Tesla Model S PLAID против Ferrari SF90 против Porsche 911 Turbo S: ГОНКА

Подписаться 1,3 млн

Просмотров 392 тыс.

50% 1

#carwow
Понравилось видео? Подписывайтесь на @carwowRussia и включайте уведомления, чтобы не пропускать новые выпуски!
Возможно, сегодня будет из самых крутых драг-заездов электромобиля, гибрида и авто на ДВС!
Мэт за рулём Tesla Model S Plaid, и он собирается погоняться с Ferrari SF90 и Porsche 911 Turbo S!
Давайте сравним характеристики всех троих. Начнём с Tesla: она оснащена тремя электромоторами (один на передней оси и два позади) совокупной отдачей аж в 1020 л.с. и 1420 Нм момента. Естественно, из-за моторов и батарей снаряжённая масса машины немаленькая, 2190 кг. Что до цены, новая такая модель стоит 113 тысяч фунтов.
Далее Ferrari: он оснащён не только тремя электромоторами, но и 4-литровым V8 с двойным турбонаддувом! Совокупная отдача силовой невероятные 1000 л.с. и 800 Нм момента! Ожидаемо, эта машина куда легче Tesla, её снаряжённая масса 1580 кг (впрочем, на наш взгляд, Ferrari несколько скромничают с данными…). Однако, при том, что она легче Tesla, цена её ГОРАЗДО выше, от 376 тысяч фунтов!
И наконец, Porsche: у него под капотом оппозитная шестёрка 3,8 л с двойным турбонаддувом мощностью 650 л.с. и 800 Нм момента. Машина полноприводная, её снаряжённая масса 1640 кг. Она, конечно, дешевле Ferrari, но всё равно стоит немало - от 180 тысяч фунтов!
И так понятно, что заруба будет ОЧЕНЬ серьёзной, но есть лишь один способ определить победителя… ПОГНАЛИ!
Спасибо за предоставленные машины:
- Tesla Model S Plaid: / lautlos_performance
- Ferrari SF90: / alwaysturnleft
Ferrari SF90 против Rimac Nevera: • Ferrari SF90 против Ri...
Carwow Shorts - / @carwowshorts
TikTok - / carwow
Instagram - / carwow
Instagram Мэта - / matwatsoncars
Facebook - / carwowuk
Twitter - / carwowuk
e-mail - reviewmycar@carwow.co.uk
Канал Мэта - @MatWatsonCars
Оригинальное видео от 27.05.2023
Ссылка: • Tesla Model S PLAID v ...
Мерч: teespring.com/en-GB/stores/ca...

Авто/Мото

Опубликовано:

27 май 2023

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 1,1 тыс.

@WorldOfWarcraftPvP 11 месяцев назад

911 при своих 650 силах против таких монстров очень достоен! И главное как он стабилен

@user-hr9cn8ty7v 11 месяцев назад

Нужно было тюнингованную версию на 850-950 сил, она уже была в выпусках, там бы был разгром.

@sanuksad1857 11 месяцев назад

На какой гоночной трассе с поворотами порше их всех сделает.

@shel3131 11 месяцев назад

смотрел драг Corvette C8 vs 911 (заднеприводный) и R8 ( тоже заднеприводный) Выиграл Corvette. Порш хорош только на полном приводе

@user-re3cu6pw2d 11 месяцев назад

Факт того, что у него столько же момента сколько и у феры, я не вижу смысла платить больше 😁

@furai4537 11 месяцев назад

@@shel3131 покажи это видео. И да, какой там был Порше?

@user-jy8sz6vc7t 11 месяцев назад

а теперь вспомните выпуск с порше на 800 сил, там он проехал 1/4 за 9.7 секунд, это быстрее, чем все машины на 1000 сил в этом видео))

@furai4537 11 месяцев назад

Феррари еде 9.6 квотр, просто в этом видео водила фиговый

@samogon57 11 месяцев назад

Ну ещё в прошлом или позапрошлом году, порш из Gtt поставил мировой рекорд 9.3..сек.,при том что там (точно не помню) 800л.с

@EvgenySeregin 11 месяцев назад

Ну так он на пол тонны легче теслы. Еще бы ему не ехать и не тормозить хорошо.

@furai4537 11 месяцев назад

@@EvgenySeregin так торможение не зависит от веса авто

@awlentful1337 11 месяцев назад

@@EvgenySeregin у Теслы мощность с нуля оборотов, а масса даёт доп прижим. Можно сделать вывод, что Тесле только в пользу, ибо из-за неё зацеп намного выше

@user-jc7tb3mt2f 11 месяцев назад

Порше просто великолепный аппарат

@vandamsaakashvili 11 месяцев назад

не хватает М5 f90 с тюнингом от Evolve на 1000 сил 😂

@mr_bombitus1012 11 месяцев назад

@@vandamsaakashvili так это не сток, если в жигулей 1000 сил сделать она тоже много кого обьедет

@Korotaev990 10 месяцев назад

@@mr_bombitus1012она тут всех объедет жига весит 1000кг

@alan.9611 11 месяцев назад

95% комментов за порш)) все таки сделали машину убийцу)) Болел за турбо с, ты лучший❤

@John.Kesidis.1 11 месяцев назад

>последнее место в трех заездах >ты лучший Уважение отдам немецким инженерам. Но лучший тут Тесла 👍 А немцев можно и в Калифорнию привезти.

