Este video se resume en "El sentido común aplicado al motociclismo" La trail 650 de Suzuki en su última evolución es una moto que roza la perfección: permite salir de curvas el fin de semana, o una ruta por los pueblos de la región, o ir a miles de kilómetros en un largo viaje en el verano, o ir a hacer recados....y todo con un mantenimiento contenido y con total fiabilidad. Cómoda, segura, divertida, polivalente....Suzuki ha hecho un excelente trabajo. Se agradecen videos como este, sobre todo para los que están comenzando y se ciegan con la potencia, las prestaciones o la estética hipersport. Con esta honestidad y sinceridad y eligiendo temas como el expuesto, este canal debe subir.
Muchad gracias por el comentario. Honesto, lo intento. La gente se obsesiona con las prestaciones, he intentado que se conozca la moto, lo que puede hacer y de paso por si alguien no conoce pinguinos que se haga una idea y se anime. un daludo y gracias
@@BAYETA En estos tiempos de modos de manejo, luces led, horquillas invertidas, bien puede Suzuki darnos algo, sin mencionar el protector del cárter que siendo de pasta es de poca utilidad, para colocar el cajón trasero hay que hacer la adatación. Moto a la fija, ya llevo dos v strom, motor 100 % fiable pero los tiempos cambian.
Me gusta volver a ver tus vídeos, creo que haces un trabajo genial. Espero que te encuentres bien de salud y pronto te veamos de nuevo en " la pomada" de las pruebas. Te mando energía positiva desde Villalba Bayeta, un saludo.
En estos momentos sigo viendo difícil estás concentraciones mágicas. He visto este reportaje mil veces . También porque me hace soñar con la v strom porque es mi moto perfecta como ya te he comentado en otras ocasiones. No dejes de hacer estos vídeos. Un saludo y larga vida km.
Hola amigo me pillaste con móvil en la mano. Ja ja siento decirte que te voy a hacer sufrir.Hoy estreno el de la Vstrom 1050 xt . Serán dos vídeos . En el primero la explicó un poco a fondo porque tiene de toooo y en el segundo que haré en cuanto podamos circular al menos por la provincia haré la prueba en marcha. Te digo que me encanta la saga Vstrom. Es la lógica en moto. Bueno está viene cargada de todo. Un saludo y gracias. Volveremos a pinguinos seguro.
Amén amigo, totalmente de acuerdo con lo que has dicho al principio del vídeo. Con una cilindrada media te divierte más, Y lo he comprobado con más de 15 motos que he tenido en mi vida, de 125 a 1700cc, y al final me he divertido más con las cilindrada de 650cc a 800 cc.
En carretera lo ideal es 750cc en deportivas, para mi gusto. En trail o ruteras la cilindrada media me parece lo mejor, pero eso usando la cabeza. 200 caballos ponen cachondo a cualquiera. Dura decisión, cabeza o corazón? Un saludo y gracias
Felicidades por el video!!! Gracias a personas como tú, con comentarios honestos y sinceros termine comprándome la vstron 650 y es como tu lo describes!! Muchas gracias
Es de agradecer un video como el q has realizado, en el q enseñas claramente las prestaciones de la moto. No como otros más comerciales. Felicidades y Enhorabuena. Yo también probé varios modelos, incluida esa misma moto que t llevaste a pingüinos 😉, y me convencieron los mismos argumentos que mantienes, pero el colofon fue el buen trato, la amabilidad, la profesionalidad y la sinceridad del comercial de Suzuki center, el Sr. Dani, (desde aquí un saludo y un abrazo), que nos hizo sentir muy cómodos y cercanos tanto a mi mujer como a mi. Como dije anteriormente fue el colofon final para la toma de la decisión. Estas navidades cayó la V Strom 650. Todavía estoy con el rodaje....
buena eleccion. La verdad es que en suzuki center saben tratar a la gente. Me alegri que coincidamos. Curiosamente este video es en el que menos datos meto. Me centre en su capacidad para hacer viajes etc...
