Om 2 minggu kemarin baru beli dakar 2011..dipakai harian atau luar kota asal tidak ada tanjakan panjang mesin aman...kemarin saya coba kemalang jalan nanjak mulai pandaan sampai sebelum exit tol purwodadi mesin overheat...setelah dingin saya kasih air..lalu pulang ke gresik mesin aman...kenapa ya om kalau tanjakan panjang mesin overheat,padahal sudah ada xtrafan..trim
Yg sy perhatiin saat macet, magnit clutch nya blm sempat ON sdh pindah dari Drive ke netral dan sebaliknya. Coba perhatikan saat berhenti dg posisi D pasti magnet clutch nya tidak mau ON.
Itu tambahan tdk salah. Tapi..... benahi dahulu " Kipas Visco" Kuras sebersih mungkin Radiator tsb. Ok Ini jgn salah isi pelumas !!! Std MITSUBISHI SAE 10W-40 CF. fungsi juga utk pendingin pelumas tsb. Dan filter oli sebaiknya ORI. Dan Fan belt jgn sesekali longgar. Thx Jan 2020.
Permisi gan , mau nanya, ane ada pajero 2015 udah ada extra fan nya, kemarin saat keadaan macet parah (ac menyala) suhu termometer ada di garis ketiga , itu masih normal apa sudah overheat ya gan?
Sama ini kejadian di kuda diesel saya, ampere naik dikit waktu jalan macet parah, tapi kalau jalan datar full gas siang bolong malah adem normal... Mekanik di kota saya menyarankan pakai extra fan
Bang ...radiator saya naik sampai H saya kena macet 1jam.lebih ...saat berhenti mengeluarkan bunyi ..saya bawa ke bengkel kata nya kipas radiatornya bermasalah sama ac harus di bongkar kata bengkel mungkin ac mampet ...pertanyaan saya bg sdh benar kah yg di katakan bengkel itu ...? Rencana besok sy ke bengkel tsb ...
Pajero sport old saya kalau waktu nanjak temperatur naik ke hot dalam posisi AC nyala, tapi kalau AC di matikan waktu nanjak temperatur aman. Itu kenapa ya gan? Kipas radiator saya buka dia mutar
