Tarpan Rolnik - samochód z krainy kwitnącej jabłoni. Co poszło nie tak? // Muzeum Skarb Narodu 

Przepraszam za pomyłkę, Lublin miał energie kinetyczną. potencjalną miałby wisząc nad ziemią. Dzisiaj byłem za bardzo zakręcony a ten dział fizyki niedawno powtarzałem z synem.

0:21 - Ile już masz Daewoo? - tak

Ta "zamiana ról", jak dla mnie to HIT!!! "Konik" pokazał, co jest wart, he, he.😀

Po tablicach widać, że to pojazd z przyszłości

Uwielbiam ten kanal,wiadomo ze dzentelmeni nie mowia o pieniadzach ,ale dobrze ze chociaz mowisz ceny zakupu zabytkow w przedziale ,w ten sposob ulatwiasz mlodym ludziom chcacym kupic stare auto wzgledna wycene,teraz w dobie pandemi ludzie powariowali z cenami,moze nagle kazdy chce remontowac sobie w garazu?w przeciagu roku bardzo zdrozaly stare auta ,a motocykle to cos niesamowitego.

Z przyjemnością oglądam filmy z Tarpanem mieszkam dwa kilometry od dawnej fabryki FSR i bardzo miło wspominam czasy gdy za dzieciaka chodziłem z moją babcią na spacery przy fabryce. Oby udało się uratować jak najwięcej fajnych egzemplarzy. Pozdrawiam

OMG! 🤯 Tarpan wyprzedzał swoją epokę bo miał "adaptacyjne" wnętrze a ten zielony rolnik jest biedny jak mysz kościelna😉 A w latach 90-tych za Poloneza ORICARI wiele bym dał... No i ta Nubira hachback... Chyba najfajniejsza karoseria ze wszystkich dostępnych... Panie Robercie wspaniała kolekcja muzeum rośnie i Wielki SZACUN za to... Życzę Panu zakończenia lockdownu i tłumów odwiedzających w muzeum a także wyrozumiałej żony i głównej wygranej w Lotto bo takie osoby jak Pan ratują dziedzictwo czasem smutne a czasem przaśne ale nasze😉👍 Pozdrawiam

Kupiłem ten cud polskiej motoryzacji w 1990 roku. Kosztował 24 miliony zł. Benzyna 3 biegowa skrzynia . Kupiłem go w fabryce. Był ciemno niebieski, a na masce miał kredą napisany numer chyba 246, a że w kredzie był kamień maska została porysowana na stałe. Po przejechaniu ok 350 km do domu odkręciły się blachowkręty na pace. Blacha trzymała się na jednym pozostałym. Potem było już tylko gorzej. Po przejechaniu ok 1500 km. zatarło się lożysko w przednim kole łożysko można powiedzieć eksplodowało rozwalając piastę. Facet który to widział mówił że błysnął ogień. Po kilku tygodniach zatarł się wał. Nie działało ogrzewanie, rdzewieć zaczął po pół roku, zgubiłem linkę od prędkościomierza więc nie wiem ile nim przejechałem kilometrów. Z silnika olej lał się olej, rozleciał się krzyżak na wale, pękła kołyska. Miał taką przypadłość że błoto z tylnego koła wpadało przez otwór w podwoziu do kabiny co spowodowało korozję. Podłoga była tak zardzewiała że zapadł się fotel czego o mało nieprzypłaciłem zyciem. bo stało się to przy małej prędkości.Kiedyś przy ostrym hamowaniu otworzyły się drzwi i niewiele brakowało a udeżyły by w samochód jadący z przeciwka. Było jeszce wiele różnych usterek których już nie pamiętam miałem go 4 lata z czego 2 przestał w krzakach. po 2 latach dostałem z fabryki w Poznaniu pismo że odkupią grata pod warunkiem że kupię następny. Kiedyś pożyczyłem go szwagrowi na wyjazd handlowy do Wiednia. Samochód na granicy wzbudził wśród austryiackich celników niemałą sensację i jakimś cude wtócił. Potem kupiłem poloneza który wydał mi się na początku luksusem i który był niewiele lepszy ale to już inna historia. Piszę to dla tych którzy twierdzą że zabito polską motoryzację . Trzeba to było przeżyć osobiście.

