Тёмный

TCAS alert during RNP Z approach towards runway 08 Innsbruck (LOWI INN). 

mightymkl
Подписаться 45 тыс.
Просмотров 113 тыс.
50% 1

This flight started from Rotterdam The Hague Airport. Just after taxiing towards the runway we received a call from ATC to return to the apron because Innsbruck was closed due snow cloud above the airport. One hour later we were able to commence our flight towards Innsbruck. The film starts during towards the airport and we have prepared for a RNP Z approach towards runway 08. For this approach the company needs a special authorization (which we have). Not all companies have this authorization as you might hear during our approach.
The approach is always scenic! During the last part we receive information of a departing rescue helicopter which might appear on TCAS...
Well it did! Even when knowing about the traffic... the traffic alert puts you on high alert!
The landing is made with Flaps 40 and MAX autobrakes. I always brief my passengers prior the landing that the deceleration is stronger than they probably are used to. This is due the runway condition (WET) and runway length, but that this is normal for flying to this airport.
Also a big shoutout to "Ruben Visser" one of my passengers. He provided me with a (for me) unique perspective from the cabin on my own flight. (insta: ruub_vis)
Enjoy!!
Music: Brill - Valante
The music used in this episode is from Epidemic Sound.
Want to use royalty free music for your films/projects, use next link:
www.epidemicso...
All charts used in this film are from LIDO.
www.lhsystems.com
All ATC and conversations are from this flight. Enjoy the view and movie!
Greetings,
MightyMKL
(Don't forget to subscribe & like!)
Twitter & Instagram @mightymkl
/ mightymkl
/ mightymkl
Interested in most of my music used in a playlist?
open.spotify.c...
The music used in this episode is from Epidemic Sound.
Want to use royalty free music for your films/projects, use next link:
www.epidemicso...
** This film is not to be used for training purposes! **

Опубликовано:

 

15 окт 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 437   
@MarcKalfsbeek
@MarcKalfsbeek 10 месяцев назад
Was weer een erg mooie landing... weer eens tijd voor een bedankje.. bij deze.
@mightymkl
@mightymkl 10 месяцев назад
Wow! Bedankt voor je reactie en SUPER bedankt voor je “bedankje” zoals je dat zelf noemt! (Hoeft niet he!) Echt te gek… 😊
@MartinNeep
@MartinNeep 10 месяцев назад
There's so much to think about compared with a standard ILS. When to configure, monitoring the speed due to increased VPA, remembering to select the MAA, ensuring stabilised approach etc... You made it look so easy!
@mightymkl
@mightymkl 10 месяцев назад
And temperature corrections... but correct!! There is a lot to think about. It might look easy because we do it regularly .... Thanks for your nice comment!
@fuuswag9835
@fuuswag9835 10 месяцев назад
Absolutely BUTTERED that landing!
@mightymkl
@mightymkl 10 месяцев назад
Thanks! 🙏🏻
@phenomenalnoumenon4140
@phenomenalnoumenon4140 10 месяцев назад
16:10 for TCAS
@mightymkl
@mightymkl 10 месяцев назад
Cheeeeck.
@ronik24
@ronik24 10 месяцев назад
Very nice! 🙂 Christophorus is the main Austrian emergency helicopter organisation (run by the motoring club ÖAMTC, so they are all kept in yellow). Christophorus 1 was the first one, established in Innsbruck in 1983. Nowadays there are 17 bases throughout Austria.
@mightymkl
@mightymkl 10 месяцев назад
Really nice extra info! Thanks for your comment and support! 👍
@andrewrothnie7275
@andrewrothnie7275 10 месяцев назад
Enjoyed your flight. Was this recently
@ronik24
@ronik24 10 месяцев назад
@@andrewrothnie7275 Can't be, that could only have been during peak winter skiing season when a lot of charter flights arrive at Innsbruck, the first snow in the valley just fell... ;-)
@StefanVerkerknl
@StefanVerkerknl 10 месяцев назад
Dit is toch wel een van de mooiste video's op je kanaal! De samenwerking met de tower, de approach, het wisselende landschap en het (niet-)visuele aspect van het weer geven alles een extra touch. Geweldig! 22 minuten lang genoten. Dank weer! (Meer wintervideo's zijn altijd welkom!)
@royvankan2723
@royvankan2723 10 месяцев назад
Helemaal mee eens. Die twintig minuten zijn voorbij “gevlogen”. Zou mooi zijn als we een volledige vlucht zouden kunnen zien.
@mightymkl
@mightymkl 10 месяцев назад
Super bedankt voor je mooie reactie Stefan! (Jij ook bedankt Roy)
@stevenshackelford1937
@stevenshackelford1937 10 месяцев назад
Confidence + experience + nerves of steel = MM 🙏🏼 BEAUTIFUL!!
@mightymkl
@mightymkl 10 месяцев назад
Cheeeeck! 😜 Thanks for the mathematical explanation! 😂
@kenstevenson4133
@kenstevenson4133 10 месяцев назад
Fairly complex approach with so much high terrain. You both did a great job making the approach and assisting ATC. Scenery is outstanding and another greaser! Keep up the jumpseat shots, they add a lot of detail. Thanks for sharing.
@mightymkl
@mightymkl 10 месяцев назад
Thanks! I know you like these shots.
