Tesla, una estafa 

Sin faltar el respeto por tus conocimientos en general sobre el mundo del automóvil y el buen contenido que ha generado muchas veces este canal, creo que este vídeo es poco riguroso. Por eso me he visto obligado a publicar un vídeo que informa mejor sobre este tema. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-BtQBgyA8u5M.html

Máximo, realmente no comprendo el significado de este video, y creo que no es digno de la excelente trayectoria de Garage hermético. Está lleno de medias verdades, inexactitudes, algunas de ellas sospechosamente tendenciosas, por no decir flagrantes mentiras. Creo que no le faltarán visualizaciones, muchos comentarios, y polémica…. Hay lo dejo….

Para mi el error es pensar que tesla es únicamente una compañía de coches y compararla como tal con otras compañías del mundo de la automoción tradicional. Tesla es mucho más que coches. Saludos.

El tiempo dirá qué pasa con Tesla. De momento, mi opinión difiere respetuosamente con la del vídeo.

Tesla es una empresa de tecnología que fábrica vehículos eléctricos, su potencial es su ingeniería, investigación, desarrollo de software y hardware además de la aplicación práctica y con celeridad de las mismas. Al fusionarse con solar city disparó su alcance ya que ahora entró al sector energético como operador y balanceador del sistema eléctrico a través de su software de inteligencia artificial, sus Powerwalls y techos solares; este es uno de los selectos sectores más lucrativos del mundo, esto sin contar que actualmente tiene aproximadamente 30000 Supercharger distribuidos en todo el planeta y que planea seguir incrementando 10000 más en China en 2022, menciono esto por que Tesla ya empezó a abrir sus supercharger a las demás marcas, haciendo cuentas si cada supercharger diera una ganancia neta de 0.5 millones de dólares al año, al final del año 2022 podría tener solo en ganancia por esta red 20.000 millones de dólares. Tesla además avanza a pasos agigantados con su software de conducción autonoma a través de sus sistema de etiquetado basado en inteligencia artificial y que además es alimentado por todos los Tesla que están circulando en el planeta, esto le da una enorme ventaja, ya que dojo el supercomputador de inteligencia artificial de Tesla trabaja prácticamente sin intervención humana y crea una nueva versión del sistema cada 72 horas, a tal punto que Tesla cobra por subscripción el uso de este sistema premium de conducción autonoma total. En resumen la fuente de ingresos de Tesla será mucho más grande por las otras áreas de negocios que por la venta de vehículos. Ay algo que cuesta mucho igualar en la industria tecnológica y es el desarrollo de software, me refiero no solo a los recursos si no al tiempo que son años literalmente, por ejemplo por mucho dinero que invirtio Microsoft para tratar de competirle a Apple IOS y Google-Android y poder entrar a los smartphone, finalmente declinó y eso que Microsoft es una empresa que tiene el conocimiento se dedica al desarrollo de software. Se calcula que Tesla en este apartado está entre 5 a 7 años por delante de su competencia, no solo por su sistema de conducción autonoma si no por su sistema operativo,desde los microcontroladores que gobiernan cualquier sensor(acelerador, freno, algoritmo de carga y descarga) llevan perfeccionandolo años antes que los demás competidores. Decir que Tesla es una estafa yo no me atrevería por qué siendo ingeniero he visto la capacidad de disrupción de esta empresa, es más creo que se va a valorizar más en 2022.

Si piensan que Tesla es una compañia de autos electricos, no tienen idea, sobre tesla y de por que sera tan valiosa y seguira subiendo a traves de los años

Grande Máximo. Alguien lo tenía que decir!!!. Felicitaciones. Me encanta tu programa. Ojalá algún día puedas hablar del Ford Falcon, que según entiendo se diseño para competir en USA con el escarabajo y fue un mito en Argentina. Mi padre tuvo varios y yo varios Fiesta y Focus. Saludos es tu opinión de los Ford actuales?. Un abrazo desde Buenos Aires

Vaya, vaya. Que cúmulo de sinsentidos, falsedades, omisiones y verdades sesgadas. Recomiendo una piruleta (como premio) al legendario Wikimax y un par de Donuts para el Ingeniero¿?Licenciado en Periodismo¿? Como titulo para el vídeo recomiendo: "10 Mentiras & Chorradas sobre Tesla narradas en 20 minutos" También recomiendo ver esto, aunque el chaval no sea 100% riguroso: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-jyUDjCzbDZc.html

Las empresas de Elon Musk son las más sobrevaloradas de la historia , el tipo es un especulador profesional

Este video en su dia lo vi cuando salió y pense "No será para tanto". Pero lo vuelvo a ver despues de ver videos de mecanicos quejandose y enseñando la pesima calidad de los Tesla y de verdad que me parece que te has quedado corto.

En las universidades de periodismo no te dicen que hay que informarse bien y no decir verdades a medias? Menuda estafa de video! y si, sin interrogantes.

Maximo, Nikola Tesla invento el motor electrico trifasico que es usado hoy dia por todos los coches electricos. La corriente DC almacenada en las baterias se transforma en AC para alimentar al motor.

Mi conclusión: no se ni por dónde empezar, no quiero sonar ofensivo, me encanta este canal, los temas de autos, carreras y la historia del automovilismo, pero también me queda claro que tienes opiniones muy desinformadas y no entiendes lo que es Tesla, Tesla no es una compañía de carros como GM o Ford, Tesla es una compañía de tecnología extremadamente ágil que esta enfocada en energia sustentable y su misión es acelerarla transición a estas mismas. La tecnología de baterías de tesla y como esta integrada en los autos no tiene rival en la industria, es una compañía en una fase de expansión super agresiva, y sus productos son tan buenos que la demanda esta por el techo, a lo mejor en los mercados a los que estas expuesto no es muy evidente, pero un ejemplo es el Tesla modelo 3 performance vs BMW M3, en una de las métricas mas populares "cost of 5 year ownership" que es el costo de comprar el carro, usarlo y mantenerlo durante 5 años con un promedio común de ~10000 millas al año y después venderlo, el Tesla modelo 3 termina costando la mitad del costo de un BMW M3, y tiene mejor rendimiento en la pista, mas tecnología, mas novedoso... en fin, Tesla ha invertido una cantidad de recursos masivos en tecnología no solo de baterías, sino también de manufactura, desarrollando de manejo autónomo, almacenamiento de energia a escala masiva, etc. Tesla supero ya en ventas a BMW, Mercedes Benz... y no me sorprendería que en un futuro Tesla de licencia o manufacture baterías para otras compañías. Si,Tesla y sus productos tienen defectos pero es una compñia que esta realmente innovando y revolucionario el transporte, y el resto de la industria va detrás de ellos El auto eléctrico llegó para quedarse, y no te lo voy a decir yo ni nadie, te lo va a decir un día tu cartera Saludos y me queda claro que Tesla es una compañía increíblemente incomprendida por mucha gente

Se están empeñando en meternos los eléctricos por los ojos y: 1 - Todavía no hay suficientes estaciones de recarga. 2 - La autonomía es de risa. Con el depósito de mi coche lleno hago más de 1.000 kms. (mis viajes suelen ser de 900 kms. de ida y otros tantos de vuelta) 3 - Tengo entendido que la fabricación de baterías es carísima y nada ecológica en absoluto. 4 - El reciclado de las baterías obsoletas es hoy día inviable. 5 - El precio actual de la electricidad hace que la recarga de estos coches sea muy cara. Y hay más motivos pero por ahora me quedo aquí. En definitiva, los señores políticos nos obligarán a tener coches eléctricos. Esos señores que no tienen problemas en renovar con cientos de millones de euros de dinero público sus flotas de vehículos. Y no nos quedará otra que, como siempre, pasar por el aro. Pero me parece que a la industria automovilística todavía le faltan muchos, muchos años de desarrollo para hacer competitivos los coches eléctricos con respecto a los coches de combustión.

