To jest dobry rower dla kogoś, kto chce móc robić dużo dłuższe wycieczki, niż na zwykłym rowerze i jednocześnie nie chce wydać dużo pieniędzy. Wiadomo, że przerzutki i hamulce nie są jakieś idealne, ale działają w porządku. Od sierpnia zrobiłem na nim 1300 kilometrów i na razie wszystko działa, chociaż to ciągle mały przebieg. Zasięg zależny od tego ile się pedałuje i terenu po jakim się jeździ - podjazdy mocno wyczerpują baterię. Jak ktoś będzie dużo dawał od siebie, to można zrobić nawet 70 kilometrów.
Witam Taba, ostatnio zakupiłem rower CMACEWHEEL RX20 MAX. Składaczek zrobił na mnie niemałe wrażenie. Jest wyposażony w 2 silniki hub, baterię 17 ah oraz grube opony fatbike. Mimo że jeździłem wcześniej rowerami po konwersji na mida (bbs02 oraz tsdz2) bije je pod względem możliwości podjazdu. Sprzęt kosztował niecałe 5000 zł a wrażenia z jazdy są niesamowite (przekładniówki w peaku mają ponad 2000w). Rower nie był jeszcze testowany na żadnym polskim kanale. Byłbym wdzięczny gdybyś w przyszłości przeprowadził taki test ponieważ sprzęt jest tego warty. Pozdrawiam 🙂
@@ataksnajpera wszystkie chińskie produkty w tej półce cenowej oparte są o pas. Natomiast tu masz 2 przekładniówki i sporą baterię a uwierz że to pod górkę robi robotę. Poszukaj w tej cenie roweru opartego o 2 silniki i o takiej pojemności baterii
W tej konstrukcji możesz jechać tylko na tylnym silniku, zdecydowanie nie jest to rower na single (masa i budowa). Zasięg jaki robię na baterii przy 1 włączonym silniku to ok. 70 km na dwóch oczywiście spada do 40 km. Nie należę do lekkich osób i jeżdżę w umiarkowanym terenie natomiast jak chcę poszaleć dołączę 2 silnik. Natomiast cyc X1 stealh to rzeczywiście świetna konstrukcja na single. Oczywiście swoje kosztuje.
Ja się mogę wypowiedzieć jako użytkownik M1 plus. Na początek trzeba zaznaczyć, że dotychczas byłem użytkownikiem bardzo budżetowego składaka, na którym robiłem około 1000 km rocznie, a najdłuższa wyprawa to WTR 100+ km. Jest to o tyle istotne, że nie mam dużych wymagań, a swoje wycieczki opieram głownie o sile własnych nóg. Na początku musze zaznaczyć również, że gdyby nie rower bezpośrednio od producenta (2,5 tys. zł) to w ogóle nie miałbym, co myśleć o rowerze elektrycznym. Tak też przygotowany, że to chiński marketowiec przejdę do plusów: zdecydowanie bateria, którą zużywam mało (głownie podjazdy, wyprzedzanie, jazda pod wiatr, długie powroty jako wsparcie ze „świateł”) bo na rowerze chce stopniować zmęczenie, następnie z pierdół to solidna i ładna rama z gotową i ukrytą instalacją ebike, odziwo dobre siodełko, lampka, nóżka. Z rzeczy, które mi na razie nie przeszkadzają to hamulce (da się b. dobrze wyregulować choć okładziny słabe), przednia korba, amortyzator (głownie trasy szosowe, ale i krawężniki), opony. Rzeczy, co od razu do wymiany to na pewno przednia przerzutka, łańcuch, chwyty - ja jeszcze wymieniłem wolnobieg, a w kolejce czekają hamulce (planuje lekkie traile i wtedy amortyzator) oraz regulowany mostek, gdyż pozycja mocno obciążająca ręce/nadgarstki. Za wszystkie ulepszenia zapłaciłem dotychczas 200 zł, co daje rower za 2700 (oczywiście sam wszystko czytam, oglądam a później zmieniam i reguluje, co przy tym rowerze jest podstawą), po dalszych zmianach wyjdzie mi koło 3500 zł za ebike z osprzętem lepszym niż kross, btwin. PS. Powiem jeszcze coś o silniku: przyjemnie głośny, żwawy, wystarczający - na wirażach dający frajdę. PS2. Do drugiego roweru przyszedł zepsuty silnik. Na gwarancji przyszedł drugi (tym razem przesyłka z Chin) - sam wymieniasz. O ile sądzę, że gwarancja obejmie osprzęt ebike’owy, tak przy każdej innej sprawie myślę że zostaniesz z tym sam. Uwzględniając co powyższe osobiście uważam, że wersja m2 nie jest adekwatna co do ceny, bo i tak wszystko powymieniasz.