@Pakensys
@Pakensys 10 месяцев назад
Very good approach and landing view landing. I love to go LOWI in Flight Simulator for difficult approach and landing. Thanks Mike! 🥇✈️
@mightymkl
@mightymkl 10 месяцев назад
It's my pleasure! Thanks.
@weskoolen
@weskoolen 10 месяцев назад
Leuk om te kijken weer Michael! Heb je filmpjes vaak bekeken afgelopen paar jaar tijdens mijn vliegopleiding. Twee weken geleden te horen gekregen dat ik in feb/mrt komend jaar bij Transavia mag beginnen aan de typerating! Al die jaren hard werken en een droom die uitkomt. Tot in de cockpit straks ;) Groeten
@mightymkl
@mightymkl 10 месяцев назад
Tot gauw in de cockpit dan! Leuk om te lezen en bedankt voor je reactie. Groet, Michaël
@JohnWLewis
@JohnWLewis 10 месяцев назад
Innsbruck sounds very challenging. Some years ago, speaking to a first officer authorised to fly there in an Airbus (two engined, of some kind), he described his training on many scenarios of which the most challenging was landing on one engine, about to touch down, and the runway is closed. The missed approach involves acceleration at low level, followed by a sharp turn and (most likely in IMC) a climb into an available valley!
@TheEddyrose1
@TheEddyrose1 6 месяцев назад
This landing was much better than what I experienced with Transavia from Brussels a couple weeks ago! Smooth and perfect landing! I live near Innsbruck and flew to Brussels for a week and came back home. Love your videos, keep up the nice work.
@ronflying1374
@ronflying1374 10 месяцев назад
I always expect to hear me on the frequency. I have been a TCAS alert at least once. The tower sent us very closed along the northern mountains when an airliner came in. The tower was very relaxed: „It is only a light aircraft. No factor to you“. In German it is „Mücke“ - Mosquito.
@mightymkl
@mightymkl 10 месяцев назад
Well… some mosquitoes 🦟 might hurt when you hit them! 😜 But when it is a known aircraft and we are sure about its position and he is Aware of our position (so in good coordination) then it is not a problem.
@MACKiiE1873
@MACKiiE1873 10 месяцев назад
Great teamwork, awareness and professionalism. As usual another great video 👍
@mightymkl
@mightymkl 10 месяцев назад
I would say.... Cheeeeck on this one! 😜 Thanks.
@adamclayson5347
@adamclayson5347 10 месяцев назад
Love your avatar pic :)
@MACKiiE1873
@MACKiiE1873 10 месяцев назад
@@adamclayson5347 worked there many moons ago, one of the best jobs I’ve ever had
@vfr-andy3133
@vfr-andy3133 10 месяцев назад
What a top controller. Great to watch and listen to this thank you very much again :-)
@mightymkl
@mightymkl 10 месяцев назад
He really is a good controller! Thanks.
@bradclooney69
@bradclooney69 9 месяцев назад
Jullie zijn altijd super chill in de cockpit
@mightymkl
@mightymkl 9 месяцев назад
Is er een reden om dat niet te zijn dan? 😉
@LukaHoops55
@LukaHoops55 10 месяцев назад
Jouw video's zijn altijd leuk en interessant om te bekijken, vliegen is naar mijn mening het mooiste beroep dat er maar is!
@mightymkl
@mightymkl 10 месяцев назад
Leuk om te lezen! Bedankt voor je mooie reactie.
@sarahivsutterb747
@sarahivsutterb747 10 месяцев назад
The airport in Innsbruck - the Kai Tak of Europe! - And always an incredible and awesome scenery around while flying in and out of it! Have always a wonderful and awesome flight to all of your destinations around the world and lovely greetings from Sarah Sutter!
@mightymkl
@mightymkl 10 месяцев назад
Samos and perhaps Madeira are more like Kai Tak... but I get the point! Awesome sceneries indeed! Thanks for your lovely comment Sarah!
@Gerrit-Poort
@Gerrit-Poort 10 месяцев назад
Hoi Michael, net in de middag pause de video bekeken, mijn collega's vroegen waar ik naar keek. Heb ze gezegd dat ik ze zie vliegen en dat het hartstikke goed voelt. Wat een gaafe video. En de opname uit het raam passagier maakt het nog mooier. Fijne dag Michael.
@mightymkl
@mightymkl 10 месяцев назад
Mooi om te lezen Gerrit! Bedankt voor je mooie reactie.
@IlyushinIL76MD
@IlyushinIL76MD 10 месяцев назад
Stunning... have played it 5 times now. Finally a landing i wished to see for a long time(INN/LOWI)... I didnt kwow the elevation vs ground was like this on the final approach. CLASS LANDING CHECKKKK!!!
@mightymkl
@mightymkl 10 месяцев назад
😂 Cheeeeck! Thanks for your comment... and I am happy to have shared this with you (and the others).
@tiziostanco
@tiziostanco 10 месяцев назад
This video is wonderful. I've never seen an approach like this. INN is a difficult airport, often covered by clouds and fog. But when visibility allows, the scenery is breathtaking. A few years ago I tried the ILS on track 26 and circling 08 with the simulator. I had a lot of fun! Greetings from VRN
@mightymkl
@mightymkl 10 месяцев назад
Well... the circling is a lot of fun! Hope to be able to show that some time soon... Thanks for your comment. Greetings, Michaël
@tiziostanco
@tiziostanco 10 месяцев назад
@@mightymkl Thank you for your reply!! Let me know if you are coming to VRN, I'll be happy to "spot" you from the fence!!
