Для меня очень нужный обзорчик! ))Сын мой, владелец Теслы, конечно ездит с немецким языком , а мне его каждый раз мучить расспросами про функции уже не хочется , а теперь я коечего узнал мне нужного! Спасибо ! Наверно в будущем тоже пересяду окончательно на Теслу с моего гибрида Лексуса .
20-80 оптимальна на любом типе аккумулятора, LFP ( model 3 SR ) допускает зарядку раз в неделю до 100% , но даже этого много. У меня ситуация такая, что мне нужна полная батарея для старт-цель без подзарядки в пути , пожтому практически постоянно до 100% , но вы видите это не быстрая зарядка - практически всегда 11 квт на 3 фазы, что рекомендую всем по возможности. Экономит деньги и сохранят батарею, тк. каждая быстрая зарядка CCS , это разогрев батареи до 50 градусов цельсия , потеря 7 квт.ч на это все и стресс для батареи. Удачи и всего доброго.
Вот это самое лучшее для батареи из всего, что можно себе представить. Тут безразлично 20, 40 или 100% . Малым током👍😊 . пс. проверьте розетки и проводку , провод только медный с сечением не менее 2,5 квадрата, если расстояние от щитка больше 5 метров и розетка промышленная с допуском 16 ампер! Удачи.
@@Tesla-Strannik еще момент - они исправили это просто расширив функционал софта и приложения в телефоне. Обновление пришло всем. Функция заработала у всех. Никаких отзывных кампаний, ожиданий и тп. Вот это надо осмыслить. Просто скачал, перезагрузил. Все работает. Как у iPhone.
Приветствую. Являюсь вашим подписчиком, сам так-же ождаю свой электромобиль. Смотрел всё ваши обзоры по электричкам. У меня единственный вопрос. Вы много показывали разных электромобилей разных ценевых категорий, хвалили многие, и в других озвучивали недостатки. У вас это уже третья тройка Tesla. Мой вопрос, почему именно Tesla или опять Tesla? Или снова Tesla? Спасибо.
Цена/ потребительские характеристики и возможность достаточно простой продажи в связи с большой популярностью - это честно как есть причина того , что пока остаюсь на Тесла . Хотя откровенно машина меня полностью устраивает - все что не касается машины постепенно начинает бесить - отношение к покупателю, неквалифицированный сервис. Но возможно это мои субъективные ощущения. Если все останется без изменений это будет моя последняя Тесла. Машиной я по прежнему доволен, но этого не достаточно.
Спасибо за обзор! Обратил внимание, что приложение на смартфоне у вас на немецком языке. У меня на английском, хотя я в Греции. А хотелось бы на русском. Язык где-то меняется в приложении? Я на нашёл.
Искал, но не нашел. Основное ПО тоже только на первых двух уровнях русское, потом мешанина из разных языков. Я покажу через день новое ПО , там будет видно .
У вас есть доступ к сервису Тесла ? Если да , то можно рассматривать их как альтернативы. Model Y ( исхожу из того, что это не США ) в варианте 2021 Китай приемлемый вариант. Динамика - вне конкуренции, комфорт скромный. Салон спортанский. iD4 Китаец имеет CATL батарею ( LG - это только Европа) , сборка отличная. ПО попрежнему так себе , комфорт приемлем, обслуживание и гарантии без проблем в любой стране . Это разные в принципе электромобили для разных групп клиентов ! Если не на показ или имиджа - китайский iD4 😊. Если спорт и динамика Midel Y👍 Успехов !
Очень интересует есть ли возможность включить тепло на ноги. Климат и визуально видные регулировки это конечно хорошо, но горячий воздух в любом случае идёт вверх. При сильном морозе не будет ли как в поезде через Сибирь.? Сверху жара, можно в футболке ходить, а в ногах вода замерзает.
Я это тоже заметил, но особенно естественно супруга. Все попытки перенаправить тепло вниз не имеют успеха и это не дефект , на всех прежних было то же самое . И это при минус 15 . Меньше к счастью не бывает.
Скажите, во время регистрации нового владельца на офф сайте надо было на компе ввести имя авто из трех букв , которое предложил сам автомобиль. Авто зарегистрировал и имя на сайте, в авто и в приложении осталось. Его можно изменять на то, которое самому нравится?
Без проблем , любое имя пользователя и автомобиля . В профилях . Нужно только обязательно, чтобы прежний собственник убрал себя из владельцев, многие не знают как это делать и просто отдают карты , тогда старый владелец продолжает висеть в системе и вы как бы пользуетесь машиной по доверенности с полным правом продажи итд. Но старая ( первая ) регистрация продолжает где то болтаться. Иногда так бывает.
@@Tesla-Strannik в моем случае после регистрации авто на офф сайте как нового владельца, после того как пришло письмо, что авто добавлено к моему аакаунту, в самом авто из профилей пропал прошлый владелец, остался только я. До регистрации на сайто в авто было два профиля, мой и старого владельца. Я так понимаю, офф сайт удалил из владельцев старого хозяина…
Да , но ее невозможно перепрограммировать Только заводская регистрация или замена на физическую ( не это только специалисты смогут сделать ) Удачи Вам.
