Grundsätzlich schon. Aber was wäre die Konsequenz? Soll ich Tesla dafür applaudieren oder danken, dass die Mitarbeiter in den SEC's teils derart Ignorant mit Reklamationen umgehen?
@@tobiash.523 😳😳 und das Auto fährst du weiter? Die sitzen das doch bis zum Ende aus und du bleibst der doofe. Tesla Fahrer sind offenbar seltsam leidensfähig in Bezug auf diese Marke. 🤕
Wenn die bei Tesla die Probleme einfach gleich abstellen würden wären die Service Center auch nicht so „überlastet „ weil die Kunden nicht 4 mal hin müssten wegen dem selben Problem, das würde ne menge timeslots schaffen für andere Reparaturen 😌
Ich bin auch so durch mit dem Laden. Innerhalb von 1 Monat drei Werkstattaufenhalte. Immer wieder wurde schlampig gearbeitet und jedes Mal musste ich um mein Recht kämpfen. Der 3. Tesla war jetzt auch mein letzter Tesla und kommt nach 6 Monaten weg. Den Sch**** tue ich mir nicht mehr an. 🤮
So macht jeder seine Erfahrung, ich fahre US Model 3 seit knapp 3 Jahren und 60Tkm umd bis auf beschlagene Rücklicher und Seitenkamera, die durch den Ranger getauscht wurden, keine Reklamationen. Wünsche euch mehr Glück mit eienr anderen Marke.
Bei mir auch seit 3 Jahren und knapp 80tsd km alles tipitopi… Es ist wie überall, man darf halt kein Montagsauto erwischen und Tesla dürfen beim Service ruhig nich ne Schippe drauflegen…
@@peterhelm522 Schön für dich aber was ändert das an den Aussagen hier. Tesla Fanboy sind wie Trump Anhänger, einfach unbelehrbar. Was bist Du ? Erkennst du die Probleme an oder nicht?
Die Erfahrungen bzgl. der Tesla Werkstätten in München decken sich auch mit meinen Erfahrungen - München Triebwerk ist eine absolute Frechheit, Kirchheim ist in allen Belangen deutlich besser.
Wir haben einen Auslieferungsschaden an der Heckklappe den Tesla nicht weg bekommt. Die Heckklappe hat immer wieder Kontakt mit der Heckschürze. Und das schon 3jahre!!! War schon in der Zeit in Düsseldorf, Köln, Dortmund. Irgendwie schon lächerlich oder?
@@thomashorch97 Was ist den das für eine banale Frage? Die werden bei der Montage die Heckklappe ja nicht 100 mal auf und zu machen bis sich die Heckklappe in den Lack der Heckschürtze gefressen hat.
@Thomas Horch bei der Auslieferung war dort nur ein Lacktropfen an der Heckklappe. An der Heckstoßstange war logisch noch nichts zusehen. Werde wahrscheinlich noch in 10 Jahren zum einstellen und lackieren zum Service hin fahren. Kunden Bindung mal anders.
Leider muss ich dem zustimmen. Habe aktuell auch ein Problem mit der Lenkung und allein einen Termin zu bekommen ist eine Katastrophe. Seit Tagen keine Rückmeldung zur Serviceanfrage. Das mit dem schiefen Lenkrad habe ich leider auch und beim Spureinstellen war er schon. Es scheint das Tesla aktuell komplett überlastet ist, was den Service angeht. Das war bei meinem ersten anders. Und die Überlegung auf eine andere Marke umzusteigen sind tatsächlich auch da. Was bringt es, wenn das Auto wochenlang mit Problemen da steht.
Genaauuuuu so ist es mir passiert. 1. Versuch: Nichts gemacht. MA: Unser Team prüft das und eigentlich stimmt das auch wenn sie sagen dass das Fahrzeug geradeaus fährt. 2. Versuch: Spur eingestellt. Fehler weiterhin: Auto zog nach links und Lenkrad sprang nach kurvenfahrt nicht in Mittelposition sondern blieb nach rechts stehen. 3. Versuch: kein genaues Protokoll. An den domlagern sei was eingestellt worden. Seither: Auto fährt mal nach links mal nach rechts und Lenkung ist super schwammig geworden. Ich glaube ich suche mir ein andres SeC
Das gibt es übrigens 1:1 bei jedem anderen Hersteller auch. Tesla hat es nur wegen der Medienpräsenz besonders schwer. Da wird gleich alles zerpflückt. Hast du zB was von den sich selbst zerstörenden PSA Motoren gehört, was Jahrelang geleugnet wurde? Oder dem Lenkungsproblem bei BMW? Oder oder oder …
@@wolfgangpreier9160 Dass Andere auch derartige Mängel unter den Tisch kehren würden, kann doch nicht allen Ernstes als Rechtfertigung dafür herhalten, dass Tesla bei einem sicherheitskritischen Mangel, der zahlreiche Fahrer neuer Fahrzeuge betrifft, so agiert!
@@DaRockCRX Da wirds nichts "zerpflückt". Das Problem der mängelbehafteten Lenkungen existiert seit mehreren Monaten. Anstatt einheitliche Standards für die Mängelbehebung zu liefern, laviert Tesla, sicherlich aus Angst vor zu hohen Mängelbeseitigungskosten, hier herum: Das eine Service-Center versucht das Problem mit einem Hinweis auf "das wird durch ein Software-Update gelöst" unter den Teppich zu kehren. Ein anderes Service-Center (siehe Video) kann überhaupt keinen Mangel erkennen. Und ein weiteres Service-Center wechselt dann die Lenkung und den Träger-Rahmen aus. Hallo? Gehts noch? Und Rechtfertigungsversuche à la "Da machen doch anderer Hersteller auch so" führen hier keinen Schritt weiter.
@@Hollapopp Na mir brauchst du das nicht sagen. Schreib doch einen Brief an Tesla. Ich habe nur gesagt, dass es das 1:1 bei allen gibt. Ohne die flächendeckende Berichterstattung auf YT oder im Forum wüsstet ihr alle davon gar nichts.
