Termine & Stress: Verbrenner für nen Elektro Smart #1 hergeben?🧐🤔 

*So Leute der Schnittfehler ist nicht mehr im Video drin, somit könnt ihr ohne Probleme genießen!*

Der Tempomat funktioniert auch über 130km/h. Vor Aktivierung des Tempomat kannst du mit den horizontalen Pfeiltasten am linken Steuerkreuz auswählen, ob du Smart Pilot, ACC oder Limiter haben willst. Es gibt die Funktion Smart Pilot, bei welcher das Auto selbst die Lenkung übernimmt. Zusätzlich gibt es eine ACC Funktion, also einen Abstandsregeltempomaten. Der ACC funktioniert auch über 130km/h, aber man muss selbst die Lenkung übernehmen.

Ich finde es echt super, dass du auch Roadtrips mit E-Autos zeigst, die nicht S-Tier sind und Reichweitenmonster sind. Das ist meiner Meinung nach auch wichtig um die breite Realität der E-Mobilität aufzuzeigen.

Wir haben den ersten #1 in Braunschweig bekommen, das Auto hat inzwischen 2.000km runter und bisher keinerlei Probleme gemacht. Lediglich störend ist, dass die Griffe häufig nicht herauskommen, wenn man sich dem Auto nähert. Hoffe, dass das per Update behoben wird. Die Verkehrszeichenerkennung ist - wie du schon sagst - auch sehr unzuverlässig. Aber sonst absolutes Top-Fahrzeug, Preis/Leistung genial.. man erhält auch nur positive Reaktionen. Besonders hat uns die Reichweite und Ladegeschwindigkeit überrascht. 22kw Wallbox zu Hause, der Wagen ist sau schnell wieder voll. Reichweite realistisch 400km auf der Stadt / Land Route. Autobahn wird er so gut wie nie genutzt, deshalb ist uns die schlechte Effizienz bei höheren Geschwindigkeiten egal. Ist ein Premium, somit evtl. etwas effizienter als der Brabus.

Zitat: „25-27 kWh, eigentlich ist das kein guter Verbrauch! Das gute an der Sache ist……dass man mit 430 PS und Allrad meist nur Urban fährt!“ 😳😳😳🥴 Verbrauch ist zudem egal, anhalten zum Laden muss man ja so oder so! Quintessenz: Effizienz und Kosten spielen für die Käufer dieses E-Autos keine Rolle. 👍🏼😉

Ja soweit ist auch dieses Video wieder sehr informativ. Leider immer nur aus einer sehr singulären Sicht. Meine Frau und ich nutzen den #1 gemeinsam innerörtlich, über Land und hin und wieder auch auf Fernreise. Unsere Fehlerliste ist lang: Digitaler Schlüssel auf Mobilphone geht nicht. Der #1 lässt sich fernbedienen und öffnen aber nicht fahren (Schlüssel ungültig) Viele Einstellungen werden leider nicht fahrerbezogen gespeichert, das ist beim Mehrnutzerbetrieb ein großes Ärgernis. Besonders ärgerlich dabei E-Pedal und Geschwindigkeitsregler (Begrenzer oder Pilot) Störend, wenn nicht sogar gefährlich sind Warte-Popups die beim Fahren beobachtet / bedient werden müssen (z.B. Einschalten E-Pedal) E-Pedal ist normalerweise prima, beim Einfahren in abschüssige Tiefgarageneinfahrten gefährlich da kaum feinfühlig bedienbar (Beim Abschalten muss dann anschließend wieder 10 Sekunden das Einschalt-Popup angeschaut werden. Beim in der Bedienanleitung u.a. beschriebene möglichen Abschaltvorgang „Abschnallen + Türöffnen“ macht der #1 in ca. 30% der Fälle noch einen Satz nach vorne!! (Da der Fahrmodus noch in D verbleibt, statt sofort nach P zu wechseln) Anzeigen auf den div. Displays kommt wohl aus verschiedenen Quellen (z.B. Temperatur, Geschwindigkeitslimits) In unserer Tiefgarage gibt es keinen Mobilfunkempfang. Das extra eingerichtete WLAN funktioniert nur, solange der #1 geöffnet ist. Sobald er sich schlafen legt, wird WLAN ausgeschaltet. Es ist also nicht möglich Laden, Klimatisierung fernzubedienen. Beschreibungen zum Zusammenspiel #1 mit Smartphones fehlen vollständig. Was ist zu tun bei Handywechsel /-verlust. Wie könnte man den #1 verkaufen Es gibt keine Beschreibung wie ein komplettes Entkoppeln von Smart-Account und Smartphones funktioniert. Der Smart-Support ist zwar gut zu erreichen und höflich, aber helfen kann er nicht. Es wird immer nur auf die Kollegen der IT verwiesen. Das bringt mir als Kunde nichts!

Hallo Chris, ich stimme dir vollkommen zu. Ich fahre fast ausschließlich in der Stadt und über Landstraße im Schnitt 45 km pro Tag. Halt der normale Pendler. Und wenn ich dann 2-3 mal im Jahr längere Strecken fahre wäre es mir egal wenn ich zum laden 1-2 mehr halten müsste. Das kann man dann auch einplanen.

Die China Gurke interessiert niemanden wir wollen den Pflegeprodukte Test von dir sehen wo für du Werbung gemacht hast.