@mightymkl
@mightymkl 10 месяцев назад
@@tiziostanco Cheeeeck! 👍🏻
@cedrichelsemans
@cedrichelsemans 4 месяца назад
Prachtige video! Bedankt voor deze mooie beelden in samenhang met de approach charts en perfect passende muziek.
@mightymkl
@mightymkl 4 месяца назад
Leuk om deze mooie reactie te mogen ontvangen! Bedankt voor je support. Thanks!
@ilonamollema6467
@ilonamollema6467 10 месяцев назад
Wat een (voor mij als leek) interessante video! Geweldig om de samenwerking tussen jullie en de toren te horen en te zien. Alles om jullie collega's ook veilig op het vliegveld te krijgen. Dank voor de extra uitleg in de "meer" box. Ik vind dit echt één van je beste video's. (Samen met die fantastische video op Mallorca waar je uren tijd in hebt gestopt) Dus petje af!!❤
@mightymkl
@mightymkl 10 месяцев назад
Een reactie van jou is altijd leuk om te lezen! Bedankt Ilona!
@w5a8d7
@w5a8d7 10 месяцев назад
Nice view from the flight deck during the RNP approach into my home base. Good work!
@mightymkl
@mightymkl 10 месяцев назад
Thanks! For you perhaps a regular sight... but we enjoy it every time!
@HeMweb01
@HeMweb01 10 месяцев назад
Mooi om mee te maken die samenwerking met ATC om zo de collega's die nog moeten landen van dienst te zijn. Ongeacht de condities, Innsbruck is een uitdagend maar ook geweldige luchthaven om op te vliegen lijkt mij (zelf nog nooit geweest). Mooie beelden en een geweldige landing weer Michaël. 👌 Greetz Henk
@mightymkl
@mightymkl 10 месяцев назад
Hoi Henk, Innsbruck is een geweldige luchthaven om op te mogen vliegen. Uitzicht zal nooit vervelen! Bedankt voor je mooie reactie. Groet, Michaël
@sgoalder
@sgoalder 10 месяцев назад
Another complex approach and landing. You make it look so easy. So enjoyable to watch. Thank you.
@mightymkl
@mightymkl 10 месяцев назад
Thanks! I just do my best.
@superweedenjoyer
@superweedenjoyer 3 месяца назад
Cool, calm, and collected, you guys rock. Cool video, thanks captain
@mightymkl
@mightymkl 3 месяца назад
Thanks for this very nice comment! 👍🏻
@jobyjomarshy9019
@jobyjomarshy9019 10 месяцев назад
Wow what beautiful scenery on the approach, you both did a fab job and what a smooth landing to, another great video thank you.x
@mightymkl
@mightymkl 10 месяцев назад
Cheeeeck! Thanks.
@tomko5083
@tomko5083 10 месяцев назад
thx for the vod, awesome atc great
@mightymkl
@mightymkl 10 месяцев назад
ATC is indeed great! Thanks.
@44FSG
@44FSG 10 месяцев назад
Ja INNSBRUCK is en blijft gaaf! Deze nadering heb ik zelf nog nooit meegemaakt. De RWY08 circling approach vanuit te oosten is mijns inziens nog gaver! Thx Captain!
@mightymkl
@mightymkl 10 месяцев назад
Dit is inderdaad nog uitdagender... Er valt altijd nog wat te wensen over! Bedankt voor je reactie.
@jumpnrun3368
@jumpnrun3368 10 месяцев назад
I´m a simple man. I see a mightymkl notification, I click, I watch.
@mightymkl
@mightymkl 10 месяцев назад
Cheeeeck! (Thats what you probably also said!) Thanks for your support!
@dutchygirl
@dutchygirl 10 месяцев назад
Onwijs gave approach en waanzinnig mooie video!! 😃 Dit soort uitzichten mis ik soms best wel met mijn lessen 🤤 Superleuk en ook erg leerzaam om mee te kijken. Thanks for editing and posting and keep them coming!! Cheeeeeeeeck! 🤗
@mightymkl
@mightymkl 10 месяцев назад
Cheeeeck! Bedankt!
@mennovanderkoyk6326
@mennovanderkoyk6326 10 месяцев назад
Deze was weer super,geweldig met atc erbij,mooie uitleg en samenwerking wat ook nodig is anders boem.....Skietjes aan,glúwijntje erbij,lekkerrrrrrr.
@mightymkl
@mightymkl 10 месяцев назад
45 minuten later waren we alweer op weg naar Rotterdam. Dus.. die laatste (zeker de Gluwijn) niet kunnen doen...
@mennovanderkoyk6326
@mennovanderkoyk6326 10 месяцев назад
@@mightymkl Nee,dat kan dan niet,jammerrrrr.
@harati6744
@harati6744 10 месяцев назад
Amazing approach and the side views are awesome. Yet again so calm, steady and easy going atmosphere inside the cockpit.
@mightymkl
@mightymkl 10 месяцев назад
Thanks! I think this kind of atmosphere should always be there in the cockpit.
