Podrías comentar las diferencias entre la v-strom y la NC750x que ya probasteis? aerodinamica, consumos, comportamiento dinamico....Gracias y gran trabajo con las reviews!
hola q tal amigo???? me encanta tus videos pero creo que en tus primeras impresiones podrias mejorar un poco el audio cuando vas en la moto, saludos desde colombia por lo demos todo esta muy bn, esta super todo en el canal.
Yo estaba entrenesta, y la Honda nc750 x , me gustaba un poco la honda, aunque la suzuki también era bonita, pero el hueco del deposito de la honda para el casco, y el consumo de 3.5 litros hicieron decidirme por ella ya que la voy a coger para todo, va a hacer mi 1 vehiculo, no solo para fin de semanas, por ello el consumo lo tuve muy en cuenta, si es cierto que tiene solo 55cv , pero para el concepto de moto que es y mis necesidades mas que suficiente. Buena moto la suzuki también , pero en este caso me convino mas honda.
Estoy apunto de cogerme la en la versión normal, porque la utilizaré más en carretera, pero estéticamente me gustan más las de radios, que me aconsejarías?
Hola que tal, me encanta esta trail y agradecería una prueba off road de ser posible, dudo que esta pueda hacer enduro pero algo fuera de asfalto seria genial. Saludos
Jonathan Cordova enduro enduro no pero si puedes divertirte en offroad y unos buenos saltos puede dar busca otro vídeo q hay de otro canal y mira que le colocan llantas de tacos y buaaa lindos saltos dan en ella
Muy xulo el vídeo! Actualmente tengo una Suzuki gsx 650 f d la qe estoy muy contento pero me tiran las trail y me gusta esta v strom 650. Creéis qe hecharia mucho en falta los 15 cv menos qe tienen respecto a la mía? Gracias!!
Hola buenas, me ha parecido ver en algún sitio que el soporte del top case (baul) no es metálico ( es de pasta)y no soporta mucho peso. Alguien me lo podría confirmar ? Muchas gracias de antemano!
Si, es de un material como plastico pero creeme es de muy buen material, de todas formas sobre ese se instala la base para cualquier top case y quedan muy bien, cero movimientos/vibraciones
Buen video Borja. ¿Cuando te refieres que se nota sobreviraje al trazar curvas significa que tiene tendencia a abrir la trayectoria en curva desde el tren delantero? Muchas gracias
no es una moto de carreras... aun así he visto tp speed que suben a los 190-200 Km/h.... Para que más?... me parece justo una velocidad crucero entre 120-140 Km/h... una moto cómoda, económica y con buenas ganas para adelantar... lo mínimo pa viajar a gusto.
Esa moto tiene que ir dpm para el día a día, las motos estas que sacan con tantos cv, ya han dejado de tener sentido, más que nada porque con las prohibiciones y la cantidad de radares que ahí, nos han reprimido en libertades, yo tengo una Honda Cbr 600, pero reconozco que sacarle provecho, es jugarse los puntos, e incluso lo que es peor, entrar en prisión, y no exagero, se de un caso, y por ponerse a 220km/h, lo sancionaron, y lo volvieron a pillar a 180, y por reincidente a la cárcel, son unas mierdas las leyes y la hipocresía que ahí en este país, por eso lo más sensato e inteligente, tal como se presenta el panorama, es optar por una de estas opciones, y la verdad la v strom 650, está muy muy lograda, estoy deseando quitarme ya algunas deidillas, para poder cogerme la, y tenerla unos 15 años por lo menos.
Es bastante buena la moto para que te vas a comprar una de 1000 esta de 6 y medio no se queda corta te va a sacar una buena sonrisa y tira bien no la he probado pero un familiar mio la tiene y me encanta
Hola Sebastian, igual yo hice mi curso, nunca habia manejado moto y al final me compre esta 650, sinceramente al principio si me dio un par de sustos todos en parado se me fue al piso en dos ocasiones, pero ya no mas jejeje la estoy disfrutando mucho, así que adelante como priemra moto ;)
Pero es mucho mas funcional, tanto en el centro de gravedad como en la capacidad que permite a las maletas laterales. Personalmente a mí me gusta mas de esta forma.
Claro que es relevante. Las turbulencias que generan los espejos van a dar directamente en la zona media del casco. Una pena que Suzuki no actualice los espejos desde hace ¿10 años?
sin problema alguno ademas a la v-strom se le puede poner 2 extras que le bajan la altura, por un lado tienes el asiento bajo que le resta 2 cm y por otro tienes el kit de bieletas que le bajan 3,5 cm, yo la he probado sin esas opciones y con mi 1.70 llegaba al suelo con los dos pies de puntillas
Esa manía de suzuki de ponerle un escape tan grande y feo a cada moto que hacen. Logran que comprar un escape nuevo sea una necesidad estética. Sin embargo, me parece bastante práctica la moto, pero aún así por polivalencia y consumo me quedo con la nc750 x de honda, que es lo que en el segmento tiene honda para competir.
TODOCIRCUITO, he visto más de 5 veces los vídeo de la prueba con la NC750X y la V STROM 650 XT y realmente estoy muy indeciso, las dos motos me gustan mucho y estoy en posibilidad de comprar cualquiera de las dos, pero me hacen duda la diferencia que hay en HP entre una y otra... podrían darme una breve respuesta; ¿cuál se siente mejor? ¿valen la pena los 71 HP de suzuki o no se notan comparándolos con los 54 de honda? Ojalá pudieran brindarme un consejo, de antemano Muchas Gracias, sus vídeos son excelentes!....
Eduardo Gómez yo no he probado ninguna de las 2, pero sé de gente que sí y dicen que la honda es como un coche diesel. No es mala moto, está muy bien de hecho, pero peca de eso. Yo creo que por la poca diferencia de precio entre las 2 y la diferencia de cv que tienen, es recomendable la suziki. De hecho yo estaba como tú y creo que me decantaré por esta última.
Martín Rodríguez Hola, a mediados de Marzo compré la Suzuki V Strom 650 XT y no me arrepiento, es una muy buena moto, cómoda, ligera, maniobrable, te la recomiendo ;)
Informate bien, no son 68 cv. son 71,5 cv. en la nueva versión.... Y de que vibra ¡nada! me parece que un probador como tú debería tener más cuidado en las opiniones en la información que das.
Jesús Manuel Jiménez Cruz pues a ver, por partes, la potencia como habrás imaginado no nos la inventamos, si entras en la página oficial de Suzuki España y buscas este modelo, verás en su ficha técnica que pone 68 cv. En cuanto a sus vibraciones, las tiene cuando estás en la parte alta de las revoluciones, pero nada del otro mundo, y además debes tener en cuenta que es una unidad de prensa y sin apenas kilómetros, algo que ayuda a esconder futuros comportamientos tanto para bien como mal. En resumidas, nos cuidamos mucho de lo decimos ; )
