Cristiano tenho 70 anos ja conheço bastante coisas que modificaram, acho que nenhum fabricante gosta de ouvir quem usa, mas sim quem compra! Mas o dia que alguma das montadora que desejar ouvir quem usa ai sim. Tenha sertesa vai dar um belo chapéu nos que não fas nada para ouvir seus consomidores!!!
Eu assino embaixo. Os motoristas só passarão à ter uma vida digna atrás do volante quando tiver alguma Fábrica que escute quem dirige as Máquinas. Quando isso acontecer, é só uma questão de tempo para essas outras montadoras deixarem de ser ignorantes se não quiserem entrar em falência.
Parabéns pelo vídeo.... trabalho com um Delivery 11-180....caminhão muito bom quanto a máquina.... mas para dormir é péssimo!!!! Pernoito nele e vou te falar para dormir é complicado.... esse estacionário no meio dos bancos é pra judiar do motora ( para dormir)..... já passou da hora de fazerem 3/4 com cabine leito ou pelo menos estendida!!!!!
Concordo plenamente com você, eu também trabalho em um e durmo na cabine, mais e de judiar viu erraram nesse Maneco de freio péssimo lugar, quando tinham muitos lugares pra ser montado 😅
Na realidade esses tipos de caminhão aí do vídeo não são caminhão 🚚 de motorista dormir aí dentro não são muito desconfortável pra dormir sem ter uma cama que preste nenhum presta ,o motorista pra trabalhar nesses caminhão se não voltar pra casa 🏠 ou pra filial da empresa no mesmo dia ,tem eque dormir em hotel
Bom trabalho SÓ sugiro que vcs diminuírem essa musica de fundo que esta mais alta que a sua vós dificultando entender principalmente se quem tiver assistindo estiver em lugar que NÃO seja silencioso
Trabalho com Acello 1016, e já trabalhei no Ford Cargo, na empresa que trabalho eles tem o delivery tbm, mas pra pernoitar o Acello pra mim é o melhor. O mais espaçoso, no cargo era péssimo pra dormir, eu faço uma rota que tenho que dormir 3 dias ou 4 dias no caminhão, e no cargo foi difícil, depois que me deram o Acello eu descanso bem melhor.
Trabalho num Acello 815, viajo região nordeste, sudeste e centro-oeste com ele, equipado com cama e cozinha, a única coisa que tenho pra falar a desfavor dele é o barulho do motor, que em viagens longas incomoda um pouco ao passar das horas, mais de vidros fechados vai embora de boa! Nunca me deixou na mão, pau pra toda obra, sobe e desce do mesmo jeito, pra esse caminhão ser perfeito só faltou a 6° marcha pra trabalhar com um giro menor e ganhar mais velocidade sem forçar o motor!
Mano do céu, assisti teu vídeo antes de lançar, uma luta para entender o que tu fala essa música de fundo so atrapalha, a gente não precisa de música e sim de informações.
Show de bola, já andei nos três, muito bons eu ficaria com o iveco, mas ele pre isa de duas coisas alçapão e um volante menor, esse dele fica parecido com o do cargo vem na barriga, dos três achei o mais gostoso para andar.
Eu acho o diâmetro do volante do Tector legal, e diferente do Cargo, ele tem a regulagem pra afastar da nossa "pancinha"... kkk Obrigado pelo comentário.
Cara gostei do vídeo , pra o vídeo ficar completo , mostrar os modelos que vocês estão mostrando no vídeo , os modelos 4x4 e falar que pode dirigir com habilitação da categoria B , e também falar pra os clientes que gosta de comprar e modificar pra fazer motorhome 4x4 , Essa é a minha opinião
Realmente, uma alongadinha (25 cm) iria revolucionar a espaço interno no Tector, eu ainda preferia investir na opção cabine leito que já existe nos Tector maiores, o alçapão é um negócio relativo, pois quem vai instalar um climatizador acaba descartando ele, neste caso só abrir o buraco e colocar.
Apesar de ter faltado opinar sobre a fatura de regulagem de profundidade do Acelo, infelizmente. Esse é item essencial para quem precisa dirigir bastante. Abraço!
Parabéns pelo trabalho ! Sou novo aqui e tenho assistido teus vídeos. Estou querendo comprar um caminhão para colocar prancha. Vejo você falar bem do Iveco. Poderia me ajudar, com mais detalhes? Se possível, contato direto ? Desde já agradeço atenção!!
Boa noite Amigo!!!! Preciso de um caminhão desses..... Para às seguintes características.... Mercedes 1317 trucado... VW 13 180 Trucado... Iveco 11 190 Trucado... Com baú de 9 metros.... O carro vai estar, sempre com 9.600 kg.... Irei montar um Mothorme..... Na sua humilde opinião.... Quais das três opções... Seria mais interessante.... Principalmente, pensando em Potência e Toque....??? Quais dos três... Seria à melhor opção....???? Na sua humilde opinião....???
