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Está bien en algunas partes lo que explica en el video pero no todo lo que dices es correcto con todo respeto claro Y entiendo que de pronto lo explica así para dirigirse a un público que de pronto no tiene conocimiento de nada y necesitas explicarle así para que medio te puedan comprender pero en mi opinión yo explicaría como es y con las palabras que se deben decir gracias por el vídeo amigo desde Colombia
Buen video profesor... Si conectamos el cable con blanco al azul blanco de la pulsante se puede utilizar para apagar la moto al través del mando de apagado ??
#3👍....excelente. Ver posibilidad de explicar la parte interna del módulo (la electrónica), conjuntamente la secuencia de las señales que se producen en el interior del mismo. Anaco-Venezuela.
Profe tengo una duda espero me conteste tengo un problema en mi moto enciendo normal pero a los 15 minutos de andar de apaga se ahoga pero ya mire carburador diafragma está en buen estado limpie todo cambien filtro de aire bujía cambié CDI y bobina de alta y sigue igual que sería será que el plata de bobina está malo ?
buenas tarde profesor , saludo desde venezuela. una pregunta si yo le coloco un cdi a mi moto de corriente directa me prenderia sin bateria . es una moto 150 china pero viene con cdi de corriente alterna
Ayuda maestro tengo una Aeolus linhai 300 y e cambiado todo y no tengo chispa pero este cableado está muy extraño los cables del pulsor llegan un switch del paral de la moto ayuda alguna idea para conseguir el diagrama el cdi es de 8 pines
Xxke el CDI de la 200 ex o de la cuatrimoto Italika son de 12 volteos pero trabaja diferente con una bobina de motoneta o moto no requiere una bobina de12 voltios
es indistinto y es a eleccion del fabricante, porque en definitiva , y reitero este concepto, la informacion de corte y saturacion la dara siempre la ECU, si es TCI se satura un transsitor y el corte lo da el volante magnetico en la bobina captora que esta en el estator . En este momento ese corte hará que se dispare el otro transistor que pasara a conduccion por milisegundos( tiempo en el que el volante pasa por al bobina captora y sigue de largo en su recorrido circular) mandando un voltaje ( en los TCI son alimentados por la bateria) hacia la bobina de alta , que no es mas que un transformador de alta tension, le entra X voltaje ( en este caso los 12 V de la bateria ) y sale lo necesario para el tipo de bujia elegida en el tipo de motor a usar. 12KV, 15KV, etc etc. la ecu no solo manda a informacion de chispa, sino que es un sistema integrado en el cual tambien medira el tiempo de apertura de los inyectores, en caso de usar, o el avance necesario en caso de exigencias del motor . Por eso no solo queda la ECU en solo la chispa y nada mas. Es mas complejo y requiere de otros sensores que actuan en conjunto, ( sensor de avance, retardo de chispa, medidor de oxigeno en la combustion , etc etc).Por lo tanto, no interesa el tipo de dispositivo que mande la chispa , siempre y cuando se cumpla la premisa de realizar el corte y saturacion ( Siiiiiii , como en los viejos platinos)
En el tci el negativo que sale del módulo que va al la bobina alta es gracias al la señal del pulsador. Esa es mi duda si alguien me ayuda? Ya que el positivo se genera al darle ignicion
Ola profesor,,tenho una virago 535 e os cables estão todos danhados .o senhor pode mi ajudar ,so falta os cable do cdi .já agradezco sua 0:10 atención.
Tengo 250 cc de inyección en v me arranca bien pero después de unos segundos se quiere hogar y huele a gasolina después que a todo eso y empieza a funcionar normal pero cada que se apaga es lo mismo
y para que quieres poner dos CDI, con uno solo seria lo mismo, solo que debes estudiar la alimentacion al CDi , ya que en ambos casos la bobina captora seria la misma. Si no posees alimentacion de alterna desde el volante magnetico se pondra dificil, salvo que sea un CDI con alimentacion de bateria.
Entonces Las motos con sistema TCI tienen corriente continua? tengo una mt03 y necesito cambiar la lampara, pero las leds todas necesitan corriente continua y me esta volviendo loco eso 😓
Para saber si es tci, que es seguro que si, tu mt tiene que tener una bobina de alta de 12 volts, que físicamente tiene 2 cables un + y un - . El señor éste sabe menos que yo, hay cdi de corriente alterna y también de corriente continua, lo mismo para el tci.
Como humilde aporte, sin ser un profesor, diría que en el sistema TCI como bien se indica aquí, la bobina de alta tensión es alimentada con 12V constantemente, es una bobina diferente a las del sistema CDI, ella se va cargando y cuando el TCI abre el switch interno que pone a masa el circuito, en ese momento se produce la chispa. O sea el TCI funciona como los antiguos platinos. Mientras cierra el circuito a masa la bobina de alta se carga y cuando abre, la bobina libera su alta tensión hacia la bujía.
En el primer esquema. .. estan mal ubicados los cables. .... profe explikeles eso ala jente. ... el rojo con negro del estator va en la continuidad d. El cable killer. I usted apuesto desordenado los cables