Kommt drauf an, wir haben bei unserem Nicht-Tesla Mobilitätsgarantie ausdrücklich mit Leihwagen wenn das Auto in die Werkstatt geht. Bei unserem M3 haben wir das aber auch nicht.......
@@juergenschoepf2885 doch, hast du auch bei Tesla. Ab 4 Stunden steht dir ein Leihwagen zur Verfügung laut Tesla Mobilitätsgarantie. Für 1 Woche normalerweise kein Problem, habe ich immer bekommen
Wenn man sich schon entscheidet, ein sehr teures E-Auto zu kaufen und sich damit freiwillig in Bezug auf Reichweiten, Ladedauer, Reisegeschwindigkeiten etc ins Postkutschen-Zeitalter zurückversetzt und dann auch noch einen solchen Anti-Service ertragen muss, muss man schon sehr leidensfähig sein. Einerseits kauft man ein E-Auto mit einer - und das ist wahrlich kein Geheimnis mehr - sehr schlechten Umweltbilanz bevor der erste Kilometer überhaupt damit gefahren wurde (Abbau der Rohstoffe für die Akkus), um dann auch noch einen unfähigen Service hinnehmen zu müssen. Hat das ansatzweise mit Vernunft zu tun, sich für so etwas zu entscheiden? Ich hab meinen Verbrenner auf Gas-Betrieb umgestellt und die Umwelt damit nachweislich weit besser geschont als das irgendein E-Auto könnte. Und auf der Autobahn überhole ich dahinschleichende Teslas, die unfassbar viel Leistung haben, bschleunigen wie ein Flugzeug, aber dahinkriechen um die Reichweiten zu erreichen, die Ihnen vom Hersteller versprochen wurden aber niemals erreichbar sind.
Also uns kommt kein überteuerter Dreck von Mercedes mehr ins Haus. Mit noch keinem Auto hatten wir bisher soviel Müll wie bei unserem Benz. Nie wieder!
Qualität einfach mangelhaft. Würde der gleiche Kunde das Problem mit einer anderen Marke haben wäre schon ein Anwalt im Einsatz. Nach meiner Meinung schauen viele Tesla Fahrer durch eine rosarote Brille und reden sich das schön. Was an diesem Auto geil sein soll, kann ich nicht nachvollziehen. Einen Designpreis bekommt Tesla sicherlich nicht. Da sind andere Marken bezüglich Qualität und Design auf der Überholspur und haben den Rückstand längst aufgeholt. So viele Reklamationen was man schon gehört hat ist einfach inakzeptabel. Ich auf jeden Fall werde niemals einen Tesla kaufen, alleine wegen dem miesen Service.
Hm… wenn man alle 3 Teile des Videos gesehen hat, kommt man zum Ergebnis: wer so mit Kunden umgeht - sollte ruhig Pleitegehen. Tesla hat nicht mehr den Gigantischen Technischen Vorsprung in der E-Mobilität. Alle Anbieter haben aufgeholt! Fazit: wenn die Amis so mit Europäischen Kunden umgehen, sollte man Tesla einfach nicht kaufen. Andere Anbieter haben auch eine viel bessere Verarbeitungsqualität und ein sehr guten Service. Danke für die Interessanten Infos, die wirklich ein Aufwecken sollten! 👍👍👍👍👍
Da gebe ich meinem Vorgänger recht. Nachdem ich die Filme hier gesehen habe, werde ich niemals einen Tesla kaufen, auch wenn das vielleicht ein tolles Auto ist. Ich weis was Service heist von meinem Autohändler.
Das sind halt auch kleine stichproben die man hier sieht. Ich fahre seit 4 jahren und 130tkm Model 3 und habe in Relation sehr wenige Probleme damit. Sei offen und probiere es selbst aus.
Seit 2019 80tsd km ohne Probleme, einmal war der Ranger bei mir zu Hause das wars. Es sind Einzelfälle…der Mensch konnte noch nie große Zusammenhänge richtig deuten.
@@Hollapopp Eben. Wir sehen das hier bei fabrikneuen Fahrzeugen. Haben die keine Qualitätskontrolle? Ein Auto in diesem Zustand an den Kunden ausliefern? Die sollten sich schämen.
@@Hollapopp Stichproben bezogen auf die videos. Das es mit den subframes einen problem batch gibt genauso wie mit den sensoren der Lenkgetriebe ist klar aber das sind in relation zur gesamt gebauten anzahl von Autos peanuts. Klar ist es schlimm und sollte von tesla entsprechend besser gehandhabt werden aber statistisch ist es unbedeutend
Zur Zeit kann ich Tesla eh nicht ernst nehmen. Sorry Tesla-Booois, aber bei der Qualität an Kundenbetreuung würde ich nicht mal ein Auto annehmen wenn Tesla mir dies schenken würde.
Ich würde mir niee einen Tesla kaufen....3,5 Wochen warten aufs Auto ist ne Frechheit. War schon in mehreren Werkstätten, aber ich habe noch nie 3 Wochen auf mein Auto warten müssen. Diese Tesla Servicecenter sind ein witz!
Dann gehe jetzt mal hin! Derzeit ist die Ersatzteilversorgung bei allen Marken suboptimal. Wir mußten auch auf ein Ersatzteil 3 Wochen warten und das war dann innerhalb von 30min eingebaut. Dafür durften wir aber wieder 3 Wochen Verbrenner-Leihwagen fahren. Der Händler hatte wohl schon schlimmes geahnt und er hat uns bei der Ablieferung gleich die Schlüssel in die Hand gedrückt.
@@juergenschoepf2885 Bei "anderen" Autos geht einfach nicht soviel kaputt..ganz einfach...Da ist auch die Spur eingestellt, usw....Sorry, ich weiß das ihr das nicht hören wollt, für mich ist Tesla Qualitativ einfach scheisse!
