T5 Tramvay ve Eminönü Meydan Projelerinin Son Durumu (Nisan-2023) 

mevcut durumu çok güzel izah etmişsiniz ağzınıza sağlık. Yapılan işin küçümsenmemesi gerektiğini çok iyi ifade eden bir yorum olmuş.

@@konumuzkodumuz4233 Evet, 1 km.'lik hat 2 yıldır neden bitirilemedi gibi yorumlar görüyorum, o nedenle belirtmek istedim.

@@full-grim Analiziniz güzel. Benim merak ettiğim şu anki yönetimin hatası mıdır? Yoksa yüklenici mi sorumlu her şeyden

@@misterchetin Yukarıda detaylarında da belirttiğim gibi, ben şu anki yönetimde yada yüklenicide bir hata göremiyorum, geçen süre, yapılan (ve yapılmak zorunda kalınan) işler için makul bir süre. Üstelik bu hat için hiç kredi kullanılmadı, tüm bütçe İBB'nin özkaynaklarından sağlanıyor ve yapım sürecinde önce pandemi, ardından ekonomik kriz vb. yaşanmasına, ve proje maliyetinin de mecburi olarak artmasına rağmen İBB, bu hatta ödenek ayırmayı hiç kesmedi ve bugüne kadar işler hiç durmadan devam etti. Hata hiç mi yok derseniz var, 2016 yılında önceki yönetimin yaptığı proje yetersizdi. Normalde bir metro hattı, yada bunun gibi büyük bir tramvay hattının sadece projelendirme aşaması 1-1,5 yıl kadar sürer. Çünkü altyapı analizi, zemin etüdü gibi dikkate alınması gereken milyon konu var. Ama o dönemde arka arkaya 10 tane raylı sistem hattı çok kısa süre içinde ihaleye çıkıldı ve bu hatların projelendirmesine de, finansman planlamasına da yeterli zaman ve özen gösterilmedi, sonuçta 2019 yılının başında 12 tane hattın sadece 2 tanesinde (M7 ve T5) çalışmalar yavaşlamış şekilde devam ediyordu, kalan 10 tane hatta ise finansman ve/veya proje yetersizliği yüzünden işler durmuştu. Bu hattın projesinde de tramvayın Unkapanı köprüsünü nasıl geçeceği ile ilgili hiçbir şey yokmuş, hatta onu geçelim; dolgu zemin üzerindeki hat için en önemli konu olan zemin etüdü bile yapılmamış. Şimdiki yönetim hattı devir aldığında, Balat bölgesinde kaba inşaatı yapılmış, hatta bazı kısımlarına ray bile döşenmiş bölümde, henüz üzerinden tramvay bile geçmeden 30-40 cm'ye varan çökmeler olduğu fark edildi, sonra hızlıca zemin etüdü yaptılar ve yetersiz zemin olarak görülen 1,3 km.'lik kısımda tüm betonu kırıp, fore kazıklar ile suyun altındaki zemine sabitledikten sonra yeniden yapmak zorunda kaldılar.

Bu tramvay hattı sahil kesimini biraz kısıtladı. Boylu boyunca haliçte yürüyüş yapmak istiyoruz. Bununla ilgili hiç çalışma varmı acaba?

Üsküdar'da da kaçak kafelere Üsküdar belediyesi sahip çıktı üstelik çevik kuvvet korudu. Bir hafta geçmeden İBB yıktı. Mühim olan hak hukuktan çıkmamak. Gerisi Allah kerim.

çok teşekkürler, eksik olmayınız.

Tabii ki

Merhaba. Eksiklerimiz var, bu ay içinde yayınlamayı hedefliyoruz.

Çok yakında. Teşekkürler

Merhaba. Eksiklerimizi tamamlamaya çalışıyoruz. Bu ay sona ermeden bir yayın yapmak istiyoruz. İlginiz ve takibiniz için çok teşekkür ederiz,

Tabii ki listemizdedir

Tabii ki. Hayırlı ramazanlar

Ankara Sivas 26 Nisanda açılacak

​@@beroo7972 açıldı

Hazırlıklarımız bitmek üzere

Tabii ki

Olur

Merhaba. Muhtemelen yazın açılır, işin büyük kısmı tamamlandı.

