Saya pernah sekitar 5 bulan lalu lepas balljoin di toll BSD om kecepatan 80an km/jam mobil panther touring. Alhamdulilah masih diberi keselamatan, jalannya agak sepi jadi masih bisa ngimbangin kemana larinya mobil dan gak sampe guling atau ditabrak buntut. Gejalanya sama persis kaya yang dijelasin, kalau dibelokin saat parkir kaya besi ketemu besi (bunyi kretek kretek). Udah tahu sebenernya kalau balljoin udah kena, tapi sayang-sayang mau ganti dan berpikir masih bisa dipake. Untuk rekan-rekan bahaya banget kalau masalah balljoin jangan sayang untuk ganti, harganya gak terlalu mahal tapi fatal banget kalau sampe kejadian. Terimakasih Om atas sharingnya, semoga buat pelajar temen temen kita yang lain. Sukses selalu channelnya
Saya mengalami mobil phanter saya ambruk 2 kali, apakah sudah ada penjual sparepart yg bisa menahan bolljoin copot mobil phanter tidak ambruk kalau ada saya mau beli karena balljont bisa copot sewaktu-waktu dan mobil pasti phanter pasti ambruk
Mslah sya malah pada tierod ambrol sblah kiri,kcptan 60 kpj. Pdhal sblumnya sdh service kaki kaki sblm brgkt, untung wktu itu tdk ad kndraan dri arah lawan, krena sdh jm 11 malam. Alhamdulillah mobil tdak terbalik, dn lari k jalur kanan arah berlawanan hmpir kluar aspal dn untungnya mobil msih bisa d kendalikan. Buat teman2 seringlah cek kndraan terutama pda kaki kaki, apbila tdk ad budget untuk perbaikan atau ganti sparepart, mnding mobil jgn d pakai smpai benar2 kondisi siap jalan.
Pengalaman dr teman waktu ambrol di jalan pesannya suruh kontrol bagian kaki²nya Mas, dan ternyata ya bermanfaat, gak sampai 1 bulan servis kaki² dan ternyata selain balljoint banyak juga yang harus dibenahi. Mantab Mas videonya. Next ulas kenapa kebanyakan start cuma cengengesan, padahal filso tidak bermasalah. Suwun Mas 🙏
Saya baru saja mengalami Sore ini , Hari minggu , 4 September 2022 Jam 15:30 mobil saya Isuzu Phanter Grand Royal 1999 Ball Joint Kanan bawah Ambrol mas , tepat didepan Rumah saya sendiri... Tidak ada Oblak karena 1 hari sebelumnya saya baru saja SPORING , tetapi "Betul sekali 1 bulan terakhir ini saya merasakan Setir terasa lari-lari saat berada dijalan Tol.. Saya ganti Ball joint baru merk "555" Harga 240 ribu, Ongkos kerjanya 400 ribu , Saya bersyukur masih di Lindungi Allah SWT..
@@masoyot Saya masih merasa ada Trauma , ini kejadian yg menyeramkan.... kalau Tirod End bisa Ambrol juga gak mas.. ?? Kalo ball joint atas bisa Ambrol juga gak mas..??
Om, mau tanya..klo punya sya klo belok kanan kiri bunga ciit ciitt kayak ban jalan d ubin itu kira2 apa tanda ball join mau ambrol juga kah...🙏🙏🙏 Terimakasih
Klo kuat 2th mah awet, sy punya pengalaman waktu pegang Terano, sy lupa bal joinya merk apa, baru di pasang, kurang lebih 2minggu, sdah hancur, mudah" merk 555 bagus ya, sy mau coba nih
Cek beljoin cara di dongkrak yg pas bunyi gluduk tekan rodak ke bawah atas kalau iplak atas berarti atas kna kalau bawa berarti bawa kalau ngk ada coba tkan ke dpan atas kalau koplak berarti terot kalau tdk aman bsa jga karet mulai aus cek ada yg pecah tdk yg sdh tipis tdk . Kalau sok slagi tdk mati tdk usah di ganti
Bos kalo L300 putar setering mentok bunyi jeduk dan ketika di rem mendadak juga bunyi jeduk kira2 apa ya bos apakah bol joint bawah juga kena,sudah sya ganti sayap atas nya komplit tpi masih juga bunyi
Maaf mau tanya om mobil saya kan setir tidak lurus . . saya bawa ke bngkel diaknosanya baljoin kana trus di servis sama setir di lurusin tp tidak di spuring . . malah skrng setir jadi berat dan ada bunyi kret2 itu mslah di baljoin apa di setirnya yg di lurusin tanpa spuring njeh . . Soalnya pas saya tnya bngklnya bilng katanya nanti nata sendri katnya karna setir di lurusin
3 bulan lalu pantherku ada bunyi besi beradu om,, kalo belok kandas kletek gitu bunyinya. Kadang klo gas langsung dalam, ada jg bunyinya. Tpi dicek mekanik katanya masih aman Om. Skrg gak da lagi memang bunyi. Menurut om gmn tuh
Sya jga uda 2x bosq bolljoin panther sya ambrol tpi sblmnya memang bunyi kriyek2 klau lgi belok,klu cek diroda apakah gk lebih akuratnya roda didongkrak lalu dibawah roda dimasuki pipa atau setang dongkrak lalu dijundit2 keatas banya dari pada banya itu digoyang2 cma sama tangan kosong,itu cma usul bosq🙏🙏🙏
wah benr juga kali ya. sy pather GT 2005. kalo belok kanan agak nekuk gt. ada bunyi krek krek. ky gesekan besi ama besi.. apa ini kira kira ya pak. trus balljoint atas apa bawah ya. harga berapaan ya.. terima kasih jawabnya sebelumnya . sukses selalu pak.