@@nextgeneration3845 An unserer MEB-Kiste iwar in noch nicht mal 6 Monaten mehr kaputt als an unserem fast 3 Jahre alten Tesla M3. Der hatte jetzt einen Rückruf und das war nach 2h gerichtet. Obwohl der Tesla aus Fremont kam hatten wir keinerlei Beanstandungen obwohl wir recht kritisch rum sind. Über die Bedienung und ein klein wenig über das Fahrwerk kann man streiten. Das hat uns auch nicht gefallen weshalb der Diesel nicht durch ein Tesla MY ersetzt wurde obwohl das im Nachhinein betrachtet sicher besser gewesen wäre
8:46 vermutlich hat Tesla aus den letzen Videos gelernt und wenn die Servicemode eingeschaltet wird geht am Kilomenterzähler +30km hoch - OtAU macht es möglich ;-)
Sorry, aber ein schiefstehendes Lenkrad sorgt in der Werkstatt meines Vertrauens für detaillierte Fehlersuche und aus einer Achsvermessung kommt kein Auto mit "schiefstehendem Lenkrad" .... wie weit will man eigentlich den Anspruch noch senken, nur um es den Autoherstellern bequem zu machen???
Hi Jürgen, Ich liebe deine Arbeit und die Art wie du das angehst. Und ich habe noch ein Thema für dich. Die Global Scheinwerfer der neuen EU Modelle. Wenn man die Einstellen lässt laut Service Blatt dann blenden die in Kurven immer den Gegenverkehr. Das Tff-Forum ist voll damit. Was ist hier zu tun oder kann man etwas tun für Gutes Licht ohne jeden zu Blenden.
Ich fahre kein Tesla, aber mir fällt immer wieder auf, dass wenn ich nachts übermässig geblendet wird, kommen mir 2 Tesla-Scheinwerfer entgegen. Also wohl leider ein absolutes Standard-Problem beim Elektro-Pionier.
@@philippm.4684 Die LEDs sind sehr Hell und trotz Abnahme vom TÜV blenden die Scheinwerfer. Wieso weiß niemand. Die Service Center drehen die dann oft einfach nach unten aber dann sieht man fast nichts mehr.
@@philippm.4684 Das Problem habe ich mit "fast alllen" LED-Scheinwerfern die mir entgegenkommen. Die sind einfach verdammt grell. Wenn sie dann noch minimal über den oberen Grenzwert hinausragen, kommt es zu diesem Effekt.
Ja a kenne ich zu gut. Mein MY ist nun 3 Monate alt. Hatte schon 2 Service Aufenthalte sowie einen 3. geplant. Frage mich ja schon manchmal wieso ich 65K ausgebe dann vor 1 Monate die Kare 10k günstiger geworden ist ... und dann immer wieder etwas hervorkommt das repariert werden muss. Joah Mühsam aber nicht ganz sooo schlimm. Habe auch diverse ander Marken im Leben gefahren und ich denke das es noch vertretbar ist. Natürlich ein Unding, doch solange nichts kritisches defekt ist, passt das schon. Bislang bin ich mit den kleinigkeiten zum Service und es wurde immer ersetzt. 1. Frontschürze kompl. da diese einen Lackfehler sowie undichte Nebelscheinwerfer hatte. 2. Kamerapanel links B Säule eine Schmierfleck innen, kompl. ersetzt. 3. Lacknase am Heck die behoben wurde. Anstehend: zum 3. Service---> 4. Dichtungen die wohl für minus Grade nicht gutgenug sind, werden ersetzt da diese schon einen Riss haben und sich verzogen haben. 5. Bei kaltem weter laute Knarzgeräusche vom Abdeckpanel Holz das unterfüttert werden muss. 6. Fahretüre rechtz kommt Pfeifendes Geräusch ab 115KM/h ergo Dichtung verzogen. Ja viele denken jetzt WAS?! Soviel Zeug. Ja dennoch kleinigkeiten die immer gemacht werden. Ich bin froh dass es so einfach geht, es zu beheben. Hatte schon schlimmere Sachen beim vorgänger Auto (Neuwagen) , wie Wasser im Fond und erst ein Jahr später eine reparatur vom Neuwagen gehabt da mir nicht geglaubt wurde. 2 Querlenker nach 3 Jahren mussten ersetzt werden die ich zahlen musste. 4 oder 6 mal die Manschetten ersetzt auf eigenkosten. Daher ist es bislang ein klacks bei Tesla. Zumal bei längeren Reparaturen wie die frontschürze ich ein Lheiauto bekommen habe. Jedoch eine Sache gibt es die mich wirklich nervt. Wenn ich von Zuhause (CH) nach Deutschland fahre und das pseudo Mobilenetz von O2 rein kommt, habe ich und das Auto verloren. Zumal auch das 1G (E-Netz) empfangen wird da es am höchsten Strahlt jedoch einfach nichts bringt. Solche Sachen sind für mich gravierend. Dann komme ich in die Schweiz zurück und habe das Mist Netz weitere 10KM ON. Was ein Witz ist. Kann jetzt Tesla nicht direckt was dafür, doch währe es schön das 1G einfach zu ignorirern oder wenigstens das Netz 1-2-3-4G in den Einstellungen Prioritisieren zu können. In Summe denkeich klar. Das KFZ ist eine Bombe was Ausstattung und Komfort angeht. Vieles will ich nicht mehr missen. Vieles ist noch aufzuholen seitens Tesla. Jedoch ist mir auch beim Kauf klar gewesen dass es such um ein junges Unternehmen handelt und es nun mal Zeit braucht einen Standart zu erreichen. Vor 5 Jahren fuhr ich ein Model S und 3 zur Probe. War toll doch nicht gut genug in der Verarbeitung. Heute ist es besser und deutlich gesteigerte Verarbeitung. Nicht Perfekt doch gut genug zum Kaufen. Andere Hersteller haben auch probleme trotz 30-120 Jährigem Bestehen. WAS SOLLS: Es ist ein Auto. Es fährt. Es bremst gut. Es beschleunigt gut. Es hat die besten Plätze im Crashtest. Es hat für unsere Bedürfnisse den perfekten Platzbedarf. Einfach toll. LG
Genial wie du dich mit dem Geschehen auseinander setzt. Ich drücke die Daumen das sich Mitarbeiter von Tesla das anschauen und auch mal hochleiten zur Führung 🤗. Ich selbst haben einen Opel und bin bei der Werkstatt, weil der Service cool war. Tesla finde ich sehr modern und funky. Solang der Service nicht zufriedenstellend ist, würde ich mir keinen zulegen 😉. Ich freue mich auf weitere Videos.
