Parabéns! Aqui no Brasil não encontrei nenhuma explicação tão Boa como essa.Estou adaptando outra tci em uma srad 750 1998 e agora vou conseguir.Obrigado! 👏👏👏👏
Excelente video muchisimaa gracias es justo lo que necesitaba no comprendia mucho el sistema de mi yamaha fz400r y ahora veo que es el mismo.. Mañana mismo ya me pongo a revivir a la maquina.. Gracias saludos desde Bolivia.
Muchas gracias por el video. Vivo en Brasil y trato de reparar un Suzuki GSXR 1100W TCI. Tiene 4 cilindros, pero usa solo un pulsador y la placa TCI tiene un chip de memoria. El circuito es complejo porque divide los pulsos de salida de las dos bobinas para los cilindros 1-4 y 2-3 que reciben solo de un único pulsador. Uno de los pulsos recibidos es doble, mientras que los otros tres son simples. Creo que también hay un circuito de avance que actúa de acuerdo con la frecuencia de los pulsos de entrada. De todos modos, el video aumentó mi comprensión. ¡Felicidades!
hola profe ! tengo un suzuki gsxf 750 1990, le hice carburacion quedo todo bien vacuometrado y todo , pero ahora despues de hacerle una limpieza a las fichas de enchufe de bajo del tanque de nafta no se por que se quedo sin chispa . lo unico que hice fue desconectar limpiar rociarloas con un poco de wd-40 y pufff nada no arranco mas
Me gustaría que comentara de cdi trifásico de moto cruiser 250 de la kenway ya que en Venezuela hay muchas y pocos Mecanico en esa moto y yo tengo tres mtos kemway 250 gracias de antemano
Excelente profe su gran explicación tengo un Dr 650 no m prende chispa pobre en cdi tiene dos voltajes 12v o estoy equivocado un cable naranja con amarillo hay 12v y naranja con blanco no hay voltaje del Rum proviene tiene tfno para escribir x WhatsApp xfa
Saludos cordiales, espero qué estén bien todo por allá, en mi caso tengo Suzuki GSX R 1100 , y así es su diagrama y me a yuda su información a revisar que esté bien sus arneses, o concesión de encendido, tengo otros dos cables partidos me parece , qué uno es de 5v verde y configura neutral, suwsh y otro qué es tierra o negativo, y no c donde va si pudiera mirar un diagrama que indique cada cable donde van conectados me ayudaría aunque c qué conectarlo, en chasis el cilinoide debe activar para el encendido, pero me gustaría saber, donde va conectado de factoría grasias maestro exlente y eficaz sus claces
Tengo un arnés de una Suzuki GSX 1100 1990, y creo qué es el que corta la corriente que va al están negro con line blanca y tengo el libro pero no c qué ago si no tiene el Swich
Hola maestro tengo una kawazaki kz550 y tiene muchos cables cancelados los retire y ahora no se por donde iniciar😢 considero sería por el circuito de generación y encendido pero me confunde trae dos módulos uno ic igniter con 8 cables y el otro módulo con 6 cables 🙏
Profe un saludo..y una felicitación por su labor disculpe necesito conectar unt tci de shadow vt 600 2000 pero se robaron el arnés del módulo ya conseguí el módulo pero no sé cómo conectarlo ví sus videos y me osea en preguntarle si es que no le molesta, le agradeció infinitamente su ayuda
Profe le hablo desde colombia quisiera saber como se prueba un cdi de 12 pines Lo que pasa tengo una discover 125 st que no bota chispa ni el bujia ni en la bobina de alta .
Profesor tengo un problema no soy nada experimentando en motos deportivas y tengo un trabajo una Suzuki gsxr 600 2001 y quema las baterías cheque el estator trifásico y en relanti tira en dos salidas 25 a 26 y el la tercera salida tira 23 a 24 voltios y al acelerar a 10 mil revoluciones llega asta 150 voltios y si aceleró más llega asta 165 voltios y el regulador en corriente directa tira 15 y cae asta 7 voltios y sube a 14 y 15 y cae asta 1 voltio
Buenas tardes profesor una pregunta tengo una honda shado 1100 pero no le consigo aqui en colombia el cdi cual seria para adadtarle uno q atento gracias
Muy buenos videos, profe Odilon...tengo una Ninja zxr 750, la cual compré sin CDI , mejor dicho sin sistema electrico. y quisiera saber si se le podrian adaptar otros CDI de otras motos ya que no he podido conseguir el original. esta es de 4 cilindros y quisiera saber de su asesoría,,, gracias
Buenas tardes! Señor tengo un suzuki marauder 250 y se me quemo el TDI, este TDI tiene un conector con 8 espacios, mas sin embargo solo se usan 6 ya que los otros vienen tapados, compre el recambio para la moto y me vino con un conector de 6, pero no me trajo como conectar los cables, puedo aplicar este video para hacer esto?
