Importante 7:58: Por un error en el cálculo, no sumamos aquellas cargas que no contempla la App de Tesla. En total han sido unos 350€ en un año (redondeando al alza) 🙏 No hay mucha variación pero nos gusta ser transparentes. Un saludo y muchísimas gracias a todos por vuestros comentarios! ❤
Quiero felicitarte por el gusto exquisito en la realización del vídeo, estructuración, y claridad en las explicaciones. Poca gente en España hace vídeos con esta calidad en todos los puntos. Enhorabuena
Gracias, gracias y mil gracias!! Este vídeo lleva muchísimas horas de trabajo y siempre digo que no me voy a liar más en dedicarle tanto tiempo, pero luego leo comentarios como este y me anima a seguir. Lo único que pretendemos con estos vídeos es combatir la tremenda desinformación que circula especialmente en España con los coches eléctricos. Lo hacemos de la mejor forma que podemos o sabemos e intentamos ser lo más transparentes y sinceros posibles. Un abrazo!
Suscribo todo lo que dice este comentario y es una de las razones por las que me he suscrito. Me gusta que me den datos, que me expliquen, pero que no me aburran. Y este es el equilibrio perfecto
No podemos estar más agradecidos con la cantidad de comentarios positivos que hemos recibido en este vídeo. Es lo que nos anima a seguir. Estos días estamos @conCachalote haciendo una ruta por Europa (Barcelona - Berlín - Praga) y no podemos contestar a todo de forma rápida, pero os aseguramos que iremos contestando a todos poquito a poco. Mil gracias! 🫶
Alucino con estos vídeos, no podrían estar mejor explicados ni detallados. Marca Tesla debe de estar muy orgullosa de alguien que informa de manera tan profesional a aquellos que estén interesados en comprar un coche de esta marca. Muchas Felicidades
Muchísimas gracias!! La verdad que los vídeos llevan muchísimas horas de trabajo pero lo hacemos porque es alucinante la cantidad de desinformación que hay sobre el coche eléctrico especialmente en España. Pretendemos mostrar las cosas como son con la mejor intención.
@@conCachalote La gente prefiere tener una hidrogenera a 60 km de casa , que cargar en un enchufe . Y que el hidrógeno se haga con energía nuclear . En vez de placas y baterías .
Estoy de acuerdo contigo, lo que tienen que bajar son los precios de las recargas, ya que la mayor parte de las compañías, casi te sale tan caro como un coche de combustion
Me encanto el video, muy bien explicado. Tengo el nuevo Tesla Model 3 hace 2 meses, ya llevo 3000Km percorridos y es una pasada. Haorro, tecnologia, confort. Fue un nuevo aprender para el futuro
Fantástico trabajo 👌🏻, yo llevo 2 años con el model Y, y la verdad que lo habéis explicado todo muy muy bien para cualquier persona que se este planteando dar el salto 👏🏻
Llevo viendo videos de Tesla desde quesaul lopez hacia buenos videos desde Noruega, ahora estoy esperando a que salga el nuevo model y “ JUNIPER” este ès el mejor video que e visto .❤ Felicidades..
Cuando salga el Model Y Juniper, si hacen algo similar al Model 3 Highland va a ser un coche precioso y aún más eficiente. 😊Merecerá la pena seguro!! Gracias y mil gracias por acompañarnos y porque comentarios así nos animan a seguir ❤️
Esto es exactamente lo que Tesla necesita, pero por capítulos... Anuncios cortos, sencillos, explicando cosas como las que explicas en este vídeo. Hay tanta desinfirmación y tanto bulo, que cosas así ayudarían mucho para que la gente dejara de creer cosas que no tienen sentido.
Muchísimas gracias por tu comentario!! Hacemos esto de la mejor forma que sabemos y la más honesta precisamente para combatir la desinformación que circula, especialmente en España. Vamos casi a la cola de Europa en adopción del vehículo eléctrico y nos creemos los más listos 🥲 Es una lástima.
