TESLA Model Y - Sfida velocità di ricarica tra LR e RWD al Supercharger V4.

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2 май 2024

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Комментарии : 56

@emanuele6966 Месяц назад

Gran video complimenti ad entrambi 😊

@GiulioAutopilot Месяц назад

Grazie mille per il tuo feedback!

@TeamDelphinium Месяц назад

GRAZIEEEE

@miklospoggiali Месяц назад

Ciao Giulio, forse (ma dico forse) la prova andava fatta lasciando uno stallo vuoto tra voi.

@GiulioAutopilot Месяц назад

Quello succedeva con i V2. Già con i V3 non c’è più bisogno

@TeamDelphinium Месяц назад

Sui V4 non è più come i V2...

@miklospoggiali Месяц назад

@@GiulioAutopilot Ecco perché avevo scritto forse 😂

@andreareniero2401 Месяц назад

Ciao Giulio, credo sia legato anche al limite di ricarica impostato all'80%. se imposti ricarica fino al 100% sulla mia YP riduce il tempo e aumenta la potenza di ricarica.

@CristianoVoodooNet Месяц назад

Quale chimica delle batterie avete? pneumatici montati?

@CristianoVoodooNet Месяц назад

poi mi spiegate il perché usare due walkietalkie in guida mentre sarebbe meglio fare una semplice telefonata con vivavoce, giulio si e sentito stupido ma essendo piùintelligentedel bimbominkia ha messo giu il WalkieTolkie. Test: La prossima volta con Tesla Model3 Highland. Per le colonnine che stanno ovunque...ma non nel Lazio

@massimopaccagnella920 Месяц назад

Ma per differenza di prezzo e troppa con gli incentivi

@chiccopaglia71 Месяц назад

Sempre video interessanti e simpatici. Molto simpatici anche i tuoi ospiti e grande Babbo.........a proposito, dovrei chiedere al Babbo se mi fa un restyling ai mie massacrati cerchi da 20😅. Un saluto a te e al grande team Delphinium👋🏻

@TeamDelphinium Месяц назад

Ciao Chicco! Non perderti anche il video sul nostro canale... nel frattempo avviso il babbo di aggiungere un appuntamento sull'agenda del restyling cerchi😂

@chiccopaglia71 Месяц назад

⁠⁠@@TeamDelphinium naturalmente vi seguo dai tempi del cambio da model 3 a model Y……. e mi chiedo anche se quel contrabbasso che hai dietro lo suoni o no😜. Un saluto a te e al super Babbo. Se vedessi i miei cerchi gli viene un colpo😂

@luiscarlosrosariosantos4614 Месяц назад

Vedo quasi tutti i giorni il "babbo " in svizzera a Magadino

@TeamDelphinium Месяц назад

Noooo, davvero? Un carissimo saluto dal babbo allora! Ti aspettiamo anche su Team Delphinium!

@luiscarlosrosariosantos4614 Месяц назад

Inscritto da molto tempo... peccato che adesso non fatte molti video ma capisco tra lavoro e la vita personale non si ha tempo per tutto. Bravi un saluto

@danieletorin Месяц назад

Giulio che colore Fotonico! Dove l'hai fatto fare? E a che prezzo? Se possibile

@GiulioAutopilot Месяц назад

Fatto in provincia di Bologna. Siamo sui 3k con questa colorazione (circa). WRAP su TESLA MODEL Y!!!! Venite a Scoprire come e dove! Avery Dennison ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-PTbA-Upf2EQ.html

@canalino86 Месяц назад

hai attivato il preriscaldamento con i SEXY? potrebbe essere quello il problema?

@GiulioAutopilot Месяц назад

No, attivato in automatico dall’Auto impostando la colonnina. Mi ha detto un’altro utente che su un V4 ha avuto il medesimo problema….

@ge3958 Месяц назад

Non so se è una questione di telecamera, ma avete notato la differenza dei finestrini?

@GiulioAutopilot Месяц назад

Hai notato bene, ai miei ho applicato una pellicola lievemente oscurante.

@TeamDelphinium Месяц назад

Ma sai che non ci avevo fatto caso??? Gli occhi dei nostri followerzz sono sempre super attenti!

@claudioguiotto-mm7tq Месяц назад

Curiosita' : Come mai usate dei transceiver invece che una normale telefonata, dato che oggi moltissimi operatori offrono minuti illimitati ? tra le altre cose gli apparati non sembrano PMR446 , e forse dovreste possedere la licenza di radioamatore

@GiulioAutopilot Месяц назад

Il cellulare era impegnato a “registrare il video”, quindi non si poteva usare per la chiamata

@claudioguiotto-mm7tq Месяц назад

Eh si, qualcosa non quadra , dal 9% al 80% in 37 minuti per 53 Kwh e' "fuori standard". Non e' che e' il V4 che e' limitato ? Il fatto che tu non veda i classici 250 Kw di picco mi puzza un poco.. Peccato, era un video interessantissimo . Ti chiederei quasi di riprovare su dei supercharger gia' "testati" dove vedi in effetti i picchi di 250Kw . Fatalita' ultima volta che ho caricato dal 8% al 80% i KWh sono stati 55 con un tempo di 28 minuti, batterie a 55 gradi , picco a 256 Kw , SUC di Dalmine

@GiulioAutopilot Месяц назад

Ho messo infatti un confronto a parità di kWh per dimostrare che c’è stato un problema che ha rallentato realmente la mia ricarica.