Por primera vez he visto un vídeo y me ha decepcionado la falta de rigor. Espero que sea el último. -Max, con el tema de Nicola Tesla has patinado. No es por el tipo de corriente de la batería sino porque tesla fue el inventor del motor eléctrico trifásico. Motor como el que lleva el coche que por cierto es de alterna. 😜 ¿Marketing?, Naturalmente. -Que si ha sido un error quitar la interrogación. Rotundamente sí. -Un coche eléctrico tiene las ventajas e inconvenientes de un coche eléctrico por mucho que se llame Tesla. Autonomía, peso... ¿Un Volksvagen eléctrico no tiene los mismos problemas?. ¿También es una estafa?. -Creo que varios de los problemas que señalas son externos a la marca, como su valor en bolsa. El valor en bolsa lo da el mercado no la empresa. Nada tiene que ver el precio de la acción de una empresa con el valor de la misma. El valor lo determina lo que los compradores estén dispuestos a pagar por ella. En cuanto al valor de una empresa no solamente lo determinan los coches que venden. También las tecnologías y patentes que tienen, y su posición en relación con la competencia. Tesla se quiera o no es líder mundial en el coche eléctrico y conducción autónoma. -Hablas de la red de supercargadores de Tesla en EEUU como si solamente los hubiera allí. En Europa también hay. -¿Subvenciones?. Dime una marca de coches que no reciba subvenciones. De todas formas, ¿Por cobrar una subvención es una estafa? -Ecología?. Creo sinceramente que mezclas ecología con eficacia. Un coche de gasolina puede ser más eficaz o eficiente en viajes largos. Pero ser mucho menos ecológico por lo que contamina en sus emisiones, y en las emisiones que se han tenido que generar para hacer llegar la gasolina al surtidor: Refinado, transporte... A veces expertos dicen que es mayor la contaminación provocada así que cuando se quema. A eso hay que sumar, aceites, filtros... -La imposibilidad del reciclado de las baterías. Típica excusa del que está en contra del coche eléctrico: www.motorpasion.com/futuro-movimiento/espana-estrenara-pronto-su-primera-planta-reciclaje-baterias-coches-electricos-estara-leon -¿Sobrevalorada?. Puede que sí. Yo le comparo a Apple en el sector de los smartphones. Pero por estar sobrevalorada no va a ser una estafa. No tengo coche eléctrico y menos un Tesla. Ni creo que tenga un Tesla nunca igual que tampoco tendré un Mercedes o un BMW. 💰 De los verdaderos problemas de Tesla no comentas nada. Como el control del coche por parte de la casa las 24 horas del día. El excesivo control sobre lo que instalas en "tu" coche. Que a distancia te pueden retirar la garantía. Y la excesiva dependencia de la tecnología. Esos sí son verdaderos inconvenientes de la marca. Aunque no estafa.

Maxi, tengo un Model 3 Performance de enero del 2021. No tengo problema en prestártelo 7 días, solo te pediré a cambio que hagas otro video después de la experiencia. Me gusta tu canal y la temática, tu conocimiento y tu comunicación pero te invito a que cojas el listón y si después de tenerlo una semana decides rectificar, adelante, si no pues adelante también pero después de probarlo una semana. Saludos.

Ni tengo un Tesla ni soy fan de Tesla ni nada similar. Pero siento profundamente el contenido de este vídeo, totalmente polarizado. Sobre todo viniendo de un experto (en modelos de combustión). No será una estafa tu vídeo? Buscas viralizacion/monetización?

Hombre en el euroncap el tesla model y ha sacado la mayor puntuación, es del top 3 coches en seguridad en europa. Me parece un video en exceso tendencioso. Nada a favor y todo en contra. No tengo un tesla, pero hay que ser más justos.

Maximo, que decepción con lo que me gustan tus videos. Creo que en este te has equivocado totalmente. Te podría rebatir punto por punto todo lo que has comentado pero me llevaria mucho tiempo. De forma rápida te dire que tesla no es sólo una empresa de coches sino mucho más, como software, energia etc.. Tesla es un gigante a punto de depsertar y esta creciendo a un ritmo brutal... Lo de la autonomía, ellos no dicen nada, son organismos oficiales quienes certifican el numero de kms para un determinado coche (como WLTP o EPA), yo creo que algo te ha pasado con ellos porque esto parece una campaña de desinformación y crítica como otras que hay en USA mas que otra cosa....Sino fuera por ellos esta transición al vehiculo electrico creo que se hubiera retrasado muchísimo o no se estaria dando....en resumen no entiendo bien porqué haces esto....Un salduo!

Nunca habia discrepado tanto contigo en un video... un buen amigo tiene un MODEL 3 dual motor con autonomia extendida, yo tengo un bmw 335 e92 con frenos brembo gordos, suspensiones blistein b8 y mapa electronico modificado... nada despreciable. Al principio yo no tragaba a tesla... y me cambió unos dias el coche para que definiese mi opinion con conocimiento empirico y no con prejuicios. Cierto que no cumplen la autonomia que prometen. Cierto que falta control de calidad, hay algunos errores no logicos a un coche de ese precio... pero no importa. El nivel tecnologico es absolutamente increible, una potencia BRUTAL, en cuanto a cargas... mi ciudad que no es muy grande tiene 4 puestos de carga rapida, y no es dificil encontrarlos si quieres viajar, se cargaba mientras cenaba o comia. Volver a coger mi bmw... fue una depresion, pese a que sea un coche de calidad y potente. ALGO SUPERIOR SIN DUDA ALGUNA Siento discrepar, te aprecio y valoro y no dejare de ver tus videos, pero discrepo a lo bestia hoy.

Hola. Comparto algunas apreciaciones que se citan en el vídeo y otras no tanto; además, aspectos que citas de Tesla son propios de todo coche eléctrico, sea Tesla o no. Por partes; Aspecto financiero: Las valoraciones bursátiles no suelen representar el valor contable de la compañía; en particular, la bolsa analiza expectativas y Tesla lleva ventaja en el mundo del coche eléctrico (reconocido por todos) gracias a que sus coches tienen una buena autonomía y cuenta con una excelente red de supercargadores que permiten hacer viajes de largo recorrido sin estar preocupado por la recarga. Coincide en que no tiene mucha lógica que Tesla valga en bolsa lo mismo (o más) que todos sus competidores juntos lo que hace que si dividimos su valor en bolsa entre los coches que va a vender este año (cerca del millón) hace que cada coche "valga en bolsa" 1 millón de euros. Datos del coche: Peso. Citas como casi 3 toneladas de peso de cada Tesla lo que es rigurosamente falso. Un Tesla Model 3 Gran Autonomía tiene un peso de 1.931 Kg (el Model 3 es el modelo más vendido de Tesla). Es cierto que los eléctricos son coches más pesados a igualdad de tamaño que uno de combustión por las baterías que lleva pero no llega a lo que citas. El BMW i4 que será la competencia directa de Tesla al ser una berlina "similar" homologa un precio de 2.2 toneladas, por ejemplo. Y ambos modelos me gustan al no ser SUV (aquí seguro que estás de acuerdo conmigo). Autonomías: En los coches de combustión, el consumo homologado es inferior al que se obtiene en la realidad. En los coches eléctricos ocurre lo mismo con sus autonomías en general salvo que hagas un uso eminentemente urbano e interurbano en el que las autonomías sí se cumplen. Los eléctricos "sufren más" en autopista donde su autonomía es inferior a la homologada y como actualmente la red de recarga en carretera es escasa, puedes sufrir la "range anxiety" (angustia por la autonomía). Pero Tesla tiene bien cubierto este tema con sus supercargadores, para mí su gran hecho diferencial. Y Tesla tiene buenas autonomías en sus coches y siempre, en las pruebas que se realizan de los mismos, se deja patente la buena eficiencia aerodinámica de sus vehículso. Calidades: Efectivamente, no es lo mejor del coche, máxime teniendo en cuenta el precio que pagas. Defecto principal que obvias en el vídeo: Servicio de atención al cliente. Tiene pocos puntos de asistencia en España y su atención telefónica no es buena (esto reconocido por los propietarios de la marca). Como Tesla no mejore esto (sobre todo en España), va a tener un problema cuando el resto de marcas "tradicionales" se pongan las pilas. Entiendo que este es el motivo por el que, entre otras cosas, va a inaugurar una fábrica en Europa. Guste más o menos (a mi me gusta pero hay que reconocer que tiene defectos), Tesla ha sido pionera en otras cosas que no se están citando mucho y que serán "copiadas" por otras marcas como por ejemplo, el modelo de venta con venta directa por parte de la marca (cualquier otra marca tiene concesionarios donde los que te atienden no son empleados de la marca), la petición del coche a través de internet y con un precio fijo (Volvo ha anunciado que sus modelos eléctricos estarán disponibles únicamente "on line"); o, también, el pago de servicios como los 10 euros al mes por su servicio de conectividad (El CEO de VW ha anunciado que esperan obtener en un plazo no muy lejano un 15% del total de sus ingresos por servicios de movilidad o Mercedes, que ha anunciado en su nuevo eléctrico EQS que la dirección a las 4 ruedas con un ángulo de 10 grados supondrá un pago anual de 489 euros). Me parece exagerado el título del vídeo "Tesla, una estafa". Es evidente que es una marca que tiene mucho marketing (sin gastar un euro en publicidad, por cierto) y que genere debates enfrentados pero hay que saber valorar sus virtudes (que las tiene) y sus defectos (que los tiene) motivo por el cuál no me parece una estafa como marca. Ya podéis disculpar todo lo que he escrito por lo largo del documento. Saludos.