@user-vy1px6ej8n 11 месяцев назад

@@John.Kesidis.1 у него на добрых 350 л/с меньше ничего так?

@John.Kesidis.1 11 месяцев назад

@@user-vy1px6ej8n Ну а цена на 30% дороже чем у Теслы. Так что радоваться отсталой, но отлично спроектированной тележке? Вы же лошадями с экипажами не удивляетесь. Даже если это супер технологический уровень.

@user-vy1px6ej8n 11 месяцев назад

@@John.Kesidis.1 Окей, в чём осталость? Машина в своем классе выдаёт отличные результаты, в совокупе с качеством авто. Или что там, Веста лучшая?

@John.Kesidis.1 11 месяцев назад

@@user-vy1px6ej8n В каком классе? В этом классе она уже устарела.

@accauka 11 месяцев назад

Не так часто увидишь Тачки которые делают турбо с… Но скажу так: «Были бы бабки- взял бы Порше… Он стабилен, он красив и подходит как Тачка на каждый день и Тачка на похулиганить 🙂»

@furai4537 11 месяцев назад

Так ещё и звук при вождении хорош, с места говно

@user-gg2vw4lv3x 11 месяцев назад

Да и порше вроде бы очень надёжный и экономичный. Вроде бы 13 литров на 100 - это результат восьмёрки

@bigpapi092 11 месяцев назад

Факт, тесла после двух заездов уже разряжается, и не уже не отличить от соляриса)

@user-dt4be8uy1n 11 месяцев назад

А были бы большие бабки то купил ферру

@user-ji1ws6bw4c 11 месяцев назад

@@bigpapi092 ты факты эти где нашел?) скинь мне стату с твоими фактами, мамкин двсник) 1) разражаетс, но невероятно мизерно 2) заряд очень слабо сказывается яна ускорении до 50%

@user-ie9sz8vs9k 11 месяцев назад

911 зверь единственное что в нем так себе это выхлоп

@VanHalen. 11 месяцев назад

ну да, ацтойный, но для тачки на каждый день самое то🤷🏼‍♂️ в салоне наверняка приятный умеренный звук от двигателя

@user-ie9sz8vs9k 11 месяцев назад

@@VanHalen. я любителей тех кто ричит но Порше что б машина с 650 лошадок ездила рядом и обгоняла на старте 1000 лошадок это уровень

@user-gg2vw4lv3x 11 месяцев назад

@@user-ie9sz8vs9k как бы ты не любит звук, но если будешь катать каждый день, то ты возненавидишь этот шум

@universum6105 11 месяцев назад

И опять Мэт сел в самую мощную машину в этих гонках.

@THE_PUNISHER_91 11 месяцев назад

он всегда так делает 🤣👍

@universum6105 11 месяцев назад

иной раз даже начинает это бесить. 😁

@ivanov-sl1cj 11 месяцев назад

Мэт - атихифоб.

@user-wj8kv2rv4u 10 месяцев назад

@@ivanov-sl1cj Он гомосексуал

@theblackvai3001 11 месяцев назад

Бомбезные выпуск! Спасибо за перевод 🔥

@user-vx6fp8oo4v 11 месяцев назад

На любой автомобиль поставить двигатель с 650л.с.,то Порше все эти автомобили не увидел в зеркале на финише😀!

@skad950 11 месяцев назад

утри слёзки, порше весит легче той же теслы раза в 1.5 - 2.

@knoxe 11 месяцев назад

@@skad950 600 кг дурачек)

@user-xm1km7um3n 11 месяцев назад

@@skad950 т.е. тесла больше 3.2тонн весит?)

@user-vx6fp8oo4v 11 месяцев назад

@@skad950 Плачет,все производители,что не могут сделать автомобиль который хотя бы на равных ехал с Порше,а я смеюсь до слёз😀😀😀!

@skad950 11 месяцев назад

@@user-vx6fp8oo4vособенно смешно, когда спортивный автомобиль гоняется с седаном семейным))

@life_bomhsa 11 месяцев назад

тот самый выпуск в котором не скажешь "если есть порше, то победитель уже определен"

@user-jk4tt8ub1p 11 месяцев назад

Учитывая мощность порше, его можно сделать формальным победителем гонок.

@user-zl1qy6gv3f 11 месяцев назад

Любимую бы дисциплину Порше, 50 лаунчей подряд😂😂😂там ему конкурента еще не придумали

@spectrecy9411 11 месяцев назад

@@user-zl1qy6gv3f скорее всего закончится топливо раньше)

@life_bomhsa 11 месяцев назад

@@spectrecy9411 в велосипед можно запихнуть ракетный двигатель и сделать победителем всех гонок, факт в том что Порш тут проиграл. Если брать во внимание цену, то можно и теслу сделать победителем всех гонок, она дешевле Поршака на 70тыс фунтов, что просто колоссальная разница в цене

@user-yf2ys2xy2j 11 месяцев назад

@@spectrecy9411 но все равно он больше проедит чем тесла.

@nikewaititi 11 месяцев назад

Заберите у него Феррари и никогда не давайте ему больше, он спит на старте.