Me fascina esa moto sencilla electrónica que es realmente la q vas a usar y sentir, por lo demás solo en negativo 2 puntos estéticos, espejos de 20 años, también hace falta una mejor pantalla, ambos desfasados, por el resto un 100 %, una moto para durar sin complicaciones, mantenimiento bajo como la versys. Saludos desde Costa Rica, excelente video.
estoy contigo amigo. los espejos pues los cambias aunque la verdad seran de estetica antigua pero se ven muy muy bien con ellos. La pantalla si podria ser un poco mas grande pero tampoco son velocidades a las que te vaya a molestat demasiado. Pero razon la tienes toda. Un saludo
gracias por tu aporte compañero. sentido comun y buenas palabras! siempre hay el que quiere mas, con todo derecho, pero es una moto muy valida para casi todo. saludos
Exelente información sobre Pingüinos ,creí hablarías más de la Suzuki que de Pingüinos y la música de fondo extraordinaria sobre todo por el nivel de volumen que supera tu voz,me quedé esperando la ficha técnica de Vstrom ,sin embargo me parece fantástico el vídeo si el enfoque es para promover la música y el turismo a Pingüinos,buen vídeo.
pues como indica el titulo es una review diferente. tiene poco sentido hacerlo en 2019 sobre una moto provadisima ya y de 2018. La intencion era que se viera su capacidad rutera mas que sus caracteristicas. Ademas hay mucha gente de fuera de España que no conoce pinguinos y por eso intento enseñarlo un poco. Ademas por los MILLONES que me pagan, que menos que hacerles publi. Respecto a la voz ponte a seis grados bajo cero con un vulgar micro de gopro y ya veras lo que te pasa. Me alegra que ya conozcas un poco mas pinguinos y que hayas disfrutado de la musica. Un saludo.
Mola el ambiente pingüinero, aun no he tenido la oportunidad de ir, tengo que solucionar eso :D Bicilindrico en V de media cilindrada, combinación ganadora ^^ En un futuro cercano me gustaría probarla también para ver cómo es llevar una trail asfáltica. Gracias por el vídeo!!!
pinguinos es una pasada. motauros es similar pero un poco mas macarra digamoslo asi. te recomiendo ir y a poder ser vete con tu pareja y una tienda de campaña. Es algo que no se olvida. La zona de conciertos etc esta bien pero lo mejor son las hogueras y las charlas que se montan. Ese es el ambiente bueno. Eso si preparate para pasar frio. La vstrom para eso es genial. Un saludo y gracias.
Un fenómeno, tal cual la moto, para los boveles o novatos en el motociclismo, no se confundan con esta moto estarán sobrados de potencia para ir solos o acompañados para subir montañas o para hacer revasar coches solo dale gas q ella responde hasta de más si te pasas. Saludos a todos y anímense a por esta moto.
Muchachos gracia por esta importante información sobre la moto Suzuki v strom 650 y 1000 pero les hago un pequeño señalamiento primero amigo quítate el casco por favor cuando estés ante la cámara segundo la música de fondo no deja escuchar la explicación de ustedes además cuanto el otro chaval estaba dando su explicación se escuchaba mucho eco y no se entendía bien lo que decía No es una crítica es un pequeño señalamiento pues me interesa mucho saber de esta moto Suzuki y así aprendo de ustedes muchas gracia por si información
Buen vídeo,solo me queda una duda, después de mucho mirar pruebas de motos,lo tenía claro,la próxima sería la vstrom 1000,pero sería de ocasión,y pensando mucho me plantee la 650,nueva o de ocasión,pero mi única duda es como va en curvas a ritmo muy alegre,si se defiende bien o hay mucha diferencia con la mil.En buenas manos puede ir a ritmo de R,en tramos de no muchas rectas, claro y sabiendo que son 30 CV menos que la 1000.muchas gracias.
Yo tengo una L8 de mediados del 2018 y estoy muy contento con ella, voy con un grupo con motos algo más potentes y los puedo seguir bien dentro de las velocidades legales, hasta con las tres maletas puestas. Buen video.
Juan Fernando Pérez . Hola me gustaría preguntarte por el mantenimiento de la suzuki , los cambios de aceite filtro etc y para ir de curvas consideras que está bien el neumático que monta creo que es 150/70/17 . Gracias un saludo
@@jammiss1801 pues la llevo cuando me toca, según el mantenimiento de la marca. Cada 6000 kms. A lo del neumático, lo veo bien, adecuado para esta moto, no voy tocando rodilla, pero creo que es suficiente.
hombre personalmente lo de los mantenimientos pues lo de siempre seguir libro..... aunque esta moto tiene una mecanica tan dura que deja cierto margen. Lo de las ruedas pues para ganar agilidad uno estrecho y para ganar aplomo a costa de perder cierta agilidad pues algo mas ancho. Te puedo asegurar que esta moto en curvas va como Dios. Las medidas de las llantas no son las mejores para campo pero cumple mas que de sobra. Vamos que hay que hacer mucho el animal para necesitar mas.
hace 20 dias compre la vstron 650xt tiene a penas 1400 kilometros estoy super contento con ese juguete.