Das wären meine Wünsche: 1.) Navi muss viel besser werden. Es kennt keine gesperrten Auffahrten oder Straßen und kaum Ladesäulen, dafür ziemlich viele KITAs Ladeplanung ist bei weitem nicht ausreichend. 2.) Warnungen konfigurierbar/abschaltbar machen: Trotz deaktivierter Geschwindigkeitswarnung labert das Navi einen trotzdem zu. Der Aufmerksamkeitswarner ist auch eine Pest. 3.) Eine native Apple Music App. Allgemein fehlen gängige Streaming Anbieter. Ein Browser wäre auch nett. 4.) Wireless Car-Play 5.) Task Manager zum Beenden von Apps im Hintergrund oder besseres Task Handling. Zu viele Apps verlangsamen das System. 6.) Ständige Anzeige der Batterie bei Ankunft 7.) Laden in KW anzeigen. 8.) Mehr Einstellmöglichkeiten der Ambiente Beleuchtung, nicht nur zwei Zonen. 9.) Früherer Dark Mode bei Nacht/Tunnel für die Displays. Im Elbtunnel stellt sich das nie um. 10.) Schnellere App Bedienung. Oft auf dem iPhone iPhone auch unterschiedliche Daten auf der Start- und Energieseite. 11.) Sitzbelüftung und Lenkradheizung aktivierbar machen, falls möglich 12.) Anzeige des aktuellen Verbrauchs in KW. 13.) Sport-Modus sollte auch die komplette Leistung wie der Brabus Modus bieten inkl. aller Assistenz-Systeme, der Brabus-Modus wäre dann ohne Assistenten. 14). Digital Key finalisieren, das der 100% zuverlässig läuft und vor allem sollte der sich automatisch mit dem Handy verbinden wie der hässliche UFO-Schlüssel. 15.) Offline-Kartenupdates müssen automatisch und fehlerfrei laufen. Berlin will der bei mir nicht laden. 16.) Eine Möglichkeit, den Fahrmodus am Lenkrad zu wechseln. Zum Beispiel am linken Steuerkreuz hoch runter, solange der Autopilot deaktiviert ist. Zu dem Zeitpunkt haben die Tasten eh keine Funktion. 17.) Ein Segel-Modus ohne Rekuperation. 18.) Wesentlich bessere deutsche Sprachausgabe. 19.) Das Dachrollo sich wieder in die ursprüngliche Position beim Einsteigen bewegt. Allgemein alle Einstellungen sollten sie beim Abstellen wieder eingestellt sein: Sitze, Musikquelle, Rollos, Fahrmodus. 20.) Anzeige der Blinker Symbole im Headup-Display samt anderen Blinker Tönen. 21.) Die Smart Entry Funktion einstellbar machen, das der Sitz nur x% zurückfährt. 22.) Der Brabus die 200 km/h freigeschaltet bekommt. Das Auto könnte wirklich so viel besser sein. Hoffen wir mal, das das nächste Große Update Vieles davon behebt…

Lieber Chris, so gut ich Deine Beiträge finde, so dringlich scheint mir zu sein, Dich für ein ganz kleines Umdenken zu ermutigen: Komm' weg von dem "Ich bin nur frei, wenn ich so schnell fahren kann, wie ich will". Die freiesten Länder sind die skandinavischen und dort herrscht überall ein starkes Tempolimit. Seit Jahrzehnten. Schweden ist so dermaßen groß, dass der gemeine Schwede von der "Schwedischen Meile" spricht. Helsingborg-Stockholm sind 60 sm = 600 km! Ich bin sehr oft in Schweden und bin sehr gut klargekommen mit 110km/h auf der Autobahn und 90 km/h auf der Landstraße. Ich fahre einen alten Golf 4, der sich gut und gerne 8 Liter auf 100 km gönnt bei 130 km/h. Setze ich mich aber hinter einen zügig gefahrenen LKW in den Windschatten bei etwas über 100 km/h oder einen schnell gefahrenen Reisebus bei 110 km/h. verbrauche ich im Windschatten ca. 6,5 Liter. spare also auf 100km 1,5 Liter, was 3 Euro gleichkommt. Abgesehen von der monetären Ersparnis schlägt auch eine sehr viel bessere Umweltbilanz zu Buche. Ein E- Auto kann ich mir nicht leisten, aber wenn ich eines hätte, würde ich genauso fahren und mich ebenso darüber freuen, für das Reisen nicht übermäßig viel Geld ausgeben zu müsen. Sicher gehörst Du zu den Priviligierten, die sich um das Geld nicht zu kümmern brauchen, doch die Mehrzahl dieser Republik muss finanziell auf die Bremsen treten. Bitte verliere nicht den Kontakt zu den "Normalos". Ansonsten - wie schon erwähnt - tolles Format und super präsentiert. Vielen Dank dafür! Tom.

Kurze Info zum smart pilot. Sobald die kurven für die Geschwindigkeit die man fährt zu eng werden bekommt er Probleme und man muss eingreifen. Langgezogen alles kein Problem, Autobahn Abfahrten bei mehr als 20 kmh geht nicht. Zum Thema er meldet sich nicht das du die Lenkung übernehmen sollst, das hat mit den Vibrationen bei schlechteren Straßen zu tun. Kommt zb ein Schlagloch ruckelt es durch die Reifen auch kurz am Lenkrad und er denkt du hast die Hand dran. Bei glattem Belag wo keine Vibrationen von außen ins Auto kommen fängt er nach ein paar Sekunden an zu meckern, dass die Hand ans Lenkrad soll.

Wieder ein tolles Video, dessen Kernaussagen ich nur bestätigen kann. Die Quasselstrippe aus dem Navi kann man glücklicherweise per Einstellung einbremsen. Der Wagen ist wirklich ein Hit und mit weiteren Verbesserungen in der Software gilt das umso mehr.

Also ich verstehe nicht, warum Du uns nicht das Hotel mit den geilen Balkons verrätst. Dafür machst Du wieder Werbung für Deine Wallbox. Dass Ionity im Ausland besser sein soll als EnBW habe ich auch nicht verstanden. Wo ist da das Problem? Als Du dann angefangen hast für Dein Putzmittel zu werben habe ich abgeschaltet. Das mit der Werbung in eigener Sache wird mir so langsam zuviel und ich schalte ab. Nervt halt.

