- VHS nie wyeliminowało z rynku Betacam - Silniki iskrowe nie wyeliminowały zapłonu samoczynnego - Budownictwo z kamienia/ betonu nie wyeliminowało domów drewnianych To tylko ideologia dąży do zachowania jedynie słusznej prawdy (technologii). Fizyka na którą się powołujesz dąży do entropii i rozkładu różnych technologii na różnych odbiorców gotowych je przyjąć z powodów ekonomicznych, kulturowych, czy mody. Gdy ideologia, wraz z jej nosicielami, zgnije na ulicach miast, nie pogrzebana, wtedy eko-system technologiczny (fizyka) zadecyduje gdzie technologie znajdą swój habitat i czy znajdą jakikolwiek. ;)
silniki z zapłonem iskrowym nie wyeliminowały diesla bo .. są gorsze. pod każdym względem ale głównie sprawności. entropia polega na tym że zawsze wygrywają rozwiązania pochłaniające mniej energii również tej umysłowej czyli np łatwiejsze. nie wyobrażam sobie świata w którym wolę jechać na stację tankować auto zamiast podłaczyć je do domowej fotowoltaiki🤷♂️
@@4nrgy Ja wcale nie wartościowałem wyżej wymienionych technologii, gdyż każda z nich ma swoje zalety, wady, oraz własną niszę. - Znam mnóstwo zastosowań, gdzie silnik lżejszy, prostszy, tańszy, posiadający wyższe obroty, mniej awaryjny, cichszy dyskwalifikuje zapłon samoczynny, ale... ...ale znam drugie tyle zastosowań, gdzie silnik Diesla pokonuje "prymitywny" zapłon iskrowy. - Zgadzam się, prostota, łatwość, taniość, powszechność, czy prymitywność zawsze zwycięża nad jakością, jednak to nie jest nie jest entropia, ale... ...ale zasada Kopernika-Greshama. (zły pieniądz wypiera dobry). ;) - Zdecydowanie wolę auto, które trzeba tankować w trasie w powszechnych stacjach, niż w domu z własnej infrastruktury i rezygnować z prędkości, lub klimatyzacji aby dojechać, lub na wózku ciągnąć agregat i cysternę na paliwo, ale... ...ale jeżeli tym autem jeżdżę tyko do pracy, na zakupi i do pubów, to auto tankowane w domu z gniazdka jest niezastąpione. (Troszkę przerysowałem tematy, aby było bardziej obrazowe) ;)
@@4nrgy przecież gdybysmy teraz zaraz Wszyscy tankowali swoje auta ze swojego prądu to zaraz wszyscy placilibysmy dodatkowy podatek i juz by nam nie bylo tak wesolo. Jakiekolwiek zmiany w tej kwestii to beda jedynie okresy przejsciowe. Chwile bedzie tanio i wygodnie zeby zaraz bylo jak zawsze.
Przecież chińscy producenci aut elektrycznych żyją z dotacji rządowych, pisałem o tym u siebie w komentarzu , nawet w polskiej prasie można znaleźć informacje ma tem temat BYD w 2022r dostało 2.1 mld dolarów rządowych dotacji dla przykładu. Niektórzy producenci funkcjonują tylko dzięki dotacjom od państwa, kiedy się kończą dotacje producent znika z rynku.
Gdyby tak jeszcze raz była możliwość wybrania kierunku kształcenia...., to wybrałbym mechatronikę, elektronikę, mechanikę i architekturę !!! A nie ekonomikę w kierunku "organizacja przedsiębiorstw"... ! Bo to jest kierunek dobry, ale nie w naszym socjalistycznym pojęciu sprawy.... !!!
10 lat raczej nie przetrwa Zachód w takiej formie jaką widzimy w ostatnich dekadach, więc dzisiejsze pato-priorytety stracą na znaczeniu. - albo Zachód zbankrutuje z powodu "nadrukowanych" pieniędzy, które nagle przestaną być wymienialne na świecie i priorytetem stanie się wyżywienie ludności. - albo dojdzie do wojny domowej w poszczególnych krajach, która rozleje się na na cały Zachód i obróci w proch lewoskrętnych jełopów, co doprowadzi do neo-konserwatyzmu. - albo dojdzie do globalnej wojny, która wyłoni technologie korzystne dla wojska, więc praktyczne dla cywilizacji i ludzi. - albo inżynierowie z Nigerii, oraz ginekolodzy z Afganistanu zamienią Zachód w Liban, wiec priorytetem będzie zachowanie życia a nie brylowanie na salonach motoryzacyjnych. Zachód jest obecnie tak niestabilny ideologicznie, gospodarczo, społecznie i technologicznie, jak napompowany do granic wytrzymałości balon. Wystarczy mocniejszy podmuch wiatru, ostra drobina piachu w powietrzu, aby pękł z hukiem.
