Добрый вечер! Как всегда качественный обзор! Как минимум такой же качественный обзор я жду на Марку NIO модель EL6 , с прогнозами на будущее марки на европейском рынке! Заранее спасибо!
Сегодня отснял осмотр первого в Европе Nio Hab в Мюнхене. Отдельно будет EL6. Осмотрел детально и ее, отличный дизайн и отделка как минимум на уровне ЕТ 7 , если брать во внимание и совершенно новые кресла - то это лучшее из всей линейки Nio на сегодня в Европе.
Добрый день, тоже прокатился на новой 3, до этого катался только на модели 2017г скажу что разница существенная, качество сборки, качество материалов стало намного лучше, сидения удобнее. На новой 3 подвеска просто отличная, у меня на Опеле и Мерседесе Е класса она жестче. Машина очень понравилась, но смущает что она стала еще ниже, а поворотники это дело привычки думаю, но как моргать дальним светом я вот не понял на новом руле 🤷 😂
Да уж. В наше время трудно уберечь себя от обновлений. Это как телефон. Чем больше его "усовершенствуют", тем сложнее им пользоваться. В конечном итоге через пару недель телефон приходится выкидывать и покупать новый...
Спасибо за обзоры. Как всегда, всё по делу. Тесла молодцы, акустического комфорта и чуть более комфортной подвески очень не хватает в ранних М3. Но вот внешне, на мой взгляд, всё стало печальнее. Была возможность сравнить две М3 2020 и 2023 рядом, дорестайл смотрится более самобытно что ли... Но вот новый красный цвет стал намного лучше - темнее и более насыщенный.
Добрый день и хотел бы полностью согласиться с Вами. Новая М3 существенно комфортнее и имеет однозначно лучшую шумоизоляцию , это факт. Меня однако и прежний вариант, то на чем сам езжу вполне устраивает и менять машину по этой причине не вижу смысла. Касается естественно только меня лично ( и моей супруги 😊 ) Комфорт да это Плюс. Новый руль ? , привыкаешь за пару дней , нет проблем . Но это не плюс однозначно. как ни крути. Машина при движении по извилистой дороге явно не так стабильна , как предшествующий вариант, но это две взаимоисключающие функции комфорт или спорт , редко бывает чтобы было и то и другое. Для себя делаю вывод , менять смысла нет, но для всех у кого нет еще Tesla М3 сегодня это безальтернативный вариант. Брать ! Может в новом году будет дешевле 39.990 🤔 , но брать в любом случае .
Не факт, что проекция нужна в принципе. К примеру с поляризационными линзами, которые крайне нужны на дороге в солнечных странах, от этой проекции толку нет. Да и в целом в большинстве машин проекция лишь номинальная функция, толк от которой - это спидометр.
За 40 000 евро можно заказать в Китае Зикр 001 в базе. Или BYD han. BYD seal на полном приводе за такую цену можно заказать, который во всем превосходит Теслу
Коллеги, не все могут заказать в Китае серый импорт без возможности зарегистрировать машину в которой для установки европейской SIM карты пол машины разобрать нужно и после этого еще ломаный софт без всякой гарантии загнать. Не говорю , что Zeekr001 хуже, нет. Но пока он до нас докатится - будет 70.000
@@Tesla-Strannik А там не обязательно ставить симкарту. Достаточно раздать интернет со смартфона. Софт там андроид. С ним можно делать что угодно. Это не темловский закрытый софт
Как оно может быть лучшее, если нет проекции на лобовое и обзора 360 при парковке?) Как оно может быть лучшее, если нет переключателей поворота? Убрали селектор передач
спасибо за информацию. какой по Вашему будет оптимальной скорость на трассе по соотношению расхода, если цель проехать за 10-12 часов максимальное расстояние?
@@badenbaden166 82.5kw flp battery встроенная в корпус, вентилируемые drilled передние диски Лосинный тест 82км. Я не агентирую просто есть выбор. И да М3 rwd с автопилотом дороже на $9k в Австралии
1.13 - в это время ведущим было сказано:..следующие 10-15 минут мы посвятим тому, как ведет себя подвеска. И мне было бы это очень интересно и важно. По факту я услышал о скорости, о работе автопилота, об отсутствии подрулевых переключателей и смене цвета подсветки(((. Очень жаль. Господин ведущий, прошу вас быть более внимательнее и последовательным в своих обещаниях в обзорах, иначе я так и не пойму стоит ли мне сменить мой МВ на обновленную Model 3 или даже на горячо ожидаемую Model Y 2025
Интересный обзор, но к сожалению несколько однобокий! Если уж эксперт делает обзор машины, то хотя бы для корректности оценки необходимо сравнивать две версии этого поистине классного автомобиля!! Я бы рекомендовал эксперту прокатиться на версии LR и сравнить ее с SR. Сам лично езжу на LR уже 3 недели и могу констатировать, что базовая версия SR не способна конкурировать с топовой версией LR!! В заключении хотел сказать, что после топовой версии LR , базовая версия SR покажется дешевым аналогом настоящего спортивного автомобиля! Если уже покупать спортивный электрокар, то конечно же только LR!!
Благодарю за комментарий , маленькая корректировка - экспертом никогда не был и не претендую . Просто езжу не первый год на Tesla , не на первой и не только на тесла. пс. если не ошибаюсь то там у меня и часть 3 обзора есть . В Long 😊
если бы стояла пневматик то она была бы и комфортной и упругой когда нужно. это просто дорогая побрекушка. любил телу пока на китайцах новых не поездил.
