Tarpan 233 - Najbrzydszy samochód świata? // Muzeum SKARB NARODU 

Miałem osobiście identycznego tylko w zielonym kolorze. Zawsze mi się ten samochód podobał i nie zmieniłem zdania do dzisiaj :)

Ten Tarpan pięknie się zachował, przód przypomina trochę Range Rovera z lat 70 tych. Ale najbardziej ciekawi mnie atrapa chłodnicy, bo wygląda jak zrobiona z sita do przesiewania piasku na budowie 😄

Fajną opcją Tarpana była opcja przesuwania grodzi, aby dostosować nadwozie do potrzeb. Albo bardziej na przewóz osób lub dostawę towarów. Dla rolników to było to niezłe założenie. Szkoda, że Honker przyszedł zbyt późno. A sam Tarpan, to była "samoróbka", czyli warsztat.

Pozdrawiam pracuję jako rewident na posterunku Warszawa Praga dziś jak jechałem na próbę widziałem was jak niedaleko od tego miejsca nagrywaliście ujęcia z tym Tarpanem

Mnie się zawsze podobał ten z paką, jeszcze w zielonym i z tym bajeranckim napisem na boku 239D. Mhmmm ale się marzyło o takim w podstawówce, a ten dźwięk perkinsa ;-D

Motobieda i Złomnik to takie fastfoody wśród kanałów motoryzacyjnych. Muzeum Skarb Narodu i Jan Garbacz to z kolei wykwintne kolacje dla koneserów.

Witam, powiem tak... Zacząłem oglądać was od niespełna dwóch miesięcy i zaraz was zasubskrybowałem i do teraz likuje każde wasze filmiki, od razu tez poczułem w sercu miłość do tego miejsca. To co robicie to jest.. no to jest nie do opisania, prawdziwa pasja, można nazwać to nawet patriotyzmem, dlatego ze ocalacie polską motoryzację. Moim marzeniem jest przyjechać do muzeum na Żeraniu i zrobić sobie zdjęcie z Panem Panie Robercie. Jeszcze raz chciałem bardzo Pana i Pańską ekipę pozdrowić. To co robicie napewno nie idzie na marnę, a myślę nawet że to bardziej zachęca nas Polaków i maniaków polskiej motoryzacji do rozwijania swojej wiedzy o tej jakże pięknej działalności Polskiej (oczywiście mam na myśli Fabrykę Samochodów Osobowych), która niestety już nie działa, lecz bardzo pociesza mnie to, że działa teraz jako muzeum i można ujrzeć w tym miejscu cuda polskiej motoryzacji. P.S Jak zawsze film wykonany 10/10. Chciałem jeszcze dodać że moim ulubionym samochodem dzięki wam stał się FSO Polonez czy to Caro czy Borewicz. To tez jest jedno z moich marzen aby mieć ten samochód w swoim posiadaniu. Jestem w wieku nastoletnim a już zbieram pieniądze i oglądam Polonezy, zastanawiam się nawet nad zakupem gadżetów z waszej strony internerowej. Pozdrawiam was serdecznie!

Sam desing Tarpana jest naprawdę spoko i zmiana felgi na taką jak w niemieckim prospekcie robi z niego przepiękny samochód. Szkoda tylko że nie było tam lepszej jakości i 3 silników do wyboru czyli Andoria 2.4 i 2.4TD oraz 2.0 z Poloneza.

Brał bym takiego Tarpana jak Reksio szynkę :) Dla mnie ten samochód jest naprawdę ok 👍

Polacy umieli projektować ładne i funkcjonalne samochody. Przecież nawet wyśmiewana "skarpeta" w latach 50., gdy powstała, wyglądałaby zupełnie normalnie na dowolnym europejskim parkingu, była też jak na swoją wielkość zupełnie pojemna i miała przyzwoity bagażnik, a przy tym modną wówczas linię nadwozia. Tarpan też wpisywał się w modę we wczesnych latach 70. kiedy rządziły kanciaste kształty, a pomysł na nadwozie 3 + 3 + mała paka lub 3 + duża paka był całkiem fajny i praktyczny. Jaka szkoda, że nasi inżynierowie nie mieli możliwości zmierzyć się jak równy z równym z zagranicznymi kolegami, bo kraj był zniszczony wojną i biedny, a do tego panował ów popieprzony ustrój ciągłych niedoborów i przerostu kacapskiej ideologii nad zdrowym rozsądkiem.

