ЗИЛ-157 против TATRA-815 6Х6 на бездорожье! Сравнение двух легенд! 

clck.ru/PaGsj - вводи промокод CREWHD и получи бесплатную подписку на 45 дней на КиноПоиск HD! Промокод действует до 1 октября и только для новых пользователей на территории РФ.

Чем мне нравятся ваши видео, нет музыки! Почти совсем нет,очень рад этому и облегчает просмотр. Конкретика и совсем без «воды». Лайк парни)

Надо было Татру на лэпку загнать и Марса предупредить: - Готовься, контент снимать будем.

Какой же он всё же ЗВЕРЮГА! Старичок -157 - просто танк на колёсах. Горжусь нашими отцами, создавшими такой классный грузовик. Собираю модельки машин. Но 157 -ого модельки нет! Непременно куплю...! Он красив и бруталин!

Довелось поработать на 815-й. Татра-815 выступает здесь не в своей стихии/категории и даже не по весу, а по предназначению хоть и плохих, но шоссейных дорог. Адекватно было бы зарядить вездеходную Татру-813 (односкатка, 8х8).

Как все-таки божественно бормочет и тянет на холостых мотор 157-го.....спокойно так, без суеты.

ЗИЛ: "Мои ровесники давно переплавленые или на постаментах стоят,а я по болотах ползаю"!

ЗИЛ Красавчик👍 жалко завод угробили, да впринципе как и всю отрасль😔

Super test i film,panowie,Ził nie do zatrzymania,prosta i mocna konstrukcja-takie powinny byc samochody terenowe.Tatra tez świetna,ale masa i niski prześwit robią swoje.Pozdrowienia z Polskii!

6 лет отработал на Театрах в Зап. Сибири.. Одно лето без переднего моста в карьере работал даже, на 815-й..! Сразу видно, что водитель на Театре первый раз на бездорожье..

Залепите лайк пацанам , они делают реально годный контент !!!

157 ЗИЛ !!!ребята который раз смотрю просто удивляюсь нашим конструкторам и инженерам советской школы, респект и уважение им ,и вам ребята огромное спасибо за видео 💪💪💪💪💪💪👍👍👍👍

Татра очень круто себя показывает груженая,там где мазы вездеходы становятся она едет без проблем

В детстве у соседа была татра именно такая. Когда он приезжал во двор на ней она казалась невиданным монстром. Спасибо за ностальгию!

12.30... короче, понятно. ЗиЛ всё это шатал, весь этот лес!... Димон, как всегда, король коммента!)))

Люблю технику. Грузовики. Был в 1995г Газ 52 походка в личном пользовании. До сих пор вспоминая. Из за малооборотности проходимость превосходная была.Как хорошо когда делаешь то, что любишь. Раз живём. Всегда вас смотрю.Прекрасные видео со знанием дела. Ремонт, тест-драйв, испытание, природа, выводы, рекомендации.

Был свой личный зил 157 в хозяйстве. Отличная машина, тут и сравнивать нечего. Татра не предназначена для таких покатушек, нельзя сравнивать х.. с пальцем, а так видос зачет. Респект.

Когда про гусеничный трактор с японским мотором будет

На сколько я помню, Татра - это карьерный самосвал, стало быть, off road не её стихия. А Зилок просто восхищает своей змеиной гибкостью и тяговитостью на низах.

Я Так СИЛЬНО ЗАУВАЖАЛ КОНСТРУКТОРОВ "ЗИЛ"!!!! Слава ВАМ ГЕРОИ!!!! Вас никогда НЕ ЗАБУДУТ!

Эти 2 машины абсолютно разные в своих предназначениях.во 1х ,по массе ,Татра весит 12500кг,Зил около 5000кг.во 2х,колёсная база разная ,у Татры парные зад.колеса,поэтому не честное соотношение!!)Берите в следующий раз Татру 813 Tr 6х6,вот тогда справедливо будет.

,, off road "закончился не успев начаться. Сравнение было не корректно изначально. Татроводам надо отдать должное, не ,, очканули". 👍🔥💪

Татра карьерный самосвал это не её, вы парни как всегда молодцы, зачётный видос!

Если честно, от Татры не ожидал, что так быстро приезжает в стоп. А ЗиЛ проехал как уже и ожидаем от ЗиЛах. Молодцы!