Hatte tatsächlich genau das selbe Problem, 3 Monate gewartet bis die Teile gekommen sind. Lenkgetriebe wurde gewechselt. Zu mir sagte man zuerst, mh ja das wird mit dem Update behoben, als ich schon den Termin vor kurzem im Servicecenter hatte. Da habe ich gesagt nichts da, ich habe doch nicht extra 3 Monate auf meinen Termin gewartet um mir sagen zu lassen das es mit dem Update behoben wird.
Mensch Jürgen, Tesla sucht doch Service-Betriebe die den kompletten Tesla-Service einschließlich Garantiearbeiten übernehmen. Das wäre doch was für Dich !!
Ist ja erstmal lobenswert, dass es überhaupt Mitarbeiter aus Tesla-Servicecentren gibt, die Deinen Kanal wenigstens kennen. Der nächste Schritt wäre dann, dass Deine Videos in allen Centren als verbindliches Schulungsmaterial eingeführt werden. (Man wird doch mal träumen dürfen?) 🤗
Als ich vor etlichen Jahren meinen alten Daimler hatte, war die werkseigene Werkstatt von Mercedes immer ein Plus, denn hier bekam man immer einen Ansprechpartner und ich hatte immer einwandfreie Reparaturen. Einmal hat sich die Werkstatt zu meinen Gunsten beim Kostenvoranschlag verrechnet. Ich musste nur den Betrag des Kostenvoranschlages bezahlen. Im Rettungsdienst hatten wir einmal einen RTW (Rettungstransportwagen) als Versuchsfahrzeug. Als wir mit diesem Fahrzeug in die Werkstatt kamen (Routinecheck), waren sage und schreibe 4 Ingenieure da und nahmen die Reparatur entgegen. Dazu wurden wir bis zum letzten Punkt befragt, ob und wie uns das Fahrzeug gefällt, was es nachzubessern gäbe, was wir für Ideen für das Fahrzeug hätten. Wir hatten uns danach quasi den Mund fusselig geredet über all die Fragen, aber besser so wie wenn es andester gewesen wäre.
Ein auch nur etwas schiefstehendes Lenkrad bei gerader Strecke geht mir persönlich total auf den Keks. Wenn es sicher ist, dass die Einstellung von Spur/Sturz in Ordnung ist und das Lenkrad trotzdem etwas schief steht, mache ich immer eine leichte Korrektur der Spur bei der Probefahrt, bis das Ding gerade ist. Werkzeug mit und dann eine Spurstange kürzen und die andere verlängern. Kommt oft vor, dass auf dem Stand das Lenkrad gerade steht, aber bei der Fahrt etwas schief ist. Ist meistens nur ganz wenig zum drehen, aber es funktionierte immer. Eine Seite kürzen und andere Seite verlängern und fertig. Hab ich "100mal" so gemacht und es funktioniert. Natürlich muß dafür Axialgelenk [Gewinde] und Kontermutter gangbar sein.
Super informatives, lehrreiches und unterhaltsames Video wieder einmal. Danke für deine Arbeit, mach weiter so 🥳 Ich bin selber Model 3 Fahrer (seit Dez. 2022) und finde es wirklich bedenklich, wie mit Kunden umgegangen wird ( z.B. Thema USS etc.). Deswegen ist es sehr wichtig, solchen Videos Aufmerksamkeit zu schenken, einen "Daumen nach oben" 👍 dazulassen und vor allen Dingen den Kanal zu abonnieren 👍. Vielleicht erreicht man irgendwann mit deiner Reichweite/Community des Kanals die richtigen Personen bei TESLA. Warum gibt es keine vernünftige Endkontrolle bei TESLA? Deren schludrige Art kostet einen neuen Teslabesitzer immer wieder Zeit und Nerven. Und VISION ONLY ist auch ein interessantes Thema (seit Oktober 2022!!!)... Das Auto ist wirklich eine 1-2, aber der Service eine 5-6. Liebe Grüße aus dem Norden.
Gruss aus der Schweiz, ist hier genau dasselbe, definitiv keine richtigen Kfz-Mechaniker in den SC vorhanden, die eine Ahnung haben. Habe nach 2 Jahren ständigen SC Besuchen auch die Schnauze voll. Dann vor 2 Wochen eine neue Mängelliste über die App eingegeben, es kümmert sich einfach niemand darum…. oder ich wurde „blacklisted“
Man wundert sich dass Autos in der Preisklasse mit dieser Qualität und mit diesem Service erfolgreich sein können. Das Problem ist dass Tesla damit bei den meisten durchkommt und damit kaum Gründe hat daran etwas zu ändern. So toll finde ich die Autos übrigens nicht dass man das Inkauf nehmen müsste.Tesla hat eine ingesamt fragwürdige Unternehmenskultur. Zwar kann man bei sehr vielen Herstellern ähnliche Erfahrungen machen, aber bei Tesla stimmt einfach sehr vieles systematisch nicht. Tesa baut Smartphones auf Rädern, die Hardware ist für Tesla lästiges Beiwerk das mit erkennbarer Lustlosigkeit behandelt wird. Hatte vor meinem letzten e-Autokauf ein Model 3 zum ausführlichen Testen für 2 Wochen geliehen und war von dem Auto insgesamt alles andere als begeistert und habe mich schliesslich für einen Ioniq 6 entschieden.
Also, ich kann dem nicht zustimmen. Ich fahre seit 2018 ein Model X (140.000km) und bin sehr zufrieden. Mit dem Wagen aus auch mitcdem Service in München und Linz.
