2.000km im Elektro-Smart mit Smart-Chef durch Europa: WER HAT ÜBERLEBT? 

*Und hier findet ihr die Antworten von wolfgang-ufer auf eure Fragen die ihr im Community Posting gestellt habt: **ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-IEPH1DpQvJ0.html*

Sehr sympathisch der CEO. Solche Leute sollte es öfter geben in der Chef-Etage.

Cooles, kurzweiliges und informatives Video mit zwei sympathischen Protagonisten! was will man mehr - ausser mehr davon 😂 Danke Chris!

! Toll, solch sympathische Menschen in solch einer Position zu sehen👍👍

Hallo Chris, das ist mal echt eine tolle Doku über eure Fahrt. Und ein ganz großes Lob an den Wolfgang , der sich hier den tatsächlichen Situationen stellt , die dem E-Auto Fahrer im realen Leben begegnen. Da er diese Dinge, die man dann erlebt, als CEO im gesamten SMART-Prozess einbringen wird, ist ein riesengroßer Vorteil. Diese CEO's brauchen wir !!! Und wer heute diesen Weg geht und endlich den Kunden wirklich versteht, wird das Rennen gewinnen ! Danke :-)

Bin heute den Brabus testgefahren und wurde bekehrt. Absolutes Spitzenerlebnis mit diesem Auto. Ab jetzt heisst es sparen für das Auto damit ich so schnell wie möglich weg komme von der Verbrennerschleuder. Es ist ein wahrer Verbrennerersatz. Spannend ist die Frage, ob der Akku das 10 Jahre mitmacht!? Die Dosenverkleidung find ich jetzt nicht so problematisch. LG an euch Beide. Super Video💚

Kaffee ☕️ auf der Terrasse bei Sonnenschein (15 Grad) und ein unterhaltsames Car Maniac Video. So ein Tag könnte deutlich schlimmer/schlechter starten … vor allem das Intro war super 😂 Vielen Dank dafür Chris ! 👍🏻 Der Smart #1 ist schon wirklich ein interessantes Auto, holt einen an vielen Stellen ab.

Als CEO diesen Trip zu machen - Respekt, das macht nicht jeder. Ich habe schon bei den ersten Videos gedacht, dass der #1 ein tolles Auto ist. Gute Größe, tolle Reichweite und Software (und die könnte ja noch optimiert werden nachdem der CEO mal 2.000 km damit abgerissen hat 🙂). Könnte 2025 der Nachfolger meins i4 40 werden.

Mega cooles Video! Wolfgang Ufer ist so ein sympathischer Mensch, wie ich auch schon bei meiner Vorserienfahrt letzte Woche feststellen durfte. Bin vom #1 (bis auf das Geräusch der Blinker lol) auch sehr begeistert. PS: die Marina Militare ist saugeil :p

Vielen Dank für das sehr sympatische Video. Meiner Meinung nach ist dies das erste wirklich ernst zunehmende eAuto neben dem Model 3 SR+. Man kann alles damit machen, Verbrauch stimmt, Features und Ausstattung sind überragend in der Klasse. Well done Smart & CarManiac ❤

Moin moin...9 Uhr hab ich es nicht ganz geschafft 🙈😇. Nun aber gut an Feiertag mit Kaffee und Car Maniac in den Tag starten 😋😇 Auch das Intro mal wieder was anderes ! und ich finde die Zusammenarbeit mit Alex auch gut! Er hat ja auch in deinen Anfangszeiten oft an deiner Seite gestanden, hab ich noch so in Erinnerung! Ich spreche Verbrennerfahrer auf Ladeplätzen immer freundlich und informativ an. Meistens verstehen sie es, selten geht's auf Konfrontation. Mach weiter so und weiterhin viel Erfolg!

Hallo Chris - danke euch Beiden für den tollen Fahrbericht. Dazu bitte die ADAC Mitteilung zu den mautfreien Strecken in Östereich beachten „ A14 (Grenzübergang Hörbranz bis Hohenems), Vorarlberg“ Damit seid ihr auf der sicheren Seite wenn ihr von der A13 auf die A14 wechselt bei der A13 Ausfahrt Widnau / Diepoldsau und dort über die Grenze fahrt bis nach Deutschland kein Pickerl notwendig! Herzlichst aus der Schweiz René

Respekt, Wolfgang Ufer hat es länger als eine Stunde mit car maniac im selben Auto ausgehalten. Das hat mich überzeugt: ich werde deshalb jetzt definitiv einen Smart #1 kaufen. 👌

