Kicsit félrevezető a video címe… Hol van az a rész, amikor összefoglalod hogy megérte-e megvenni az autót? :) A 20 perces videó utolsó 3 percében elkezdtem reménykedni, mert elkezdtél ilyesmiről beszélni, de sajnos csalódnom kellett.
Szia! Jó lenne, ha lenne már PodCast. Vagy legalább írnál valamit, hogy mi a franc van. Már lassan 2 hónapja nincs, ne hagyjátok elpusztulni azt a csatornát
Otthontöltésre én csak egy ipari (piros) 3 fázisos csatit rakattam fel, és ahhoz vettem 11kw-os töltőt. Adtak hozzá átalakítókat 1-2 fázishoz is. Vihetem mindenhova, állítható is, 8-10-13-16A.
A bódé fóliázás árából meg is lenne kb a szellőztetett ülés, ugye teljes perforált bőr-szett, plusz a ventlllátorok, valami Tesla-bótban találkoztam vele.Vagy ami még hasonló jó lehet, ha át szabatod az ülést valami kárpitossal, mondjuk bőr-alcantara, bőr-textil kombóra.
Szia Patrik! Bár nekem csak egy SR+ van, amiben ugye csak 50-es akksi van, kb 1 éve egy külön erre kialakított sima mezei konnektorról töltöm minden gond nélkül. Az ülésre van megoldás, utólag lehet beszereltetni szellőztetést. Nekem nincs ilyenem de érdemes megkérdezni Pálinkás Attilát, Tesland, ők foglalkoznak ilyen beszereléssel. Amúgy ez az autó könyörög egy ültetésért és nyomtáv szélesítőkért. 😄
240V-nem annyira jó tölteni mert nagyon sok az áramveszteség! Még 400V 11kw val is van áram veszteséged de sajnos 240V nagyon sok! Ha van lehetőséged csinaltasd meg otthonra a 11kw töltőt!
Ebben az a jó, hogy nem csak az autónak örülthet hanem a szebb, jobb környezetnet is! Mert ez egy Tesla, teljesen elektromos és nem pufog ki mérgező gázokat. Én is örülök, hogy Patrik tudatosan él él figyel a környezetünkre, a bolygónkra!
@@Igorbacsii Nem vagy egyedül. Látjuk milyen eredményes volt a szennyezésetek az egész világra. Nem mindenkinek elérhető luxus a lelkiismeret és az értelmes gondolkodás. ❤️
@@IgorbacsiiHa ennyire imádod, akkor légy oly kedves és a kipufogót vezesd be magadhoz az utastérbe. Mások nem szeretnék szívni a hulladékodnak a füstjét. Köszi.
@@TeslaElonSpaceXFan Ezt remélem csak viccnek szántad, ha tényleg óvni akarod a környezetet járj gyalog vagy biciklivel. 😂
2 месяца назад
Nekem szerencsére már a mostani lakás újépítésű és a garázsban a tulaj alapból szereltetett fel elektromos autó töltőket. Szóval ha jövőre meg lesz a Teslám akkor tudom hol tölteni. Az árammal sem lesz gond mert óránkénti zöld tarifám van. Ami azt jelenti hogy mindig 1 napal előre látható hogy mennyi lesz az áram ára. Valamikor pl reggel és esti órákban 30 cent kWh nappal meg csak 15 cent. De már volt olyan nap is hogy csak 2 cent volt. És ezt össze tudom majd kapcsolni a Teslánál és mindig akkor tölt amikor a legolcsóbb. 😊
Főleg ha kigyullad a garázsban. Két utcával odébb vitte az egész házat, és a mellette lévő Teslát is. El se tudták oltani normál tűzoltók, katasztrófavédelmiseket kellett hívni spéci felszereltséggel.