@@olafborkner Anekdotische Erfahrungen ersetzen keine Statistik. Und die zeigt ganz eindeutig dass Tesla viele große Baustellen hat. Vor allem bei Qualität und Service.
@Peter Wankerl Nein, Tesla schneidet dort miserabel ab. Platz 19 von 24. Consumer Reports ist keine Studie sondern eine Verbraucherorganisation in den USA Vereinigten Staaten von Amerika, die regelmäßig Waren und Dienstleistungen verschiedener Anbieter untersucht und vergleicht.
Das ist der Hauptgrund, dass ich nicht zu TESLA wechsle. Ein Auto ist nur so gut wie die Werkstatt die dahinter steht. Ich glaube nicht, dass die Amis das je einmal verstehen werden. SCHADE😖
Gerade wenn man nicht direkt in der Kfz Branche tätig war. Anderseits, mich würde es mal interessieren ob die Tesla Service Center in der USA genauso problembehaftet sind, oder das dies nur bei den deutschen / europäischen der Fall ist.
Das Problem liegt nicht bei Tesla, das Problem ist, dass es in Deutschland Mechaniker gibt, die dem mittlerweile völlig unverdienten Ruf dieser Nation eine Schande bereiten!!!
Identes Problem hatte ich bei meinem Tesla Mod. 3 SR+ 2019 im Neuzustand auch. Ich reklamierte, das Problem wurde von Servicecenter sofort identifiziert und die Reparaturnotwendigkeit erkannt. Die Ursache war ein versetzt engeschweißtes Befestigungselement am Vorderachsträger, an dem das Lenkgetriebe angeschraubt ist. beim Festziehen der Schrauben verzieht sich das Lenkgetriebegehäuse und die Innereien verklemmen. Nach dem Öffnen einer der 4 Befestigungsschrauben löste sich die Verspannung und die Lenkung war leichtgängig. 2 Wochen später erhielt ich einen Termin zur Reparatur. (dauerte 2 Tage, ich erhielt einen Leihwagen) Der Achsträger wurde getauscht, das Fahrverhalten war danach massiv besser, aber immer noch nicht s0, wie ich es vom Tesla eines Freundes kannte. Ich reklamierte nochmals. Daraufhin wurde die Vorderachse neu vermessen und fast alle Einstellungen waren außerhalb der Toleranz. Offenbar hatte man nach dem Einbau des neuen Vorderachsträgers keine Vermessung durchgeführt. Also wurde alles neu einjustiert und seither ist alles OK. Anfang diesen Jahres erhielt ich dann noch ein Softwareupdate für die Lenkelektronik, seither läuft sie noch viel feinfühliger. Lästig war, dass ich insgesamt 4 x zum Servicecenter musste. Positiv war die Freundlichkeit und die Offenheit des Personals, incl. Selbstkritikfähigkeit.
@at-zimmermann Danke für Deine Videos. Dank dieser Videos werde ich meine Bestellung widerrufen bei Tesla. Ich bring doch mein neues Auto nicht zu Dir, damit du mir sagst, was Tesla nicht oder schlecht gemacht hat. Appell an die Tesla-Käufer: Ihr bezahlt Geld dafür, dass es keine Mängel bei Auslieferung gibt und das Auto verkehrssicher ist. Und ein Auto mit Mängeln bei nicht einmal 80tkm ist kein geiles Auto.
Sich von einer Marke zu verabschieden, deren Service derart grottenschlecht ist, kann nur verstanden werden. Ich habe mit dem Tesla-Service in Schleswig-Holstein technisch gesehen gute Erfahrungen gemacht. Leider musste ich mich einmal mit einem unverschämt arroganten Servicemitarbeiter (nicht Werkstatt) in Gettorf ärgern. Er war allerdings eine negative Ausnahme. Sonst waren alle kompetent und freundlich. Arrogante Mitarbeiter habe ich allerdings auch bei VW, Skoda und Mercedes erlebt. Tesla sollte beim betreffenden Münchener Servicecenter endlich aufräumen. Deren Schlamperei schadet zunehmend der Marke.
Dein Kommentar am Schluss, das wir in Deutschland sind und auf Wertarbeit setzten, kann ich nur unterstreichen. Aber was soll man machen, wen Erbsenzähler die nur auf Umsatz raus sind , das Kommando haben . Und das ist nicht nur bei Tesla so! Bin selbst Mechaniker mit 30 jähriger Berufserfahrung und es ist echt traurig wie sich die Branche in Bezug auf Qualität und Kundenzufriedenheit entwickelt hat. Erschreckend ist, das im hochpreisen Sektor immer schlimmer wird , nicht nur bei Tesla sondern auch bei Audi, Mercedes und BMW ( die letzten drei haben auch seit vielen Jahren Probleme mit ihren Querlenkern , Uniball lagern etc. ) Trotzdem, wen mein Geldbeutel stimmt, werde ich mir einen Tesla zulegen, einfach weil es eine geile Marke ist die im Innenraum Minimalistisch daher kommt und nicht so überladen wie die Traditionellen Automobilbauer 😉 Probleme gibt es bei allen , aber ich denke , das deine Videos es mittlerweile geschafft haben bei Tesla ein bisschen Eindruck zu schinden und wohlmöglich zur Verbesserung beitragen 😎🤘🏻
Das Problem ist tatsächlich das man genau die Probleme die man mit Tesla hat mittlerweile fast überall hat. Ja okay, bei Tesla zieht es sich scheinbar so durch, aber auch bei Kia und Hyundai habe ich schon mehrere Werkstätten durch, bis ich mal eine fand die mir gefallen hat. Ebenso einige aus unserem Bekanntenkreis mit BMW und VW. Immer wieder das gleiche! Gerade wenn es um Garantie geht, scheinbar verdient die Werkstatt an der Garantiereparatur zu wenig! Sonst würde mein Auto auch schon ganz anders da stehen. Mittlerweile habe ich keine Lust mehr mit meinem Kia einige Probleme anzusprechen und würde eher zu einer freien Werkstatt gehen und dafür zahlen das mein Panoramadach bei hohen Geschwindigkeiten nicht mehr pfeift und die Spaltmaße halbwegs stimmen.
