[Tesla model Y] Le bilan des 1 an et 100 000 km, Tesla évolue ?? 

Toujours un grand plaisir de suivre vos "aventures" de voir ou revoir vos vidéos. Je vous suis depuis le début c'est avec vos vidéos que j'ai appris presque tout sur TESLA, mon seul regret que vous ne fassiez pas plus de vidéos.

Super vidéo ! Très bonne chaîne. Je suis taxi et chauffeur ambulancier, maintenant chauffeur en Suisse, il y a une pénurie de main d'œuvre si jamais certains cherchent du travail

Merci, retour important car utilisation dans le cadre de professionnel de la route ! Et toujours un grand plaisir à visionner 👍

Toujours un contenu très qualitatif. Et un mec sympa à n’en pas douter. Merci

Retour d’utilisation réelle très intéressant et plutôt valorisant pour la marque. Explications très claires. 😊 Merci

Toujours agréable et clair. Ne rien changer ! 👏

Retours toujours au top! Bonne route !

Excellente vidéo, comme d'habitude! Merci beaucoup pour cette expérience très intéressante.

Merci pour ce retour

Salut Jerem, merci à toi pour tes vidéos vraiment très vivantes et spontanées. 👍

👋 Merci pour ce bilan 👍 À bientôt 😉

Merci vidéo très intéressante comme d’habitude

Super contenu, dire que je suis passé à côté de vos vidéos (merci l'algorithme étrange de RU-vid...). J'ai bien fait de vous rencontrer lors du lavage de ma Honda Civic :) au plaisir! 😁

Merci beaucoup de vos précieux conseils, Moi qui adore TESLA & Bonne Route à Vous Tous ...

merci au top ta vidéo, continu comme ça

Hello, merci beaucoup pour vos retours d'expérience très intéressants !! Vous faites de très bonnes vidéos. J'ai acheté moi-même une Tesla model 3 en occasion (SR+ 2019) il y a plus de 2 mois, premier VE et très content ! 🙂

Merci pour ce point des 😊100 000km , toujours une bonne présentation et avec clarté et précision , merci et très bonne continuation à vous .

Voilà THE vidéo !! Merci !! Super chaîne ! Et puis toi au moins tu roules beaucoup avec !!

Tu es extrêmement doué ! Bravo pour la qualité de tes vidéos et merci pour l’astuce des jantes en 20 pouces

Avis toujours très intéressant, qui pour ma part fait autoriser; merci à toi 👍🏻

Le temps est passé depuis St Etienne du Rouvray.. Mais la précision du contenu reste intacte ! Bravo pour ce partage ! A très vite pour la suite. Cédric,

Comme toujours un super moment passé à t’écouter 😉

Très intéressant et qualitatif , je m’abonne

Excellent à tous points de vue ! Merci 🙏🏼

Super bilan 👍

Quand même une belle plaie les peintures chez tesla ! Ça et le diamètre du braquage , ça peut refroidir . Bon après , le plaisir de conduire et sa simplicité de fonctionnement en font quand même toujours une référence dans le monde de l'électrique . Continue tes vidéos , elles sont vraiment TOP 🙏👍😉

Salut Jérémy C'est avec plaisir de te revoir à travers tes vidéos toujours aussi intéressantes et qualitatives, ton avis de chauffeur de taxi me parle, j'adore ! Je te souhaite de bonnes fêtes de fin d'année Bonne route Fréd Taxi niçois

Très bonne video bravo et merci 😊

Bonsoir , merci pour ta vidéo toujours très intéressante et sympathique, je te souhaite bonne fête de fin d'année Fred 👍😀🍾🥂

Merci pour tes précieux commentaires étant actuellement à l'aube d'un changement d'une ID3 pour une TESLA Y ton reportage était très intéressant MERCI A TOI Patrice

Moi aussi ... je suis très intéressé par le comparatif LFP... a voir si vous avez la même conduite et le même fonctionnement pour les recharges.