Hace unos días, justo antes de descubrir este canal, decidí dar el gran salto al mundo de los EV reservando un coche. Vuestros vídeos han sido mi guía maestra para aprender a filmar, editar y hablar a cámara con gracia y buen humor. ¡Enhorabuena! Se nota el enorme trabajo y la pasión que ponéis en cada vídeo, y gracias a ello, nos informáis con muy buenos datos. Espero con ansias el próximo capítulo, quizá se llame cachalote cruzando el charco... 🤣 P.D.: Sigo firme en mi creencia de que el blanco es el color más elegante para un coche. 🚘 P.D.2: Ahora me pregunto si tendré que ponerle un nombre especial a mi nuevo compañero de aventuras… WTF!🚗
JAJAJAJA de momento el próximo vídeo será Cachalote cruzando Europa porque nadar aún no sabe como para cruzar el charco 😝 PD1: al menos en los Tesla con el techo solar, el blanco es un color bonito que genera contraste y le queda muy bien PD2: por supuesto que tendrás que bautizar a tu futuro compañero de aventuras. Ves pensando un nombre. Qué coche has reservado? Y gracias. No sabes lo que nos alegra leer comentarios asi. Gracias, porque esto es lo que nos anima a seguir publicando en un futuro más vídeos.
@@conCachalote Pues estaba decidido al 99% que el elegido sería el MG4, pero apareció el Tesla Boost y se aprovechó la oferta con un Model 3. Al final serán 5k€ más de lo que tenía previsto, pero creo que se compensará rápidamente por su gran relación calidad / precio. Lo que si me ha quedado claro es que para recogerlo en el puerto de Barcelona no debo ir en transporte público... 🤣 Ya estoy con muchas ganas de ver el nuevo capítulo: cruzando Europa con Cachalote, no entiendo por qué no lo hacéis a lo Netflix, todo del tirón y sin esperas... 🍿🍿🍿😜 PD1: ◻🔳◻ PD2: pues estuve pensando unos pocos nombres de seres mitológicos orientales y nórdicos que tengan como estandarte la ausencia de color... y un direwolf en especial de la casa Stark... habrá que decidirse pronto pues la entrega está prevista de hoy hasta el 9 de septiembre... 🤯 Gracias a vosotros!💪🦾
Excelente resumen de las virtudes (muchas) y defectos (pocos) del Tesla Model Y. Tengo uno igual que el tuyo y coincido plenamente contigo. En mi caso el consumo medio en 16.000 km es de 16,6 kWh/100 km, pero hago autopista (a velocidades legales) el 70% de los recorridos. Encantado con el coche y hasta ahora cero problemas. Un saludo
Muchísimas gracias! Es un coche que se disfruta muchísimo con sus luces y algunas sombras. Sobre los consumos, es que cada coche es un mundo y depende muchísimo del uso diario. A disfrutarlo! Un saludo!
Hola! No sabes lo que nos alegra leer comentarios como este, y que nos anima a seguir publicando vídeos en un futuro. Muchísimas gracias a ti por acompañarnos, esperamos pronto colgar más contenido.
Totalmente de acuerdo contigo. Estoy esperando a la semana que viene que me entregan mi model 3, y debido al entusiasmo me he visto todos los vídeos de youtube sobre tesla. Pues menos mal que este canal tiene pocos vídeos, porque esta pareja me ha cautivado, todo hiper bien explicado y super transparentes. Seguiré atento a actualizaciones.
Super-video!! Muy bien explicado y expuesto, las imágenes con dron, la calidad general, impresionante!! Sigo alucinando con la desinformación que hay en torno al coche eléctrico, cuando les explico el día a día con mi model Y no se creen la mitad de las cosas porque han oído x ahí cosas muy diferentes...
Me pasa cada día y eso que todavía no tengo el Model Y. Hay muchos bulos, desinformación y gente que no quiere/interesa que se sepa que la movilidad eléctrica SI que funciona. Obviamente no es lo mismo que la movilidad térmica pero eso ya lo sabes cuando compras un eléctrico
resumir la experiencia de 1 año, aderezado con datos reales y ademas de manera tan limpia y ordenada, para mi ha sido una pasada. Os agradezco el video y toda la informacion, y espero que sigais disfrutando del coche con esas buenas medias anuales.
