Tesla Model Y: Ein Roadtrip...DREI LADEPROBLEME 😩 

Chris (Car Maniac) hätte da magische 270Wh/km. Ich verstehe immer nie wieso seine Verbräuche so extrem hoch sind. Aber ja, seit dem er da diesen Nico wie ein Kind angemacht hat und auch seine Fans immer wieder wie ein Kleinkind anmacht, hat er bei mir Sympathiepunkte verloren. Und klar sind Test immer sehr Positiv. Das ist in der Gaming Szene so und auch in anderen. GameStar und Co haben sowas auch schon zugegeben. Naja wieder ein super Video Alex. Macht mir immer wieder Spaß dir zuzuschauen :) Bleib schön auf dem Boden wie du jetzt schon bist.

Super, dass du nicht Alles so negativ in Bezug auf Tesla wie Carmaniac darstellst...

Leider ist dem Chris der Erfolg zu Kopf gestiegen, kann denn nicht mehr schauen. Gut gibt es Dich Alex, geh deinen Weg und biege nicht dort ab wo der Chris denn Blinker gesetzt hat. Weiter so und bis zum nächsten😉

Schön nach langer Zeit ein Roadtrip Video von dir zu sehen. Chris ist durch sein angehen auf seine Abonnenten einfach nicht mehr anzusehen und seine Mitglieschaften für bis zu 7,99€/Mon. sind schon abgehoben. Videos über E-News und Autotests verlieren auch immer mehr an Interesse. In der E-Blase kommen immer weniger Videos der bekannten RU-vidr weil alle Themen durch sind.

Schönes Video und wesentlich angenehmer anzuschauen als die von dir genannten “Kollegen” Für mich wären 800km noch im Bereich Kurztripp, angesichts der Fernreisen, welche ich dieses Jahr unternommen hatte. Zum Akku Ladespeed, es scheint da offenbar wirklich daran zu liegen, dass es ein LG ist und kein Panasonic. Die von dir kritisierte Routenplanung macht Teslaseitig offenbar dennoch Sinn, wenn nachfolgende SuC möglicherweise zu stark frequentiert sind oder man so “risikobehaftet” und demzufolge langsam am Ende fahren muss wie du teilweise. Ich habe auch schon SuC ausgelassen und einen nächsten gewählt. Allerdings habe ich tatsächlich die Erfahrung gemacht, dass ich mit zusätzlichen, dafür deutlich kürzeren Stopps am Ende eine kürzere Gesamtreisezeit hatte.

Chris 😂 der Typ ist so ... naja tesla hasser halt Und bester Kunde vom VW Konzern

Schön sachlich wie immer. Wie gerade du mit Chris klar kommst ist mir schleierhaft, aber Gegensätze sollen sich ja anziehen. Der andere Gegensatz - du weißt wie man das Auto bedient und tust die Unfähigkeit nicht als Mangel ab…

Sympathisch , ehrlich und offen .... nice. So mag ich das, danke dafür Alex!!! ... den anderen Dauernörgler mit seinen negativen Schwingungen und dauerhaften Rechtfertigungen ... nee lass mal Chris :)

Meinst du Chris mimimi CarManiac? ;-)

Bei 17:40 Minuten ist das nicht die Säule, wo eine Wartezeit war wo er dich trotz genug Reichweite nicht hingelockt hat? Ich denke der wusste, dass viele Teslas den SuC in der Navigation ansteuern und somit es zu einer Wartezeit kommt und deshalb hat er dich einen früher zum Laden geschickt. Ich denke das würde sinnvoll erscheinen.

Den Carmaniac kann man sich echt nicht mehr anschauen 👎

Lieber Alex, leider kann Chris nicht vernünftig Auto fahren wie man immer wieder an seiner Argumentation und seinen Fahrkünsten in den Videos sehen kann. Er fährt in Baustellen immer linke Spur....die ist 2m oder 2,1 m breit,,, Wie breit ist das model Y ?? gemessen wird von spiegel aussenkante zu Spiegelaussenkante.. dann weisst du warum der Phantombremsungen macht.. Die macht aber auch jeder Menschliche Autofahrer mit Hirn... Chris leider nicht.