2 месяца назад
@@georgezemp én már sokkal több belső égésű autót láttam égni mint elektromosat. Amúgy azért azt megnézem hogy egy LFP- s akksi kigyullad.... 😂
@@georgezemp mivel kb 10x akkora eséllyel gyullad ki egy belsőégésű, mit is akartál ezzel? A többi ostobaságot most hagyjuk is. Nem, a benzines égő autót se oltod el a kerti slaggal.
Ez a led matrix frissítés , nagyon király ,nagyon tetszik , ahogy nem zavarja a szembe jövőt a távoli fényszóró ! Így nagyon jó lehet közlekedni sötétben ! 👌👍
Töltést kérdezted: én 2 féle töltést használok. Az otthoni-t, ami akár lehetne 22 KWh is, de 3x16A-ünk van ami a lakásban működő gépekkel együtt nem bírja el a hálózat bővítés nélkül, ami drága mulatság lesz, de kénytelen leszek bevállalni. Most olyan 7,2 KW-tal töltök éjjel. Úton csak és kizárólag Ionty, ami jó erős közepes a megbízhatósága miatt, de amúgy szeretem. Repülők: Én majdnem 2 naponta járok ki a Liszt Ferencre a Cargo dombra. Onnan magasról látod, talán még közelebbről is őket. Ha itthon jársz majd gyere Budapestre, oszt' megyünk nézni őket ha van kedved! Főleg, ha lezárják a 2-es pályát, akkor minden onnan megy/jön. Akkor nagyon kemény forgalom van. 😍
Szia, jó lett a videó, de a mátrix ledet nem ingyen kaptad. Az első tulajdonosa annak tudatában rendelte meg és vásárolta meg, hogy az autóban olyan fényszoró van, mely képes erre, viszont a szoftveres része még nincsen benne. Tehát ez a vásárlási árban benne volt.
Szia, ez nem igaz. Sehol nem volt feltüntetve soha a tesla weboldalán és a megrendelésekben sem, hogy mátrixled érkezik a későbbiekben. Az, hogy valaki szétszedte a lámpát és megállapította, hogy mátrixled lámpa van benne, de nincs aktiválva az már más tészta, hogy utána ennek tudatában vette valaki. Az önvezetés pont egy olyan extra amit megvehetsz, de nem kapod meg az EU-ban. Tehát választható nem létező opció úgymond. A mátrixled lámpa soha nem volt ilyen :)
Én úgy tudom, hogy egyszerűbb volt így gyártani a bal és jobb kormányos országoknak, az asszímetrikus világítás miatt! Konkrét ígéret nem volt a matrixra, csak szóbeszéd!
@@istvan.palotai minden autóban kifizeted a hardware-t. ennek nincs semmi értelme Sőt, sok prémium autóba is kifizeted a rengeteg extra előszerelését, amit aztán vagy belekérsz, vagy nem, de a kábel ott lifeg. A tesla nem úgy gyárt autót, mint a legtöbb gyár, hogy ott neked cserélgetik az extrák alapján az alkatrészeket. Kiválaszthatod a színt, a felnit, és hogy performance, long range, vagy sima. Nincs 400 féle kattintható kis vacak. Épp ezért, mindbe ugyanaz kerül. Sőt, biztos, hogy volt jó pár vevő, aki az új lámpát kapta, holott a régit rendelte, mert a teslánál folyamatosan fejlesztenek sok esetben. Ha a gyár rendelt X darab lámpabúrát, és utána átáll az újra, akkor szépen fogták, és elkezdték az újat rendelni. Nem egyszer úgy cserélnek alkatrészt, hogy erről a vevő NEM tud, ez nem egy belerendelhető extra. Szóval nem, jó eséllyel a vevő nem tudta hogy mit fog kapni.
Szia. Köszi a videót. Az lenne a kérdésem (igazából 2), hogy egyedi rendszám esetén is kell-e újat igényelni költözés esetén; illetve mi a helyzet akkor, ha valakinek több lakcíme is van. Előre is köszönöm a választ.