2:45 Osobiście woziłem żukiem nie całe dwie tony po rozłożeniu tylko piura, ale też dopinalem przyczepkę na którą kładłem drugie tyle, co prawda v max to było 70 to długim rozpędzie i na płaskim. S21 w gazie dawał radę na trasie z Kolna do Warszawy ;) czyli tak około 200km w jedną stronę

Pamiętam czas, kiedy sąsiad miał Tarpana, też w niebieskim, tylko młodszą wersję. Bardzo mi się ta linia podobała. I nic się nie zmieniło. ;) Dalej uważam, że ma w coś w sobie. Pozdrawiam! :)

Mój ojciec miał kiedyś podobny, niebieski podajże z 2 litrowym benzyniakiem czy jakoś. Zawsze mi się podobał zwłaszcza jazda z tyłu jako gówniarz ;) Tarpan ma coś w tym wyglądzie.. Zawsze mi się kojarzył z fajnym terenowym pickupem. Jakbym miał więcej hajsu to bym złapał jakiś egzemplarz i go porządnie odpicował. Kiedyś miałem takie marzenie..

Tarpan był moim marzeniem z dzieciństwa. Właśnie w tym niebieskim malowaniu. I nadal mi się podoba ten wynalazek pasowany butem. Za dzieciaka pamiętam starą fabrykę w Antoninku jak się pociągiem jechało z tymi tarpanami na dachu. Te auta miały potencjał rozwojowy niestety sojusznicy zrobili wszystkiego żeby w Polsce nie było nic lepszego niż u nich...

Kilkanaście lat temu po Katowicach jeździł bordowy tarpan z przodem od Lanosa, komicznie to wyglądało 😃

Tarpan jak na lata 70/80 to był całkiem sensownie zaprojektowany pojazd. Całość zaprzepaściła fatalna jakość materiałów i wykonania. Chcieli produkować samochody, mieli dobre chęci ale to zadanie ich przerastało, Tarpan nigdy nie znalazł uznania w oczach kierowców. Z tym wykonaniem to było mniej więcej jakby piękną renesansową katedrę zbudować wg. planów ale z użyciem suporexów, regipsu i empeka, następnie osadzić w niej na piankę współczesne kartonowe drzwi 🙂

Na międzynarodowej stronie "Samochody w filmach" właśnie pojawiło się potwierdzenie, że Tarpany eksportowano do Albanii. W albańskim filmie z 1980 r. 'Në çdo stinë' stoi zaparkowany na ulicy i ma albańską tablicę.

Ze swojej młodosci pamiętam te auta już głównie z pod bazarów , gdzie to jeszcze lokalni handlarze z pod Warszawy dowozili nimi towar na handel. Jako szczyle z podstawówki zawsze sie podśmiewalismy że brzydszych aut nie ma :)

Posiadałem Tarpana z silnikiem 1500 z fiata dobrze go wspominam Robert dziękuję za materiał pozdrawiam

Stylistycznie Tarpan nie był taki brzydki, no może koła były trochę za małe w stosunku do nadwozia, ale ogólnie linię miał solidną, mocną, widać było że to pojazd do pracy. Jego problemem była jakość wykonania, a nie wygląd.

Przesuwana ściana grodziowa,mistrzostwo świata:))))

uwielbiam tarpany więcej !!! :)

Tarpan był ceniony za to że ... był. Wadą były słabe silniki - ledwo dychały załadowane towarem. Był zrobiony z marszu. Grzechem też było niedopracowanie wszędzie widoczne. Sam zamysł był trafiony. Kiedy się na niego patrzy z daleka samochód ten znacznie zyskuje. Jak malarstwo klasyczne.