Servus, der Verbrauch beim Premium ist deutlich besser. Ich habe meinen jetzt seit ca 2 Monaten und bin in de Zeit knappe 5.000km ,fast ausschließlich Autobahn, gefahren. Der Verbrauch bei 130kmh liegt bei Genau 20kwh , wenn ich sehr Lange strecken fahre, fahre ich meistens 110kmh und komm da auf der Autobahn bis zum 1. Ladestopp ca 370 km weit. Der Verbrauch liegt dann ungefähr bei 17 kWh. Zum Thema Bugs in der Software, da hat Smart noch erheblichen Nachholbedarf. Der Smartpilot funktioniert bei mir ähnlich wie im Video. Ich fahre teilweise stecken von 200km am Stück bei denen ich insgesamt 15 -20 mal das Lenkrad angefasst habe. Auf der Autobahn funktioniert der Smartpilot wirklich ausgezeichnet. Leider ist er auf der Landstraße und in der Stadt nicht mehr so gut wie noch im Testwagen den ich im Januar Probe gefahren bin. Er traut sich irgendwie nicht mehr die engeren Kurven zu fahren und bei komplizierteren Entscheidungen zieht er oft zurück. Insgesamt bin ich mit dem Auto aber sehr zufrieden 👍

Hallo Chris, ich finde den Smart #1 einfach knuffig. Der Verbrauch auf der Autobahn ist doch annehmbar. Mein Kia liegt da locker bei über 25, ehr 30kWh ! Ich schiebe es einfach auf die 21Zöller und die „Form“. Ich hatte das Thema vor kurzer mit meinen Chef, wenn er seinen Porsche über die Bahn bewegt, dann ist er auch nach 250km an der Tanke 🫣

Solange kein Carplay und AA an Bord sind werde ich das Auto nicht bestellen. Ich traue den Software Ankündigungen nicht mehr. Somit hätte man vom 1. Tag an eine nahezu perfekte Ladeplanung dank ABRP und Pump, die ua. auch die Topografie berücksichtigt. Darauf wartet man bei den Herstellern vergebens. Chris -kannst du bitte beim CEO nachhaken, dass endlich die API veröffentlicht wird, damit man den Smart#1 in Smart Home integrieren kann und den SoC bei PV Überschussladen berücksichtigt wird. Dies sind Forderungen, die seit langem im Forum erhoben werden.

Für weniger Ansagen, einfach Navi auf männliche Stimme ândern....😂😂😂

Hi Chris, wieder ein informativer Berich. Danke dafür. Wir habe seit 2 Wochen einen Barabus (1.03EU Softwarestand) und uns stören neben den bereits bekannten Probleme fogende: 1. Er merkt sich diverse Einstellungen nicht. ich muss bei jeden Start den Radiosender wieder einstellen und das Radio starten. Die Kartenansicht (50m Maßstab um eine 3D Darstellung zu haben) muss ich wieder neu einstellen, den DriveModus oder Assistenten wieder aktivieren oder deaktivieren. Ich hoffe dass dies beim nächsten Softwareupdate behoben wird 2. Aus Sicherheitsgründen möchte ich, dass die Rückleuchten auch leuchten, wenn ich Tagfahrlicht an habe. Leider gibte es diese Einstellung zur Zeit nicht und auf Nachfrage bei Smart zwecks Codierung bekomme ich auch keine Antwort. Ansonsten sind wir sehr zufrieden mit den Fahreigenschaften.

Ich finde den wintermodus beim Head-Up-Display extrem gut, gerade auch in der Stadt wenn man hinter weißen Transportern fährt

Schön informatives Video. Chris like👍🏻

Warum vergleichst Du die Verbrauchswerte eines Allrad Brabus mit den Verbräuchen neben stehender Fahrzeuge die nur eine Antriebsachse haben? Ebenso die Feststellung das der Brabus das ideale Fahrzeug für deine Frau in der Stadt wäre? das ist aus meiner Sicht der normale #1 und nicht die Brabus Ausführung. Ich kann es leider nicht vermeiden, wenn ich deine Aussagen zu den Beschleunigungswerten und dem Imponiergehabe des Brabus höre, einfach anzunehmen das Du immer noch nicht ganz frei von diesem unreifen Gedanken bist, das ein stark beschleunigendes Auto, etwas besonderes auf den Fahrer überträgt. Es wird wohl noch ein wenig dauern bis auch so möchte gern Alpha Männchen bemerken, das es völlig egal ist ob man 130 oder 140 km/h fährt, was die Fahrzeit bei solchen Strecken ausmacht, höchstens das die Zeit die man auf der Strasse einspart, an der Ladesäule wieder angehängt wird. Man kann bei Dir gut erkennen das manche Weiterentwicklung der Persönlichkeit auch wesentlich länger dauern kann, und scheinbar unwichtiger sind, wie die Zeit von 0-100km/h Bleib wie Du bist es passt einfach zu Dir

Der #1 hat den vollen ACC Tempomat bis 150. Der Smart Pilot geht nur bis 130

Ei, der 43.000€ Smart ist tatsächlich alltagstauglich? Da sind wir alle froh glaub ich 😅

Hello Chris I know smart #1 and Volvo ex30 share the same platform Do you believe will be better choice ?

Hallo Chris, bitte informiere uns, wann Smart die nervige Software-Ansagen geändert hat.

Oje oje, wieder in das übliche Muster gerutscht. Werbeveranstaltung mit unfassbarem Schönreden und Widersprüchen bei Dingen, die ok und nicht ok sind. Wird jedem regelmäßigen Zuschauer auffallen. Liebe Community, achtsam sein - unterhalten wird man zumindest damit 😂

Ich bin das gute Stück auch Probe gefahren und kann sehr gut verstehen, dass du von den vielen ansagen genervt bist-das ist wirklich der Albtraum. Ich frage mich immer, welche Entwickler so etwas im Anschluss auch noch verbauen.