Eu-n belül egy állando lakcimed lehet és egy tartózkodási. Ha a régio változik akkor igen - az utótag szóval az egyedi része gondolom megmarad. Persze ha rákeresel, akkor fixen pontosabb infokat kapsz.
Kedves Patrik! Nagyon szeretem a videóid, szinte mindig megnézem őket. Deee: A mátrix LED fényszóróval Te az amerikai "minden mindig pozitív" megközelítést képviseled 😂, holott anno az autóban benne volt már a technológia, az első tulaj igenis kifizette a vételárban az eszközt! Inkább vérlázító, hogy egy hardverileg benne lévő eszköz felprogramozásához nekik 3 év kellett. Ezt én sajnos nem tudom máshogy nézni. 3008 elektromos GT-ben is van Mátrix LED és eszembe nem jutna elnézni nekik, hogy a fényszóró tudja, de az elektronika nem... és 3 év múlva Peugeot kidobja a szoftverfrissítést és fogom, kiverem rá, hogy jaj de rendesek! Dehogy! Pont fordítva: Szarházi g.cik. 😂 Persze attól a lelkesedésed jogos és szerethető!
Elfogadnám ezt a fajta hozzáállást, de semmilyen reklám és vagy promóció anyagban nem volt benne, hogy vedd meg mert benne van a led matrix. Szerintem abban az esetben lenne gáz, ha ezzel kampányoltak volna. Egyszerűen csak kiderült, hogy benne van, mert valaki szétszedte a lámpát és megnézte.
@@patrikcsenki Persze értelek. De a régebbi modellekkel kapcsolatban mindenki IS azt gondolta, hogy benne van. Aztán kiderült, hogy csak a 20XX YY hónap után gyártottakban volt benne és csak azokban kapcsolható be. Értem, hogy így, hogy nem tudtad, nagyobb a meglepetés! Mondom: én Veled örülök. De van egy mérnök haverom aki szerint még a Hydropneumatika, az ülésmasszázs és a repülőgép üzemmód, és még 1 millió más is benne van "titokban" csak nem kapcsolták még be.. :( Ez vicces, de a Tag tényleg azt hiszi, hogy ez így megy. Holott nem. 😂
Helló . Ipari aljatról töltök itthon, egy IP44 es csatlakozót szereztem be, így akar 7,4 16:26 Kw al is lehetne tölteni . Nekem a rendszer 5 Kw ot enged, de ez bőven elég
Szia csakis minimum 3x16 amperes egyenlő 11kw os töltés okos töltő ami tudja vezérelni a Lakas fogyasztása hoz képest hogy mennyivel tölthet. Az autóba hogy ne verje le a biztosítékot Illetve ha van hozza App az se árt
Patrik... Én szeretem az elektromos autókat meg a Teslakat is :) de ez alap lett volna szerintem ha már fizikailag (technikailag) tudja akkor alapból benne kellet volna lenni a szoftverben és nem.utolag... De azért ügyes Mask :)
akkor nem volt félelmetes, most kicsit az bele gondolni, nem tudom hogy melyik repteren szaltunk fel és le swajcban de az is fura volt egy tó fölé kellett ereszkedni és aztan jott a leszallo pálya.
A lámpás trükk illusztrálásához ajánlom neked azt, hogy cseréljél egy esti körre haveroddal autót és ugy kamerával mutatod, hogy kivel másabb az esti lámpa (hosszú fázis) ha jön valaki
Ausztriába menni angol nyelvtudással mennyire éri meg? Te beszéltél németül amikor kimentél? Mennyire éri meg kimenni? Lehet már mondtad anno de nem emlékszem rá.(egy pár kifejezést meg pár dolgot tudok németül)
Angol nyelvű pozik száma limitáltabb, szakma függő, de vannak. Én is az angolomból élek Salzburgban. Szerintem életem legjobb döntése volt kijönni, szóval nyilván azt mondom, hogy nagyon megérte. Dolgozni kell itt is, de leginkább úgy tudom megfogalmazni, hogy az élet nevű játék itt 2-3 nehézségi fokozattal könnyebbre van állítva, mint odahaza, és rengeteg minden úgy működik, ahogy azt az ember elvárja.