może tak być ale: Chiny mają wejście do europy: Węgry i Serbia. Czylli transfer nowoczesności się utrzyma Crypto i wolnośc poruszania utrudniają okradanie przedsiębiorczych. Czyli budżet EU i panstw członkowskich wysycha. więc możliwości prowadzenia polityki również takiej niszczącej stają się coraz mniejsze. Fizyka wygra bo zawsze wygrywa z ideologią
@@4nrgy - Chiny nie są żadnym Bogiem a jedynie dosyć silnym mocarstwem globalnym, więc nie powstrzymają przemian w Zach. Cyw. (wręcz celowo przebiją ten balon) ;) - Od 2007 spekuluję na giełdzie a w tym czasie kupowałem i sprzedawałem największe g*wna z Newconneckt, ale takiego jak krypto nigdy nie tknąłem, za bardzo śmierdzi. ;) - Finanse UE a w szczególności USA są tak bardzo zdeprawowane jak Ursula von der Layen i Kmela Harris razem wzięte. Prędzej rozdęte Słońce pochłonie Ziemię, niż UE i USA zdołają skupić własne długi, gdy reszta świata zacznie je wyprzedawać. ;) "Fizyka wygra bo zawsze wygrywa z ideologią" Fizyka (astrofizyka) to miłość mojego życia od podstawówki i tutaj zgadzam się z Tobą, ale... ...ale rozkładające się na deszczu szczątki ludzi i walące się, zrujnowane wieżowce to też fizyka. To właśnie entropia Zachodniej Cywilizacji "zrodziła" obecną pato-ideologię.
@@MG-fr3tv Wahadło polityczne zostało tak bardzo naciągnięte w lewo, że lada moment wyrwie się lewoskrętnym z rąk a potem ruszy coraz szybciej na prawo, aby na końcu przełamać moralny ogranicznik i roztrzaskać z hukiem zegar historii, jak inkluzywną czaszkę młotem. ;)
Nie rozumiem tego edytowania filmiku, prowadzisz jakąś rozmowę z kimś, a muzyka tak głośno gra że nic się nie da usłyszeć, o co tutaj chodzi? W ogóle czemu ta muzyka jest tak mega głośno w porównaniu do wszystkiego innego...
@grzeniu7246 liczyć umiesz? ciągnik siodłowy waży 8t jeżeli zastąpimy silnik i układ napędowy prostszym elektrycznym to zostaje na 4-5t na baterie. to oznacza 2MWh baterii myślenie nie boli
To powiem Panu więcej..... 10:00 . Napęd silnikiem elektrycznym z wirnikiem przechodzącym wzdłużnie wychodzącym z obudowy silnika z obu stron, połączonym z dwoma wałami napędowymi (jeden na przód i jeden na tył napędzającymi zawsze pojazd na wszystkie koła !!! To jest moje marzenie !!! O tym myślę od lat !!! Pozdrawiam z Podlasia !!! Ps. Pojazd ma być SAMOWYSTARCZALNY (produkować prąd podczas jazdy w ilości co najmniej wystarczającej na potrzebny przebieg kilometrów). A więc zamontowany zespół prądnic produkujący prąd podczas jazdy w ilości większej od wymaganej !!!
Chińskim inżynierom nikt nie rzuci pieniędzy??? Przecież tam rząd wspiera przemysł motoryzacyjny w stopniu w jakim się europejskim firmom nawet nie śniło.
Prawdę napisałeś, dumping cenowy i dopłacanie miliardów przez chińczyków to jest standard! Każdy to wie oprócz etatowych chińskich propagandystów i dezinformatorów, ale służby w Polsce już pracują nad chińskimi agentami i nie uciekną nawet w kamperze do Portugalii:))))
to wsparcie polega głównie na ułatwieniach kontaktów biznesowych oraz pełnego dostępu do badań prowadzonych za publiczne pieniądze a u nas "badania" za publiczny grosz robi się po to żeby dostać grant na kolejne nic nie wnoszące badania z których nic nie wynika
@@AndrzejKlimczak-cn8qu polskie koncerny upadają a Rząd pyta się UE o pozwolenie na dofinsowanie 🤣 - to Chińczykom się nie podoba i nie chcą się spytać 😂😂
@@hublanek Bzdura , są to dotacje bezpośrednie idące w miliardy dolarów, jest dużo informacji na ten temat , jeden ze znanych kanałów motoryzacyjnych na youtube "povagowani" nagrał cały odcinek na ten temat zresztą dość rzeczowy. Skąd informacja żę chodzi tylko o ułatwienie kontaktów?
@@dexta1983 Cóż chyba nie masz pojęcia jak działa to państwo zresztą w powagowanych było tyle bredni na temat Chin że nawet nie mam zamiaru ich wszystkich wymieniać
Dobre trwałe i szybko ładujące się baterie to klucz by motoryzacja spalinowa odeszła do lamusa, mówie to jako mechanik, sprawność silnika spalinowego to jakieś ~35% podczas gdy elektrycznego już 80-90% liczby mówia same za siebie.