Verkehrszeichenerkennung ist so ein richtig zweischneidiges Thema für mich. Es gibt Tage, wo es super funktioniert und es gibt Tage, wo es wiederum überhaupt nicht funktioniert. Und das immer auf der gleichen Strecke. Ich verstehe echt nicht wie das sein kann. An manchen Tagen erkennt er ein Geschwindigkeitsschild für LKW und bremst mich von 130 auf 80 runter und an anderen Tagen funktioniert das Ding so gut, dass er sogar erkennt das es regnet und es bei Regen eine 80er-Beschränkung gibt. Sogar mit entsprechender Anzeige am Display. Was diese Verkehrszeichentechnologie zum Beispiel überhaupt nicht versteht ist, dass wenn ich eine Verkehrstafel mit 70 km/h habe und dann zu einem Ortsschild komme, dass dann weiterhin 70 km/h herrscht. Das Auto sagt aber, dass nun 50 km/h zu fahren ist. Da hat sich bei mir so eine richtige Hassliebe entwickelt :D

Hm, ich finde die 350 km von München nach Frankfurt sollte ein Elektroauto bei 120 km/h am Stück schaffen können. Zwei mal Laden bei der Strecke finde ich zu viel. Für meinen Geschmack ist die Batterie zu klein und die Ladegeschwindigkeit zu langsam. Ansonsten ein sehr interessantes Auto.

Mein Wunschautooo❤️ Bekomme ich auch einen Innenraumreiniger dazu😂

Hey Chris und Francesco! Danke für das tolle Video. Ist wieder sehr unterhaltsam und mit vielen Details gemacht. Du kritisiert/bemängelst immer wieder die Schilderkennung bei vielen Autos, die du testest oder sogar selbst besitzt. Meine Frage: Wie sieht das denn bei den Verbrennern aus? Ich schaue nur deinen Kanal zum Thema Autos regelmäßig und habe deshalb keinen Vergleich. Beim max. Tempo des Tempomaten und der Höchstgeschwindigkeit allgemein stimme ich dir absolut zu. Diese Bevormundung ist lächerlich. Mein 10 Jahre alter Mazda kann 180 mit Tempomat fahren.😅 Liebe Grüße Silvio

Wie jedes Mal muss man wieder anmerken dass das Tempolimit hier die Loesung ist, nicht umgekehrt. Kein anderes Land auf der ganzen Welt macht so einen Unfug. (Und die allermeisten Deutschen auch nicht). Time to grow up. Rasen soll man auf einer Rennstrecke nicht im Verkehr

Ich liebe es, ein Elektroauto zu fahren (ich habe selbst einen VW ID.5) und wer jetzt ein fossiles Auto fährt, muss sich einfach damit auseinandersetzen, dass die Welt bald anders aussehen wird und daher die aktuellen fossilen Fahrer das Fahren überdenken müssen, das ist es einfach

Super Video. Entlich ein E- Autofahrer der auf der Autobahn nicht nur gemütlich auf 110 Km/h beschleunigt, sondern auch mal richtig Gas gibt. Damit hat man auf jeden Fall auch einen Vergleich zwischen Spaß und Sparsamkeit. Das hat mir persönlich sehr gut gefallen. 5 Sterne

Hi Chris, Könntest du evtl mal den #1 pro testen? Also den kleinsten #1? Finder ihn Preis technisch sehr interessant ✌🏻️

Tolles Video, danke dir Chris für diesen ausführlichen Roadtrip. Jetzt würde mich aber schon noch der Laden Tarif, den du kurz angesprochen hast interessieren von welchem Anbieter wir hier sprechen 😊

8:30 ich liebe solche random Stories vom Straßenverkehr, bitte mehr davon❤😂

Kurzweilig und professionell wie immer 💐 Ich meine, in diesem Beitrag zu verspüren, dass der Geschäftsmann und Vielfahrer Chris dieses Auto nicht unbedingt an seinesgleichen, anderen car maniacs empfiehlt, denn die brauchen das Ultimative, grenzenlose, was ich sehr gut nachvollziehen kann. Zwischen den Zeilen seines Beitrags höre ich aber ganz eindeutig, wie gut dieser Smart #1 zu selbstbewussten Individualisten ohne tägliche Langstrecken passt. Gestern habe ich in der Schweiz meinen Premium gekauft denn über 130kmh fahre ich eh nie adaptiv 😀

Nervig für mich ... ist leider dieses ständige Raserei-Gewäsch.

Ca 92kw/h DC im Schnitt Ladegeschwingdigkeit finde ich leider eher mäßig. Basis 29min für 45kw

Es ist ja nicht das erste Mal, dass du das Thema mit dem Tempomat ansprichst. Ich muss sagen, mir persönlich ist das völlig egal. Ich bin vor knapp über 4 Wochen vom Verbrenner auf ein Tesla Model Y umgestiegen und fahre viele Kilometer im Monat und im Jahr. Gerne fahre ich auch mal schneller als 130, ganz klar aber wenn ich mit einem Assistenzssystem fahre dann in einem Bereich bei dem ich mich sicher fühle was um die 140 kmh ungefähr ist. 150, 160 und drüber fahre ich manuell weil man bei den Geschwindigkeiten konzentriert sein muss, fahre ich mit einem Assitent dann schwindet die Aufmerksamkeit, da kann auch gerne jeder was anderes behaupten, dass sind meine persönlichen Erfahrungen die ich an mir selber festgestellt habe. Von daher ist eine Einschränkung der Geschwindigkeit kein Problem für mich gerade weil wir auch aktuell noch nicht an dem Punkt angekommen sind, dass ein Auto selber fahren kann und man dem Auto vertrauen sollte (Ich bin Informatiker, also ein Tech Nerd und Freak, Angst vor dem "Neuen" und Technik braucht man mir also bitte nicht vorwerfen). Grundlegend kann ich den Punkt zwar verstehen aber wenn ein Hersteller seiner Technik nicht traut für eine höhere Geschwindigkeit, dafür das System aber bei der zulässigen Geschwindigkeit ohne Probleme funktioniert dann sollten wir uns doch freuen oder nicht? Mir persönlich geht "Bevormundung" nicht so sehr auf den Sack wie Technik die nicht funktioniert (ja ich weiß der Tesla hat auch genug davon und die Verkehrszeichen Erkennung mit ihrem 50/50 Glücksspiel kostet mich ggf. sogar ein Punkt aber grundlegend funktioniert trotzdem alles wie es muss in den Situationen in denen ich das Fahrzeug benutze), ich wollte den Gedanken mal nur als Denkanstoß in den Raum werfen in der Hoffnung dass man nicht ständig in den Videos dieses Thema aufgetischt bekommt weil mir persönlich das in letzter Zeit doch störend aufgefallen ist aber ich muss auch sagen, dass ich viele Videos konsumiert habe, kurz vor der Anschaffung vom E Auto