30:35 Das Statement ist mir persönlich zu pauschal. Hier eine Rechnung, mit der ihr euch zu Hause selbst ausrechnen könnt, ob sich die 18€ amortisieren über das Jahr verteilt: Verglichen werden die 2 Tarife IONITY Pass und die ADAC Ladekarte von EnBW. Den "ADAC" Tarif gibt's übrigens sehr häufig auch bei den OEMs (zumindest bei Hyundai ist das so) zu den gleichen Konditionen. Tarif IONITY: 18*12= 216€ Grundgebühr im Jahr, 0,35€ pro KwH Tarif EnBW: Keine Grundgebühr, 0,48€ an EnBW Säulen, 0,52€ pro KwH an Drittanbieter Säulen. Im Durchschnitt also 0,50€ Ergibt folgende Gleichungen: 216 + 0,35x = 0,50x nach X auflösen: x=216/0,15 = 1.440 Kilowattstunden Ergo: Alles, was über 1.440 amortisiert den IONITY Tarif, bei unter 1.440 KwH lohnt sich EnBW mehr. Und jetzt der interessante Teil: Mit welchem Verbrauch muss man denn wie viel KM fahren, um an die 1.440 KwH pro Jahr ranzukommen? Nehmt dazu euren Verbrauch auf 100 KM und teilt diesen durch 100, um den KW Verbrauch pro Kilometer zu bekommen. Teilt dann die 1.440 durch diese Zahl und voilá: Ihr habt die KM, die ihr mindestens abspulen müsst, damit sich der IONITY Pass lohnt. Und hier liegt der Hund begraben: Nehmen wir ein Auto mit einem Vebrauch von 22 KwH: 1440/0,22 = 6.545 KM, liegt also schon über den 6.000KM, die im Video genannt wurden. Je geringer jedoch der Verbrauch, umso kleiner wird der Nenner, umso höher die notwendige jährliche Laufleistung. Macht ja auch logisch Sinn: Je weniger ich Verbrauche, umso seltene lade ich, umso mehr muss ich fahren, bis ich die 1.440 KwH nachgeladen habe. Und jetzt spielen wir das Spiel mal mit einem sparsameren Auto mit 20 KwH/100KM: 1440/0,20 = 7.200 KM Noch heftiger ist es mit einem Model Y Long Range, der für seine extreme Effizienz bekannt ist (ca. 18-19 KwH): 1440/0,18 = 8.000 KM Ach übrigens: Das sind reine Autobahnreichweiten. Wenn ihr also evaluiert, ob sich der Tarif für jemanden lohnt, der im Großteil Stadt und Landstraße fährt und nur ab und zu auf der Autobahn fährt, müsstest ihr weit über 15.000 gesamt KM abspulen, damit ihr nur in die Nähe einer Amortisierung kommt. Also Augen auf bei der Tarifwahl ;) Wäre übrigens nice, wenn mal jemand eine Website basteln würde, die das ausrechnet. Kann man eigentlich recht schnell in MS Excel basteln. Vielleicht wär das ja mal was für Evium ;) BWL-Nerd out :D

Super tolles Video. Sowas gerne öfters. Hat viel Spass gemacht euch dabei zu sehen. LG 😎

Sehr cooler Song zu Beginn und überhaupt. Geile Aktion, bei der man gern dabei ist.

Allein schon das Intro: einfach nur TOP👏!!!

Mich wundert es das die Reichweitenanzeige sich nicht nach dem letzten Laden anpasst. Als ihr nach dem dem 1. Ladestop losgefahren seit zeigte die Routenplanung an das ihr mit 17% am nächsten Lader ankommt wenn ihr bis 80% ladet aber ihr habt bis 90% geladen und tatsächlich waren es 0% bei Ankunft und das nur weil ihr die Geschwindigkeit reduziert habt.

Ich konnte es nicht lassen dieses Video auf 4h zu verteilen. Aber ich habe es bis zum Ende geguckt. 🙂 Danke Chris für so viel Input und nun auch Erfahrungswerten zum Auto. Man hört in Frankreich und Spanien viele Horrorgeschichten zum Laden, weshalb ich es bislang nicht gewagt habe dort hinzufahren. Vielen Dank dafür, das war insgesamt sehr aufschlussreich.

Bin die Bayern-Algarve-Challenge schon ein paar mal mit dem iX3 gefahren, IONITY ist definitiv der Retter in Südeuropa. Was fehlt ist eine Säule zwischen Madrid und Merida oder Badajoz, das ist eine böse Falle. Und Valencia - Faro geht leider auch noch immer nicht, wäre aber der schönere und kürzere Weg. Toller Tip aus einem Deiner älteren Videos: Der Wechsel in der Sport- oder Performance-Modus im Auto eine halbe Stunde vor dem nächsten HPC sorgt für zuverlässig höchste mögliche Ladeleistungen an praktisch jeder Säule, also beim iX3 am Anfang gut 150KW…

In Frankreich stehen an jedem großen Carrefour mindestens zwei 150 kW Lader, hatte nie Probleme in Frankreich ausser an einem Ionitystandpunkt ;)

Bitte bei den Ladekosten die anteilige Grundgebühr auch einrechnen. Ansonsten ein tolles Video.

Allein wegen dem Intro fetten Daumen hoch! 👍🏼 ganz stark!

Respekt an Smart für die Zustimmung zum Video und danke für das interessante Video. Ich glaube andere CEO würden diese Video nicht machen, wäre aber interessant, vielleicht ein Roadtrip mit dem VW ID 1 oder 2 im Jahr 2025 wäre auch spannend oder Videos mit anderen CEOS.

