Tagliando Peugeot 208 + guarnizione coperchio punterie 

Secondo me il piccolo 1.4 tdi senza ad blue e orpelli vari, resta il migliore, ti da' tutto quello che ti può dare, senza fumo nero ,consumando pochissimo e poca manutenzione. Ma con quello le case automobilistiche facevano pochi soldi, duravano una vita e costavano poco!! Addio vecchi tempi!! Grazie piccolo meccanico, sei veramente il top dei canali di meccanica auto!!

Sabato sera con Vincenzo!! Adesso si che ci siamo!!

Conosco bene quel motore, ce l'ho! Mi sento meno incapace dopo aver visto questo video, l'ho sempre detto che mettere le mani su questo motore è complicato, il fatto che lo dica anche un meccanico mi consola!

Ma gli ingegneri si fumano qualcosa prima di progettare un motore! Inguardabile. Sei sempre molto bravo

davvero da apprezzare le immagini iniziali con tutte le coppie di serraggio, punti sollevamento ecc... davvero complimenti e vedo con piacere che gli iscritti crescono! come sempre un abbraccio ed un saluto da Adelaide. GRANDISSIMO!!!

Grandissimo Vins! Per quanto mi riguarda io adoro questi video lunghi.. è come fare un corso di meccanica 😁 a me non piace tanto questo motore sembra fatto in fretta e furia..troppi problemi con così pochi km..sei il top!👍👏

Sempre il top sia come riprese che come spiegazioni e precisioni di interventi, meglio della rete ufficiale!👍👍👍👍

Hai messo un 0w30 eneos ..anche senza leggere vicino ho rinosciuto la bottiglia attraverso i colori dell'etichetta..volevo trovare un difetto in questo lavoro ma nonostante sia un olio giapponese rispecchia perfettamente la siglia pc2312 del gruppo psa ..sei uno dei pochi meccanici che rispecchia le caratteristiche del motore ..gli altri se riescono a metterti la gradazione giusta e gia tanto senza rispettare le specifiche del motore ...ogni tagliando mi procuro io l olio per essere sicuro che mi mettono quello specifico .. bravo e continua cosi

Bravo Vincenzo,ti seguo volentieri perché sono un appassionato di auto:pensa che nella 500 facevo da solo la frizione e i freni!

Mi sono divertito a vederti danzare dentro il vano motore. Grande

Vincenzo più chiaro ed elementare di così si muore.

Grande Vincenzo da quando sono fuori per studiare e non ho il mio garage per fare tutti i lavoretti sulle mie macchine riesci a farmi sentire davvero a casa con i tuoi video. Ps. Non pensavo fossi tu il capo 🤣

Lavoro di ALTA professionalità 💪GRANDE Vincé 👍

Fare il tagliando a certe macchine e come andare in guerra 😁 Grande vincenzo! 👍🏻

Ciao Vincenzo grazie a tè e ai tuoi bellissimi vidio sto imparando tante cose...grazie di cuore sei fantastico...

Grande Vincenzo!! Che sorpresa con questo video stasera!

Ottimo video come sempre. Per quanto riguarda il filtro dell olio hai perfettamente ragione... Meglio inserire prima la cartuccia col piolo nel foro e poi avvitare la tazza... Ci sono meccanici e parecchi video dove inseriscono prima la cartuccia nella tazza e poi avvitano il tutto rischiando parecchio.

Grazie per lo splendido sabato sera bel video lungo Stefano

Grande vince, ' che dire, e vai con la meccanica anche serio non sono meccanico ma apprezzo molto il tuo sapere. Buona domenica 😁

Grande Vincenzo.... I tecnici francesi sono i numeri 1😁😁😁😁

sei simpaticissimo, sembra davvero di star li con te ;) ogni tanto mi guardo qualche tuo video. Grazie ;)

Ciao Vincenzo come al solito hai fatto un gran bel lavoro, sinceramente io quando devo fare dei motori peugeot mi metterei a piangere perché proprio non li digerisco

Un vero cesso di macchina, manco regalata la vorrei! Vincenzo, ti esprimo tutta la mia solidarietà per la tua pazienza infinita ma messa a dura prova da questa autentica ciofeca; già dal momento che apri il cofano motore intuisci il casino fatto. Il coprivalvole poi è un vero capolavoro, impossibile che non perda olio, andrà cambiato spesso, non solo la guarnizione.

Igual al mio motore. Grazie Maestro🇮🇹 🇪🇸. 😉

Spiegato molto molto bene. Grazie.