@iain8837
@iain8837 10 месяцев назад
Lovely approach and landing, I love this flight in XP11 and XP12, may I ask what the transition alt was for the local pressure, was it 19k feet? Asking as I know it’s high, but my charts just say “transition alt by atc” so I’ve been using about 14k, slightly above the highest peaks! Cheers.
@richard--s
@richard--s 10 месяцев назад
I hear a QNH message from the Innsbruck tower in the video at 3:20 to 3:38 maybe watch it to get an idea. It think, it was for this plane as they switched to the innsbruck tower frequency and got identified, at the inital reply from the tower. Well, it makes sense to get the local air pressure (QNH) for the altimeter on the plane at this point in the flight. At the first contact with the tower. How high they were might be in their introduction message to the tower after they switched to the Innsbruck tower frequency. Before that time point, they were maybe in contact with Munich radar. At least I heard that switch to Munich radar in their departure video from Innsbruck. So it would make sense to be in contact with Munich radar and then switch to the Innsbruck tower frequency when they want to land in Innsbruck.
@vlieg-piet
@vlieg-piet 6 месяцев назад
Mooi gefilmd Michael! Leuk ook met die captions erbij, ga ik ook wat mee doen! 😬
@mightymkl
@mightymkl 6 месяцев назад
Wel een beetje origineel blijven hè Piet! 😜 Bedankt voor het compliment.
@vlieg-piet
@vlieg-piet 6 месяцев назад
@@mightymkl geen copy-cat! maar een ideetje op z'n tijd...
@erwingeiger
@erwingeiger 10 месяцев назад
dit blijft 1 van de mooie approaches. Zo mooi tussen de bergen. Ik vlieg dit altijd graag in de sim.
@mightymkl
@mightymkl 10 месяцев назад
Mooi om te lezen. Wij (de piloten) genieten er ook elke keer weer van! Zeker als het zicht goed is.
@VNAV_PTH
@VNAV_PTH 10 месяцев назад
Interesting. I need to try that approach in Flight Simulator. I usually do the visual 08 circle to land coming from the other direction.
@mightymkl
@mightymkl 10 месяцев назад
Which is also very nice! Done it twice.... recorded it... zero times.. (unfortunately). Thanks for your comment.
@VNAV_PTH
@VNAV_PTH 10 месяцев назад
@@mightymkl Yes it's nice. I also like the visual approach into RWY09 at Samos LGSM. You know, the one where you fly over the shed with the white roof 😊 I think you made a video about it a while back.
@mightymkl
@mightymkl 10 месяцев назад
@@VNAV_PTH That is correct! 😉
@thomasrealist6181
@thomasrealist6181 10 месяцев назад
Beautiful crisp and clear explanation on one of the most difficult airports in Europe
@mightymkl
@mightymkl 10 месяцев назад
Thanks!
@seanmcerlean
@seanmcerlean 10 месяцев назад
Goede Avond Michael, Dankejewel vor deze vlog. One of the most spectacular airports. Apologies as have bern quiet for a while as i am now back at work with Ezy in their OCC im operations after 3 years of redundancy in covid 19 times & since 1 year now. So i have not so much time to watch RU-vid. Still it is great to be back in again. INN is a tricky one for us so i understand what 18GX was facing. Anyhow i hope i can catch up now on your playlist again. Seán 😊
@pat.h.7109
@pat.h.7109 5 месяцев назад
Thank you for your stunning content 👌🏼It‘s a pleasure to watch!
@geoffh2560
@geoffh2560 10 месяцев назад
Great video, thanks. What happened to the EZY - he disappered?
@mightymkl
@mightymkl 10 месяцев назад
They came in from the other side. 😅
@FTStratLP
@FTStratLP Месяц назад
Great video, thanks for sharing and for the info in the description! 👍
@mightymkl
@mightymkl Месяц назад
It's my pleasure! Thanks.
@denorangejog
@denorangejog 10 месяцев назад
Absolutely love your videos! I'm working towards my dream of becoming a pilot, and your content provides me with the motivation and hope needed to make it a reality. Your videos inspire me on this challenging journey. Keep up the fantastic work! ❤
@mightymkl
@mightymkl 10 месяцев назад
Thanks! I am very honored to read this... It will be a challenging journey, but keep focus and dedication! You will make it!
@denorangejog
@denorangejog 10 месяцев назад
​@@mightymkl I'm really excited about becoming a pilot, especially since I'll be the first one in my family. Just a month ago, I got the green light to fly a Tecnam P2002 at the flight school I'm planning to join. Thanks to my experience with flight simulators, flying that plane felt pretty easy. I managed to both land and take off throughout the session. The instructor even said I was as skilled as a student pilot with 10 hours of flying in that plane. Hearing that motivated me even more to pursue my dream of becoming a pilot! Going for the 737-800
@royvankan2723
@royvankan2723 10 месяцев назад
Altijd fijn om weer een uitermate professionele video van jou te zien. LOWI is een van mijn favoriete luchthavens om in de sim te vliegen. Natuurlijk evenaart dit bij lange na niet de werkelijkheid maar het is wel mooi om de flow te zien. Mooie omgeving geweldige ATC, muziek, editing en collega’s! Verheug me alweer op de volgende. Thanks!!!
@mightymkl
@mightymkl 10 месяцев назад
Leuk om te lezen! Bedankt voor je mooie reactie en graag gedaan natuurlijk!