Oprócz niedokładnego spasowania elementów nie widzę w Tarpanie nic dziwnego, przypomina mi amerykańskie pick-upy z lat 70-tych jak Ford F 100, Chevy czy wczesny Dodge Ram

Mój tata miał tarpana i pamiętam, że jako dzieciak przesuwałem bez problemu tylną ścianę i ją ryglowałem. Może on już był lepiej dopracowany 😅

Ja czekam na jakiś specjalny odcinek o samochodach rajdowych fso i wgl o obrso

To jest najpięknieszy samochód świata 🥰🥰🥰🥰

Nasz własny, polski suv-coupe-pickup. Prekursor segmentu crossoverów. ;)

WITAM CALA EKIPE MUZEUMSKARBNARODU PODZIWIAM Ps.Pracowalem pod koniec lat 80tych w FSR ANTONINEK Pamietam na blacharni gumowy mlotek a na warsztacie reczne gwintowanie plytek albo produkcja linek do tylnych klap TARPANA POZDRAWIAM

Jak tak zmrużyć oczy po trzech drinkach jak ja teraz to nawet przypomina Lamborghini LM 002

Może odcinek: "Podróż za jeden uśmiech" Zajechanie na przykład, tym tarpanem nad Polskie morze,Mazury, Góry 👋 Graty dają radę 👍

Jak tak można o Tarpanie. Jest to jedno z moich ulubionych samochodów z dzieciństwa. Pamiętam jak wracałem nim na pace. I te kontrolki na desce w żywych kolorach, których brakowało w maluchu jakim wtedy jeździliśmy.

Piekny klasyk spod Wlodawy sadzac po tablicach. Sporo jeszcze takiego sprzetu w tych okolicach wrasta.

Jak byłem w muzeum zapomniałem spytać czy w tarpanie grill nie jest czasem kratką z kiosku ruchu xD

Tarpan najpiękniejszy samochód świata...

Sądząc po tablicy CHT kresy wschodnie🙂 dawne województwo chełmskie, powiat wlodawski

Miałem okazję siedzieć w takim Tarpanie w latach 90-tych. To był wynalazek.

Fajny Tarpan Robert jak zwykle fajny materiał

Jestem pozytywnie zaskoczony 24:16 że nie musisz cały czas machać kierownicą żeby nie wyjechać poza białe linie. Tego bym się po Tarpanie nie spodziewał 😊👍Wygląda na to że układ kierowniczy nie ma luzów tzn. pewno ma, ale bardzo małe 👌👍✌

A skusiliście tym kalendarzem !

Witam jeździłem Tarpanem z silnikiem Perkins , z silnikiem Fiata 125 p a także z silnikiem dolniakiem ,były też różne zabudowy ,w jednym Tarpanie były tylne błotniki tylna klapa od Żuka ,mówi pan że jak by się dało tylne błotniki drewniane ? To ja miałem podłogę z drewna 👍 Pozdrawiam

Tarpan w odcieniu cargowskiej stonki❤

Ta półautomatyczna grodź była z pewnością inspiracją do filmu Transformers.

No nie nawet powiedzenie o plandece spalił...😅🤣🙂😂

Pamiętam jak byłem dzieckiem to w pierwszej połowie lat 90' na moim podwórku stał tarpan z drewnianą skrzynią i żurawiem a jego właściciel często podpinał pod niego przyczepkę. Był oliwkowo zielony a jego właściciel miał firmę budowlaną. Tak czy inaczej w tamtym czasie bardzo podobało mi się to auto i odbierałem go właśnie jak polskiego pickupa 🙂

mi się tarpan podoba, mógł bym jeździć

Super dużo rzeczy się dowiedziałem z tego filmu nawet że pierwsze tarpany miały silniki dolnozaworowe pierwszy raz słyszałem.Pozdrawiam

miłe oglądanie przy kawie

Przecież juz przed wojną produkowaliśmy samochody, więc "era samochodów osobowych rozpoczęła się w Polsce" duzo wczesniej, niż w 51 roku. Wtedy co najwyżej mogła się rozpocząć w okresie PRL

No i się zakochałem w Tarpanie

Mam jakiś sentyment do Tarpanów. Nigdy nie miałem ale je lubię

Bardzo fajny patent z tą ściana grodziową przesuwaną, trochę smaru i chodziłoby to lepiej choć itak działa a wóz ma swoje lata.

