Да доля правды в этом есть,но только доля.....При работе в горной промышленности это чуть больше в сотни раз больше,при работе на склонах подъёмах, с грузом превышающим грузоподьемность в 1.5 раза (я отвечал за погрузку),татра отрабатывала смену 7ч-12-20рейсов,изо дня в день,решили проверить ,что может новый обкатанный камаз, и краз, камаз-первый день после загрузки на 80%-10 рейсов -компрессор,второй день,один мост и коробка наглушняк-после 6-7рейсов,и камазы как вариант замены татры сразу отпали ,как утиль...... При этом ,водитель работавший на татре отработал на татрах-26лет,а на новом камазе ,отработал на камазах 22года (чтобы не было припираний,что мол такая, ,прокладка,, была), На момент испытаний камазу было 7 месяцев,а татре 14 лет