❗️❗️❗️Rettungsgasse bilden ist seit Jahren überfällig!!! Danke das du es angesprochen hast und es wäre so klasse wenn es in einem der nächsten Update kommt. Ein ganz wichtiger Punkt❗️❗️❗️ Ich finde dieses Thema Autopilot und Rettungsgasse dürfte ein eigenes Video bekommen❗️❗️❗️❗️❗️

wie jetzt? du wechselst nicht jede Sekunde aggressiv die Spur und wirst dann laut wenn der Autopilot Geräusche macht? 😀 😁

Servus Alex, Sehr anschauliches Video. Der C. von CM hätte offensichtlich ein Model Y wo der AP nicht vollständig freigeschalten war. Er wollte dass der Tesla in seinem"Test" scheitert.

es stand auch, beim auswählen des Superchargers, das einer defekt ist.

Hi Alex,schön Dich wieder hinter dem Steuer zu sehen. CarManiac hat das Auto ja komplett verrissen, schau dir doch auch mal das Video von Deinem Kollegen Mathias Malmedie über das Model Y an. Das Auto ist ein Raumwunder, soviel Platz bietet kein Mitbewerber. Die schlechtere Ladeleistung, gegenüber Kia und Audi sind bei den LG Chem Akkus nicht zu bestreiten, werden aber m.E. durch die extrem gute Effizienz mehr als ausgeglichen. Als alter Mercedes Fahrer dachte ich auch zuerst, nur ein Tablett geht gar nicht. Nach 8 Monaten Modell 3 sehe ich (Rentner und Großvater) es komplett anders. Ein mega modernes Konzept ohne überflüssiges „Gedönz“ So übersichtlich sieht das Design des 21. Jahrhundert aus und die Sprachsteuerung ist genial. Die Reaktionszeit des Rechners toppt alle Mitbewerber. Selbst beim EQS, ein sehr gutes, unbezahlbares E Auto dauert ein Navi Sprachbefehl vielfach länger. Weiter so mit Deinen Videos.

Chris wurde von denn D Herstellern motiviert negative Dinge bei Tesla extrem auszudrücken, is so

Du weißt, es wird ein gutes Video, wenn innerhalb der ersten 30 Sek. das magische *Rooooadtriip* kommt 😂

Der Chris hatet Tesla doch nur, weil er 1. keine Kohle von denen bekommt und 2. es in sämtlichen Tesla Foren lustige Memes zu ihm gibt, wie er zb erfolglos versucht uns seinen juicebooster zu verkaufen.

Kabel drüberhängen wenn supercharger kaputt !!!

Tipp zur Rettungsgasse: Fahr halt einfach nicht im EAP sondern einfach nur mit Abstandsregelung? (einmal tippen nach unten am Lenkstockhebel)

Also Nordkapp mit dem Y wär schon ein Video wert.

Du hast den 5C Akku im Model Y, der ist von LG und kann einfach nicht mehr.

Warum wurde das heutige Video vom Samstag den 27. November um 16:00 Uhr wieder gelöscht? Ich konnte zum ersten Mal seit langem wieder einen Daumen nach oben geben! Und hatte einen guten Kommentar dazu verfasst 😔😒🙈 der wohl nun umsonst war

Hallo Alex. Deine Videos über deine Trip's sind immer sehr erholsam und informativ. Danke dafür. Gern würde auch mal einen Roadtrip mit machen und über die E-Mobilität meine Gedanken mit dir austauschen. Ich selber bin ein Dieselfahrer aber von der E-Mobilität sehr begeistert. Der vom Tesla träumende Sven Roloff.

