Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet a 1.4 Boosterjet: Už iba s turbom 

Vyborny test, vyborny moderator, toto priame porovnanie generacii je perfektne, prosim drzte sa toho.

Super test! Dzięki Wam!

Super test pozdrawiam z Polski

super video ako už každe čo som videl :) Filip dobrá práca za mna palec hore štandarnde najlepšie video testy , ešte aj Michal Karpat a Rasťo Chvala to robí dobre aj ked nie vždy tak ako ty tvoje testy sa mi páčia naj :)

Takto ma vyzerať test na auto účte sa 👍

4:55 tak toje ale velká chyba, venku lehká mlha, šero nebo ted sněží a protí vám jedou auta na denní svícení, tak jim bliknete dálkama a oni místo aby pochopili, tak si klepou na čelo jak jsou hloupí:)

Pěkná recenze. Až na to, jak jste nenechal Štefana doříct, co chtěl. Z jeho slov jsem chápal, že chce říct, že 1,6 motor je při zátěži silnější, než 1,0L. Vám se jeho názor ale nehodil "do mlýnu". Tak když už nepřipouštíte jiný názor, než je váš, neptejte se. Je to trapné.

Proč ho o tý 1.6 nenchal mluvit? Snad proto, že by řekl, že by to byl využitelnější motor? Aspoň mi tak přišlo, že to pán chtěl říct

1.4 je famozny motor vôbec by som nesiahal ani po staršej atmosfere ani po 1.0. Výkon je výborný, turboefekt turbodiera skoronula...

Treba otestovať daciu duster 2018 4x4 v poriadnom terene nie len na šotolinovich cestach

Can someone translate what does the presenter say about switching gears? At 7:20. Thanks

Дюже добре тест. Но треба мотор 1,4. И нема проблем,только трохи злотых нема.

A čo tie senzory vpredu, horšie počasie a už nefungujú. Majú to tak všetci alebo som len ja majiteľom takéhoto ne"podarku"

1.0l ? alebo 1.4l ? jasne ze radsej si priplatim a kupim 1.4l

The better suv

7:25 filtr pevnych castic u benzinu at už je nebo není není to zadny problém. filtr ma uplne jiné podminky provozu nez u nafty...

uz som mal tu cest vyskusat jazdu, zdalo sa mi trosku lenive, ale zase jedno z mála suvečiek, ktoré vie "chodiť" aj mimo mesta a aj po slušnom terene. Aj toto auto ma svoje muchy /napr plubny pocitac neukazuje vsetky udaje/, ale aj vela pozitív /vynikajuci v terene, adaptabilni tempomat, vyska sedadiel/

Nechápem prečo ste merali pružné zrýchlenie 1.0 a 1.6 na rozdielnych stupňoch, keď ste spomenuli, že prevodovka je totožná. Jasné je, že na nižšom stupni má motor lepšie pružné zrýchlenie. Mali ste na rovnakých, aby bolo vidieť rozdiel.

Mam 1,6 atmusferu a nemožem si vynachvalit

Názvy motorů jak pro nějaký osmiválcový bestie.

Neurobíte recenziu na Daciu Dokker?

Tiez som chcel Vitaru preve koli 1,4 motoru, teraz z motorom z kosacky uz ju nechcem a 1,6 bude pre mna draha, velka skoda. Dacia zrusila 3valce a tak napriek horsiemu dizajnu, beriem Daciu.

Natacali ste to v okoli žiliny medzi Nededzou a Kotrcinou luckou caute

Odpoviete mi?

Proč vždycky ty slabší motory mají jen 5-ti stupňovou převodovku, právě slabší motory by potřebovali více kvaltů pro lepší využití výkonu a krouťáku

.

Mate tam chybu 1.4 boosterjet facelift ma maximalku 190 nie 200

Pan akoze redaktor, skuste sa nabuduce poradit s niekym kto off road jazdi, skor ako vypustite von nezmysel. Nevidim dovod preco by na lahky teren bola vhodnejsia 1.4 ka lebo je vykonnejsia. Pri off roade nie je max vykon ani trosku dolezity nakolko sa k nemu ani len nepriblizite. Rovnako vsak nie je uplne smerodajny ani maximalny tocivy moment, dolezita je regulacia trakcie a distribucia tociveho momentu na hnane napravy. Ak sa vam zacne pretacat koleso tak to druhe nebude mat zatah aj ked budete mat kopec prebytku tociveho momentu. Ziarivym prikladom ze to takto funguje je prave Suzuki s jej Jimny, ktory so slabuckym benzinovym drobcom bez problemov konkuruje velkym off roadom s obrovskym "vykonom" (aby sa redaktor potesil) uz vela rokov. Spomenul som lahky teren, nakolko do tazkeho sa Vitara vobec nehodi a uz vobec nie s pneu ktore ste mali obute. A este jedno prosim, prestante uz kazit 4x4 auta so samonosnou karoseriou s podobnym nezmyslom ako je krizenie naprav, co za hlupaka tento pseudo test vymyslel...