A liczyłeś sprawność ładowania i przetwarzania paliw kopalnych na energię elektryczną a także sprawność transportu energii elektrycznej z elektrowni? Chyba nie.
SZYBKOŚĆ REAKCJI na sterowanie. silnik spalinowy nawet najlepszy z najmniejszym turbolagiem to są minimum 1/10s do 1 swkundy elektryczny 1/1000s to nic trudnego więc sprawność przeniesienia napędu jest zupełnie inna kiedy na minimalne nawet zmiany warunków np przyczepności czy przeciążeń komputer sterujący samochodem może reagować praktycznie w czasie rzeczywistym
@@4nrgy do tego od marca do września jest nadprodukcja energii z pV a w pozostałym okresie można ją uzupełnić właśnie generatorami których sprawność będzie większa niż 85% bowiem da się z nich odzyskać ciepło które w tym okresie jest bardzo potrzebne - przynajmniej w naszej części świata
@@marko_z_bogdanca, paliwa kopalne nawet w Polsce już się zwijają. Za kilkanaście lat to Bałtyk będzie największą elektrownią w Polsce, a paliwa kopalne będą miały może z 20% udziału w energetyce.
Dzisiaj ładowałem samochody ciężarowe piaskiem w ciężkim terenie. Każda wywoziła po około 25 ton w błocie na odcinku 1 kilometra do utwardzonej drogi a potem trasa 10 km do rozładowania. Każda z nich zrobiła po około 12 transportów. Ciekawe ile te wynalazki potrafią?
nie wiem w jakich to było warunkach obiektywnie ale zdolności terenowe aut elektrycznych są nieporównywalne, zero poślizgu i cała moc co do mW tam gdzie potrzeba
Bardzo cenny materiał - dzięki. Jako kierowca zawodowy z Kanadyjskich prerii myślę, że o ile parametry takie jak zasięg i ładowność będą zbliżone lub bedą przewyższać spalinowe konstrukcje to przyjma się szybko. Obecnie tylko dystrybucja lokalna mogła by wykorzystywać ładowane elektryki. W mojej firmie sa kierowcy którzy poruszaja sie tylko i wyłącznie pomiędzy dużymi miastami gdzie mamy swoje przeładownie a do klienta dowozi towar lokalny kierowca który pracuje w godzinach pracy ,,dziennych". My często jeżdzimy w systemie dwie ciężarówki na jednej trasie gdzie w połowie drogi wymieniamy się naczepami. Firma która ma 40 ciągników ma około 150 naczep chłodni :-) Zawsze zastanawiałem sie czemu chłodnie nie są przystosowane do elektrycznosci - ale diesel wygodniejszy :-)
@@Sebastian.Brzozowski mamy na firmie pierwsze auto i naczepe w pelni elektryczne. Naczepa fajna, nawet sobie baterie doladowuje hamując bo na jednej osi ma mmechanizm roznicowy i pradnice na nim. Ale ciagnik to volvo o smiesznym zasiegu 250km. To parodia jest. Dystrybucja jedynie wokół komina wchodzi w gre jak na razie.
@@4nrgy zgodnie z logią matematyczną twierdzisz źle, jak coś tanieje od dołu? Jeżeli jest promocja na coś 50% to nie znaczy że tanieje 200% ;) Tylko właśnie że tanieje o 50%. Z Twoją logiką to by musieli dopłacać, bo jeżeli x to cena bazowa, 100% rabatu to za darmo, a 300% rabatu, to x - 3x = -2x Więc dopłacają 2 krotność ceny która nie dawno była na rynku?
Chyba autorowi chodziło o to : Na przykładzie 1000 zł - 50% = 500 zł I 500 zł - 50% = 250 zł I 250 - 50% = 125 zł (Nie wiem jak to nazwać obniżka 150% ? haha) Ale się tam nie znam może głupoty pisze ;}
@@4nrgy BYD uzyskuje od chińskiego rządu ogromne wsparcie. W 2020 roku było to około 200 mln euro, jednak w 2022 roku - już 2,1 mld euro! Pierwszy lepszy artykuł na otomoto 2022 roku dotacje rządowe objęły ponad 99% tamtejszych spółek notowanych na giełdzie
Jak dla mnie samochody ciężarowe mogą dalej jeździć na diselku... Czekam na te niskie ceny tych nowych baterii i wtedy kupię sobie magazyn energii do domu 100kw/h. Jak europa jest taka zacofana i zdziera z nas kasę to wole kupić od chinola który mimo niskiej ceny i tak na tym zarobi. Konkurencja jest najlepsza dla konsumenta!!! A chejterzy to przeważnie ci co za chwile na tym stracą i srają w portki. Obniżcie ceny to będziemy kupować od was proste🤔. Marża 300% to zdzierstwo.
W Katowicach na Orlenie jest cała infrastruktura przygotowana pod WODÓR . Jest z 10 dystrybutorów z wodorem, mur oporowy (w razie wybuchu) i pełno zbiorników .