Hey Chris, ich fahr seit 4 Wochen ein #1. Danke für das Video! Ich finde das öffnen des Autos mit der App eine Katastrophe wenn du das im strömendem Regen machen musst, bist du klatschnass bevor die Karre öffnet. Ebenfalls das ständige Gelaber der Assistenzsysteme muss unbedingt geändert werden. Das nervt unfassbar! Sind die Kunden behindert die das Auto steuern? Oder was soll der Kinderkram? Was denkst Du?

Es gibt doch den "Begrenzer" ! Da muss man zwar den fuß drauflassen, aber fährt nicht ausversehen schneller oder langsamer...finde ich persönlich manchmal entspannter als den abstandstempomaten !

11:50 Hi Chris, mit einem Genesis zahlt man brutto 25 ct/kWh bei Ionity ohne Grundgebühr. Ich fahre einen GV70e. Nur der Vollständigkeit wegen. Elektrische Grüße

Schönes Auto - bin letzte Woche den #3 Brabus Probe gefahren. Würde mir wünschen, dass dieser auch normale Ledersitze wie die Premium Version, aber dann mit Sitzbelüftung erhält. Das mit der Verschmutzung ist auf jeden Fall ein Punkt.

Der Smart ist echt ein geiles Auto. Das der Tempomat nur bis 130 geht stört mich null. Ein E-Auto kaufe ich nicht zum Rasen sondern entspannt und umweltfreundlich anzukommen. Früher oder später wird eh ein Tempolimit in D kommen. Das kann man gut oder scheiße finden.

Bitte bitte bitte wir müssen mal thematisieren das der Bestellprozess bei dem smart#1 grottenschlecht ist, sowie alle Folgeprozesse wie Freigeben, Rückmelden, Zulassen, Ausliefern etc…

Kannst du dich bei Smart dafür einsetzen, dass für den #1 die API freigegeben wird, wie es bei ALLEN elektrischen Geschwistern und Halbgeschwistern deutscher und chinesischer Herkunft Standard ist. Ich vermisse die Unterstützung von Tronity und ABRP, was u.A. die Steuererklärung bei meinen vorherigen BEVs sehr viel einfacher gemacht hat.

Lieber Chris dein Video war wieder sehr gut und informativ ich denke das gleiche wird sich auch auf dem smart #3 auswirken mit den Navi und es sind beide sehr gut gelungen

Ich hatte einen Premium und habe ihn nach 2 Wochen zurückgegeben. Verarbeitungsqualität außen schlecht. Kommunikation mit Smart unterirdisch schlecht, dazu noch die Softwareprobleme, dafür waren mir die über 40000 Euro zu schade.

Als Autofahrer hier in der Schweiz, mache ich mir immer gedanken, scheis*** München Frankfurt ist demzufolge nicht optimal. Dann fällt mir immer wieder ein, München-Frankfurt machst die halbe Schweiz :D Danke Chris für deine Videos! Wir haben uns für einen Smart #1 entschieden und geben unseren geliebten A3 ab.

Hallo Chris, vielen Dank für deinen Beitrag. Du sprichst uns in vielen Dingen aus dem ❤. Cooles Auto von der Hardware und ein echter Hingucker. Software, naja noch viel zu tun. Hier noch einige Sachen welche uns außerdem aufgefallen sind. Anzeige der Temperatur im Haupt- und kleinem Display sehr unterschiedlich und stimmen nicht mit der Realität überein. Standortbestimmung ist sehr grob unsere Stadt wird nicht angezeigt. Zur Zeit fährt unser Brabus in Lissabon, lt. App. - keine Ahnung das Auto steht geparkt vor der Tür.

Geiles Hotel😘 Cooles Video👍🏻 Perfektes Team👌🏼 Reiniger Top🙏🏼

Bevormundung ist doch übertrieben, das Tempolimit kommt doch sowieso 🤷🏼‍♂️ Ich glaube das wissen die Hersteller auch, deshalb sind die kleineren und Mittelklasse Autos bei 150 Abgeriegelt. Die stellen halt auch nicht nur für Deutschland her...billiger sollten sie dann tatsächlich werden, da stimme ich zu.

130kmh ist die Richtgeschwindigkeit in D. Passt deshalb, insbesondere für BEV. Ist kein Manko aus meiner Sicht. Wer schneller will kann es ja mit Fuß tun, für die kurzen Strecken wo man 150, 160 überhaupt fahren kann.

Aber ab 30% fällt die Ladekurve relativ stark wieder ab. Da kann ich mit meinem neuen EQB mit konstanten 105kw locker mithalten. Also ich bin rundum zufrieden.

Deswegen freue ich mich schon auf den EX30 Performance :)

Meine Frau bekommt Mitte Juli den #1 Brabus. Sie fährt fast nie Autobahn. Wir freuen uns. Das ständige gelabber ist schon bei der Probefahrt aufgefallen. Hoffentlich kommen die Änderungen, welche du dir gewünscht hast.