Jesteś pewny, że masz M1 Plus (ten z większym akumulatorem?). 2500 zł kosztuje wersja M1, a z plusem 3200 zł na mniejszych kołach. M2 ma co nieco ulepszeń (hydrauliczne hamulce, akumulator, dodatkowe przełożenie na wolnobiegu, "regulowany" amorek", szersze opony) względem M1/M1 Plus, a jak cena jeszcze trochę spadnie, to już w ogóle zrobi się ciekawa opcja. Chyba, że porównujemy z M1 z małym akumulatorem, wtedy faktycznie ta różnica 1500 zł nie jest aż tak warta dopłaty.
@@sprytnyryszard tak bo ja kupowałem na alibaba dlatego sporo tańszy a nie opłaca sie właśnie bo i tak powymieniasz te wszystkie podzespoły z m2 nawet jak są lepsze do m1
Obecnie jest promocja na geekbuying na eleglide m1 plus i z kodem rabatowym wychodzi trochę ponad 2800zl i jest to mega dobra cena. Wiadomo trzeba wymienic parę rzeczy jak klocki hamulcowe, mostek kierownicy dla wygody, po jakims czasie korbę, przerzutki jesli dokuczają (da się je wyregulować, tylko trzeba cierpliwości). Ale generalnie jestem pod wrażeniem za te pieniądze.
Kolega zamówił M2 do Irlandii. Jeździł tym - po płaskim - nastolatek. W drugim dniu jazdy, niespełna 100 km przebiegu i stała się rzecz niepojęta - wyłamała się i rozleciała jedna zębatka w wolnobiegu. Wiadomo - gwarancja zagraniczna żadna - chociaż sprzedawca zadeklarował przysłanie nowego wolnobiegu. Zobaczymy co dalej będzie...
Zerknij sobie na rowerek Randride YS90. Znajomy zakupił i calkiem sobie chwali. Płacił coś ok 4500zl. Ma 1kW i spokojnie powyżej 40km/h jedzie. Bateria 48V i 17Ah. Jest to full więc zupełnie inna jazda. Co prawda amorek i damper pewnie dlugo nie pożyją ale trudno w tej cenie wymagac cudów. Te elementy zawsze można z czasem wymienić.
To chyba ten rower w ktorym tylne kolo nie jest amortyzowane przez wade konstrukcyjna :D Powiedz kumplowi zeby zbadal, czy ten jego full jest fullem :D
Fajny i niedrogi rower,sam takim jeżdżę.👍 Bateria 17Ah, chyba 53v bo tyle widzę na sterowniku jak jest naładowany na fula.Jeżdżę raczej rekreacyjnie i spokojnie wspomaganie 1-2 czasem 3 zasięg nie testowany do końca,ale po zrobieniu 60km sterownik pokazuje jeszcze ponad 50% baterii.Wzrost 182,waga ponad 100kg więc nie jest źle jak na razie.Przejechane 700km i zmieniłem siodełko bo niewygodne i pedały bo orginalne lipne.Może jeszcze założę regulowany mostek,rower mógłby być troszkę większy jak dla mnie.