@@discodisco3063 bo to przyszlosc, tylko jeszcze o tym nie wiemy. Dlatego baterie tanieja bo to Juz jest technologia bez przyszlosci. Tylko jeszcze o tym nie mowia bo przecież tak mialo byc pieknie😉
@@adamkuczynski1732 Leszek Ślazyk to wyjaśnia dlaczego Niemcy tak postąpiły a mianowicie bardzo wiele państw z UE, w tym Polska, zagłosowały za podwyższeniem ceł na chińskie samochody osobowe a przeciwny głos Niemiec niczego nie zmienia ale daje im to lepsze relacje z Chinami. Cwane to, tak rozgrywają pozostałych członków UE.
Łał, mowie to samo od 5 lat i ciągle znajdują sie mądrzejsi. Wystarczy znac podstawy fizyki i ze jest cos takiego jak zasada zachowania energii i wodór nie może byc przy obecnej technologii tańszy.
@@hublanek, myślę że byłyby ok nawet dla mniejszych aut typowo miejskich gdzie wystarczy wrzucić aku 25 kWh, a ładować można się na zakupach nawet z ładowarki 40 kW.
@@mariusz07 nie wiem jak daleko robisz zakupy od domu ale w moim przypadku jest to max 25km co oznacza że pierońsko kosztowna ładowarka w centrum handlowym jest mi całkowicie zbyteczna jeśli pojazd miałby zasięg około 100km
dobra dobra, tanie baterie spoko. Ale teraz pytanie skąd prąd tani prąd???? Bo kupno pv za 100 tys , aby zimą jako tako dawały radę, to nie jest tanio i niezależnie. A poza tym zaraz to obłożą kolejnym podatkiem zapewne zależnie od powierzchni, więc znów tanio nie będzie. Więc serio baterie to taka przyszłość....
@@4nrgy chodzi o to że pv, baterie itp ma się nijak do ceny prądu z elektrowni, gdzie wciąż są atrakcyjne (+-) . I dokładają chore podatki chorej unii taniej na pewno nie będzie. Lecz mając na uwadze to co się dzieje sam zamierzam niewielki zestaw założyć , bo mam nie wielkie zapotrzebowanie. Aczkolwiek i tak pewnie 10 tys trzeba będzie wyłożyć... Wszystko byłoby pięknie gdy był tani prąd co napędzało by gospodarkę , ale widać że nikomu na tym nie zależy....
@@RK-bm9kq niestety nie będziesz "ty" zabierać nam (politykom) kasę! Masz kupować drogo, a potem wprowadzimy Ci taki podatek, abyś nadal nas otrzymywał.
jak zwykle dużo szumu po to żeby dostać grant na kolejne badania które coś tam wykażą (a jak nie to się coś ładnego napisze np że są bardzo dobre rokowania dla rozwoju tej dziedziny) i umożliwią dostanie grantu na kolejne 5 czy 10 lat
Nie załapałeś? Przecież to oczywiste, że na tym kanale chiny to najbardziej zaawansowany, najmądrzejszy, najbardziej wspaniały kraj na świecie, przecieżkto płaci ten wymaga:)))
@@AndrzejKlimczak-cn8qu nąjmądrzejszy jeszcze nie - jeszcze trochę czasu upłynie najbardziej zaawansowany też jeszcze nie - tu potrzeba tego czasu znacznie mniej - wspaniały ? a co to za określenie i dla kogo wspaniały ?
@@adamkuczynski1732 owszem ale nadrabia zaległości i niebawem będzie znacznie wyżej, tym bardziej że nasza jest na równi pochyłej w kierunku likwidacji
Ciężarówka nie ma wyprzedzać tylko jeździć spokojnie. A Rosyjscy inżynierowie rozwalili system już kilkadziesiąt lat temu pojedz Pan sobie do lublina tam komunikacja oparta jest na cos takiego jak trolejbus. Teraz te trolejbusy unowocześnili dodali akumulatory i tam gdzie nie ma linii jeździ na akumulatorze jak wraca na trasę jeżdzi i jednocześnie się ładuje.
@@4nrgy nie no padłem! 1930 w Rosji mieli baterie? Co ty za bzdety się nasłuchałeś? Byłeś w Rosji np. w latach 90-2000? Bo ja byłem i jeździłem tym g-o-wnem co tam mają!
W Sopocie w tym roku w sierpniu takie widziałem. Stoję za takim, a on cyk - skręcił w lewo gdzie nie ma trakcji i pojechał radośnie dalej. Szczęka mi opadła.
@@4nrgy prawda,ale są za to znacznie prostsze w budowie, ponadto gdyby pracowały w stałym obciążeniu też można by było wyciągnąć z nich niezłe parametry.Amerykanie chyba w latach 60 kombinowali z wrzuceniem silnika turbinowego do samochodu i wychodziły im niezłe wyniki na testach autostradowych przy stałej prędkości.Sam silnik jest prosty,problemem za to może być jakaś przekładnia,która obniży kosmiczne obroty do takich akceptowalnych przez prądnicę
Jest coraz mniej modeli na ogniwa wodorowe bo Toyota wsadzila wodór w stanie cieklym do silnika spalinowego i jak na razie problemem jest zbiornik i pompa ale to kwestia czasu. A baterie beda taniec bo niewiele ich będzie potrzeba w przyszłości.