Idealnie pasująca anegdota z Tarpanem. Tego poranka miałem zrobić nim dodatkowe 10 km. Dysponent zapewniał, że benzyny gładko starczy. Wskaźnik nie działał. Po pokonaniu dodatkowych 6 km, przy 50 km/h Tarpan zaczął tracić moc, zakaszlał i zamilkł. W przebłysku geniuszu wrzuciłem luz. Energia kinetyczna wystarczyła do... stacji paliw odległej o 600 metrów. Bezszelestnie podjechałem pod dystrybutor. Pompiarz podszedł z pistoletem, żarcikiem zagaił "Elektryczny?" i... zdębiał. "Eee, naprawdę elektryczny?" Zamiast wlewu paliwa był tylko dedykowany otwór w błotniku. :) Gorzej, że w normalnym miejscu nie było nawet zbiornika, bo on od kilku miesięcy był wsadzony... za fotel kierowcy, gdyż taśmy się urwały i odpadł w biegu. I dlatego nie było czynnego wskaźnika.

Ten odcinek kładzie cały rocznik graciarskich opowieści Złomnika. Gąbkę z foteli delikatnie wyjmijcie i też na ekspozycję - w jakimś akwarium (nie w Polonezie, tylko takim szklanym pudełku); Lusterka powinny zostać jak są. Mają udokumentowaną historię jabłkową, która koniecznie musi znaleźć się w opisie eksponatu. To bardzo ładnie jest wykonane.

Mi to wszystko jedno który pierwszy oby tylko obydwa się pojawiły. Pozdrawiam.

Jeden z tych kanałów gdzie daję 👍 w ciemno. I jeszcze się nie zawiodłem. Pozdrawiam!

Za dzieciaka bawiłem sie w takim niebieskim stał obok warsztatu a właściciel nie miał nic przeciwko abyśmy sie tam bawili. Tarpan dla nas był wszystkim statkiem pirackim, wehikułem czasu, statkiem kosmicznym, wszystkim. Przebyliśmy nim biliardy lat świetlnych. 🙂🙂👍

Fajny odcinek. Tego poloneza widywałem dość często w Inowrocławiu, dobrze że trafił do muzeum.

Ładny tarpan, a że z krainy jabłek to ma bardzo duży plus u mnie 😉

Jako dzieciak miałem okazje przesiadywać w nowych!! Tarpanach, Nysach i Żukach na bazie warszawskiego MZA na ul. Inżynierskiej. Fajne czasy, film też. Wielki szacun za Waszą pracę i pasje. Pozdrawiam.

Moje wspomnienia o Tarpanie to co dzienne mijanie idąc do szkoły parkingu salonu sprzedaży przy ul. Kazimierza Wielkiego w Poznaniu w latach 87-89" Stały tam zaparkowane i przygotowane do sprzedaży " piękne" Tarpany . Obecnie w tym miejscu znajduje się salon sprzedaży samochodów Renault .

Zawsze Mi się podobały te Tarpany, taki pickup w amerykańskim stylu :) Sąsiad miał żółtego, też z plandeką.

Patent z oponą pod nogami, śmiechłem 😂

Numer z oponą był extra 😂😂😂. A co do kolejności odcinków to najpierw POLDZIAWA 😁 Pozdrawiam 💪

Właściciel pozytywny i bardzo fajne podwórko i zabudowania

Piękny ten Tarpan; w ogóle świetny odcinek ,a Polonez to już marzenie. Oczywiście jestem za Polonezem w następnym odcinku.

Wspaniale się ogląda można Pana słuchać i słuchać godzinami 🙂

Wszystkie trzy samochody piękne, Tarpan jak nówka, Nubirra też niczego sobie jednak Polonez Orciari to cudo, więc głosuje na Poloneza w następnym odcinku

Mój wujek miał Tarpan 237D przystosowanego do pracy w lesie. Z tego co się dowiedziałem to całe podwozie miał zmodyfikowane razem z napędem 4x4 i mocniejszym silnikiem. Skrzynia była zabudowana na stałe. Wewnątrz można było przesunąć przedział do tyłu, aby wstawić tylne siedzenie dla pasażerów.