Geil! Genau die Strecke sind wir dieses Jahr mit unserem EQC und dem Wohnwagen gefahren! ;) Wie immer top Video! Danke! Und Smart ist definitiv ein cooles Auto vor allem wegen AHK mit über 1400kg :D

Car Maniac und die Spiegel... Ich fahre 20 Jahre Auto. Immer nur einmal auf meine Sitposition eingestellt. Das war es. Viel Spaß beim Sondernutzerverhalten... Eine Fußgägnerhupe hätte ich aber gerne.

Erstmal n instant support Daumen hoch rein geballert. Danke Chris, bleib dabei! :)

Das Shirt und 60 auf der Autobahn.. herrlich :D

Hallo Chris, merci für das interessante Video. Jetzt weißt du auch was Reichweitenangst ist. Hier unsere Erfahrung mit Ionity: Fahrt von Luxemburg nach Cap d'Agde ca. 900 km, mit Pausen und Ladestops 11,5 Stunden. Ladesäulen nördlich von Lyon war kein Problem, danach mussten wir immer den Helpdesk anrufen, wenn wir laden wollten. Elli App (auch VW Konzern) erkannte die Ladesäule nicht, obwohl wir direkt vor der Ladesäule standen. Die Ladekarte wurde erst nach 2 Monaten zugeschickt, da waren wir schon zurück von den Ferien. Mussten mit EnBw zu 0,79 cent laden. Preisdifferenz wurde nicht erstattet. Trotzdem fahren wir demnächst wieder mit Ionity in die Ferien. Vielleicht geht ja dann Plug & Charge. Gruss aus Luxemburg.

Super Ergebnis 1000 km in 11std. Der Wagen ist wirklich voll Langstreckentauglich 👍👍👍. Jetzt muss der #1 nur noch verfügbar sein und natürlich der Preis .... Wäre für mich aber 1. Wahl in dieser Kategorie.

Das kleine Stück österreichische Autobahn am Bodensee vorbei darf man übrigens ohne Plakette nutzen - von der deutschen Grenze bis Hohenems, um genau zu sein.

Ein wirklich sympatischer Mensch und ein tolles interessantes Video. Irgendwie krass wie weit die E-Mobilität gekommen ist mittlerweile. Vor ein paar Jahren waren E-Auto Roadtrips über längere Strecken ja noch eine reine Tesla Angelegenheit. Jetzt kann man mit (fast) jedem modernen Elektroauto ohne die großen Sorgen, dank Ionity und co., auch längere Strecken fahren. Das Thema mit den Außenspiegeln ist absolut richtig. Bei viel Modernisierung werden so simple Funktionen oft vergessen. Lösung für den Smart wäre vllt wenn man vorher sich Positionen der Außenspiegel einprogrammieren könnte die man dann als Quickbuttons neben der Rückfahrkamera dann angezeigt bekommt. Dann hätte man die schnelle Funktion des alten Knopfes, sogar schneller und präziser.

Einspruch, Euer Ehren! Ein vergleichbarer Verbrenner verbraucht keine 7 Liter, da habt Ihr Euch wunderbar schöngerechnet. Auch ist der Strompreis an Ladesäulen unterschiedlicher Anbieter zum Teil sehr viel höher, als Ihr jetzt bezahlt habt. zum Teil zahlt man 0,50 bis 0,80€. Ich fahre mit meinem Diesel-Touran die ca. 1.000 km von Düsseldorf nach Noirmoutier (hinter Nantes) mit weniger als einer Tankfüllung, ca. 4,5-4,9 Liter auf 100 km je nach Wetter und Verkehrslage und bei Einhaltung aller Geschwindigkeitsbeschränkungen in den Ländern D, B und F. Ich habe Telepéage, fahre also mit Tempo 30 durch alle Mautstationen und muss nicht anhalten. Insgesamt kostet mich eine Strecke bei gemischter Kalkulation der Dieselpreise in D/F (in Frankreich ist Diesel wesentlich billiger) bei derzeit weniger als 2,00€ pro Liter auch nur maximal 98€. Dafür kostet mein Auto nur die Hälfte und lebt doppelt so lange. Man erkläre mir mal den Vorteil der Elektromobilität, der den Stress mit der Ladesäulensuche, die ewigen Anhalte-Zwänge und den immensen Zeitverlust rechtfertigt. Und kommen Sie mir nicht mit CO2 Einsparungen oder Umweltvorteilen. Die sind schon bei der Stromproduktion und der Produktion sowie der Entsorgung der Akkus nach Ende der Lebenszeit im Zweifel aufgebraucht bzw. kommen sogar schlechter weg. Wo bitte ist der Vorteil? Ich sehe nur Nachteile.

Zum Thema Lade-Klappen Gummis: Für den i3 gibts sogar im Aftermarket für 40€ nen Austausch-Aufsatz. Das kostet eine n Hersteller demnach ein paar Cent...