@hilmardijkstra2346
@hilmardijkstra2346 10 месяцев назад
Wat een geweldige video weer. Koptelefoon op om de gesprekken goed te horen. Heerlijk.
@mightymkl
@mightymkl 10 месяцев назад
Mooi om te lezen! Bedankt Hilmar!
@godfreyduncan7783
@godfreyduncan7783 10 месяцев назад
Fantastic approach and landing, any approach in there certainly keeps you busy
@mightymkl
@mightymkl 10 месяцев назад
True!! Thanks.
@givenfirstnamefamilyfirstn3935
@givenfirstnamefamilyfirstn3935 10 месяцев назад
The following higher rpn minima BA was cleared to land quite early (when he might(?) have ended up needing a circling approach), is that unusual? Very nice ATC.
@mightymkl
@mightymkl 10 месяцев назад
As I understood, the BA was arriving for runway 26, but the wind was for runway 08. You can land runway 26 with tailwind, but then it should be in the limits of the aircraft. So as I understood he was limited to a tailwind of 10kts. (We have a 15kts tailwind limit).... So if the wind was too strong from behind... he was also cleared to do the circling approach, to land with headwind on runway 08. That is not unusual for this airport. Thanks for asking. Hope this makes things clear. Greetings, Michaël.
@LightMike66
@LightMike66 10 месяцев назад
Ontzettend mooie video weer. En behulpzaam voor de tower met cloud information gedurende de approach. Goede landing weer. Keep up the good work.
@mightymkl
@mightymkl 10 месяцев назад
Bedankt voor je mooie reactie. Graag gedaan.
@tomfal6784
@tomfal6784 10 месяцев назад
Again a great video with LOWI as arrival. Very special weather conditions. It's a pity that I don't understand Dutch. Cheeeck!
@mightymkl
@mightymkl 10 месяцев назад
Cheeeeck... There should be English subs... 😜
@leenthans
@leenthans 10 месяцев назад
Was mooi om te zien, de TCAS waarschuwing eerst van de ATC en daarna van het onboard systeem. Mooie samenwerking met ATC. Love your vids Captain!
@mightymkl
@mightymkl 10 месяцев назад
Super bedankt voor je mooie reactie. Zo zie je hoe dat gaat in de luchtvaart. Thanks!
@BIAZNAJ
@BIAZNAJ 10 месяцев назад
Many many thanks you are the best dear Captain👉
@mightymkl
@mightymkl 10 месяцев назад
Cheeeeck! 👍 Thanks.
@chrp90
@chrp90 10 месяцев назад
great airmanship!
@mightymkl
@mightymkl 10 месяцев назад
Thanks!
@Inimini68
@Inimini68 10 месяцев назад
Goedemiddag gezagvoerder! Dit is toch óók een veld waar alleen de gezagvoerder, na een extra training, mag landen? Verder vond ik de camera bij de vleugel top, en uiteindelijk een mooi compliment van de co-piloot. Bedankt voor jouw vlog, heb wéér met plezier gekeken. Groet, Marcel. 👍👍👍
@mightymkl
@mightymkl 10 месяцев назад
Hoi Marcel. Training in de sim is inderdaad nodig voor dit veld. Verder mogen de gezagvoerder EN de First Officer daar landen. Bedankt voor je reactie!
@10ekeBrouwer
@10ekeBrouwer 10 месяцев назад
Ik zeg altijd dat ik heb genoten en dat is ook dit keer uiteraard weer het geval. Mooi zo met die sneeuw. Dank je wel. Gr. Tineke
@mightymkl
@mightymkl 10 месяцев назад
Leuk om te lezen Tineke. Bedankt!
@d4motion367
@d4motion367 10 месяцев назад
Mooi heren! Deed deze ELMEM approach al heel vaak in de X-PLANE simulator. Door dat dal opvliegen is heerlijk maar een van de moeilijkere approaches, zeker met slecht weer. Je vliegt bijna blind en dan ineens is de runway daar. Leuk om deze in het echt een keer te zien! Thanks!
@mightymkl
@mightymkl 10 месяцев назад
Graag gedaan! Bedankt voor je mooie reactie.
@m.rotteveel3159
@m.rotteveel3159 10 месяцев назад
Begrijp ik goed dat je een TCAS melding mag/kan negeren als de tower er een uitleg bij heeft gegeven ? Ik was in de veronderstelling dat TCAS boven tower gaat...
@mightymkl
@mightymkl 10 месяцев назад
Nou... er is een verschil tussen TCAS TA en RA. TA traffic advisory (wat wij kregen) is een waarschuwing, waarbij je geattendeerd wordt op een mogelijk probleem. We wisten van het verkeer... en hadden er zicht op. Ook op ons Navigatie Display was duidelijk te zien dat we uit elkaar vlogen. Een RA resolution advisory.... is wat anders.. dan krijg je ook klim of daal opdrachten die je moet volgen... los van wat de toren je vertelt. Dit was geen RA. Goed dat je het vraagt. Ik hoop dat het wat duidelijker is. Groet, Michaël PS En bedankt natuurlijk!
@dennisfleijsman4497
@dennisfleijsman4497 10 месяцев назад
Mooi gedaan. En wauw zo door de bergen, fly like a bird, echt mooi. Heb je weer goed en ook veilig gedaan.
@mightymkl
@mightymkl 10 месяцев назад
Bedankt Dennis!!