24:15 Wäre vielleicht eine Überlegung wert sich einen Polfilter für die GoPro und die Hauptkamera zuzulegen.

Hallo Chris, was für eine Frage? Ich habe am 27.03.23 meine beiden Verbrenner in einen #1 Premium eingetauscht und seit dem 9079km gefahren! Meine Erfahrungen zu dem #1 gibt es auch hier auf YT. Im Moment bin ich gerade in Uppsala und mache eine 4000km lange Tour durch Schweden, nachdem ich letzte Woche OTA ( over the Autohaus) die neue Firmware 1.1.0 eingespielt bekam. Die Videos dazu wird es also in den nächsten 14 Tagen hier geben. Unabhänging der unbrauchbaren Navigation ist der #1 ein vollwertiger Ersatz für jeden Golf und allen Herausforderungen des Alltags gewachsen. Das ist mein Fazit zum heutigen Stand.

Einfach ein schönes Auto. Ein Tempomat bis 150-160km/h wären sehr wünschenswert.

Kann es sein das du die Szene an der 1.Ladesäule ein paar mal zu oft reingeschnitten hast 😂😉 LG Jakob

Danke für das Video, gibt es Neuigkeiten zu den Updates, die über den Sommer hinweg erfolgen sollten bzw. zu deinen Kritikpunkten?

Das b' mine Hotel am FfM Airport ist schon Geil.👍🏻

Ist mittlerweile mit Pilot bis 150 km/h möglich, oder?

Find ich interessant. Mein Verbrenner ForTwo kann Tempomat bis Höchstgeschwindigkeit. Wenn du so gute Kontakte zum Smart CEO hast, dann sag ihm bitte, dass so viele Menschen den ForTwo wollen (und dann auch bitte als Cabrio, mit abnehmbaren Holmen wie bisher auch) und keine weitere SUV Kiste. Ich finde es eine Schande wie Smart an die Wand gefahren wurde. Gestern war ich in Sindelfingen und kam am alten Smart Verwaltungsgebäude in Böblingen vorbei. Traurig. Der Smart Turm leer und außer das Smart Logo nichts mehr zu sehen...

Rechts rüber😂

Hallo Chris... was meinst Du zum #3 als 1. Wagen? Komme vom GLC 63 S. Fahre alle 2 Wochen ca. 120 Kilometer. 2-3 Mal pro Jahr von Zürich nach Freiburg (Europa Park). Grüsse, Dom.

Ich bin äußerst skeptisch was die Software des Autos angeht. Defakto sind viele Probleme seit Ankündigung des Autos geblieben. Auch Versprechen wie eine simple Lenkradheizung sind immer noch nicht Verfügbar. Diese Bevormundung und immer erneuten Einstellungen wie E-Pedal einstellen und dann auch noch warten sind einfach jenseitig. Ich Anfangs extrem begeistert, inzwischen bin ich mir wirklich nicht sicher ob es nicht besser ist auf den neuen Volvo zu warten.

Schöner Bericht und was man so im Video gesehen hat ist die Software-Kritik auch berechtigt. Wenn das aber in vertretbarer Zeit ausgebügelt wird kann man da auch mal mit leben. VW hat es ja selbst nach Jahren nicht geschafft die gröbsten Böcke zu beseitigen und Bestandskunden bekommen noch nicht mal richtig Updates, schon gar nicht wenn es die Tochterfirma Skoda ist. Der Verbrauch ist im Vergleich zu unserem Enyaq schon recht hoch und noch schlimmer zu unserem TM3P der auch so viel PS hat. Daß der Enyaq bei 160 begrenzt ist betrachte ich aber als Vorteil weil meine Frau ziemlich viel Autobahn fährt und gerne auf dem Tacho die 164 sieht. Das ACC kann man auch auf 200 stellen nur bringt er trotzdem nicht mehr. Das hält aber den Verbrauch etwas in Grenzen.

Beim Brabus Vmax 200km/h wäre klasse!

Ich glaube die Hersteller gehen davon aus, dass ohnehin über kurz oder lang ein Tempolimit kommt. Wenn wir Glück haben „nur“ 130 km/h (und nicht 100 oder 110). Und dann würde ein Tempomat mit 150 schlicht keinen Sinn mehr machen.

Sehr interessant und so viele infos. Danke. Die Aussenspiegelverstellung muss sich auch ueber Knoepfe bedienen lassen. Das Glasdach muss man auch aufmachen keonnen finde ich. Uebrigends , ich glaube der Brabus hat einen schlechteren CW wert als der normale #1, also ist der verbrauch bei viel 150 km/h OK. Wie immer super von euch. Take care aus Thailand.

Ich kenne den smart jetzt nicht, aber fährst du beim Tempomat im ECO-Modus? Da grenzt mein EQB auch ab. Auch beim Limiter. Da muss man auf z. B. Sport umstellen. Vielleicht liegt es daran?

München - Frankfurt Flughafen, 3,5 Stunden, 50 Euro mit der Bahn

bin mal gespannt, ob Smart irgendwann mal einen neuen Smart ForTwo anbiete?. Gerade der Zweisitzer und seine Wendigkeit fand ich für die Stadt ideal.