Muchísimas gracias!! Tenemos ya muchas ganas de publicar el siguiente vídeo que es de nuestro viaje de Barcelona a Berlín. Adelantamos que las buenas medias que teníamos han desaparecido por culpa de la Autobahn 🙈😂
Muy buen trabajo, gran video. Es el primero que veo en 4 años que especifique tan claramente todo lo referente a autonomias, gastos de electricidad, y vida de la bateria... claro,claro....
Tengo el SR hace 8 meses , consumo medio 15,5 kwh sin pisar huevos… entre 330 y 390 kms autonomía. Somos 5 y la capacidad de carga es brutal. Me encantan las actualizaciones continuas mejoras cada vez . Destacaría su eficiencia incluso en climatología adversa con su bomba de calor . Que mejoraría ? Cosas que ya tiene el Model 3 highland , asientos ventilados , amortiguadores y en mi caso un poco más de autonomía como ya tiene el RWD LR con 600 kms WLTP que serían unos 500 reales más que suficientes . Buen vídeo !
Por aquí un usuario con un hermanito gemelo de Cachalote. Me encantan vuestros vídeos, muy bien editados y explicados para los haters de lo eléctrico. 😂😂😂 Seguid así pareja! Un abrazo!!
Muchísimas gracias Javi!! Comentarios así son los que nos animan a seguir haciendo vídeos. La verdad que nuestra intención es explicar de la forma más transparente posible lo que comporta el coche eléctrico y no hay mejor forma de hacerlo que usándolo y haciéndole Km. Un saludo y a disfrutar del gemelo de Cachalote! Gracias por acompañarnos.
Uf! No creo ni que lleguemos a recibir la plaquita de los 100.000 nunca! 😂 Pero muchísimas gracias por acompañarnos! Hacemos los vídeos con mucho cariño y buena intención 🫶
Muchísimas gracias Sergio! Lo hacemos para ayudar a quien se esté planteando un coche eléctrico y para combatir toda la desinformación que circula por ahí. Un saludo y gracias por acompañarnos
Lleva mucho trabajo pero lo hacemos con la mejor intención para contar nuestra experiencia de forma sincera. Comentarios así son los que nos animan a seguir. Muchísimas gracias por tu comentario y por acompañarnos.
Veo muchos vídeos pero no suelo comentar ninguno. Pero es que los vuestros me encantan. Son vídeos ideales para los que no entendemos en exceso de coches y mecánica, que pensamos que un coche es una máquina que “te lleva” al destino y punto. Vídeos para los que buscamos sabes cuánto cuesta y cómo se viaja en un coche eléctrico. Así que mi enhorabuena y seguid así!
Muchísimas gracias, de verdad que comentarios así nos animan a seguir publicando vídeos porque eso es lo que pretendemos: intentar contar de la forma más natural y transparente posible todo. Un saludo y gracias por acompañarnos!!
Felicidades por este vídeo, muy bién explicado! Yo también tengo un model Y lr de hace un año con los mismos consumos, y supercontento. Gracias por el contenido del canal.
¡Enhorabuena por el vídeo! Es el que enviaré a la gente que me pregunte dudas sobre el coche eléctrico. Tengo un Model 3 LR casi 2 años y lo he visto entero, me parece de las mejores explicaciones que he visto. ¡Gracias!
Muchísimas gracias por valorar el trabajo que hay detrás de este vídeo. Precisamente es lo que pretendíamos: informar de la mejor forma que podemos y sabemos para solventar dudas. Un saludo y muchas gracias de nuevo por acompañarnos.
Madre mía!!! Enhorabuena por este vídeo que define muy bien al Model Y (yo también tengo uno menos de dos meses y, encantado) En serio, enhorabuena por el vídeo, de 10
No te imaginas la ilusión que nos hace leer comentarios así. Mil gracias porque de todo corazón, es lo que nos anima a seguir publicando vídeos. Un abrazo y a disfrutar de tu Model Y. Por muchos Km más!
Excelente video por la claridad de la exposición. Tengo uno igual pero el asiento y el volante sólo se pone en mi posición una vez que piso el freno, no cuando abro la puerta. No sé cómo lo haces, podrías decirme cómo lu puedo hacer. Gracias.
Puede ser que tengas activada la opción de “Utilizar Entrada fácil”? Míralo en el apartado de los perfiles de conductor y desactívala. Muchas gracias por tu comentario!
