TES NANJAK INNOVA ZENIX VS INNOVA DIESEL 

Itu tepat posisi saya kecelakaan sekeluarga di tahun 2014 dan alhamdulillah nya di kasih selamat sama allah , pas bang ridwan bilang tanjakan parah

2gd mantul deh pokonya..pake reborn 2gd dari tahun 2018 sampai skrg masih suka dan fun to drive..tenaga dan torsi badak, enak banget buat rute luar kota (non tol ataupun tol) buat tanjakan atau mau salip2, enteng banget..nyaman buat keluarga, kabin luas dan kaki2 kuat..mobil yg pas buat keluarga dgn budget 250-450 jt 👍

Top akhirnya direview jg, penting nih yg suka touring ke daerah2 tanjakan

Tenaga innivi disil mitik memang wow ditanjakan...kalau belum pernah pegang gak kan percaya, worry free untuk innivi disil, irit pula, kedap u/ yg type V dan venturer, jangan yg type G

Sekedar edukasi, klo pakai jet cleaner selalu pakai yg menyebar arah semburannya. Dan juga harus bergerak arah gunnya ketika disemprotkan ke mobil (tidak boleh ditembak di satu spot agar tidak merusak cat). Ini penting banget karena saya liat di tempat pencucian mobil masih sering tukang cuci yg pakai jet cleaner arah semburannya terlalu point (tidak menyebar). Bisa menyebabkan cet, karet, plastik rusak. Intinya tetap harus hati2 mencuci pakai jet cleaner. Pakai akal sehat. Bukan alat mainan

Di bantul situ emg lbh cocok reborn, sy jg tinggal d bantul & pake kijang diesel enak buat nanjak2

Yang ditunggu tunggu akhirnya 👏 test nanjak full muatan antara Innova Reborn Diesel Matic vs Innova Zenix Bensin Hybrid 👍👍

Untuk yg butuh kerja berat2 diesel memang spesialisnya, torsi sm endurannya pancèn ngèten..👍 ditambah rwd, diksih lgi pertamina dex. Mana ada truk sama bis pkai bensin.

Kalo saya memilih innova reborn karena durabilitasnya apalagi tinggal di sumatera yg mayoritas jalan antar kota dan jalan daerahnya kurang bersahabat

Kalo udah di daerah pegunungan setelah Cinomati, mending jangan ngandelin banget gmaps, pasti bakal diarahin ke jalan yang kecil banget dan rawan tersesat 😅😅 GPS yang lebih baik adalah Gunakan Penduduk Setempat 👍🏼

Pinter emg si Ridwan... Klo jelasin detail... Dan gampang dimengerti... Puas nontonnya.... Layak jadi dosen otomotive nih hehehhe

Keren cino mati jd test drive.. Bangga jd warga bantul youtuber otomotif terbaik di indonesia bs nyoba jalanan di cino mati bantul

Next yg non hybrid zenix nya tanjakan sini om ridwan seru kyknya

Mas Ridwan, sesekali cobain tanjakan Clongop, perbatasan Klaten-Gunungkidul. Ndak kalah sama tanjakan Cinomati.

Gw pake yaris joker matic diisi 4 orang, kuat sampe atas, tapi kecepatan ga bisa lebih dari 5km/h, semua mode udah paling pol, power mode, transmisi di M1, tetep berat. Se ekstrim itulah tanjakan Cinomati ini

kereen mantap om....pngen jga review mobil2 baru kyk gini, tapi apa daya sya baru pemula😃😃😃akhirnya cma bisa bhas mobil tua kijang rangga 🤣🤣🤣btw thanks reviewnya om

Bang ridwan coba tanjakan jln tembusan oro-oro piyungan cocok untuk tes tanjakan

cocok ini jalan buat test drive nanjak2 yg punya nyali,,, saya orang jogja mending menghindari jalan situ jika mau ke Dlingo,,, Lanjut bang,,, Mantabs,,,,

ya memang diesel torsinya juara sih, meskipun percepatannya lebih lambat dari mesin bensin. Apalagi di pake mudik jarak jauh, muatan full. mesin bensin langsung kerasa ngempos nya dibanding diesel. Pengalaman dipake mudik lintas sumatera, enakan Innova 2KD, meskpun ga kenceng tapi tenaga nya berasa ga abis2. pake CRV 2.4 diisi muatan full lsg ngempos tenaganya

Walaupun teknologi nya jadul saya pengguna RWD compact nya toyota, innova reborn lebih asik buat nanjak atau pun d jalan rusak apalagi main ke pantai geopark sukabumi jalan extrim loji uji adrenalin tapi pemandangannya indah luar biasa 👍

Buka cabang lagi autonetcare di klaten dong..

