Adam: ile można już słuchać o patrolach, nie będzie wiecej patrolów w Terenwizji. też Adam: cały odcinek o szkoleniu tylko na patrolach :D Oj, chyba nie da się uciec przed patrolami relacjonując offroad :D
Bardzo pozytywne przedsięwzięcie. Kibicuję i 3mam kciuki za dalszy rozwój zwłaszcza branży pojazdów wojskowych/militarnych bo to jest dopiero deficytowy towar aby można było sobie czymś takim pojeździć w naturalnym dla nich środowisku.
Wielkanocna Niedziela, dzisiaj całą rodziną spędzona na wyprawie z OFFTAXI. Dzieci 3 i 9 lat piały z zachwytu, a my dorośli zabraliśmy ogrom bardzo pozytywnych doznań i wchłonęliśmy niezliczone ilości adrenaliny. Córka 21lat od paru miesięcy posiadająca prawko osiągnęła swoją offroadową NIRVANĘ. Instruktorzy pełna profeska, a tereny baja. 300% satysfakcji.
Byliście dokładnie w moich rejonach, szkoda, że Was gdzieś nie przyczaiłem.. :) a Pan Marek kiedyś bardzo pomógł wyciągać Touarega na chwarznie, pozdrawiam :)
To przykra sprawa jak musisz się pytać żony o pozwolenie na realizację własnych marzeń. Polecam zacząć od stworzenia małżeństwa w którym obie osoby się wspieraja nawzajem.
Do tych 40tys powinna być doliczone jeszcze kwota za paliwo które byśmy w swoim aucie zużyli, a przy dzisiejszych cenach paliwa było by sporo więcej niż 114 godzin
Zajebista idea. W sumie pod każdym względem. Można spróbować jak się nigdy nie jeździło, można bywac tam jako weekendowa rozrywka. Do tego spoko, że manualne skrzynie - ludzie nauczą tą wajchą operować. Potem zmądrzeją i kupią jeepa ;) Ja osobiście wyceniałbym podobnie na moim jeepie - godzina jakieś 300-400 pln. Bo jednak spalanie, ubezpieczenie i jakaś amortyzacja. Natomiast mała złośliwość musi być: wiecie czemu patrole? Bo patrol jest w świecie offroadowym tym, czym passat 1,9 TDi dla typowego Janusza - jakąś legendą z zaczarowanego lasu. Tak jak by nie było jeepów i landcruiserów, jakby nie wytrzymywały tego co patrol. Patrol to obiektywnie dobry "wus" ale jakoś serio już źle mi się kojarzy. I te tworzenie jakiegoś elitarnego klubu patrolowców, że jak już dojrzałeś, żmądrzałeś... Jak już zmądrzałem i dojrzałem, to kupiłem jeepa i lekko sie uśmiecham na te tłumaczenie, że te 115 koni wystrczy, tylko trzeba umieć jeździć ;)
Tak mi się wydawało, że trzeba mieć czym wziac udział w takim szkoleniu a tu taka niespodzianka! Pasję to już mi zaszczepiła terenwizji. Jestem zawodowym kierowcą także kapeć na trasie czy różne usterki techniczne nie są niczym nowym. Walka z warunkami również. Boję się tylko czy zdążę zrobić podwórko i ogrodzenie do momentu aż za sprawą terenwizji samochody terenowe będą kosztowały tyle co kawalerka w średniej wielkości mieście 🤣 pozdrawiam!
SUPER inicjatywa. nie wiem jak to się spina finansowo, ale z punktu widzenia klienta-lajkonika - idealnie. [szkoda, że ode mnie to dupa świata]. jakby jeszcze mieli Sherpa...
Ja jeździłem u Marcina Wojnusza - Przejażdżki offroad Ruda Śląska. Polecam. Mega człowiek i super doświadczenie. Do dyspozycji Jeep Grand Cherokee i Łada.
Jeżdżę samochodem 4*4 osobowym i ciężarowym 8*6 , denerwuje mnie to że wszyscy jeżdżą po śladach poprzedników i wtedy tworzą się kolejny natomiast gdyby wszyscy próbowali jeździć różnymi torami to by było szerzej i nie było by wieszania na podwoziu.
Błoto i to wysychające jest najgorsze czy to dla osobówki czy ciężarówki, jak jest woda to jest przyczepność lepsza. Na codzien jeżdżę zawodowo wywrotka 8*6 to jak są kałuże, dużo wody to przejeżdżam a jak zaczyna wszystko przesychać to już nie. Podobnie ze śniegiem , jak jest zmrożony -5-30 to się jedzie a jak +4-5 to już nie.
Jak im się takie szkolenia opłacają? 500 zł za cały dzień? Paliwo wychodzi 200 zł, jest szansa, że klient coś urwie za kilka stów, instruktor też musi coś zarobić, a auto pewnie 50-60k warte teraz.