Hej Taba, Myśle,ze lepiej przetestować DUOTTS C29 Obecnie 3356zl -Allegro Kilka filmów jest z testów tego chińczyka ale z tego co widzę to najlepsza propozycja cena-jakość ??!!PRĘDKOŚĆ Taba,przetestuj go jeśli będziesz miał możliwość,chętnie obejrzę film i twoją recenzje.Najbardziej ciekawi mnie wytrzymałość silnika w Duotts 750 W.Pozdro
Szmelc jak chholera. rama 17,7 ale czego? cala? 45cm?! - idealna dla 7 latka " najlepsza propozycja cena-jakość ??!!PRĘDKOŚĆ" wytrzymałośc silnika? żadna. Gwarancja? żadna, paragon brak, moim zdaniem to nie polecaj czegoś takiego. Te pozytywne opinie są chyba tylko dlatego, ze ludzie którzy na to wsiedli nigdy nie mieli roweru i dotychczas do sklepu chodzili pieszo
Michas, Nie polecałem tego sprzętu tylko proponowałem aby Taba zrobił test.Napisz lepiej co lepszego proponujesz w tej cenie do 4 tys. Jak jesteś taki mądrala?
@@michasmichas4485 Na allegro akurat z gwaranacją problemu nie ma, sąsiad od chińczyka z allegro kupił elektrycznego fatbike, po 1k km pękły mu styki na baterii i allegro protect wywalczyło dla niego nową baterię za darmo, starą odda do regeneracji i ma zapas prądu.
Duotts C29 bardzo fajny rower, kupiłem na promce z allegro i nie narzekam. Szybki, w miarę mocny tylko przydały by się troszkę lepsze hamulce ale to nie problem. moc nie 750 a 1000w szczytowa. 50km/h to nie problem dla tego sprzętu
Ja kupiłem rower za 600zł +zestaw do konwersji za 1500zł z silnikiem 1000 bezprzekładniowym + akumulator 17,5 ah na ogniwach sanio za 1000zł całość za 3100 zł. Trzeba było samemu wszystko poskładać ale to pestka. Nie przepłacajcie za elektryki to super sprawa a można mieć za małe pieniądze. Dziś bez żadnego problemu i zmęczenia wjechałem na czarną górę ,w sumie zrobiłem 1300m przewyższenia . Jutro jadę na śnieżnik. Pozdrawiam. Jedynie akumulator kupiłem używany bo za 1000 zł oczywiście się nie kupi 17,5ah z dobrymi ogniwami
@@MsBrumak cześć, rower góral firmy Sharp ale spisuje się bardzo dobrze , z akumulatorem trochę zaryzykowałem na OLX bo w takiej cenie oczywiście się nie kupi , ale jest rewelacja. Całość super
@@marcintybuszewski7644zaryzykowałem na OLX ,używana kilka razy, dałem do sprawdzenia w profesjonalnym punkcie, przejechałem na niej już tysiące km i jest super, tak jak mówisz za baterie z dobrymi ogniwami 17,5ah trzeba dać ok 2tys, mam kilka baterii i np. dwie kupione na aliexpressie po roku nadawały się do wyrzucenia, dlatego już wiem jak ważna jest jakość ogniw. Pozdro
W moim, ponad rocznym, Eleglide M2 zablokowała się bateria i nie da się jej wyjąć. Kręcenie kluczykiem nic nie daje. Ponieważ rower jest jeszcze na gwarancji zgłosiłem to serwisowi Geekbuying . Nie potrafili mi pomóc i zaproponowali odszkodowanie w wysokości 30 dolarów. Na razie mimo wielokrotnego ładowania baterii nie zauważyłem znaczącego spadku jej zasięgu , ale kiedy w końcu będę musiał ją wymienić będzie problem.