Mas Coba tanjakan daerah Nglangeran yang lewat perempatan munggur ketimur. Joss najaknya situ

Bagus dah, saya suka hasil kesimpulan dari video ini... Nice... itu yang pengen saya denger...

Mantap... Mantap bang 👍👍ditunggu upload tanjakan dan jalan bertanah.

Saya tim nyetir mobil dengan elegan. Apapun teknologi baru selagi berguna saya menilai positif 🤣

Mungkin lain kali bisa dilihatin derajat kemiringan bang ridwan, bagi yg masih belum percaya jalurnya 😁. Ke pinus mangunan shortcut nya ya lewat sini kq

Lebih bagus kalau ada inclino meternya ditayangkan pada video (picture in picture) Jadi kita sebagai pemirsa bisa membayangkan berapa beratnya tanjakan Cinomati... karena akan terlihat seberapa terjal tanjakan itu

tes semi offroad mas, biasanyakan banyak inova di pake orang masuk ke dalem proyek

mungkin tadi pas waktu pake diesel ada gaya mundurnya dikit(blm hsa) seharusnya pake trik handrem dulu, jadi gak ada gaya ke belakang, sedangkan di zenix sudah hsa.

Babeh sy dulu pk hijet 1000 di tanjakan extrem nagreg macet pula karena musim mudik sambil bawa 10 penumpang... 🤣🤣 Zaman dulu mah pada nekat. Sekarang sih kyknya nagreg udah agak landai ga se curam dulu.

mas ridwan, next coba nanjak pakai subaru forester 🙏🙏 penasaran

Cobain tanjakan jalur piyungan - petir - ngoro-oro donk mas. Lebih ekstrim dari cinomati.

17:04 Buat yg recok minta tes stop and go....cuba diputar ulang ulang trus dan denger baik2 apa kata nya mas Ridwan yah 😎

Berat banget memang tanjakan cinomati, pernah pake mobilio diisi 4 org gaberani naik gigi cmn mentok gigi 1 wkk😂 Dah mending lewat Imogiri kalo mau cari aman hehe

Daerah gw tu bang. Wonolelo pleret Bantul. Arah terong daerah wisata pinus Pengger n becici. Emng sih cinomati langganan bnyak mobil gk kuat nanjak dan bnyak yg gk kuat nahan rem pas turun. klau gk hafal jalur bnyak yg gagal nanjak. Meskipun dah hafal jalur pun. klau gk ngerti karakter mobilnya ya tetep aja beresiko tinggi. Tetangga gw aja asli daerah situ bawa Livina gagal.

Boleh dicoba kalo mau ke gunung kidul dr klaten via tanjakan clongop Pak Gub. 2019 saya pake ertiga 2017 selalu gigi 1 lewat sini insya Allah aman.

perlu dicoba di tanjakan krakalan dieng om...thanks reviewnya...diesel rwd innova emang solusi untuk jalanan ekstrim yg masih banyak di Indonesia...torsi besar dan rwd paling joss

Yg satu mobil baru yg satu udah tergolong mobil second yg sdah dipakai mungkin 2/3 tahun..ya pasti jelas beda apalagi untuk 5/10 tahun mendatang entah yg mana yg awet

Mas ridwan kalau kamu orang klaten saya sarankan menyoba tanjakan bundelan(cawas) naik ataupun clongop(gantiwarno) naik.

Thanks reviewe nya Om, Fix fortuner ga jadi zenix q

Mobil impian inova... keren & sukses terus buat mas Ridwan👍👍👍

*ati2 cvt pake manual pas turun/ nanjak om... klo panas bisa ambrol... pengalaman nissan xtrail t32 sy gitu.. langsung jual.. baru skali2nya dipake manual ke sentul

Coba di munjungan trenggalek om d sana banyak yang g berani kalau bukan sopir gunung

Thanks informasinya bro RHR, saya memang pecinta Inova Diesel matic, karena memang memilikinya dan sudah sering saya adu dg berbagai type mobil spt Fortuner dan Pajero,.. dan performance nya luar biasa, kalo pas turunan itu memang system triptonic nya berfungsi secara otomatis sehingga wajar saja suara mesin nya lebih nyaring,.Menurut saya ini adalah testimoni yg fair.