Chris, Du sprichst mir mal wieder aus der Seele. Wir haben unseren 45er e-tron jetzt seit 6 Wochen und 2.900 km Frankreich und gerade erst etwa 1.500 km Norddeutschland und zurück (aus dem Taunus) 'Zapferfahrung' hinter uns. Die Erfahrungen in Frankreich waren geradezu abartig. Neben fehlender Erfahrung bei der Planung und eigener Unfähigkeit... gab es aber sehr viel unerträgliche Sch... Ladesäulen, die in mehreren Apps aufgeführt waren, existierten nicht, obwohl wir quasi durch die durchgefahren sind, die französischen Total Säulen konnte ich alle nicht öffnen, Allego Säulen haben einen Preis von 66 Cent/kWh angezeigt, in der Abrechnung waren es dann 90!! Cent. NUR eine Säule war defekt, aber das war vor der Autobahnausfahrt deutlich angezeigt. Das wäre in Deutschland, nach meinen Erfahrungen, kaum denkbar. Bei der Ladeinfrastruktur ist sehr viel Zynismus im Spiel. Die Dinger sind bei uns häufig kaum zu finden. In Frankreich sind sie an den Autobahnen durch ein kleines Autochen mit Stecker gut gekennzeichnet, bei uns nicht immer. Shell bringt es fertig, EINE einzige Ladesäule in die Landschaft zu stellen, ganz enge Zufahrt, zwei schräge Parkbuchten links, die Ladesäule stand, nein, nicht rechts, sondern ganz links. Die meisten Autos haben ihre Ladeklappe rechts. Um laden zu können, musste ich auf engstem Raum über die Bordsteine wenden... Nur an einem Ladepunkt konnte man, wie an Tankstellen, direkt neben die Ladesäulen und unabhängig von der Klappe problemlos laden. 300 kW Lader gaben für den angegebenen SOC sehr wenig Ladeleistung ab, an Frankreich's Autobahnen werden allen Ernstes 50 kW DC Lader angeboten, Unmengen AC 11 kW, ja sogar 2,3 kW. Unfassbar. Ganz kurz zum Thema dieses Videos: Ich habe immer aufgeatmet, wenn ich eine Ionity Säule finden könnte. Jetzt muss ich nur noch klären, warum ich mit e-tron charge service einen Vertrag abgeschlossen habe, bei dem ich ein Jahr keine Grundgebühr zahlen soll, die erste Monatsabrechnung aber prompt die erste Grundgebühr aufführt. Ganz kurz: E-Auto fahren außerhalb des Wohnortes und Lademöglichkeit zu Hause ist noch ganz weit entfernt von akzeptabel.

Es wäre gut wenn der #1 Brabus einen „Wintermodus“ hätte , bedeutet Allradantrieb mit feinfühligen Gaspedalen und den Assistenten die man beim fahren auf glatter Straße benötigt!

Chris Deine Videos sind geil. Das Rappen lass bitte hahaha

Du hast beim rangieren eben eine ganz persönliche Präferenz. Viele fahren aber tatsächlich auch ohne Spiegelverstellung in enge Einfahrten - ging ja früher bei manuellem Spiegel, zumindest rechts, auch nicht anders. Ich habe meine Spiegel z.B. seit Autokauf nur 1x eingestellt. Für den Hersteller ist es leider zusätzlicher Aufwand eine separate Verstellung zu verbauen, als Bedienelemente dafür zu nutzen, die sowieso im Auto vorhanden sind.

Lieber Chris, vielen Dank für das Video. Ich fand es sehr interessant und informativ. Wie eigentlich immer bei deinen Videos ;) Eine kleine Anmerkung am Rande: Schöne Intros und "persönliches" finde ich ganz nett, aber der eigentliche Inhalt sollte im Vordergrund stehen. Aus meiner Sicht hat deine "Selbstdarstellung" in der letzten Zeit zugenommen. Für mich ist das schon ein wenig too much. Viele Grüße aus dem schönen Göttingen!

Sehr cooles Video!!! Super finde ich, das der CEO Wolfgang Ufer für Verbesserungsvorschläge ein offenes Ohr hat. Als Tesla Model 3 Fahrer gefällt mir besonders am #1 die Grösse , Ausstattung und die Ambientebeleuchtung sehr gut.

Tolles Video, hat mir sehr gefallen. Auch die Kritik an der Ladeklappe und fehlende Anzeigen von verfügbaren Ladesäulen auf der Route, sind auch so etwas, was ich mir generell wünschen würde. 👍

