Negara yg tidak punya minyak bumi boleh pakai mobil listrik, indonesia belum bisa dan juga mobil nya mahal dan mobil itu jarak jln aja jauh indonesia negara kepulauan,
Umumnya teknologi baru, pasti lah mahal. Contoh : di awal kemunculan DVD player, pasaran saat itu merk yg sdh mapan harga nya bisa smp 1.5 juta. Tapi sekarang harga nya sdh 800-an rb
Untuk ngisi daya batrenya tetep aja PLN bakar minyak dan batu bara. Energi terbarukan apa yg dimaksud? Kecuali negara ini udah punya listrik tenaga nuklir.
oto yg berbahan bakar fosil jg punya resiko meledak tapi jarang denger ada mobil meledak kecuwali tabrakan atau malfungsi jd mau oto yg pakai bbm atau pakai batrai punya resiko masing masing tinggal pabrik kan nya aja lagi yg bisa meminim kan resiko itu lanjutkan bang
Kayanya kurang tahu kalau pembangkit lustrik indonesia banyak pakai air.mis jaituhur cirata saguling toba karang kates kamojang angin disulawesi .yang pake batubara sedikit.mungkin nanti ombak lautyetpakai juga .moga banyak bendungan yang menghasilkan listrik.
Mobil llistrik tak akan meledak karena panasnya dah di atur .mobil pakai gas elpiji bisa meledak karena paip (selang bocor ) bisa menyebabkan percikan api .malah sopirnya bisa mati .aku tau sendiri pakai gas elpji bahaya
Sebenernya transformasi kendaraan berbahan bakar fossil akan jauh lbh cepat dan advance jika tdk di ganggu oleh pemain2 minyak global, mafia migas dan atau broker2 nya. Mereka jelas akan terganggu periuk nya dng hadir nya teknologi baru terbarukan
@@joyrideyt3037 dulu mah ricky elson yg uji coba bikin mobil listrik sebelum elon musk di indonesia, tapi di tolak mentah2 gara gara mobil listrik gak lulus uji emisi wkwkwkk.
@@CV.Waroeng-group biasa lah begitu, sama kayak mobil esemka, sdh gk ada yg support jd mobil nasional tetap gk ada kejelasan, malah yg masuk wuling dengan kendaraan lebih murah lagi wkwkwkwk
Kalau di indonesia yg pakai mobil listrik utk orang yg beraktifitas di kota besar dan jalannya mulus semua, kalau di daerah pelosoknya cukup pakai yg konfesional sj,
Info bagus birukan langit indonesia dengan mobil listrik bisa lebih hemat pemakaian harian tetapi masih jauh dari keinginan untuk membeli yg rata rata masih ekonomi menengah kebawah?
Saat ini, untuk bisa jadi bahan bakar, maka elemen H2 dan O2 dari air (H2O) harus dipisah dulu melalui metode elektrolisis yg juga butuh energy yg besar. Mudah mudahan di masa depan ada cara ajaib yg bisa memisahkan 2 elemen tsb secara cepat dan murah.
Pemindahan karbon kadang sulit dihindari. Namun, menimbang faktor effisiensi, itu masih lebih baik karena effisiensi power plant 45%, lebih tinggi dari mesin mobil 25%. Juga, emisi power plant masih lebih mudah dikendalikan dgn regulasi.
. . . aku gak terlalu tertarik mobil listrik, . . . lebih baik digabung dengan teknologi lain, . . . bukan digabung, . . batere tidak bekerja sendirian, . . tapi ada teknologi lain bekerja disitu . . . .teknologi lainpun masih akan berkembang lebih lanjut, terus berkembang tidak perlu terjebak kepada sebuah batere. . . .
Bagus channel nya, berani memulai sesuatu yg baru, saya sangat tertarik dgn kendaraan listrik..apakah bisa kunjungan ke pull tsbt utk melihat battery tersebut?
dengan harga batre yang mencapai 300jt. an saya rasa calon pembeli mobil ini akan berpikir ratusan kali, dan kayaknya belun cocok untuk pasar indonesia, karena alat chargernya saja membutuhkan listrik ribuan watt.