Yang namanya medan nanjak pastilah rwd lebih unggul dan lebih aman dari segi traksi, apalg musim hujan otomatis fwd traction wheelnya sangat riskan krn ban bisa slip di akibatkan tekanan/bobot yg pindah otomatis kebelakang. Menurut sy kl medan nanjak yg ekstrim sebaiknya memilih mobil yg menggunakan sistem gardan alias jenis mobil berpenggerak roda belakang krn lebih aman dan awet serta lebih meyakinkan dlm hal urusan melibas medan2 ekstrim

konten nya a ridwan ini seru seru banget,langsung subs deh hehe

Coba ditanjakan krakalan mas ridwan itu jalur kedieng via batang - bawang.

pilih yg terbaru deh cman agak sayang aja built quality interiornya kasar seharga segitu

pernah lewat sini bawa avansa, untung supirnya jago, ibu ga berhenti doa & sholawat 🤣, emang ngeri

Wuah keren Mas Ridwan Hanif udah dapet unit Zenix Q Hybrid nya ya?? Aku baru kebagian test jalan Zenix Hybrid kemarin, kepincut nih gak bs tidur.. Experience nyetirnya agak mirip-mirip nyetir sedan Turbo ya.. 🤯🤯

Yang ditunggu tunggu nih... Makasih om...

Coba tes om dr Buah Batu Bandung arah Garut via Kawah Dradjat. Mantap binggits om...

cvt zenix kalo kecepatan rendah pake nya direct gear beda kaya veloz yang kebalikannya, jadi harusnya aman aman aja buat nanjak ekstrim, kecuali trek nya basah dan licin wkwkwk

Orang indo kenapa ribet banget dah, padahal kalo gak suka zenix, tinggal beli reborn second. Lebih murah, syukur2 masih ada garansi. Kalo gak ngerti caranya noh pesen di mas wahid🤣

tes konsumsi BBM rata2 antara zenix vs diesel mas hanif

Mumpung lagi di Klaten coba lewat Wonosobo bang terus ke Dieng lewat Curug sikarim

Jalan yang lumayan sering saya lalui, cuman saya pakenya yang 2kd matic wkwk. Semoga ada rejeki buat up ke 2gd syukur2 zenix hybrid

Bismillah kalau boleh usul gimana coba nanjak ke lereng Dieng Krakalan

Alhamdulillah sya ke krakalan pake APv arena jg ttp lancar..wlopn pgn pnya reborn diesel tp punyanya apv y dnkmati wae..hehe

Coba tes nanjak jurang jero Cawas Klaten mas, itu naik gunung dari klaten ke gunungkidul ... lumayan extream

Tanjakan yang paling terjal yg pernah saya coba itu jalur Kintamani-Lovina di Bali, itu sih parah curam nya😂 Saya diarahin maps lewat jalur yg gak ada lewat mobilnya, sptnya warga situ tau jalurnya ekstrim😂

pernah bawa Civic Genio lewat cinomati, bisa sih nanjak tapi sampai atas langsung overheat 😄

Mobil bang Ridwan Hanif udah di perdam belum bang + di pasang audio ... Kyk Avanza Veloz Putih yg kmren itu bang ... Gimana ???????? Salam Dari anak rantau rantau 🇲🇾 penonton setia + subscribe bang ridwan Hanif

Agar kemiringan nya kelihatan pake gimbal om buat videographer nya kayak moladin

Nambah terus sponsornya bang ridwan..😄😄😄

Reborn diesel rwd memang joss...gk ada ke khawatiran jalan bagai mana pun....

Di tes full muatan bang trs lewat jalan rusak kayanya bakal seru

Coba ke tanjakan bibis kulon progo bang, disitu banyak mobil kehabisan nafas

Zenix bagus, hampir dari segala sisi. Tapi klo untuk kerja berattt apalgi ktmu jalan rusak, ya sayng itu mobil. Reborn kyknya msh balance d segala sisi.. pas duitnya, pas juga klo di ajak kerja berat, pas juga dpake jalan2 sekeluarga. Apalgi dieselny 😂

rada kurang tenaga dieeselnya soalnya pake eco mode mas ridwan jd kurang galak

Coba di tanjakan daerah ngerong ke sarangan lewat tanjakan jalan yg lama,itu nurut saya pling extreme ,coba di sana mas innova zenix nya,daerah perbatasan jatim dan jateng,gunung lawu

Mas Ridwan boleh reques cobain nanjak ke Candi Cetho Karang Anyar Mas

Semoga punya inova , sekrang sngat bersyukur punya lcgc

Bang ridwan test running cost reborn vs zenix. Seperti kebanyakan orang reborn pake bio solar dari kosong sampe full brp dan zenix dari kosong sampe full brp pake bbm standart minimum bbm pertamax. Di kalkulasi dengan jarak reborn dan zenix sampe mogok dapet brp kilometer

14:37 yg disel manual malah udah pake HSA, tapi ga enak kalo pake HSA pas release terlalu kasar ga kaya pake rem tangan+kopling aja.. Btw cinomati kalo buat yg udah biasa sih ga ada apa2nya ga kaya daerah piyungan-ngorooro via petir

Nanya OOT, tanjakan krakalan vs tanjakan cinomati curam dan susah mana ya?