@SomeOne-tx6mc 11 месяцев назад

Тесла топчик, не думал, что она выиграет ферру на обычном аэродроме, а тормоза прям поразили, куда лучше чем у икса)

@leosky6661 11 месяцев назад

А есть офицальные карбонокерамические. И они тормозят, в отличии от этих.

@GT_FOREVER 11 месяцев назад

Ну тесла модефецырованая

@prongati 11 месяцев назад

@@GT_FOREVER по моему тормоза базовые там стоят я не видел там карбон керамики

@GT_FOREVER 11 месяцев назад

@@prongati я говорю саму машину модефецыровали а не тормоза стоковая тесла не когда не сможет выиграть феру

@prongati 11 месяцев назад

@@GT_FOREVER и что там модифицировано скажи мне? вон варпач сколько раз ездил против феррари всегда выигрывал ее. И в остальных драг гонках тесла почти всегда будет первая как против феррари так и против бугатти на 402 метра. Ничего там не модифицировано стоковый плейд.

@imho5708 11 месяцев назад

Порше как всегда - стабильная стильная пушка 👍

@SSS_816 9 месяцев назад

Горжусь любимой теслой❤️⚡

@user-ju2fn6mi5x 11 месяцев назад

На серпантине у Теслы тормоза не перегреются, там рекуперация будет работать, а вот если тормозить максимально резко, то колодки больше задействованы.

@URAGAN4IK_ 11 месяцев назад

Поздравляю с 1🍋 подписчиков!)

@FLEXES_228 11 месяцев назад

Порше держался очень хорошо, при такой разнице в мощности!

@chirill9690 5 месяцев назад

И весе

@Katalina_songs 11 месяцев назад

Когда Мэт встретиться с Дагом Демуро. Пора бы уже.

@furai4537 11 месяцев назад

Даг демуро в США живёт. Долго лететь, да и снимать машины и Дашу нужно

@updatedgrumpycat8676 11 месяцев назад

Давай Porsche! Поднажми!

@mqshf 11 месяцев назад

Расстроился за Порш

@Aidar2024 11 месяцев назад

@@mqshf если накатить стэйдж 1 или 2, то попрет нормально

@user-kb1sl7ss9h 11 месяцев назад

@@mqshf совокупная мощность далеко не подходит для этой гонки

@misfits9695 11 месяцев назад

Порн достойно смотрится, да и не хуже других , я люблю Порше еще с видео игры NFS😊, драг заезд с такими машинами это уже победа😊

@CraZyPRoGT 11 месяцев назад

@@Aidar2024 у порше есть 918 модель, правда эти не смогут с ним конкурировать

@misfits9695 11 месяцев назад

Не люблю когда Мэт выигрывает, лучше смотрится когда он проигрывает)

@kakoito6552 11 месяцев назад

Больше бы гонок с plaid😍

@zangarabil-khan2648 11 месяцев назад

Надо делать драг заезд с ламбой Янни именно с этим Plaid

@user-nu1te4gk6y 11 месяцев назад

@@zangarabil-khan2648 с какой авентадором? А почему не с миурой 1971 года выпуска?

@bortprovodnik 11 месяцев назад

Порше как всегда на высоте!!!срыв с места всегда был шикарный

@adolfadolfovich7297 11 месяцев назад

Благодарю за перевод

@spartak._.9811 11 месяцев назад

В следующем заезде будет тесла и lucid air по любому два конкурента на электротяге

@adambaymuradov4417 11 месяцев назад

Теперь представьте себе что сделает 1000 сильный порше с этими...

@USMoonn 5 месяцев назад

Как раз 5 минут назад вышел с 1000 сильной турбо с видео она проехала за 10 секу но д😂😂

@golos_ochevidnosti 11 месяцев назад

Удивляет что у Феррари крутящий момент такой же как и у Порше, при том что у Феррари больше мощности и ещё есть электромоторы, у которых обычно крутящий момент выше чем у ДВС! В общем Порше молодцы!

@viktor_burn7726 11 месяцев назад

Мэт красавчик, каждый день выпускает новое и интересное видео!

@user-kr8du5xq8z 11 месяцев назад

2 тонны батареек сделали всех) тормоза чуть лучше поставить и победа во всём)

@Atsa-mb1kn 11 месяцев назад

Порш как всегда,просто красавец🤘💪😎👍

@wavehuge768 11 месяцев назад

Я парень простой: вижу турбос - улыбаюсь и наслаждаюсь

@Irae_Dei 11 месяцев назад

Тот случай, когда впечатляет не кто-то конкретно, и не конкретная марка авто, а новые технологии. Тот факт, что 4-х дверный седан, стоимостью ниже любого суперкара, включая 911, весом в 2,2 тонны, просто за щеку уделывает на сегодня любой стоковый суперкар на ДВС уже просто данность. И вот уже не покрасуешься с девушкой на Авентадоре, когда тебя уделает какой-нибудь ботан на Тесла Плэд ))))))))

@user-xz8lb6ez8j 11 месяцев назад

Не чем гордиться. Это обычное дело для электродвигателя, когда у него огромный крутящий момент доступен с самого низа.

@user-ot9cr4zv9j 11 месяцев назад

Уделывает до первого поворота а дальше 911 уже не догнать да и на высоких скоростях +200 батареи хватит на час а потом эвакуатор

@blackvaderusa4647 11 месяцев назад

@@user-ot9cr4zv9j Нюрбургринг Tesla проезжает за 7 минут 30 секунд, быстрее этого 911 Порше.

