Tesla jako auto służbowe? Trasa 1950km - część 2 

xD

"nie nadawałbym się do niczego" czyli żona zadowolona, że jeździsz elektrykiem i jeszcze do czegoś po powrocie się nadajesz ;)

@@TheGesio dokładnie tak jest 😁

😂 to wymuś takie same przerwy jadąc dieslem. Cóż za idiotyczny argument pro EV

@@p.k.7111 człowiek to taka istota, że sam sobie będzie próbował coś udowodnić, np. próbując jechać daną trasę na strzał lub z małą ilością przystanków. To nie argument pro EV, po prostu mi się to sprawdza, komuś innemu nie musi lub jest na tyle samozaparty, że stanie na przerwę. Z reguły jednak jadąc takim dieslem stajesz dopiero jak już czujesz zmęczenie.

Też racja z tym spalaniem. Ja brałem pod uwagę coś typu superb itd. Gdyby jechać w jeden punkt, to spoko, można takie trasy robić 2 razy w tygodniu. Ale z takim rozstrzalem miejsc do odwiedzenia, trochę to jednak upierdliwe.

Skoda kodiaq to średnie spalanie 8-9l a wiec przejechanie 100 km już zawyża nam koszt przy dzisiejszych cenach a Tesli y czy forda który obniżył drastycznie cenę e mach są to auta godne uwagi

Jak za cudze to benzyna duża pojemność i niskie obroty przy dużych prędkościach... a nie diesel który po 200 tkm zaczyna klekotać przynajmniej ja takiego miałem a miałem też styraną Octavie 2.0 FSI przebieg 280 tkm i względna cisza w środku może nie jak w aucie klasy premium ale cisza.

W firmie gdzie pracuje, życie diesla to okolice 300kkm. Myśle, ze z EV byłoby podobnie.

Nad nową dobrze się zastanów bo dla mnie nie wiem co by nie było lepiej ale brak manetek za kierownicą to już przegięcie. Chyba że jak kolega robisz przelotówki po 800km na strzała :) bo ja po radach jak to w Polsce śmigam codziennie i nie chciałbym jeździć jak przysłowiowy kierowca BMW bez używania kierunkowskazów 😅😅

A ja bym się tego nie bał. Za około dwa tygodnie będzie odcinek z macaniem nowej trójki.

@@michal_pasek Każdy musi to ogarnąć pod siebie , ja bym zaczął od jazdy testowej . Nie jeździłem ale jak 7 lat korzystam z manetek i jak wsiądę w inne auto nie raz z automatu włączane są wycieraczki zamiast zmienić biegu :) . Mówię tak jak ty śmigasz w dalekie trasy to i wolant spoko. Ale mnie wolant tak samo nie leży . Zmiana biegu na ekranie gdzie masz zrobić kopertę mieście poprostu marzenie każdego. I nie patrz pod swoim kątem tylko np zapakuj żonę i powiedz jej jedz. To będzie czysta opinia chętnie jak będziesz macał 3 chciałbym taki test żony bez pierwszego kontaktu z autem. Tylko jej raz pokazujesz co i jak i heja. Moja po przesiadce z S do 3 powiedziała nie nie nie. A jakbym ja zapakował w highlanda to walizki z domu i ciao. Bo już w 3 była wojna gdzie jest manetka od wycieraczek:) A ja ze guzik a potem masz na ekranie. A żona : Co ?? Chyba kogoś poje.... :)

@@michachojnowski9004 jasne, zdaję sobie z tego sprawę. Widziałem już wiele testów i są narzekania na brak manetek kierunkowskazów ale jak ktoś robił 2-3 filmiki na począku był "na nie", ale w kolejnych już mówił że kierunki w guzikach na kierownicy ogarnięte i nawet jest to fajne. Myślę że da się do tego przyzwyczaić i nie będzie to problem. Trochę gorzej z wycieraczkami, są narzekania. Dobrze że zostawili ten guzik do pojedynczego włączania. Nie ma samochodu idealnego, zawsze jakiś kompromis trzeba znaleźć. Nawet w BMW za 500 tysięcy czy więcej mi się nie podobają ...zegary. To jest dramat. W lutym będę jeździł nową trójką (przynajmniej mam taką nadzieję), będę w okolicach Katowic to bym się umówił na jazdę. Będę śledził kanał, czekam na macanie trójki :)

Dlatego powiedziałem co powiedziałem na końcu.

@@michal_pasek to jeszcze dodam od siebie, że dieslem przynajmniej moim wychodzi taka trasa ok 615 zł - (dość oszczędne auto średnia z 10 tys. 4,8 przy normalnej jeździe a gabaryt to Peugeot 508 więc podobny). Dopiero doooglądałem do końca do podsumowania i zgadzam się z tobą choć nie jestem przedstawicielem a "filmowcem" do tego jak doliczę różnicę w zakupie tesla vs 508 to na samej różnicy w paliwie jeżdżę jak za darmo na dieslu :) i tak jak zauważyłeś - auta elektryczne TAK o ile są darmowe ładowania tak jak było na początku wtedy to miało sens. Teraz wychodzi podobnie jak spalinówki, a energia ma iść jeszcze w górę ot całą ekologia. Niby robimy coraz więcej farm wiatrowych i fotowoltaicznych, gdzie na logikę powinna cena energii spadać, a tu proszę jeszcze idzie w górę, do tego dojdzie problem z utylizacją tej zielonej energii za jakiś czas bo jak się dowiesz, albo już wiesz baterie z aut i same auta elektrycznie nie są jedynym problemem - problem utylizacji dotyczy np. paneli, łopat wiatraków itd.... sposób ekologów mądrych który usłyszałem na jednej z konferencji ZAKOPYWAĆ nie wiem skąd się ktoś urwał ale pomysł faktycznie ekologiczny. Reasumując to wszystko idzie w złym kierunku i tak auto elektryczne do sklepu na zakupy super, czy w koło komina ale co za problem mieć np. lupo 3l itp. czy smart w dielsu gdzie spalanie masz między 2,5-3l wg. mnie to grosze nadal i idealne rozwiązanie jako wózki zakupowe.

Sprawdziłem z ABRP - jadąc jak jechałem, pokazuje 18:40h, w tym nieco ponad 3h ladowań (w sumie 13). Jadąc max 110kmh - 2,5h dłużej, mimo że ładowania to nieco ponad 2h (8 postojów). To już mam sprawdzone, że jeśli jechać na czas, to w DE można cisnąć. Można oszacować koszty SuC jadąc 110kmh na jakieś 120€ na takiej trasie. Wg mnie bajka.

Właśnie szukałem

1:02:00 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-OkneDzc2Ntk.htmlsi=FJNjhrOwkxyQ69yH

Niebawem będzie. Jest już na mapach jako dostępna „wkrótce”.

@@Darkman133 Niczego nie będzie. To dostępne wkrótce jest od 4-5 lat.