Semoga ada mobil listrik bertenaga kolesterol sopir sehingga nggak perlu cas baterai. Sambil nyetir sambil ngurusin badan, sopir gemuk bakal laris dan auto sehat
Fakta nya aki yg slama ini kita tau bisa soak dgn sendiri jika mesin lama tdk dinyalakan. Itulah sebab nya kendaraan baru yg brada di dealer aki nya baru dipasang saat kendaraan tsb sudah laku. Apakah berlaku jg untuk baterai mobil listrik ?
maaf apakah perhitungan saya salah jika seperti ini : kalo harga mobilnya 800jt dan harga baterainya 40%+biaya pemasangan dll kita bulatkan jadi 50% , jadi harga baterai plus biaya ganti jasa dll , jadi total 400jt , diasumsikan masa pakai 10tahun X 365hari(1tahun)=3.650hari , 400jt : 3650hari = Rp109.600 perhari , diluar harga listrik yang dipakai , lalu setelah 10th harga mobilnya jadi 80jt dan harus beli baterai baru lagi jika ingin dijual lagi , jadi 80jt +400jt = 480jt mobil bekas dipakai 10th dengan baterai baru dijual 480jt ???? ada yang mau beli????kalo di kilo di besi bekas, estimasi berat 3ton harga besi bekas Rp5 ribu perkg dan susut sedikit karena bahan plastiknya jadi dapet 10jt di besi bekas , lalu uangnya dibawa kekonter hp dapet samsung a53 susuk dikit uangnya beli rokok , pergi bawa mobil pulang bawa hp
Semua sama saja, yang beda hanya kadar effisiensi saja. Proses penciptaan listrik dari batu bara sampai jadi energi gerak di mobil listrik lebih effisien dibanding mobil bensin
Skg BYD uda keluarin batre LIP baru, namanya batre blade, lbih tipis, lbih ringan, tp densitas nya 50 % lbih besar, itu batre LIP model lama tuh, msih gede nya kyk gtu, yg blade uda tipis
5 sampai 10 tahun kedepan mobil bensin bakalan berkurang,skarang aja kotor listrik sudah mulai bermunculan, harus atur strategi dari skarang usaha bengkel berjenis mesin bensin bakal sepi
Asal perusahaan yg jual mobil bisa menghandel tuk pengolahan limbah baterai sih bisa diterima. Karna baterai itu kategori limbah b3, sifatny beracun. PR negara dlm pengolahan limbah rumah tangga sja bgtu kewalahan. Untuk kelas negara berkembang pasti sulit buat atasi itu.
Mengerikan duduk diatas batre listrik...resiko kebakaran kalau mobil sdh 4thn keatas..semua baterai ada masanya..salah satu komponen rusak bisa rusak semua...terlalu banyak resiko..pikir 2 kali beli mobil...kalau kena air karena mobil sdh 4 thn resiko terlalu riskan bisa kebakar itu mobil
Berat batrenya saja dah satu ton lebih tambah mobinya wau baru mobil kecil gimana kalau bus dan treuk gawatlah,kalau memang tenaga listrik lebih bertenaga kenapa kapal laut pakai mesin solar
@@joyrideyt3037 saya tunggu pemerintah bikin pabrik baterai yg katanya mau bikin pabrik baterai, biar bisa bikin PLTS rumahan dengan dana yg bisa diminimalisir
Mobil Listrik panas dan meledak itu di sebabkan biasanya aliran listrik yang konsleting... tidak hanya mobil listrik , mobil lainya kalo aliran listrik yang konsleting juga meledak...jadi jangan ada aliran listrik yang konsleting untuk mencegah panas dan meledak...semangat indonesia.. mobil listrik sangat membantu mengurangi keluarnya BBM, kalo bisa semua mobil listrik di beri mesin cadangan... supaya kalo di tengah perjalanan tidak khawatir kehabisan daya.....
Betul... mengurangi pemakaian BBM dan yang lebih utama mengurangi polusi udara dan mengurangi kebisingan. Untuk mencegah konsleting tentunya sudah dipertimbangkan keselamatanya dengan memasang fuse/sekring/breaker dan battery management. Mesin cadangan juga bagus seperti mobil hybrid, alternatif lain dengan battery cadangan yang bisa digunakan jarak pendek sampai ketempat charger atau ke tempat aman.