Vincenzo come sempre sei stato esaustivo grande

Grazie mi sei stato molto utile sto coperchio punterie mi ha fatto smadonnare parecchio 😂

Buona serata e tantissimi saluti dal tuo anziano allievo 64enne Saverio SALERNO 😁😁😁

Come sempre sei preciso e professionale grande. 😉

Grande grande grande sei Vincenzo come te nessuno.....bravo.

Sempre top della meccanica! Grande Vincenzo

Buona serata Vincenzo! Grazie per il video.

Sei bravissimo spieghi molto bene

Ciao Vincenzo, all' inizio sembrava più semplice la 208...bel lavoro 👍👍👍

Ciao Vincenzo, ottimo lavoro e video tutto interessante. Grazie

Ciao Vincenzo.... Sei un grsnde aiuto e ti mando un saluto.... 👋

Intanto metto "mi piace" e poi mi guardo il video....Ciao Vince'!!!

Ciao caro Vincenzo... Innanzitutto Buona Domenica. Ho lo stesso motore, ma su altra auto... Ti confermo e anche se lo hai ripetuto anche tu per praticamente quasi tutto il video... Tutte le lamentele e le discutibili soluzioni tecniche adottate dagli ingegneri PSA... Fanno veramente cagare! Portata da ben due tuoi colleghi meccanici... Se anche debbo fare un semplice tagliando... Appena mi vedono non sanno se prenderla a ridere o piangere! Per non parlare, giustamente del grave problema del serbatoio urea... A me fortunatamente me lo hanno passato in garanzia... Dopo cmq un pò di tarantelle, mi hanno cmq fatto estorsione di 100€ per montaggio e riempimento additivo... Se no erano 800€+iva... 🤬

SEI IL MEGLIOOOOO DEL MEGLIOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO VINCè !!!!!!!!!!!!!!!!!! GRAZIE DI ESISTEREEEEEEEEEEE

Grande Vince! il migliore come sempre, un salutone!

ottimo video vince preciso nel lavoro che svolgi

Vince' : grazie! Interessante come sempre.

Grande come sempre! Lavoro eccellente

bravissimo Vincenzo!!!!!!!!!

A Vince' sa go pro sulla capoccia mi ha fatto veni' il mal di testa 😂😂 ..... Comunque bravo come sempre

MERAVIGLIOSO !!!

Si a me piacciono molto i video lunghi. Cmq questi motori sono complicati molto meglio il 1.3 della grande punto 😁😉 si sistemano in fretta😁

Sei unico !

buonasera da ex meccanico psa il codice vetro deve essere programmato tenendo il pulsante del vetro giù fina che il vetro scende tutto e mantiene per 10 secondi di nuovo su con il vetro fin a chiusura mantenendo 10 secondo e il codice scompare di solito

Grande vince…mi piace da morire come fai volare quelle chiavi a T

ho sofferto anch'io mentre facevi questi lavori

sei il numero uno come sempre

Bel video grazie Vince!!!!

Ottimo lavoro capo!👍🔝

Sei sempre il n.1

Ciao vince certo che agli ingegneri della Peugeot gli arriveranno tante di quelle insolenze.. hahahahahahah 🤣🤣🤣 un salutone 👋👋👋👋 video bellissimo vince 👍 Sei il Number One 👍

72 mila km e la guarnizione punterie già è andata. Menomale che hai occhio clinico, Vincenzo. Le auto con te sono sempre in buone mani 👍👍👍 P.S. Quelle perdite dell’olio cambio non mi piacciono

sei un grande!

Grande Vince ..!! Sei stato molto bravo ..!! Comunque perdita olio dal coperchio punterie è la classica perdita Peugeot ke 1.6 sia. Su 208 e 308 ..!!! Grande

Anche sulla mia Bravo2 è così dopo aver cambiato il filtro gasolio poi si riempie con 4/5 girate di chiave del quadro x azionare la pompa del gasolio del serbatoio.

Saranno anche lunghi i tuoi video ma sono passo passo, il meglio che si possa vedere per fare alcuni lavoretti di semplice manutenzione. Io vorrei tanto sapere ad esempio come si cambia il filtro abitacolo del 3008 sembra sia un segreto, non c'è nulla rete che spieghi come te. Complimenti!

Vincenzo buonasera , praticamente il coperchio punterie e integrato con parte del carter cinghia distribuzione 😟 mai visto , forse pensavano che la guarnizione non si sarebbe mai deteriorata , una bella camurria . Ciao Christian.

