Salut Hadrien et encore bravo à toi et remerciements à Thomas pour sa précieuse participation. Encore une vidéo dans la lignée de tes réalisations réussies. Je met et je conseille de mettre un 👍 pour encourager le vidéaste. J’aurais souhaité connaître la référence de sa planche de bord carbone de Thomas, si c’est possible.mais je ne penses pas que l’équivalent existe pour un Y.
Merci André 😉 Effectivement ce ne sont pas du tout les mêmes modèles mais je vais lui demander, voir si le même vendeur à pour le Y aussi. Je te l’enverrai s’il y a qqch de probant
RU-vid ou le royaume des haters 😂😂😂. Merci pour cette vidéo. Que vous le vouliez ou non, une performance reste une performance. Son but n'est pas de parcourir la distance la plus grande possible comme une LR. Après tout, chacun achète ce qu'il souhaite en fonction de ses usages. Profitez-bien de vos beaux véhicules. Je rejoins le commentaire sur le bridage évident sur la y propulsion. C'est vraiment flagrant.
Je pense qu’il a été chez un réparateur qui en profitait un peu (urgence juste avant de partir en vacances) car j’ai regardé des Pirelli P zéro Tesla 235/35R20 92 sur allo pneu c’est 250€ Soit environ 1100€ avec le montage, ce qui est encore raisonnable quand on voit que pour ma propulsion en Michelin Tesla me demande 1200€ !
J’ai une3 LR et c’est super. Pas besoin de frimer avec des étriers de frein rouge … d’autant plus qu’on les utilisent quasiment jamais avec le freinage regeneratif. Autant passer à un S plaid si on veut frimer 😊
Perso je n'ai pas pris la 3 Performance pour la frime... Mais pour l'autonomie plus grande, et surtout la petite acceleration...on ne finit jamais par s'y faire, croyez moi... Pas besoin d'être à 200 à l'heure pour se faire un kif... L'accélération de 0 à 100 est déjà hyper jouissive...le kick est digne d'une Lamborghini...et on est d'accord qu'une Lamborghini ça fait BIEN PLUS FRIMEUR !! Si on voulait vraiment frimer, on rajoute 15 000€ sur les 68 000€ qu'ont coûté la 3 Performance, et on prend la Lambo d'occasion avec 90 000kms...
J'ai aussi une 3 LR. Je suis presque toujours sur accélération confort, ce qui permet de bien s'intégrer dans la circulation. Quand je passe sur accélération standard, la voiture devient bruyante, car ma femme n'arrête pas de crier. Excellente voiture, si vous pouvez vous l'offrir, n'hésitez pas !
Bjr, j’ai une LR dual motor de juin 2023, ca marche énormément, j’ai une conso moyenne de 12.8kwh. Est ce que tu sais quelle est la puissance de couple de la LR AWD ?? Merci d’avance.
Je pense qu’il a été chez un réparateur qui en profitait un peu (urgence juste avant de partir en vacances) car j’ai regardé des Pirelli P zéro Tesla 235/35R20 92 sur allo pneu c’est 250€ Soit environ 1100€ avec le montage, ce qui est encore raisonnable quand on voit que pour ma propulsion en Michelin Tesla me demande 1200€ !
440 km ? En une charge ?? Faut m’expliquer à combien tu roule à 50 ? Car sur autoroute.. même en national tu dépasse pas 350 lol conduite sportive ou non je pense que tu as voulu dire 340 😅
Je pense que c’était bien 440 qu’il voulait dire, ça ne me choque pas, sur autoroute je fais bien 330km avec la Model 3 propulsion à 130km/h pour 60kwh donc avec 77kwh en produit en croix ça donne 423km
Les pires commentaires que j’ai vue de toutes ma vie , de mauvaises fois , mais bon bref la jalousie , aucun argument et chacun achète se qu’il veut pas la peine de critiquer ou autre. Sinon bonne vidéo d’essais
Merci ☺️ C’est vrai que j’étais un peu étonné des commentaires habituellement plus cool. Chacun peut choisir le modèle qui lui plaît le plus. À partir du moment qu’on a une Tesla, on a une formidable voiture 😉
Bonjour, Sur le plan esthétique, on peut avoir la même chose pour pas cher en after market. Quant aux fameuses accélérations, c'est totalement inutile au quotidien. Tout ça pour une accélération de malade en sortie de péage. Pour doubler et pour les reprises, la propulsion ou la LR, éventuellement avec le boost est largement suffisante. Pour moi, c'est juste pour le plaisir de dire : moi, j'ai une perf ( surtout pas une performance) et pas vous.
Pour l’esthétisme c’est ce que je dis dans la vidéo, c’est dommage qu’il n’y ait pas bcp plus de modifications (surtout à l’avant et à l’intérieur) Par contre les jantes sont magnifiques en vrai et ça ne peut être comparé aux enjoliveurs Ali express 😅 Pour la puissance, ça dépend des attentes de chacun, mais ça reste le plus haut de gamme de la Model 3 et c’est vraiment impressionnant. Si on a le budget et qu’on aime bien..
l'accélération est aussi un élément de sécurité indéniable pas seulement pour faire le Kéké au péage. elle peut te permettre de t'extirper rapidement d'une situation dangereuse par exemple sur les ronds points ou en dépassement sur nationale..
@@stephanerattaire815 Bonjour. Je suis tout à fait d'accord qu'une bonne accélération est un élément de sécurité dans certains cas. Mais je dis également que la propulsion et la LR, éventuellement avec le boost sont largement suffisantes. Pas besoin d'une perf. Vous essayez de justifier un achat totalement inutile.