Musste laut lachen uber den Kommentar, "Amerikanische 100% sind deutsche 80% - Reparatur Amerikanisch erfolgreich!" Als Amerikaner ist diese Beobachtung mir peinlich, kann sie aber nicht bestreiten! LOL
Naja, ich würde mir aktuell auch keinen Tesla kaufen, aber Hyundai oder jetzt Cupra (VW Konzern), die Werkstätten wiegeln auch alles ab was geht oder sagen das Gleiche wie Tesla "Ist unser Standard".
MErkwürdiges Verhalten! Wenn Ein solcher Fehler vorkommt / vorliegt , ist alles notwendige zu machen um sicher zu stellen das die Sicherheit wieder hergestellt ist. Ich kann solch Service nicht begreifen! Es kann auch nicht saein das Ein Sogenanntes vergleichsfahrzeug hizugezogen wird. mit Aussage, fährt wie der andere! AUA !
Jürgen du bringst es auf den Punkt. Werde keinen mehr kaufen und mein MY noch weiter fahren. Nun das nächste Problem - Heizung der GH Modelle fällt aus - Service verschiebt auf Mitte/Ende März !!!! Im Winter ohne Heizung! Geht nur bei Tesla. Wie du sagst - geile Autos, aber wehe es funktioniert etwas nicht…. Da habe ich keinen Bock mehr drauf.
Lustig. Bei VW wird im Moment keine WP eingebaut. Weil Fehlteil. NIO hatte bis vor einem Software-Update auch Probleme mit der Heizung. Also geht nicht nur bei Tesla.
Wenn an meinem BMW nach der Reparatur das Lenkrad schief stehen würde, hätte ich die Heimfahrt abgebrochen und wäre direkt wieder in die Werkstatt gefahren. Bei Tesla muss man schon froh sein, wenn die Lenkung funktioniert.😵💫🙉
Der Mitarbeiter hat die Reklamation nur deshalb ernst genommen weil er das Video gesehen hatte und weiteren Schaden von der Marke abwenden wollte, der Qualitätsanspruch von Tesla ist anscheinend eher Lada als Opel, Dacia, Hyundai, Kia (ich vermeide bewusst Premiummarken denn schon die absoluten Budgetmarken haben anscheinend einen höheren Qualitätsanspruch als Tesla) Interessant eher was die ursprüngliche Serviceniederlassung dazu sagt und wie sie ihre Unfähigkeit rechtfertigen kann.
Weiss man das nicht vorher, dass Tesla so einen unterirdischen Service bietet? Ist zwar für den einzelnen Suboptimal aber ich sag mal selbstgewähltes Schicksal. Wenn die Tesla Service Center so gut wären wie AT-Zimmermann, wäre Tesla unschlagbar.
Ich war mal begeistert von Tesla, aber es scheint immer schlimmer zu werden. In USA ist Tesla im Beliebtheitsranking auf den letzten Plätzen...Begründung gab es keine, aber der fehlende Service scheint der Grund zu sein..
Moin Moin, super interessant. Wir überlegen uns auch einen y zu Leasen für die Firma. Mit einem Mobilitätsproblemen möchten wir in Außendienst eigentlich nichts zu tun haben. Das wäre eine Katastrophe. Zumindest sollte Tesla ein Ersatzfahrzeug stellen. Somit stellen wir uns natürlich die Frage ist das die richtige Fahrzeugwahl . Gruß Daniel
Zur richtigen Einordnung: Bei einigen anderen Werkvertretungen von anderen Herstellern sieht nicht anders aus. Garantie Fälle bedeuten viel Bürokratie mit den Hersteller. Und die Stunden Sätze sind auch niedriger, so das unterm Strich wenig bis kein Gewinn für die Werkvertretungen raus kommt. Und für die Zeit die bei der Kunden Kommunikation drauf geht, gibt es auch kein Geld. Aber eine Entschuldigung und eine kleine Wiedergutmachung wirken Wunder und sollte immer drin sein. Viele M3 und MY haben einen Serien Fehler, der bald für massenhaft Arbeit sorgen wird. Und für für Fa. Meyle guten Umsatz. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-OhzWrp1Tr80.html
... ich habe Jahrzehnte Mercedes gefahren und bin jetzt zu Mazda gewechselt weil ich bei MB mehrere negative Erfahrungen gesammelt habe und ich muss trotz alledem sagen, daß ich so etwas bei Mercedes nie erlebt habe und dann noch bei einem sicherheitsrelevanten Fehler, wo es Tote geben kann, aber das scheinen die Erbsenzähler von Tesla wohl in der Kalkulation eingeplant zu haben - oder? Zumindest wenn ich hier so einige Erfahrungsberichte lese, aber vielleicht irre ich mich ja. Für mich ist ausschlaggebend, daß es in meinem Wohnort eine Vertragswerkstatt gibt, die die Blechkiste reparieren kann und freie Werkstätten reparieren leider nur sehr selten Elektroautos, schade eigentlich.
Solche Mängel und so einen Nicht-Service würde ich bei einem China-Auto für einem Viertel des Preises nicht akzeptieren. Warum jemand diese Autos gekauft, von der einer Firma, die keinerlei Service bietet und geleitet von einem Verrückten, der meint, für ihr gelten keine Regeln (siehe Abfindungszahlungen und ausstehende Mieten seines Konzerns), ist mir ein Rätsel.
klar, wenn Tesla nie kaputt geht und kein Service benötigt wird, rechnet ja niemand mit Arbeit also bewerben sich dort nur Leute die nichts können und arbeiten wollen ;-)
Komisch das dieser Servicecenter die Garantieleistung nicht erbringen will, ist das nicht geschäftsschädigend? Wenn mit mir so umgegangen wäre, ich hätte mich beiTesla beschwert!
Also nach vielen Gesehenen Videos Kann ich nicht Verstehen Was zum Teufel ist an einem Tesla Gut ? Qualität auf Lade Level, Service mehr wie übel, Sau Teuer was ist an diesen Autos Gut ?