5 лет назад
Anda! Yo estuve en Pingüinos con mi V-Strom 650 limitada para el A2. Un viaje totalmente satisfactorio, ojalá te hubiera encontrado antes, me habría gustado conocerte allí :D
ja ja lo mismo digo... para el año que viene. yo estaba muy cerca de la falla que quemaron. estuvo bien la verdad y no hizo excesivo frio. Un saludo y que ojala puedas deslimitarla pronto. Por cierto cambiar centralita y pasar itv. tiene doble homologacion. En cinco minutos full power
5 лет назад
Tienes un nuevo suscriptor compañero :), pásate por alguno de mis vídeos a ver si te gusta mi pequeña V
la verdad es que son gente cojonuda. y la strom es una gran moto. sigo diciendo lo mismo. No es la mejor en nada pero va genial en todo. me recuerda a la cbr 600 de los 90. no destacaba en nada pero ufffffff como andaba
Comentar que Valladolid se vuelca con pingüinos, como referencia a todo el mundo de la moto sin diferencias. Pero pingüinos tiene que dejar un poco al lado ese negocio y centrarse en este mundo que conlleva una serie de camaradería, historias y anécdotas que siempre terminan como resultado con buenos ratos y amistades. Referente a la moto, me ha gustado, y aunque no lleve led me parece una buena moto, gas amigos 👍
estoy deacuerdo en todo lo que dices. ahora es negocio pero la concentracion la hacemos nosotros no ellos. lo bueno sigue estando en las hogueras. lo de la luz convencional no me parece mayor problema. Una gran moto. Un saludo y gracias.
Yo la tengo y te voy a dar el mejor consejo que te pueden dar como novato del A2: pruébala antes de comprarla!! Yo no lo hice por falta de unidades limitadas para probar y me la he comido con patatas. Es una moto que con 47cv no tira. Hasta para adelantar te vas a llevar más de una sorpresa. Hasta 135kmh va bien a partir de ahí, enciende un cigarro y tómalo con calma. Los youtubers parece que van a comisión con las marcas
@@pergo1982 de nada. La tracer 700 no lleva control de tracción pero he cogido la mt 07 limitada y tira con diferencia más que la Vstrom 650 limitada. Es cierto que pesa 30kg menos pero tira y mucho más con diferencia. La cb500x tira más que la Vstrom 650 limitada. Su mapa de inyección es para 47cv y alcanza casi los 160 y mantiene los 150. La Vstrom limitada NO mantiene los 150. Pesa mucho y a 6500rnps en 6 no empuja más. Piensa bien que vas a hacer. Si yo pudiera viajar al pasado, compraría para dos años una moto de 2000 o 3000€ limitada. Me soltería con ella y luego la vendería cuando tuviera el A. Y entonces, si compraría la que me diera la gana habiendo probado decenas de ellas. La Vstrom limitada es un muerto que va genial para caerte en parado 🤣🤣🤣
@@fonti8873 para disfrutar de las rutas viajando sólo y siempre que sean rutas llanas. Métete con la Vstrom 650 limitada con una tipa detrás que pese sus 60k y maletas y te vas a reír no, te vas a descojonar a lagrima viva subiendo puertos de montaña o adelantando. Menudo hierro la Vstrom. Es una moto de paseo. Pero de paseo paseo la versión A2. No creo que la versión sin limitar sea para tirar cohetes. Sobre la velocidad máxima, recuerda que siempre se comenta porque para algo está el pagar tandas en circuitos. Ahí, puedes observar como todos pasan a tu lado y te insultan, te escupen, te tiran cacahuetes, etc 😄 La Vstrom A2 es en moto lo que sería un monovolumen de 2000k y 100cv. Osea, algo grande para pasear y sobretodo, para estorbar al tráfico 🤣
Me la acabo de comprar, con baul kappa 56l y maletas laterales de 37 l , faros cuneteros led, defensas y caballete central. La moto es un pepino y es una gozada ir sobre ella.