Hallo Chris, ein hervorragendes Video welches meine Präferenz für Ionity mehr als unterstützt. Ich habe in einem Jahr mit meinem ID 3 mehr als 50 Tkm absolviert, hauptsächlich auf den Routen von Norddeutschland in die Schweiz und Österreich. Für die Ladeplanung brauch ich kein Navigationssystem mehr weil die Strecken kennt man auswendig. Preislich ist Ionity für mich über Elli unschlagbar. Allerdings habe ich seit 2021 eine deutlich höhere Auslastung der Ladesäulen festgestellt. In 2021 waren auf der Strecke Norddeutschland - Basel an jeder Station freie Säulen verfügbar. Dies hat sich in 2022 deutlich verändert weil speziell auf A7 und A5 regelmäßig alle Säulen besetzt waren und man warten musste. Ionity hat zwar an fast allen Stationen schon die Fundamente für zusätzliche Säulen installiert, aber jetzt wird es dringend nötig das diese auch installiert werden. Nur 4 Ladestationen wie z. B. in Bruchsal Ost und West decken den Bedarf nicht mehr ab. Zum anderen habe ich das Gefühl, das vermehrt Tesla-Fahrer sich bei Ionity tummeln (aufgrund der Preissituation sicher verständlich), vor zwei Wochen waren in Lutterberg mehr Teslas an den Ionity-Säulen als an den Superchargern (lässt sich dort gut verfolgen weil direkt nebeneinander). Die Hotline von Ionity ist sicher perfekt weil direkter Zugriff auf die Ladesäulen jederzeit möglich ist und im Zweifelsfall auch ein direktes Laden ermöglicht werden kann.

Hallo Chris, hallo Wolfgang, Ihr seid zwei super sympathische Kerle, Respekt vor dieser Fahrleistung, ehrlich gesagt, hätte das Video noch länger sein können. Super auch, daß Wolfgang noch ein Schluß-Statement hatte, gern hätte ich noch mehr gewußt, wie er die Leistungen des Smarts bewertet, wie er auf Deine konstruktive Kritik und Deine Anregungen eingegangen ist. Dann zum Wagen selbst, ich finde den Smart super knackig, sehr ansprechend, das Exterieur als auch den Innenraum. Die Ladeleistung ist top und was ich absolut geil finde, das Display ist nicht so klein wie bei vielen anderen Wagen und nicht zu dominant, es scheint genau die richtige Größe zu haben. Auch die Bedienelemente auf dem Bildschirm finde ich gut, das System scheint ziemlich gut durchdacht zu sein (okay von der Filterwahl und solchen kleinen Schnitzern abgesehen). Das mit dem manuellen Spiegel einstellen sehe ich auch so, ich bewege mich auch oft durch enge Straßen/Gassen und die Touchvariante ist mehr als nervig. Gern hätte ich noch gesehen, wie ihr den Smart beladen habt, wie er sich da macht... aber egal, der Wagen ist ein ganz heißer Favorit bei mir. Vielen Dank an Euch Beide für das tolle Video.

Der MG lädt zwar nicht so schnell aber er hält die Ladeleistung länger oben. Hab ein Test gerade gesehen wo er mit 140kw von 7% auf 77% in 25min geschafft hat.

Thema Außenspiegel: in unserer alten Garage war das genau so ein wichtiges Thema wie bei dir. Der Golf meiner Frau hat sobald man den Rückwärtsgang eingelegt hat, die Spiegel genau richtig abgesenkt.

Kurzweiliger kann man einen Sonntagvormittag kaum verbringen, als mit diesem Video. Viel erfahren und ja, mit den Knöpfen für die Verstellung der Spiegel hast Du einfach komplett Recht!

Was geht denn hier ab? Das ist doch kein RU-vid-Format mehr neben all diesen anderen Produktblatttestern. Krasses Format, krass wieviel Tiefgang und was man für einen Spaß dabei haben kann.

Am Schluss sieht es aus, als hätte der CEO einen Heiligenschein (Licht im Hintergrund) 😂

Super Roadtrip und an den Zeiten kann ich jetzt nichts schlechtes finden für mich. Sowas macht echt Laune auch spricht das absolut für das Auto wenn sich der CEO mit dir zusammen auf den Weg begibt und zuhört was noch an Änderungen gut sind. Verbrauch war auch ok. Ich hab das morgens gesehen aber erst jetzt Kommentiert, ich hoffe das ist nicht ganz so schlimm für den Algo. Und die Intros mal wieder fantastisch.

Schade das bei einer so langen Fahrt nichts zur Tauglichkeit der Assistenzsysteme gesagt wurde. Beispiel Schildererkennung oder auch automatisches Bremsen und beschleunigen bei kommenden Kurven, aufgehobenen Tempolimits etc.

Hab mich am Kaffee verschluckt nach der Recherche des Kurses dieser Uhr die Chris am Arm trägt. Gegönnt sei es ihm!

Mit dem Brabus ist man innerstädtisch besser bedient, weil Wolf im Schafspelz ?? Aha, 50 kmh gilt also für den Brabus nicht ? Genial.

Super Beitrag 👏🏻 Auch der Kanal ist sehr informativ Selber fahre ich ein iD4 Pro seit 12 Monaten. Auch dieses Jahr fahren wir wieder für 3 Wochen von Schweden nach Andalusien, einfache Strecke 4028 km. Alles nur mit IONITY und vor Ort mal kurz bei einem örtlichen Anbieter zum auftoppen. Letztes Jahr sogar in einem Rutsch dank der Pausen total relaxt angekommen, in genau 60 Stunden inkl. laden und Fähre. Will kein Verbrenner mehr. Fahre auch beruflich quer durch Europa ausschließlich mit IONITY! Wünschte mir nur eine bessere Software von VW, man braucht eben doch ABRP und ChargeFinder… das ist das nervigste an Allem.