Deutlich neutraleres Video als das von Chris und auch komplett ehrlich. 3 Ladeprobleme finde ich jetzt echt übertrieben im Titel, hab ein ganz anderes Video erwartet. Das mal ein Supercharger Stall ausfällt, passiert ist aber extrem selten, aber man hat ja immer reichlich Auswahl. Die Zeit die das Umparken zum Stall nebenan kostet verschwendet man bei fast jedem anderen Elektroauto bei jedem einzelnen Ladevorgang, durch Verifizierung / Handshake Dauer. Ist für mich jetzt definitiv kein Problem vor allem da es bei mir bei ca 50 Supercharger Ladevorgängen in knapp 3 Jahren genau 1 einziges mal passiert ist. War glaube sogar am gleichen Ladepark wie bei dir. Das die Ladeleistung niedriger ist, ist natürlich echt schade und definitiv ein Minuspunkt, allerdings ist die Langsreckentauglichkeit immer noch phänomenal vom Model Y da die Ladegeschwindigkeit immer noch sehr gut ist, die Effizienz unangefochten und das Ladenetzwerk auch unangefochten denn: Langsteckentauglichkeit = Verbrauch * Ladegeschwindigkeit * Ladenetzwerk -> je schlechter die drei Werte sind desto länger dauert es auf Langstrecke. Hier ist wenn man alles zusammen nimmer Tesla immer noch ganz vorne meiner Meinung. Was man im Video aber auch wunderschön gesehen hat, mit Tesla Langstrecke zu fahren ist unglaublich einfach und das bekommt jeder beim ersten mal hin. Aber Tesla Langstrecke so optimal wie möglich zu fahren ist gar nicht so einfach, da braucht man Erfahrung und das hat man bei dir so gut gesehen. Du hast immer wieder geschaut ob du es noch zu einem Supercharger weiter weg schaffst und hast immer versuchst zu optimieren, den der Tesla selber würde die NIE unter 5% an Charger lotsen (außer es geht gar nicht anders) sogar ungerne unter 10%. Aber genau so mache ich es auch und komme so wunderbar voran und ich hab die Strecke Kopenhagen - Stuttgart (1200km) in genau 12 Stunden geschafft mit der gleichen Methode wie du. Und all dies spart wirklich extrem Zeit. Wenn man blind nach dem Tesla Navi fährt kommt man deutlich "sicherer" mit mehr Puffer an allerdings verliert man auf so einer Strecke auch bestimmt 30-60 Minuten.

Zuerst einmal möchte ich Ihnen sagen, das ich eher der Quelle Alex Bloch (auto, motor und sport) vertraue, als Ihrem Spezi Christofferus K. . Seine Video sind immer Action geladen und zum Schluß rettet EnBW die Welt. Der EQS ist sein feuchter Traum. Das größte Problem bei RU-vidrn ist euer Editing. IHRE 800 km nach Hamburg waren absolut ... schon mal dagewesen. An einem Supercharger Point funktionierte eine Ladepunkt nicht. Wieviel haben funktioniert? Sie finden den der nicht funktioniert? Drei Ladeprobleme? Model 3 und Y haben eines gemeinsam, sie laden in der Viertelstunde 200 km nach. Das reicht bei meinen Anforderungen vollkommen aus. Ich sehe eine Schnellladesäule vielleicht mal am Wochenende. Es ist schön, das Sie spontan von München nach Hamburg fahren können, das Sie sich den Supercharger aussuchen können, das Sie bei -5 Prozent noch grinsen können. Können die Meisten nicht. Wir müssen uns auf IONITY, ALLEGO ODER EnBW verlassen. Funktioniert es oder nicht? Nun gut, ich fasse mal ihr Video zusammen: Das Model Y ist zuverlässig. Der Chris sabbert manchmal Scheiße, ist aber ein netter Kerl, der seinen 100000 E Tron, Q5 finanzieren muß. Er ist mittelalt und braucht das Geld. Wieviel Ladeprobleme gab es bei der Rückfahrt? Leider war das Video ein wenig Inhaltslos. Schade. Nun gut, wir wissen es gibt einen VATTENFALL RU-vid Channel. Danke für die Info 👍🏻😁!

Chris? Der Audi-Fahrer? Hat der Ahnung von Tesla? Oder schon 'mal einen besessen? Alex, mach dein Ding weiter ohne Vergleiche zu anderen RU-vidrn. Das Model Y LR als China-Böller scheint akkutechnisch an dein altes M3 LR 2019 (hab ich auch) aus USA nicht anstinken zu können.

Aufgrund Chris seiner scheise laberrei habe ich auch seinen Kanal deaboniert, total überzogene Kritik, um seine fanboys zufrieden zu stellen,

Road-Trip mit Alex ...besser kann der Tag nicht enden. Klasse Video vielen Dank!

Schade das man nicht einstellen kann gerade bei Tesla das man unter 10% ankommen will. Gerade beim supercharger wir einem ja schon vorher angezeigt ob die Funktionieren oder nicht. Wäre ein Verbesserungsvorschlag..