Apoyo totalmente tu análisis y tus conclusiones, Máximo. Soy electricista y creo conocer suficientemente el funcionamiento y capacidades que puede ofrecer una batería de corriente contínua. En más de cien años de investigación ni siquiera la NASA ha conseguido unas baterías que soporten más de 1000 recargas de vida útil (y ésto siempre y cuando esa recarga se realice al ritmo del 10% de su capacidad total, es decir que la carga óptima tardaría 10 horas en realizarse.) a ésto hay que añadir que con cada recarga la batería pierde capacidad de almacenamiento y que cuanto más rápido sea el tiempo de recarga menos número de recargas admitirá la batería.. así que todas estas "prestaciones" que anuncian son falsas en su totalidad. Yo no quiero un coche eléctrico ni aunque me lo regalen !!. Hay otras maneras de ser "ecológico"; por ejemplo : existe un motor diesel que gracias a los filtros que lleva incorporados tanto a la entrada como a la salida de gases consigue que el aire (contaminado) que absorve de la atmósfera salga más limpio por el tubo de escape una vez que ha sido combustionado en el motor, es decir, que devuelve el aire al exterior más limpio de lo que entró al motor. Hay grandes intereses económicos en la "burbuja de energías limpias" y nos están tratando de engañar con falsas expectativas.

Madre mia Máximo ,,,,con todos mis respetos menos en el tema de las acciones,,,te lo puedo rebatir todo,,,todo es todo,,,,en mi casa hay dos Tesla,,,y no solo es el mejor coche del mundo si no que va 5,6,7 años por delante de todos ,,,,te habla un Taxista de Barcelona,,, No solo és equiparable a un coche de combustión si no que es mucho mejor !!! Ahhh y un Model S long Range pasa facilmente de 500 km ,,, Llevo 110000 km y solo me he gastado un juego de ruedas,,,como yo los otro 24 que hay en Barcelona. Sabes cuanto supone eso en Gasoil y en gasolina ?? Mantenimento 0€,,,,escucha bien 0€.. En fin todos mis respetos ,,,,pero ni idea,,,de verdad. El Model 3 en Barcelona en 3 o 4 años serà el nuevo Prius del taxi y si no al tiempo

Buuuuf que video! Un homenaje a la exactitud. Un tesla model 3 performance pesa 1850 kg sólo le faltan 1150 kg para las 3 toneladas, la suspensión es considerablemente dura y sí, los frenos son muy mejorables. No hay relación directa entre capitalización bursatil y market share, las marcas premium pueden tener capitalizaciones muy altas con share bajo debido a su precio. Un mala inversión? Joder solo hace falta ver la línea amarilla del grafico. Has investigado quien es el analista que mencionas que ni pronucias bien su nombre? Por ser americano y de wall street ya es fiable? Puede tener intereses en ir en contra de Tesla? Como por ejemplo haber apostado en corto a acciones de Tesla. Llevo conduciendo un Tesla 3 Performance desde hace 8 meses y va de lujo, a velocidades legales he conseguido 340 km REALES de autonomía y de todo lo que has dicho lo único cierto es que si a veces tiene pequeños bugs de sistema que son mínimos y se solucionan al descargar los software updates. Tiene unas llantas más delicadas que un traje de seda (esto molesta) y es muy bajo y a veces roza al entrar en algunos parkigs. Eso son problemas reales basados en condicirlo día a día y no los "me han dicho..." "un amigo..." etc etc. Que decepción!!! Cualquiera es periodista hoy en dia. Por cierto: Has visto los datos de aceleración del Model S Plaid? A lo mejor si que empiezas a creer.

Me parece, querido Máximo, que con este vídeo has metido la pata, primero la capitalización bursátil vs las ventas, su comportamiento es similar al de cualquier tecnológica, Google, Amazon, etc... Tesla por la novedad de sus productos, nació como una tecnológica y no como una empresa automovilística y sigue siendo así, sus investigaciones sobre la conducción autónoma, sobre nuevas baterías, etc,,, hoy por hoy la siguen alejando sobre el comportamiento de cualquier automovilística en general. Eso sí nos puede gustar más o menos el Sr. Musk, pero en poco tiempo, menos de 10 años, está montando fábricas, en EEUU, China y Alemania, teniendo en cuenta que hoy por hoy solo ofrece dos productos, el model 3 y el model Y que están teniendo gran demanda, si la comparamos con el resto del parque eléctrico, me parece que tus reflexiones no se corresponden con la realidad del mercado. Estoy de acuerdo que tienen una rémora de calidad, han pasado por una crisis importante en los controles de calidad, que afectó singularmente al model S, pero que parece que ya está siendo superada. Comentar que debido a problemas de seguridad 8.000 coches han sido llamados a revisión, me parece una broma si lo comparamos con el volumen total. Por cierto la carga de las baterías se hace utilizando corriente alterna, que luego mediante inversores la transformamos en contínua y los supercargadores se alimentan de corriente alterna de la red de distribución. La corriente que generan los coches al utilizar la retención, es corriente alterna también. Por eso quizás Tesla se llama así y no Edison. Los problemas de autonomía, efectivamente tienen que ver con el peso del vehículo y con el del pie derecho del conductor, personalmente no me compraría un tipo de vehículo como los que comercializa hoy, antes elijo un Cupra el Born, un ID3 y por supuesto mi teslilla, un Seat Mii eléctrico, que me va de maravilla y consume poco, además por mi comportamiento de uso, no necesito supercargadores, con mi cargador en el garaje de mi edificio tengo suficiente.

Creo que los eléctricos son una estafa en su totalidad. Qué haremos dentro de 6-7 años con las baterías viejas, dónde se almacenan y cuánto contaminan?