Bella vince per me o lunghi o corti sono interessanti i tuoi video inparo sempre cose nuove. Le auto francesi non mi piacciono tanto,non ofendento i proprietari, sono come i peperoni che mangi di sera fanno venire i mal di pancia.vince bellissimo video 😄👋

Bel video grande!!💪

Caspita Vince, già che c'eri potevi dare un'occhiata al piantone dello sterzo perché anche loro ne soffrono, oltre all'annoso problema degli ammortizzatori anteriori

Ottimo video Vince! Comunque sti francesi hanno ancora tanta strada prima di fare concorrenza seria ai tedeschi.Se poi pensò che i motori PSA soppianteranno i motori Fiat mi viene il mal di pancia.Viva il multijet è il firefly a vita!

Complimenti

Ottimo lavoro Vincenzo. Non ho mai capito perché le macchine francesi sono sempre le più complicate per lavorarci, Renault ancora di più

Buona domenica Vincenzo...

Ciao tutto bello,ma quanto viene a costare,visto che oggi le officine meccaniche sono piu' care delle GIOIELLERIE.

Ciao, innanzitutto complimenti per i tuoi video, ti seguo da molto ed anche il modo in cui spieghi mi è sempre stato molto utile. Vorrei chiedere una cosa riguardo alla guarnizione del coperchio punterie della Punto 188. Io mi sto accingendo a sostituirla per la sesta volta...ho provato a mettere la pasta rossa, la pasta nera, la ho fatta fare dal meccanico, ho fatto un pellegrinaggio a Lourdes 😂😂, ma niente dopo qualche mese mi si ripresenta la perdita di olio. Potrebbe migliorare se andassi a limare i 4 punti di appoggio del coperchio? Ovvero andare ad abbassare i 4 punti dove ci sono i fori dove si inseriscono i bulloni che tengono fissato il coperchio alla testata del motore? Grazie.

Interessante! Che lavorone! Ma quei trucioli che hai visto nel filtro gasolio? Se arrivano dalla pompa alta pressione son cazzi

Ciao Vincenzo, complimenti e grazie per i tuoi bellissimi video fatti con vera professionalità e molto dettagliati, quando avrai tempo ci fai un video per gli amanti delle alfa 159 che sicuramente hanno avuto a che fare con uno dei problemini più classici di questa vettura e cioè i silent block o trapezio inferiore?

Volevo comprarla diesel, ma ho preferito il 1.2 benzina. Sempre al top Vincè!!!!!!

Veramente bravo e professionale, purtroppo le Peugeot sono bei cancheri...

Ciao,ho scoperto solo adesso il tuo canale,volevo farti i miei complimenti,sei veramente bravo e lavori molto pulito. Purtroppo ho l'impressione che la 208 sia una macchina nata male,la posseggo ed è un odissea. Acquistata usata a 50.000 km,mi ha dato tanti di quei problemi che solo ad elencarli li dimentico. - scatola sterzo; - fap; - frizione; - cuscinetti ruote; senza contare i pezzi di consumo. Per ultimo,non per importanza questo stramaledetto coperchio punterie. Sostituito a dicembre 2020 perchè deformato,ora il problema si è ripresentato. A cosa lo attribuiresti?

Ciao Vincenzo bel video come sempre. Vista la tua enorme esperienza e competenza, volevo chiederti un consiglio su olio motore e cambio mettere su una c3 picasso 1.6hdi 90 92cv del 2012 defappata. Magari puoi consigliarmi qualche marca in particolare. Grazie per la tua pazienza e buon anno

Bravo Vincenzo, un lavorone, non comprerò un peugeot.

Bellissimo video, soprattutto interessante riguardo la sostituzione della guarnizione coperchio punterie... Vincenzo vorrei chiederti che marca è quel bidone aspiratore olio di colore verde che usi in officina...

Complimenti certo che ricordarsi tutto e un impresa....ma su una macchina con accensione col bottone si puo fare azzeramento del service.ciao

Vince mi hai fatto venire il mal di mare😂

Ciao Vincenzo, allora io praticamente ho una perdita di olio alla mia focus al livello del basamento dell'albero motore e dato che sono due pezzi con in mezzo una gomma, il meccanico mi ha detto che per aggiustare quella perdita bisogna tirare giù il motore, smontare il sottocoppa e il carter distribuzione, il che sarebbe troppo costoso per l'età della macchina. Però non capisco perché addirittura tirare giù il motore e non semplicemente lavorare da sotto semplicemente togliendo la coppa.