Kolejny świetny film, dzieki!

Witam czekam z niecierpliwością :)

Ło kurde ! Ma wszystkie literki na masce ! Unikat :D super odcinek, coraz lepsze odcinki robicie, a początek rozbawił bardziej niż niektóre kabarety ;) Pozdro. I umyj Lublina xD

Fajnie ze ratujecie takie samochody 👍

Czyli można było zadbać nawet o Tarpana. Dziękuję właścicielowi . Szkoda że bez zewnętrznej pomocy już nawet takiego pojazdu nie zrobimy - chyba że jakiś model na kompie.

Wspaniały odcinek! Wspaniałe ujęcia...Nosił Wilk razy kilka...:)🌛😁

Moment w którym Tarpan ciąga lawetę która miała go przetransportować jest cudownie absurdalny!;) Polonez, ale tylko jeśli zrobi odcinkę, ona naprawdę ładnie brzmi

Piękny egzemplarz Tarpana. Prowadzący wkłada wiele serca w te samochody.

Eleganckie zakończenie niedzieli 😊

Kształty idealne ,te kanty są wspaniale 👏

I za ten spontan uwielbiam ten kanał, uściski😁😁

26:08 Energii kinetycznej ;) Pozdrawiam i szanuję Waszą robotę! :)

Czas iść za ciosem i zrobić prezentację Tarpana 237D, albo 239D. Cudowne auto z silnikiem od ciągnika rolniczego. Wujek miał 239D i ciężko coś dobrego było powiedzieć o tym aucie. Po odpaleniu cały się telepał, w środku głośno, wcale mało nie palił, a do tego był słaby jak się na niego załadowało towar. Po jakimś czasie wujkowi padł silnik w ciągniku, więc ten z Tarpana trafił do niego, a sam dostał silnik ze skrzynią biegów od starego Iveco Daily. Z tym silnikiem Tarpan stał się już całkiem cywilizowany, cichszy, dużo lepsza kultura pracy, a po załadowaniu 500kg na pakę, nawet tego mocno nie odczuwał i był sporo szybszy niż ze starym silnikiem, nie mówiąc już o niższym spalaniu. Z silnikiem Iveco tarpan jeździł u wujka chyba ponad 10 lat, a potem szybko znalazł nowego właściciela.

Fajny filmik. Pozdrawiam!

To pierwszy odcinek który obejrzałem na tym kanale i zostaje na dłużej! Pozdrawiam

Uwielbiam oglądać ludzi z pasją!

Też tak miałem. Gaz się skończył, benzyna też. Ale do stacji miałem jakieś 500 metrów więc dopchałem. Pozdrawiam serdecznie

Kocham Was! 🙀

Świetny materiał

Brawo za spontan!

Piękny tarpan, gratuluję

Robiąc jakiś czas temu porządki na regale w garażu znalazłem 2 puszki z farbą, otwieram jedna, piękna wiśniowa czerwień z dużego fiata, którego niegdyś miał mój ojciec i był malowany w okolicach roku 81-82, otwieram drugą puszkę, piękna soczysta zieleń z tarpana, którego ojciec kupił właśnie w okolicach roku 86, oryginalna fabryczna puszka lakieru na "zaprawki", co ciekawe, obie farby w stanie takim, że tylko przecedzić, dorobić rozcienczalnikiem, wlać do pistoletu i malować 😁😁😁

Dobry wieczór 😉 jak widać i słychać motoholizm w połączeniu z zakupoholizmem jest bardzo zaraźliwy😉

Piękny!!! Jutro jadę po FSM Cinquecento. Szukam Żuka, Nysy, a teraz Tarpana...

Mi się wydaje że na następny odcinek byłby polonez. Pozdrawiam

Kolejny idealny. one się rodzą teraz? Szacun, piekny jest.

