Hey gözünü sevdigim,gecemi gündüzümü kattıgım,33 yıllık hayatım,bitanem canım benim.Sen ne ulvi bir mesleksin,tadını doyamadım 33 gün gibi geldi geçti.Bir daha dünyaya gelirsem TCDD na Genel Müdür olacagım.(1950 lerin genel müd.Sefa Yalcuk rahmet dilerim.M.O.açılmasını ve beni TCDD nı o sevdirmişti)Bu treni temin eden 46052 makina Toros Ekspresini ve aynı seriden olan makinalar Ekspres trenlerini temin ederlerdi....
Bu lokomotifler 100.yıl nostalji turu kapsamında çalışır hale getirilebilir bence, Almanlar hep özel gün ve bayramlarda eski trenleri süsleyip nostalji turu yapıyor
Öyle güzel bir video serisi hazırlamışsınız ki, gerçek bir kültür hizmeti. Sadece trenleri, kara trenleri sevenler için değil, tren kültürünü, geçmişteki tren teknolojisini merak edenler için dört dörtlük bir çalışma olmuş. Tüm demiryolu emekçilerine selam ve saygılarımla...
Direktus Amerikan, İngiliz veya Alman. Künyeleri "trains of Turkey" sayfasında var. Bir de Eskişehir fabrikasında yapılan Karakurt var ama numarası kaç bilmem.
Bu Tren nostaljik Tarsus Yenice den Ulukışlaya Rakım 1427 m çıkıyor yani Toros Dağlarını aşacak toros dağlarını aşmak kolay değil dik bir rampa ve 37 tane tünel var zorlu ve tehlikeli bir görev lokomotif Br 41 model Henshell Alman malı 46052 makina Buharlı lokomotifler içerisinde En yüksek hıza sahip 11 makinada biri 46051 den 46061e kadar toplamda 11Adetti hepside Konyada idi