Encore merci pour ta vidéo j’espère avoir des nouvelles de la model 3 également

Merci! Bonne fête de fin d'année! 👍🏻😎👏🏻💪🏻🍾🥂

J’ai hâte de voir la comparaison avec la LFP! J’ai eu une SR+ fin 21 et maintenant une 3 LR depuis fin mai et c’est le pied, seulement 2% de dégradation après 25K km en plus 🙏🏻

Très bonne vidéo 👍

Bonjour Jeremy.Un grand merci pour tes vidéos forts instructives.J’ai une y prop et j’ en suis fort content,à part les essuis glace,espérons qu’une maj ne pas tarder.Bon réveillon .

ah toujours un plaisir de vous visionner , vous le taxi havrais ( OD Lh ..lol ) un bon retex de votre profession et de votre Tesla , je suis même étonné qu 'au Havre vos collègues ne circulent pas plus en hybride ou V E ,( même si j'ai pu voir un peu plus de Tesla en taxi au Havre ) ..mais encore avec de bons gros diésel ! ...et dommage on vous voit moins sur RU-vid ...bonne route à vous 😉🤙

J’ai une y LR en 19 pouces, 137.000 kms avec les avant et 80.000 les arrières. Continental éco contact 6. Ma voiture a 190.000 kms et n’est pas encore allé au garage. Rien à dire sauf la dureté des suspensions.

Bravo et merci pour cette excellente vidéo !! Très complète !! Par contre je préfère les Michelin pneus premiums aux hankook moyenne gamme !! Dans cette vidéo tous les détails importants sont abordés !! Encore merci !!

Hello Texla, ok u beat me this year, je n'ai fais "que" 95.000 en 2023 🤗. Bon réveillon avec les tiens.

Au top comme toujours. Ça fait longtemps que je ne t’ai pas croisé au HAVRE 😂

Tres intéressant 👌

bravo , félicitation pour la vidéo très intéressante pour les professionnels

Explications très claires

Y a pas à dire ,les jantes sont magnifiques 😍 mon prochain achat sur la mienne

Grand merci pour ce compte-rendu ! 🤗👌 J'attends donc ta vidéo avec une batterie NMC ! ⏳ (Ayant commandé un TMY juste à temps pour le bonus de 5000€ ! 😉 )

Salut Jérémie, je suis taxi en bretagne et en parti grace à toi , je roule en model Y grande autonomie depuis avril. Quel bonheur ! Merci vraiment.

yes, hâte de voir la dégradation en LFP en comparaison

Merci 👍

Quel travail fantastique bravo ! j’ai hâte de voir la même vidéo avec une batterie LFP cette batterie est la plus vendue et on connais pas grand chose sur sa fiabilité, dégradation et autre.

Merci pour ces riches infos concernant le modèle y performance, ça me conforte sur le mien qui n’a que 23000 kilomètres en 9 mois .

Merci pour ce retour complet, comme toujours très intéressant. Petite coquille dans le calcul de dégradation, les Y performance de Berlin ont la batterie LG 5L de 79,5 kWh brute et 76kWh net

Hâte d’avoir un avis sur la version LFP. Reste à savoir si c’est la blade ou la catl

Très bon bilan!!! Le test LFP m'intéresse fortement. Sache que ACC propose un kit d'amortisseurs japonais très prisé des Taxiboys pour rendre confortables nos Model Y, mais aussi sans doute moins "efficaces" selon ton comparo 3/Y. À très bientôt

super

Bonjour j’ai eu plaisir de revoir cette vidéo . J’imagine qu’on le dit mais quel dommage d’en avoir moins. Pour quand celle avec le collègue en LFP ?