Muchísimas gracias!! Comentarios así son los que nos animan a seguir publicando. Lo hacemos de la mejor manera que sabemos e intentamos ser lo más transparentes posible. Un saludo!
te recomiendo que le hagas los mantenimientos del aceite de las cajas de transferencia, ya que después de 30000 km y de 1 año es necesario alguna revisión más de las líneas de cableado te recomiendo que lo lleves a 80% eléctrico y en su canal de RU-vid tienes la explicación de porque hay que hacer esos mantenimientos y que tesla los debería de incluir.
Haz caso al comentario del compañero, Tesla se Salta mantenimientos que talleres especializados sí lo hacen por experiencia. Premio a la mejor edicion de RU-vid
Molts bons videos!, nos tenim un model Y gran autonomia amb traccio trasera, hem fet viatge fins a Sevilla inidem que el vostre video a Cordova, un exit
Excelente video, aporta información muy importante para que quien esté pensando en pasarse a un eléctrico lo tenga más claro. Suscribo todo lo que dices, en mi caso tengo un Y Standard Range con casi 10 meses y 22.000 kilómetros y no puedo estar más contento!. Un saludo!
Muchísimas gracias por comentar y disfruta muchísimo tu Model Y Standard. Por precio / potencia / tecnología, uno de los mejores coches que existen ahora mismo.
Una realizacion muy buena del video y detallado. Yo era anti electrico, hasta que probe un Y, y la verdad que me convencio para mi estilo de vida actual. Lo que no me gusta es que todo pase por la pantalla, pies distrae, y en la version 2024 que hayan quitado la palanca de intermitentes y la de marchas. Eso me parece una gran cagada. El resto me parece muy bueno, a la espera de ver como envejece
Lo de la pantalla que no sea impedimento, en todos los coches hay pantallas y botones, lo de los intermitentes sí que había que cortarle alguno las manos para que se estuvieran quietos jejeje.
Ya lo comentamos en el vídeo: Has de probarlo porque cuando lo haces, es cuando te sale la sonrisilla que nos salió a nosotros y aquí estamos: viajando @conCachalote 😁 Como decimos, lo de la pantalla es mejorable en algunos aspectos pero en la gran mayoría de ocasiones no supone molestia, ya que en el volante tienes los controles principales de audio y algún acceso directo personalizable. Lo de quitar la palanca de intermitentes es algo que no entendemos, es ilógico. Un saludo y gracias por comentar!
Hola pareja ! Felicitaciones por el vídeo, llevo viendo muchos resúmenes y experiencias propias de otros usuarios y esta es la más objetiva que vi hasta ahora ! Datos breves, concisos y sobretodo interesantes para el día a día. Me encantaría comprarme un Tesla aunque tengo mis temores. Este tipo de contenido motiva y aclara dudas. Gracias
Muchísimas gracias!! No sabes la ilusión que nos hace leer comentarios de este tipo y que nos animan a seguir publicando. Precisamente por esto hacemos el vídeo: para informar a quien esté interesado y combatir la tremenda desinformación que circula, especialmente en España. Si tienes cualquier duda o miedo sobre el coche, puedes preguntarnos en los comentarios que intentaremos resolverlo de la mejor manera posible. Un abrazo!
Gracias a ti por comentar y por valorar el trabajo que hay detrás del vídeo. Nuestra intención es dar información a quien la necesite o que se esté planteando la compra de un eléctrico.
Video resumen espectacular. Muy buen trabajo de sintesis, edición y visual. Muchas gracias! Lo utilizaré para la gente que me pregunta sobre los coches eléctricos.
La verdad que el vídeo tiene muchas horas de trabajo y al final hacemos esto para poder informar de forma sincera a quien se lo esté planteando. En España por desgracia somos de los países a la cola de Europa en cuanto adopción del coche eléctrico. Muchísimas gracias porque comentarios como el tuyo son los que nos animan a seguir publicando vídeos en un futuro. Un saludo!
Estaria bien que Indicarás también a la velocidad que sueles ir por autovía porque a 120-130 ni de coña haces 500km de autonomía... Ahora el truco va a ser ir por secundarias para ir por debajo de 100 y frenando en las curvas para regenerar.
