- Dejte prosím Odběr + LIKE. Rád vás tu uvidím příště :) Kdo video sdílí dál, má bod navíc :) - Členství kanálu: ru-vid.com/show-UC3us5wMKuEZaSW0MaowphGQjoin - Odkazy pro výhodné nákupy zde: radeklanda.cz/podpora-kanalu-nakup-vyrobku - Pro slevu na FVE od Solidsun 10.000,- Kč mi napište na mail radeklanda@radeklanda.cz - Chcete koupit auto na úvěr/leasing a vyřídit dotaci, napište mi na mail radeklanda@radeklanda.cz nebo na whatsapp apod. Díky :)
ahoj, musí to být paráda, ale stejně budeš jezdit většinu jízd na chill ;) Zjistil jsem proč chceš páčku na blinkry ;) Držíš volant hodně vysoko po staru za 10min 2hod. Když budeš držet volant jak je se teď říká 3/4 na 3, tak budeš mít palec u blinkru (ani na ně nekoukám ale chápu že jezdíš i s Y). Když jedu s jiným autem tak hledám šipky LUL. Ty šipky jsou i s ohledem na pokročilého autopilota ergonomičtější, protože nemusíš při změně jízdních pruhů sahat za volant ale mačkáš na volant (jako že mám zavěšenou ruku na volantu abych mu vytvářel odpor a neotravoval). Snad jsem to napsal pochopitelně. Hezký den
Já vím jak se to dělá a není mi to příjemné to zatěžovat pořád, volant držím dle situace, správně jen když jedu sportovní jízdu s Jirkou jsem ani tak nemohl jet pozvracel by se 🫣🤭jezdím pořád Insane, tohle je auto pro mě, Y beru s rodinou..
Díky moc, no právě projev je u mě problém a učím se to. Po klíštěti mám už asi 12 let tupou hlavu borelka a hrozně mi vše vypadává, proto se asi taky opakuju a vidím to az ve střihu, pak křivá huba od narození, že mluvím do boku jak Stalone🫣Ale aspoň to tedy není tak strašné a snažím se na tom pracovat 🙃🤭teď asi stokrát řeknu masakr ve videu o jízdě na mokru 🫣
Zadne vlastnosti sportaku se po chvili nejkonaj... nedavno to vyslo na tube jak jede na ringu. od 51 stupnu bat klesa vykon pri 58 na 190kw. Brzdy stale hori jak papir. Podvozek lhoucce lepsi kazdopadne se sportakem nic. Pro bezneho rodinneho uzivatele asi v poho.
@@RadekLanda Neni to ani sportak a do okruhoveho specialu ma sportak svetelne roky. Je zbytecne mlzit... neni to spatne auto pro lidi co nejezdi moc dynamicky ale je zbytecne z toho delat neco co neni.
@@dantealigieri2268 Na silnici neznám moc rychlejších aut 🥰🫣je to sedan ale vaše definice sportáku nevím o je možná Brz apod takový Entry level několik takových aut jsem měl a byly strašně pomale,tphle je jiný level, něčím prijedte a ukážeme si to.. Pokud není auto sporťák když litá 200kmh na okreskach tak už nevím, auto stalo. 1.36mil dejte si na brzdy a chlazení 500 a bude to jiný level ale na silnici to nikdy nepouzijete
Dobrý den, stále říkáte, že jste pořídil vozidlo na dotace. Mohu se zeptat na podrobnosti? Uvažuji o koupi Tesla vozidla jen stále nevím jaký model 😞. stále si dívám na Vaše videa a super. Díky za informaci Pepa
@@valeriezamecnikova9986 na to mám video 41 tipů a triků mrkněte na to a uz je další díl, co vidí členové kanálu a brzo bude veřejný udělám sérii různých rad a postřehů 🥰
Ta operka hlavy - kez by byla polohovatelna... Dal jsem si zkusebni jizdu a po par minutach bych si rad narovnal krk a hlavu, jednoduse ji trochu zaklonit. Takova poloha je pro me nutnosti pri delsim sezeni (napr. dlouhe trasy nebo i odpocinek v aute). I kdyz je zbytek pro me skvely po vsech strankach, tak operka hlavy je pro me zatim stopka.
@@gewiho Tak dělají se ruzne podložky za hlavu ve stylu Tesly, já se vždy opřu o to dál, je to tak asi skoro všech aut mimo Mercedesu S a Bmw 7 nových.
@@RadekLanda Abych dostal zada a hlavu do roviny, potreboval bych spis podlozku pod zada. Tento trend integrovanych operek hlavy je proste z meho pohledu hodne smutny...