Il y a rien à faire, quand j’entends Marie-Jo je vois Josiane Balasko dans gazon maudit…

C'est tres jolie ta Tesla ❤❤❤ Si un jour je serai a Le Havre je vais te chercher en peut être avoir la chance de rouler avec toi dans ta voiture 😊

Avec ma tm3 2019 LR, j ai réglé les phares avec l odb directement au contrôle technique et son appareil a validé 🎉pas besoin d y retourner A 182000km , le ct etait vierge J ai 191700km et ma dégradation est de 13,5%, c etait un ancien taxi acheté en octobre 2020 avec 137000km Merci pour ce retour ❤

Au moins ca a le merite d'etre clair et pas de niaiserie dans tes paroles ! il faut toujours ecouter les pro de la route pour acheter une auto ! Merci a toi et a Marie-Jo

Merci pour ton analyse. Tu est la chaîne que je conseille le plus à ceux qui hésitent encore quant à l achat d une Tesla

Bonne nouvelle que la durabilité des batteries NMC ! 👍🏻merci

De ouf que ça m'intéresse le comparatif avec le LFP 🤩 J'ai une Model Y LFP 2024 😁

Bien résumé… comme toujours ! J’ai dû m’y reprendre à 3 fois pour le réglage des optiques mais c’est franchement un jeu d’enfant quand on a compris les réglages possibles… mais à faire avec précision quand même. Pour le PPF, tout en frontal et bas de portière pour moi mais à refaire car la saleté s’accroche quand même sur les rebords…. Pare choc avant surtout. Et pourtant je passe la Y LR au lavage manuel en station toutes les semaines voire 2 ou 3 fois par semaine en été et moins l’hiver ( si gel) mais de près, ça se voit ces rebords / jointures salies par la route et la pollution. Capot sous PPF aussi et pas un seul gravillon. aucune marque sur carrosserie protégée PPF

encore heureux que rien ne bouge à 100.000km

La réf du rex tesla 3,/Y. Merci Texla.👍

Merci pour le comparatif model 3 et Y. J'ai une modèle 3 de 2018 (AWD) qui fonctionne parfaitement et j'avoue que c'est parfois un peu difficile lorsque je dois véhiculer ma belle mère de 81 ans plus très mobile. Par contre pas de problème pour un mois de road trip à travers l'Europe avec 3 grands ados à l'arrière. Surtout, je ne voudrais pas avoir un seul centimètre de plus en largeur notamment pour accéder aux parkings souterrains lyonnais (et je ne pense pas que ce soit les pires). Je n'ai aucune intention de changer de voiture avant encore une bonne décennie, la seule chose qui pourrait me faire changer d'avis est une modèle 3 avec suspension adaptative pour augmenter un peu la garde au sol lorsque nécessaire, mais ça ne semble pas d'actualité (il me semble même que la highland est un peu plus basse !).

Vive la batterie LFP. En utilisation très proche de toi (VTC) et bien après 80000km je suis qu’à 3% de dégradation même un peu moins. Et je suis à 95% de SuC. A suivre aussi dans le temps

❤❤❤

1an 100000 belle performance !!

Salut Jérémy. Merci pour la vidéo qui tombe à point nommé. Nous avons fait l'essai de la model Y en vue de remplacer notre model 3, mais la reprise chez Tesla c'est pas leur fort 😂... Ton retour quant à la carrosserie est super intéressant, nous penserons donc à protéger l'avant lorsque nous changerons car en campagne les gravillons volent bas 😂. Niveau confort, on a trouvé que la model Y était vraiment top : accès aux places plus agréables, très bonne insonorisation, moins de ressenti des nids-de-poule... Trop de confort, on a eu moins la sensation de vitesse que sur la 3 LR 😂. Cependant son autonomie actuelle reste son défaut, la model 3 de 2021 affiche encore 547km à 100%, contre 533 pour la Y neuve... On attendra donc le refresh. ( Petite info au passage, il n'est plus possible de s'autoparainer)

C’est plutôt un comparatif 2019 vs 2022 que réellement Model 3 vs Y. Les Model 3 de 2022 étaient au même niveau que la Model Y de même année. Concernant l’extérieur, répéter qu’il n’y a eu quasiment rien eu à faire reprendre alors que l’aileron se décolle par 3 fois et qu’il y a eu une porte (!) à reprendre, le tout pour le prix que l’on connaît tous, c’est fort je trouve !