Dziadek kupił nowego Tarpana w 1985 roku. Miał silnik Żuka. Fajna duża kabina na 3 osoby i chyba tylko tyle z plusów. Dużo głośniejszy w środku jak Żuk zbierał się podobnie, miał krótszą pakę jak Żuk największą bolączka Tarpanów to rdza. Po 5 latach użytkowania progów nie było, była dziura w podłodze i kabina tak się rozlazla że drzwi się nie domykały.

U mnie na gospodarstwie rodzice mieli Tarpana, wersja 3 osobowa z dużą paką. Nie wiem który rocznik bo był kupiony używany ale z kierownicą z Fiata lub Poloneza

A mnie się tarpan podobał szczególnie kombi

Łoo, panie! Ten typ - z warszawowsko-syrenowską kolumną kierownicy i kierownicą - dawał najwięcej poczucia jazdy "prawie jak samochodem osobowym". :D Mnie się takim jeździło przyjemniej niż późniejszym (bodaj od 1978 roku), z żukowską kolumną, bo tam już miałem kierownicę pod brodą :/. Podsumowanie Tarpana w jednym zdaniu - konstruktorzy mieli świetne pomysły, ale zepsute przez g^%$#@ne wykonanie nadwozia.

Był strasznie wykonany, był wolny, miał ciekawe rozwiązania (przesuwana kanapa) ale był dla rolników z PRL tym czym jest dla rolników z USA Ford serii F. Miałem okazję jeździć jako pasażer Tarpanem będąc nastolatkiem w latach 80-tych. Chętnie przejechałbym się teraz jako kierowca.

pomijam jakość, ale pierwsze tarpany w tym nadwoziu zawsze mi sie podobały. Nawet bym zaryzykował ze ma taki amerykanski lekko styl.

Tata miał Tarpana z 1983 roku (prawie od nowości) , później miał Żuka z 1985 ,tarpan mimo że był starszy sprawiał mimo wszystko wrażenie bardziej komfortowego , gruba kierownica , niższa pozycja za kierownicą , czerwona tapicerka , brak tej dużej pokrywy na silnik i takie pierdółki jak chromowane klamki , ramiona wycieraczek z jakiegoś stopu udającego chrom to wszystko sprawiło że wydawał się lepszy od żuka 😉 Rzeczywiście rolnikom się przydawał , tata woził nim owce , jagnięta , welnę na skup , prosięta na targ , niestety raz jeden przywiózł też kiszonkę z liści buraczanych co znasakrowało podlogę na pace ...

Narzekacie na wygląd tarpana. Po pierwsze był to samochód użytkowy, nie osobówka. Popatrzcie na inne auta tego typu sprzed 50 lat. Który był ładny? Land Rover? Już nie wspomnę aut z demoludów, jak np barkas. Moim zdaniem większa szkarada niż Tarpan . Problemem było fatalne wykonanie i jakość podzespołów. Już kiedyś pisałem, że moim zdaniem lepiej się tym jeździło niż żukiem. Był bardziej "osobowy" . A np. przesuwana gródź to genialny pomysł. Aż się dziwię, że nikt tego nie skopiował. Potrzebujesz osobówki- cyk i masz auto 6 osobowe. Potrzebujesz większej paki- cyk i masz pickupa . W tarpanie rodziców nie było takich problemów z przesuwaniem jak na filmie. Kilka sekund i gotowe. Nawet za karawan czasem robił dzięki temu patentowi.