puntos malos de las suzuki siempre son muy pocos, es un detalle a tener en cuenta viniendo de un hombre de yamaha como bayeta jajaja... ese evento "pinguino" me recuerda a algo que llamamos "enduro del verano" en Villa Gesel, argentina, donde vamos al mar y montamos campamento, y si, bebemos mucho, y hasta las motos se congelan jjaaja,ja... me enganche con otro muy buen capitulo de bayeta
Muchas gracias amigo. Lo de la música hay veces que es para tapar problemas de audio. Los micros juegan malas pasadas a veces 😂😂. Pronto la prueba de la nueva vstrom 1050. En cuanto nos dejen salir de casa con esta mierda del covid. Cuidate amigo. 👍👍✌️✌️
Hola y gracias por el vídeo. Mira que anduve preguntando por canales de motos s con esta sería suficiente o tendría que ir a por la 1050. Has contestado con creces.Gracias. El unico inconveniente que le veo ahora para cargar equipaje es la parrilla trasera de plástico que lleva. A ver si conoces o alguien que lea esto conoce alguna solución, Con tu permiso me suscribo a tu canal, Un saludo.
Es la mejor moto , yo tuve la anterior y iba de lujo , barata de comprar , de mantener , una gran viajera y vuela para ser una 650 yo ahora tengo la tontería de la gs 1200 y me arrepiento del dineral que me gaste para hacer lo mismo
hombre la verdades que mo es una tonteria lo de la gs pero tienes razon en que haces exactamente lo mismo. Me parece una gran moto simple eficaz economica dura y que disfrute muchisimo. No tenemos vicios baratos amigo. Tampoco vas descalzo ahora que digamos. Un saludo.
Estoy de acuerdo contigo en que la V-Strom 650 es la moto lógica, si vas solo, si vas acompañado (con paquete) maletas y baúl en rutas largas con equipaje se queda un poco corta, con lo que ahí si entra la 1000.
Vale, burro grande ande o no ande, eso está claro. Pero esa moto con paquete y cargada hasta las trancas te permite cruceros de 140_150 sin toser mucho. Para rutas largas esta bien, no vas a ir a rabo todo el dia. Pero está claro que la 1000es otra historia. Un saludo y gracias
@@BAYETA Me has dejado "flipao" con lo de ir con paquete y maletas y aún así ir con cruceros de 140 km/h. Ésa era la duda que tenía, que el motor no se quedara corto. Sin duda me la compro. Gran vídeo!!
@@inad6306 si es el modelo A2 a cruceros de 140kmh mientras sea recta y con viento de cola. El motor en 6 no pasa de 6500rpms por la limitación. Y a la mínima subida baja a 130kmh rápido. El modelo son limitar dicen que es otro mundo
Que tal, algún propietario de Vstrom 650 del '17 al '19 que me pueda orientar respecto a la capacidad de carga de la parrilla? Acabo de comprar un top case de aluminio y siento que va a romperla si lo cargo a su máximo capacidad (12kg más el peso del top case en sí). Gracias y saludos.
Eso se subjetivo y depende de la altura de cada uno. A mi personalmente me iba muy bien. No es la mejor cúpula del mundo pero no llega nada de aire al casco y creo recordar que muy poco a los hombros. No son motos para ir a grandes velocidades de crucero. Unos 150 va comodisima. y te aseguro que a los mandos es también muy cómoda. Podrás ver en mis respuestas a cualquier compañero por aquí. Casi siempre digo lo mismo. No me parece la mejor en nada pero va bien EN TODO y a muy buen precio y fiable. En serio se que acabaré con una tarde o temprano. ✌️✌️🙄💪💪
@@BAYETA muchas gracias por contestar. En cuanto me sale el A2 y ahorre un pelín, de cabeza que voy a por ella. Lo de: velocidad de crucero a 150, madre mía, me parece estupendo, para que más. Saludos.
hombre en teoria deberia ser asi. me parece cilindrada ideal. yo llevo dandome tortas para conseguir probar una pero esta dificil. casi sin unidades que lleguen a los concesionarios. Un saludo.
ya me fui a motauros con una macbor 250. Hombre de viaje me gusta el ritmo tranquilo-ligero no voy a tope. 140-150 es un buen ritmo. Un saludo. No hay moto pequeña si le pones un par de hue... y paciencia.