Grace a toi je suis taxi aussi bientot 1 ans 80000 kms jen suis ravis les economies que je fait et plus d'entretien pour 8000 kms 330 euros d'électricité pour 1 mois rechargé essentiellement charger a domicile je fait 350 kms en moyenne par jours donc ca le fait

SUPER VIDEO J'ai le projet d'être taxi et réfléchie a acheter le modèle Y ou a faire un leasing , des conseils la dessus. MERCI POUR VOS RETOURS

Pour moi 55.000km et 1 an, Exactement le même model sauf en noir, et le bilan est différent. Les points négatifs ont pris le pas sur le positif du coup l’envie de la vendre mais.. Juste impossible a quitter ce leasing avec l’achat au + haut. Les gros soucis : - la peinture : je n’ai jamais vu ça, 2 mois après la voiture est abîmé comme jamais. Du bon foutage de gueule, ne jamais prendre un noir. - l’auto Pilot : Je pensais avoir le meilleur et au final c’est juste pas au niveau de ce que j’avais chez Peugeot et Audi. Alors ça peut faire sourire mais entre les freinages fantômes, les mises à jour comme la dernière qui changent tout. La non lecture des panneaux, les essuies glaces qui font leurs vies.. bref c’est pour moi, un point noir. - le rayon de braquage… aïe aïe.. et avec les jantes Perf c’est juste pas possible lol - le confort…je n’avais pas eu mal au dos depuis 7/8 ans et bien… Merci ma Model Y ^^ il n’est pas bon et franchement à 68.000€ c’est pas possible ce type de suspensions. Après au final elle m’ennuie.. c’est con à dire mais l’intérieur est fade. Je m’ennuie, j’ai zéro plaisir à l’intérieur. Après… Il n’y a pas que du négatif… - il y a du plaisir a rouler quand on oublie les suspensions. - la place : que ce soit à l’arrière pour les passagers, oui pour les bagages c’est juste le top. - les superchargeurs : le gros point fort. - idem comme toi, aucun problème avec le volant. - la conso : autoroute, route et montagne je suis à 178kw/h - Pneus : j’ai bcp roulé en col, assez fort et sinon 2x2 voies et pneus arrière changé à 45.000km, les pneus avant encore bon. Pneus hiver pour le moment 25.000km ( oui la voiture a 70.000km et 15 mois maintenant) Bref… Du + et du - mais pour moi elle ne vaut pas son prix. Je l’aurais acheté à 56.000€ comme on peut en trouver aujourd’hui j’aurais eu une conclusion différente peut être. Perdre 12.000€ voir 13.000€ avec l’attache remorque…

Bonne vidéo. Je roule en kia ev6. C'est très proche de la model Y.

Je serai super intéressé de connaître la dégradation de batterie sur la Hyundai ioniq 5 de 2023 avec une batterie de 73 kilowattheure

Merci venant d'un chauffeurs de taxi ces de super bon test . Un y de Chine ici et une 3 2023 made in usa Californie. Et vraiment satisfait des 2 . L'américaine est mieux sous quelque angle .

