Właśnie rozbierałem przed sezonem swojego c50 rodem z zagranicy. Tam też mają silikony zamiast oringów z 10 zł... Po tym filmie - chyba rozbiorę go po całości i przejrzę i wymienię profilaktycznie uszczelki. Po niemal 20 latach guma/silikon nie za bardzo spełnia swoją funkcję... Dzięki za film!
Kurna,co się dzieje z tymi mechanikami,,,,oringi kosztują grosze a pakują silikon,to chyba już jakaś choroba wśród "fachowców"! Podziwiam cię za cierpliwość przy takich pracach.Mój mechanik,ale samochodowy,jakby zobaczył taką "kaszanę" w jakimś aucie,to od razu kazałby zabierać auto tam,gdzie było wcześniej robione.
Brawo za to że się nie poddałeś przy takim ciężkim pacjencie 👍 za silikon to powinni paluchy ucinać , rozumiem wżery czy łączenia tego wymagające , morał z tego taki widzisz silikon licz się z dużymi kosztami i poprawkami po partaczach , jeszcze raz gratulacje za podejście z pasją
To był ciężki przypadek, strasznie zaniedbany motocykl, typowy przykład tego typu motocykla, z zewnątrz błyszczy się na odległość a wewnątrz dramat i po co robić jak się błyszczy, łańcuchy rozrządu są w nim tak u ciągnięte że napinacze już ich nie napinają.... Opona 22lata i popękana de strach na niego wsiadać, ale po co wymieniać skoro powietrze jeszcze trzyma i bieżnik ma.
Wg mnie to nie jest uszkodzenie tpsu tylko miernik ma chwilowa zawieche przy przeskoczeniu zakresu. Potrzebujesz inny multimetr. To jest normalne gdy cyfra jedności przeskakuje na wyświetlaczu.
Fajnie że Twoja jest OK, ta akurat mocno zaniedbana, co generuje problemy i wiem że jeszcze sporo pieniędzy trzeba w nią wsadzić aby było wszystko OK, ale to tak jest albo dba się regularnie i wtedy kosztuje Cię to stosunkowo mało albo się nie dba i później olbrzymie wydatki.
Generalnie fajny kanał masz bo dużo można się dowiedzieć. Będę obserwował i subskrybował i czekał aż trafi się filmik z wymiany łańcucha rozrządu. Tzn. z przeciągania i zakuwania. Będę u siebie w Volusia się do tego szykował w przyszłym sezonie.
@@gracjan71 Dzięki i zapraszam, nawet przy tym motocyklu łańcuchy są już do wymiany ale właściciel na razie nie chce robić, bo finanse....Wiadomo. Podobni w zimę mam robić, ale może jakiś iny się trafi wcześniej
Mam pytanie do pana mam podobne objawy w takim samym motocyklu tzn przy szybkim dodaniu gazu jak jest zimny to zgaśnie lub sie przydusi ale tylko pierwsze 6 -8 minut na zimnym silniku jak sie rozgrzeje można nagle przygazować i jest ok juz się wkręca na obroty wzorowo, czy to normalne na gażniku czy zaczyna się to co tutaj? a drugie pytanie czy po powiedzmy 20 minutach normalnej osiedlowej jazdy w temp otoczenia około 15 C lekko wiosennych, to normalne że dmuchawa na chłodnicy się włącza co jakiś czas a raczej co kilka minut, dodam że płyn co dopiero zmieniony a kontrolka od temp. się nie zaświeca nawet jak stoi zapalony, ale dmuchawa co chwilę się włącza, a gdzie tam do upałów? Rozumiem że przez youtuba sie motocykli nie diagnozuje ale bedę wdzięczny za pana opinie. Pozdrawiam
@@bajkowymotocykle5737 Jak kupiłem swoje virago a jest to mój pierwszy motor :/ to była miedziana wsadzona. Na allegro jak się wpiszę podkładka pod korek oleju to są miedziane chyba, że jakiś droższy zestaw podkładek to są i miedziane i alu oraz nylon, jakieś włókno. Czyli przydruciłem ( ; ___ ; ) ehh
@@alpharius8573 miedz jest twardsza od Alu i stosuję się ją tam gdzie rzadko się zagląda i coś sporadycznie demontuje jak przewody hamulcowe, korek spustu oleju często się odkręca i żeby gwintu nie zerwać to Alu jest lepsza no chyba że ktoś dokręca ile wlezie to wtedy nic nie pomorze i gwint i tak się zerwie.
@@michalejnik1481 niestety większość motocykli u nas jest zaniedbana serwisowo, ogólne przekonanie jest takie ze serwis to wymiana oleju i na tym się kończy serwis. Fakt świadomość właścicieli jest coraz większa i z roku na rok jest coraz lepiej, ale jeszcze daleko do stanu takiego aby powiedzieć że jest odwrotnie.