bardzo dobrze przyszedł w 2 dni bateria na 70 % naładowana oczywiśćie trzeba jakoś 4 razy naładować żeby miała full zasięg amory fajne hamulce nawet git trzeba je nastawić i będą git działały można walić drifty rozpędziłem się na manece do 33 km/h a na wspomaganym do 40 km/h to jest recenzja moja roweru eleglide m1 plus
Tak jak pisałem na FB, miałem M1 plus i byłem bardzo zadowolony, gdyby nie osiągi które z czasem były dla mnie zbyt małe to pewnie dalej bym go używał. Jedyny problem to hamulce które są naprawdę słabej jakości... Po czacie hamulce dosłownie się rozsypują więc polecam je wymienić na starcie.(mi się złamał tylni hamulec podczas zjeżdżania z górki 😂 ale tam były hamulce zaciskowe)
M1 Plus 29" po 30 dniach używania zwróciłem do sklepu. . po trzecim naładowaniu spadł drastycznie zasięg a potem padła bateria. . Hamulec tylny rozsypał się po około 250km i to podczas jazdy bez baterii przy hamowaniu z prędkości około 17km/h, . po około 380km sterownik reagował z dużym opóźnieniem na kręcenie pedałami lub manetkę po czym zrestartował się do ustawień fabrycznych. Może trafiłem na wadliwy egzemplarz. Kupiłem używany rower na silniku Bosch, wrażenie jakby się z taczek przesiąść do mercedesa, niestety dużo droższy.
@@barteks2820 tak, problem jest z kontrolą jakości niestety i to spory ale musiałeś naprawdę źle trafić bo mój w zimę na samym silniku praktycznie śmigał 🫣😅
Mam podobny rowerek (który zresztą swego czasu Taba też recenzował), tylko kółka 29' i potwierdzam, że to może być dobra, w miarę tania maszyna na start. Zresztą jak kupowałem swojego to też zastanawiałem się między innymi nad Eleglide tej wcześniejszej wersji (M1 plus czy jakoś tak), no ale za małe kółka miał...
Posiadam od roku rower Bezior x500 pro który obecnie kosztuje chyba 4350 i służy mi głównie w dojeździe do pracy. Frajda niesamowita, silnik 500wat 😁 do pracy mam niedaleko ale na końcu mam 2km sporego podjazdu po asfalcie i innych rowerzystów, także na elektrykach mijam jak tyczki bo prędkość oscyluje między 25-30 km/h pod górę 😁 miny ludzi na rowerach za kilkanaście czy kilkadziesiąt tysięcy jak ich mijam są bezcenne 🙂
UWAŻAJ! to jest ostrze obusieczne 😁🙆♂️ Jak będziesz ich tak po złości wyprzedzać z taką prędkością to ściągniesz problem na siebie i na nas! Zrób inaczej - jedź za kimś - zrównaj się - spójrz na niego a jak on odwzajemni spojrzenie to dodaj gazu i go wyprzedź 🤭 To bezpieczniejsze niż wymijanie innych uczestników "jak pachołki" 😅🤦♂️
@@Taba Nie wyprzedzam ich po złości 😁 i nie mogę się z nimi zrównać bo obok samochody śmigają, mijam ich jak najszybciej dla bezpieczeństwa a oni tylko patrzą na mnie 😁 żadnego problemu nie robię bo Bezior tak niepozornie wygląda że nie wiedzą co i jak 🙂 pod wiatą w pracy jest kilkadziesiąt rowerów ale nikt nie ogarnia że mój to szatan a ja się nie chwalę 🙂
Pytanie, czy taki rower jako coś "na początek" ma sens. Odsprzedanie niemarkowca będzie dość trudne. Do tego kompletnie wymieszany osprzęt. I teraz zestawmy to z Kross Hexagon Boost 1.0. Osprzęt Acera, więc najtańszy poprawny zmieniacz biegów. Hamulce hydrauliczne Shimano MT200 - posiadam takowe, do jazdy po singlach może nie jest to najlepszy wybór, ale leśne i górskie ścieżki bez problemu ogarniały. Amortyzator - podstawowy SR SUNTOUR XCT 30 HLO - montuje to sporo firm, więc serwisowanie itp. nie będzie problemem. Jedyny minus, to 35nm silnik w Krossie. No i na koniec cena - te Krossy regularnie bywają w sporych promocjach. Da się kupić obecnie ten model nowy poniżej 4k zł. Prawie nowych używek w cenie około 3k też sporo, a da się utrafić też nówkę (Kross robi co jakiś czas konkursy i ten model trafiał na listy nagród). Te chińskie rowery z najniższej półki mają sens, ale w grupie np. składaków, gdzie bronią się zarówno ceną jak i fajnie schowaną baterią (np. Fiido D11).
