Молодец мужик, рукастый! Не представляю как такую технику иметь таким как я, рукожопым, я если одно полезу ремонтировать, три рядом сломаю. Про этот вал только ленивый не говорил, неужели на заводе трудно две дырки просверлить и тавотницу поставить?! Одно и тоже у всех, сухие шлицы большой износ.
У меня замена вала каждые 2 тыс,но и эксплуатация жесткая, самый большой износ был на 2ух заводских валах, 3 ий был от Виктора из тольятти, за сезон на 2/3 вал съело, сейчас поставил с удлиненными шлицами, шлицы всегда были в смазке... А еще укоротил подножки , теперь их не выгибает, и поставил второй амортизатор в подвеску. Осталось только прошить....
Возможно у тебя коробка другая, какого года снежик? Как на Барсе, там короткая втулка и сальник на валу вместо кольца,шлицы вала смазываютя из кпп. Там таких проблем нет.
За 3 тысячи вы его уже почти весь перебрали😅 был викинг за 5 тысяч снимал только стартер потому что щётки подвисали и даже с родным ремнём продал. Сейчас Брп с мотром 600 етек 8т накатал, 3 ремня не выдержали, ну и чтстка рейв клапанов один раз в два сезона. Рм это конечно печаль😅
Рм это то понятно что печаль, если он так перебирать не будет то модно и не вернуться, а так человек следит все во время делает и ездиет.и привозит он его назад, а при желании если не делать и ямаха может крякнуть, в хороших руках любая техника ездиет.
@@user-pg1qg7tt6g ценники просто заоблачные. Я уж не знаю кто там с ними возится, покупают отжатые после наездников вот и возятся. Об этом даже смысла нет что-то печатать, все уже прекрасно понимают, когда такую технику покупаешь новую, и приходится всё дорабатывать подкручивать и такие поломки в виде приводного вала, это мягко говоря печально. Будем надеяться и верить, что мы увидим хорошую технику, произведённую в нашей стране.
@@user-vx1zy3tk1m 🙂 что есть то есть . Сам взял новый патруль 800 свт , 600 км проехал , неделю назад поехал на рыбалку , собрался домой насос не закачивает топливо , км 8 от дома , позвонил пацанам чтоб оттащить , они доехали , и я завёлся 🤷♂️.
@@user-pg1qg7tt6g конечно, это же даже не автомобиль что на дороге сломался) лес, тайга мороз. Нужна надёжность и качество. У меня на брп тож в мороз за 25 было пара случаев отказа кнопки старта, благо в комплекте есть верёвочка для запуска через вариатор) ручного нет, адвенчер 600 етек. Разём соединительный под приборкой терялся контакт , сделал и забыл. 4т так не запустить через варик но плюс что ресурс большой.
Можете видео снять как концевики на курке отсоединять и убсд. Сегодня поехал в -25 , включил подогрев курка, обороты больше 5тыс даешь, глохнет. Причем на нейтралке такая же беда. Два дня назад всё нормально было, но подогрев не включал.
Мы сделали так и ходит уже лет пять, не раздвигает. Купил я головку шестигранную на 27 как вал, эту головку распилил, чтобы получились две половинки нужной ширины, приварил на одну половинку гайки на другую втулки, чтобы стянуть болтами на 8мм, т.е. получились типа хомуты и всё с фиксатором прикрутил к валу в упор к звёздам наружним. Как-то так.
да ужжжж, отечественный автопром...., у меня 24 т км на армейце пробег, 13 лет снегоходу, намеков нет на износ вала, да- раму варил, да- подшипники в ходовке менял, подушки двигателя сменил, втулки в стаканах менял 1 раз, ведомый варик новый сейгод поставил, хоты старый можно отремонтировать, а ведущий, как поставил 11 лет назад поверблок так и не вспоминаю про него...
Потом снова появилась. Это всё же лямбды.Если ошибка появляется под нагрузкой, точно они. Они работают, но когда под нагрузкой коллектора разогреваются до красна, лямбды просто перегреваются и отключаются. Это можно увидеть по показаниям на бортовые. Неудачное их место расположения. Я поставил их от чери Тиго, фирмы Krauf , на них лучше сделана защита чувствительного элемента и теплоотвод. Ранее я уже это показывал. Подходят без переделки.
Здравствуйте. Не подскажите мне по проблемке. Может больше информации у вас по рм 800. Коммутатор ( реле напряжения) у меня згорел. У офицалов 23500 стоит. Если от стэлса поставить .он похож и стоит 7600. На азоне 10700 для одаз рм 800. Что лучше взять?
При работе он сильно перегревается, поэтому перегорает. Или в результате КЗ, как это было у меня. Я на озон покупал для рм800, от стелс 800 тоже подойдëт.Поставил на него куллер компьютерный ,для охлаждения и не парюсь.
Как понять уплотнитель взял у классики? У тайги 500? Где его можно купить? Тоже надо поставить. Кстати у нас тоже вал крякнул, а когда разобрали, вал был весь сухой.
Приветствую! У меня греется , температура за 100 поднимаеся. Система охлаждения в норме, круг работает. Вентилятор срабатывает, но температура не падает. На ходу бывает заглохнет ,и в глушитель иногда стреляет, остановится чек загорается. Может сталкивались с такой проблемой?
Здравствуйте не подскажите у меня токая проблема случилась на патруле ехал я на участок и вдруг обороты скинул полный газ не какой разницы не было потом заглох запускаю он заводится полный газ даёшь год имоций и начинает в глушитель стрелять
Здравствуйте, чек не горит? Сложно диагноз ставить не видя пациента. УБСД отключен?Начни с простого:бывает в пухляк воздухозаборник забивает снегом, свечи смотри, давление топлива.