Buenas! Buen video Bayeta. Tengo un Scooter de 300cc y quisiera dar el salto a una moto tipo trail y aunque mi 1,66cm no ayuda mucho para llegar con seguridad al suelo tengo una pregunta ¿que moto es mejor, la Vstrom o la Honda NC X 750 cc ? La honda la pillaria con DCT. Esteticamente me gusta mas la Suzuki, y apuesto que en componentes, chasis es mejor que la Honda, y de la honda me gusta el DCT por el hecho de estar acostumbrado al Scooter. Cual responde mejor en adelantamientos , cual llega antes a velocidades de 140 Km 150 Km . El uso que le daria es para todo: ciudad, salidas, viajes ...y casi siempre en pareja. con el Scooter lo hago, no me condiciona para hacerlo aunque si tengo mis limites como es obvio. En la parte de recuperacion en el video veo que arrancas en 88km pero no distingo bien a que velocidad cortas. PD: Si no has probado la NC X pues me contestas cuando lo hagas jajaaj. Saludos.
Muchas gracias socio por lo del video. Lo de las recuperaciones obviamente no se ve claro en video porque me paso un poco del limite legal 😂😂. Francamente he probado las dos vstrom la 650 y la 1000. La honda no la he probado pero es que son distintas. La honda es una TODO CAMINO mas orientada a la carretera. Eso poco puedes hacer por campo. La suzuki me parece COJONUDA. Es indestructible bonita UNA TRAIL de verdad que en carretera va como dios. Los km no se notan. Anda mucho y se sujeta muy bien en curvas. Va todo muy bien sin ser la mejor en nada. Lo del Dct pues que quieres que te diga. Le quita un poco de esencia pura a la conduccion. Ademas si vas a hacer grandes rutas tampoco vas a estar jugando con el cambio. Sin haber probado la Honda yo te diria que a por la churruqui de cabeza. Al menos es una TRAIL rutera pero es una verdadera trail. Honda ha hecho algunas motos practicas logicas eficaces pero sosas de narices. 😂😂 mira la cabecera de mi video de la cbr 500 que no solo te lo digo a ti. Buenas motos las dos pero las motos te la tienen que levantar. Son maquinas de disfrutar. Ya me cintaras amigo. Por cierto con 1,66 vas justito pero puedes pedir asiento mas bajo etc. Yo con 1,73 llegaba perfecto. ✌️✌️✌️
@@BAYETA Gracias por tu rapida y clara respuesta. Como tampoco tengo excesiva prisa igual espero al modelo del 2021 ya que sino me equivoco tienen que adaptarse a la EURO 5; y espero y ya le toca, le hagan algun que otro retoquito como por ejemplo luces LED, algun CV a mayores etc ..vamos que este año le toco a la 1000cc y porque no vamos a ser optimistas y actualizan a su u hermana pequeña jaja.
hola buenas la recomiendas como primera moto?¿ me saque el carnet esta semana el a2, se que esta se puede limitar y la he visto pero prefiero que alguien que ya la tenga me de su opinion
hombre yo no la tengo. yo tengo una zx6. Pero me dedico a hacer pruebas de motos como podras ver en el canal. Totalmente. economica dura anda mas que suficiente en carretera y en campo va muy muy bien. Motor indestructible. Un saludo amigo
como un sofa amigo. yo mido 1,73 y fijate como me queda. Es una trail. No vas a encontrar cosas que te queden mejor. La africa twind adventure quizas pero yo creo que te va a quedar perfecta. Personalmente pienso que para nada. No hay mucha diferencia con la mil
no se de donde eres compañero pero te aseguro que pinguinos yo he estado a mas de 12 bajo cero en una mierda de tienda de campaña y es GENIAL. Lo mejor es el ambiente en las hogueras. Supongo que seras de centroamerica porque abajo de chile por patagonia hace un frio del carajo y por arriba ya por canada no te cuento. Recalco lo de el tamaño. Ademas la puedes pedir con asientos adaptados a tu altura. Relacion calidad precio me parece la mejor. Va bien en todo. La africa twin es genial y un poco mejor por campo pero es que enamora la jodia.... y la que me parece ESPECTACULAR Y que alucine con ella pero como rutera ya a lo.... voy a darme la vuelta al mundo es la yamaha supertenere 1200 xt. Tecnologia para aburrir. Grande pero increible en curvas... anda lo que no esta escrito y electronica nivel de estacion espacial. Tienes las review de las dos en el canal por si quieres hacerte una idea. Un saludo y gracias.
