Te MOTOCYKLE tylko ZYSKAJĄ na WARTOŚCI! 

Patrząc na to co się dzieje to miejmy nadzieję że za 20 lat Polska będzie na mapie... a tak wracając do tematu to największymi klasykami, pojazdani kultowymi, były modele ogólnodostępne, masowe, proste w utrzymaniu i naprawie. Takie które każdy znał lub miał. Moim zdaniem ciężko będzie nazwać tak modele o których mało kto lub wgl nikt nie słyszał.

Suzuki sv650s pierwszej generacji w opcji z full owiewkami. To będzie klasyk: -piękny ryk v2, -Super charakterystyka v2 -full owiewki były rzadkie, -wygląd sporta ale zaoblone krawędzie nie ostre jak dziś -mial być pokonać Monstera i pokonał -hamulce wymienić na mocniejsze i można śmigać nawet dziś

Według mnie na pewno jeszcze Kawasaki H2 (lub R tylko no on bez homologacji) głównie dla tego że jest przez kompresor wyjątkowy plus do tego zawsze będzie można powiedzieć że ma się motocykl z TopGun a można mieć też gpz900 i to idealny zestaw ;)

Brabus (taki KTM) Każdy Norton, każdy Royal Enfield (może poza meteorem i hunterem), Indian Springfield Dark Horse, Bimoty, Buelle, Moto Guzzi V7 i może California.

Śmieszy mnie, że taki np popularny bzyk jak SV650 2gen, w 2020 roku kosztował +/-10k za roczniki 2005-2008 w stanie OK a teraz ludzie nie dość, że są w stanie wołać więcej lub porównywalnie to jeszcze nawet za sztuki z początku roczników 2 gen 😂 Żeby nie było, sam mam SV i to świetne moto ale sytuacja na rynku to dobry żart

Mam W800 z 2015 r. Ten motocykl jest z poprzednich dekad. Jest jak dziadek, który założył sneakersy wnuczka. Neoklasyki to wnuczek, który udaje dziadka sprzed 40 lat..., udaje.

A myślałem że CBR 600F3 zawiodłem się . I tak efka ma u mnie dożywocie , pozdro.

patrząc po aukcjach i forach, to co drugie moto mające 15 lat i więcej to perełka i youngtimer :D

Ostatnio oglądałem Petita z jego CBF i mówił że CBF jest nudny i że to wynika z tego że on też jest nudny i mial rację widać po tym co wybrał w tym zestawieniu. Patryk zrobił to lepiej. Pozdrawiam.

Dla mnie brakuje Triumpha Speed Twina 1200 rok 2019/2020. Prowadzenie, pojemność KM, Nm oraz jakość wykonania PERFEKT

Moto Guzzi V7 (szczególnie special), Indian Scout (niby zwykły, ale ma w sobie wygląd, który nigdy nie przestanie się podobać), R1 bo znika, i chyba dałbym jeszcze BMW R18

dodam do listy : desert x, gs 1200-1250, pan america( watpie jednak sam - bo nie wiem czy nastepca bedzie), gold wing, panigale

Ja stawiam na najnowszą odsłonę R1 dlatego że to jej koniec w Europie. Te ostatnie egzemplarze będę szybko zyskiwały na wartości.

Goście!!! Szczerze powiem że ni chu ja nie powinniście razem występować. Nie jest to hejt, a mały przytyk. Takie trochę przedszkole się robi jak nagrywacie we dwóch😅

Piękny włoski szmelc, gdzie Mario z Luigim projektowali to na zmianę pomiędzy sjestą i przerwą na carbonarrę.

Co powiecie o VN2000? Dwa litry, potężny piec, krótka produkcja.

Yamaha r6 rj27 Nie można już go kupić w salonie a i w ogłoszeniach na skalę polski jest 4szt❤ Więc napewno będzie zyskiwać na wartości!

Nie wiadomo jakie będą gusta za 20-30 lat, ale obstawiam, że Suzuki Katana może idealnie się wstrzelić. Oczywiście pewniakiem jest Hayabusa oraz XSR900 GP 😀.

Hehe, czekałem na cbr600rr a jednak żaden z was jej nie wymienił. Mi coś podpowiada, że to zawsze będzie klasyk. Zwłaszcza, że to nowy model który po latach dwucylindrowców wrócił ze swoimi czterema cały na czerwono (lub czarno :D).

Jako youngtimera wybrał bym yamahe r1m która od nastempnego roku zostanie tylko jako torówka, lecz nie bendzie już mogła być rejestrowana.

@motobanda zrobiliście małą wtopę - ten Diavel w Krakowie to nie orginalne Lambo, a replika właśnie ;) to zwykłe 1260S przerobione na Lambo :)

Jakbym miał wolne 70k to z 900 stałby w garażu. Wygląd klasyczny , jak motocykle , które oglądałem za dzieciaka na ulicach i jednocześnie zawieszenie, silnik i hamulce współczesne.