@dannylevinga2430
@dannylevinga2430 10 месяцев назад
Hoi Michael, weer een mooie opname. Vooral het helpen van Innsbruck tower. En dan ook nog in ons favoriete vakantie land.......echt top.
@mightymkl
@mightymkl 10 месяцев назад
Graag gedaan! Bedankt voor je mooie reactie!
@delta12H21
@delta12H21 10 месяцев назад
Volgens mij is Innsbruck in de winter wel een fijne afwisseling op alle Griekse en Spaanse eilandjes die jullie zomers aan doen. Hele fijne video weer! 👍👍
@mightymkl
@mightymkl 10 месяцев назад
Klopt. Kan zeer uitdagend zijn! Bedankt voor je reactie.
@betsy6202
@betsy6202 10 месяцев назад
Michaēl!!!!! Heb weer genoten van de luchtvaartbewegingen 💚💚 ✈!!!!! Dank voor je tijd 👍 And........we are here to promote Mightymkl!!!!! Blijf geweldig Michaēl ❤ Warme groet!!!!! Xx..........
@mightymkl
@mightymkl 10 месяцев назад
Super bedankt weer!
@betsy6202
@betsy6202 10 месяцев назад
@@mightymkl Met plezier Michaēl!! 😘 Xx.......
@oscarmarco6880
@oscarmarco6880 10 месяцев назад
Landing Checklist. Very important: min 0.26 canary banana? Cheeeckkkk 🤣 Beautiful approach and video! Thanks Michael !
@mightymkl
@mightymkl 10 месяцев назад
Thanks! 👍🏻
@roverman3724
@roverman3724 10 месяцев назад
Prachtige approach en geweldige contact met de toren, klasse!
@mightymkl
@mightymkl 10 месяцев назад
bedankt!
@VeniVidiAjax
@VeniVidiAjax 10 месяцев назад
Heeft Innsbruck net als Madeira extra ‘training’ nodig? Stiekem vlieg ik nog wel eens met MSFS daarop. Blijft geweldig met die bergen. Ondanks dat ik de 30 alweer gepasseerd ben, blijft het machtig mooi spul. En als ik fysiek vlieg kan ik altijd genieten van het opstijgen, heerlijk als je in je stoel gedrukt word.
@mightymkl
@mightymkl 10 месяцев назад
Klopt.. Je moet in de simulator allerlei scenarios doen waarbij spullen aan boord stuk gaan. En dan moet je dat oplossen zonder de bergen te raken. Maar MSFS is ook geweldig! Heb het een aantal keer gezien, maar hoe goed dat eruit ziet! Heel gaaf... dus niets om je voor te schamen hoor! De motion mis je natuurlijk wel bij MSFS... Bedankt voor je reactie!
@chenwong1036
@chenwong1036 10 месяцев назад
Mooie vlucht! Ik vraag me af wat die Easyjet uiteindelijk heeft gedaan. Ze waren niet meer op de frequency of althans reageerden niet meer.
@mightymkl
@mightymkl 10 месяцев назад
EasyJet is geland op baan 26. Via 08 konden ze niet binnen komen vanwege andere zichtwaarden die zij nodig hadden ten opzichte van ons.
@Landshark928
@Landshark928 10 месяцев назад
Prachtige beelden! Wat een uitzicht😊
@mightymkl
@mightymkl 10 месяцев назад
Gaaf he! Elke keer is het weer genieten! Bedankt.
@cri9923
@cri9923 10 месяцев назад
Great landing, nice flight wherever you go Captain ! 🔟✈👈🔝✈👈🔝👈🔟
@mightymkl
@mightymkl 10 месяцев назад
Cheeeeck! 😂😂 Thanks.
@steini6771
@steini6771 10 месяцев назад
Great one! As my late father would say, that was a Brylcreem landing.
@mightymkl
@mightymkl 10 месяцев назад
Cheeeeck! Thanks.
@bertoverweel6588
@bertoverweel6588 10 месяцев назад
Altijd een mooie uitdagende appr. van bijde kanten. Bedankt captain.
@mightymkl
@mightymkl 10 месяцев назад
Van beide kanten is het inderdaad een mooie approach. Bedankt voor je reactie! Cheeeeck!
@alonzohomblen3500
@alonzohomblen3500 10 месяцев назад
Geweldige beelden😍😍Mooi ook de samenwerking te zien/horen tussen jullie en ATC icm andere vliegtuigen 👍🏼Toppers!!
@mightymkl
@mightymkl 10 месяцев назад
Super bedankt voor deze mooie reactie!
@MrCeklund
@MrCeklund 10 месяцев назад
Innsbruck is a challenging airport, but of course you made it perfect :)
@mightymkl
@mightymkl 10 месяцев назад
It is! And thanks for your comment.
@geertjanvaneijndhoven593
@geertjanvaneijndhoven593 10 месяцев назад
Het was weer een suprr video Michael. Precies wat jouw collega zei"netjes" Het was een hele nette landing, erg mooi zo langs de bergen af in Innsbruck. Mijn complimenten!! Cheeeeekk 😉👍👍
@mightymkl
@mightymkl 10 месяцев назад
Cheeeeck! 😂 Bedankt weer voor je mooie reactie.
@123Sander1231
@123Sander1231 10 месяцев назад
Very good CRM between you two. Well done pilots.