@TeamDelphinium Месяц назад

Ci sarà occasione per riprovare magari Giulio😎

@Ducams4r Месяц назад

26:45 Giulio hai notato che hai caricato 53kwh e il SuC ne ha conteggiato e addebitato 55 ?🤔

@GiulioAutopilot Месяц назад

Normale dispersione. A volte più a volte meno. In questa ricarica effettivamente è stata maggiore del solito.

@dariomazzi9610 Месяц назад

c’erano altre auto oltre a voi in carica ?

@GiulioAutopilot Месяц назад

Si, altre 2/3. Comunque abbastanza strano su un V4 vedere queste scarse prestazioni sulla LR

@dariomazzi9610 Месяц назад

@@GiulioAutopilot si, ma se non dico male c’è una sorta dì limite tipo il V3 (il V2 A e B ok) il V3 se non dico male sono 4 stalli accoppiati non ricordo la potenza… potrebbe essere 500kW diviso 4 stalli, per me il V4 è uguale . Forse 🤔 sei caduto in un cono di bottiglia.

@GiulioAutopilot Месяц назад

@@dariomazzi9610 può darsi…. Ho messo il dato di confronto con una carica “normale” apposta.

@ffm4231 Месяц назад

la curva di ricarica della y è penosa; la mia yp anche al v4, tocca i 250 ma resta sopra i 200 solo fino al 15/18% poi cala paurosamente, superati i 40% la velocità scende sotto i100; altre auto, tipo la bmw i4 hanno una curva molto più alta fino a 60/70

@dariomazzi9610 Месяц назад

Concordo, ma bisogna poi vedere come messa la BMW tra un po’ di anni… vedremo, tempo al tempo ⏱️

@gdifino71 Месяц назад

la mia lr al 60% è a circa 90 kw

@d3stroyah Месяц назад

Già...è ora che usino batterie migliori

@hellounbox Месяц назад

Ne una ne altra solo model 3 highland

@danielecolombo8702 Месяц назад

Non e che essendo parcheggiate vicine hanno sharato la potenza ?

@GiulioAutopilot Месяц назад

In teoria già con i V3 il problema non esiste più. Ma il dubbio rimane!

@gabrielegiove Месяц назад

Ma come fai ad avere le ricariche gratis ai supercharger?

@GiulioAutopilot Месяц назад

Grazie a chi ha voluto premiare il mio impegno e dedizione, comprando una nuova Tesla con il mio codice Referral. I Punti accumulati ho potuto usarli per avere km gratuiti ai supercharger.

@gabrielegiove Месяц назад

@@GiulioAutopilot evviva la community ❤️

@GiulioAutopilot Месяц назад

@@gabrielegiove la cosa più bella che si possa avere! Una community unita, che si aiuta e sempre pronta per un supporto

@massimopaccagnella920 Месяц назад

Alla fine i tempi son li stessi forse unica vantaggio e trazione integrale

@GiulioAutopilot Месяц назад

Si alla fine i tempi di carica sono molto simili. La differenza, con incentivo è a favore di RWD senza dubbio, salvo uno non. Voglia il massimo delle prestazioni (o quasi), un po’ di km in più e la trazione integrale.

@Ross_Channel Месяц назад

Si, secondo me le differenze sui tempi le vedi meglio su viaggi in cui servano almeno due ricariche e che funzionano in modo "normale" ... poi le differenze a livello di guida ci sono, in base a quello che uno cerca.

@massimopaccagnella920 Месяц назад

@@Ross_Channel be ma allora quale prendere ? Forse guida sportiva meglio la dual ma a caro prezzo però

@Ross_Channel Месяц назад

@@massimopaccagnella920 dipende sempre cosa una cerca nell'auto e per cosa la usa ... io ero i deciso tra prestazioni e capacità batteria ... alla fine ho preso un LR con AB, col senno di poi avrei preso un performance.

@AlviseVitturi Месяц назад

Si ma questo vuol dire che per raggiungere il picco devi scaricarla più del suggerito per le 2170. Anche secondo me il nome long range stride un pochino. La chiamerei model y e basta la rwd invece chiamerei la long range semplicemente dual motor.

@alessandroferretti2140 Месяц назад

La regola 20-80% non è da intendersi come solo il 60% di batteria utilizzabile ma non bisogna lasciare la batteria a quei limiti di carica per diverso tempo, durante un viaggio non c’è nessun problema ad andare sotto il 20% o sopra l’80%! L’importante è non lasciare l’auto oltre tali percentuali per diverso tempo

@AlviseVitturi Месяц назад

@@alessandroferretti2140 si chiaro però la batteria lfp temde ad essere più facilmente sfruttabile riducendo spesso la differenza. La mia critica a Tesla e altri marchi su questo è dare importanza all' autonomia. Mi sembra un autogol.

@alessandroferretti2140 Месяц назад

@@AlviseVitturi danno importanza all’autonomia perché è quello lo spauracchio di chi compra. Ho una rwd proprio perché so quanto sia inutile una batteria enorme soprattutto con l’attuale peso