Wenn man den Akku auf dem Weg zum Supercharger fast leer fährt, sollte man sich nicht wundern, das der Bordcomputer keine / viel zu wenig Energie zur Akku Vorkonfektionierung einplanen kann. Das Ergebnis ist dann eine geringere Ladeleistung am Supercharger. Also: USER ERROR statt schlechtes Ladeverhalten des Model Y.

Der Carmanic hat 3 Audis geleast oder noch mehr das weis keiner so genau und das ganze Auto ist voll Juciy Booster Koffer da kommt ein Tesla immer schlecht weg

Bitte den Komiker von carmaniac nicht erwähnen sonst kündige ich mein Abo !

Vertraue immer Google ;-) mal wieder ein sehr schönes Video. Grüße aus Karlsruhe 🤙🏻

⚡️Alex, mit dem LFP-Akku beim Standardmodell kann es mittlerweile durchaus Sinn machen mit über 50 Prozent am Supercharger anzukommen, da er dann seine volle Ladekurve fährt (sofern der Akku natürlich warm ist). Hätte ich auch nicht gedacht. Viele Grüße auf Erfurt, Steven.⚡️

Hi Alex, ein Road-Trip nach Norwegen wär Nice 😉!!!!Beim Thema Elektromobilität sind die ja weiter als wir.

Mhhh, wir hatten doch so ähnliche Probleme schonmal 😂

Also die Ladeleistung ist schon eine Enttäuschung. Aber denke mal das wird per Software-Update verbessert sobald Tesla genug Daten mit den neuen Akkus gesammelt hat.

Wie kannst du eine abweichende Meinung haben ,wie der selbsternannte Elektogott chris. Achja fehlt noch Dauerweber Kein Maniac. :- )

Ladekuve mit den jetzigen kleinen LG Akku nicht perfekt, reicht aber für 95% der Nutzer. Wird garantiert demnächst besser, für deine Version halt nicht.

Wegen Autopilot vs Staus: zumindest bei Volvo gibt es Pilot Assist UND Adaptive Cruise Control, der Unterschied ist, dass das Fahrzeug in ACC-Modus nicht selber lenkt. Dann kann man Lenkung übernehmen und Rettungsgasse freimachen. Gas geben muss man aber dann nicht. Gibt es bei Tesla sowas wie Autopilot aber ohne Spurführung?

3:35 der Monet wenn mein LKW mehr kann als ein Tesla 😅💪🏼

Der Verbrauch ist schon MEGA. Ich habe einen BMW i4 M50 bestellt und gehe davon aus, dass ich den Verbrauch nicht schaffe. Aber zum Glück fahre ich fast nur Kurzstrecken auf Landstraße. Da spielt der Verbrauch keine so große Rolle. Die Ladezeit beim TESLA ist etwas schlechter als die vom BMW. Aber ich werde fast nie an öffentlichen laden. Ich nutze Solar in meiner Firma.

Für ein Display hinter dem Steuer gibt es beim 3 und Y "third party" möglichekeiten, wo man das Handy da dran machen kann und als Bildschirm benutzen, und es ist echt responsiv!

Musst nochmal fahren weil Zwischenstationen jetzt gehen mit dem letzten Update …. Und SuC Lutterberg ist nur V2 mit 150kw . Daher will er da nicht hin ✌🏻

16:34 das Navi rechnet seit ca 4 Jahren sehr konservativ. In der Regel komme ich mit 8% mehr an als berechnet .MS 90D

Du hast in deinem Y den LG Akku, der wird auch im Model 3 LR seit anfang des Jahres ca. verbaut und hat eine deutlich schlechtere Ladekurve als die Panasonic Akkus. Bei ca. 46% fällt er unter 100KW. Auf ein Update warten die Model 3 Fahrer bald ein Jahr vergeblich, denke das wir leider nicht mehr kommen.

Boah freue ich mich schon aufs Auto mein Sch... ID3 Verbraucht wirklich doppelt so viel !!! und kann Garnichts !