5:40 Érdekes, hogy így gondolod. Hogy látom én ezt: Kifizette valamikor az autót az előző tulaj. (Új vételár). Ha ahogy mondtad a fényszóró képes rá. Tehát a hardware már benne volt a kocsiban, tehát biztos kifizette a vevő, de 3 évig nem lehetett használni, mert nem volt hozzá kész még a szoftveres támogatás. Én így látom, tehát nem jófej a tesla, hanem átbaszta azokat a vevőket akik újonnan vettek model 3-at :D Érdekes, hogy 2. tulajként te ezt így éled meg, de lehet az 1. tulaj meg szánalmasnak vélte és inkább vett egy "kész" autót, amin minden megy, ami bele van írva :)
Leírom én is, hogy látom! Sehol, semmilyen extra "listában" (már ha lehet ilyet mondani egy Tesláról, mert szinte minden benne van az alapban is) nem szerepelt a matrix-led, mint opcó, így aki megvette, nem annak tudatában vette, hogy lesz benne! Amikor 2019-ben megvettem a RAV4-et, akkor azzal vettem meg, hogy lesz benne CarPlay! 1.5 évet kellet várnom rá és 60k-ba került! Ez utóbbi ígéret volt és a Toyota szánalmasan és kicsinyesen kezelte. Remélem érezhető a különbség!
@@JOZSO2002 Így van, nem volt sehol sem feltüntetve, csak volt aki szétszedte a lámpát és látta, hogy benne volt a technológia. De persze, ha valaki utálni akarja, akkor fogja is ezt a márkát. Nekem lényegében mindegy. Viszont bárhogy is nézzük... én megvettem használtan, nem tudtam, hogy rá 3 hónapra tudni fogja és mégis tudja a led matrixot.
Nem a szoftver nem volt készen! Ebben tévedsz! A hatóságok nem engedték, hogy használjuk! Egyedül Europaban aktiválhatta a Tesla! USA a mai napig nem adott engedélyt!
"pedzegettem eladóm az autót, de úgy döntöttem nem adom el" Ha ilyen rövid idő alatt, ilyenen gondolkodtál az már régen rossz... mégse olyan álomautó akkor? 🤣
14:04 a monitoron Wh/km van. Amit úgy mondanak, hogy Wattóra per km. Jól mondod mert az az érték kWh/100km ben 17,4. Ami a kilowattóra/100km. (Ha jól tudom)
Elég bürokratikus a rendszer ugyanúgy mint Magyarországon... Angliában 5 perc melo posta kikuldi a papírjait az autónak és good luck...(mindezt ingyen) Nincs agyon komplikálva...
KB egy 1600ccm gázos autó üzemanyag költsége. Elmarad az olajcsere stb,cserébe ott van az ára. Nekem mindig az a fájó pont ezeknél az autóknál, hogy előre kifizeted azt, amit nyerhetnél azon, hogy nem költesz foszilis üzemanyagra. A másik probléma, hogy -többek között-a Teslánál az elejétől kezdve nem számított az egységnyi energiával minél messzebbre jutni elve. Ha számított volna, akkor nem lenne fogyasztó a kilincs, a csomagtérajtó, az elektromos ablak,ülésfűtés...stb.Szerintem ha kizárólag pénzügyi alapon nézzük, akkor amit nyersz a fenntartáson, azt előre kifizeted a vételárban.
A pénzügyi részével ( tegyük fel ) egyetértek. Akkor mi a helyzet a környezeti hatásával a napi használat során? Kiemelve a városi használatot és az ottani szemnyezést.