@mightymkl
@mightymkl 10 месяцев назад
Thanks!
@mz2288
@mz2288 10 месяцев назад
Innsbruck ATC rocks!
@mightymkl
@mightymkl 10 месяцев назад
Indeed! Cheeeeck! 😂 Thanks.
@herbertsandla4444
@herbertsandla4444 10 месяцев назад
Hello nice Video, is this also Cpt only and special Training needed like FNC?
@mightymkl
@mightymkl 10 месяцев назад
So for FNC it is a CPT only airport with training. INN is also sim training and a practical training flight, but the FO and CPT can both fly to this destination.
@bookiemeow173
@bookiemeow173 10 месяцев назад
Prachtige beelden zo tussen de bergen! Mooie landing!
@mightymkl
@mightymkl 10 месяцев назад
Bedankt!
@pkemker1225
@pkemker1225 4 месяца назад
Landing gear vrij vroeg er uit of is dat altijd zo?
@mightymkl
@mightymkl 4 месяца назад
We hadden wat "tailwind" en omdat we toch tussen de bergen zitten en op bepaalde punten tijdens de nadering een bepaalde snelheid willen hebben kun je doormiddel van meer "Drag" toch je snelheden beter managen...
@querbahn
@querbahn 10 месяцев назад
LOL. Just noticed that the first controller seems to be the same as in the video with Joe Moser into EDDP :)
@mightymkl
@mightymkl 10 месяцев назад
That could be... I don't know. Thanks.
@AZ6780810809
@AZ6780810809 10 месяцев назад
werkelijk schitterende beelden, wat een mooie aanvliegroute, ik zelf paar keer meegevlogen van de andere kant, maar deze is ook prachtig💖
@mightymkl
@mightymkl 10 месяцев назад
Een opname van de andere kant gaat ook nog komen.... Maar bedankt voor je reactie!
@amazer747
@amazer747 10 месяцев назад
If the cameras could be designed to be impact resistent (difficult I would think), then they could replace the CVR. Video and accompanying audio and chart references made this a must see video.
@mightymkl
@mightymkl 10 месяцев назад
Cheeeeck! 😂😂 Nice way of thinking. It might clarify a lot in less time, when something happens.
@mlenstra
@mlenstra 10 месяцев назад
No need for the cameras to be impact resistant, just give the CVR or FDR units enough storage space to record the feed(s) and hook up some cams. Only reasons this is not a thing yet (AFAIK) are probably privacy concerns plus aviation (rightly) taking many years to develop and certify such ideas.
@andremidavaine7785
@andremidavaine7785 8 месяцев назад
Wat een prachtige approach, klasse heren. Zeker al 10x opnieuw bekeken 😅
@donivargas2826
@donivargas2826 10 месяцев назад
De landing was mega smooth
@mightymkl
@mightymkl 10 месяцев назад
Cheeeeck! Thanks!
@wimdevos7477
@wimdevos7477 10 месяцев назад
Hoi Michael, Weer een geweldige video. Sommige zaken gaan nu even voor mij boven de pet, maar blijft geweldig interessant. Iedere keer weer een prestatie, zeker in deze situatie. Het was een prachtige landing. Compliment weer. Hartelijke groet, Wim
@mightymkl
@mightymkl 10 месяцев назад
Bedankt Wim! Als je vragen hebt... weet je me te vinden.
@wimdevos7477
@wimdevos7477 10 месяцев назад
Dat weet ik. Dank je wel.@@mightymkl
@InaVdPloeg
@InaVdPloeg 10 месяцев назад
Hoi Michael Wat gebeurt er eigenlijk met de gegevens die op de vlucht data recorder op genomen zijn na iedere goede vllucht? Word dat automatisch gewist of blijft dat er op staan? Mooie vlucht
@mightymkl
@mightymkl 10 месяцев назад
Wordt overschreven. Bedankt.
@stevenboyd5044
@stevenboyd5044 10 месяцев назад
Great job! Did the easyjet complete the approach?
@mightymkl
@mightymkl 10 месяцев назад
So the EasyJet eventually flew the approach of runway 26 and accepted the tailwind.
@spijkie1969
@spijkie1969 10 месяцев назад
Nice...vliegend over het favoriete gedeelte van Oostenrijk...tsjeeeek!
@mightymkl
@mightymkl 10 месяцев назад
Cheeeeck! 😂😂😂
@cobyvandoorn2160
@cobyvandoorn2160 10 месяцев назад
Wat een spannende approach 👏🏽! Genoten van de buitenbeelden ❄ . 👋Groetjes!
@mightymkl
@mightymkl 10 месяцев назад
Bedankt Coby!
@Wouter-nt4se
@Wouter-nt4se 10 месяцев назад
Mega gaaf vliegveld Innsbruck!!! Mooie video weer Michäel!
@mightymkl
@mightymkl 10 месяцев назад
Bedankt! Ik geniet ook elke keer als ik daar heen mag.
@fabianbouw3699
@fabianbouw3699 10 месяцев назад
Hoi! Knip je het company deel van het callsign er bewust uit? xxx4K?
@mightymkl
@mightymkl 10 месяцев назад
Klopt. Afspraak met de company… (Verder is wel duidelijk om wie het gaat natuurlijk).😉
@fabianbouw3699
@fabianbouw3699 10 месяцев назад
@@mightymkl Helder, bedankt en vliegse!