Máximo te aprecio un montón y te admiro aún más, pero esta vez creo que no has estado fino amigo. Tengo un Model 3 desde mayo y he viajado por Italia, Francia y media España y la experiencia no puede ser mejor, tengo varios amigos que se lo han comprado gracias a mi recomendación y están aún más satisfechos que yo. Te compro que el estilo Tesla en cuanto al modelo de negocio tiene muchas lagunas, por ejemplo vende por 7000€ un autopilot que en Europa no se puede usar t eso para mi es una vergüenza, en mi opinión falta mucha info en la web cuando lo compras y los comerciales de Tesla son chavales/as muy jovencillos con pocos conocimientos del motor, bueno y más cosas que me estoy enrollando una barbaridad. Respecto a los seguros es cierto que no todas las compañías lo aseguran, pero la verdad es que el seguro es súper barato (430€ todo riesgo, franquicia 200€) Mira la prueba que hacen del Model 3 los chicos de KM77 en el eslalon, el coche es una barbaridad, aunque es cierto que en los inicios las calidades eran un horror. En fin, siento el sermonazo, cuídate mucho.

Llevo 5 minutos de vídeo y me estoy despollando. Me da igual si Máximo tiene razón o no, hacen falta más vídeos así en la dictadura de lo políticamente correcto jajaja

Jo, hay tantas cosas discutibles en este vídeo que no sé por dónde empezar. Intentaré poner algunas (siempre desde el respeto, vaya por delante que no soy un talibán de los coches eléctricos, tengo dos coches diésel en casa) - Seguridad: EuroNcap le ha dado 5*. Estoy de acuerdo con el timo del autopilot, pero las pruebas del euroncap y las pruebas del alce de km77 son objetivas y están ahí. - Autonomía: En Europa es obligatorio anunciar las autonomías WLTP. Tesla así lo hace... con lo que el desfase entre el consumo teórico y el real es igual que cualquier otro coche eléctrico del mercado. Lo que sí es cierto, especialmente en el Model 3, es que probablemente sea el coche más eficiente y con el que se pueden hacer consumos de menos de 20kwh/100km de manera más reiterada. - Calidad: ahí tienes razón, aunque parece que están mejorando muchísimo sobretodo las últimas hornadas. Como curiosidad parece que los coches provenientes de la fábrica de Tesla en China están especialmente bien hechos. - Cotización en bolsa. Estás analizando Tesla como un fabricante de coches al uso y no lo es. De ahí que no haya una correlación entre su facturación y su capitalización bursatil si lo comparamos con otras marcas. El Mercado ha catalogado a Tesla como una marca tecnológica y su comportamiento en bolsa tiene un patrón más coherente bajo ese prisma. - Ecología: Mucho que hablar de este tema y muchos interrogantes que resolver sobre cómo escalar la producción de baterías de manera sostenible. Pero lo que es cierto es que en entornos urbanos el EV en general (no específicamente Tesla) tiene una ventaja sustancial respecto al vehículo de combustión. - Supercargadores: SOn imbatibles a día de hoy. No permiten en España moverte dónde quieras, pero en países de Europa del norte o en USA, donde están más implantados te puedes mover sin problemas. Cierto es que la red tendrá que escalar a medida que haya más EV, pero bueno.... es parte del proceso de transformación. Otra cosa que es cierta es que si sólo vas a hacer viajes largos tener un EV no es tan ventajoso, lo es cuando haces mucho interurbano y de vez en cuando viajes largos (que es el patrón de uso de casi todos los conductores de cuidad) - Comportamiento: El model 3 no es un coche blando... creo que te referías más a un model S. Un cordial saludo

Hola Máximo y equipo de garage hermético, un saludo desde Europa, porque soy "trailero", he llegado a este vídeo con 2 años de retraso, aún así te comento en cuanto a los camiones y su autonomía. No se cuál camión eléctrico tenga una autonomía parecida al que yo uso. Yo viajo en un "humilde" DAF, éste vehículo me da más de 2000 kilómetros cargado un promedio de 18 a 20 toneladas sin repostar, los tanques no son tan grandes como los de otros camiones y a velocidad promedio de 90 por hora, yo no compraría un eléctrico. Un saludo y por favor cuando puedas hablamos de trailers

¿Cómo has dicho que le llaman a tu chaval? Wikimax? FakeMax? Penoso amigo.

Es el vídeo mas subjetivo y malintencionado que he visto en el canal, en serio. Es tan malo Tesla y tiene tan poco futuro, que las demás compañías se han puesto como locos a fabricar coches eléctricos. Sobre la capitalización, pues ahora mismo podría hacer una OPA sobre BMW o Mercedes y adquirirlos, si no se fuera a meter en el medio el gobierno alemán. Sobre las autonomías y rendimientos en comparación con los demás eléctricos, están a años luz. Si quieres ver las tablas comparativas de alguien que si se dedica a esto de verdad, con datos reales y no humo, en el canal de Bjorn Nyland las puedes encontrar. En serio que esto parece patrocinado por grupo automovilístico genérico A, B y C. Digo todo esto sin ser muy fan de Tesla, pero vamos, telita fina el vídeo.

Máximo, te escribo este comentario de corazón. Desde la época de Automóvil te sigo y con éste vídeo me has decepcionado. Tenemos que adaptarnos a los cambios y ser inteligentes. Deberías borrar el video porque raya lo ridículo. Saludos!

Que te conozco...si Tesla fuera una marca europea dirías que son lo más de lo más.

El Tesla más pesado es el Model X (650cv) y pesa 2.500kg. El Audi Q7 V12 (600 cv), pesa 2.600 kg. El Tesla Model 3 (490cv), pesa 1.850 kg. Casi 3 toneladas? No entro a valorar comentarios subjetivos con los que se puede o no, estar de acuerdo. El peso de los coches no es subjetivo. Se puede comprobar.

Solo recordarte que los motores que utiliza tesla son motores eléctricos de inducción (corriente alterna) basados en el inventado por Nikola Tesla en 1887. Un saludo.

Ostras Maxi, lo siento pero este video me ha sorprendido para mal. Sueles estar muy bien informado y me encantan tus vídeos, pero hay en este afirmas muchas cosas que faltan a la verdad o omiten detalles importantes. Por ejemplo, en cuanto al nombre de "Tesla", las baterías almacenan la energía como corriente continua pero entre ellas y el/los motores hay un aparato (inversor) que transforma la corriente continua en corriente alterna, ya que los motores trabajan con corriente alterna y descienden del motor de corriente alterna que precisamente inventó Tesla. La valoración en bolsa se basa no en los coches que produce, sino en la tecnología que tienen, patentes, etc. El software de conducción autónoma tiene gran parte de la culpa. Y no olvidemos la tecnología de baterías, chips, etc, toda propia y muy avanzada. Tesla es una tecnológica, hay que compararla con Google, Apple etc antes que con otros fabricantes de coches en mi opinión y en la de otros muchos. La fiabilidad si flojea, pero no tanto como para ser una estafa, y lo mejoran constantemente. La seguridad... si le dan las 5 estrellas por algo será, y callbacks tienen todos los fabricantes a menudo. Un BMW 320d e46 me lo han llamado ya 2 veces, una de ellas por los airbags. Los coches sin motor delante ya tienen ventaja en seguridad solo por eso. En cuanto a las ayudas públicas, eran préstamos que tenían que devolver y ya lo hicieron hace algunos años. En cuanto a bolsa, inversiones, etc... Ni te confirmo ni te desmiento. El tiempo dirá. Si se supiese cuanto valdrá algo mañana, todos nos haríamos ricos. Pero aunque no saliese rentable, tampoco creo que se vaya a desinflar un 90% en poco tiempo. La "gente" que invierte en bolsa mira muy bien donde mete el dinero, si pagan eso por las acciones por algo será. Por último (así de memoria), la ecología depende de la fuente que produzca la electricidad que consume. Si sale de renovables, son MUY ecológicos. Si quemas carbón, pues solo echan la peste en otro sitio. Es muy relativo, pero en ciudad contamina lo mismo el aire que un Mii. Nada. Luego ya donde se genere la electricidad pues habría que ver. Mi consejo y petición: revisa todos los comentarios, mucha gente ha aportado datos similares, y repasa la información. Estaría bien un vídeo matizando este. Y también hay un señor que ofrece prestarte un model 3 una semana. No estaría mal un video con el resultado ^^ Saludos

¿Porqué solo los Tesla? Todos los Eléctricos son popo....