@user-ot9cr4zv9j 11 месяцев назад

@@blackvaderusa4647 7,17 у турбо s ,обычная м4 комп даже быстрее

@paultraveler5877 11 месяцев назад

Поразительная стабильность 911ТS 10.3сек.

@jokercars1508 11 месяцев назад

Порш есть порш он и в Африке Порш💪

@ING_01 11 месяцев назад

Порше красава, с 650 лс она ели уступает

@ahmedboranukov704 11 месяцев назад

Отмазки

@vonder7158 11 месяцев назад

@@ahmedboranukov704 ты шо дурак?

@user-xl1wq3kr3b 11 месяцев назад

@@ahmedboranukov704 факты), там ведь реально на 350 кобыл меньше

@user-sy6ii5bt8i 10 месяцев назад

@@user-xl1wq3kr3b так и массы тоже меньше, порше на 500 кг легче теслы В будущем авто с двс уйдут не в бытие, особенно с трека

@golos_ochevidnosti 11 месяцев назад

Интересно, после третьего торможения Мэт на Тесла тормозил бы ручником, как тот гонщик-дрифтер? 😁😁😁

@blowbikes3769 11 месяцев назад

Порше все равно на высоте своим качеством и стабильностью. Без всяких электромоторов.

@user-ln1nx9dy3m 11 месяцев назад

Порше как всегда реализована мощность очень эффективно.

@akhmatbayramukov9222 11 месяцев назад

Водитель Феррари валенок, до этого ведь на ней за 9,6 ехали

@senator360 11 месяцев назад

во многих обзорах она едет 9.5 и это не рекорд

@olegphilonenco6486 11 месяцев назад

Спасибо за отличный перевод

@thegan3443 11 месяцев назад

А можно норм водителя в Феррари?

@user-xz8lb6ez8j 11 месяцев назад

Я вообще не понял, как можно было проиграть Tesla в разгоне. Ferrari на полтоны легче, а лошадей почти столько же. Там водитель - лошара. Это и по разговору было понятно, когда он говорит: "Дела замечательно, ведь не каждый день сидишь за рулём Ferrari".

@newb1e100 11 месяцев назад

@@user-xz8lb6ez8j То есть эта ферра сливает на всех заездах в инете у семейного седана но у тут конечно виноват водитель . Ок.

@user-xz8lb6ez8j 11 месяцев назад

@@newb1e100 А как объяснить то, что у Ferrari больше лошадей на тонну массы? Там что-то не так делают.

@newb1e100 11 месяцев назад

@@user-xz8lb6ez8j Там это везде в интернете на всех зарубах? У ферры 1000 лошадей совокупно от 3 мелких электромоторов и 1 большого двс . Понимаешь куда я клоню ?

@blackvaderusa4647 Месяц назад

@@user-xz8lb6ez8jобъясняется это тем, что Тесла эффективнее и технологичнее. В ней реальные лошади. Посмотри звезды Теслы против авто не только равных по мощности, но и даже против авто с большей на 150 л.с. мощностью. Тесла и их уделывает. А до 200 км/ч уделывает авто с мощностью 1500 л.с. Например Бугатти Широн Суперспорт. Тот же Люсид с мощностью 1111 л.с. Тесла также уделывает без шансов.

@user-do3hj7bt4l 11 месяцев назад

В Порше Тони Кросс?

@evgenyshulin 11 месяцев назад

"Здравствуй, carwow Русская версия! Расскажите о своей машине!" Очень надеюсь, что и Вас пригласят на передачу Мэт!

@666MAXIMUS999 10 месяцев назад

Надо было каждый старт менять позиции на решётке, покрытие разное. И да это корыто тесла с обмылком вместо руля никому никуда не упёрлось..)) Порш всё равно лучший, стабилен как Шверцарский нож.

@user-rk7ff3ur4k 11 месяцев назад

Учитывая что в тесле колёсные силы! То их там больше гораздо чем в остальных. Да круто классно. Но надо ещё сравнивать по треку или же на извилистой дороге эти авто. Там то порш будет очень быстр и тесла будет далеко позади.

@EvgenySeregin 11 месяцев назад

Кому надо сравнивать по треку и на извилистой дороге? Это драг заезд, отдельная дисциплина.

@antonfedorov7440 11 месяцев назад

@@EvgenySeregin тому, кто будет для покупки выбирать из этих авто по совокупности характеристик, а не по одной дисциплине.

@user-xz8lb6ez8j 11 месяцев назад

На извилистой дороге Ferrari выиграет у Porsche, благодаря своей среднемоторной компоновке и лучшей развесовке по осям. А Tesla - это корыто.

@leosky6661 11 месяцев назад

Ок, по савокупности явно тесла. Багажник, салон на 5 человек, возможность эксплуатации каждый день + относительно простое Т/О.

@btzhv 11 месяцев назад

@@user-xz8lb6ez8j , корыто это грубо сказано. Вообще глупо сравнивать электрокар с двс как по мне. Нужно сравнивать электрички с электричками чтобы выявить какой из них самый крутой. Но как мы выдим автогиганты во всю выжимают из ДВС всё что могут перед тем как полностью перейти на электричество.

@user-ew1uo5dp4u 11 месяцев назад

По динамике с плейдом им конечно не тягаться, главное чтоб зацепился.