@@helgemuller3451 ich kann leider kein Werbevideo für diese Automarke machen ... warte seit 2 1/2 Monaten auf eine Anzahlung aus 04/2020 ....auch 2. Fristen haben Sie verstrichen lassen. Montag gehe ich zum Rechtsanwalt 👎👎👎👎
@@SuperbonyTheCat Da stehst Du nicht alleine da, ich warte seit September 2022 auf eine Rückzahlung. Es geht bei Tesla nur um den Profit und die Marge. Alles was Geld kostet wird heruntergeschraubt, ignoriert oder weggelassen. Und dazu gehört halt vor allem auch der Service...
Ähnliches habe ich bei Kia auch einmal erlebt. Händler gewechselt und schon wurde das Problem behoben. Mich würde interessieren, ob eine andere TESLA-Niederlassung den Fehler erkannt und abgestellt hätte.
Bei allem negativen was man so über Tesla mitbekommt sollte man nicht vergessen dass die Summe der Fahrzeuge im Vergleich zu anderen Herstellern ganz gut abschneidet. Auch in den Werkstätten bei anderen Herstellern kann man übrigens Glück oder Pech haben. Insgesamt hat Tesla zumindest was die Studienlage (z.B. J.D. Power Initial Quality Study) die Qualität bisher quasi jedes Jahr verbessert und stand zumindest verglichen mit anderen EVs in 2022 sogar besser da als die Konkurrenz. Das heißt nicht dass so sachen wie im Video irgendwie okay wären und akzeptabel, aber wenn ich mir so manchen Kommentar hier durchlese von denen viele richtung "und deswegen werde ich mir nie einen Tesla holen" gehen, dann sollte man vielleicht daran erinnern, dass man bei anderen Herstellern eben von Mängeln einfach nichts mitbekommt. Checkt mal ab wie viele Recalls z.B. VW, Mercedes, BMW und Co so über die Jahre haben und aufgrund welcher Fehler. Dann fragt euch wie viel ihr davon in den Medien mitbekommen habt. Bei Tesla bekommt man es eben immer direkt mit wenn irgendwas nicht stimmt und viele generalisieren gerne eine Schlechte Service Erfahrung, ignorieren dabei aber natürlich dass jemand mit einem Super Fahrzeug oder vllt kleinen Mängeln die dann schnell und gut behoben werden natürlich auch erst gar nicht in einem Video auftauchen. In diesem Sinne lasst euch nicht von negativität Verrückt machen. Die meisten Tesla-Fahrer die ich so kenne sind super zufrieden und haben auch keine Probleme mit ihrem Fahrzeug, insbesondere das Model 3 aus China ist inzwischen eigentlich fast immer wirklich extrem gut verarbeitet.
Wo hast Du deine Vergleichswerte her, bitte Quellen. Oder ist das nur eine Aussage von Dir und deinen Erfahrungen die du auf alle 50 Mio Neukunden jährlich weltweit erweitert hast ?
Wenn immer mehr Fahrzeuge auf den Markt kommen, wird auch die Fehlerquote steigen. Bleibt es dann bei den wenigen Servicecentern, wird es bestimmt nicht besser. Sowohl bei der Auslieferung, wie auch bei Reparaturen.
Die Qualität und der preis stimmt bei tela einfach nicht und ich kann aus erfahrung ein 150 k auto ist im inenraum genau so schlampig versrbeitet wie ein 25k auto jedoch wenn mein auto 25 k kostet ist das okay aber 150k kostet in einem audo oder mecedec füllt man sich halt dann ajch wie in einem 150 k auto und nicht wie im plastik auto aus meiner kindheit
Moin! Fahre seit 1976 Auto. Und mein erstes Auto war ein Ford Escort Mk1. Danach bis 2008 nur Opel, und war immer zufrieden. Ich sagte mir schon in den 70er, besser als Opel ist nur Mercedes! 2008 hatten wir uns einen neuen gekauft, und in auch bis 2021 gefahren. Jetzt fahren wir ein VW ID3 45 Basis, und sind bis jetzt zufrieden! Zu Tesla??? Ja schöne Autos, aber kaufen? Nein!!!
Hallo Herr Zimmermann. Können Sie nun noch das Lenkrad bei dem Tesla wieder gerade stellen oder ist dies nun nicht mehr zu reparieren und der Kunde muss das hinnehmen mit einem nicht gerade stehenden Lenkrad zu fahren?
"Besser keinen Tesla kaufen“ nur weil man 5 Videos von den 5 Millionen Fahrzeugen auf RU-vid gesehen hat? Diese Fälle gibt es auch bei anderen Herstellern, ich kann das aus eigener Erfahrung bestätigen
@@milanjordan "Diese Fälle gibt es auch bei anderen Herstellern, ich kann das aus eigener Erfahrung bestätigen" Yupp. Kann jeder der die KBA Statistik oder die von der NHTSA anschaut. Letztes Jahr hat Ford in den USA den Vogel abgeschossen mit 33% Callbacks. Und deswegen verkauft jetzt Ford gar keine Autos mehr? Ach ne, Consumer Report hat ja gesagt die sind die besten, schönsten und überhaupt. Leider gehört CR Ford. Ach was für'n Pech auch...
Hallo Herr Zimmermann, habe jetzt einige Ihrer Videos angesehen und bin geschockt was Tesla so vom Band lässt und wie anschließend mit Reklamationen umgegangen wird. Gerade was Bremsen und Lenkung betrifft, bin ich der Meinung das so etwas mehr wie Grenzwertig ist und eigentlich müsste sich das Kraftfahrtbundesamt damit beschäftigen. Noch weniger kann ich verstehen das die überhaupt noch einen einzigen Karren verkauft kriegen.
Ein Tesla kommt mir ganz sicher nicht ins Haus. Ein Hersteller der nur auf Servicecenter setzt, hat sich schon disqualifiziert. Gerade bei Fehlerfindung usw. ist der persönliche Kontakt unerlässlich. Wenn nicht... Hat man genau die Story. 😎😎 Tesla... Setzen... Sechs!
