Ten silnik mógł trafić do Syreny. Dlaczego tak się nie stało? 

Nie trzeba od razu tego robić, można na początek spróbować to zasymulować w jakimś oprogramowaniu typu FreeDyn czy innym.

@@mskk2004 Znakomity pomysł. Można też wydrukować części w 3d i zrobić model kinematyczny.

Rusz ludzi z Politechniki. Jest niesamowita okazja, nie zmarnujmy tego.

Silnik został już raz uruchomiony i pracował. Patent jest na działające urządzenie...

Mógłby jakiś student zrobić symulacje w ansysie czy innym cadzie- wtedy będzie lepiej widać zasadę działania i można zrobić zrzutkę na jakiś kolejny etap

@@barbarakrawczyk3248 bardziej wierzę w dr. PolŚl po 50' bo dzisiejszy student... mało jest twórczych ze tak to ujmę

Okaże się że to coś niespotykanego i sprzedadzą wpizdu jak wszystko

W zderzeniu z demokracją zniknęły wszystkie zakłady, jakakolwiek produkcja, instytuty naukowe, itd....

... " bestia " działała nie tylko w czasach komuny, działała i działa do dzisiejszego dnia . Wszystkie projekty, pomysły oraz ich autorzy znikają bez śladu 😢

Zdecydowanie, nawet na ten moment model nie musi być super szczegółowy, byle pokazać zasadę mijających się tłoków, kiedy obok będzie stał oryginał to wszystko będzie jasne.

@@Rysysys To nie mijające się tłoki tylko ruchome ściany komór spalania :)

@@bogu2359 w sumie racja, to nie tłok, ale bardzo ciekawa koncepcja, zakrawająca o wankla np patrząc na porty, ale dużo mniej skomplikowana i pomyślana trochę od innej strony. Mam nadzieję że kiedyś zobaczę tą koncepcję w akcji. A gdyby się okazało że ma to jako tako użyteczny zakres mocy, to i Syrenę 105 z takim niezwykłym napędem, spojrzenie na alternatywą rzeczywistość :D

@@Rysysys Jak dla mnie to się nie sprawdzi. Niski moment obrotowy (małe ramię)- trzeba byłoby go wysoko kręcić aby mocą nadrabiać ale za dużo wirującej masy. Do tego pewnie problemy z uszczelnieniem. Jako ciekawostka fajne. A jak pomysł powstał w 1938 to znaczy że był przed Wanklem ;)

Minister to moj wujek. Pozdrawiam z okolic Göppingen.

To co ja tam widzę to dwie komory o zmiennej objętości, wspólne dla jednego wirującego tłoka (kompresora). Komory są tworzone przez tłok oraz 2 poprzeczne "przecinające półkola" (ruchome ściany komór spalania) które domykają naprzemiennie komory w celu uzyskania sprężania i które otwierając się pozwalają na pełny obrót "kompresora". Pomysł ciekawy, modyfikacja silnika Wankla.

😂

Warto Pomysł dobry

Może do czołgu by się dało!?

​@@sawomirdoraczynski9685😂😅

@@sawomirdoraczynski9685 albo do samolotu nadźwiękowego.

Podejrzewam ze gdyby trafil do niemiec to by sobie z nim poradzili majac lepszy dostep do wszelkich materialow

@@bullmastif7257 przebić się z nowym silnikiem wbrew aktualnym producentom? Marzenie, żadnemu na świecie się nie udało

Modyfikacja Wankla gdzie dodatkowy poprzeczny tłok pełni rozrząd I dodatkowy kanał do wycieków gazów Wyobrażasz sobie taki obrotowy rozrząd w silniku tłokowym w głowicy, Rozsadziło by ta głowicę Także w spalinowkach to ślepy zaułek Ale gdyby to był silnik magnetyczny to być może odkrylilibysmy drugie prawo Kirhofa i z efektu ubocznego wirujących prądów w rdzeniach cewek utworzyli dodatkowy moment obrotowy Do tego dodać nadprzewodniki i....

Masz rysunki technicze bo mogę go zrobić

Zgłoście morawieckiemu może umieścić ten silnik zamiast, elektryków, "budowanych", w nowej fabryce mlna samochodów. "Na bezrybiu i rąk to ryba".

@radosawickiewicz2571. ....oooo to dopiero bylby dramat..... prop...lekt....z zakresu siln.....spalin....

Pod warunkiem że udałoby się zbudować działający model tego koromysła. Jak na razie to tylko legendę zapodał wnuczek o działaniu tego frankensztajna.

@szlugoo. Ten silnik to absurd jezeli macie odr...pojecia... ... pozdrawiam .

Silnik był podłączony do instalacji gazowej w domu -i działał. Co do miski: Miseczka jakaś, bo przecież nie ma ruchów korb, ale oczywiście trzeba smarować i wewnętrznie chłodzić.

Ten silnik trudno bedzie uszczelnic. I nie chodzi o simeringi, tylko o te talezo-tloki. Ale moze to nie problem, bo wlasnie w dwusuwie tez tak jest, przez to jest mniej sprawny od czterosowa. Jak by zrobic te taleze duzo grubsze to by byl potencjal. Bo chyba ten pan obliczyl te wymiary zeby silnik pracowal, a nie oddawal duzej mocy.

@@jb-img1638 Jak w tym kraju ma byc dobrze? Jak psy. Psinco o mnie wiesz.

@@jb-img1638 lol jaki merytoryczny komentarz... ja tu widzę małą pojemność i brak perspektyw na realne zwiększenie, duże wirujące masy, notorycznie padające łożyska i owszem, jak najbardziej problematyczne uszczelnienie, a przy uszkodzonych zębatkach konkretne pierd...nięcie i połowa silnika wyjdzie bokiem. Koncepcja ciekawa, ale zupełnie niepraktyczna.

@@jb-img1638 robię w automotive i widzę co, z czego i dlaczego... a ty sobie dalej wyobrażaj, że wiesz uj wie co... nie podałeś żadnego argumentu tylko innych obrażasz. Nie ma czegoś takiego jak magiczny materiał, który zlikwiduje wszystkie wady danego rozwiązania. Gdyby tak było to bez problemu udałoby się poprawić Wankla... a się nie udało (no udało, troszkę, patrz szeregowa hybryda Mazdy). Tu masz silnik będący co najwyżej mockup, nawet nie poc. A będziesz wciskał kit jakie to nie cudowne.

@@jb-img1638słaby trolling, nie jestem takim małym upierdliwym dzieckiem jak ty co znalazło sobie wątpliwej jakości rozrywkę w formie dopierdzielania innym w sieci. Niemniej jeśli dochodzi do dyskusji to powinna być ona rzeczowa i konstruktywna, wyśmiewasz innych, ale to co piszesz nie jest ani merytoryczne, ani konstruktywne. Masz takie słabe mniemanie o sobie, że musisz się dowartościowywać atakując innych? To może sam siądź do książek, przestudiuj, nabierz doświadczenia i zabieraj głos jako realny ekspert, w temacie a nie ekspert dopierdalania się.

albo samolocie

Mamy dalej!Jestem stara ale wierzę w ludzi Polaków