Super Roadtripvideooo! Wegen der Tesla Navigation: ist das Google Maps als Basis? Meine Erfahrung über Android Auto: Autobahnstau Alternativen mit 10min Ersparnis sind Tricky. Viele fahren dann in die Alternative rein. Und plötzlich isses auch keine Ersparnis mehr. Letztlich weiß man's aber nie genau, weil man ja nur einen Weg fährt. 😁😅 🍺

Danke für die tollen und informativen Videos. Ein Headup-Display wäre echt geil, das hat selbst mein billo Mazda6 und taugt maximalst. Schaff dir n Kind an, dann sind 15 Minuten mehr am Supercharger schnell vergessen. Ich hätt Bock aufs Model Y, allein wegen der 1600kg Anhängelast. Vielleicht kannst du ja mal nen Roadtrip mit Wohnwagen machen ;-)

Hi Alex, danke für das SUPER Video👍 Wäre es irgendwie möglich, dass Du mal den Verbrauch pro 100km nach den geladenen kWh ausrechnen und posten kannst? Dein Verbrauch (laut Anzeige) war ja wirklich Hammer geil, irgendwie lässt es mich dann doch zweifeln. Danke Dir schon mal.

richtig geil Alex das du Jordan Peterson hörst. ich feier den Typen, hörr dir unbedingt die Folge mit Saifedean Ammous an, falls du es nicht schon getan hast. (also S4 E58 Einfach nur mindblowing)

Oh mein Gott Alex! Mit Jordan bist bei mir gleich nochmal 10 Stufen aufgestiegen. Ne a lobster 😉 ... ach ja und sehr geiles Video 😎👌🏻

Ausschnitt 06:46 - 06:52 ist aber nicht in chronologischer Reihenfolge! 😉 Da bist Du schon auf der A73 nördlich von Erlangen... Ansonsten wieder ein schöner authentischer Bericht von Dir 👍🏻

Alex hör auf immer diese km neben dem Akku zu nutzen. Schalt lieber auf % um und guck die im im energiemonitor an. Die km neben dem Akku sind Quatsch.

alles fein Alex, aber immer rechte Spur mit 100 km/h .... Alter !

Roadtrip mit Alex oder Akku am Limit.🤣 Mich würde mal interessieren wie du zeitlich liegen würdest im Vergleich, wenn du genau nach Navi fährst aber dafür Mal richtig laufen lassen kannst.

Hat er dir beim ersten SC den kaputten Stall angezeigt. Tut er im Normalfall im Navi wenn er nicht gerade defekt wurde.

Der Chris ist keine gute Referenz wenn Du TESLA (das geilste Auto auf dieser Welt und bald auch schon auf dem Mars) geniessen möchtest !

Autopilot mit Rettungsgasse wäre tatsächlich sehr geil. Immerhin kann man den Abstandstempomat nutzen. Aber der ist im Stop & Go Verkehr auch eher so ruckelig wie ein Fahrschüler in der zweiten Fahrstunde. Aber alles Dinge, die per Software geregelt werden können :).

9:12 Bin ich doof, oder konnte man noch nie ein Supercharger-Kabel entfernen ohne am Fahrzeug zu entriegeln? Was ja auch gut ist, damit keine Spaßvögel dein Laden unterbrechen :-)

02:50 welcome to stauland.

Bin kompletter Neuling und überleg mir einen Tesla anzuschaffen. Aber stelle mir die Frage, wie man denn die Tankfüllung bezahlt? Und wieviel kostet dich so eine Füllung?

Hey, ich freu mich für Dich. Gut, dass es Dir wieder besser geht. Ja, das Laden mit der LG Batterie ist keine Gaude. Sehe ich auch als eins der großen Probleme. Warum? Weil Du nicht die Wahl hast. Du kannst nicht sagen "Hey Tesla, langsamere Batterie ist ok, dafür ist das MY billiger". Leider nein. Du bestellst und hast dann irgendeinen Akku drin, wobei Du erst weißt welcher, wenn Du die VIN bekommst. Finde ich schade. Sonst sind die Dinge, die Du anmerkst berechtigt aber oft Geschmackssache. Navi: Zwischenziele kommen demnächst.

Frage zum Tesla (oder vielleicht E-Autos allgemein): Wie ist es wenn die im Winter (also bei Minusgraden) ein paar Tage einfach stehen ohne verkabelt zu sein? Verliert der Akku da nennenswert Ladung?