Tolles Video, klasse Arbeit, wie immer! Du hast übrigens schon ein glasklares Alleinstellungsmerkmal, kein anderer E-Autotester geht so detailliert auf die ganzen "kleinen" Anwendungsprobleme oder -vorteile ein, die aber bei der alltäglichen Nutzung nerven oder eben erfreuen können. Zwei Anmerkungen: 1. Du zeigst immer die Lademöglichkeiten und -probleme innerstädtisch und auf der Autobahn. Ich plane den Kauf eines Autos und frage mich, ob man mit einem EV schon in den Urlaub fahren kann. Da kommt es dann auf die Lademöglichkeiten im Ausland weit abseits der Autobahnen und Städte in den kleinen Urlaubsorten an. 2. Du hast dich in den vorigen Videos zum Smart#1 immer auf den Klassenvergleich bezogen ("bester in dieser Klasse"usw.). Ich überlege aber gerade eine Verkleinerung, um nicht im Alltag "zu viel" Auto herumzufahren, und statt der höherklassigen iX1 oder des EQA dieses Auto zu erwerben, und frage mich, inwiefern es (abgesehen vom Platz) mithalten kann. Solche Vergleiche zumindest kurz anzureißen wären also interessant.

Bei allem Lob für IONITY: In letzter Zeit ist fast immer eine von vier Säulen defekt, die meist vorhandenen zwei "Reserve-Sockel" sollten unbedingt mit Säulen bestückt werden! Vor allem Tesla-Fahrer nutzen IONITY vermehrt, weil die preiswerter sind als Tesla. Wer hätte das gedacht...

Spontane Idee aus eigenem Anlass: Video über Top 3 E Fahrzeuge in 3 Preisklassen bis 50k 50k-100k 100k+ Und das einmal alle 6 Monate ^^

70€ für 1000km überrascht mich jetzt aber doch negativ. Mit nen Golf Diesel bekommt man das auch hin. Hätte echt gedacht das die ersparnis deutlich größer ist. Zumal das ja nur der Preis ist, wenn man an ionity lädt. Hat man das nicht wird es ja deutlich teurer

Schöner Reisebericht auch wenn ich Ionity meide wenn es irgend wie geht. Wenn man bestenfalls 1*/Monat ein paar kWh rein drückt rentiert sich keiner der Tarife mit Grundgebühr. Aber EnBW oder Maingau sind dann immer noch billiger und EnBW Säulen sind eigentlich auch recht zuverlässig. Schon traurig wenn man ein Auto von einem Hersteller kauft der Ionity mit gegründet hat und keinerlei Vorteile hat. Die Nachzügler wie KIA und Hyundai tun wenigstens etwas für die Kunden. Beim Ambiente Licht ist mir eigentlich nur eines wichtig: wo schaltet man das ab.

So sind die Geschmäcker unterschiedlich - das Ambiente-Licht ist das erste was ich immer (bei den Leihwagen) ausschalte 🤦‍♂. :-)

Interessante Tour 👍 Danke fürs mitnehmen! Mit dem Verbrenner wären wir auch nicht schneller gewesen. Da wir nicht die Langstreckenfahrer sind legen wir etwa alle 2 Stunden eine Pause ein. Freue mich schon darauf selbst eine ausgiebige Probefahrt zu machen. Ich hoffe, dass es in meiner Nähe eine Möglichkeit geben wird. Hab mir am 16.10.22 einen Voucher gesichert. Leider nicht für die Launch Edition. Die war wohl gleich zu Anfang weg. Bei mir hieß es ständig, dass es technische Schwierigkeiten auf der Seite gäbe.

Hallo Chris, der Normalo powered nicht die Autobahn rauf und runter und möchte bestimmt nicht für 79 Cent bei Ionity laden. Der Normalo lädt außerhalb der Autobahn wenn er essen geht, Sehenswürdigkeiten anschaut etc. an 11-22 KW Ladesäulen und was du dann dort erlebst spottet teilweise jeglicher Beschreibung. Mach doch mal so eine Tour ohne Autobahn und ohne Ionity. Nur bei Ionity zu laden funktioniert zu 99 % und ist kein Kunststück. Aber Deine Videos sind immer wieder sehenswert, du bist eine ehrliche Seele und sagst was du denkst, dafür kann man dir gar nicht genug Sterne verleihen, mach weiter so.

Hallo Chris. Bin begeistert vom Videobericht und vom Smart #1. Habe mir bereits vor 3 Wochen einen Voucher für einen Brabus gesichert, da ich im Sommer '23 meinen Jaguar I-Pace ersetzen werde. Liebe Grüsse aus der Schweiz in Luzern.

Hi Chris, sind 18.10. die gleiche Strecke mit einem IONIQ 5 mit erheblich weniger Stress und an der 2. Ladestation mit tollen Tapas ( kl. Bar neben der Tankstelle) verwöhnt worden- haben dann in Valence übernachtet! Großes Lob an IONITY und an dich für deine geilen Videos!