Ciao ti seguo sempre vorrei farti un domanda devo cambiare la guarnizione del coperchio delle valvole di una Audi a4 cabriolet 2000 140 cv , devo mettere qualche pasta nera o rossa. Sul basamento testata ,grazie se mi risponderai saluti

Ciao Vincenzo, ho una punto188 1.2 8v, a volte la mattina mi borbotta (sembra va a 3) per qualche secondo poi smette e funziona benissimo, la spia motore andare a sera si spegne usarla, non lo fa sempre tipo 1 volta a settimana o se sta ferma un po di più, ho messo candele nuove, bobine nuove, acqua non ne mangia perché in 3 mesi il livello del liquido è sempre li, poi e ben pulito non ha odore o eccessiva pressione... cosa potrebbe essere? Il mio meccanico mi ha detto di mettere un paio di volte adittivo per iniettori che si puliscono, altrimenti dovrà smontarli e pulirli a ultrasuoni, potrebbe essere quello? Centralina motore no?solo a freddo e solo a volte, poi a usarla è perfetta, grazie mille vinci... auto ha 21 anni non ho mai toccato nulla iniettori o messo additivi 150.000km

Salve, questo motore è un 1.5 bluhdi? Chiedo perche io ho una 2008 con questo motore e ho la stessa perdita di olio. Si tratta di un lavoro costoso?

Video visto tutto e interessante come sempre. Vincenzo posso venire a fare il tagliando da te?? Sei troppo lontano....ci verrei subito!!!

Buongiorno. Vi seguo e complimenti per i lavori. Vi chiedo se possibile un video per sostituzione delle candelette di un FIAT DUCATO x250 2.3 MTJ 120 CV.. So che serve una chiave dinamometrica e sbloccante W40.. Grazie.

Grande Vince queste persone che ti scrivono ste cazzate nn si meritano di seguirti lasciali stare gente che nn merita

Volevo dare un consiglio valido,credo.Visto la complessità di molte macchine,a volte e' necessario vedere le varie parti e per conoscenza e per eventuali modifiche o interventi.Comperando la auto mi sono fatto fare una copia del CD contenente tutti i dati e schizzi di parti,schemi ecc.Mi e' stato utilissimo in occasione di modifiche all' impianto elettrico( montaggio antinebbia,antifurto,luci diurne clacson.Costo,!Kia me lo ha regalato

ciao volevo sapere che marca sono i guanti che usi.....sembrano molto robusti?

Vince mi ricordo che l'avevi detto in un video 👍ciao.

Ciao vince bellissimo video 🔝

70.000 km con perdita dal motore e lieve anche dal cambio, auto come minimo sfortunata direi !!!

Motore HDi sono un bel casino nel smontarli , spazi poco accessibili. Ho fatto lo stesso coperchio punterie in un c4 1.6 110cv euro 4 un bordello

bel video comunque. @il piccolo meccanico appena puoi, appena ti capiterà l'occasione, ti andrebbe di fare un video sulla sostituzione del filtro del gasolio su lancia musa, fiat idea? Grazie in anticipo.

Ciao Vincenzo seguo sempre i tuoi video e mi diverto a fare qualche tagliando non certo da professionista quando ho tempo.. dovrei cambiare la guarnizione punterie di una Clio seconda serie lpg del 2008. Basta la guarnizione o devo mettere il silicone nero per alte temperature? Nel video ho visto solo la guarnizione

ho una 208 1.6 hdi dove trovo su internet la posizione dei vari sensori pressione collettori ecc? che sono sempre da pulire dopo tanto tempo sei sempre il top!

Ho una ds4 stesso motore, mi viene da piangere solo a ricordare... la settimana prossima dovrò lavare ad ultrasuoni tutti e 4 gli iniettori sperando di ripristinarli invece che buttarli. come hai fatto a mantenere la calma con questo tagliando? Per cambiare l'EGR m'è toccato smantellarla

Complimenti per il video Vincenzo come sempre. Ho provato a cambiare olio alla mia macchina ma il bullone di scarico è stretto troppo forte e non ci sono riuscito :( Se vado di svitol faccio danni? Ti ringrazio per come spieghi e per l'esperienza e la passione che metti nel tuo lavoro.

Ciao Vince, quando si staccano le spine elettriche quando si fa un lavoro, gli si può spruzzare dello spray per contatti elettrici per prevenire un eventuale ossidazione, oppure possono danneggiarsi?