Про советские машины. У нас в части, вся инженерка была на КРАЗ 255, выходит "Ураган"(ЗИЛ-135ЛМ) под седлом с тралом, на нем т-72, везёт его на ж.д станцию для отправки на завод, ломается. Рядом работает наш КРАЗ -255 самосвал, его цепляют за этот тягач с тралом на котором танк, не едет, буксует (дорога-укатаный песок), тогда ему кладут полный кузов песка, он ловит зацеп... и эвакуирует их до части). Итого, по грунту, этот автомобиль смог буксировать груз весом около 60тн!

Вот она! Вот она, ржавая молодость! Зовите Батю в ролик! Видео суперское! Молодцы!

Димона хоть немного в кузове покатали, а то он уже за@бался бегать за машинами по лесу)

Татра гражданский грузовик , а ЗиЛ военный ! Спасибо за проделанную работу ! 👍

Те, кто там ездит или по работе (ремонт ЛЭП) или любители оффроада будут "очень рады" обнаружить такую колею! 🤣

Переживал,что будет как с экскаватором.

ЭЭээ что за чувак за баранкой ЗИЛа? Где кепка под Ленина?! =))))

Хреновая прокладка между клеи и сидением на татре- это основное для начала. А на 157 прокладку спасает сам 157. Это первоначальная характеристика. Нууу,а опыт приходит с годами. Успеха вам пацаны! Не ошибается тот кто ничего не делает,а только.....трандит. Ну вы меня поняли. Вам все уважуха. Дерзайте!!!

Когда осваивали Самотлор(озеро под которым нашли нефть и которое кормит половину страны последние 50 лет) - ставку сделали на Татры, даже завод по их ремонту и обслуживанию в Нижневартовске построили. Фильм ещё есть, художественный, про первые,тогда ещё 148-е Татры в Сибири.Фильм называется "Трасса" 1972 год.Татры использовали на отсыпках дорог на болотах. Ни один 157-й в этом деле замечен не был. А вот 815-х была тьма! Так и говорили про Нижневартовск в то время;- город стоит на трех "Т". Тайга, Татра и Татарин, благо нефтяников из Татарской АССР (в то время) было великое множество, за что им и Огромное спасибо! Совладали коренастые татарские мужики с капризной Сибирью, тем и живем сейчас за счёт тех усилий и разведанных ресурсов. Человек и нефть- забота главная. Плакаты такие в то время по всему городу висели. Теперь всё проще - Бабло забота главная.. Но это уже другая история... Всем добра и любви!

ЗИЛ-157 настолько проходим и прост в эксплуатации, что в армии даже молодые солдаты - водители при наличии запасных частей и без мастерских могли производить ремонт любой сложности. Ему бы новую кабину и усилитель руля, то и сейчас цены бы не было.

Вид с квадрокоптера как будто в spintires играешь)

Не глядя ставлю на Зиса👍😀 Татра - классный самосвал - когда то был - с Камаза на Татру было сесть за счастье. Но с "лапотником"по проходимости,я вообще не знаю кто может потягаться. Досмотрю,ниже ещё комент оставлю...

Поменяли на татре резину,поставили ураловскую и на задних мостах установили вместо двух по одному колесу,получилось хорошо,клиренс немного увеличился,а проходимость стала лучше,груза в кузове немного,больше двух тонн не бывает.

Татра это не внедорожник , а карйерный самосвал повышенной проходимости так ,что сравнение не корректно.

На татру колеса от лаптежника (краза) вот тогда и можно сравнивать а так обе не плохие машины и каждая заточена под свою стихию

Účelové video. Autora rád vezmu do kabiny Tatry ale jen pokud mi podepíše že kabinu po sobě uklidí když se v ní posere strachy

Я в шоке. В свое время ремонтировал обе эти машины. Абсолютно разные по многим параметрам машины. Не ожидал от "мормона" такое!

Колун показывает отличные результаты👍!Татра не для этих условий,ей добратся по грязи до площадки разгрузки😉

Надо было к Татре якорь привязать. Сравнили самосвал на двухскатной дорожной резине с армейским вездеходом.

Красавы парни! Будем посмотреть

Ребята, вы что творите со мной!? Я за себя так не переживал ни когда, как за ваш ЗИЛочек! ))

Дедушка ЗиЛ благодарен вам за то, что подарили ему вторую молодость и новую жизнь! Это прям ощущается!