@user-nu1te4gk6y 11 месяцев назад

Разница по дороге между плейдом и феррой минимальна. плейд вообще не стабилен судя по заездам в ютубе. Можно как 2.3+ до 100 увидеть, так и 2.8. А с такими качелями тебя может и один из заезда нагнуть и другой

@leosky6661 11 месяцев назад

@@user-nu1te4gk6y не может. Во-первых < 3 стабильности и не бывает (упирается в полотно и прогрев резины). Это для справки. Во-вторых, обе машины в одинаковых условиях, и если одна едет хуже то и другая едет хуже.

@user-nu1te4gk6y 11 месяцев назад

@@leosky6661 не говори ерунду. 911 что по клею, что по шоссе едет практически равно, потому, что ему зацепа при его мощности и приводе и расположении двигателя хватает везде и клей не помогает. Это для справки тебе. Ферра не особо в этом разборчива тоже. 9.6 тут на канале ездила всегда раньше, по клею показала лучшее 9.53. А тесле с ее 1000 покрытие нужно лучше, она не стабильна даже на клею. Смотри Драгтаймс

@leosky6661 11 месяцев назад

@@user-nu1te4gk6y так он ровно едет потому что мощности мало) а насчёт плейда, он в любом случае едет быстрее) ты даже не представляешь насколько эта машина стабильна. Другое дело, что что бы выжать 2.3 нужно хорошее покрытие. А для цифр порша я по песчанке еду 2.5-2.6, чё уж тут говорить) В трекшне разрыв космос по технологиям)

@user-nu1te4gk6y 11 месяцев назад

@@leosky6661 "Ты даже не представляешь насколько эта машина стабильна" Чувак! А ты представляешь да?😀Ты чем лучше то меня? Я тебе сейчас покажу ссылок штуки 3, где плейд едет до 10 квотер, то 9.3, то разгоняется 2.3 то 2.7 и ты мне расскажешь, что так выглядит стабильность)) Для меня вообще нет ничего выдающегося в плейд. Выдающееся это когда твои противники на 1000 сил, а ты на 700-800 и их обходишь, имея примерно равные условия. Когда у тебя 1020 сил и 1420 момент и еще момента который в электродвигателях доступе весь мгновенно, а твой противник 650 сил и 800 момента и ДВС, то стыдно глядя на результаты на выходе. Та разница в весе в 550кг таким преимуществом сжирается моментом. Про технологии лучше молчи, их нет🤣🤣

@v.b.1333 11 месяцев назад

Давайте немного про тормоза. Porsche Cayenne Turbo GT (640л.с. 850 Нм 2220кг). Тормоза: перфорированные керамические тормозные диски (415мм 10-поршневой суппорт, 365мм). А кто хочет еще лучше останавливаться, ставят опцию 440/410мм. Чтобы безопасно и гарантированно останавливаться. Рекомендую самостоятельно найти информацию, какие тормоза у S Plaid. У машины, которая быстрее разгоняется, выше максимальная скорость, больше мощности и момента и приблизительно такой же вес. ЗЫ: для справки, есть интересное видео. Ребята разгоняются до 100 миль/ч и тормозят до 20. снова разгоняются и снова тормозят. Показывают, сколько времени заняло торможение и как оно изменяется. ну и что в итоге получилось. Очень наглядно показывает, зачем для безопасности нужны нормальные тормоза. И почему к цене S Plaid надо всегда добавлять 20 к долл. А потом можно захотеть, чтобы она поворачивала. И не дай бог захочется сделать ее хоть немного тише.

@user-uo5rk6wb4r 10 месяцев назад

видио про sherp пропустили, интересно почему😂😂😂

@shavkatergashev9845 11 месяцев назад

"Tesla Model S PLAID" нужно сравнить с "Rimac Nevera" !!!

@albedosolare 11 месяцев назад

Нафига? Там 1914 лошадей.

@kuzia8386 11 месяцев назад

Не сравниться с ривера, гиперкар и семейный седан

@user-xz8lb6ez8j 11 месяцев назад

Это новинка, которая официально установила мировой рекорд разгона до 100 км в 1,82 сек. Что тут сравнивать? Всех порвёт.

@blackvaderusa4647 11 месяцев назад

Есть такое видео. На старте Тесла вырывается вперед, на финише немного отстаёт от Римака

@blackvaderusa4647 11 месяцев назад

@Влад разница в 1000 л.с., тем не менее. Тесла очень хорошо держится. Я думаю, будет желание, Тесла выкатит убийцы Римака.

@asadbek_narbaev_official 11 месяцев назад

Тесла самая лучшая тут учитывая цену, характеристики, комфорт и то что тесла это семейный авто

@furai4537 11 месяцев назад

Никакой дебил не купит теслу модел с плэйд для семейных целей. Смысл?

@asadbek_narbaev_official 11 месяцев назад

@@furai4537 у тебя есть 100к, ты хочешь дорожную, быструю и комфортную тачку, купил теслу, через пару лет женился, у тебя дети, а тачку менять не нужно)

@furai4537 11 месяцев назад

@@asadbek_narbaev_official батареям через столько лет капзда

@furai4537 11 месяцев назад

@@asadbek_narbaev_official так она ещё и скучная, скучнее любой Киа или Хендэ. Один экран, а его дизайн, как у какого-нибудь сайта

@user-gg2vw4lv3x 11 месяцев назад

Порше будет не хуже. На перед маму с батей, детей назад. Багажник у порше тоже очень большой. Расход в пределах 14 литров на 100. А при желании можно надрать зад любому на гоночной трассе

@userofFrank 11 месяцев назад

ТОПОВЫЙ Выпуск!!!