Siema - tylko ty mówisz o Krossie który normalnie kosztował 5700 a teraz jest po prostu promka na 4000. Czy ten Kross jest lepszy? no z opisu wynika że hamulce ma lepsze :D Nie jechałem na nim - nie wiem jakie robi osiągi i co umożliwia. To co umożliwia Eleglide M2 powiedziałem na filmie. Nigdy nie twierdziłem też że to jedyna opcja na rynku - aktualnie rynek jest tak szeroki, że zawsze się znajdzie coś w promocji. Pozdrówka
Co wy wszyscy tak z tym Hexagonem Boost. Jest on na wyprzedaży, bo to nie wypał w rowerach Kross, jedynie co ma dobre to hamulce bo jakość wykonania jak i zasięg na baterii oraz osiągi to istna tragedia, 100 razy wole chinczyka typu duotts c29 lub samoróbke którą też mam z dużą baterią i silnikiem 2000w.
@@vvvvvv1024 jak chcesz sie wlec 20km/h to bierz tego loveleca. Ja tam wole samoróbke lub chinola typu dotts bez ograniczeń i z wieksza bateria do tego.
Mam takiego Eleglide. Jeżdżę mało, więc po co przepłacać? Rok temu zapłaciłem 3300zl. Jazda OK, ale nie dla wariatów! Ja mam 68 lat, więc lekkie wspomaganie pomaga mi w podjazdach pod górkę. Kiedy chcę - pedałuję, jak nie chcę - jadę na leniucha, na manetce. Super rzecz do jazdy "wokół komina" - oczywiście jak dla mnie. 😊 Dla narwanych małolatów - roweru nie polecam! Dla wytrawnych rowerzystów - także nie jest to sprzęt dla nich!
Nie obraz się ale tak widzę że czas poświęcasz na elektryki chyba tylko po to by co któryś dostać i spieniężyć.. po prostu nie widzę dłuższego zastosowania dla nich przy cenach prądu, przy ciągle krótkim zasięgu, wadze, ryzyku wybuchu baterii. Sam kilka razy podchodziłem do tematu i jednak elektryk jako dodatek ewentualnie ale nie jedyny rower. Ceny są niewspółmierne ciągle do tego co dostajemy.
Bardzo delikatny osprzet, na ramie jako bazie bym nie polegał. Duzo zalezy gdzie i po czym ma jeździć i kto. Niby mtb ale z mtb to ma trochę geometrii. Gdybym ja 110kg na niego wsiadł i pojechał w teren to uznałbym za sukces ze wrócił bez awarii. Ktoś niskiej wagi mógłby miec z niego uzytek w miejskiej jungli. Ale nie wiem czy to dobre podejscie kupowac na próbę. Kupując tanio kupujemy dwa razy.
Jak pokazuje motoryzacja, nawet Dacia ma swoją niszę na rynku. Dobrze, że coś takiego jest ale patrząc na podzespołóy, to w ciągu 1-2 tys km wyleci ich sporo i wyjdzie, że lepiej od razu jednak byłoby dołożyć może kilkaset, może 1-1,5 tys na coś porządniejszego, bo i tak tę kasę trzeba biedzie dość szybko dołożyć. A na końcu zostanie silnik, bateria i rama za łącznie 6-7 tys. Jak już na być tani, to wolałbym od razu dołożyć to np. 5-5,5 tys. Nawet przy tej samej mocy.
@@Tabaja myślę, że poza hamulcami ten sprzęt może przeżyć sporo nawet na tańszych podzespołach, bo z racji elektrycznego wspomagania będą one bardzo lekko obciążone
Ciekawe jak pojawienie się kompletnych rowerów za 2800-4000zł wpłynie na rynek zestawów do konwersji? Bo przy takich cenach rowerów zestawy do konwersji 250W powinny kosztować max. 1500-2000zł z baterią na 70-100km. A może już ceny spadły?