Wir wollten ein Model X und ein Model 3 kaufen, wie der Kunde. Allerdings haben wir schon viele andere negative Erfahrungen gehört und gelesen. Auch das Auftreten von Elon Musk hat uns dann schließlich entscheiden lassen, dass wir gar keinen Tesla nehmen. Da ich auch in unserer Firma zuständig bin für die Fahrzeug-Flotte, habe ich auch hier von Tesla abgeraten. Wir wollten eigentlich 4x Model X und 12x Model S und 10x Model 3 leasen, haben uns jetzt aber dagegen entschieden.
Das Problem ist aus meiner Sicht kein direktes "Tesla" Problem. Das generell bei Autos Themen wie Lenkung/Einstellungen etc. immer mal vorkommen ist nichts neues. Das es Unterschiede zwischen den SC gibt, auch im Vergleich nichts neues. Da muss man auch bei anderen Marken egal ob Verbrenner, Hybrid oder EV auch Glück haben. Wir haben auch schon so manch eine schöne Erfahrung mit Werkstätten erlebt. Generell haben u.a. alle dasselbe Problem...gute neue Leute zu finden. Wenn da Leute rumwerkeln die wenig Ahnung haben steht man als Kunde am Ende immer blöde da.
Ich fahre seit 2018 ein Model X und hatte gerade mit dem Münchner Service keine Probleme. Ich bin stets kompetent bedient worden und besonders der Service bei mir zu Hause war wirklich gut. Die 12V Batterie musste gewechselt werden. Ich habe den Tesla Service in München und Linz kontaktiert und war immer sehr zufrieden.
Das kommt leider auch bei den anderen Herstellern vor. Ein großer Hyundai Händler in NRW hat mich über ein Jahr auf die lange Bank geschoben. Ich sag nur, Antriebsmotor defekt. Dann stand er drei Monate in der Werkstatt und blockierte einen Arbeitsplatz. Ganz schön blöd. Wie im Bericht gesagt, das erste Auto verkauft der Händler, das Zweite wurde dann kein Hyundai mehr. Ich hatte Glück und kenne aus meiner Zeit als Fuhrparkleiter einen sehr guten Skoda Händler und fahre jetzt Enyaq.
11:31 Jede Werkstatt hat einen Werkstattleiter bzw. Geschäftsführer oder Standortleiter - den Burschen fisch ich mir und geh damit zum Auto vor allem wenn man vom Fach ist, wie der Kunde! Ich kann mich ja nicht auf einen APP verlassen
Was? Erst nach 2,5 Wochen einen Ersatzwagen? Wer sowas hier sieht und immer noch über den Kauf eines Tesla nachdenkt, dem ist nicht geholfen…. Beispiel: Ich hatte von Tag eins an einen kostenlosen Ersatzwagen als ein Ersatzteil für meinen Garantiefall nicht lieferbar war. Hersteller? Hyundai. Modell IoniQ
Dann hattest Du Glück und Du hast einen kulanten Servicepartner. Nach den aktuell geltenden Hyundai Garantiebedingungen steht Dir kein kostenloser Ersatzwagen für den Zeitraum eines Werkstattaufenthaltes zu - außer, das Fahrzeug bleibt liegen und muss im Rahmen der Mobilitätsgarantie in eine Werkstatt geschleppt werden. Selbst dann gewährt Dir Hyundai aber auch nur einen kostenlosen Ersatzwagen für einige Tage.
@@Hollapopp ja, das hat man mir auch gesagt. Ich kam an, und der Meister sagte schon nach 50 Metern, dass er mich damit nicht mehr vom Hof fahren lassen könne. Auf der anderen Seite, und das hatte ich nicht gewusst, gilt die Mobilitätsgarantie nur, wenn das Fahrzeug nicht mehr „aus eigener Kraft“ reinkommt, sonder abgeschleppt werden musste. Ich hatte dann einen Mietvertrag unterschrieben, es sollte ja nur max. Drei Tage dauern. Aber schon nach über einer Woche sagte man mir, dass die das selbstverständlich übernehmen werden. Das sei ja nicht zumutbar.
Was den Service betrifft werden die Chinesen sicherlich auch von Fehlern von Tesla lernen. Beispiel: BYD hat „Sternpartner“ als Servicebetrieb an seiner Seite. Sixt hat eine große Anzahl BYD bestellt. Tesla muss was tun, sonst bekommen sie wirklich Probleme.
Naja das der Service bei Tesla nicht so geil sein soll is ja bekannt, schlimm finde ich nur das dort keine Verbesserung über all die Jahre zu sehen ist eher im Gegenteil. Das hier keine Standarts gesetzt werden und eingehalten werden is so Traurig und Ja ein Model S,x,3 etc sind geil aber wenn das drum herrum nicht stimmt oder kleinigkeiten die NORMAL sein sollten dann frag ich micht echt noch ob ich mir so nen Teil nach Hause hole. Tesla tut auch einfach rein garnix um ihren Service zu Optimieren und Kundenorientierter zu machen. Wer hier was schön reden mag, der sollte richtig gut Argumentieren können und nicht nur mit "...Aber... dies und das". Wie es ja So gängig is bei den Hardlinern.
Mal wieder ein sehr gutes Video… TOP. Leider zeigt es aber auch mal wieder die Schwächen von auf. Nach wie vor miserable Qualität und ein katastrophaler Service. Lasst bloß die Firma von diesem Müllkisten weg.
Die Aussagen von Dir stimmen nur zum Teil, Du bist so ein Mensch bei dem die Arbeit eine sehr hohe Qualität hat "hier in Deutschland". Das warst dann, denn bei den meisten mir bekannten Werkstätten ist das nicht so und das in " deutschland " . Wenn Du mal verdeckt in anderen Werkstätten arbeiten würdest, wärst vermutlich Kurz vorm Herzinfarkt, das ist kein Witz...