Kleinwagen konnten schon immer Langstrecke mit viel Fun dabei. Man muss sich nur darauf einlassen. Verlangt teils doch einige Flexibilität bei den Ladesäulen. Mit großen Dieseln (3L) reisst man 1100km aber auch mit einer Tankfüllung (

Den Punkt mit der Autobahn in Österreich habe ich nicht verstanden, du fährst von der Schweiz kommend ca 20km Auobahn in Östterreich. Seit einiger Zeit ist die Strecke bis Hohenems mautfrei, um das Verkehrschaos in Bregenz etwas zu mildern. Normalerweise fährst du von St.Gallen kommend in AU (Schweiz) von der Autobahn ab und dann in Dornbirn/Wolfurth (Österreich) wieder drauf. Alternativ St.Margarethen und durch Bregenz durch. Ihr seit an der Stelle einen ordendlichen Umweg gefahren.

Normal sage ich ja, dass man solche Positionen nicht innehat, weil man so ein netter Mensch ist - hier scheint das der nicht zuzutreffen. Allein schon dafür den Daumen nach oben. Der #1 ist tatsächlich ein sehr interessantes Fahrzeug.

Schön wie ihr die Außenspiegel eingeklappt habt, um die Ladesäule noch erreichen zu können 😂

Elektrische klappe finde ich nicht gut.. aber ne Halterung für die Plastik klappen wäre wünschenswert. wie beim WV E-UP... "muss man nicht bambeln lassen" :)

Hi Chris, könntest du beim nächsten Video über den smart #1 das Infotainment und vor allem die Assistentsysteme und das AR-head-up-display stärker in den Fokus nehmen?

Also die Tempomat 130 km/h Beschränkung hat mich heute bei der Probefahrt doch schon sehr gestört. Kommt da Besserung? Wenigstens bis 150-160 km/h sollte es sein.

Der Smart gefällt mir sehr als Stadtauto und für kürzere Strecken. Kleinere E-Autos sind immer noch viel zu selten. Der Preis ist mir aber viel zu hoch. Andere Chinesische Autohersteller produzieren sehr viel günstiger.

Letztens war doch das Video mit Francesco wo das Kabel nicht raus ging wo es feststeckte. Klasse Video

Toller Trip von Madrid nach Ulm, hat uns mut gemacht. Wollen im Frühjahr von Stuttgart nach Cadiz mit unserem neuen MG zs ev ,werden durch Spanien wohl auf ionity setzen wobei 79 Cent Normalpreis schon recht happig sind. Lade Zuhause für 24 Cent und in Spanien haben wir PV auf dem Dach. Übrigens dein Dreh über deine eigene PV Anlage war Klasse ( fast wie bei unserer Installation in Spanien) Mach weiter so.👍

Geil, 54 Minuten Car Maniac beim Frühstück reinziehen. Chillig.

Hi Chris, tolles informatives Video auch mit dem FAQ's. Ich habe mir den Voucher für die Launch Edition gesichert und fühle mich nun in meiner Entscheidung bestätigt. Mich hätte noch die vehicle to load (V2L) Option interessiert, ob machbar oder nicht. Danke

Eine geile Strecke habt ihr da gewählt. Immer wieder ein Traum diese Bilder zu sehen👍

Wieder mal ein geiles musikalisches Intro!! Das ist einer der Unterschiede zu anderen Car RU-vidrn…

Ich bin mit dem Elektroauto nach Bulgarien gefahren hin und zurück insgesamt 5000km. Ionity war nur bis Budapest danach gab es kein Ionity mehr. Ich konnte dennoch bei allen weiteren Ladesäulen ohne Probleme laden! Es ist möglich und es macht viel Spass!!

Das Teilstück Hohenems Hörbranz in Österreich ist von der Autobahnmaut ausgenommen. Ab Hohenems Richtung Oberland (Feldkirch) ist jedoch Mautpflicht. Der Strafrahmen liegt zw. EUR 300 und 3.00 0 EUR.

Welchen Tarif für Ionity nutzt du denn in dem Video? Du müsstest dann natürlich noch die Grundgebühr mit einberechnen. Ich empfand Ionity bisher immer als sehr gut, aber leider viel zu teuer für den Alltag. Vermutlich lohnt es sich wirklich nur für Leute die sehr oft Langstrecke fahren.