Witam w roku 1988 rodzice kupili tarpana w kolorze pomarańczowym z plandeką ojciec woził nim po 2tony ładunku. Pozdrawiam

Nie jest brzydki, ja go bronić będę :)

mi się ten tarpan podoba sporo bardziej niż gdyby był w perfekcyjnym stanie, takie auta jak są na zlotach w pełni wypicowane i wyremontowane za komuny były tylko przez pierwszych pare lat od zakupu i na prospektach na ulicy sie spotykało takie samochody jak ten tarpan. także ja widzę w tych autach na których życie odcisneło piętno czasami większe walory muzealne niż w pełni wypicowany eksponat myślę że więcej emocji u odwiedzającego wywoła właśnie taki eksponat a co do błotników z drewna to ziomeczek ma drewniany zderzak w polonezie, działa? działa amortyzuje? jak najbardziej pewnie nawet lepiej niż orginał z gumy (belka zderzaka jest metalowa orginał)

Kolejny fajny odcinek. Mieliśmy takiego w żółtym kolorze. jedyne co miło wspominam to fakt, że wygodnie się siedziało, 5 czy 6 osób luźno. Ale silnik i właściwości jezdne tego wynalazku to szkoda gadać. Pozdrawiam serdecznie.

Eee tam by się zmieścił jeszcze trzeci rząd siedzeń i byłby piękny minivan.

Miałem właśnie pytać o kalendarz, biorę w ciemno :D

Centralnie sterowana gospodarka po polsku: produkujmy w dwóch różnych fabrykach dwa różne pojazdy o identycznej konstrukcji i przeznaczeniu. A dlaczego nie? No to jeszcze ulepmy trzeci wóz. Bo tak.😂

Na praktykach w 2002 mieliśmy identycznego. Prędkość maksymalna 70 km/h oczywiście z wiaduktu, a pod 40 😅😅

I to jest prawidłowy stan tarpana.

Ten egzemplarz z filmu został zakupiony odemnie kilka lat temu. Z żalem musiałem się z nim pożegnać mój ojciec nim jeździł dbał o niego i o dziwo został wykorzystany w filmie Johnny o księdzu Kaczkowskim. Jak patrzę na ten film przypominają mi się czasy dzieciństwa. Woziliśmy nim wszytko i wszystkich😀. Ciekawostka było to że mój ojciec woził nim trumny na pogrzebach 😀 kiedyś nie było firm pogrzebowych. Briało się co było. Jak jeździliśmy po wsi każdy się oglądał za nim jako ciekawostke motoryzacyjna.

Super odcinek

Wg mnie Tarpan 232 nie jest najbrzydszym autem świata, tylko Pontiac Aztek.

Patrząc na amerykańskie pickupy farmerów z lat 60 / 70 Tarpan nie wydaje się złym samochodem na miarę naszych możliwości

To taki polski SUV. I chyba jedyny samochód ze silnikiem żywcem z traktora.

Można się śmiać ale żaden inny polski samochód tamtych lat nie oferował tyłu silników do wyboru... Żukowski, Fiatowski czy nawet dieselek... co prawda żywcem z ciągnika wyjęty ale był... A diesel był marzeniem tamtych czasów

taki szczegół Antoninek to Poznań ;) od 1940 roku a Antoninek/Zielniniec to określenie jak Wilanów czy Wawer

Pamiętam jak z ojcem za gówniarza tym jechałem. Co prawda był to 237 ale było super. Kolor ten jasno-zielony. Jest to auto, które ma wiecej wad niż zalet ale chciałbym pomimo jak to określił MOTOBIEDA jakość pasowania stopami.

Tarpan nie był Zły 🙄 trochę tylko niedoskonały, może się będą śmieli inne,,osobniki "Ale powiem Tak widziałem jak Tarpanami jeździli do Ślubu do Kościoła 👌, wstyd jaki wstyd, gorzej był furmanką jechać lub z buta.Ile Tarpany płodów rolnych wywieźli, materiały na budowę itd.( Poza Tym dzięki szybszemu tylnemu mostowi był szybszy,a dla Nadleśnictwa szły Tarpany z blokadą 100%😁na linkę!!!. Pozdrawiam 👋

W 1967 rządził Gomułka.