Według mnie jeśli chcesz się pokusić o konwersję to nie należy wybierać zestawów 250W ;) Jeśli zadajesz sobie trud konwersji to lepiej dołożyć do czegoś mocniejszego puki jeszcze można!
@@Taba moc 250W wystarczy do roweru dla kobiety, żeby mogła nadążać na wycieczkach do 100km. Ale napisałem o cenie zestawów do konwersji, która powinna spaść o połowę jeśli w obecnej cenie zestawów można już kupić kompletny rower.
Nie każdy potrzebuje crossa! 😂Według takiego myślenia, ktoś inny powie: wolę dołożyć dziesięć tysięcy i kupić markowy. Każdy niech wybiera według potrzeb i swojego budżetu. Ja mam taki Eleglide jak na filmie i za 3300zł (tyle dałem rok temu) jeżdżę " wokół komina" z przyjemnością! 😊
Jak na start dobry rower. Tylko schody zaczynają się jak coś się popsuje... np. sterownik. Przerabiałem już to z jednym chińskim rowerem... kupa czasu spędzona na szukanie części zamiennych, a z gwarancją u chińczyka wszyscy wiedzą jak jest... Pozdro ;-)
@@Taba ten rower to Fafrees FF20 Polar. Wysłałem 2 meile na stronę producenta i zero odpowiedzi. Na szczęście udało się znaleźć część innymi kanałami ;-)
Год назад
dla każdego coś dobrego, komu nie zależy na super jakości i marce premium to taki rower jest idealny przecież są ludzie którzy kupują nowe rowery analogowe za 1000zł .. bo potrzebują czegokolwiek do przemieszczania się miałem chińczyka i bardzo dobrze go wspominam !!! jak za tą cenę to chińczyki są ekstra extra extra dla mnie czy przerzutka sram, shimano, kolano czy inne badziewie to jeden grzyb, zwłaszcza przy elektryku z HUBem hamulce linkowe czy hydrauliczne to dla mnie jeden kij, byle by hamowało, ale fajnie mieć hydrauliczne :P tylko dlatego że to fajny bajer i mówienie że coś takiego to jest gówno, to wg. mnie pojeb... opinia - gówno warta :P bo dla każdego coś miłego, i jak ktoś nie jest zainteresowany takim rowerem to niech się zamknie bo to nie jest rower dla niego :P ;-) tak samo jest z wieloma innymi rzeczami, samochodami ... dla jednego mercedes jest dla Dziadka, a BMW jest No:1 ale są też citroeny, fordy, VW itp... dla każdego coś miłego, każdy ma swoje preferencje jak ktoś chce sobie poskakać po lesie to niech lepiej kupi sobie coś lepszego, tak jak na wyścigi nie pojedziesz Fiatem z 60KM silnikiem (gdy konkurencja ma 400KM pod maską), czy w ciężki teren VW Passatem gdzie Customowe terenówki nie dają sobie rady, a są osoby które czy to z ograniczeń finansowych, czy z braku wielkich wymagań będzie się cieszyło i Fiata, np. niskimi kosztami eksploatacji, czy też spokojem ducha (że jak auto się sfajczy to kupi sobie nowe i nie uroni ani jednej łzy i nie musi chuchać dmuchać i uważać na każdą dziurę w drodze czy gałązkę która właśnie rysuje cały bok auta)
Na szczęście mamy szeroki wybór na rynku i tak jak mówisz, każdy może znaleźć i dopasować pojazd do siebie. Czasem trzeba trochę potestowć by się przekonać co będzie optymalne dla siebie i swoich wymagań.