У Татры сдвоенные задние колеса. У предыдущего ЗиС-151 были аналогичные. От них отказались поскольку машине гораздо тяжелее пробивать колею в два раза шире, проходимость ухудшается. На ЗиЛ-157 как у вас задние оси уже односкатные, проходимость выше.

А ведь пацаны ещё не знали, что они сделают с ЗИЛом в будущем А потом покорят болото и спасут ДТ-75 Б из болота на новом ЗИЛе Сделали на самом деле самый проходимый грузок👍💪✊

Эластичность конечно у мотора зила просто феноменальная!

отличный контент,всегда приятно смотреть.Особенно про ЗИЛ.

Ездили пару раз на 157 за ягодой. Народа в кузове битком. Доезжали прям в такие места, которые даже пчелы облетают стороной. Но это было чудовищно долго. Он ползёт везде, но он только ползёт. И бенза он сожрал в ту поездку, что аж на тракторе из деревни привозили ещё. Можно было всю соседнюю деревню купить на эти деньги вместе с ягодой, самогоном, девками и хатами. Обратно я до трассы доехал, вылез и меня довезли домой добрые люди на легковушке. Я успел поесть, помыться, посмотреть телевизор, и только потом пришёл зил.

Я любовался этими Татарами в детстве. Когда они только появились , году так в 81-м, их красили в жёлтый цвет. Позже стали поставлять красные.

Сразу, что бросилось в глаза: руль на Татре обмотан синей изолентой! Зачет.)

заправьте нам полный бак ! - без проблем! с вас 45 000 рублей)))

Благодарю за ролик, интересно.зил ходит лучше однозначно, давно имею 815 двигатель 12 цилиндровый, нужны колёса односкатные и давление в шинах регулируемое ,ёлочка протектор широкая , а лучше Татра 148 капотная более удачная версия и намного проходимее 815. Работал в песках и солончаках возил по 45 тонн с прицепом идёт как танк только без остановок остановился будут проблемы, по грязи без прицепа 20 тонн если не проваливается до трубы идёт отлично КамАЗы и мазы стоят.

Молодец и машину понимаешь и дорогу чувствуешь! Респект

Да ТАТРА - карьерная машина не болотоход! ЗИЛ военная машина ,он должен ездить по таким дорогам.

Спарка вечно нагоняет бугор под задний мост И застрять как нефиг делать в маленькой лужеце даже, проверено на камазе😀

Не знаю как на других моделях 157, на которых я ездил был датчик на давление в шинах. Не помню,но вроде "грязь,болото..* и т.д. Точно не помню. Но удобно было.

было интересно, А с Кразом 255 тягался? просто я еще не все видео посмотрел

В Тарту дрова накидать надо было. Всё от покатухи пользыб было.😁

ребята да вы охренели!этой татре цены нет!она в карьере просто красава!

Я видел как Татра ехала по трассе без одного переднего колеса. Но это было в конце 90 годов

,,мастак,,моей групп в,,учаге,,говорил,что это самый лучший автовезеход в мире по проходимости и надёжности.Без ,,прибамасов,, ,типа ,,гидроусилителя,, руля и сцепления.В этом я убедился через 3 года в ,,СА,,.На видео всё наглядно видно.Без ,,комментов,,.Ребятам ,,СПАСИБО,,!

О..! Татра! По мимо косолапости у нее еще одна особенность подвески - несоосность в горизонтальной проекции полуосей каждого моста, то есть по одному из бортов, колеса смещены в перед на 40мм, по отношению к их парам по другому борту.

Ребята я на татрах на северах 10лет отработал.по зимникам весной гонял.эта дорога для нее легко,унизили татру,обидно.на татре надо уметь ездить.

У Татры такое включение блокировок видимо досталось в наследство от 148-ой. У неё на всех мостах есть межколёсная блокировка и такое включение защита от дурака, одной рукой руль держать можно, а крутить нет, на заблокированных межколёсных ехать можно только прямо. У меня две 148-х, одна экскаватор, другая самосвал, правда самосвал так и не доделал. Я бы не сказал, что UDS-ка прямо суперпроходима, садится на хребет и ничего уже не сделаешь, на ковше правда всегда можно вытолкаться. Хребет сильно снижает проходимость, на переломах сесть на него очень легко, потому что он низко расположен.

Я помню из детства другие Татры, с мощным капотом впереди.