La batería es de Corriente continua, pero el motor se alimenta con corriente alterna, todos, o casi todos los motores son síncronos trifásicos de imanes permanentes. Un inversor transforma la corriente continua de la batería en alterna.

Primero felicitarte por el canal, lo veo a menudo y disfruto con el estilo. Como comentario al tema Tesla, estoy de acuerdo en que las acciones estén sobrevaloradas, pero el valor de las acciones lo determina el mercado, no el Sr. Musk. Ayudas publicas... ¿habra algún fabricante que no las reciba? Y con respecto al coche, yo vengo de Audi Q7, y similares y sigo teniendo como tema sentimental un 370Z. Soy propietario de un model 3 Performance y un Nissan Leaf. No puedo comparar ningún coche con el Tesla, es superior en casi todo excepto en algunos detalles de acabado. Hace semanas hice un viaje por España de 2.100 Km visitando clientes en tres días y ningún problema en cargar. te pongo un ejemplo, en este viaje gaste 100€ en cargadores y en un viaje Barcelona-Roncesvalles con el 370 1.200Km 190€. aparte de la comodidad de viajar con el Tesla, no hay ruido, el equipo de musica es impresionante y me gustaria saber que le pones delante en una carretera de curvas o adelantando. En 25.000 Km. no conoce a los Sres. de Tesla, nunca ha ido al mecánico, te acercas, le pones un código y camina. Yo lo cargo en casa con la instalación solar y tarifa nocturna, para hacerte una idea unos 0,70€ a los 100 Km. un coche de casi 500 CV. En 25.000 Km marca una media de 19,8Kw/100 Km. Autonomia maxima en verano 400 Km.y en invierno unos 350 Km. cierto es que marca unos optimistas 480 con carga completa. Si conduces muy rápido gasta muchos KW, también el 370Z pasa de los 12 litros a 18-20L. y ¿cual no?. ¿El seguro? a T.R. con franquicia de 200€ pago 617€. en Allianz. Saludos y prueba de verdad un Tesla. Lo malo de todo esto que hace daño a un pilar de nuestra economia española y europea, la industria del automòbil y muchos empleos dependen de esto. A ponerse las pilas...

uff, creo que hay que currarse más y mejor un video, para empezar aprender terminos bursátiles, económicos...y para continuar, mirar mejor la descripción del vehículo, por ejemplo: 1.800kgr no son 3Toneladas (por lo menos en mi pueblo), para terminar (aunque podría seguir) AutoPilot, está permitido en España, Europa, USA, Australia, Japón, ....Marte, Júpiter.... En definitiva: MÁS RIGOR, POR FAVOR !!!

HWAUEI ya saco un coche... Los coches eléctricos al igual que los móviles... ¿Lo habéis pensado? Se podrán hakear y pueden secuestrar o matar... Entre otras cosas además de que las infraestructuras NO están preparadas. Ya no digamos el 100% pero... ¿Os imagináis el 50% del parque móvil eléctrico? Eso significa ver por las calles, en tu casa, en los parkings, un punto de carga si y uno NO... Ahora mismo hay MENOS puntos que coches electricos vendidos y NO todos funcionan!!! Y si tomamos en cuenta que las ventas de eléctricos NO son ni por asomo lo que esperaban... ES UNA AUTENTICA LOCURA!!!!!! SIN OLVIDAR!!! Que a un famoso le hakean el coche y lo dirigen a donde quieran (secuestro), que a un político o una persona de interés "x" le pueden hakear el coche y tirarlo por un barranco o estrellarlo de la misma manera que te actualizan el coche a distancia... REPITO ES DE LOCOS!!!!! NO ESTAMOS PREPARADOS!!! Ni por infraestructuras ni en seguridad!!!

Ante todo felicitarte por tu canal y tus videos. Dicho esto, no entiendo este video la verdad. Entiendo que todos tenemos derecho a opinar, pero tu video es solo eso tu opino sin datos contrastados. Me puedes decir que empresa de coches a nivel europeo no tiene ayudas estatales? Me puedes decir que coches europeos cumplen las homologaciones de autonomía que marcan en sus publicidades? Me puedes decir que fabricantes europeos no llaman a revisión de sus coches por problemas? De verdad no entiendo esta manía de tirar a la basura las nuevas tecnologías. Respecto a las acciones es lo mas curioso de tu alegato, nadie y digo nadie se siente obligado a invertir en Tesla, que es un fraude o están inflado,¿Y? cual es el problema, en todo caso se deberán de preocupar los inversores y sobre todo los grandes inversores que son los que ponen el dinerito para mantener la empresa. En fin decir que no soy propietario de ningún Tesla, soy propietario de un VW Tiguan Sport Rline si de un VW de esa empresa europea que nos estafo a millones de cliente con su gran mentira (y de casi todos los fabricantes europeos se que tapo) Y estoy contentísimo con mi VW es el tercero que tengo y si todo va bien seguiré teniendo, pero siendo consciente que no son la Madre Teresa. Tesla nos guste o no revoluciono en sector del automóvil, si no hubiera sido por ellos no estaríamos ni en pañales en movilidad eléctrica. Me duele como europeo que nos han comido el gran pastel que teníamos con los motores de combustión pero esto es el libre mercado y el no dormirnos en los laureles pensando que teníamos todo atado. Porque tiene que doler que el Tesla Model 3 ha sido el coche mas vendido en Europa en el mes de Septiembre de este mismo año y ojo no solo en eléctricos. Crees de verdad que tanta gente se confunde? , y todo esto a ocurrido en la cuna del automóvil de combustión la vieja Europa, la que va retrasada en la nueva era del automóvil. Un saludo y feliz por seguirte

Ni he empezado a ver el vídeo, pero ya le doy a me gusta. Paso de tener un IPad con ruedas donde el ABS me lo tenga que actualizar cual App de Apple. Resumiendo, prefiero beber de por vida Cruzcampo caliente a esa “cosa”.

Soy seguidor de este canal desde hace mucho tiempo y creo que hacéis una labor estupenda, pero en este vídeo en concreto te ha faltado objetividad y certeza, sin ser tampoco fan de Tesla creo que no has contrastado muy bien la información mostrada. En todo caso dejas muy claro tu amor por la marca jajajaja. Un saludo 😉

Buenas tardes Máximo, con este video me has decepcionado completamente, no porque no comporta muchas de las cosas que dices sobre Tesla, o sobre su fundador en las que estás acertado, si no por aquellas en que no y son muchas. Hay muchas cosas que se podrían contar de Tesla con las que disuadir la compra de un coche de esa marca, yo mismo, no me compraré un Tesla mientras esta empresa sea propiedad de Elon Musk y que siga sin tener palanca de intermitentes. Eso si, es justo reconocer, que Tesla es probablemente el mejor coche eléctrico en su precio. ¿Por qué entonces usar cosas que no son ciertas? por ejemplo el nombre. Claro que los motores de esos coches son de corriente alterna, de hecho son trifásicos de jaula de ardilla (invento de Nikola Tesla, por cierto) Claro que en las baterías se almacena la energía en forma de corriente continiua, pero la electrónica la convierte a alterna. En cuanto a tus "errores" el paso de un Tesla: no son 3T como decías, son 1736kg, tampoco tiene una suspensión más bien blandita, es más bien todo lo contrario, es bastante dura. Por cierto suspensiones de doble triángulo que ya las querría para sí alguno de los deportivos de relumbrón que se conforman con una McFerson por mucha mangueta desacoplada que traiga. Pero el colmo de los colmos es cuando has dicho eso de que resulta dificil probar un Tesla. Pero si a mi, humilde mortal me lo dejaron todo un fin de semana en dos ocasiones, simplemente para ver si adecuaba a mis necesidades. Solo hay que pedir una prueba en cualquier punto de venta, ellos te ponen hasta la electricidad gratis. Y por último, yo soy usuario de coche eléctrico (no Tesla, como digo, va contra mis principios éticos) por pura economía, mi trabajo me obliga a hacer un Oviedo Santander 2 o 3 veces a la semana y no, nunca se me he quedado sin batería, nunca he tenido problemas a pesar del frio o el calor y desde que tengo el coche (en junio un año) he ahorrado casi 3000 euros en combustible. Imagino que o bien porque te pagan o bien por tus amistades te ves forzado a hablar mal de los coches eléctricos, pero la realidad dista mucho de lo que tú nos muestras en tus videos sobre ellos.