buenas tardes. tengo un yahama SR 250 con un CTI de 5 pines, cual es la conexión ? me podes armar un plano para detallar como puedo armarlo . muchas gracias
profe buena tarde, yo tengo una cbr600f1, el modulo tiene 10 pines, es como el que dibujo en el video pero este es de 10 pines, la parte de 4 bornes es de la pulsante, del otro lado que son 6 bornes, sale el positivo, el negativo, y los cables que van a bobina, el detalle esta en que ya cheque todas las corrientes, y estan presentes, pero no hay chispa, a las bobinas le llega bien la corriente pero no logran dar chispa, ya cambie el cableado, las bobinas (estaban funcionando en la otra moto) y el cdi igual estaba funcionando, no se que podria ser, hoy revisare con unos leds a 12v para ver si hay pulso, gracias
Hola idilin , saludos desde Colombia, y si fueras tan amable me dijeras cómo es el orden de cada cable en el cti de la suzuky 559 cc gracias,es que se me dañaron esos cables y quisiera componer todo el cableado,
hermano puedes indicar el color de los cables en el cableado ejemplo color de pulsador color de entrada de corriente y los que van acia las bobinas y tierra
Hola , queria saber en el caso de Royal Enfield 350 con tci también trae un interruptor de acelerador y tiene corte de rpm me pasa que al llegar al corte le cuesta retomar la marcha será problema del interruptor?
Tengo una motor skigo Freedom 250 que usa 2 reluctor en el Magneto pero solo una bobina captadora y necesito adaptar 2 CDI pero me falta otra bobina captadora como se puede hacer en ese caso
hola maestro tengo un tci con 7 cables y los colores son naran.blanco.negro c amarillo.verde.negro. marron y sale un negro con terminal de masa creo desde ya muchas gracias me quede colgado con el naranja.y el negro es el unico que me quedo por conectar si me podria ayudar michas gracias es una kawa 650 sr
Buenas tardes Profe le saludo desde Ecuador y deseo hacerle una consulta, resulta que recién me compre una motocicleta Suzuki gsxr 750 año 1990, el motor no tiene el CDI, puede dar uno de otra moto, o se puede adaptar de otra moto
Tenho uma Suzuki GSX 1100 f e o sistema é igual a esse apresentado porém só tem 1 bobina de pulso onde no seu tem duas. Gostaria de saber se há alguma forma pra que eu possa adaptar 2 cdi comuns, 1 para alimentar Cil. 1 e 4 e outro para Cil. 2 e 3. Fico no aguardo. Gracias
profesor ramirez buenos dias desde venezuela tengo una moto gs550 suzuki y no prende da una chispa muy devil utiliuza cd8i y es 4 cilindros necesito ayuda
tengo una moto freewing 650 le compre el tacometro original con su chupón pero no puedo conectar ni el RPM, gasolina y klm porque tengo montado un ramal de DR y los colores no son iguales me puedes colaborar gracias
Hola amigo el ramal de la dr en la pulsora te sale un color verde con línea amarilla de esa puedes coger la rpm de lo contrario también la puedes coger de el color café ese te da pulso positivo
Tengo una kawasaki zx900 1985 del estatos salen 4 cables negro con blanco negro azul y amarillo quisiera saver si alguien me puede orientar cuales son de cada bobina
maestro, necesito que me ayude con la suzuki gsx-f 750 1991, quiero aprender como funciona la estrella del captor de ignicion, ya que tiene tres puntas y como un avance tambien, para adaptarlo a una gsx 750 ES 1985 si es posible. Saludo cordial desde Argentina.
ninguna funcion cumple en este caso, en algunos otros tci suzuki va para dos negativos y dos positivos de los sensiores q tienen 4 cables ,en este modelo 550 meten dos negativos en una sola entrada