Tam olmasa da entegre olacak sayılır. T5 Eminönü istasyonunda indikten sonra, Eminönü Meydanını yürüyüp T1 Eminönü istasyonuna ulaşılacak, yaklaşık 350 - 400 m. kadar bir yürüme mesafesi olacak.

Mescidi Selam - Fenertepe uzatımı yapılması yeterlidir yaklaşık 4 km lik hat tramvay yapımına da son derece uygun umarım yetkililer bunu da düşünmüştür

merhaba. Cadde yüzeyden devam ediyor.

Tamamdır

Aynı anda

Bir bilgimiz bulunmuyor maalesef

Merhaba. Her ikisi de .

Merhaba. Çalışmalar devam ediyor ama güncel ilerleme oranı henüz açıklammadı.

Evet

Merhaba. Planlar dahilinde ama henüz ihale edilmedi

Merhaba. Çalışmalar ilerledi ama güncel oran paylaşılmadı henüz

@ Teşekkür ederim, İstanbul'daki raylı sistemlerin aylık analizini merakla bekliyoruz ❤️

Doğrudur

Merhaba. Hazırlıklarımız devam ediyor

Merhaba. Maalesef bir bilgimiz bulunmuyor

Merhaba. Çalışmalar devam ediyor. İki etap halinde açılması bekleniyor.

@ Ergün bey Ankara İstanbul arası YHT tren hattı yeni proje yine aynı hat üzerinden geçilecek

Merhaba. Metro Haliç geçişine yakın bir yerde

Hazırlıklarımız sürüyor

İhtimal vardı ama sanırım yakın zaman planlamalarında yer almıyor

Entegre olmasi icin t1 in de katenerseiz sisteme gecmesi gerekir o da butün araclarin yenilenmesi demek. Guzel olurdu t5 eminonunde kalmayip karakoye gidebilseydi

@@ebruaktel2211 evet, kataner olduğunu hesaba katmamıştım. Ben sadece Reşadiye Caddesini nasıl geçebilecek diye düşünmüştüm.

@@ebruaktel2211 @kamugözü teşekkürler yanıtlarınız için.

Hazırlıklarımız sürüyor

Axix deki metro ya anca finiküler olur da zor yani gereksiz olur eyüpten minübüs ve otobüsler geçiyor

Merhaba. T5’den bir kol ayrılacak ama güney batıya

Merhaba. Bildiğimiz kadarıyla planlama aşamasında bir proje bulunmuyor

@ teşekkür ederim

Tşk

@ bi şey değil

@ metrocu ali abi'nin tupluluk kısmın'da gördüm.

Heeee bide metrobüs hattın'daki 15 temmuz şehitler küprüsü durağına bi durak daha yaptılar.

Bilmediğimden soruyorum. Zaten Eminönü ile Sirkeci birbirine aşırı yakın değil mi? Bu tramvay ın Eminönü durağından t1 ve Marmaray a aktarma çok kolay olmayacak mı zaten?

T5 yeni teknoloji. Enerjisini raydan aliyor. Entegre icin t1 in tamamiyle yenilenmesi gerekir

@@selmantetik835bi 10dk yürüme mesafesi var yan yana değil yolun karşısına geçilmesi gerek ışıkları vs beklemek gerek yani böyle entegre bir durum yok diğer tramvaya geçmek için

@@dietogetherfighttogether2463 anladım. Teşekkürler

​@@dietogetherfighttogether2463 az önce t1 in Eminönü durağından inip t5 in Eminönü durağının şantiye alanına kadar yürüdüm. Sadece 5 dk sürdü. Aktarma için çok fazla bir süre değil bence. Lakin aşırı kalabalıktı yer altından bir geçit yapılabilse keşke.

Listemizdedir

Inşallah, en azından Yenicami ve Unkapanı köprüsü arasını