Silniki w Warszawie miały wpierw 50 KM, a po modernizacji 70, a nie jak powiedziałeś 75 KM.. Najbrzydszy samochód świata - jest film o tym tytule. Jednak dotyczy Wartburga 353 pana Różyckiego z podwarszawskich Marek. Ten emeryt od lat zbiera auta tej marki, ale wszystkie są w koszmarnym stanie. Praktycznie codziennie mijam te pojazdy jadąc do Warszawy..

Dodatkiem do tego odcinka proponuję obejrzeć na Vod lub na RU-vid film pt. Dobić Tarpana.

Mi się podoba, taki Polski Tesla Cybertruck .

Najbrzydszy samochód to może być nowy mercedes CLS patrząc od tyłu czy nowe elektryczne suvy bmw, ten jest prosty i nawet uroczy, nie zbiera się na wymioty jak się na to patrzy

Kadrowanie na początku, z wykorzystaniem odbicia w kałuży -rewelacja. O Tarpanie się nie wypowiadam. Kolega miał, i wspominanie tego boli.

Rodzice mieli takiego. Kolor pomarańczowy.

Mi się dobrze jeździło Tarpanem

Jeździłem Tarpanem, ale na Andorii😊

W latach "90 ulubiony samochód przemytników. Dwie przegrody, a pomiędzy nimi tona towaru. Wiele domów wybudował w ten sposób.

Tarpan z mojego miasta, nawet go kiedyś widziałem na parkingu xd

wciąż ładniejszy od 99% innych SUV-ów...

A propos przeładowania to już w czasie tak zwanego reketu w Związku Radzieckim uciekaliśmy przed motocyklistami na czeskich jawach którzy chcieli od nas dolary za to żebyśmy mogli dalej jechać mimo że numery były dyplomatyczne i wtedy ten polski stary Fiat już po pierwszym remoncie silnika z przebiegiem 140 000 km i przyczepką na której było ponad pół tony i pół tony w samochodzie spokojnie przekracza 140 km/h a tyle żadna Jawa nie pojechała

Pamietam jak zulem wozilo sie dwie tony zlomu i tylko bycze jajaja byly dokladane😂lamaly sie ramy jak zapalki😁to byly czasy

tak patrzę, prowadzący się wierci - jak w ulicy sezamkowej, no to super, wołam karaluchy i moje szczury na senas och byłym domku...

mnie sie tarpan podoba

Jako młody 20 latek chorowałem na Tarpana. Teraz mam już 50 i Tarpana dalej nie mam😭. Posiadam drugie swoje marzenie Ladę Nivę. Ale pytanko. Można coś bliżej o Tarpanie z dieslem Perkinsa. Model 239d bodajże. Widziałem swego czasu nie jeździłem i nie wiele o nim wiem. Pozdrawiam

Mój wuja miał takiego samego Tarana :P

Petrolhead powinien zabrać takiego Tarpana na degustację Kołbasy.

Mnie zastanawia po jasną cholerę było produkować w dwóch różnych fabrykach dwa kompletnie identyczne zawieszeniowo i mechanicznie samochody czyli Nysę i żuka. W realiach gospodarki socjalistycznej dużo lepiej byłoby skupić się powiedzmy na produkcji Nysy z paką Nysy na pięć osób i pakę bo była ładniejsza wycieraczki lepiej oczyszczały szybę i tak dalej i Nysy jako mikrobusu żuk był zbędny był brzydki głośniejszy i dużo mniej wygodny do jazdy kropka Ale u nas oczywiście władze wybrały lepiej i produkowały Dwa identyczne samochody różniące się nadwoziami po co to komu jakie koszta poniosło ze sobą Chociażby to że Nysa z tyłu światła miała od Warszawy a żuk od syrenki Bosto

11:36 "Lampy" to określenie szerokie. Chodzi zapewne o kierunkowskazy (i chyba te biała część to chyba zdublowane światło pozycyjne) bo można odnieść błędne wrażenie, że mowa o reflektorach głównych które są z Warszawy.

To miał być Polski Land Rover tylko coś nie pykło i wyszło jak zwykle potworek Frankenstein 👽👽👽