Nyobain panther dibawa ke cinomati dong om

Sepertinya Toyota harus mempertimbangkan juga nih versi mesin dieselnya buat Innova Zenix, karena jalanan di Indonesia sangat beragam, jadi dibutuhkan power dan torsi yang lebih besar buat melibas jalanan tanjakan. Walaupun kalau ngomongin soal emisi gas buang, memang mesin bensin emisi gas buangnya lebih baik daripada diesel. Lagipula, pecinta Innova diesel masih cukup banyak di Indonesia. Semoga Toyota mau mempertimbangkan juga buat mesin diesel nya untuk Innova Zenix ini

uji d tanjakan sudah.,uji di tanjakan sudah....tinggal uji off road yang belum.. 👍..jadi, next coba test di medan off road... 👍💪...

Cobain di tanjakan Tunggangan Tirtomoyo - Jatiroto pak Gub

Keliatan banget dr kameranya, klo naik reborn, kameranya goyamg mentul2 haha 😂😂😂, klo zenix tenang. Terbukti zenix lebih nyaman 😂😂😂. 👍

Mantap

Masih nunggu versi diesel dgn torsi yang kuat...

kalo saya karna tinggal di surabaya lebih nyaman pakai reborn bukan karna kuat nanjaknya, tapi lebih mentingin durabilitas kaki2 karna di surabaya banyak sekali tambalan aspal ga rata, speedtrap, poldur perumahan yang selalu saya hajar sampai km 80 ribu shock beker masih tidak bocor2, beda kalau fwd dipakai kasar sudah pasti kalah di tie rod, link stabilizer, shock beker karna kaki2 depan kerja keras menahan berat as roda + mesin edit : yaa mungkin keunggulan di zenix drpd merk sebelah (H*NDA) ada di kehematan bensin berkat hybridnya bisa lah dialokasikan buat servis kaki2 nya jadi impas kayak pelihara rwd 😄 .... eh iya lupa masih ada depresiasi batrai 😅😅

mungkin kalau toyota mau masukin mesin diesel hybrid nya yg di pakai di eropa sama amerika, dan di pasangkan ke Innova, udah gak ada lawan deh. mungkin toyota takut kalau masukin mesin diesel hybrid nanti mobil yg pakai mesin bensin hybrid gak laku.

Jalan2 ke pegunungan Bromo Jawa timur mas Ridwan Hanif

Kasih tau ke om-om bertopeng yang cuma main di mall doang

Drop test 200m donk Om Ridwan, apakah mesin masih bisa nyala 😁

Berarti ciri khas innova tidak hilang apalagi klo udah stop and go di tanjakan , beda dengan yg mesin diesel , lebih poweful

Plis coba tanjakan Pacet - Cangar perbatasan Mojokerto - Batu bang Ridwan... Tanjakannya panjang dan aduhai 😂

Selalu nyimak siapa tahu ketularan rejeki nya mas Hanif..🤭🤭🙏🙏

Kalau innova zenix ada yg awd hybrid asik kali yaa?, Kaya alphard hybrid, ada 1 motor listrik di depan 1 motor listrik di belakang, mesin bensinnya di pake buat ngisi baterai ama gerakin ban depan doang😁

Coba sampean ke dieng lewat jalur banjarnegara, mantap tanjakannya

Dulu saya mau ke Heha malah nyasar jalan ini, untung aman-aman aja, tapi jalanan cinomati memang ekstrim.

Pernah berhenti pas di Ayla tadi. Gara2 depannya ada livina nggak kuat. Untung pake escudo 2.0 kebantu bgt pake Rwd. Bisa naik lagi.

Sy pakai innova diesel 2009 sudah jalan 113 rb km, kaki2 masih aman, mesin enak,, semoga durability zenix seperti mbah2nya innova terdahulu

Yang pernah lewat tanjakan conomati dan tanjakan clongop, lebih ekseterim mana ya?

Konten paling gua tunggu anjaaay

Bang request dong ketok ketok seluruh bodi innova zenix vs innova reborn.. Plat bodi nya lebih tebal yang mana?

Tapi emg bener sih, tanjakan cinomati itu terkenal ekstrim bgt. Pake revo ga berani pke gigi 3-4, pasti 1-2.