Ótimo vídeo. Eu particularmente, acredito que o Três Quarto mais bruto entre esses é o Iveco Tector. Além de ter o maior trem de força, tem uma cabine muito mais robusta, tanto na parte externa quanto interna. O acabamento interno dele é muito mais adequado para Caminhão, o volante tem a largura adequada, o painel tem um espaço adequado também e aparentemente, tem pouco ponto cego. Já o Novo Delivery e Accelo deixam muito à desejar, pois essas fabricantes só querem pensar em deixar esses pequenos Caminhões com estrutura interna de um carro, o que é um erro por ser um veículo para peso. Caminhão tem que ser Caminhão.
Bom dia Tem dois tipos de entrega de urbano 1° entrega porta em porta vc saí da transportadora com ajudante pra entregar mercadoria na casa, mercado etc 2° entrega é do CD, vc sai do depósito sozinho vai pra a loja E vc não é obrigado a participar do descarregamento se vc quiser pode ficar na cabine A minha opinião tinha que ter mais conforto Como já trabalhei na loja americana pra entregar nas lojas o modelo VW8-150 não era bom
Tenho um Accelo 815 e acabo de adquirir um Tector 11-190. O Accelo é confiável, mas o projeto é ultrapassado e o motor é bem ruim de subida e de ultrapassagem. Já tive um Daily 55c16 e gostei muito. Iveco é meio injustiçada aqui no Brasil. Amigão, pelo amor de Deus, abaixa esse som de fundo. Está mais alto do que a sua voz 😢
Saudações grande Cristiano! Eu prefiro a cabine do Iveco Tector, eu prezo muito pela visibilidade e os espelhos do italiano são imbatíveis nesse quesito, além disso ele tem a maior área envidraçada do segmento, também vou ressaltar a posição da alavanca de câmbio, muito ergonômica. Parabéns pelo vídeo. Abraços.
A cabine do Delivery parece BEM mais longa que a do Tector. A do Accelo com essa extensão (que segundo o site da Mercedes é opcional) realmente ficou mais espaçosa, porém o Delivery parece ser o que oferece a melhor posição pra dirigir, fora que a cabine dele lembra bastante um carro, como se fosse um herdeiro distante da Kombi
Na minha opinião, melhor cabine dessa categoria é do ford cargo 826/1119,maior e mais confortável.O Accelo é muito pequena, apertado pra viagens o camarada pena kkk
Sua comparação foi excelente!!! Parabéns!!! Só esqueceu de relatar no accelo os comandos troca de machas do accelo é no volante, falo isso porque vc relatou comandos no delivery e no Iveco.
Mais bonito e o delivery esteticamente falando! Mais sobre mecanica e robustes o accelo ganha de qualquer 3/4 no brasil!! Muito dificil ver um mb accelo quebrado na Estrada! 💪💪💪
Boa noite Christiano! Nunca possuir caminhão. Gostaria de saber sobre o Atego 1418 (2007) ...pois, surgiu uma oportunidade aqui de eu comprar um, então estou bastante dúvidas se realmente é um caminhão bom, se vale a pena... quais os pontos devo avaliar antes de comprar
A linha Atego é extremamente confiável, mas como é usado, tenha certeza que terá manutenção pra fazer, o ideal é comprar caminhão que esteja trabalhando, de garagem pode ter maquiagem. Se possível leve a algum mecânico de sua confiança pra avaliar.
Amigo começou o vídeo e to quase desistindo essa musica que não tem nada haver atrapalhando, se você colocou fica a dica, se é do evento ai não tem jeito.
Obrigado, como deixei na descrição, a música foi pra evitar strike do copyright das músicas de fundo, errei em não usar fones na edição, da próxima tomarei mais cuidado, abraço
Pela tabela fipe Accelo 1017 $ 384k Tector 11-190 $ 412k Delivery 11-180 $ 418k Entretanto os preços realmente praticados são diferentes, o Iveco é o com menor valor.
Rapaz faltou o cargo ai eiim más na questão de melhor em tudo foi o iveco mesmo que tem a beleza parecida com a do cargo o accelo muito bonito também, agora o vw 😖 decepciona em tudo feito apertado frágil e manutenção caríssima 🤮
Concordo com você sobre a bolha, dá pra ver que o Accelo é o que melhor ângulo de inclinação no banco, se tivesse o teto mais alto seria imbatível ( cabine do Atego), quanto a motorização o Iveco é basicamente um Cummins motor pra mais de 1.000.000km com tranquilidade, claro que a aposta da MB no conservadorismo em entregar menos potência, e não inventar muitas tecnologias como a VW optou tem suas vantagens, principalmente quando precisar de fazer manutenção, o ótimo mercado de usados do MB prova isso. Obrigado pelo comentário!
O bolha que a MB colocou no Accelo foi uma grande sacada, realmente é o que permite maior capacidade de reclinar o banco, ficando devendo um teto um pouco mais elevado. Obrigado pelo comentário