@@BAYETA gracias por responder. Lo he escrito antes de ver todo el video, jeje. Pues por lo que se ve llegas sobrado al suelo, sí que mi duda ha sido resuelta. Muchas gracias.
Creo que ví en el arranque del otro día que ya tenías el interruptor abierto y en mango no tenía hilo eso quiere decir que ya la avisas prendido o me equivoco gracias de igual buen video
Saludos... Para la proxima no colocar musica cuando se este entrevistando... No se entiende casi nada.... Otra cosa.... El microfono debe de estar lo. Mas cerca del interlocutor.... Finalmente... Buen video 👌🏻
Gracias amigo. Hay veces que la música está para tapar fallos de micro. Llevaba 2 uno se rompió y el de reserva si te fijas Bien se oyen chispazos eléctricos de masa. Nunca sabes lo que hay detrás de una grabación. Lo que si que hay es la mejor Intencion de hacerlo lo mejor posible. Hay más de 50 pruebas en el canal. El audio siempre es complicado. Gracias por lo del video. 👍👍✌️😬
Buen dia ,me parece espectacular la moto, para quienes deseamos confort a la hora de viajar, todo lo hace bien y ese motor es hiper probado, estoy por comprar una para darme una vuelta a sudamerica y mas, que opinas de la nueva tenere 700, gracias .
hombre no la he probado. Probe la supertenere 1200 xt el modelo top y flipe. Siendo yamaha va a ir muy bien. Lo que te puedo asegurar es que la vstrom seria una de las motos con las que me iria al fin del mundo. Me encantaria irme a patagonia con ella. Un saludo amigo y gracias.
Yo la tengo limitada, y la verdad así limitada es una moto para que te lleve del punta A al punto B, apenas da ninguna sensación de adrenalina ni corre ni nada, solo te mantiene a las velocidades legales de la vía. Ya me queda menos de un mes para sacarme el A, veremos a ver qué hago, pero si estaría bien quedármela, porque es una moto muy funcional y polivalente, que sirve para todo, y tiene mucha suavidad de marcha. Yo la tengo con las tres maletas y es un goce.
Hombre amigo tienes una gran moto desde mi punto de vista. Hombre es un bicilindrico en v limitado no le pidas sensaciones de R pero deslimitada anda y bastante te lo aseguro. Dura fiable practica y por campo se defiende muy dignamente. Me parece una moto súper válida. Venga que ya queda menos para tirar esa centralita a2 a la basura. Un saludo y ráfagas ✌️✌️✌️✌️👏👏👏
Y llego yo “baldao” el fin de semana del Gran Premio de Jerez; ¡y vivo en Sevilla! En cuanto me recupere de la compra del coche voy a por una Strom. ¿1000 o 650? No sé qué haré finalmente, pero cada día mi madurez motera me va señalando en dirección a la segunda.
😂😂 Amigo te va a dar el mismo resultado a menor coste de mantenimiento etc. Burro grande o no ande pero si usamos la cabeza en vez del corazón la 650 vale de sobra. Suerte con el coche y si no vende lo y a por la churruqui 😂✌️✌️✌️
Ojala pudieras dar tu opinion sobre la Benelli trk502x, estoy entre estas dos jeje. Esa V-Strom la vi por pingüinos, era la unica amarilla, la verdad es que es preciosa. Tengo unas dudas enormes jajaja
hombre la benelli es muy muy aparente. Y esta genial de precio. Pero te puedo asegurar que la fiabilidad mecanica no tiene nada que ver. Lleva el mismo motor que la benelli leoncino que puedes ver en una review del canal. Hombre francamente no hay color. Benelli y su motor sin de fabrucacion china OJO va bien pero parecido no es lo mismo. 😂😂 Yo estaba muy cerca de la falla que quemaron en pinguinos. Un saludo y gracias.