@@TeslaElonSpaceXFan teljesen lényegtelen az autók környezeti hatása, ameddig konténerszállító hajók, magánjetek,yachtok közlekednek, emberek városokat döntenek romba szerte a világon-ideológiákért. Nem lehet csak autóval zöldíteni. Nem lehet csak zöldíteni. Ez egy rendszer. Autót sem lehet tuningolni úgy, hogy csak a motort tuningolom. Vagy tudunk globálisan máshogyan gondolkodni és cselekedni-vagy nem. Én úgy látom, hogy inkább nem.
@@gres7603 Ez aztán érdekes vélemény, azért köszi a megosztást. Tényleg fontos lehet az emberek vélemény de én azért inkább a tényeket figyelem. Ha nem sértelek meg vele akkor párat leírok: Bizonyítottan csökkent a városok levegőtartalmának a szállópor, korom, nitrogén-monoxid szintje az elektromosautóknak (mint a Tesla) köszönhetően. Vizsgálatok támasztják alá, hogy a tisztább, csendesebb városi forgalom nagyobb boldogságot, elégedettséget és jókedvet okoz. Szóval ez nem a saját véleményem leírása de remélhetőleg képes vagy értékelni ezt is.
@@TeslaElonSpaceXFan Teljesen igazad van, láttam én is élő videón, hogy Kínában is mennyit tisztult a nagyvárosok levegője a rengeteg elektromos jármű miatt. Teljesen jó dolognak tartom. De mondok egy példát hogyan lehetne még tisztítani valamiféle egyszerű gondolkodással. A Pornhub működtetésére fordított energiatermelés évente annyi CO2 kibocsátással jár, amennyi Svédország éves kibocsátása.Szóval remélem érted és te is képes vagy értékelni ezt az infót.Ilyen egyszerű dolgokkal kellene változtatni szerintem.
Miféle fájó pont? Hosszútávban gondolkodva mindenféleképpen jól jössz ki egy elektromos autóval, akárhogy matekolom az egészet! Egy retkes belső égésű autóval több a kiadásod, és a probléma vele, még egy jó konstrukcióval is ha pl a suziki swiftet vesszük gorcső alá! Ráadásul egy régi suzival nem is közlekedhetnél ausztriában tudomásom szerint de lényegtelen! Ha eljutsz oda hogy van teslád nap elemes kertes házzal onnantól kálvária az egész! Nem kell túl bonyolítani, csak annyi hogy nem mindenki van könnyű helyzetben, és nem mindenki teheti meg bátran a váltást, de ha van elég tőkéd, félre tett pénzed, nem lehet probléma! Viszont ha egy minimál bérrel rendelkező polgár vagy ne is remélj sokat,mert alapvetően a jelenlegi státuszoddal(munkahely, kereslet) van a probléma!
Arra lennék kíváncsi, hogy a villanyszámlád hogyan alakul az autó töltése óta. Ugyanis Ausztriában nem olcsó az áram, legalábbis nálam Bécsben egy nagyobb éves kWh fogyasztást számolva horror éves díj jönne ki ha elektromos autót töltenék konnektorból. (azt hiszem a támogatás is kivezetésre kerül az áram esetében nemsokára)
Ha általány díjba vagy, és éves költséged azaz óra leolvasásnál fizetsz sokat, vagy akármennyit, akkor az a probléma mint itt MO-n is hogy nem adtál meg nagyobb havi áram fogyasztást, s fizetsz inkább havonta kicsivel többet hogy nulla legyen az éves leolvassás! Tapasztalat!
Ez a 22 ezer km kb kennyibe van àrban pl egy benzines normal auto 650 km egy tank az 70 euro kb 20 ezer km 2100 euro a villany autonàl ez mennyi lehet?!
Ez nagyon “ember” vagy helyzet specifikus, nem lehet csak úgy megválaszolni. 98ezer km után nekem 4euró/100 km a töltési költségem töltési veszteséggel együtt.
