Lỗ nhớt vào bộ nồi rất bé và không có máng hứng nhớt như nồi xe dream nên bộ ly hợp luôn trong tình trạng thiếu nhớt, mở nồi ra thấy lá bố chỗ ướt chỗ khô. Cả Winer & Exciter đều bị. Muốn hết phải ra tiệm chuyên nồi khoan 4 lỗ ở đáy bộ ly hợp sẽ hết, dòng này do nhà sản xuất thiết kế lỗi. Không tin ra tiệm Sáu Lót ở 377 Nguyễn Tri Phương chú 6 chỉ cho coi, chú có 2 chiếc Ex & Win mẫu cho khách xem.
75.000 v1 chưa thấy lỗi gì. 😢😢 có hôm cái sên cam chùng ở 20.000 km á. Thay cái tăng cnc. Rin nguyên con. Nhớt full tổng hợp 2500-2700 km thay lần. Bugi , lọc gió , nước mát 10.000-20.000 km thay
xe e chạy 20k thay tăng cam, 50k thay tps, bây h 90k bị mobin sườn hụp ga đầu tắt máy lun. đa số là lỗi vặt ko có vấn đề gì nặng hết . ko dắt bộ là ok hết :)))
Xe em hụt gật ga đầu ở dài tua 3k.. có khi chết máy em kiểm tra hết rồi k ra lỗi.. còn mỗi áp bơm xăng và mobin sườn chưa xem .mong anh chỉ giáo em với ạ.từ khi e thay bugi thì có hiện tượng này
A trai cho e hỏi. Xe em đang đi ecu btr có 1 ngày em đi căn chỉnh lại đít pô thì họ sữ dụng hàn điện hàn trực tiếp trên xe từ đó về sau là chạy xe nó mất găn ti, nóng máy củng không có găng ti em đã thay bugi mobin nhưng không hết. A biết cái này thì giúp e với
Anh ơi. Bắt bệnh dùm em. Chắc v3 chỉ có mỗi xe em lỗi này. Em chạy nhìu v3 khác đều bình thường. Chỉ xe em là bị lỗi. Ngay từ lúc mới mua xe. Nhân viên lắp bình lắp kính xong e lấy xe chạy là thấy bị : đề máy bóp côn. Lên số 1 xong nhả từ từ cho xe nhích đi nó giật ghê lắm nhích thêm ga nữa thì nó lại bình thường
Con của em bị hiện tượng như anh bảo là hỏng mobin sườn , em thay mới mobin sườn zin vào rồi, mới lắp thì nổ , nhưng nổ đc 1 lúc bjo bệnh vẫn y nguyên không nổ và đề khó nổ , vòng tua lên 3000 là tắt. Anh ơi nó bị sao vậy ak.
A cho e hỏi dc ko.xe winer của e chạy ga nhẹ bình thường e chạy số 6 vòng tua 6 nghìn thì tự hụt vòng tua tutu nhưng ko tắt may chỉ hụt nhẹ nhẹ lại lên ga ko lên
Ah ơi cho e xin hỏi cái nha... Hiện tại xe e bị bóp côn là bản đồng hồ không có hiện số trả số hay vô số cũng vậy cứ bóp côn là mất số thẳng luôn vậy cho e hỏi xe e là bị gì ah
Tôi đi xe từ 2016 đến giờ chưa phải đụng tới bộ côn,xe mua đợt đầu bị lỗi cục tăng cam.Xe cũng đi ít giờ chưa đến 4 vạn km. Xe mình cũng thay mobin sườn do chạy hụp mua cục Redleo về gắn cũng không ngon thôi lại mua cục zin gắn là ổn.Đều tự DIY ở nhà học qua mạng
Bơm nhớt winner bình thường mà, dù có rà côn trên bộ ly hợp theo xe cũng chẳng tới độ nghẹt. Winner chỉ dành cho người biết về xe thôi, còn muốn mua rồi chạy thì exciter cho khỏe. Còn sửa xe thì không phải ai cũng sửa được
Xe em cũng bị giật giật khi đi e đã thay TPS thay bơm xăng, vệ sinh hết kim phun buồng đốt nhưng cũng chưa tìm ra được nguyên nhân. A có thể bắt bệnh cho em với ạ. Vì e ở xa Anh quá
Chạy số 5 thì max được tua Nhưng chạy số 6 thì tua chỉ lên được 8,5 đến 9 nghìn vòng Bệnh này là do đâu bạn? Mình mang ra tiệm cắm máy vào mà ko đọc được lỗi ji Nhờ bạn tư vấn
Do chủ xe chứ winner ngon hơn ex nhiều có điều máy yếu chạy rung thôi chứ ex đi 1 năm là thấy chán òm .. nhà e ex 135 150 155 có đủ chạy k bằng win nhưng winner rẻ nên làm chất lượng giảm nhìu so vs trc nên ngta coi hãng honda như qq bản thân mình cũng nghĩ v . Nếu honda làm đàng hoàn hơn xe sẽ ngon lắm
