SWAP tyłu! Czyli po taniości przerabiamy Poloneza Caro na Borewicza! Czy nam się uda? 

Słuszne uwagi. U nas dolna część pasa była podjedzona i łatana już za wcześniej. Mieliśmy kompletny nowy więc warto było odciąć stary i sprawdzić co kryje się pod spodem. Całość jak mówisz dobrze za konserwowana, do tego samochód jest garażowany więc myślę że jeszcze lata będzie spokój.

dokładnie, ja też zmieniałem tylko fragment na wysokości lamp. pod zderzakiem jest to co było w caro ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-szvlu1zn0Lc.htmlsi=WuIMvE7oH-Pi7-9K&t=83

Jest plan ale żeby zrobić Borewicza ze światłami i maską z Caro, tak jak było w blok ekipie. Ogólnie jest to proste do zrobienia jedyny mankament to będzie cięcie i spawanie błotników by zgrały się pod kierunki. Wracając do Twojego komentarza: da się, ale też musisz ciąć i spawać. Znam takie egzemplarze które jeżdżą po drogach.

@@wyautowani Tylko tam był zderzak przejściówkowy ;-) Popatrz na odcinki po dzwonie. Postojówki i kierunki są w zderzaku. Dacie radę coś takiego ogarnąć wierzę w waszą ekipę ;-) Skoro po pożarze ogarnąłeś bestię to myślę że i z tym dasz radę . Chociaż ja bym zostawił przód bez cięcia atrapę wyrzeźbił z siatką po prostu (Szkoda trochę maski z podpisem Otyłego Pana) . Kierunki zaślepił od środka jak w Passacie B4 . Tam bo bokach po prostu blendy były przy światłach a kierunki na dole tak samo bym zrobił w waszym szerszeniu . Wytopił bańki kierunkowskazów jakąś zaślepkę dorobił do kierunku kable od kierunkowskazu po prostu przedłużyć a postojowe albo zdublować w zderzak albo też zaślepić i zostawić tylko zwykłe światła w lampach bez postojówek a postojówkę do zderzaka jak fabrycznych przejściówkach.