@@ataksnajpera Szanuję wypowiedź (i trochę zazdroszczę podejścia). Ale... CYC Photon ze 7 tysięcy złotych? Dobra baza rowerowa 10k? Gotowiec 25k? Oooookej.... A znam przypadki, że kasa wydana, a rower stoi tylko i to w gościnnym pokoju 😂
@@ataksnajpera Motor 5,0k, Aku 2,5k sam rower (jak nie masz) 2,0k i 500zł za "założenie" jak sam nie umiesz i masz 10k PLN do wydania. A ten Eleglide i jemu podobne za 4k i masz gwarancję. Poza tym jak Ci nie przypasi, to sprzedasz za 3k. 🙂Zasięgu 50km, to do roboty i z powrotem po 25km, a ładuje się jak spisz. Twoja maszyna ma super parametry i osiągi, ale Ty już wiedziałeś co chcesz. A jak ktoś chce "zacząć przygodę", to ja nadal polecam 4k a 10k wydać...
Bzdura.Lepiej 10 różnych rowerów w garażu,dojść do wniosku o uczestnictwie Wielkiego Touru,wieloetapowe czy jednodniowe a na starcie zawodów zorientować się,że się ma w dalszym ciągu nadwagę 😂
@@JacekWakuatakie ładowanie do 100% i trzymanie niszczy akumulator 😢 przydałaby się ładowarka która ładuje przez noc do 75% i utrzymuję w takim położeniu 👍
Fajna recenzja, no dobra a jak chce jechac np 27km/h, a silnik wspomaga tylko do 25km/h, to jak sie wtedy silnik zachowuje wspomaga jakoś czy tylko siłą mięśni jadę? Albo jak chce jechać dla oszczędności bateri na pierwszym biegu wspomagania około 20km/h to jak to wtedy działa?
W tym rowerze jest tak, że zależnie od wybranego trybu wspomagania (od 0 do 5) silnik działa do prędkości odpowiednio 0, 12, 16, 20, 23 i 32 km/godzinę. Jak np. masz ustawiony tryb 2, to gdy chcesz jechać 25 km/godz, to musisz rozpędzić rower siłą mięśni, bo przy 16km/godz silnik przestaje wspomagać.
Ja posiadam zwykla "m1" i wiec tak: od razu po kupnie najlepiej wymieniac amorki i robic hamulce, moje od początku ledwie hamowały, byly to bardziej "spowalniacze" 😂 poza tym jest w miare okej, zasięg to wiadomo, w zależności od stylu jazdy itd. Choć ja teraz po przebiegu +- 1000 z groszem zaczynam odczuwać spadki zasięgu więc jestem zdania że tenże rower jest idealny do jazdy po mieście czy jakieś niedalekie wypady poza miasto 😋 bede teraz planował na przyszły rok kupować coś do 5 tysięcy, ktoś coś poleci sensownego? Nie musi być to nie wiwdomo co, tyle żeby nie był to rower w którego bedzie trzeba wkładać z góry miliony 😁
Rower zniknął praktycznie z sieci, bigdzie go nie ma w polskiej dystrybucji, a na dodatek aplikacja zniknela ze sklep play... Czy to juz koniec firmy? A dopiero co go kupilem. Wiecie cos nt temat. Moze cos fabrycznie złego? Wolalbym wiedziec no jak baterie wybuchają albo cos podobnego. Wie ktos coś?
Siema Taba! W jednym z twoich filmów z serii Pokaż mi swojego elektryka pojawiła się kwestia bafanga montowanego w fullu, że występuje problem z napędem podczas gdy tylny amor pracuje bo bafang mylnie to rozpoznaje czy coś takiego. Czy to prawda?
Hmmm nie wiem czy dobrze pamiętam - ale raczej chodzi o to że Bafang w dokładanym midzie potrafi szarpać i to niezdrowe dla ramy z zawieszeniem bo psuje przeguby itd No i jest faktycznie ten motyw że jak silnik ciągnie za łańcuch to silnik też ma negatywny wpływ na pracę zawieszenia
@@Taba chyba na allegro. 735USD kosztował. Jak się zagada to bez problemu zejdą do 715. Kupuje od producenta lub dystrybutora jeszcze w Chinach. Sprzedawcy z Chin maja pełno magazynow w PL. Z drugiej strony, gdy np. odsprzedawałem rower po 50km, bo była oferta na inny lepszy, to Janusze marudzili, że tylko 500zł taniej puszczam niż na allegro.