Coba cek dongkrak goyang kan sambil di lhat mana yang kmakan bawah apa atas kisaran harga 350 an tergantung kualitas dan daerah saran pake prodak jpang yg mrk 555 sdh bagus
Suami saya pakai panter jg, sering tiba2 bunyi gedubrak sprt kya tertabrak saat mau belok, apa mslh itu sama ya di balljoint, ato di rack steer nya yg oblak?
Standart bisa 5 thun lebih tergantung pe makean sering cek saja kalau ngk koplak aman tpi kalau sdh 5 thun saran ganti kalau ngk lepas bisa patah seperti yg pernah tk alami bkan lpas tpi patah
Bisa dari piston cakram nya kotor bisa juga kampas rcakram nya sudah bantat keras arau piringan nya sdh ada yg ke makan bisa juga minyak rem sdh saat nya di kuras di cek satu satu
Om, panther hi sporty saya ban depan yg sebelah kiri abis sebelah, nah terus klo pas posisi mobil diam stir dibelok2in ada kayak suara kriet...kriet gitu. Dan pas lewatin jalan yg agak gak rata kedengeran suara gluduk2 gitu(di bagian depan kiri). Itu kira2 yg kena apanya aja ya om?
Kalau makan sebelah bsa terot kalau belek bunyi krek bisa bel join coba dongkrak gerak kan ban ke dpan blkang lhat terot koplak tdk grak ke atas bawah beljoin koplak tdk kalau ada yg koplak di situ rusak nya
Apakah yg roda belakang bisa saja ambrol? Atau hanya roda depan saja yg bisa ambrol? Soalnya baru minang hi sporty 97 jadi agak was was karena rodanya besar
Bisa jadi di cek satu satu kalau beljoin pling enk ngecek di belokin bunyi ngk kalau bunyi beljoin kalau jlan bsa dri karet karet nya coba minyakin dulu aja di pel baut karet dll
Bisa dari terotnya ya Atau mungkin Bill join-nya juga bisa kita harus dicek di dongkrak jadi kalau kita gerakkan itu kebawa ke atas itu koplak berarti beljonya tapi kalau kita gerakan ke belakang ke depan itu koplak berarti dari terasnya
Mas mau tanya punya saya panther kapsul, kalau lewat jalan berlubang sama pas nyebrang rel setir terasa kayak besi ketemu besi pas megang setir kerasa njedug itu kenapa ya terima kasih.
Kemungkinan dari rack and stirnya ya atau apa itu Ya saya pernah ngalamin sih Waktu itu saya bongkar di bagian dalamnya itu di bagian setirnya jadi kita bongkar setirnya itu ada yang tidak pas atau kendor bantalannya itu ya bantalan apa atomnya itu kan ada kayak bantalan atomnya coba dicek dulu
Bisa juga dari beljoind bsa dri terot rek and long terot atau karet aus bsa jga dudukn klaher sdah kmakan cek dongkrak ban yg bunyi sampe ngangkat goyangkan cek
Dalam boljoin ada gemuknya,sering cek bautnya kalau kendor bautnya maka akan cepat aus dan jadinya ambrol,dalam Vidio itu boljoinnya basah menandakan gemuknya keluar lewat baut tersebut dan dalamnya kering jadinya ambrol deh
Saya goyang pakai 1 tangan smbil liat d bwah gk ad yg goyang pak. Apa harus minta bantuan orang untuk goyang kencang pak ? Trus klo d jlan lubang bunyi gluduk" gitu.
Panther saya kalo mundur belok, bunyi kletek gitu om, tp saya cek ball joint ga ada yg oblak, setirnjuga ga lari kanan kiri, lari 100 pun stabil lurus, itu kenapa ya kira kira om? Terima kasih sebelumnha
@@masoyot dah ketemu masalahnya om, ternyata balljoint bawah bunyi nya, belok kriet kriet, tp blm oblak, kmrn tes dongkrak lower arm, tes belok ga bunyi, gitu di turunjn tes belok bunyi lagi
@@masoyot punya saya baru kemaren kejadian ball joint ambrol. Sebelum berangkat sudah coba cek k bengkel buat cek ball joint, sudah didongkrak sama bengkel semua bagus baik ball joint atas atau bawah dan tidak ada yang goyang. Cuman kadang ada suara kriyet kriyet saat stir diputer, dan stir kerasa berat.