JA ROBIĘ TAKIE SZKOLENIA ZA DARMO, OSOBA WPŁACA KASĘ NA CEL CHARYTATYWNY I POTEM JEŹDZI ZA KÓŁKIEM ZE MNĄ JAKO PILOTEM CAŁY DZIEŃ NA ŻWIROWNI I JUŻ KILKA OSÓB TAK OBSLUZYLEM
Już panowie nie strasznie spalaniem 20 litrów na 100 bo to przy dzisiejszej cenie ropy 140zl😉, tyle to pala 10 tonowe ciężarówki z jeszcze większymi kołami, oporami powietrza, w 10-12 powinien się zmieścić bez problemu oczywiście na trasie.
Nie wierzę że nie ma innych aut którymi można się bawić w terenie. Cały świat jeździ na Toyotach a u nas to tylko Patrol i Jeep. Nie można generalizować chłopaki że Paweł źle trafił to wszystkie Toyoty są złe ( Land Cruisery) bo Hilux'ów to trochę pokazaliście.
Nigdy nie dał bym swojego samochodu 4×4 moim Jeep nawet żona nie chcę jechać bo wie jak cenny jest dla mnie mój Jeep. Ci ludzie prowadzą biznes więc wliczają w biznes straty to co innego jak masz prywatny samochód. Prawdziwy kierowca terenówki posiada swoją na stanie a ta Pani Ula to zwykły przemieszczacz ona tylko jedzie nie czuje tego z posiadania ze swojej terenówki.
Zajebiste miejsce i super szkolenie, tylko wyobrażam sobie tych kursantów wsiadających do innych terenówek i jedzących technikom jazdy z PATROLA!!! A ATS to super sprzęt i to żadko widywany.
Sam film jak najbardziej ok, fajne szkolenie i zajawka ludzi. To że znowu patrole jest po prostu nudne i tyle, ale można obejrzeć. Natomiast notoryczna podnieta Patryka jest irytująca i w pewnym momencie daje się odczuć arogancję. Więc raz obejrzę i wrócę do fajnych filmów z Pawłem i jego Isuzu w roki głównej.
A takie pytanko zadam, czy ktoś z was kto zarabia lekko ponad minimalną krajową może pozwolić sobie na takie hobby jak offroad? Terenwizja mnie wciągnęła, bardzo bym chciał mieć terenówkę i tak poupalać, niestety nie mogę sobie na to pozwolić bo by chyba zrujnowało mój budżet...
@@matek115 zależy ile jedziesz.Jak masz pasję to wadomo że cię nic nie zatrzyma.Obietktywnie się nie opłaca,ale kto powiedział że hobby musi się opłacać Choć za bazę w przyzwoitym stanie musisz liczyć mimum 20k
No super wyliczenia, 20 lat zwrotu z inwestycji xD A że jedne wakacje w takim aucie to setki godzin to już nieważne, że można spokojnie takie auto mieć na drugie (albo i pierwsze) w domu to też nieważne:) Poza tym jeśli auto nie zgnije z czasem to można je sprzedać drozej niż się kupiło, do tego bezcenne zdjęcia z wyjazdów, wspomnienia, doświadczenie, motanie, frajda z zakupów, posiadania, swobodne dysponowanie - komu to potrzebne ;) Bait 2/10, bo odpisałem.
Pytanie do Patryka: Ile byś chciał żeby ktoś upalał tak twojego patrola? -✨Nie chciał, bardziej opłacało by mi się kupić innego patrola to moje serce by tak nie cierpiało✨ Uwielbiam Patryka🤣🤣🤣
Panowie, wszędzie te patrole i nissany z bmw. Przerobiliście już jeepy, toyoty, łady, nowe pickupy, nawet padł plan kupna defa, a co z G klasą? Oczywiście tą starą, nie tą lifestylową.
- Jaki był powód powstania takich szkoleń? - Jest rynek, jest kasa xd Wszystkie takie warsztaty/szkolenia/nauki doszkalające jednodniowe to strata czasu. Jeszcze wsiadasz w patrola 35" i będziesz żyć świadomością, że większość 4x4 tak samo robi. Technika jazdy zależna od auta i terenu. Dawać Pajero, też na P :)
Kupuj terenówkę przyjemnie się jeździ. Szukaj czegoś na ramie i ręcznie dopinanymi napędami tzw. z wajchy. Im mniej rdzy i piec zdrowy tym lepiej. Sam mam terenówkę na ramie i napędy załączane z wajchy fajna rzecz.
Może nie pytanie do nas ale... Prowadzimy także szkolenia strzeleckie i ułatwiamy drogę w zdobyciu pozwolenia na broń. Póki co jest do niej powszechny dostęp... Zapraszamy.
Ok w takim razie powiedzmy że ja jako przeciętny Kowalski chce kupić np ar15 5.56 centralny zapłon oczywiście nie ful auto czy mogę to zrobić na dowód osobisty czy nie ponieważ to tak naprawdę jest powszechny dostemp do broni moim skromnym zdaniem
@@piotrjabjab2144 a czy jak chcesz jeździć samochodem to też wystarczy Ci dowód osobisty czy musisz otrzymać zaświadczenie od lekarza, że nie masz do tego przeciwskazań i musisz zrobić prawko? Pozwolenie na broń to tylko formalność i nie jest trudniejsze niż uzyskanie prawa jazdy....