9:00 понял что тачка не про то.Не стоит забивать гвозди головой.Ну вы поняли.

combat crew, низкий вам поклон за очень крутой контент, уважуха, всегда вас с удовольствием смотрим, лайк однозначно, как всегда

Парни спасибо! Класс серия!

Молодцы ребята вам . Очень интересно смотреть ваше видео .

Зил - это вездеход, а Татра - самосвал, чего тут сравнивать? Попробуйте сравнить их грузоподъёмность, будет тоже самое, только наоборот.

Одно хорошо в татре на бездорожье- радиатор не проткнет🤣🤣🤣

Я ехал с ней на валу в Тушимице - БОГЕМИИ и знаю, что она может делать на местности. T148 и T111 показали лучшие результаты - он прошел через все

Зил красава пердит, крехтит но едит👍

Думаю, что то знакомое, всмомнил, что на базе татры сделали автоцистерну The War Rig из фильма Mad Max

Всем привет!!!) Не устаю удивляться водилой Игорем! МАСТЕР и все тут

Димон любит Смешариков😂👍. Это просто топ

Бл..... ЗИЛ - "матерная часть" - СУПЕР! Спасибо за покатушки!

Парни красавцы!!! ЗиЛ... он и Африке ЗиЛ))). Спасибо, ребята! Димону, тезка, традиционный респект!)

Все же это машины для разного предназначения. За зилок был уверен)))

Ребята контент бомбический, ЗиЛ дедушка просто монстр🤠😈💪

this is fun to watch .super 🔥🔥

…. Эх , Татруша , офигенная машина , мечта многих водителей в своё время … это сейчас никого не удивишь при таком разнообразии техники. А , когда , помимо КрАЗов, Уралов , КамАЗов и Мазов были Магирусы и Татры , это были фантастические машины …

"Татра" при заблокированном заднем мосту по грязи не желает поворачивать, хочет ехать только прямо!

Работал на 815 Татре . Комментатор соврал , что перед у неё не блокируется - все мосты у неё блокируются , хотя переднюю блокировку многие отключают из - за опасности свернуть передачи при вывернутом руле ( блокировать перёдок можно только при прямом положении колёс ) . Резину от 131 на Татру ставят только глупые и жадные хмыри - родная татровская резина дороже , но надёжнее и выхаживает ровно в 50 раз дольше . По проходимости Татре нет равных , а сравнивать её со 157 вообще глупо , как Хаммер сравнивать с Луазиком ....

Весь ролик ждал фразы: Ну а теперь пошли за ВоЛоДеЙ 😁

ЗиЛ-157, это Король бездорожья! "Татра" была построена для карьеров и твёрдых покрытий. Татры- это горы... Сравнивать эти авто не уместно. Слава и Вечная Память СКБ Грачева Виталия Андреевича!

Buenos dias mexico tamaulipas

И вообще...я на севере отработал больше 30и лет. На татре не ездил, но её возможности видел, и не раз. Сам работал от "шишиги" до краза "лаптя" , урала и камаза. Только полноприводные. Сам, даже когда был молодым, учил "стариков" как нужно ездить по бездорожью. Они удивлялись...как так..можно..? Ответ один...машину нужно чувствовать!! Всеми фибрами!!

На татре нужно прокладку поменять....между рулем и сиденьем...

Божемой, ЗИЛ это просто какое-то безумие. Так не бывает о.о

Труман любовь моего детства! Все детство мечтал поскорей вырасти и купить себе Труман!

Татра не только косолапая, но и кривоногая! Колеса одного моста стоят не на одной оси

каждый год мы с зилом топим в болоте чужие грузовики вездеходы

Служил в СА армии водителем в 73м на Зил 157. Уборка урожая и все такое...Таганрог зерно,.. Алтай сахарная свекла...Белоруссия уборка картошки... Машина зверская!. На пониженной могла ездить даже по болоту! Но были и минусы... Очень тяжёлый руль, а ещё колеса на ходу отваливались......

Зил это легенда, это приятно смотреть, как древний монстр ползёт по этому не проходимому бездорожью

Спасибо за хороший видеоролик. Всё понравилось. Спасибо каналу за реальные, истории автомобильных состязаний. ЗИЛ-157 рулит. Приятные воспоминания, так как мне пришлось управлять такой машиной в "СА" 1979 году.

Зилок 157 - согрел душу выпуск. Спасибо, парни! ))