@@4nrgy co moze byc latwiejszego od przestawienia zwyklego auta spalinowego jak dolozenie mu instalacji podobnej do LPg. Oczywiście duzo drozszej ale jak z rury wydechowej zacznie leciec tylko para wodna to swiat zwariuje. Chyba ze jednak nie zalezy nikomu na ekologi
Czy europejscy producenci cieżarówek znikną? To zależy mam wątpliwość, patrząc na to, że zapotrzebowanie na spalinowe jest i bedzie. Może się skonsolidują np. z Fordem i bedą produkować w Turcji bliźniacze konstrukcje, tak jak Transit i T7? Po małych dostawczakach widać, że hybrydy będą bardziej wchodzić do gry. Z bateryjnym zasilaniem jest jeden problem: recykling na terene UE. Popyt u nas na elektryka mimo wszystko będzie, ale patrząc na to, że nowszemu pokoleniu zależy na "autach na lata", to bez recyklingu i taniej wymianie baterii będzie ciężko. Kia już teraż ma dobrze wymyślony system wymian do aut EV, ale czas pokaże dopiero za kilka lat, czy ich pomysł ma sens.
👍👍👍👏👏👏 super 👏👏 bo ta forsowana technologia wodorowa jest tak głupia że aż przykra 😂😂😂😂 wodór jak najbardziej tak ale nie tak jak oni chcieli to zrobić 😉
Świat idzie do przodu. Nowe technologie zwiększają pojemność baterii oraz jej niezawodność przy ciągłym zmniejszaniu udziału pierwiastków ziem rzadkich. Jak świat idzie do przodu widzą 40-50 latkowie. Bo oni pamiętają jakie były początki tej rewolucji. Telefon na kable, latarka na żarówkę żarnikowa i wylewające po rozładowaniu baterie cynkowe. Początki komputerów z wgrywaniem gier z kaset magnetofonowej. 16,32 lub 64 KB pamięci. A teraz każdy ma w kieszeni lub na ręku urządzenie S,MART o dziesiątki tysięcy razy większej mocy obliczeniowej niż była potrzebna dla człowieka by lecieć w kosmos i wylądować na Księżycu. I jak to teraz wygląda Motoryzacja auta gaźnikowe 2 zawory na cylinder, smród i brak mocy przy kosmicznym spalaniu. Diesel tylko ze wstępną komora spalania na pompie rzędowej. Biorąc pod uwagę postęp technologiczny za kilka lat będą dostępne baterie z gęstością kilkukrotnie większa niż obecnie przy zdecydowanie niższej cenie niż ich dzisiejsze odpowiedniki. Nawet tysiące płaskoziemców wyliczających PROCENTY %%%% tego nie zmieni. Nie czepiajmy się szczegółów a patrzmy na to na co powinniśmy patrzeć.
No postep jest niesamowity od ZX Spectrum do Iphone w kieszeni. Niestety ten rozwoj komplikuja i spowalniaja biurwy i wszystkie ekozjebne pasożyty. Wtym komusze prawo energetyczne w Polsce. Teraz POjeby beda zamykać Rybnik wczesniej PISdy wyburzyly Ostrołeke. Ale maja rozwiazanie 🤡bon energetyczny
nie do końca bullshit - w postaci gazowej ma naprawdę mały stosunek gęstości energii. Dlatego dąży się do ścieśniania po to, aby w stanie ciekłym w obrębie pojazdu zbiorniki nie zajmowały tyle miejsca co cały samochod a dało się wykrzesać z tego jakiś zasięg
@Electeste bo powyżej taniej wychodzi schłodzić niż sprężać.. i niestety wodór to nie lpg i pod żadnym ciśnieniem nie zachowuje postaci ciekłej w temperaturze 20℃
Takie odniosłem kiedyś odczucie że Wodór jest w powijakach i od groma z nim problemów np zbyt duże ilości są potrzebne do przemieszczania i kto wie czy nie trzeba było by mieć bacur wielkości cysterny żeby gdzieś ruszyć dlatego to nie da rady się wbic na rynek
dla mnie koniec wodoru to pozytyw! pokazuje że nawet teraz pod rządami histeryczek i nastolatek z syndromem downa zdrowe rozwiązania mogą wygrać z ideologią.