Ahoj Radku, jaký dveře jsi prosím tě zatmavoval a jak moc? Nepřemýšlel jsi i o čelním skle, myslím je ten zatmavovací pruh? Třeba by to vyřešilo ty ledky co jsou někdy vidět v odraze? :-)
@@martinbendl7962 Ahoj, bylo na to video o keramice a detailinku, mrkni, já nevím zda to bylo 5 vs 15 nebo vs 30, ale dal jsem tmavší zadní okna boky a střecha komplet celá pruh bych dal, ale nechtěl jsem kvůli natáčení stínu na obličej.
@@jardasuchanek ani nemám je rád a bohužel výrobce nenabízí zatmaveni u toho modelu, budu ho mít tak 2 roky tak mě to moc nebere. A taky jsem to řešil z tohoto důvodu, že to má být standard.
Teď po zdražení trojky půjde do nové asi málokdo, kdo chce teslu, tak ypsilon je jasná volba jak ekonomicky, tak po stránce užitné hodnoty. Za mě ypsilon LR se zadním pohonem. Trojku leda jako ojetinu z Německa za půlku, sice ne highland, ale aspoň facelift 2021.
Jo jasne, 35tis zdrazeni u auta za jeden milion je asi jako si jit koupit zmrzlinu za 35kč a nechat tam 3 koruny navic. V rozlozeni splatek je 35tis navic treba 60kc mesicne na x let?
Co dotat, tatínek si koupil hračku za dotace Model 3 performance, jak takovéhle auto může sloužit k podnikání je otázka, ale naši soudruzi u dotací to tedy moc neřeší, tak proč to nevyužít že :) :)
@@okounlukas Ano pokud ji natacim je to tvorba, kterou mám také jako činnost na živnostenském úřadě, take tocim pro DEK na jejich sítě.. A tam jezdím autem, a mám obrat 20 mil na svém podnikání.. Ještě něco?
@@RadekLanda Neztrácejte čas, se závistivým blbem. Pro mě je Tesla nesplnitelný sen. Ne každý vydělává tolik aby si jí mohl dovolit. ne každý má buňky a talent na podnikání. Já jsem se svým životem smířen a nepouštím se do věcí na které nemám vlohy. Závist je strašná lidská choroba. Já osobně přeji ostatním úspěch, rád ho s nimi oslavím. Nezávidím a svůj život si žiji jak nejlépe dovedu. Člověk se musí umět radovat i z maličkostí, závistivý člověk plný žluči nebude nikdy žít šťastný život. a život je o radosti a ne o majetku.
@@marianbencat6658 NN ono to jede pořád ale musím to regulovat ručně a nebo nejde na dálku dogmode apod. Ve Volvu je toho dost k řešení a nemají jak to fixnout, tphle je od updatu, Čína no, já věděl, že Berlín lepší volba.
Kam se na tohle hrabe nějakej fosil :) Prosim tě proč neřešíš wallbox přímo od Tesly? zas tak drahý není... je tam nějaká zásadní funkce co tvůj wallbox umí a ten od Tesly ne?
@@ross562 ahoj dvouzonova je určitě řidič spolujezdec, vzadu jde ovládat, vypnout apod je to na středu, ale jen dát dvě rychlosti a na mířit podle potreby
Už jste se setkal s omezením výkonu např. při přehřátí baterie nebo brzd? Popřípadě jiné omezení? Brzdy se dají vylepšit, ale řízení baterie a chlazení asi ne. Děkuji za odpověď.
Zdravím, dá se měnit vše, upravené trojky mají chlazení i brzdy lepší, ale original nedostanete na tyto limity v provozu..mozná drzet maxinálku na německé dálnici, ale to se v provozu taky nedá
@@RadekLanda No jenze stale jsem nedohledal a neni jasne jestli rizeni vykonu to bere i odjinud nez s teplot bat a chlazeni. Je mozne ze to bere i od plynoveho pedalu a pak vetsi chladice nepomuzou. Leda nejake zasahy do rj. Tak to bylo u predhoczi verze.
@@dantealigieri2268 Jasně :) Já to tedy nikdy neviděl, ale v tom extrému ano ono to chce jet na 90 procent pak je lepší čas jak to utavit..superokruhový vůz co pokořil F1 rekord tak jen na 70 procent aby neprehral baterii a stejne udelal o kus rekord..
@@marekkratochvil8793 Ahoj, otázka zda tam půjdou, ale kotouče jsou jako na minulé jen aby byl obvod uplne stejný, jinak se toho moc nezmeri 🫣to by chtělo jak se bude prezouvat, ať se to nesundava jen tak 🤔
Nedávno jste řešil ve videu, že nechcete mít auto v servisu stát na trávě, a sám před domem máte štěrkovou příjezdovou cestu, nechápu proč ve svých videích odporujete sám sobě....