évi kb 13000km-t megyünk legtöbbször városba. Napelemről töltjük, még szaldóban vagyunk. Éves szinten kb 33.000Ft a villanyszámla az egész háztartással együtt, amiből kb 20.000Ft a rendszerhasználati díj
Szia Patrik említetted hogy meg kapta a led mátrixot az autó és mondtad hogy más gyártónál nincs ez hogy ingyen megkapod ha tudja az autó....nos igen ha más gyártónál tudja a led mátrixot akkor első perctől tudod használni :D és ezt nem kötekedés képpen írom neked
1:25 Patrik egy Teslával hallgatja a reptéren a repülők motorhangját. Legalább ha az autónak nincs hangja akkor kijár olyan járműveket nézni amiknek van XD
Nyakamat rá, hogy eltelik pár hónap aztán kitalálják hogy legyenek inkább fizetősek ezek az okosító szolgáltatások. A BMW-nél is már ezen dolgoznak, hogy hiába van ülésfűtésed, meg masszásfoteled, fizessél érte elő hogy engedje használni a szoftver. Ez lesz.
én egyszer ugy 15 eve vezettem illegalisan magán kisrepulot, ugy 30 percre atadta a tulaj a kormányt swajcban. nem nagy volt a repülő aszem 4 személyes 3 an voltunk benne.
A funkciot a lampahoz nem ingyen kaptad, mert milyen jo fej a Tesla lol. 🙈 Az elso tulaj kifizette, egy regen igert funkcio ami evekig nem mukodott! Most vegre megoldottak!
Lesznek majd kellemetlenebb frissítések is miután lezajlott a beetetés. Majd mikor automatikusan küldi a yard-nak a szabályszegéseket. Jóváhagyják a kötelező szoftvert, és állandóan figyelve lesz az ember. Nem fog kelleni traffipax, mindenki el lesz kapva percre pontosan, és gép küldi ki a büntetést, felszabadul egy csomó közlekedésis rendőr. Nem véletlenül pakolják tele a telefonokat, tévéket, autókat olyan dolgokkal amik már a vércsoportot is tudják. Szórakoztatásnak imitált adatgyűjtés. Plusz eljön az előfizetéses szolgáltatások kora, hiába veszed meg az autót, pár év és elő kell fizetned például erre a fényszóró feature-re.
Ezeket a dolgokat az autok tobbsege rogziti, sot tudtommal kb 5 eve kotelezo is a gyartoknak tarolni! En tuti mar most is buntetnek minden olyan Kretent, amelyik keptelen szabaly koveto lenni! Szerencsere egyre tobb a kamera es az automatikusan bunteto rendszer! Csak igy tovabb! Minden gyorshajtoval azt kellene csinalni, mint az Osztrak rendorseg, csak ZERO toleranciaval!
Tiltsuk be a benzines, dízel autókat, a dohányzást, az alkoholt. Miből származik az országok legnagyobb bevétele? Ezek jövedéki adójából. Mi lesz ha minden autó elektromos lesz? Államcsőd mindenhol, vagy kitalálják a töltési jövedéki adót. Elektromos autó volt a 80-as években is, nem véletlen kukázták az ötletet.
Az önvezetést azért engedjük még el egy jó időre, ha minden klappol akkor sávban tart és esetleg tartja az előtted forgalomban lévő autótól a távolságot, de ha már vmi szituáció van, el lehet felejteni.
Nagyon megéri, sokkal károsabb a környezetre mint a sima benzinesek. Majd amikor 5-10 éven belül elbaszódik az akkumlátor, és dobálják kifele majd akkor fogtok gondolkozni.
Jók az elektromos autók, főleg amikor kigyulladnak. Katasztrófavédelem tudja csak eloltani 23 emberrel meg 4 munkagéppel. De mikor azok odaérnek, már nemcsak a garázs égett le.