Lohnt sich ja voll der Brabus in der Stadt 😂

Die Software in dem Auto ist eine Katastrophe. In meinem 2 Wochen alten Premium ist die Klima und Lüftung komplett ausgefallen. Software Update in der Werkstatt auf 1.1.0. Danach ging alles wieder. Aber nur bis mein Auto am selben Abend ein OTA Update gemacht hat. Die neue Software aus der Werkstatt wurde mir der alten 1.0.3 EU Version überschrieben. Warum ist das überhaupt möglich? Versionsmanagement? Fehlanzeige. Nun geht am Lenkrad kein Knopf mehr. Drive Mode lässt sich nicht mehr auswählen und diverse andere Fehler. Das ist ne Frechheit... offener Beta Test? So nicht @Smart und Mercedes

Hallo Chris; kann ich die Ladesteuerung über eine App steuern? Wie z.Bsp beim Volvo XC40 regarge ZBsp. Laden starten; oder mit wieviel Ampére? Du hast ein super Kanal. Brauche diese Info für den Entschied für die Garageninstsllation der WB

Am Anfang meckern wie laut die Autobahn hinterm Hotel ist und ein paar Minuten später, dass das Auto nicht mehr als Richtgeschwindigkeit 130 km/h im Tempomat zulässt - sauber! Niemals hinterfragen! 😂

Wollte schon sagen Chris, mit meinem IX50 müßte ich sicher auch nachladen. Aktuell bei den perfekten Temperaturen braucht die Schrankwand erschreckend wenig. Heute von Marburg nach Frankfurt Flughafen keine 20kwh und ich bin zwischen 110 und 150 gefahren

Wo ich nicht zustimmen kann, 130 oder 150 Tempomat äußert sich schon sehr im Verbrauch. Ich (Scirocco 2015, 155PS, flach und schnittig): auf jeden Fall 6.5 Liter vs 8-9? locker. Heutzutage: 4 €? 2x2 Liter a 2 Euro?

Ich kämpf auch mit diversen Fehlern im #1 Premium. Und das von Anfang an. Das Update wird sehnlichst erwartet. Eine höfliche Anfrage an Smart blieb ohne Reaktion. Solche Ignoranz wurde bislang nur MG nachgesagt.

Hallo in die Runde - bei meiner ersten Fahrt im Brabus (Frühjahr 2023) war noch ein richtig rotzig brabbelnder Brabussound einstellbar. 😢 Den gibt es jetzt nicht mehr - schade, der hat schon zusätzlich Spaß gemacht. Wieso wurde der entfernt?? Gibt es den noch? Wie kommt man da wieder ran?

hey, chris, also ich fahre auch den brabus. und ich bin von der software sehr enttäuscht. bei jedem einsteigen muss man das radio neu einstellen, die routenplanung ist ein absolutes no go. ich kann per sprache nicht mal die navigation starten. und es erkennt die straße und den ort nicht. auch die ganzen datenschutzbestimmungen muss ich immer neu bestätigen. die navigation wie du es in deinem video beschrieben hast wäre echt klasse wenn das so kommt. mein brabus erkennt bisher gar keine schilder und das e-padel das macht er auch nicht. ich hoffe das update kommt endlich bald... auch wenn ich eine sonnenbrille auf habe kommt alle 30 sekunden die meldung, dass ich aufmerksam fahren soll. diese sollte auch unbedingt nachgebessert werden.

... und selbst wenn ich meinen Verbrenner auch nur mit 120 fahre, ich empfinde alleine das Wissen um die unnötige Begrenzung als Bevormundung! Klare technische Gründe (Drehzahl, das Auto kann nicht schneller), die kann ich akzeptieren. Naja, wenn ich unbedingt 250 fahren will kaufe ich dann immer noch ein anderes Auto. Aber eine Reglementierung darunter, in diesem Fall ein Auto das 180 oder gar mehr schafft, aber ich kann mit dem Tempomaten nur bis 130, das ist eine Bevormundung, die bin ich nicht bereit hinzunehmen. Entweder kann der Händler das ändern, oder er darf die Karre behalten. Wir leben auch urban - 30 Kilometer von Koblenz in der Eifel, Autobahn nach Koblenz vor der Tür, und dort arbeitet meine Frau auf der anderen Seite der Stadt. Sie fährt also 35 Kilometer zur Arbeit, davon 25 Autobahn nicht reglementiert. Damit ist die Aerodynamik und die Effizienz für mich wichtiger als das Navi. Darauf könnte ich gar ganz verzichten, für die zweimal im Jahr wo wir das brauchen reicht das Handy und eine Routenplanung am PC am Vorabend. So muss jeder seine Prioritäten setzen.

Dieser kleine Elefantenturnschuh ist nicht für die Autobahn konzipiert. Bis 120kmh ist er sehr effizient und sparsam. Daraus ergibt sich dann, dass durch den eingesparten Ladestopp, die auf der Autobahn "verlorene" Zeit wieder überkompensiert wird. Auf der Landstraße findet er sich irgendwo bei 15-16kwh wieder

Haben eine LE. Sind grundsätzlich zufrieden, vor allem mit der Hardware. Aber sie Software ist noch sehr viel Luft nach oben. Zum einen sind auf dem kleinen Bildschirm hinterm Lenkrad unterschiedliche Angaben was z.B.die Akkukapazität angeht. Der sprachassistent muss dringend deutsch lernen. Und die schildererkennung ist grottig. Funktioniert bei uns nur zu 40-50% und auch da unterschiedliche Angaben zwischen HUD und Hauptdisplay. Deswegen war ich gar nicht traurig dass bei uns die Funktion mit der automatischen Geschwindigkeitsübernahme gar nicht funktionierte. Der Autopilot ist auf gut ausgebauten Landstraßen und Autobahnen wirklich gut aber auf schlechter ausgebauten engen und kurvigen Landstraßen schlecht. Dann muss man ständig gegenlenken was die Fahrt wieder recht unentspannt macht. Ich würde mir sehr wünschen dass man den abstandstempomaten unabhängig vom Autopiloten aktivieren könnte. Kann man bei z.B.Tesla ja auch. Unser Verbrauch ist aber deutlich besser als deiner. Meine Frau fährt hauptsächlich Landstraßen auf dem Weg zur Arbeit. Liegt bei 17 KWh im Schnitt. Wenn wir zur Verwandtschaft fahren sind es hin und zurück 300 km. Ca. 60% Autobahn 30% Landstraße und 10% Stadt. Autobahn fahren wir mit ~140 und kamen letztes Wochenende auf 21 KWh Verbrauch. Sind mit 11% zu Hause angekommen.