Китайские автомобили очень плохо продаются на вторичном рынке ЕС, в отличие от Tesla. Соответственно, покупка Tesla - это лучшее вложение денег и, конечно же, огромный плюс - это суперчарджеры Tesla. Зачем покупать китайский неликвид.😂😂
@@betmax5632 те ты хочешь сказать что ты готов купить более дорогу тесла, классом ниже, без пневмы, с меньшей мощностью и аккумуляторов, без автоматических дверей, и кучи других плюшей чтобы 2-5 лет своей жизни ездить на худшей машине чтобы потом продать ее чуть дороже? А еще если мы говорим про страны снг тут нет суперчарджеров.
@@betmax5632а в чем плюс суперчарджеров? У них есть много неудобств, кстати ;) и да, Теслы на вторичке очень сильно просели, прямо невозможно просели. И весь форум забит стонами о том, что не могут продать свою трешку/ушку
кстати о " слепых зонах " - я не сразу даже заметил работу этой лампочки ! то-ли она маленькая очень : то-ли не так сильно ярко светит : то-ли не очень цвет диода подходит для этого ! ?
однажды я искал вино в магазине в тбилисском аэропорту. пришел продавец и мы спросили, что это за вино? он сказал, что это лучшее грузинское вино, он так и называетса самое лучшее вино. когда мы спросили, а как это, на стоящее рядом? продавец ответил, - это ещё лучше. Tesla Model 3 самый лучший автомобиль...?
Лучший тот, что Вам больше всего подходит. Есть такой вид спорта Triathlon : плывут, едут на велосипеде и в конце марафон. В каждом виде спорта триатлет не станет чемпионом , но если брать все вместе , то ни один плавец , велосипедист или марафонец на сможет как правило даже завершить длинную дистанцию в Триатлоне . Думаю Tesla это скорее всего Триатлет 😊👍
@juozasvysniauskas6701 Мне Ariya понравился. Комфорт, дизайн. Несколько дороговато правда, но в целом на отличном уровне. Соглашусь . Но как я сказал должен подходить.
Добрый день Подскажите пожалуйста стоит выбор между Hyundai ioniq 5 и tesla model 3 , или model Y) в стандарте комплектация ) В Hyundai вроде как отличная батарея практически не деградирует) такая ли в в тесле? Что лучше выбрать?)
Извините за глупый вопрос, только вчера попал на ваш отличный канал. Как у Теслы с "подогревом аккумулятора ", или задам вопрос конкретнее, как эксплуатация зимой (север Германии, Скандинавия?) Спасибо
Приветствую. Тепловой насос серия , без доплат. Подогрев батарей при температурах ниже плюс 6 градусов. Обогрев и охлаждение батареи при необходимости перед зарядкой на суперчарджерах. В описании к видео мой линк - приглашение на тест драйв , бесплатно и в вашем регионе тоже в Tesla центре. Сядьте, прокатитесь , просто ради интереса . Рекомендую. Успехов.
Добрый вечер,извиняюсь что постоянно Вас засыпаю вопросами. Второй день на новой модель 3 очень доволен,машина мягкая,сидения очень удобные. Но не могу найти в меню настройки рекуперации. Заранее спасибо
Рекуперация на Tesla работает только в автоматическом режиме и зависит от температуры батареи. При низких температурах ее почти нет ( зеленый круглый значек на экране слева ) по мере прогрева батареи система увеличивает рекуперацию. Это только в целях не допустить перезарядки элементов при низких температурах. Все остальные установки в системе регулируют тормоз , руление итд. но не рекуперацию.
некоторые дилеры новых авто, на машинах для пробной поездки (мой жизненный случай) приспускают на немного давление шин, что бы машина новая казалась комфортной . Теслу пробную и другие авто, Вы обращаете на это внимание?
Да , давление на теплую при тесте было 2,8 , косвенно позитивно влияет на комфорт, но машина начинает "плыть" слегла на извилистой дороге. Я езжу на своей при 3.0 на холодную - как по рельсам, но жестковата , это верно.
Сегодня видел Модель 3 Хайлендер в живую, честно не впечатлила. Машина потеряла свою индивидуальность. К сожалению дизайн слился с общей массой китайского автопрома 😢
Через год планирую купить Теслу 3, но очень напрягает отсутствие рычагов хотя бы поворотников. Возможно это дело привычки, но надеюсь в итоге они их вернут. Но даже если нет, машина достойная. 4-5 евро на 100 км, с достойным запасом хода против моих реальных 18-20 евро/100 на 3литр. дизеле..
@@DavidGarrick1515 , плюс еще обслуживание. В бельгии цены обслуживание необоснованно высокие. Да и теслу выгоднее в Латвии заказать, разница в цене до 10т 🫣.
@@Tesla-Strannik К слову, я тоже не меняю. Лонг у нас в Израиле еще даже не продают, а стандарт, как-то не хочу. Нетак 500коней понравилось, как полный привод...машина как по рельсам идет.
Разные категории , сравните с Model S - будет логичнее и по цене несколько ближе в Европе. Ну а Model 3 наверное с ZeekrX - это уже по цене сопоставимые цены .
Салон и опции комфорта да , а все что касается автопилота , глючности , логики меню , качества перевода в Тесле просто на голову выше . уж я не говорю про FSD.