Lo dejamos más que claro en el vídeo (10:07) Explicamos que en tramos mixtos de autopista como principal y carreteras secundarias como uso secundario (por ejemplo la ruta por Andalucía) tenemos on consumo que da (como mucho) para 400 Km y pico. Un saludo!
Muy buen vídeo 😊 muy chulo. La verdad sea dicha aun falta mejorar la red sobretodo en destinos! (Buena apreciación) pero tampoco sin olvidar seguir mejorando los puestos de carga en ruta. Por cierto menuda marcha lleváis yo que me hago 11000kms al año 😅
Muchísimas gracias!! Por supuesto la red de carga en carretera también ha de seguir mejorando (la existente) y ampliarse aún más. Hablando de la marcha que llevamos, ahora mismo te escribimos desde Berlín @conCachalote. En estos momentos lleva 32.444 Km 🤪😂 La verdad que es pasar la frontera y te encuentras más superchargers por todas partes (Francia y Alemania) Un saludo!
Hablas muy bien de la conducción pero no crees q sería mucho más cómodo si tuviera una suspensión más blanda. Yo por ejemplo tengo un Mazda y noto la suspensión muy dura. Cuando conduzco un Citroën q tiene una suspensión blanda noto mucho la diferencia
Pues totalmente cierto. Es un tema que teníamos apuntado y se nos olvidó comentar. Para conducción por ciudad o carreteras inestables estamos de acuerdo en que la suspensión es demasiado dura. Lo bueno de eso es que el coche a penas balancea en curvas. Gracias por tu aportación! Lo incluiremos en un futuro vídeo de cosas que nos gustan y que no nos gustan del Tesla Model Y.
Buenas tardes, me aconsejaseis su compra para una familia con dos niños pequeños ? La verdad que en gasolina nos gastamos unos 250eu al mes . Y ahora que tenemos placas solares creo que debo cambiar .
Hola! El Model Y es un coche familiar ideal: espacio enorme en interior y dos buenos maleteros. Nosotros ya hemos dormido varias noches en él. Si tienes placas solares, y haces tantos KM al mes, te vas a alegrar cada día que pase. En 45.000 Km aún no le hemos pasado ninguna revisión al nuestro. Si la mayoría de trayectos que haces son de 400 Km o menos, lo único que tendrás que hacer es enchufar el coche al llegar a casa. Un saludo!
Vídeo maravilloso, muchas gracias. Tengo una duda respecto a la recarga cuando viajas. Cuando llegas al destino, ¿cómo haces para cargar el coche si el hotel/apartamento no tiene cargador? He visto que tesla te da la opción de un cargador que se conecta a cualquier enchufe pero, ¿es viable cargar así? ¿Cuanto se tarda? Un saludo y muchas gracias!
Hola! Muchas gracias por tu comentario! Generalmente antes de llegar al destino, si es un hotel o apartamento nos informamos de si se puede cargar o no. Ya sea con cargador especifico o con enchufe común. Si no se puede cargar en destino, lo que hacemos es alargar la última carga de forma que lleguemos con batería de sobras para llegar al hotel/apartamento y luego continuar el viaje o llegar al siguiente cargador después del hotel. Si el hotel tiene cargador o enchufe, es perfecto. Un cargador de destino en unas 6-7h te carga el coche completo. Si es un enchufe convencional tardará más pero es perfectamente viable. En el último hotel que estuvimos tenían un enchufe normal (muy lento) y lo dejamos cargando por la tarde/noche al 30% y salimos el día siguiente sobre el 85%. También ten en cuenta que eso es para escapadas de +450Km Si haces una escapada de menos de 450Km una sola carga dará para ir y volver a casa. Un saludo!
Muchísimas gracias por tu comentario! Si sigue el mismo camino del Model 3 Highland, podría salir a finales de año en Europa, pero no hay nada que podamos asegurar. Conforme vayan pasando los meses se irá aclarando todo. Un saludo!