Max, hace muchos años que los vehiculos electricos de bateria... tienen motores de alterna. Los motores de escobillas practicamente han pasado a la historia.

Ya era hora que alguien se mojase y dejera las 4 verdades del coche eléctrico en general...

Máximo, me gusta mucho tu canal y creo que aportas mucho conocimiento a lo que haces pero desgraciadamente este video es MUY desafortunado. Por favor, cuando veas la respuesta de Eduardo Arcos deberías (es sólo un consejo no te lo tomes como un ataque por favor) rectificar todo lo que has afirmado y es incorrecto/falso. Un abrazo y seguid con el gran trabajo que hacéis

A mí, los motores eléctricos me parecen una pasada y realmente han evolucionado bastante. Pero mientras ese lastre llamado "baterías" esté supeditado al uso de estos motores, siempre van a ser vehículos inclaustrados en una nube de promesas, con costes elevados y siempre estarán en clara desventaja comercial frente a los motores de combustión, que a día de hoy, son supremamente confiables y eficientes!

Eres un estafa, Max: - Nombre de Tesla: Meterse con el nombre de Tesla, es de hater. Ya ni hablamos de que son los que mas usan motores de alterna jaula de ardilla herederos de los de Nicola Tesla. - Los beneficios: Las empresas en crecimiento tipo Amazon o Tesla no suelen repartir beneficios hasta que se estabilizan. - Una buena inversión: Si crees eso haz venta corta (short selling) y hazte multimillonario. - El futuro: Llevan creciendo a +50% anualmente una década. Y siguen a ese ritmo. En 2021 +60%. Y siguen, siguen... ¿Cuándo pararán de crecer? De momento van muy bien. No se ve el final. - Dinero público: el mismo que el resto. Y estás sumando PRESTAMOS que hubo que devolver. Eres una vergüenza. - Promesas: Un camionero solo (y cada vez hay menos) no puede hacer en Europa mas de 405km sin parar 45 minutos. Un Semi con megachargers iría sobrado. ¿2000km de autonomía? ¿para qué? - Ecología: el problema es el CO2 directo. El CO2 asociado es menos de la mitad en la vida útil que el mejor de los camiones diésel. Y el CO2 asociado de TODO baja cuantos mas Teslas hay. Ni idea tienes de lo que dices. - La seguridad: Tesla ha sacado las mejores notas en seguridad del mundo. De hecho, EuroNCap exige medidas de conducción autónoma para sacar buena nota. Ni idea tienes. - La fiabilidad: Todas las marcar tienen llamadas a revisión. Yo me he chupado unas cuantas de Toyotas y Nissan y otras marcas. - ¿Van bien?: Van de putísima madre. Como todos los eléctricos. Y además, son supereficientes.

Max, eres un valiente! Los fanTeslas se están afilando las garras. Je, je, je.

Gracias por el aviso mire lo que paso con las criptomonedas FTX NO GRACIAS COMPRO ORO Y Y PIEDRAS PRECIOSAS

Me gusta que la gente se moje, para bien o para mal. No es el primero de tus vídeos que resulta polémico, pero los datos son contrastados y contrastables, aunque podemos ampliar información donde queramos. Para mí los Tesla tienen una filosofía de aparato electrónico y no de vehículo, y ese es un defecto de fondo. Pueden ser como el iPad o como el vídeo betamax, el tiempo lo dirá.

Maximo, soy seguidor desde hace mucho tiempo y sin ser ni mucho menos fan de Tesla, sinceramente no estoy de acuerdo contigo en gran parte del vídeo. En primer lugar dices que es una estafa por el nombre, pues Tesla fue el abanderado de la corriente alterna en su época mientras que el motor de un coche eléctrico, funciona mediante corriente continua; primero de todo decirte que a pesar de que me parece un argumento bastante pobre, que los motores que montan los Tesla funcionan mediante CORRIENTE ALTERNA!! y a parte la innovación de Tesla, mucho mas allá del coche eléctrico, esta en la red de supercargadores, que por supuesto, la distribución de la electricidad se lleva a cabo mediante corriente alterna. En segundo lugar hablas de que Tesla no reparte dividendos entre sus accionistas. La verdad no le veo ni pues ni cabeza a ese argumento, pues si tu eres accionista, que una empresa no reparta dividendos, para empezar al que mas perjudica a nivel de capital, es al propio Elon Musk (principal accionista) y en segundo lugar, que no lo haga, implica que ese dinero se reinvierte en la propia empresa, que probablemente a medio plazo, esa mayor inversión puede suponer una revalorización a la alza de las acciones de la empresa (que supongo que es lo que quiere cualquier accionista) En tercer lugar sobre el valor de las acciones de Tesla, el valor de una acción no depende del numero de ventas directamente ,sino evidentemente de la oferta y demanda que hay sobre esas acciones. Si la empresa vende mas, posiblemente aumentara la demanda de las acciones y por consiguiente una revalorización de las acciones, pero de verdad que no veo el engaño por ningún sitio. Respecto al cuarto punto, el futuro, por supuesto que es algo incierto y hay analistas que apuntan hacia las 2 direcciones; y una vez más insisto, que el valor real no sea igual al valor en bolsa, no es ningún engaño de la marca!!, es como funciona el mercado bursátil. En quinto lugar hablas de que ha recibido dinero público, y sin entrar a valorar si esta bien moralmente o no; por qué es Tesla un engaño por ello??? Acaso muchas otras marcas como Renault en Francia no reciben dinero público? y son un engaño por ello? yo creo que no. Respecto al sexto punto, que titulas las promesas estoy de acuerdo contigo, pero es que no es algo exclusivo de Tesla, o acaso muchas marcas no declaran en sus coches con motor de combustión, consumos surrealistas que un usuario es prácticamente incapaz de hacer? Entonces, que es cierto que Tesla lo hace? si, pero ni mucho menos es la única. En séptimo lugar hablas acerca de la creencia de que son ecológicos y contaminan menos. También estoy de acuerdo contigo en este punto pero insisto, ni mucho menos es único de Tesla, pues tienes muchísimos SUV (que se que los odias al igual que yo) de 2 toneladas y media que por tener una batería y ser por tanto híbridos, se consideran super ecológicos, me parece absurdo la verdad y creo que es algo generalizado en todas las marcas que hacen coches eléctricos/ híbridos y por consiguiente si Tesla es un engaño por ello el resto también lo son. No tengo tiempo de seguir escribiendo pero bueno, con todo el cariño creo que hay partes del video en las que creo que te has colado un poco y me ha parecido un poco ventajista, para dejar mal a la marca (insisto que no tengo ninguna simpatía especial por Tesla). Un saludo

Comparto muchos de los criterios que expones en el canal, me suelen gustar mucho vuestros vídeos, valoro mucho que soláis ir más allá de comentarios políticamente correctos… pero en este vídeo creo que os habéis equivocado al mezclar opiniones con datos empíricos. Sobre la opinión personal o editorial del canal, nada que opinar, pero los datos que aportáis distan mucho de ser correctos. No me considero ni por mucho fan de Tesla, pero creo que este vídeo debería haberse limitado a opiniones

Dos años después, el modelo más vendido en el mundo es un Tesla y es con diferencia el fabricante más valioso del mundo. Lo triste es que todo lo que dices es cierto, pero lo que pronosticas aún no ha pasado, seguimos en la burbuja.