Temps de charge autonomie. Magnifique quel bilan

Bonjour, Je possède une Tesla Model 3 Standard 2022, elle a 60 000 km, je suis aussi chauffeur de métier, je réalise en moyenne 300 km chaque jour avec ce véhicule. En quelques jours j'ai vu le confort de ma voiture se transformer, chaque ralentisseur parait être une bordure et chaque imperfection de la route se fait fortement ressentir. J'ai amené ma voiture au Store aujourd'hui, elle aurait apparemment était testée par trois techniciens après avoir insisté, le bilan : nous n'avons rien remarqué d'anormal, tout va bien. Je suis inquiet et même angoissé, car je ne me vois pas continuer à transporter ma clientèle avec un véhicule ayant aussi peu de confort, et même pour mon confort personnel c'est insupportable, je ressens bien qu'il y a quelque chose qui ne va pas. (également une grosse perte d'adhérence en temps de pluie). Connaissez vous ce problème ? Avez vous des idées ? Je suis perdu... Merci d'avance pour votre aide et BRAVO pour la qualité de votre contenu, toujours très intéressant !

Au top ton retour ! Pour ma part TM3 2021 américaine. Depuis la dernière mise à jour l’AP est aux fraises… freinages fantômes, alerte pour regarder la route… et le ponpon plus d’AP pendant 1 semaine car bani !! 😡

J’attends le teste lfp !😊

Top comme toujours. Il manque juste un peu d'info sur la conso et l'autonomie pour ton utilisation.

Bonne vidéo, bon débit, bonne synthèse et pédagogie comme toujours 😊

Déjà 100000 km avec la Y 😮

Bonjour, Toujours tres instructif Voilà pourquoi il ne faut pas ce tromper de marque, J'ai un collègue qui fait beaucoup de km ( pas taxi) Ca fait deux moteurs HS sur une Renault Zoé un à 90000 km et le deuxième à 198000 km. Bonne fête de fin d'année .

Pour le choix entre Model 3 et Y, il est impératif de les essayer. Personnellement je suis assis bien plus confortablement dans une model 3. C'est dans le model Y que mon dos fatigue.

J'ai eu le problème de cloque sur le volant (M3 2022), pris en garantie et remplacé en 15mn par un ranger.

Bravo et merci pour le partage. Pourrais-tu indiquer le type de jantes que tu as sélectionné elles sont superbes Merci d’avance bien cordialement Amicalement Bruno chauffeur Vtc en mode Y perf également.

Bonsoir, juste pour dire que j'attends avec impatience le retour des 100.000 kms batterie LFP de votre collègue ...

Hello. Merci pour cette vidéo toujours aussi intéressante et sympathique 😜 Que penses-tu de l'id7 ? Merci à toi

Bonjour, les becquets d’origine pour les mY perf sont ils creux ou plein ?

très bonne vidéo, comme d'hab... je vois que la languette orange pour les pompiers au niveau du frunck n'est pas visible. Il faudrait la faire ressortir. Elle se situe à gauche du frunck, à la jointure avec le carter plastique de la partie arrière du frunck. Bonne route.

Bonjour super video et un grand merci pour toutes les informations. Est-ce que tu passes un produit sur les sièges ?

Salut 👋🏻 Ou tu fait réparer ou changer tes pneus au Havre ? J’ai aussi une model Y perf 😊

Félicitation pour cette vidéo très bien réalisée Quand tu dis pas d'entretien effectivement tu as raison à 98% Je te conseil juste de réaliser la vidange des boites de transfert avec de l'huile 75w90 une fois par an, pour les personnes comme toi qui réalise 100000km ou tout les 4 ans pour les autres. Les Tesla sont des voitures infatigables

Je suis tres impatient de connaitre le retour de ton collegue taxi. Ma tmy prop du 15 février 2023 avec 27 000km a une degradation de 0,95% Résultat obtenu par calcul . Comme c'est une batterie catl, il y a certainement une degradation cachée, et donc la degradation est surement un peu plus élevée

toujours au top tes retours d'expérience grand monarque Cosmique 😅

Salut Jeremy C’est toujours un grand plaisirs de t’écouter. J’ai une question sur le changement des pneumatiques. Tu le fais souvent chez europcar je crois. Est ce que tu commande tes pneus a part c’est a dire sur un site et tu les montent chez eux ou c ‘est eux qui font tout ? Merci pour ta réponse et je te souhaite une Bonne année.🎉

👍