@user-nq9sc2rh3o 11 месяцев назад

Очень странно смотреть за тем, как четырёхместный семейный седан обгоняет дорогущий суперкар…

@blackvaderusa4647 Месяц назад

Стоковый BMW M курит на заводе против этих монстров. А по поводу суперкаров тоже бред. Этот же Феррари имеет, по сути, ту же мощность, что и Тесла, и меньше вес, но не тянет против Теслы. Вывод: Тесла технологичнее и эффективнее.

@MaskShoy 11 месяцев назад

Феррари Красотка

@yurimelik 11 месяцев назад

пишу коммент не смотря еще, Хоть и Порше зарекомендовал уже себя как топ тачку в драгах, но тут у SF90 знаю что лошадок почти вдвое больше, и момента много а Тесла из самых наимощных и на старте благодаря электромоторам рвет круто..думаю порше даст слабину таким монстрам

@arturstarsii4596 11 месяцев назад

Стайдж 2 и Порше их сделает

@ahmedboranukov704 11 месяцев назад

@@arturstarsii4596 не доедет, ломаются на них стейджики. Ну, а так можно и Феррари на стейдже 2 и улетит в космос

@Error-yg7or 11 месяцев назад

@@ahmedboranukov704 ломаются ? ) не смеши, на ютубе полно 911 с доработками, ничего там не ломается

@leosky6661 11 месяцев назад

Глупо выводы по ютьюбу делать, ломается там что-то или же нет.

@arturstarsii4596 11 месяцев назад

@@ahmedboranukov704 я бы поставил 2жз 😂😂

@RobertEbert 11 месяцев назад

А, где обзор на шерп ?)

@user-ec5in3or8z 11 месяцев назад

Ещё 3 заезда и увидимся в внгаре))

@user-xf2hh2hu2v 11 месяцев назад

Феррари произведение искусства, Порше шедевр автомехвники а тесла просто Плэйд...

@blackvaderusa4647 6 месяцев назад

А Тесла кладёт и на Феррари, и на Порш.

@Light_darkness_world 11 месяцев назад

Тесла Плейд как всегда победила🔥✊💪👏. При том что во-первых она самая дешёвая из данных 3 авто, во-вторых она ещё и намного практичнее чем Порше и Феррари, которые тупо сделани под трек.

@user-xz8lb6ez8j 11 месяцев назад

Да конечно... Много ты на Tesla проедешь без подзарядки? Да и где ты её заряжать собрался? Плюс в России зимой бывает и -20 и -30 и даже -40. Как на это аккумуляторы отреагируют?

@Light_darkness_world 11 месяцев назад

@@user-xz8lb6ez8j А зачем мне про это переживать, если я не в России живу? Понятное дело, что электромобили не для холодного климата сделаны.

@JB-xc1zu 11 месяцев назад

@@user-xz8lb6ez8j ну почти те же вопросы к суперкарам😂 как с ними?

@zefg0iuval690 7 месяцев назад

В серпантине врубаешь рекуперацию по лучше вот тебе и тормоза , это как на 2 передачу поставить

@ivandashevskiy8775 11 месяцев назад

Де відео про sherp?

@user-yz7xh4uk3e 11 месяцев назад

Либо в Феррари нет заявленных 1000 сил, либо за рулем в ней сидит лузер беспросветный

@furai4537 11 месяцев назад

Лузер сидит. Она 1/4 мили ехала за 9.6 вроде

@user-ms2pg1le7q 11 месяцев назад

Вот наглядная разница в эффективности л.с., Порш с 650 против 1000 лишь чуть медленнее.

@leosky6661 11 месяцев назад

«Чуть» -то пол секунды то?) да это пропасть, по меркам драг рейсинга.

@user-ms2pg1le7q 11 месяцев назад

@@leosky6661 650 и 1000+ лс, вот это пропасть)))

@leosky6661 11 месяцев назад

@@user-ms2pg1le7q согласен, за такие бабки могли бы в Поршике хотя бы сил 800-850 сделать, уважить фанатов. Чисто для драга хотя бы)

@user-ms2pg1le7q 11 месяцев назад

@@leosky6661 городской драг за Порше, как и торможение, и он может так десятки раз))) а для спортсменов есть тюнинг

@leosky6661 11 месяцев назад

@@user-ms2pg1le7q «городской драг» это что есть такое?) эта тесла явно постабильнее будет с точки зрения стартов

@Andrei-1973. 11 месяцев назад

Электричку против двс это ну как то не очень... Ну а вообще очень интересно👍

@user-gf1gk8je3f 11 месяцев назад

А чё не так? Сравнение автомобилей идёт - смирись. Тесла быстрая на прямой и спорить с этим бесполезно. Правда никто не учитывает управляемость и ощущения от езды, которые в той же M3 e46 будут значительно лучше ))

@leosky6661 11 месяцев назад

Вы со своими «ощущениями» уже в одном месте сидите. Говори за себя, мне ощущения от теслы дают больше чем от вонючих помоек.