Gracias por los vídeos los dos. Entre la versión de vuestro Tesla y la última versión, igual batería pero sólo motor trasero y buena autonomía...hoy¿qué versión elegiríais? Gracias
De cabeza a la nueva versión. Más barato y con más autonomía. (Siempre que no necesites tracción 4x4) Nosotros estamos encantados con el nuestro pero la potencia que tiene es excesiva más allá de divertirte de vez en cuando pegando pisotones al acelerador. Aunque al nuestro para el día a día la autonomía le sobra (enchufamos el coche 1a vez cada 7-8 días) para los viajes largos siempre se agradece más. Gracias a ti por tu comentario!
Una pregunta, estoy entre el modelo Y y el 3 refresh del 2024. Me pregunto para el tema de abrir la puerta si tienes el movil... si te roban el movil, tambien te roban el tesla? O como va? Gracias
Comentabas que los primeros meses cargabais gratuitamente en cargadores de la AMB Barcelona. Sabes si continuan siendo gratuitos? Excelente vídeo. Gracias!
Que gran video, perfectamente explicado. Va a ser mi proximo coche seguro, estoy con duda de si van a bajar precios como en eeuu y china y de esperar al modelo nuevo ( El que me compraría es el gran autonomía tracción 4) Una pregunta, el autopilot es el que viene de serie o el mejorado? muchas gracias de antemano
Si vas a por un Model Y, espérate a final de año porque probablemente saquen el nuevo, o bien (probablemente) bajarán los precios de stock del actual para vender todo lo que puedan antes de cerrar el año. En cuanto al Autopilot, tenemos el básico (el que venía con el coche) pero por desgracia por ahora en Europa (por la legislación) no hay grandes diferencias con el mejorado. Muchísimas gracias por tu comentario!
Uf!! Te pesa el pie del acelerador eh? 😂😝 La verdad que la mayor parte del tiempo lleva el coche Laura que conduce de tranquis. Un saludo y gracias por tu comentario!
Ya lo hemos tenido en cuenta, por eso hemos subido un poco al alza el precio de recarga media en casa. Generalmente cargamos a 0,07€/kW (tarifa nocturna) Un saludo!
Hola! Nosotros no hemos tenido ningún problema con el coche y en muchas zonas, si necesitas asistencia técnica se desplaza un ranger de Tesla si es posible, y puede efectuar reparaciones sin necesidad de que tú estés presente. Yo te recomiendo preguntar a Tesla según la zona donde estés si existe el servicio de ranger. También le puedes preguntar a @JuanVidalHaces o ver sus vídeos, ya que él es de las Islas Baleares y creo que hasta hace poco no han tenido taller de ningún tipo.
Hola, tengo el model y gran autonomía, y esos consumos que marcáis a mí no me salen , 500 km?? O 429km en el más bajo??? Yendo yo solo , de Santander a Astorga , a 120 km/h son 300 km clavados y me sobra un 15% (75 km) , por lo que no entiendo cómo os salen tantos km. Será por hacer carreteras comarcales o nacionales a 90. Me alegro por vosotros . Un saludo
Muy buenas! Todos los consumos que hemos puesto aquí incluyen carreteras comarcales (además de autopista) y son medias de +500 Km con situaciones muy variadas. También hay que matizar: aunque el consumo medio dé para una autonomía de +500 Km, prácticamente nunca vas a apurar la batería del 100% al 0%. El consumo más alto que mostramos en este vídeo fue el viaje a Andalucía, qie incluye 2731 Km. Fue una ruta dónde la mayoría era autopista pero también habían carreteras comarcales y algunos tramos de autovía a 100 Km/h. Si haces una media de un tramo de autopista fijo a 120 Km/h la media es mucho más alta, eso seguro. Un saludo y gracias por comentar!!
La verdad que nunca la hemos usado porque ya nos va bien que se coloque el asiento mientras abrimos la puerta. Merce la pena? Un saludo y gracias por tu comentario!
Hola! El nuestro tampoco tiene sensores. Esas líneas las dibujaba antes de la actualización de Tesla Vision. Marcaba los cm pero era bastante impreciso… En los coches sin sensores es mucho mejor la visualización del entorno 3D sin líneas y distancia. Un saludo!