@EvertHarley1
@EvertHarley1 10 месяцев назад
Super video Michael had Easy nog visual problems gehad?
@mightymkl
@mightymkl 10 месяцев назад
Ze zijn van de andere kant binnengekomen... Zoals wij binnen kwamen was niet mogelijk op dat moment voor ze.
@Lbrianfly
@Lbrianfly 10 месяцев назад
Heerlijke video, Michaél. Uiteraard even Apfelstrudel besteld, voorafgaande de vlucht? Fijn om de samenwerking met de ATC en overige vliegers te zien.
@mightymkl
@mightymkl 10 месяцев назад
Gelukkig heb ik deze vlucht niet altijd... Apfelstrudel wordt meestal wel gehaald! ATC en piloten... op dit veld... echt super! (conversaties onderling en rekening houden met elkaar... )
@KEITHGEE1000
@KEITHGEE1000 10 месяцев назад
Hi. Really interesting one this!! Fascinating hearing the British Airways calculation winds for their RW26 approach. Then the different minima for the EasyJet crew. What are the minimums for your Transavia out of interest compared to EasyJet. Also great stuff for we flight simmers to see!!! Keep the good work up!! Keith
@mightymkl
@mightymkl 10 месяцев назад
So EasyJet has a minimum of about 7100ft (Cold temperature correction should be applied to this alt). We have (for the same routing)... a minimum of about 2900ft. (Same with cold temp corrections). Field elevation is 1907ft. But EasyJet has to fly the last part with visual conditions to stay clear of the mountains and see the runway.... This would not have been possible since we entered a snow cloud at around 5000ft... Thanks for your comment and question Keith!
@EvA_productions
@EvA_productions 10 месяцев назад
Waarom wachten je met het uitzetten van de motoren ? Was benieuwd
@arnoldpalthe3915
@arnoldpalthe3915 10 месяцев назад
Hij is verplicht 3 minuten te wachten om de motoren wat te laten afkoelen.
@mightymkl
@mightymkl 10 месяцев назад
Zoals Arnold al zei. De motoren hebben een cooldown periode van 3 minuten nodig. Is beter voor het materiaal etc... We hadden 2 minuten ongeveer getaxied... dus moesten nog even 1 minuut wachten. Anti-collision light blijft aan, dus niemand komt naar het toestel toe. (Plus ze horen ook wel dat de motoren nog draaien).
@justinmccamish9059
@justinmccamish9059 10 месяцев назад
Do we know what happened to the Easyjet guys? It was a bit of a cliffhanger! 😊
@mightymkl
@mightymkl 10 месяцев назад
They landed safely but via runway 26. Not sure if they performed the circling 08… Landed safely. You can see EasyJet on the apron on my film departing from Innsbruck. Thanks!
@arthur8816
@arthur8816 10 месяцев назад
Jaa innsbruck! Ik heb al een tijdje op deze video zitten wachten. Blijft een vette locatie om op te vliegen! Deze winter wil ik als TD'er van "de groene T" mijn familiarisation flight daarheen gaan maken. Super gave videos keep up the good work!!! Wellicht zie ik je een keer in het flight deck😅
@mightymkl
@mightymkl 10 месяцев назад
Mooi om te lezen. Wie weet!! Groet, Michaël
@SJMDronesMedia
@SJMDronesMedia 10 месяцев назад
As always thoroughly enjoyed, thanks & regards
@mightymkl
@mightymkl 10 месяцев назад
Thanks!! Cheeeeck! 😂
@samassink
@samassink 6 месяцев назад
Super gaaf! Motivatie om alleen maar harder te werken voor mijn ATPL brevet!
@mightymkl
@mightymkl 6 месяцев назад
Mooi om te lezen! Bedankt voor dit compliment!
@CockpitSimAviation
@CockpitSimAviation 10 месяцев назад
Hier ga ik maar weer eens lekker voor zitten! Thanks 😍
@mightymkl
@mightymkl 10 месяцев назад
Graag gedaan en ik hoop dat je het weer een mooie "aflevering" vond.
@CockpitSimAviation
@CockpitSimAviation 10 месяцев назад
@@mightymkl Altijd ;) 😉👍
@thewrenchreviews9986
@thewrenchreviews9986 10 месяцев назад
Nicely handled sir. You make it look easy.
@mightymkl
@mightymkl 10 месяцев назад
Thanks! Well.... if everything works as it should... (like it always does in my films)... it is easier to make it look easy! 😜 Thanks for your support!
@thewrenchreviews9986
@thewrenchreviews9986 10 месяцев назад
@@mightymkl Always.
@keremerdal3653
@keremerdal3653 10 месяцев назад
Klasse maat!! Uitdaging straks met de Airbus voor HV.
@mightymkl
@mightymkl 10 месяцев назад
We gaan het zien! Bedankt.
Далее
Departure Innsbruck runway 08 (INN LOWI)
17:29
Просмотров 50 тыс.
Grand Final | IEM RIO 2024 | BO5 | КРNВОЙ ЭФИР
6:35:24
Pilot Refuses to Land
17:49
Просмотров 2,2 млн
From the flightdeck: RNAV-Z approach Innsbruck (LOWI)
12:22
RAPID DESCENT After Losing Pressurization. REAL ATC
10:48