@Andrei-1973. 11 месяцев назад

@@user-gf1gk8je3f да просто, электричка будет всегда быстрей с одинаковыми параметрами с двс🤷‍♂️

@markotama7212 11 месяцев назад

@Влад тесла сток

@markotama7212 11 месяцев назад

@Влад кула уже ровнее вес больше 5 местный семейный с большим багажником еще и дешевле их на 70-300%

@MrGreen-bq9il 11 месяцев назад

Как по заказу сф 90 и плэйд)

@prokiario8884 11 месяцев назад

Плэйд - это ракета!!! Тащусь от этой тачки. Болел за неё. В отличии от этих дубовых 2-х дверных вёдер, Тесла объехала всех будущи комфортным 5-ти дверным бизнес-седаном на пневмоподвеске.

@leosky6661 11 месяцев назад

Хоть один нормальный человек в комментах))

@lionellmessi7996 11 месяцев назад

Как может ферарри ехать медленнее теслы когда лошадок у них одинаково, а ферари весит на 600 кг легче. Странно

@nyashaumer3055 11 месяцев назад

Зацеп и момент прихода крутящего, на двс есть ямы так называемые, в то время как у теслы полная мощность со старта и до конца, особенность электричек

@lionellmessi7996 11 месяцев назад

@@nyashaumer3055 но блин 600 кг

@lionellmessi7996 11 месяцев назад

@@nyashaumer3055 и зацеп должен быть норм и у феррари, она ведь тоже полный привод

@lionellmessi7996 11 месяцев назад

@@nyashaumer3055 плюс аэродинамика за феррари. И ладно заезд с места, а ходом то тогда что мешает феррари ехать намного быстрее теслы?

@nyashaumer3055 11 месяцев назад

@@lionellmessi7996 ещё раз повторяю у теслы моментальная выдача максимальной производительности , в то время как у феры есть турбоямы , плюс время на переключение передач, куча мелочей, вот и разница

@nastr1 11 месяцев назад

Был бы на Порше стейдж,он бы их не почувствовал)

@Saduakas26111984 6 месяцев назад

Поршак конечно молодчик, при своих лошадках держатся рядом на протяжении всего.... Мое Уважение! Конечно авто не семейное, но и на каждый день можно использовать, если дороги позволяют! А об качестве тоже нельзя забывать! Один из самых надежных авто!

@andreyberezhnoff986 11 месяцев назад

при учете что тесла семейный седан можно сказать так. Тесла вне конуцренции, плюс за те бабки что стоит,феррари и Орше должно быть стыдно) Вот она настоящая мощь,вот она электротяга. А не этот ужасный никуда не едущий двс с кпд 30% :DDDD

@leosky6661 11 месяцев назад

Собираясь покупить супер кар желательно что бы супер кар ехал быстрее семейной машины

@lego__tv 11 месяцев назад

@@leosky6661 качество материалов в тесле оставляет желать лучшего, вот и цена такая, а покупая порше или феру вы платите за отличную сборку, хорошие материалы и конечно же за надежность

@user-su5ml1hv8l 11 месяцев назад

Сильно болел за Порше)

@SCHOKK. 11 месяцев назад

Эхх...а я ждал Яни на Порше

@user-mr1dv3je9l 11 месяцев назад

Интересно ресурсные испытания: - на 100 тыс. Км, - на 200 тыс. Км, - на 500 тыс. Км

@khabibbutaev3619 11 месяцев назад

@@irgantПорше очень надежные

@user-gg2vw4lv3x 11 месяцев назад

@@irgant есть куча порше, которые проехали уже далеко за 100к. Порше хоть и суперкар, но он очень надёжный. Чего стоит только коробка из адамантия

@prongati 11 месяцев назад

Смотря как ехать и как заряжать. Тесла вполне может и 500 тысяч проехать и останется заряда на 85%

@user-xz8lb6ez8j 11 месяцев назад

Кто пишет про надёжность Porsche, посмотрите видосы про Cayenne 😂

@blackvaderusa4647 11 месяцев назад

@@irgant Тесла спокойно проедет 300 тысяч км. Деградация будет 20%

@44Renegade44 11 месяцев назад

если порше разогнать до 1000 л.с., он будет на три корпуса делать этих двоих

@sinadama7420 11 месяцев назад

Думаю Порше лучше всё равно 👍🏻

@badenbaden166 11 месяцев назад

Гонки на дистанции показали полностью у кого 1000 лошадок. Большой разрыв. Так что чуда не случилось.

@golos_ochevidnosti 11 месяцев назад

А что разве рекуперативное торможение Тесле не поможет? Если на серпантинах не будет очень сильных торможений, а серпантин подразумевает долгие и частые торможения, то рекуперативное торможение должно снять нагрузку с основных тормозов.

@MAXkrestonosec 11 месяцев назад

Все, по-своему, хороши, а порше лучший

@timurfreak 11 месяцев назад

самый крутой Порше. Менее мощный, ну такой шустрый. Та и такой красивый, глаз радует

@Lexerkent777 11 месяцев назад

А где заезд в ручном режиме?