@@BAYETA muchas gracias por tu respuesta. Todo apunta a que casa vez mas marcas apostaran por la fabricacion china... A ver que tal salen estas benelli con los años y si hay detras un servicio tecnico a la altura de las grandes marcas.
hombre para mi gusto bmw ya no es lo que era. Yo he visto llevar amortiguadores de bmw a reparar hasta siete veces por no ir bien y ni en la casa saber que pasaba. La invasion de la electronica.... agggg que mania la tengo. Hombre bmw da seguridad pero vive mucho de rentas y de leyenda. Ya no es lo mismo. Yo que quieres que te diga. Para motores los yamaha que me parecen eternos y he tenido muchas... 2 exup una yzf 750 una fzr 600 una dt 80 y no los rompes ni queriendo. LOS Motores chinos en si no estan mal ya que como en el caso de la brixton que esta la prueba en el canal.... son los mismos que montan muchas japonesas.... pero FABRICADOS bajo demanda.... Vamos que suzuki etc etc les venden los planos y ellos a copiar. Claro que el motor ed el mismo pero la diferencia es que un tornillo se pase de rosca al primer apriete o aguante una vida. Motor el mismo.... fabricacion distinta. Ojo cada vez lo haran mejor. A mi zontes me parece una marca que siendo taiwanesa que no es lo mismo que china.... hace cosas mas que curiosas y bien acabaditas. Un saludo.
yo fui con una xj600 no sé si fué por el 93 o 94 , tremenda nevada!! desde Cantabria, ni te cuento cómo estaba el escudo. Así que ya me dirás si la vstrom vale o no! muy buen vídeo y me suscribo.
ja ja la xj 600 que pocas se ven ya y es una lastima. Gran moto y un par de.... para ir con esa llanta trasera de 130??? por el escudo nevando.... esas son cosas que mo se olvidan y se cuentan a los nietos 👍👍👍👌👌👌
@@BAYETA aún la tengo! lleva parada mucho, pero ahí está, dura como ella sola, la echabas al mar y salía a buscarte, 0 problemas en más de 15 años. creo que no la he vendido o tirado por eso mismo. si..y no me faltará mucho! jajaja ya tengo un hijo de 18 así que en pocos años abuelo...la hostia como pasa el tiempo...
Yo no me compre esta moto este tiempo atras,solo por el echo de las luces,que me da la sensacion de moto antigua. Pero el resto me gusta en todo. Son manias mias
hombre personalmente creo que no es motivo para abandonar la compra. Se ve bien aaunque claro que no es lo mas novedoso. Es una moto logica y de calidad. Ja ja si que creo que es un poco mania tuya. Es como decir que no te gusta ANGELINA JOLIE solo porque tiene ojos marrones en vez de azules..... Yo desde luego se lo perdonaba. 😂😂😂
Hola un saludo a todos los que ven este video quisiera saber si alguien que ya tenga una v strom mucho tiempo puede ayudarme con unas preguntas que tengo ya que soy nuevo con esta moto... nota: yo tengo la modelo 2010q
Lastima que no se hayan currado mas el "jamón" del escape y esos retrovisores cuyo diseño ha quedado bastante desfasado. Por lo demás estoy totalmente de acuerdo. Es la moto más lógico que se puede conducir hoy en día.
😂😂 ja ja tienes razon el escape es.... pero vamos cosas de normativas euro.... y los espejos parecen antiguos pero se ve muy muy bien. Que todos los males sean esos 👌👌👌 Un saludo y graciaa.
tras la congelacion del micro en pinguinos....sonaba un pitido molestimo. Se debió endurecer la menbrana o humedecerse. Es un simple micro para el casco. Tras muchisimas horas de edición consegui quitarlo... pero el ruido como de aire o como si fuera sin almohadilla no fui capaz. Solución quitarlo todo lo posible y subir un poco la música para disimularlo. Era eso o ponerle voz en offf y claro sin sonido de moto.. Tienes razón pero creo que quedo decentemente para lo mal que estaba.
eso esta claro. los organizadores hacen el agosto en enero pero son los moteros los que hacemos que merezca la pena. el futbol es negocio motogp es negocio el tenis es negocio....