Hola Víctor! Pues la suspensión es bastante dura para badenes y carreteras en mal estado, pero luego compensa en curvas y autopista ya que aún siendo un SUV no balancea nada y se lleva bien con una conducción ágil. Cuestión de gustos. Aunque lo que siempre recomendamos: pide una prueba de conducción y así lo ves tú mismo! Un saludo y gracias por comentar
Hola Adri! Nuestro modelo es el Dual Motor Long Range (Batería 75 kWh / AWD) pero NO es performance. Lo que pasa es que le pusimos el extra de potencia (Acceleration Boost) pero por todo lo demás, equipamiento básico. Aunque hoy en día si pudiéramos, escogeríamos el Long Range RWD. Más barato, más autonomía y potencia más que de sobras. Un saludo!
Son los cargadores de la AMB (App AMB Electrolineres) Desde principios de 2024 ya son de pago, pero están bastante bien de precio (entre 0,28 y 0,30 el kW) No obstante lo mejor y más barato siempre va a ser cargar en casa. Un saludo!
Hola! ¿A qué te refieres? El coche incluye una conexión permanente a internet y no has de pagar nada para usar la App a distancia, los mapas, ver el estado del coche, encender la calefacción o el aire, etc. Tienes la opción de pagar una suscripción para funciones adicionales (ver las cámaras en directo, poder usar las apps de Netflix o Spotify del coche, etc). pero lo básico lo tiene incluido y no has de pagar nada. ¡Un saludo!
Actualmente, a igualdad de versión y hasta que hagan el restyling del Model Y, el Model 3 està aún mejor equipado y tiene un consumo aún más contenido.
Hay una cosa que queríamos decir en el vídeo y al final no incluimos: Lo mejor de Tesla es que absolutamente todos los coches tienen la misma tecnología: de la versión más básica hasta la más tope. Lo único que consigues pagando más es más autonomía, llantas más grandes o color de carrocería / interior distintos. De hecho, el nuevo Model 3 viene mejor equipado que el nuestro: lo han rediseñado y tiene asientos ventilados (no solo calefactables) y pantalla en las plazas traseras (además de las delanteras)
Buenas buen video Pero? Que pasa cuando tienes que cambiar la batería por degradacion? Una bateria por debajo de 80% de su capacidad se puede considerar estropeada, cuanto vale cambiar la bateria?? Se puede cambiar la bateria o el coche ya no vale? Al paso que vais en 10 años el coche llegara a los 350000kilometros😅 y 10 años para un coche es ridiculo Un saludo y gracias por el video
Y, porque va a tener que cambiar la bateria? No entiendo esta pregunta. Es como si entras a preguntarle a alguien "y cuanto vale cambiar el motor?". Este coche monta una NMC, que te aguanta 1500 ciclos de cargas manteniendo un 80% de carga como minimo. Yo llevo 83.000Km y 300 y algo ciclos de carga, asi que fijate si queda bateria... La bateria se puede cambiar y el coste ronda los 10.000 Euros a dia de hoy. El precio de las baterias sigue bajando...
Gracias a tí por tu comentario y por generar debate sano! La salud de batería es un indicador de su estado pero no es obligatorio que la cambies cuando baja del 80%. Cuando llevemos 300.000 Km el coche aún será capaz de hacerse +430 Km de autonomía (de media) y aún será suficiente para nosotros. Yo puedo tener un coche eléctrico con (me lo invento) 800.000 Km y salud de batería al 50%. Si me hacía 500 Km nuevo, me hará 250 Km y si me sirve pues sigo con él. En el caso de querer cambiar la bateria, ahora en USA están cobrando unos 13.000$ por la de un Model 3, pero es que con lo que te ahorras respecto a un coche de combustión, con la de Km que le has hecho a un precio de mantenimiento y de electricidad tan bajo ya lo has amortizado. Un saludo!
Mi DIOS Y SEÑOR JESUCRISTO me dió la forma de hacer que el carro eléctrico generé su propia energía donde quiera que esté de forma continua si alguien sabe cómo conectarme con algún fabricante en cualquier parte del mundo se lo agradecería y alá ves le recompensaria en su momento. Nota cualquier carro sea dicel o a gasolina que se le pueda colocar motor eléctrico también se le puede colocar energía infinita.tambien en motos, lanchas y yates