Honda cb 1300 X4 .kupiłem za 12 tys..a teraz ceny 2 razy większe no ale każdy na ten motocykl zwróci uwagę....😅

Lubię takie pogaduchy. Moim zdaniem CRF 300 Rally i Fantic Caballero 700 (włoszczyzna na japońskich klockach)

2 skrajnie różne motocykle, tj. Triumph Speed Triple 1200 RR i Royal Enfield Himalayan (-2023).

Dobry odcinek

"lokata kapitału" lmao, praktycznie żaden z aktualnych youngtimerów nie ma wartości podobnej do wartości przy kupnie, zwłaszcza licząc inflacje. Chyba że jakąś 25th anniversary edition

jeśli naprawdę wstrzymają produkcję r1 to ona może być teraz dobrą inwestycją

Yamaha V-Max 1700, niedawno zakończono produkcję, a jego ceny rynkowe dosłownie szaleją

Zobaczcice co sie stalo z Cenami Varadero 125. były po 5k teraz po 20k, i tańsze nie będą.

Moja propozycja: Yamaha GTS 1000 ze względu na unikatową konstrukcję

A moje jajko z początku wieku będzie youngtimerem już za bardzo niedługo 😅

lucky strike pochodzi z czasów wojny w Wietnamie i geneza jest taka, że paczki dla żołnierzy zrzucali z samolotów. Jeśli trafiły we właściwe ręce to był lucky strike, czyli na nasze szczęśliwy zrzut.

Proszę przetestować Benda Chinchilla 125 🙂

Moto Guzzi V7 Stone Special Edition 👍

Jak dla mnie, Suzuki Katana może się takiej łatki dorobić, o ile Hammamatsu nie będą nawalać kolejnych generacji :)

Motocykle nie limitowane które będą klasykami to każdy topowy z portfolio producenta! HD fat bob 114 mega maszyna i cena raczej nie spadnie więc warto kupić taką maszynę która trzyma wartość! Bmw R18 motocykl pełen konserwacji ale napewno nie straci na wartości Harley Davidson Pan America 1250 najbrzydszych ADV jaki widziałem ale on napewno nie będzie tracił na wartości! Tak jak BMW GS czy Honda Africa Twin Yamaha V-Max 1700ccm debiut 2009r ,a maszyna do dziś wzbudza zainteresowanie! Wisienka na torcie jest bardzo ciekawa propozycja nie doceniona na rynku ,a jest to Jawa CL300

Honda XR 650R

Yamaha SR400 bardzo krótko sprzedawana w naszym kraju, jest motocyklem żywcem wyjętym z lat 80-tych.

Honda CBX 1000

Masz racje Petit to goloab ;)

BMW r to juz klasyk😮

Już wcześniej ktoś pisał ale również uważam że za dwadzieścia lat pożądanym meblem będzie Kawasaki Ninja h2r. Już teraz zawstydza aktualnie Super Sporty.

ja stawiam na R18

Honda CB 1100 EX zabita przez normy euro :-( Sam mam W800 i cieszę się z faktu że ten motocykl nie jest popularny :-)

a może chińskie "kultowe" motocykle ;)

Wiem ze to nie forum ale juz stracilem nadzieje. Szukam tylnego zacisku do Yamaha XJR400 1995. Ktos pomoze?

Brakło Katany

MT01❤

Z wałkiem królewskim kojarzę tylko ducati 350 desmo

Diavel o którym mówicie nie pochodzi z limitowanej serii, jest repliką zatwierdzoną przez Lambo. Więcej tu ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-GUew4ymEowg.htmlsi=-3ovsn0Ubp7CjTxp

KTM 990 Adventure / Adventure R

R1m to będzie to

Z jednym się zgadzam ,,warto jeśli ktoś ma gotówkę zainwestować w motocykle" ja nie mam kasy więc mogę tylko pomarzyć ...Mam swoją listę tego co bym chciał mieć ...ale każdy ma swoją bo o gustach się nie dyskutuje .Biorąc pod uwagę co robi UE niedługo zostaną kastraty i elektryki a np ...taka Honda CB 1300 Boldor ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Dce-GdWxEo8.html oferowana wszędzie oprócz Europy

Za 20 lat nie będzie można już jeżdzic niczym co ma silnik :(

W800 już od dawna jest klasykiem i wielu by go chciało tylko ceny odstraszają...

