Tesla versteckte Funktionen 

😂 ehrlich, ich dachte ich kenne mein Auto 😅. Aber Kopfstütze hinten ist ja genial gelöst! Auch die Sonnenblende hatte ich so noch nicht auf dem Schirm. Dankeschön 😊

8:51 Tesla schreibt in den Bedienungsanleitungen das man zwischen Vorwärts und Rückwärts schalten kann, wenn sich das Fahrzeug weniger als 8 Km/h bewegt. Wir fahren bei uns in der Firma schon seit Jahren E-Auto´s und da ist auch noch nie was passiert. Machen wir auch so. Ich glaube früher im Lager mit der Ameise (elektrischer Hubwagen) war das auch schon so. Man konnte da auch hin und her switchen obwohl die noch in eine Richtung fuhr.

Der Wechsel zwischen Vor- und Rückwärtsgang ist völlig unproblematisch. Da wird nur Strom auf den Motor gegeben, der sich in eine Richtung dreht (z. B. vorwärts). Statt dass die Kraft ihn (wie beim vorwärts beschleunigen) weiter in Richtung vorwärts treibt wirkt sie jetzt in die andere Richtung, setzt der Bewegung also einen Widerstand entgegen. Das tut er beim Rekuperieren allerdings auch. 😉Und da so ein Elektromotor verschleißfrei läuft reibt sich da auch nichts ab etc. Übrigens: Im Modus "Halten", in dem der Tesla bis zum Stillstand abbremst und dann mit der Bremse das Auto festhält macht er das mit dem "Strom auf den Motor zum Abbremsen" sogar selbst. Und zwar auf den letzten paar km/h, wo er durch Rekuperation nichts mehr erreichen kann. Erst im Stillstand wird dann die Bremse betätigt. Sieht man auch am Symbol im Display und wenn man leise ist hört man es auch. Dem Getriebe macht das nichts, da sind starke Beschleunigungen viel schlimmer, weil viel höhere Kräfte wirken. Beim Verbrenner geht das auch, nutzt allerdings die Kupplung ab. Macht sich aber auch niemand Gedanken drum. Und solange man es damit nicht übertreibt damit hält die Kupplung dann halt nur 180.000 statt 200.000 km. Ist auch nicht entscheidend über Leben oder Tod. Fun Fact: Die ausziehbare Sonnenblende ist ein Feature, über das viele Autos verfügen. Aber fast niemand weiß davon. Ist das wohl unbekannteste Feature das ich kenne. Und kostet beim EQS 120,- Aufpreis. 🤡

Super, danke für die Infos. Gutes Video. Grüsse aus Südfrankreich

Eine Frage und zwar mit dem Tesla Widgets greift diese dauernd auf das Auto dann zu oder dann nur wenn man das Widget öffnet???

Vieles schon gewusst, aber bei weitem nicht alles. Super Video mal wieder!

0:54 Und genau das geht bei mir seit dem letzten Update (2023.44.30.9) nicht mehr. Wärmer / kälter in 1,5° Stufen funktioniert weiterhin, aber z.B. "Temperatur 21°" nicht mehr und ich hab's bis dato sehr oft genutzt.

Wo gibt es den kleinen digitalen Tacho ?

Das mit dem Vorwärts/Rückwärts hast du schon einmal gezeigt. Und ja, dass kann mein Firmen-Polo auch. 😊 Ansonsten: Wieder sehr unterhaltsam! Weiter so! 👍🥰

😁 Danke, zum glück gibt es die Pause Funktion, die Infos kommen schlag auf schlag, das kann man sich nicht alles Merken, Danke dafür 👍

Bei mir nimmt die Sprachsteuerung leider nicht alle Temperaturzahlen. Sprachsteuerung klappt eigentlich nur beim Navi wirklich zuverlässig.

Ich bekomme das mit der Batteriestandansage via Siri nicht hin. Muss man dafür noch etwas beim Iphone einstellen/konfigurieren?

Kann jemand bestätigen, dass bei einem Reset während der Fahrt die Blinker nicht mehr funktionieren, bis das System wieder hochgefahren ist? Das hatte ich beobachtet. Ist allerdings schon zwei Jahre her.

Geil, dass man RU-vid links verschicken kann wusste ich auch noch nicht 👍

Cooler Typ, super Videos😎🙌

1:46 Ladeport entriegeln vorne am Display geht easy

Danke

Wegen der boombox ich habe einen Lautsprecher Fußgänger warnlautsprecher montiert aber das Model 3 von 2020 zeig mir in der spielekiste keine Option boombox avaz

coole Socke 😘

Ich wünsche mir das man Spotify Playlists teilen könnte. Aber vielleicht kommt das noch. Bei mir ist am linken Drehrad das Radio und rechts die Autopilot und Abstandstempomat Funktion. Was ist bei dir am linken drehrad.

Was ist das für n Minitacho?

Ist das Standard in allen Model Y diese kleine km/h Anzeige im Cockpit?

Vieles war wirklich neu😅klasse

Nur mal so aus Interesse... weshalb bestellst Du alles bei Amazon und nicht bei den bekannten "Tesla-Shops"?

Vor- und Zurueckfahren mit Hebel? Dazu eine Geschichte: Diese Hebel sind weltweit gleich. Faehrt man jedoch (so wie ich) in Australien auf der anderen Strassenseite und wechselt oefters Fahrzeuge kann man den Hebel leicht mit dem Blinker verwechseln. Situation: Du faehrst langsam auf eine Kreuzung zu, betaetigst den "Blinker" nach links und faehrst schnurstracks dem Hintermann drauf. OBERSCHEIBE!

Man sollte auch mal die Bedienungsanleitung zur Ladeklappe lesen😅 Und wo sind da versteckte Funktionen 🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️ Sprachtaste drücken und Bug Report sagen, wenn mal was nicht funktioniert, so wie es sein sollte. Und schon landet es bei Tesla😊

also beim Verbrenner musste man nicht stehen bleiben, jeder halbwegs geübte Fahrer ist ebenfalls so gefahren (flüssig Vorwärts und Rückwärts) und zwar mittels Kupplung und wenn mich nicht alles täuscht funktioniert es beim Tesla ähnlich.

Lautstärke verstellen mit linkem Drehrad??? Das ist ja ganz neu! 😜 2:00 nicht die Route sondern nur das Ziel. Z. B. Google Maps ohne Autobahn mit Tesla teilen geht nicht. Nur das Ziel.

9:12 wenn das zu Fehler führt, würde Tesla das nicht zulassen

Widgets gehen selbstverständlich auf Android. Auf Android gab es Widgets ja schon, da wusste iOS noch nicht mal, was copy&paste ist... 😂

Das mit der Medienwiedergabe und dem Scrollrad ist nicht korrekt.

Irgendwie sieht der Fahrersitz bei mir kleiner aus 😂

Für mich war jetzt nichts Neues dabei. Ach ja, Lautstärke und Skippen ist bei mir das linke Scrollrad und nicht rechts.

Elektrisch? Nur aufm Rummel!