@@4nrgy pojazd na wodór to "pomyłka". To jest jeżdżąca mała elektrownia pod kątem skomplikowania!. Kto to będzie naprawiał!? a już nie mówiąc o zwykłej konserwacji...podobno zbiorniki w MIRAI kosztują chyba na dziś 30000euro i trzeba je wymieniać co 15lat
@@kwestionariusz1 baterie nie trzeba wymieniać. Nikt Ci nie każe, możesz mieć i 90%degradacji...twoja broszka. A zbiorniki TRZEBA! Bo ,nie wiem...wybuchną
Pejsy cisną wodór bo muszą być przy wodorze stacje tankowania które można łatwo opodatkować (akcyzować) a z prądem ze słoneczka już nie jest tak łatwo. Pzd
Nie każdy bedzie mial PV ani gdzie postawic ani jak magazynować. W miastach zawsze jest problem ze biurwy dbaja otych zmieszkań komunalnych a jak ktosma prywatny dom to jest dla nich kułak. Co do pejsow narazie najwiecej zarabia ten handlujacy CO2 na gieldzie we Frankfurcie a do kogo należy ta gielda do panstwa R
@@kwestionariusz1 wystarczy że co 10 będzie miał gdzie - to co mam i to co jeszcze dostawię niebawem (bez żadnych dotacji) wystarczy dla mnie i jeszcze 2 albo trzech
@@bozenabakiera4954 niech się Pani nie wtrąca nioe do pani był komentarz więc proszę o zatrzymanie swoich wypocin dla siebie bo mi muzyka za głośna przeszkadza w zrozumieniu tego co było w tle mówione a po drugie nikt nie zwrócił uwagi na niedziałający microport dla samej chęci pomocy twórcy
@@icubeTechtips Wysikałeś to za jednym razem, czy z przerwami.... kotku? Zapomniałeś z podniecenia o interpunkcji. Nie piszę pan, bo pana tu ani deczko. Bye
właśnie byłem ciekaw - patrząc na osiągnięcia toyoty w temacie wodorowym, czy tak jak wyczuli rewolucję hybrydową w autach, czy wyczuli wodór (mówiąc ze oni nie idą w prąd i basta, tylko wodor). Na pewno chinczyki, biorąc pod uwagę złoża litu itp, cisną w tym kierunku (na tym na czym stoją). Oby się nie okazało, że tak jak byli baronowie paliwowi, tak teraz będą baronowie litowi (ewentualnie ziem rzadkich). Ale tak szczerze - nie widzę tego, aby ta technologia rozlała się na cały świat. Ale z drugiej strony - widząc plusy zasilania elektrycznego, to tylko baterie są teraz ich jedynym minusem - w porównaniu do skomplikowania silników spalinowych. Ale na szczęscie - samolotów elektrycznych chyba nie doczekamy :D. Ja obstawiam pójście w prąd, ale z małymi reaktorami atomowymi jako generatorami.
pomyśl reaktory jądrowe w autach to jak rozdać wszystkim granaty. nie ma szans. a nawet nie ma po co. OZE wystarczy. 2x zapotrzebowanie w elektrowniach wiatrowych i 5x w PV + baterie i nie trzeba żadnej innej energii
@@4nrgy a gdyby powsadzac jakieś małe SMR-y na paliwo z odpadów, to nie byłby to głupi pomysł. System wymian baterii (tak jak kiedys kasety się wymieniało VHS). OZE brzmi nieźle, ale czy w naszym pięknym opresyjnym (pod tym względem) kraju?
Dobrze piszesz w sprawie wodoru, przecież Niemcy budują sieć szkieletową dla przesyłu wodoru za setki mld euro, ale chińskie lobby litowe zawsze będzie siać propagandę I dezinformację
@@MG-fr3tv a jak myślisz z jakiego powodu obrót materiałami rozszczepialnymi jest tak ostro kontrolowany ? a Ty byś chciał żeby taki stał pewnie w każdej gminie
Prosty test co wygra bateria czy wodór, lit zasób ograniczony wodór nieograniczony. Ale zdanie powinien mieć firma która jest motoryzacją współczesna a poza Toyotą jest cała reszta a oni dalej pracują z wodorem jak przy hybrydach . Opel Ampera lub Chevrolet Volt miał silnik diesla raczej ktoś blokuje technologie.
No, ale przecież chińczycy nie mają technologii wodorowej więc obowiązującą na tym kanale chinska propaganda musi tą technologię oczerniać. A przecież Niemcy budują szkieletową sieć wodorową za setki mld euro, ale p chinski troll o tym nie może wspomnieć bo by trafił.do obozu reedukacji w swych wspaniałych chinach :))))
Wodór dla aut osobowych to od samego początku była ślepa droga . Ogniwa paliwowe są bardzo drogie do tego o żywotności 7-8 lat , zbiorniki na wodór są bardzo drogie do tego o żywotności do 10 lat potem wymiana , tego przeciętny kartofel zwolennik aut na wodór zazwyczaj nie wie :) w skrajnych przypadkach auto na wodór może być 2x droższe w zakupie i utrzymaniu niż porównywalne auto elektryczne , kartofle pojęły to czy nie ?
Mowi pan ze takie straty durze, to czemu nie zrobic generatora wodoru w pojezdzie zamiast zbiornika??? Przeciez to rozwiazuje problem stacji z wodorem kturych nie ma a tez problem z przechowywaniem wodoru znika. Czemu wiec????