Hei Alex wen du nicht unbedingt nechste Woche nach Österreich fahren must dan fahr erst ein bar Wochen später Österreich ist wierter im Locktaun haben nur mgeschfte des täglichen dedarfs ge öffnet

Was ich eben bei nicht superchargern grauenvoll finde ist dass du dann z.B. an der säule bist, dann geht die nicht, ggf. musst du dann wo anrufen und die starten die neu, oder du meldest dich dann an einer anderen Säule an, bei Tesla ist so "ah geht nicht", direkt an die nächste, dann weiter. Wahrscheinlich hat er den weiter entfernten nicht vorgeschlagen weil es unter 10% oder unter 5% war, das kann man wahrscheinlich einstellen, aber vllt geht das auch nicht bei Tesla? Habe selbst keinen :D Und am anderen war ja nur 1 Platz frei, vllt deswegen gemieden?

In den nächsten software versionen wird es "bedeutende" Verbesserungen geben. Bessere effizienz für die Wärmepumpe, bessere Akku beheizungslogik und eine neue Ladekurve für LG Zellen.

Hier mal die Sicht eines Programmierers, warum der Tesla den anderen SuC wollte: Es kann sein das der Algorithmus lediglich den vollen SuC umfahren wollte. Tesla hat Daten über typische Auslastung der SuC und kann hier vorhersehen wie die Auslastung zum Zeitpunkt der Ankunft ist. Es wird dann die zeitsparendste Route um den Punkt herum geplant. Das wird natürlich auch gemacht um die Auslastung auf alle SuC zu verteilen. Das heißt für dich das du ca. 10 Minuten später ankommst, aber für Tesla das nur selten SuC wirklich voll sind. Zu den Ladegeschwindigkeiten: Ich hoffe das es mit den 2170 (oder hoffentlich, gegen Ende des Jahres: 4680) Zellen erheblich besser wird. Zumindest die 4680, weil Tabless, sollten hier eine erheblich bessere Ladeleistung ermöglichen, da die Wärmeentwicklung geringer ist. Aber auch die 2170er sollten besser Laden, wenn auch nur geringfügig, als bisherige Model 3 aus USA. Das wäre aber immer noch erheblich besser als die Tesla MiC mit den, zum Teil, deutlichen schlechteren Zellen für die Ladeleistung. Bjørn Nyland hat dazu beim Model 3 MiC erhebliche Unterschiede bei der Kapazität und der Ladeleistung festgestellt. Fazit: Auf Model Y MiG warten, Mitte diesen Jahres oder Ende des Jahres sollten fast alle Neuerungen für das Model Y MiG da sein: * Kofferaumabdeckung serienmäßig (gibts schon bei MiC - teilweise nur vorbereitet (Auflagekanten im Kofferraum), es gibt aber auch ein Video mit einer Ablage, klappbar, auf Twitter.) * AMD Ryzen Mediacenter (gibts schon bei MiC) * Doppelverglasung für alle Scheiben (gibts schon bei MiC - und dein Tesla könnte das auch bereits haben. Da gab es eine Szene in der das recht gut an der Fahrertür sichtbar war. Musst mal die hinteren Türen inspizieren ^^) * andere Zellen - wobei noch im Raum steht welche, aber Gigafactory Berlin soll eine der größten Batteriefertigungsanlagen, weltweit, bekommen. Dieser Schritt läge Nahe. * Das Tesla Model Y Chassis ist für ein Luftfahrwerk vorgesehen - viele hoffen darauf. Das ist aber noch pure Spekulation. * LED Projektionsscheinwerfer - Diese könnten mit einem Softwareupdate adaptiv werden. Das Model Y 2021 hat diese allerdings nur in der Performance Variante, es wäre zu hoffen das alle MiG Y dann mit Projektionsscheinwerfern kommen. (Kann im Demo Modus getestet werden, die Scheinwerfer sollten „TESLA“ an die Wand schreiben)

Hallo. Eine Sache stört mich bei diesem Elektrohype absolut (eigentlich sogar mehrere). Sämtliche Ladesäulen an denen ich mit meinem Verbrenner so vorbeifahre, sind für mich als Rollstuhlfahrer nicht erreichbar. Sie stehen entweder auf dem Rasen, auf einem Bordstein oder sind mit Schutzbügeln umgeben. Das Ladekabel ist schon verdammt hoch und der Bildschirm soweit oben daß man quasi nichts erkennt. Warum werden bei der schönen neuen E-Mobilität Rollstuhlfahrer ignoriert? Also wen das die schöne neue "Wir haben uns lieb Welt" sein soll, dann will ich sie nicht haben.