Es evidente que este video pretende simplemente causar polémica para incrementar las vistas del canal...

Me encantas, pero no creo que sea tu mejor e imparcial video... Si, Sobrevalorada, si, un "jefe" loco y a la vez genio, el primero en realizar un cohete comercial que vuelve para volver a ser lanzado, el primero en hacer un coche funcional a "pilas", y el tema de incendios... si, pero en números muy inferiores a los gasolina/diesel (y dividido en vehículos totales...) , Tienen cosas maravillosas, posiblemente en unos años desaparezca, pero ha sido disruptiva y se le debe mucho (además de su liberación de pantentes). Muchas gracias por tus vídeos.

Todo inexacto lo que comenta, tampoco ningún coche de combustión gasta en combustible lo que anuncia. Una cosa es la homologación WLTP y otra cosa es la autonomía que te da el coche cuando marcas una ruta que suele ser exacta. Con el Tesla Model 3 básico siempre por encima de 300 kilómetros reales en autopista.

Desde luego que a mi no se me puede tachar de amante de los eléctricos. Pero considero que con este video te has equivocado… ninguno de los puntos se corresponden con la realidad.

Soy un gran fan de tus videos Máximo, pero este debe ser uno de los más tendenciosos e imprecisos que he visto tuyos.

Me parece que si investigación periodistica en este caso estuvo sesgada , pareciera ser que desde antes de la investigación ya pensaba que tesla es un fraude y creo que desde esa premisa fue la investigación , claro , sólo es mi punto de vista.

La ford y chevrolet hizo mas llamados a revision q tesla!!!! Yo quiero 1!!!!

Nadie, insisto, nadie ha conseguido sacar la autonomía ni el consumo que promete un coche de combustión. Ergo todos los fabricantes son una estafa.

El "familiar de un amigo" que dice que no logró los 400 kms es la prueba inequívoca, irrefutable y técnicamente bien realizada para decir que los de Tesla son unos estafadores? Max, se supone que usted es un profesional que sabe de pruebas, ¿cuantos autos a gasolina rinden lo que indican bajo condiciones de manejo muy agresivas? Tengo un auto que rinde 40 KPG pero si lo manejo de forma agresiva, hay trancones, a plena carga, etc, fácilmente puede caer a la mitad o incluso menos.

Soy un seguidor de tus vídeos y todos son lo más pero en este te ha cubrido de gloria . Hay tantas cosas que das por verdad que no me lo puedo creer lo que estoy oyendo....como se que no vas a contestar y esto no quiero que sea eterno lo dejo correr y en el Jarama se habla si da lugar. Sólo unas pocas aclaración....Model 3 Pesa 1.800 kg. El motor funciona con alterna aunque la carga sea continua o alterna Su autonomía es la más real de los eléctricos según las homologaciones Eso coche de combustión de más de 400 CV que homologación es de 12 litros si vas rápido puede pasar de 38 litros... La suspensión de mi coche Tesla Model 3 es tan estable en curvas como un deportivo coherente. El coche por medio de actualización gratuita va mejorando con el tiempo, lo que no sería posible si estaría lleno de botones. Cuando compras el piloto automático te dejan bien claro que es un beta que nadie se lleve a engaño...es una opción no obligatoria en desarrollo BETA . Tema bolsa ...no es la única compañía en bolsa que no tiene reparto de dividendos, lo dices como si fuera algo insólito.. Su valor es la ley de la oferta y la demanda ... Compre en el 18 y vendo en le 20 y el coche me sale por un buen descuento... Bueno lo dejo aquí ...nos vemos en el siguiente vídeo cómo siempre a pesar de lo contrariado que estoy... jajaja y por supuesto esperando el evento del Jarama...(preparar un punto de carga).. saludos cordiales desde Tarragona...

Supongo que ahora que estamos en 2022, mucho de lo dijiste te lo tendras que tragar. Model 3 el vehículo eléctrico más vendido del mundo, si tienes una rabieta porque la marca no te deja coches…. Dedicate a otra cosa. Habla del seat 600, es lo tuyo.

Las baterias almacenen corriente continua, pero luego se tiene que convertir el alterna para mover el motor.

Buenas Máximo. Hasta la fecha me encantaban tus videos del canal. Pero después de ver este video, el cual ni si quiera lo finalice de ver, lo único que puedo decir es que estoy muy decepcionado. Entiendo que eres un periodista de motor pero después de ver esto poco en duda tu profesionalidad y la de tu equipo por haber publicado esto con tantas falsedades, datos sesgados, lleno de prejuicios, experiencias particulares de dudosa procedencia y sin contrastar la información. Con un par de búsquedas se desmonta fácilmente casi todos los puntos. No soy un Fan boy de la marca y Tesla es verdad que han cometido muchos fallos que si han sido reales y no comentas como la calidad de ajustes, fallos de montaje, retrasos de producción, fallos de los primeros motores, errores de software etc.... Pero es que en todos los puntos que has dicho no has acerado en casi nada y solo demuestra que tienes muchos prejuicios de las marcas americanas y particularmente de Tesla. Seguro que si haces un video de coches eléctricos de marcas alemanas la opinión difiere mucho. Espero que si vuelves ha realizar algún video sobre algo que no te guste primero infórmate bién y separa opinión de hechos. Saludos

Normalmente me gustan tus vídeos, pero en el tema de Tesla, me demuestras que eres un "hater" de Tesla o de los eléctricos en general, tus opiniones son exactamente las mismas que tiene mi tío, un hombre de 65 años, que lleva toda la vida en las carreras, incluso presidente de una escuderia oficial (regional) con licencias para pilotos... Un hombre que se ha enrocado en el pasado y no acepta el futuro, ni se informa de sus ventajas y opciones, porque realmente no le importa una mierda. No le das ni un poco de crédito a una empresa "de coches" que en 15 años a logrado poner en jaque a TODAS las empresas de automóviles del mundo, cambiar leyes a nivel mundial y la percepción de las personas sobre la movilidad en coche. Para este video, no has investigado absolutamente nada sobre tesla y sus procesos de producción y reutilizado de baterías para packs en estaciones solares y en wallbox de recarga, no tomas en cuenta que los veneficios son inversión de futuro y que ya tienen varias gigafactorias que son la envidia de las empresas que llevan más de 75 años de trayectoria (y ellos no llevan ni 20 años vendiendo)... En definitiva, este vídeo, mal! Aún asi no le dare al dislike.

Según los ingenieros expertos en termodinámica, para que un coche eléctrico sea viable, no debe superar los 200 kilos, o sea, que más que coches eléctricos deberían fabricar motos o triciclos eléctricos

Que decepción, sigo tus vídeos desde hace mucho tiempo pero en éste se nota que hay mucha desinformación, alguna mentira descarada y más opinión personal que otra cosa. Empezando ya x el nombre de la compañía. Y te lo dice uno que no tiene ni coche eléctrico ni acciones de Tesla ya me gustaría. Eso sí e probado bastantes coches eléctricos y no hay comparación. Una decepción lo vuelvo a repetir.