Elektryk jak elektryk, ale przyszłość to wodór nie jestem inżynierem, ale myślę że samochodów na wodór nie będzie trza ładować bo można będzie podczas jazdy pozyskiwać ten wodór z powietrza.
cooo? ile wodoru jest w powietrzu? rzeczywiście nie jesteś inżynierem ale google działa ! 0.000333% wtf ludzie no nie bądźmy łatwowierni jak hindusi. to jest europa każdy miał matematykę w podstawówce
Wodoru jest dużo występuje w różnych związkach gazowych i ciekłych. W powietrzu w czystej postaci jest go procentowo mało, ale być może z pary wodnej pewnie dało by się sporo go uzyskać. Ja odnoszę się tylko do przyszłości i to co piszę to są tylko moje przewidywania a wszystkiego nie odkryto wiadomo może znajdą lepszy tańszy sposób pozyskiwania wodoru i może lobby przestanie narzucać ceny na wodór bo główną przyczyną hamującą używanie wodoru jako paliwa jest jego cena. Szanuję Pana poglądy nie obrażajmy się za różnicę zdań. Pozdrawiam
@@4nrgy odbierz gmailą do siebie o - koledze który importuje od lat pojazdy L6e i L7e z Chin i w październiku jedzie na ich inspekcję - załatw zakup grupowy L7e poprzez niego z pomocą swoich wywiadowców w Chinach
Argumenty z doopy... Autor w ogole nie ma pojecia na czym polega proces PoC (Proof of Concept) i przedstawia takie modele jako gotowe produkty. Co do infrastruktury wodorowej, to taka nie jest potrzebna, bo agregaty wytwarzajace wodor moga byc instalowane stacjonarnie, co eliminuje jego transportu na stacje. Przestalem ogladac po 5 minutach bzdetow.
@@adamkuczynski1732 wole poswiecac swoj czas na czytanie publikacji naukowych autorstwa ludzi z kwalifikacjami niz ogladac filmiki januszy, ktorych jedyna specjalizacja sa clickbait'y.
@@adamkuczynski1732 ale jaki hejt? Czy Ty w ogole potrafisz rozroznic hejt od kwestionowania opini z niewiarygodnych zrodel w postaci krytyki? Czy ja kogos wyzywam? Fakt, ze punktuje osoby rozpowszechniajace dezinformacje przez YT, nie jest zadnym hejtem. Najllepiej powiedziec, ze ktos hejtuje jezeli nie ma sie zadnych sensownych argumentow. Na YT nie brakuje osob sprzedajacych brednie za kilka srebrnikow, a w przypadku tego filmu, nie widac zadnego obiektywizmu, tylko stwierdzenia jakie to chinskie jest najlepsze. Takiej patologi dezinformacyjnej fundowanej przez chinczykow nie brakuje w necie, a szczegolnie w ostatnim czasie gdy chinczycy swoim lobbingiem EV chca doprowadzic do zaglady milionow miejsc pracy w Europie, (a szczegolnie w PL) w branzy motoryzacyjnej. Historia nie raz juz pokazala, ze klamstwa powtarzane x razy staja sie prawda i dlatego opinie takich pseudo expertow trzeba na biezaco prostowac.
9.42 minuta, widze ze gosciu jest odklejony, chinskie elektryki sa dotowane przez panstwo na potege, gosciu chyba bieze kase od Chinczykow? Bo po co te klamstwa? lapka w dol i nie polecam kanalu.
ja tam jeżdżę i widzę fabryczki powstające bez pozwoleń i to jak są traktowane przez urzędników. nie aż tak jak w polsce oczywiście ale jednak nikt nie pomaga. Startujesz fajnie jak z blaszanej hali 100m2 i tłuczesz samochody, trojkołowce a nawet skuterki byle wlożyc nogę w drzwi ale pewnie lepiej wierzyc w tvn i wtedy nie trzeba mysleć bo wiadomo kto zawinił: chińczyki panie to przez nich
Żadne ciężarówki europejskie nie muszą się kończyć. Cła "zaporowe" już zaczęła UE od nowego miesiąca wprowadzać. Trump pokazał stanowczość gospodarczą wobec Chin to i teraz nasz obszar gospodarczy polityka może regulować. Polska wcale nie design uje, lecz produkuje już co najmniej w 4 fabrykach autobusy elektryczne i dodatkowo wodorowe,a to daje podstawy dla ciężarówek. Wnioskuję,że dojrzałe technologie są na tyle,że i Europa z autobusu ciężarówki zrobi dopracowane. Mirai max 650 km na wodorze pojedzie. BMW też ma model swój,a produkcja wodoru jest tania i masz max ekologię z tego. Tu tylko trzeba inwestora w generatory. Inną sprawą bateryjki, obrót nimi może być ogromny.