Vielen Dank für den Test. Mir ist bei Deinen Zwischenstopps und zum Schluss am Ziel aufgefallen, dass aufgrund des niedrigen Akkustands auf dem Display angezeigt wird >>der Wächtermodus steht nicht zur Verfügung

Grüße aus San Diego. Vielen Dank.

Tesla vom Ladekönig bis fast an das Tabellenende gestürzt und sind euch Waypoints tatsächlich wichtiger als endlich eine funktionierende Verkehrschilderkennung ? Wie lange sollen Tesla Kunden noch darauf warten ? Das Model 3 z.B. ist jetzt schon seit 3 Jahren auf dem Markt und jetzt haben wir bereits das Model Y und auch dieses Fahrzeug kann die simplesten Dinge noch nicht. Es ist fast unglaublich das dieses Fahrzeug fast alle Basics der Fahrzeuge anderer Hersteller nicht kann ! Keine Schilderkennung, trotz 3 Kameras in der Windschutzscheibe kein rechtzeitiges erkennen vom Gegenverkehr um das Fernlicht abzuschalten, kein bei Dunkelheit funktionierenden automatischen Scheibenwischer, keine Rangierbremsfunktion, und und und ... Warum ? Die einzigen Themen welche Tesla wirklich gut beherscht sind Software und Effizienz aber bei den Basics ist totales Versagen angesagt ! Gerade beim kargen Tesla interieur würde ein schönes in der Farbe veränderbares Ambi-Light wunder wirken ! Manchmal wundert mich die Popularität dieses Fahrzeugs, aber scheinbar reichen den meisten die Effizienz.... Ich denke schon das Tesla noch immer die besten E-Autos baut, aber die schöneren, interessanteren und deutlich mehr Featurereicheren baut längst die Konkurrenz !

Neues Update mit Zwischenzielen und Alternativrouten ist verfügbar . Kannst Du nicht selber die Mittelspur für eine Rettungsgasse freimachen , diese Option wünsche ich mir nur auf einer zweispurigen Autobahn vom "Autopilot" ? Ich habe "Carmaniac" Deaboniert , er hat mir zu sehr die schwarz , rot , goldene Brille auf und hat die Autos vom Betrügerkonzern .

Was macht ihr eigentlich, wenn ihr keine Ladevideos filmen könnt ? Kein Verbrennerfahrer würde auf die Idee kommen, den Tankvorgang zu filmen! Das hat nichts mit einem Roadtrip zu tun. Mich interessieren nicht die Teslaladestationen sondern Sehenswürdigkeiten auf der Strecke. Der Lade/Tankvorgang interessiert doch keinen. Aber sonst gibt es scheinbar nichts zu zeigen bei der Elektromobilität.

Hallo ist ja gut wenn dein Super Charger Netz von Tesla in Deutschland (deiner Meinung nach) schon super ausgebaut ist . Schau mal im bayrischem Wald nach Super Charger.....(Deggendorf,Regen , Zwiesel u Umgebung)

😂 Stau… na klar, drum wieder ein Punkt mehr e-Auto zu fahren mit zukünftig autonomer Fahrt (na zumindest mehr und mehr…) dann werden die Staus weniger… LPG Tanken gehen aktuell auch viele nicht, kann das Lade Drama (vieler Fahrer) also nach fühlen, wobei ich dann eben mit Sprit zur nächsten und übernächsten komme. Gute Kritik, so kann jeder neue Fahrer schneller seinen Tesla optimaler Nutzen, ist eben wie bei einem Smartphone - Tutorial anschauen und besser nutzen können. Die Welt bietet mehr Möglichkeiten, wird dadurch jedoch komplexer… Ein head up display währe die ideale Ergänzung.