Taba mam eleglide M1 i hamulce to tragedia po 200km muszę wymieniać klocki. Co z hydraulicznych mi możesz polecić coś z niższej półki. Ten eleglide M2 ma hydrauliczne XOD E300 na Ali są za 220 zł ale nie wiem czy są warte uwagi.
@@Tabaa co z czujnikami w klamkach których Shimano nie mają, czy jest na na to jakiś patent ? Sam sie przymierzam do zmiany i zastanawiam się nad tymi hamulcami chińskimi bo one mają wbudowany czujnik.
@@708matu różnica w cenie w stosunku do shimano mt200 żadna ale chodzi o ten czujnik, gdyby nie to bym sie nie zastanawiał nad xod 300, może są jakieś pateny aby zainstalować czujnik do shimano mt200 - moze ktoś coś doradzi ?
Ja za 3,5k trafiłem nowego Krossa Hexagon boost 1.0 522Wh i jestem bardzo zadowolony :) Miałeś do czynienia z tą maszyną ? Pozdrawiam i oczywiście szerokości ! 😎😎👍👍
Dobra cena :-) i lepiej mieć gwarancję. Ja podobnego mam krossa - trans hybrid. Na gwarancji padł suport i bębenek przy lekko ponad 2000km. Bez problemu wymienili na nowe. Zmieniałem też cały napęd na lepszy plus modernizacja hamulcy. Po roku mam nowy stuningowany rower. Hamulece mam tak zmodernizowane że mimo iż dalaj to mt200 to podnosi tylne koło i trzeba uważać.
@@musicmikestorm Na plus przedłużenie dożywotniej gwarancji na ramę ale pierwszy przegląd 250 zł sam zastanawiam się czy robić bo kolega mówił ze z tą gwarancją różnie a co ma mi tam paść ? :)
@@woczykij_grzegorz7327 ja miałem doczynienia z serwisem i jeżeli chodzi o elektryki jest bardzo dobry. Przegląd warto robić gdybym tego nie robił był bym ponad 1000zł w plecy. Suport jest chiński i pada często na ali są po około 100zł... można go wzmocnić wymieniając łożyska ale na gwarancji bym tego nie ruszał.
Badziew i szybko bateria pada wiem po ponad roku uzytkowania do tego strasznie wolny i słaby, za te pieniądze 100 razy lepiej kupić duotts c29 którym też jeżdżę i mam porównanie
Ja mam już 2 lovelec atik i chwalę - zdecydowanie lepszy osprzęt (amor SR, przerzutki Shimano Altus itp) lekki fajnie jeździ No i masz gwarancję. Jedyny minus że nie da się odblokować powyżej 25 kmph ale za to jest w pełni legalny ;)
Fajnie zmontowany materiał. Szkoda, że teraz reklamujesz śmieci, w których co najmniej połowę rzeczy trzeba wymienić, a i tak masz śmiecia. Nauczyłem się, że gówno w złotym papierku wciąż będzie gównem.
@@Taba Oczywiście, że możesz się nie zgodzić. Oceniales marketowego śmiecia z byle jakimi hamulcami trudnymi do wyregulowania, amortyzatorem niewiadomej firmy, który rozleci się w niedługim czasie wcześniej udając że działa. Nie wspomnę o pozostałym osprzecie. Do tego bateria z niewiadomego pochodzenia ogniwami. I oczywiscie, że można wymieniać tam wszystko. Jakiś czas temu byłem mocno zainteresowany tym tworem i sprawdziłem sporo testów i komentarzy użytkowników. NIE WARTO.
@@leszek1399tyle że to Taba ma rację ☝️ na początek bardzo dobry rower, amortyzator nie rozlatuje się i działa, osprzęt też daje radę, jeździ, skręca, hamuje i po lekkim terenie czy podjazdach daje radę i frajdę również ☝️WARTO
@@1lexxus spoko. Jeździ, skręca, hamuje- wiele tanich, używanych aut ma taki opis przy sprzedaży i znajdują kupców. Rzadko znajduje się opis daje frajdę.. I znajdują klientów. Ale co kto woli.