La Vstrom 650 para el A2 no tira ni queriendo. Se viene abajo en una subida o un adelantamiento. No la recomiendo si no quieres exclusivamente ir de paseo sin pedir nada a tu moto. Pesada y poco potente. Ese es el resumen
no se a que estaras acostumbrado tu pero creo que ni es cierto ni justo. obviamente en la review no pongo imagenes que me puedan significar la perdida de todos mis puntos. ya te digo que cargado hasta las trancas los 170 din demasiados problemas. te remito a prueba aceleracion del video y des ub vistado. si claro una cbr1000r o una supertenere andas mas. Un saludo.
@@BAYETA estoy acostumbrado a lo que he dicho porque me compré una Vstrom 650 L8 el año pasado limitada para el A2. Y es una decepción si la quieres para algo más que no sea rutear tranquilo. Será fiable, será lo que tu quieras, en bajos tira bien. En velocidad punta la versión limitada 150kmh que no los mantiene en subida. Falta de aceleración a partir de 135kmh más o menos. Has de jugar mucho con la 5 marcha. En 6 se la comen los peos. He cogido una tracer limitada y se la come viva en aceleración y punta sostenida, también para el A2. Insisto. Si no es para ir a pasear de tranquilo y sin pretensiones, moto nada aconsejable. Y por cierto, postura de conducción por las estriberas un poco incómoda. La Nc750x es mucho más cómoda a modo de empleo. En eso la tracer tampoco sale favorecida. La trail asfáltica perfecta no existirá pero la Vstrom desde luego que no lo es. Y su cruz, los medios y altas en potencia, se va abajo. Supongo que la 1000 será otra cosa. La versión sin limitar de la 650 ya he leído que hasta 170kmh va bien, pero que tampoco los mantiene en punta y que algo cargada y en subida hasta para adelantar no te puedes fiar y me lo creo. Llevo 1 año con la mía y es una moto para paseo y rutas TRANQUILAS. No le pidas más
hombre limitada es otra cosa. Sin limitar sigo en mis trece. Te puedes ir madrid paris a 150-160 sin problemas. le queda puño todavia y va como dios. 😂😂 veo que no nos pondremos de acuerdo
@@BAYETA yo comenté que la versión A2 es un hierro pesado que no tiene fuerza ni para adelantar, que de coña para ir mirando el paisaje de ruteo. Y tu me dijiste que era injusto, que conste 😀 Yo particularmente, no me volvería a comprar la Vstrom ni de coña. Es un trasto, fiable si supongo porque todos lo dicen, pero es un trasto que aparenta mucho y hace poco. En curva se comporta bien por el control de tracción que me ha saltado más de una vez. Pero tampoco me hace fiarme de ella. Es, para ruteo. Ni es divertida, ni tiene puño para dejar atrás a un camión en una subida ni su estabilidad en curva es para tirar cohetes. Por videos como este la gente se compra motos, como hice yo. Luego, te das cuenta que a más de un youtuber le deben regalar cascos o guantes o unas chinas no sé 🤣🤣🤣 porque no se entiende lo bien que se dejan algunas máquinas que no son para tanto. Sea un modelo K o L. El motor es el mismo. La Vstrom es para mirar paisajes, ruteo de fin de semana o viajar a velocidades legales. Nada más
yo por menos de un millon ni saco la camara no te.... digo. Bueno pues ya te digo que no comparto tu opinion que es muy respetable pero te remito a los comentarios que hay de mas gente. No vaya a ser que yo por un milloncejo de nada vaya a influir a nadie. Espero que una buena aprilia rsv4 cumpla tus espectativas de aceleracion y comportamiento. Un saludo.
hombre burro grande ande o no ande.... pero tampoco va mal. A mi me flipo la supertenere 1200 esta la review en la lista. Vaya maquinon. Pero vamos que tampoco se queda corta una 600. Un saludo.
Pues me quedo con lo mediocre. Tuve una GS 1200 con la que me fui a Marruecos y no hay nada de lo que hice con el bisonte aquel que no se pueda hacer con la Vstrom, y encima por menos de la mitad de precio.
yo no se si yo tendre verguenza pero de algo estoy seguro que tu no tienes educacion. saco al de suzuki center primero porque quiero. segundo porque me deja la moto y que menos.... y tercero porque la explica un poco que creo que sabe mas de suzuki que tu y que yo. No me quito el casco para no herir sensibilidades.. no todos somos tan agraciados como tu. Un saludo.