Zyska na wartości tylko Suzuki Big, bo ja mam taki i nic więcej. Pozdrawiam

można brać każdy motocykl od arch motorcycles i on będzie zyskiwał na wartości z każdym dniem

Myślę że kawasaki z1000 gen 3 i 4

Tenera 700 to smietnik. Agusta śmietnik jeszcze wiekszy. One sa fajne jak stoją a nie jeżdżą. Psują sie jak porypane. To nie są motocykle ktore przetrwają 30 lat jak stary gsxr czy cbr. W800 jak najbardziej, jest klonem brytola z lat 60tych. A brytola za 50k nie kupisz nowego czy idealnie zrobionego... Royal... Sory dalej jest indyjski a za tym idzie jego jakość. Z900 jak najbardziej, jest motocyklem wykonanym dobrze i tu sie zgodze. Nowy sportster jest tez takim dziadem jak te 500ki czy 750ki rodem z Indii do którego sie nikt nie przyznaje... Vrod... gdzie ten wzrost ceny ? Ogolnie harley juz jest dla plebsu bo kupisz za 20pare tyś bigtwina lub vroda. Ale na podstawowy serwis juz nie ma... Podobnie ma sie temat z Bmw. Marki Premium ! Cagiva bimota czy lawerda jest w naszym kraju nieznana i nigdy ceniona nie bedzie... Hajki oczywiscie. Wszystkie limitowane czy pierwsze roczniki mk 1 i 2 czy 3 z małym nalotem. Tylko trudno o ładne sztuki już. Nowe edycje... Sory, plastiki jak z marketowego skutera... Eh Diawel. Drogi i wszystko co drogie i nieseryjne czy limotowane, to tanie nie bedzie... Triumph i ktm w tych wersjach i inne egzotyki moze sie uda. Rocket 3ka jako cudak i ewenement... Tani tez nie bedzie... Ale seryo kult uzyska poza drogimi i limitowanymi egzotykami sentymetn uzytkownikow. Taki gs500 w idealnym stanie z miłym przebiegiem bedzie istną wsk 125 od 200zł do 20 000 na przestrzeni kilku lat....

Suzuki hayabusa

Widze motobanda na swoim niezmiennym, pozbnawionym snesu poziomie...Tenere 700 youngtimerem...Chyba tylko z racji wieku, ale w tej kategorii to wszystkie motocykle zostana youngtimerami :D Nawet nie ma sensu patrze dalej, bo po co oglądac kogoś, kto nie ma pojecia o czym w ogóle mówi :)

Petit brzmi jak typowy posiadacz japońskiej padliny który ma mokre sny o włoskiej motoryzacji….tyle że budżet nie puszcza i wylewa frustrację 😅🫡😂🤞🏻

Ktm rc8 r.

Suzuki B king

Hayabusa pierwszy rok produkcji

A swistak siedzi i zawija wam sie tylko wydaja wiec zistawcie sobie dla siebie

Motocykle Indian zostaną youngtimerami i oczywiście kawasaki h2r.

Zamiast pojeździć na tych old young timerach to siedzą i gadają. Jaki sens kupować moto z myślą że on będzie kiedyś....? Co z tego że on będzie jak mnie już może nie być.

Sory, ale stara afra nie ma nic wspolnego z rajdem Paryz Dakar, a w teren nadaje sie jak kij do dupy. Fenomenem natomiast jest to, ze kto kupi stara afre, ten i tak gada o transalpie :P

Tenere youngtimer?????? Nigdy!!!!

Optymiści. Wierzycie, że za 20 lat wogóle będa motocykle?

Siema

Odnośnie zajechanych trupów, w dzisiejszych czasach jest jakiś chory kult Varadero 125, najwolniejsza 125 na rynku - najstarsza, najbrzydsza, najcięższa, no ALE ma V-kę więc jest polecana jako ultimate 125, strasznie nieznoszę tego motocykla a ludzie na rozmaitych grupach zawsze ten szrot polecają nie ważne o co zapytasz na 125 to Varadero, Varadero, Varadero - dramat. Ostatnio na jednej grupie śląskich motocyklistów kobieta wzrostu 158cm chciała lekki i fajny motocykl i ludzie zaczęli jej polecać tego ulepa, nie dość że motocykl zdecydowanie za wysoki to jeszcze ciężki jak dla kobiety - co za idiotyczną sławę ten motocykl zdobył. Trochę się zventowałem ale jak myślę stary trup to widzę przed oczami tylko Varadero 125 który jest w Polsce jest uważany za jakiegoś świętego grala a jest największym szrotem jaki można kupić, już nowy Junak jest lepszym wyborem niż to.

Motur nie umiera nigdy kult WSK-ki nie zginie cudze chwalicie a swego nie znacie 😂

COS WAM POWIEM CHŁOPAKI [ z sympatią ] BREDZICIE ;-) ... Przy tempie regulacji w UE - żaden motocykl za 15 lat nie bedzie mógł [ z tych wymienianych] uzywany. WIĘC - BREDZICIE. [ Chiałbym sie mylić ]

Dupa

Dla mnie KTM duke 890 R to bardzo dobry motocykl mało popularny w Polsce mało wiadomo na jego temat filmów z jego udziałem jest po polsku raptem 3szt na RU-vid

Vmax 1700