TEROBOS RERUMPUTAN ! UJUNG REL KRL TERNYATA BEGINI ! Inilah ujung Jalur KA Citayam - Nambo. Stasiun nambo melayani KRL,SEMEN,BABARANDEK dan merupakan stasiun terminus.
Untuk wilayah Jabodetabek sih sangat berharap melanjutkan kembali Jalur KA Nambo - Cikarang dan Citayam - Parung Panjang sebagai Jalur Lingkar Jabodebek sebagai jalur KRL baru, KA Babarandek dan KA Semen. 😉🙏
Wa,allaikumsalam.hlo jg deh bro...insyaallah kbr baik ok...km jg yaa...mntpp deh kang untk meliput jlr ka nmbo kernn bnget ok...semngt terus ya jg kshtn sukses okeee..oh iya jngn lp mnm obt btuk...st kt buat km thebest...!!!
Jalur Nambo itu sebenarnya proyek jaman Suharto kang. Rencananya itu bakal bikin loop line dari Parung panjang-citayam-nambo sampe Cikarang, bertemunya di lemah Abang. Cuma karena krisis moneter waktu itu akhirnya proyek ini mangkrak
Jalur citayam - nambo ini recana awalnya mau dibikin loop line dari parung panjang sampe cikarang tapi karena krisis 97 distop pembangunannya. Lalu KRL mulai beroperasi lintas nambo juga baru mulai sekitar tahun 2015.
Dalam Rencana Induk Perkeretaapian Nasional (RIPNAS),Stasiun Nambo akan tersambung dgn Stasiun Lemah Abang di Lintas Utara,bagian dari jalur Parung Panjang-Citayam-Nambo-Cikarang.jadi nanti KA Semen dan Barubara tidak melintas di dalam kota lagi.
Jalur terputus karena proyek lintas citayam bekasi mangkrak saat krismon 98. Begitupun lintas citayam ke parung panjang yang tahun ini dalam proses pembebasan lahan di wilayah tajurhalang.
Semoga kang yusril dilancarkan urusannya dilancarkan rezekinya semoga channel semakin berkembang semangat upload videonya semangat ngevlognya dan sukses selalu
Bro coba bikin video tentang Double Track Bogor - Sukabumi, shoot videonya dari Stasiun Paledang Bogor - Stasiun Cicurug, banyak rumah warga yang sudah di hancurkan dan rata dengan tanah, coba aja jalan kaki dari Stasiun Paledang Bogor ke Stasiun Batutulis dan dari Stasiun Batutulis ke Stasiun Cigombong & Stasiun Cicurug pakai Drone.
4:12 Sebenernya mau dilanjutin sampe Cikarang Tapi Gegara Krisis Monoter Tahun 1998 Jadinya Proyek Dibatalkan Dan Cuma Nyisain Jalur Dari Citayam ke Nambo
Dulu thn 97 ada rencana KRL lingkar luar.... Dari Parung panjang ke citayam, Nambo ke Cikarang?(maaf kalau salah)nah, untuk memulai, dibuat 1 jalur dari Citayam ke Nambo. Nah pas ada krisis ekonomi 97-98, gagal dibuat lanjutannya, padahal sayang sekali ya bisa dilanjut sampe Bekasi sana...... + Ada rencana buat rel dari Parung panjang ke citayam akhir 2x ini... Semoga terlaksana
Waktu Jaman Saya masih tinggal didaerah situ , jalur nya masih Non Aktif Belom Ada LAA Rumput dimana mana , sekarang dah ramai dilintasi kereta - kereta
Dulu di bekasi ada tempat buat angkut semen sama batubara pakai babaranjang kereta terpanjang. Dulu kereta babaranjang pernah aktif di bekasi, kalau kagak salah tahun 2000 sampai 2008. Kalau sekarang sudah kagak ada kereta babaranjang udah kagak ada lagi di bekasi mungkin sudah di pindahkan ke citayam
Ada 9 Perjlnn Loopline di Nambo... Namun jadwal yg terakhir hanya sampai St Depok aj .. Jrk Jadwal keberangkatan antar Loopline sktr 1 jam 45 hingga 50 menit .. Cukup lama mmg... Jdi mmg yg mau brkt dr Nambo atau mau ke Nambo hrs menyelesaikan dgn jadwal'a... Mgharpkn Pemerintah melanjutkn Proyek ini tembis Cikarang/Lemah Abng bgitu jg dr Citayam, ada percabangan menuju Rangkasbitung lalu lanjut percabangn kembali tembus Tanggerang... Jdi sperti ada Loopline Lingkar Luar.... Ini bisa mengurangi dan m'efisiensikan penumpang dlm melakukan suatu perjlnn... Ga hrs masuk Jkt dlu...baru pindah rute..ini jg termasuk mengurangi dampak penumpukan okupansi d'St Manggarai atau Tn Abang....
Betul memang seperti itu ceritanya, waktu zaman soeharto niatnya sampe cikarang dan terus smpe parung panjang niatnya, namun keadaan waktu itu sedang krisis dan rezim pun berakhir hmm
Babarandek kadang langsir sampe ujung kang, sampe Nambo masuk jalur 2, trus ke ujung, abis itu ke jalur barang, total sekitar 8 jalur, babarandek masuk sekitar jam 4 sore
Kang Yusril coba cari info dong , mungkin ada prencana jangka panjang dr pemerintah meneruskan jalur Stasiun Nambo ke arah Cileungsi Jonggol gituuu,...
Ini salah satu jalur buatan anak bangsa bkn warisan kompeni. Andai di lanjut sampe cikarang. Saya yg di Cileungsi bisa mudah dan cepat jika ingin kemana2