chyba już za wiele w zyciu nie zrozumiesz 😢 porozmawiaj z ludźmi czemu lubliny trzymają cenę. jakie jest zawieszenie w ducato czy Iveco. może nie zrozumiesz ale przestaniesz robić sobie wstyd na forum publicznym
Oglądam i oglądam i oglądam te programy. Jeden wniosek: Zacięcie na elektrykę przesłania oczy i nie widać nic innego. Gdyby nie dotowano elektrycznych samochodów w Norwegii, wszyscy by nadal jeździli benzynowymi. Gdyby nie tańszy prąd niż benzyna, wszyscy by jeździli benzynowymi. Bogata Norwegia kupi sobie 3 razy więcej autobusów elektrycznych byle tylko nie używać diesla. Stopniowo przejdziemy na hybrydy. Na elektryki TYLKO WTEDY, kiedy będą się ładowały do pełna w 10 minut, bateria będzie kosztować poniżej 1/5 wartości samochodu. Diesel to zawsze będzie diesel. Diesla i benzynę łatwo jest a) przesyłać b) przechowywać c) wlewać do baku.
Następne pokolenia nie będą myśleć tak jak my. Młodzi już dzisiaj jarają się Teslami i to że muszą gdzieś ładować się pół godziny zamiast pięciu minut wcale ich nie przeraża.
3:10 Słownik języka polskiego PWN* przaśny 1. «zrobiony z niezakwaszonego ciasta» 2. «prosty, surowy, naturalny» 3. «świadczący o zacofaniu cywilizacyjnym, o kulturalnym i umysłowym ubóstwie»
Nie zgodzę się z paroma twierdzeniami padającymi w filmie fabryki pojazdów elektrycznych w chinach czy raczej producenci dostają gigantyczne dotacje rządowe bez porównania do tego co się dostaje w usa czy europie , druga sprawa te firmy właśnie tam w chinach nie muszą zarabiać nawet juana po prostu wykorzystują gigantyczną dotację a później się zwijają ostatnio np hiphi robiący elektryczne auta o kosmicznym wyglądzie i takich firm są setki prawdopodobnie na przestrzeni kilku ostatnich lat , kolejna sprawa nie tak dawno oglądałem kilka testów chińskich dotawczych ev i w zasadzie wszystkie niczym się nie wyróżniają ,a mało tego wypadają dość słabo w porównaniu do europejskiej konkurencji (nawet ceną nie wygrywają) o jakości jaką zobaczyłem w testach nawet nie wspomnę bo woła o pomstę do nieba (ostatni test oglądałem w motodziemniku można zobaczyć i samemu ocenić). Także tyle ode mnie . Pozdrawiam
Na szybko znalezione nawet w polskiej prasie, BYD dostało 2.1 mld euro w roku 2022 bezpośrednich dotacji od rządu Chin i jest jedną z hojniej dotowanych firm. Pozdrawiam
Nio dostaje dotacje przez 3 spółki należące do państwa które na bieżąco wykupują jej akcje ostatnio 471mln dolarów, pozwalając jej się rozwijać i pokrywać straty, do tego na przełomie 2019 i 2020 dostała blisko 1mld dolarów od rządu, dużo jest na tem temat w prasie anglojęzycznej. Możliwe że jeszcze dostaje jakieś dotacje ale nie chcę mi się już szukać natomiast nie jest trudno znaleźć informacje na ten temat .
nie ma polskiej prasy. jest polskojezyczna. nie chce mi się dyskutować z propagandą. chcesz wierzyć wierz. ja widzę jakie są efekty panstwowych inwestycji w volkwagena(od 2007 po 11miliardów co roku) Teslę (granty i dotacje na fabryki oraz wykup akcji przez blackrock i vanguard) ale oczywiscie mozesz łykać cieplutkoe propagandowe kluseczki to skąd chiny mają na te dotacje??? hmm? drukują euro? dolary?
Ok jeszcze tylko chyba state street brakuje ale w porządku każdy niech łyka jaką propagandę chce, ja się trzymam tego co czytam od lat, auta elektryczne w Chinach są masowo dotowane i to są fakty w które można wierzyć bądź nie ma ale nie zmienia to ich prawdziwości , zresztą chiński rząd tego nawet nie ukrywa że dotuje masowo bo chce zdobywać rynek, co do pytania skąd mają pieniądze, to nie wiem czy pytanie jest na poważnie, czy nie.mozna drukować juanów, czy mało chiny zarabiają na eksporcie, raczej finansowanie to najmniejszy problem. Pozdrawiam
Możemy to tylko obliczyć wtedy kiedy Posługujemy się skalą od 0% - do 100% mogą stanąć 1/3 połowę bądź 70% można było być bardziej precyzyjnym Arku to by wyłączyło te głupie komentarze to tak na przyszłość a tak to Pozdrawiam
gwarancja na 100 lat , gdzie dział "gwarancja nie obejmuje" to 95 procent dokumentu, ale zostanie tak przedstawione że większość pomyśli że to szansa życia.