Hallo Chris. Der Smart Pilot geht nur bis 130, aber der Abstandstempomat ohne lenken geht bis 150 ;). Mein Brabus ist endlich fertig und ich fahre morgen Nachmittag in die NL zum Fahrzeugtausch. Leider hat es inzwischen zwei weitere Brabus erwischt mit dem Ausgleichsgetriebe.

Hallo Chris eine Frage ich fahre aktuell ein Verbrenner ein Fiat Tipo cross und überlege mir einen Smart #1 zu kaufen wie ist das von größen Verhältnis? Weil viel kleiner vom Platz Innenraum und voralem Kofferraumvolumen darf er nicht sein. Kommt das beim #1 hin oder müsste es der #3 dann sein

Habe eine Probefahrt mit dem Smart #1 gemacht und das mit der automatischen Geschwindigkeitsübernahme ist wirklich etwas undurchsichtig. Ich vermute mal, dass die Geschwindigkeiten von den Kartendaten stammen, denn teilweise wurde im Head-Up eine andere Max-Speed angezeigt als auf der Karte und der Tempomat hatte die Geschwindigkeit von der Karte. Die manuelle Einstellung des Tempomaten ist sehr unglücklich. Bei meinem aktuellen Fahrzeug kann ich den in vollen 10km/h Schritten einstellen. Von 50 auf 70 mit zwei Klicks, fertig. Von 70 auf 100 mit drei Klicks, fertig. Im #1: 70 auf 100: Drücken, festhalten und den passenden Zeitpunkt abwarten bis die gewünschte Geschwidigkeit erreicht ist und loslassen. Mein Vorschlag wäre es, die Einstellung für den automatischen Abstand (linkes Kreuz, links-rechts-Tasten) optional gegen diese +/-10km/h austauschen zu können. Ich würde lieber den Abstand über das Menü einstellen, als ständig Tempomat-Lotto zu spielen

Ich hab in den Video doch einige überraschende Funktionen entdeckt. So z.b. das hinzufügen beim Navi um Ladestationen zu sehen, dass es überhaupt Filter gibt wusste ich auch nicht. Leider schweigt sich die Bedienungsanleitung über das Navi komplett aus. Gibt es irgendwo eine Beschreibung? Bei 16:39 werden die Tasten links am Lenkrad besprochen. Links und rechts stellen den Abstand zum Vordermann ein. Wirklich? In Handbuch sind das einfach Funktionstasten. Bei der Schildererkennung fehlt mir ein Zusammenspiel mit dem Navi. Das letzte Schild wirkt bis zum nächsten nach und der Wert vom Navi wird nicht übernommen. Das führt zu Anzeigen wie 80 in der Stadt und 30 auf der Landstrasse. Vom Verbrauch bin ich begeistert (#1 Premium), fahre aber auch keine Langstrecke. Die Frage ist halt, braucht man ein Auto für alle Zwecke, oder ist es nicht ausreichend im Urlaub die weite Anreise mit Bahn oder Flugzeug zu machen und dann mit nem Leihwagen mobil zu sein.

Perfekt beim Cupra Born und ID3 kann der Tempomat 180kmh perfekt aber der Wagen ist bei 160kmh abgeriegelt. 😂

Eigentlich alle Probleme angeschnitten. Schlimm ist auch der Hinweis aufmerksam zu fahren, und das auch nur bei intensiver Spiegel Beobachtung auf mehrspuriger Autobahn. Nervt voll. Soll es die Lenkradheizung on demand zu kaufen geben ? Irgendwie gibts da keine Infos 🤔

Ist einfach ein Geiles Auto. Habe mich aber leider in mein EQE verliebt. Grüße

Hallo.Du hast nunmal den Brabus,aber für so nen Test ist es die falsche Version,da vl.1% aller #1 Fahrer den kaufen.Deutschland ist nicht der nabel der Welt,und die Autohersteller richten sich nicht nach den deutschen geschwindigkeiten auf der Autobahn.Auf der ganzen Welt gibt es Speed Limits,nur in Deutschland nicht und du meinst das müssten die Hersteller berücksichtigen? Und in nicht allzu ferner Zukunft wird es auch in deutschland ein generelles Tempolimit geben.Das ist so sicher wie das Amen in der Kirche.

Ich finde es lustig, dass es ein Smart ist xD

Reicht beim Lenkrad anfassen oder muss man es bewegen?

Hallo Chris, Ich folge Dir nun seit 2019 und letzten Endes hast DU mich zur eMobilität gebracht...informative und einfach verständliche Videos! Besten Dank und weiter so..... ich bekam nun auch meinen #1 Brabus und bin super super happy damit! Da ich beeinträchtigt bin und das Kfz entsprechend umgebaut werden musste (rechter Arm ist seit 2011 gelähmt, Motorrad-Unfall), hat sich die Auslieferung verzögert. Umso besser gelaunt bin ich jetzt;) Nun zu meiner Frage: Ich kann auch zu Hause laden - das Fahrzeug zeigt jedoch nicht die geladenen Kwh an, nur die geladenen Amp-übersehe ich das eventuell, oder muss ich dies dann berechnen....? Viele liebe Grüße Daniel

17:10 kann man die Kühlung des Fachs in der Mittelkonsole separat einstellen von der Temperatur oder ist es von der Klimaanlage abhängig? Mein Saab hatte es auch beim Handschuhfach allerdings war da nur eine Kappe und Temperatur wurde über die Klimaanlage geregelt. Wodurch es im Winter Recht warm im Handschuhfach wurde oder im Auto kalt blieb!😢 25:00 der Verbrauch ist sehr schlecht, wobei es halt ein übermotoresierter SUV ist. Aber 25-27/100km bei 150 kmh komme ich bei 220 kmh noch nicht hin außer es geht in den einstelligen Bereich bei der Temperatur.