TEJ SKRZYNI BIEGÓW NIE DA SIĘ NAPRAWIĆ 

pozdrawiamy

@@AUTOmatyczni Miałem dwa dziwne przypadki, w jednym rozrusznik po regeneracji otrzymał zbyt duże koło. Skutkowało to głośnym odpalaniem oraz uszkodzeniem konwertera. Przypadek numer dwa to błąd montażu przez mojego kolegę skrzyni biegów, efekt był zawsze taki sam porysowana panewka pompy. Może to wydać się dziwne ale sugerował bym żeby ktoś od was był obecny przy montażu jako "widownia" myślę że wtedy szybko namierzycie przyczynę zatarcia. Mam też pytanie, czy istnieje sposób na wyczyszczenie konwertera bez jego rozcinania?

O! SUP podobno SUPer sprawa :) Maciej biega, A @biegnie biega, tylko Pawła trzeba namówić :)

Myślisz, że aż tak źle?

@@AUTOmatyczni D-ra House trzeba obejrzeć... Jak się cieszę, że już nie jeżdżę automatami. Każdy kolejny odcinek na tym kanale utwierdza mnie w przekonaniu, że automatyczna skrzynia biegów jest zbyt skomplikowanym urządzeniem by działać (w jakikolwiek sposób). 😁 Pozdrawiam kupa wiedzy w tych materiałach - wielka robota

@@malymiki8083 Dzisiejsze skrzynie manualne, są bardzo skomplikowane i trudne w montażu. Wolę składać automaty niż manuale.

A mechanik samochodowy to jego konkurent i klamie jeszcze lepej

@@tretowntret7541 No tak, ściema leci żywcem bo ktoś na forum napisał a my głupki szukamy i naciągamy klienta. Jak tak jest zle radzę kupić klucze, sprzęt diagnostyczny i robić samemu.

Kolego mylisz się, gdyby wał się zabierał za most to czuł byś to po całym samochodzie, bo narywało by skrzyniom i silnikiem

@@ukaszukasz3718 Nic byś nie czuł bo tam masz przedni dyfer "przy misce olejowej na sztywno do silnika" a do reduktora jest prawie półtora metra wału. I są wersje z przegubem na wale z kompensacją długości wału i są wersje ze sztywnym złączem na wieloklin w reduktorze (teoretycznie pływającym, choć po 20 latach to wieloklin jest tak wyklepany że wchodzi do momentu gdzie się odcisnął a nie pracuje swobodnie). Skrzynia z reduktorem sama w sobie jest podparta na jednym uchwycie do reduktora który jest jakieś 2 metry od mocowań silnika, a z reduktorem i wałem to spokojnie 100kg waży sama z siebie. Także na takiej długości jakiekolwiek naprężenie będzie nam robić nieosiowość w najsłabszym miejscu czyli właśnie na panewce w skrzyni która wychodzi idealnie w połowie długości między mocowaniami zespołu napędowego. I tak się składa że akurat wał jakby rozpierał się pomiędzy silnikiem a reduktorem, kosiłby panewkę z prawej strony, gdyż znajduje się po lewej stronie układu napędowego.

Też bym to sprawdził, bo teraz było sprawdzane bez obciążenia na postoju - można by było jeszcze zrobić jeden pomiar skanerem po zamontowaniu skrzyni i sprawdzeniu gdzie wychodzi jedna i druga flansza od wału względem silnika- tylko pytanie co będzie bazą 😊

Mam rozwiązanie , sprzedać BMW i kupić audi , sam tak zrobiłem :D

:)

Będzie pan zadowolony

:)

Średnią cenę rynkową. Wartość to coś trochę innego.

@@watchbreaker1706 dzięki, bez tego doprecyzowania poniedziałek nie mógłby się zacząć

Nie bardzo, bo właśnie Ich pomiary obalają Twoją teorię.

​@@paolo4285nic nie obalili, sprawdzili montarz dzwonu wzgledem bloku, a gdzie pubkty podparcia napędów? Tego nie sprawdzisz nawet do konca. Druga kwestia to luz na wale silnika. Ale tutaj obstawiam ze wlasciciel doskonale wie co sie dzieje. Stawiam na jego bledy spowodowane zydem w kieszeni.

@@olo1299 też pomyślałem o luzie na panewkach

myślisz, że aż tak źle jest z ludzmi?

@@AUTOmatyczni Jeżeli chodzi o kasę nie ma przeproś. W tamtym tygodniu przelałem przez PayPal kasę nie na tą osobę co potrzeba która nosi to samo nazwisko I imię. Dostałem jeszcze tego samego dnia odmowę zwrotu kasy. PayPal nie posiada opcji domagania się o pieniądze. Wniosek, uwaga przy przesyłaniu pieniędzy PayPalem !