U w i e l b i a m ten odcinek! ❤

Nie ma jak to Tarpan!! Kiedyś taki jeździliśmy całą wioską na Dyskoteki, i śpiewaliśmy: " Z Tarpanami nie ma żartów, w nich się mieści dużo ludzi wszyscy jeżdżą na okrągło i nikogo to nie nudzi" Pozdrawiamy i zapraszamy do nas na kanał.

Ja mam tarpana z fabrycznym silnikiem diesla od Perkinsa, oznaczenie 239d. Mój tarpan również posiada podłogę, nieprzegnita ramę. Mam też nowe założone opony stomila. Podłoga na skrzyni ładunkowej u mnie ma blaszane wypełnienia nadkoli. Oczywiście tarpan nie na sprzedaż, bo mało zostało diesli, i mamy sentyment do tego auta. Benzyniaków jest jeszcze trochę, ale diesli nie ma za wiele. Ale jak ktoś chętny to zapraszam do obejrzenia 😉

Właściciel był skory taniej oddać bo wiedział, że idzie do muzeum.

Juz mi sie podoba ;)

No jasne że Polonez

Fajne, fajne....takie momenty są najlepsze, niesamowicie to wyglądało gdy Tarpan holował Lublina, dobrze że tego nie usunęliście

Polonez 💥💥💥

Kolor mi się podoba 👍i ogólnie wizualnie zadbany 🙂

Kiedyś to mieliśmy własną motoryzację od motocykle, osobówki, dostawcze, ciężarówki, autobusy. Co prawda w porównaniu z zachodem nasze były technicznie przestarzałe, ale w tamtych czasach nam to nie przeszkadzało i każdy był dumny z naszych produktów.A teraz tamta motoryzacja to wspaniałe klasyki i są ozdobą ulic podczas przejażdżki.

Świetna fura. Mój ojciec Wojciech miał pomarańczowego, doka. Z legendarną ścianą przesówną. bryka dla rolnika, ale w kamieniarstwie też dawał sobie radę.

miałem Tarpana pickupa z silnikiem DFa i skrzynią 5 w której piątka nie działała tylko tryby chrupały jak się ją wrzuciło ;) to jedyny mój samochód który mimo, że nie był pognity (naprawdę był mniej więcej tak zdrowy jak ten) to na zakrętach jak były wyboje to się otwierały drzwi mimo że były zablokowane, no i raz jak jechałem z 90 to się maska otworzyła, przywaliła w szybę, ale nie wybiła się szyba! a jak zahamowałem to odpadła i spadła na ulicę, więc ją wrzuciłem na pakę i pojechałem dalej, a potem w domu przyspawałem zawiasy z powrotem ;) ale fajny był, na wiosce dzieciaki mówiły (słyszałem hehe) "-tyyy, pacz jaki fajny / -nooo, jak czak noris!" :) Milejów, ze 20 lat temu :)

Ale fajny ten wasz lublin laweta a co do trójki nowych Tarpan super stan polonez piękny i fajna wersja nubira najrzadziej spotykana wersja perłowa niedziela same perełki

Ten Tarpan przybywa z przyszłości :-)

Ja kiedyś na oparach dojechałem do stacji. W ostatnim odcinku wykorzystałem energię potencjalną, bo było z górki :)

Mega

Piekny Tarpanik panie Robercie pozazdroscic tylko zakupu ! .

Tarpan jest w pewien sposób powiązany z autobusami Neoplana i Solarisem. Powstająca wtedy fabryka autobusów Neoplan Polska zatrudniła pracowników z upadłego Tarpana i budowała, mega nowoczesne wtedy autobusy miejskie i autokary. Produkowali wówczas minn. modele N4016, N4020 i turystyczne N316SHD. Dzisiaj ta fabryka nazywa się Solaris

Panowie jesteście niesamowici. Oglądanie dzisiejszego odcinka wyglądało następująco: 1. Film zaczyna sie od pięknie zachowanego Tarpana - strzał w dziesiątkę. Idealny do muzeum. Do tego dźwięk silnika S-21 i czarne tablice rejestracyjne. 2. Powrót tarpanem. Brak paliwa w Lublinie - przygody które są mi bliskie. Analogowe zmagania z motoryzacją i z przeciwnościami. Emocje przy oglądaniu. 3. Tarpan dojeżdża o własnych siłach do Warszawy. Przyjeżdża do muzeum i... Polonez Caro Orociari!!! Emocje sięgają zenitu. Ale to nie koniec - Nubira, hatchback! Lakier chyba 21U! - poprostu szach i mat. Stopniowanie emocji 10/10. Super sie Was ogląda. Graty dają radę!

