Hola amigo una pregunta si la correa se le van los dientes en la parte inferior automáticamente dobla las válvulas ? O solo con cambiar la correa vuelve a andar. Que me recomiendas ?
Saludos amigo me pasó en dos oportunidades que los dientes se fueron en el piñón del cigüeñal y no doblo válvula, prueba con una correa nueva puedes correr con suerte Suscríbete para mas videos y consejos ✅✌️
Hola! Mira yo tuve este mismo problema pero con mi Optra. Le tuve que hacer la distribución nuevamente porque el tensor se había dañado mucho antes del kilometraje indicado. No se si fue por un sobrecalentamiento que tuvo o simplemente tuve mala suerte. Pero bueno menos mal la correa no se partió. Luego al hacer nuevamente la distribución escuche que tenía un sonido que nunca había oído antes, sonaba como un silbido o como tu dices a roce. Le dije al mecánico sobre eso el mismo día y me dijo que no me preocupara que ese ruido es normal que es la goma de la correa que está acoplada o algo así y que con el tiempo se va. Admito que ese sonido se redujo un poco pero seguía sonando mal. Luego volvi al taller y otro mecánico la miro y dijo que estaba muy tensada y afortunadamente por garantía le quitó tension y aflojó también un poco la bomba de agua y ahí si se fue el ruido. Pero lo que me preocupa es que la correa estuvo así sobre tensada como por 3500 km y 4 meses, será que quedó tocada? Hace unos 2 meses la revisaron y aparentemente se ve bien, ya he recorrido un poco más de 5 mil km pero pues sigo con esa inquietud. Entonces te quería hacer esas 2 preguntas si el tensor se puede dañar por un sobrecalentamiento y si aún viéndose bien la correa después de haber andado esa cantidad de km por ese tiempo puede estar tocada así aparentemente se vea bien. Muy buen video por cierto, saludos!!
Buenas, espero estes bien 1- el tensor no se daña por sobrecalentamiento mas si por que la correa quede muy tensada ya que crea mucha fricción, si la correa estuvo un tiempo muy tensada te recomiendo cambiarla antes del kilometraje que lo indica el fabricante más que todo por seguridad porque la correa puede durar lo estipulado como puede que no debido a que la tensaron mucho Saludos Suscríbete
hermano disculpe a mi se me partio la cuña del tensor pero no afecto al rodamiento del tensor osea rueda normal esta practicamente nuevo pero sin querer parti esa cuña por una mala fuerza mi pregunta es se puede montar ese mismo tensor??
Hola , yo la tensé correctamente ( con la flechita en su orificio ✅ ) y quedó bien .. pero cuándo voy girando 👀 hay momentos qué sé pone algo dura .. y otros momentos al contrario ( algo floja ) No sé la verdad . . Salud2 🚀👍🏼
Hola qué tal buenas noches hace tres meses le cambiaron el kit completo de distribución a mi Aveo 2015 pero empecé a escuchar un ruido hace unos días empezó a escucharse más y efectivamente se escuchaba como un roce ya muy fuerte precisamente ayer lo lleve con el mecánico que puso el kit pero anteriormente lo lleve con otro mecánico y me dijo es la banda de accesorio y pues le cambie banda tensor y polea de accesorio pero el ruido persistía ayer lo lleve y hoy me avisa el mecánico e inmediatamente fui a ver y al albanda estaba desgastada de la orilla de adentro y reventada una parte el desgaste era profundo la banda que le puse es la original GM no ve valieron la garantía porque argumentan que restaba rosando con algo y eso no entra en la garantía hoy pusieron otra banda y dejo de hacer el roce.
Buenas noches hace una semana le cambié el kit de tiempo a mi Aveo 1.6 y le quedó como un sumbido segun el mecánico es normal pero el carro antes no sonaba nada que puede ser gracias
Le explico debes precargar el tensor primero ok, la flecha movible debes llevarla a la U que está después de la flecha fija, giras motor 2 vueltas y destendas la correa y pones las dos flechas juntas allí tenemos la verdadera tensión correcta del aveo
Usar siempre Gates , el problema es q a veces el cliente también es tacaño, tanto en comprar repuestos de calidad como sustitución de todos los componentes.