@kazimdavidov3028 11 месяцев назад

Почти как взрыв спейс икс. Очередная гениальная цитата Мэтта

@Gif744 11 месяцев назад

Для 650сильного Порше вообще не плохо

@A4QOUZ1E 11 месяцев назад

Надо было Порше 800лс было бы немного честно а так 0

@blackvaderusa4647 6 месяцев назад

Все авто в гонке классные, но Тесла - это монстр!

@user-xu5ik9wu3n 11 месяцев назад

Ребят расслабьтесь. У Порше всегда больше смл чем заявлено + пдк переключает отменно. Было видео где при 1400 силах порше проехао 8.9, а тесла едет на проклееной трассе 9.2-9.3-9.4. Фера едет 9.6, 9.5 в идеальных условиях. Все зависит от погоды, а в Англии погода влажная и поэтому что тесла, что фера не показывают своих пиковых результатов

@floyds_mayweather2400 9 месяцев назад

Тесла монстр. По стоимости самая дешевая, а по скорости самая быстрая🔥. Никакой порш не стоит рядом с этой убийцей ДВС💪🏻

@gentlefxck 7 месяцев назад

У Теслы моментальный старт благодаря электромотору. К тому же разница л.с существенная

@Qwertoni 7 месяцев назад

@@gentlefxck в чем разница между л.с и крут. моментом, по простому??

@gentlefxck 7 месяцев назад

@@Qwertoni сам без понятия

@SOFI_KO_RIDERSHA 11 месяцев назад

Порш просто потрясающий, идёт на равне с 1000 сильными авто. Немцы умеют делать вещи💪

@ramzanmerzloyev 11 месяцев назад

На каком ровне ? 😂

@ramzanmerzloyev 11 месяцев назад

Порш очевидно не в своём классе

@VanHalen. 11 месяцев назад

он лёгкий. ниче особенного, но едут они всегда достойно, базара нет

@user-gg2vw4lv3x 11 месяцев назад

@@ramzanmerzloyev это только показывает, что порше со своими 650 силами может дать за щеку гиперкарам. Вспомнишь тот же м5 или е63в, то понимаешь, насколько порше гении

@ramzanmerzloyev 11 месяцев назад

@@user-gg2vw4lv3x идиот🤦🏻

@az091771 11 месяцев назад

Ставлю в начале ролика на Теслу)))

@khurshidmeyliev3995 11 месяцев назад

Интересно очень, семейный седан с суперкарами 😂

@khurshidmeyliev3995 11 месяцев назад

@Влад но 1000л.с. это не серийное

@cvstauffenberg 11 месяцев назад

Я что-то не понял: куда подевался Янни?

@beer_coin 11 месяцев назад

заезд с ходу был всего один, потому что тесла разрядилась?)

@sebastianpereira1035 11 месяцев назад

После этих гонок тесла встала на зарядку на часика три?)

@blackvaderusa4647 11 месяцев назад

Зарядка на Суперчарджерах занимает около 20 минут.

@markotama7212 11 месяцев назад

Семейное 4 местный авто против гоночных авто которые стоят на 70% и 200% дороже

@romankovalev9191 11 месяцев назад

Тесле не нужны тормоза, там же рекуперация тормозит сильнее, чем колодки

@user-nu1te4gk6y 11 месяцев назад

Заметно по торможению🤣🤣🤣

@John.Kesidis.1 11 месяцев назад

Сильнее, но не сразу. В том и проблема. Она ж по массе больше. Посчитай масса импульс инерция.

@user-nu1te4gk6y 11 месяцев назад

@@John.Kesidis.1 Пару месяцев назад в заезде между Х5 и м3, остановился раньше х5. Тут какие будут варианты, на счет массы и импульса?

@John.Kesidis.1 11 месяцев назад

@@user-nu1te4gk6y И к чему это? Это были не электромобили. При чем тут они. Сравни массу реакцию рекуперативных тормозов.

@John.Kesidis.1 11 месяцев назад

@@user-nu1te4gk6y Масса и импульс работают везде. Хоть на юпитере. В этом тесте ещё и мокрое покрытие после дождя.

@adolfadolfovich7297 11 месяцев назад

На сколько слабее по лошадкам Porsche и ведь не отстаёт, потрясающий авто! А если "раздушить" мотор хотя бы на лошадок 200-300, моё предложение, что "электричка" Маска и Ferrari будут курить нервно в сторонке! 😁

@neon_my_neon 11 месяцев назад

надо было им ставить в заезд версию от брабус 820 л.с.. 950 Нм, но видимо не нашли у кого взять)

@wwr2224 11 месяцев назад

В вашем мирке, где все меряется драгом... Знаешь, почему мотор у Порше до сих пор в ж..заде? Думаешь просто так? Против долбанной электрички у них нет шансов. Хотя на гоночной трассе...

@DamonMcRay 11 месяцев назад

У них был на заездах тюнингованый 911-ый ES Motors. Он проезжал квотер за 9.7

@user-gg2vw4lv3x 11 месяцев назад

@@neon_my_neon барбус это больше про понт а не результаты

@wwr2224 11 месяцев назад

@Влад Идеальная загрузка задних колес, сечешь? Ты вообще в курсе, что небольшой косяк при старте и у тебя уже нет шансов при более-менее равных машинах? Был бы заезд на милю и там очень было бы заметно, где 911 Турбо, а где Феррари. не все в мире четвертаком измеряется. это чистая забава любителей "Форсажа".