Für das Intro gibts ein like 👍 und für den restlichen Inhalt des Videos natürlich auch, aber das Intro hat mich gecatched 👍

24:24 160 kW Ladeleistung, coole Sache! 👍 Nur Volt und Ampere anzuzeigen ist eine typische China-Sache, gut dass du dem CEO mitgegeben hast dass das geändert werden MUSS! (Hätten sie selber drauf kommen sollen)

Schön das du auch mal in Ulm vorbeigeschaut hast Grüße Jakob

39:29 Schöne Rechnung, die leider etwas hinkt, denn es dürfte für die allermeisten mehr der doppelte Preis gelten (79 Cent/kwh), weil die wenigsten mit 35 Cent an Ionity laden werden (längs nicht jeder zahlt per Monatsabo), zumal hier noch die Ladeverluste (ca. 10%) dazugerechnet werden müssten, heißt also, für die gleiche Strecke würden wir dann bei 172 Euro liegen und das ist dann kein Schnäppchen mehr! Also hier täte etwas relativieren und weniger die rosarote Brille ganz gut.

ich kann euch beruhigen, die ersatzmaut macht 120,-- eumeln aus, teurer wirds nur, wenn man die strafe nicht gleich zahlt und ein verwaltungsstrafverfahren startet. es haben auch nicht alle lkw-mautzähler eine erkennung für die vignette eingebaut, die gibts meist nur im städtischen bereich

Das Thema mit den fehlenden Knöpfen ist nach meiner Meinung auch ein großes Problem der Elektrofahrzeuge. Ich glaube das man Funktionen zwar auch digital abbilden könnte, so wie die Software/Interfaces derzeit aber für die Fahrzeuge konzipiert werden, versteckt in Einstellungsmenüs und Finger-Swipes etc, sehe ich da nur schwarz. Für meine Lenkradheizung beim Cupra Born muss ich z.B. immer durch 2 Menüs, der Sportmodus ist auf der gleichen App wie das Aktivieren der Parkkameras und lässt sich dann nur durch 3-4 mal swipen erreichen und es sind maximal 3 apps als Widgets auf dem Display möglich. Geil wären da kleine Widgets in einem 9er oder 12er Raster, die man frei legen kann, da könnte dann auch die Spiegeleinstellung liegen, oder die Klima, oder oder... die dann auch genauso gut wie knöpfe sofort abrufbar sind. Oder halt dann wieder echte Knöpfe

Ich bin etwas beim Verbrauch skeptisch. 22 kWh/100 km ist recht viel. Dabei ist man nur mit schnitt 118 km/h schnell gefahren. War nicht 16,7 kWh/100 km angegeben ?

In China ist das so geregelt dass sich die Ladesäulen immer am weitesten weg von dem Raststätten Gebäude befinden. Dadurch wird gewährleistet dass die fast nie zugeparkt sind. Obwohl Chinesen grundsätzlich alles zuparken. Hier kann man auch ohne Planung losfahren da man die Ladesäulen im Navigationssystem angezeigt bekommt. ⚡️🔋🏁

Thema Spiegel: Wie einfach es sein kann sehe ich bei meinem Polestar. Rückwärtsgang rein, Spiegel in untere Gewählte Einstellung. Brauche ich den Spiegel oben, Doppelklick auf entsprechender Spiegeltaste und er kommt in Normalstellung. Das geht so oft hin und her, mit jedem einzelnem Spiegel, wie ich es gerade brauche. 😉

Bei 1,9€ Spirit Preis hätte ein Verbrenner 4l/100km Verbrauchern müssen, um auf 70€ für die Strecke zu kommen. Welcher wäre das bei 130km/h ?

Der beste EV Roadtrip auf RU-vid!

Jaaaaaa! Endlich ein Fahrbericht. Etwas für die breite Masse. Jetzt fehlt nur noch der MG4 ausführlich gefahren, warten sicherlich schon viele drauf. Einige RU-vidr haben den ja schon On. Würde mal behaupten wollen, der MG4 ist überfällig? Oder hab ich was verpasst? 🤔🤫

Richtig cooles Video :-) noch cooler fände ich es allerdings (wenn man schon mit dem Ceo fährt) ihn noch mehr zu interviewen. Vielleicht zu Mitbewerbern fragen oder fragen was bei Smart noch so kommt. Nochmal genauer was zu Reichweite und Spezifikationen. Ob er selbst elektrisch fährt. Und mit dem Ceo hätte es gerne länger dauern können oder in zwei Teilen :-) aber sehr interessante und coole Kombination. Liebe Grüße

Ich hätte so Lust auf den Smart, der wäre für mich genau das richtige Auto hier in der Region :)

endlich mal wieder ein Roadtrip Video. Die schau ich einfach am liebsten

Wolfgang mit Heiligenschein am Ende…😂 Tolles Video, vielen Dank!!!

Danke Chris für dein Video. Finde es wirklich gut gelungen und nach diesem Ergebnis werden wir uns den neuen Smart fix besorgen. Ich hoffe das sie bei der Routenplanung (Annbieter/%-Anzeige) wirklich noch ein bisschen nachbessern. Da kann der Wolfgang sehr dankbar für deine Arbeit sein. Lg

Mit dem Smart #1 habt ihr mich wirklich abgeholt, ich find ihn megageil, den würde ich glatt verkaufen wollen und ich kann nix verkaufen, was mich nicht selbst überzeugt 😂

👍 ich will dir und deinem Kanal ja nichts „Böses“, aber ich hoffe in spätestens drei Jahren dreht niemand mehr über so etwas banales wie -Laden- ein Video. Liebe Grüße, Carsten VP

Schöne Eindrücke von einer anspruchsvollen Strecke … Jetzt noch Made in Germany und mein Traumauto wäre perfekt