Naja mit der Ladeleistung finde ich das schon etwas frech für einen Neuwagen mit der neusten Akkutechnologie. Abgesehen davon 9 Stunden für MUC -> HH? Da würde ich definitiv lieber mit der Bahn fahren, gerade mal geschaut 5:30 Stunden geht da voll fit und Zug fährt durch. So sollte es eigentlich sein

Alex, du hättest ruhig mit normaler Geschwindigkeit fahren können und nicht mit 84 kmh bei freier Autobahn ohne Geschwindigkeitsbegrenzung...der Verbrauch mag zwar niedrig sein, aber Tempomat 150 sollte Standard sein und da wird alles unter 20kwh/100km unrealistisch...

Bei der neusten Software soll es endlich ein Navi Update mit Alternativen und Zwischenstationen geben👍🏻. Komisch ist Deine Ladekurve, hatte Model 3 mit LFP Akku gesehen was deutlich schneller lädt und deutlich länger weit über 50% sehr hohe Ladeleistung hält…

Tesla drivers gaiiiii

Das M3 ist schon ein nettes e Auto aber um drei Gottesnamen warum haben die den so Hoch gebaut .. sitzen da nur 2,30 Meter Hünen drin ... für mich sind die Proportionen völlig daneben.. wie kann man nur aus einem so Stimmigen Fahrzeug ein Hünengrab machen?

Tja ,mein Auto hat keinen AP ,nicht mal Klima ,aber es will mir auch keinen Ladestop aufschwatzen ,wenn ich meine 850 km am Stück fahre ! Diesel tun sowas nicht !😁

Immer Hamburg. Fahr doch mal nach Bremen, Rostock oder Lübeck wir haben genug schöne Hansestädte

Hm, 90 hinterm LKW und 115 bei freier Bahn nenne ich schon „schleichen“. Ich fahre eher so 150/160. Wie sieht der Verbrauch denn bei diesen Geschwindigkeiten aus?

Wie funktioniert denn die Routenplanung bei Tesla? Lernt die dein Fahrverhalten? Also dass sozusagen dein M3 dich so gut kannte, dass es dir am Ende nie mehr Quatsch berechnet hat und das MY das noch nicht raushat?

Man sind die Sitze weiß, wie geleckt. Chris ist halt ein Hektiker. Du fährst den Tesla entspannt und so wie er gedacht ist. Lockeres Langstreckencruisen. Die Stationen kann man doch locker während der Fahrt raussuchen, je nach Mut und Experimentierfreudigkeit. 130 wird eh kommen, also was soll die Hektik und die Zeitersparnis, geschenkt.

Leute, Leute, German highway is dead! Für mich ist das eher ein Kriechtrip. Das Tesla System mit all seinen Stärken und Schwächen gut rüber gebracht und nicht religiös die Tugenden besungen. Aber für mich als Roadtrip ungeeignet. Ruchtgescheindigkeit +10kmh sollten schon sein. Fahre grad eine MEB Variante, 21zoll und wo auch immer möglich Vmax. Lande in der Regel am Ende bei 26kWh, lade minimal schneller als MY und bin mit der Routenplanung viel flexibler. Für Februar nun ne MY Bestellung stehen. Sollte der neue 5L Akku nicht besser sein, werde ich stornieren.

Bei 23:58 verschwindet der Afro komplett in der Dunkelheit, jetzt bist du der Alex mit der Glatze 😂

hast doch Internet in deinem Karren, warum nimmst du nicht den "Abetterroutplaner", sei nicht so gierig, ich lade noch mit 89KW im Sommer S 75P 😥

87 km/h! What happened to German highways...

120 Hlchstgeschwindigkeit und ich schleiche nicht. Ich lach mich tot. Du staust sogar wenn alles frei ist. Stau ist nur hinten blöd, vorne gehts.

Fahre seit Freitag also seit 4 Tagen einen Hybriden… bereue es jetzt schon 🤷🏽‍♂️ ich hätte mir einen vollelektrischen holen sollen…

Roooooooooooooadtrip! *-*

Lass den Chris nicht wissen dass du 130 oder so als raserei bezeichnest :'D

Endlich wieder😍😍

Hi Alex, hast du das Video aufgenommen, bevor du dein Licht bei AT Zimmermann einstellen lassen hast? Frage wegen dem Lichtbild nachts auf der Autobahn.

Kann es sein das Tesla mit den früheren Stops, dass laden unter den Fahrern, koordiniert? So das wenig bis gar keine Staus an den Ladestationen entstehen?!