Kilka tysięcy

@@krzysztofmaocha1741 Oni wybierają tylko takie przypadki gdzie mają pewność, że podołają jak coś pod znakiem zapytania to odmawiają przyjęcia do naprawy tak jak z moim aisin-em tf-80 sc.

Proszę o konkretną odpowiedź lub kontakt telefoniczny

dziękujemy

:)

Będzie pan zadowolony

pozdrawiamy

dzięki

aż tak?

Odpowiedziałem w innych komentarzach :)

@@AUTOmatyczni wszystkie filmy oglądałem i nadal nie wiem co robić, jeżeli dynamiczną to tylko olej oryginalny.

:)

:)

Średnicę pierścienia wzorcowego między powtarzanie do 3 mikronów. Co do kol pasowych to wszystko się da, ale to nie jest sprzęt do tego stworzony.

@@AUTOmatycznidzięki za odpowiedź - a czym sprawdzić geometrię kół pasowych?

@@AUTOmatyczni Fajnie ze macie takie ramie pomiarowe. Moze na piescieniu robi 3 mikrony ale katalog mowi srednio o 0.05 bledu w zaleznosci od wysiegu. Ale to i tak do takich pomiarow to spokojnie starcza. Pozdrawiam

:)

kontaktuj się telefonicznie 513086104

@@ukaszg4903 Oni nie biorą wszystkiego do naprawy tylko te do łatwego zarobku.

:)

myślisz?

:)

dzięki

Część z Nowego Sącza - konwertery, a druga część z Grudziądza - serwis skrzyń :)

:)

:)

pozdrawiamy

pozdrawiamy

nie wszyscy

@@AUTOmatyczni Nie napisałem że wszyscy. Jestem daleki od generalizowania, a po prostu zwróciłem uwagę, że jest też druga strona medalu.

Będzie pan zadowolony

Spoko spoko, Będzie pan zadowolony

myślisz, że jest aż tak źle?

😂😂😂 I bardzo dobrze zrobiłem. Nie jestem masochistą. Jak słyszę po gadce że klient się lepiej zna, to niech sam robi skoro się zna 😎 Powodzenia z naprawą.

pozdrawiamy

Dokładnie, dlatego jeżdżę 27 letnim Nissanem Primera z ręczną skrzynią Wygląda na to że nic jej jeszcze nie będzie dolegać przez długi długi czas

wydaje się Panu, proszę sprawdzić dźwięk, troszkę przyciszyć i obejrzeć 3x ten odcinek :)

siemannnnnnnko

możliwe

jesteś pewny?

Paweł na premiera?

A ile ty masz lat i ile lat pracujesz z ludźmi? Nie wiesz, że kłamią? Bo np. sami grzebali i pogorszyli?

...bo jak robiłem sam, to najlepiej na świecie. Ewentualne błędy tylko z winy Wszystkich Innych... niestety Urwał, jak ja to dobrze znam.

Tylko 70 tys. 😂😂 nie łaska za skrzynie też s Norwegii 108 tys😅😅😅😅

Norwegia nowy golf hybryda wymiana oleju w automacie w ASO 70 000 koron -sprostowanie

:)

Ale na zdjęciu jest x3

:)

aha

5 lat jeżdżę vw I audi w automacie I nie miałem problemu. Nigdy bym nie zmienił na manuala.

Mam nowego manuala z salonu. Właśnie padła skrzynia manualna na gwarancji. Mechanizm to mechanizm - nawet manual może paść totalnie bez powodu. Ukruszył się ząb mechanizmu roznicowego. Zapobiegawczo wymieniłem olej w skrzyni po drugim roku. Skrzynia padła przy 50tysm km po 40 miesiącach. Mam automata dsg. Również wymieniłem olej zapobiegawczo. Jeździ totalnie idealnie. Generalnie nie ma reguły i manual to żadna pewność.

Guano prawda... zadbana ASB jeździ długo i sprawnie. Są modele samochodów które mają tylko ASB. Manuale też się sypią i też jest drogo.

Bardzo konkretny wywód,aczkolwiek chwilami przynudnawy.Wg mnie ,klient oszukuje.Cztery razy zatarła się panewka a on dalej naprawia ,wymienia czy już ch.j wie co jeszcze robi.To wprost irracjonalne.

A skąd mam z trójce 8hp i bardzo dobrze sie sprawuje olej wymieniany jak trzeba auto nie upalane i jest OK. 4 buty ciągną lato zima.