Piękny ten Tarpan.

Bardzo pogadany ten Andrzej😀

Jak na Tarpana to stan nawet nawet fajny :)

Super Fajnie

Przepiękny poldorzer

Fajne tablice ma , generalnie to ładniutki

A mnie się ta wersja podoba najbardziej. Zwłaszcza w tym kolorze i ten dieselek ;-)

Coś wam powiem za otóż mam dwa samochódy jeden ma 31 lat drugi ma 23kata i co dwa lata biorę olej przepracowany silnikowy do tego dodaje smar i i wciskam to wszędzie aż cieknie potem wystawiam na trawkę , obydwa mają orginalna blachę . To są stare metody .

Taki tarpan dziś jest wart pewnie od 20 do 50 tysięcy😉

Ja bym chciał z miłą chęcią posłuchać o nubirze HB... Sam miałem dwa przedlifty, kombi i właśnie HB...

Tarpan z Warki , moich rodzinnych stron do 14 roku życia , ehhh wspomnień czar.

Rocznik 8992. Nieźle.

Ten polonez jest piękny 🤩

Jesteście boscy. Super wyprawa.

Kolor lakieru wiosna zieleń popularny w latach 90 miałem malucha z roku 79 w 92 pomalwany na ten kolor

Lublin jechał siłą socjalizmu 😎 Pozdrawiam! :D

Polecam pana Koprasa z Dopiewa pod Poznaniem, ma kilka pięknych okazów aut jak Tarpan 👍 wspaniały człowiek

cudo

Ciężki wybór, pewnie Złomnik wybrał by Nubire, a Motobieda Poloneza. Złomnika lubię bardziej, ale głosuje na Poloneza 😉

Naprawdę jest w fajnym stanie.

0:22 -ile masz daewoo? -tak piekne 😆 6:30 moja babcia miala takie fotele w salonie jak bylem z dzieciakiem, one byly obrotowe. i jak sie na nich wiercilo i krecilo to tez pozniej na dywanie pod nimi byl taki pyl z tej zeschnietej, kruszacej sie gabki.

Hahaha pamiętam jak niektórzy na forum fsoptk dostawali ścisku że na złoty FSO będą niedługo tikacze i lanioski chciały wjechać. A dzisiaj już nawet nie wiem czy to forum istnieje

mistrz :)

Takiego Ursusa dostałem kiedyś od dziadka, wyjeżdżał w każdą dziurę, Ciapek 🙂 A facet który go kupił przyjechał Audi 80 b3 1.9 d z lawetą i pojechali w trasę 60km. Jechałem nawet z nimi kawałek, Audi 1150kg, Ciapek 2200kg,laweta 500kg. 2700 na haku i ta Audica żarła asfalt. Obecnie jestem szczęśliwym posiadaczem czwartej Audi 80,polecam 🤠

Miałem poloneza z roverem, ale oricari pozostawało marzeniem, polonez na pierwszy ogień poproszę!

Następny odcinek polonez z pakietem oricrari

U mnie w gospodarstwie rodzice mieli Tarpana w kolorze przypominającym pomarańcz z burtami metalowymi jak w pickup. A mieszkamy w tych stronach co był kupiony ten egzemplarz, choć nie wiem gdzie dokładnie

Piękny tarpan

Mnie, ostatecznie to się bardzo podoba.

Ja jestem akurat bardziej ciekaw jak będziesz (a właściwie co będziesz) opowiadał o modelach obcych marek, bo tam mam oczywiste braki :) Gratuluję Tarpana :) sam w swoich zbiorach Tarpana nie posiadam. Są niedaleko mnie dwa egzemplarze - jeden w ogródku u chłopa, a drugi (ciekawszy bo z samego począteczku produkcji) niby czeka u gościa na remont, ale jak to będzie to zobaczymy...