Aquí hay mucha gente que deseaba oír que lo eléctrico mal, todos te elogian máximo. Eso sí, en este vídeo te has pasado de cuñado,

Máximo, me han gustado siempre tus vídeos y te agradezco el hecho de hacerme pasar ratos tan entretenidos. Sin embargo siempre he notado grandes lagunas o recomendaciones equivocadas en temas sobre la confiabilidad . Confiable un Mercedes?, un BMW?, un VW,? un Alfa? un Fiat? Un Audi Etc.. ? En cuánto a confiabilidad y servicio todas esas marcas siempre han sido y son una gran estafa. Lo he vivido en carne propia. Desde hace varias décadas Consumer Reports tiene acumulados datos importantes al respecto. Por equidad deberías desenmascarar los timos alemanes, italianos, franceses y que decir de los ingleses. Tesla tiene grandes defectos pero creo que cualquiera de esas marcas que nombré han estafado mucho más y durante mas décadas que Tesla. No soy pro - Tesla pero por seriedad con tu público creo que te debes "mojar" por completo con investigaciones mejor sustentadas que esta Saludos de tu fiel seguidor.

de hecho, lo que mueve a los teslas son motores AC, y si utilizan DC para los inversores que la convierten en AC... asi que pues si, el homenaje sigue en pie senor... AC FTW!! xD Cheers!

Muy mal vídeo, me he estado informando sobre tesla desde hace tiempo y ver cómo manipulavas los argumentos para seguir tu narrativa ha sido doloroso. En todo lo que dices te dejas las partes importantes y sacas conclusiones erróneas con pequeños detalles. Por si a alguien le interesa, toda la información que debería haber estado en el vídeo: - Los beneficios: Con los beneficios te refieres a dividendos que es una de las formas que las empresas recompensan a sus inversores. Normalmente las empresas los usan cuando ya están muy establecidas y reinvertir ese dinero en la empresa no vale tanto la pena. Este no es el caso de Tesla, no se han quedado sin sitios donde invertir dinero. Pero eso no tiene nada que ver en si es una buena inversión o no. - Una buena inversión: es verdad que tesla tiene una capitalización de mercado mucho más alta que otras empresas de la misma industria pero el mercado escoje pagar un premium por varias razones: - tesla es una empresa de tecnología, no una empresa de coches y estas se rigen por unos múltiples más altos (P/E ratio) - tesla tiene un crecimiento brutal que otras empresas no tienen. Este año ya llevan 627k coches vendidos. Y tienen 2 fábricas más en construcción. - su tecnologia está años por delante que la competencia - su tecnologia de coches autónomos también - posibilidad de hacer robotaxis - todo el sector de energía (baterias a escala, powerwalls, placas solares, tejados solares) En tu vídeo pones las estadísticas de ventas de antes del model 3 (el modelo más barato y para las masas). - El futuro: sólo estás contando el dinero de vender coches. Si quieres profundizar puedes ver las opiniones de Cathy Wood de Ark Invest que ella habla de los números en profundidad y cómo cree que las acciones pueden llegar a $ 3.000 en 5 años. Aún así, que una empresa esté sobrevalorada no la convierte en una estafa, el valor lo determina el mercado, no la empresa. - Dinero público: A tesla si no me equivoco sólo pidió un prestamo del estado, todo el dinero público que te refieres es a los "carbon credits" que vendia a otras empresas que no llegában a la quota de emisiones. Tesla obtenia dinero a cambio de que las otras empresas no tuvieran que pagar aún más al estado por pasarse por las emisiones. Pero igualmente ¿qué mas dá? - Promesas: si vas ahora mismo a la página de tesla verás que en el rango te pone abajo el test que se ha usado para determinar estos valores pero no es indicativo de un uso real. Extraido de la página web oficial: "La autonomía real puede variar en función de diferentes factores, como la velocidad, las condiciones meteorológicas y los cambios de altitud." - Ecología: Llevar más peso del necesario no es mala decisión ecológica, si acaso de eficiencia... En el "tesla impact report" de 2020 enseñan todas estas estadísticas, si bien es verdad que producir un coche eléctrico consume y contamina más que uno de combustión interna si tienes en cuenta el uso el coche eléctrico contamina menos de la mitad (y contando que la energía de hoy en dia no es demasiado límpia). Los coches de media duran 12 años, de aquí a entonces la tecnología para reciclar baterias habra cambiado drásticamente. A demás que hoy en día se cojen las baterías de coches antiguos y se reusan para otros productos cómo las plantas de baterias, que requieren menos densidad ya que están fijas. - Seguridad: Es más probable que un coche de combustión interna se incendie que uno eléctrico. Lo que pasa es que no hay tanto revuelo mediático cuando pasa. El sistema de autopilot está en beta, ahora mismo quien es responsable de que el coche no choque es el conductor. Los teslas son los coches más seguros que hay en la carretera. No sólo la NHTSA lo dice, en la lista "best in class 2019" de Euro Ncap el primer y tercer puesto lo ocupan los tesla (3 y X respectivamente) - Fiabilidad: estos datos son completamente vacíos sin compararlo con otras marcas. Coches afectados en los últimos 5 años en EEUU: - General Motors: 54,9 millones - Ford: 24,8 millones - Mercedes-Benz: 3,1 millones - Tesla: 210k - ¿Van Bien?: este apartado es principalmente opinión tuya, aún así sólo parece que menciones lo malo. Para contrarrastrar: Lo interesante que tiene es que se puede actualizar sin tener que ir a ningún taller y pueden añadir funcionalidades, rectificar errores y mejorar las prestaciones del vehiculo. Y al tener una pantalla y pocos botones físicos el software no está limitado. Respecto a los cargadores, está claro que esperar 20 min es peor que 5, pero lo que no comentas es que con la pantalla del tesla puedes mirar netflix, youtube, disney+, hbo, twitch y hasta jugar a algunos juegos. Y si eso no fuera poco muchos sitios al lado puedes tomarte un café, ir al baño, etc. Y eso contando que no tienes la opción de cargar en casa, en el trabajo o en el párquing, a medida que la infrastructura crezca todas estas cosas serán menos problema. Sólo lo será cuando tengas que hacer muchos kilómetros del tirón, que en ese caso quizás no te va mal hacer un descanso de 15-20 min cada 3 horas. Links: - Estadísticas de ventas: hypercharts.co/tsla - Tesla Impact Report: www.tesla.com/ns_videos/2020-tesla-impact-report.pdf

El envidioso no quiere lo el otro tiene, sino que el otro no tenga lo que tiene. Tesla revolucionó el mercado automotriz y eso le duele a muchos y le pagan a otros para que crean mala fama.

Me encanta que te mojes, opino básicamente igual que tu. Tesla tiene muchos "fans" es rollo apple, preparate para los "haters"

ah y lo de repostar. Veo que estabas encantado de pagar 2,15 € el litro, por el simple hecho de repostar y pagar en 2 minutos. Felicidades, gran análisis campeón.

Tesla ha revolucionado la industria del automóvil, y eso ha jodido a mucha gente

Lo siento, Maximo. Creo que este vídeo te ha quedado grande. Una cosa es el valor de marca como tal. Y Y otra muy diferente a la facturación de la misma. Apple ha sido la marca más valiosa del mundo durante un montón de años al igual que Generalmotors ha sido la mayor empresa del mundo durante un montón de años, esto no quiere decir que General motors tuviera un valor de marca superior al de Apple, de hecho no ha sido así. En cambio el volumen de facturación era más de 100 veces superior al de Apple! No obstante el valor de la acción de Apple era más de 20 veces el valor de la opción de general motors,! Creo que sinceramente no tiene nada que ver ninguna de las gráficas con la realidad. Además el valor de marca no tiene tiene nada que ver con el valor de la empresa!!! y otro inciso. Si no has dado dividendos a final de año es porque la junta administradora en la cual es lo más que tiene la mayor participación de la empresa con más de un 48 %. Ha decidido que no se va a dar beneficios. Como lo puede hacer Inditex o cualquier otra empresa que cotiza en bolsa. Siempre y cuando la comitiva de la misma decida que se va a dar o no se va a dar. Pero siempre partiendo de la mayoría. Elon musk tiene la mayoría de acciones! El mismo decide!

Soy camionero en USA y que Tesla quiera montar un camión con 500 km de autonomía es un chiste 🤣🤣🤣cualquier conductor de carretera hace mucho más que eso en un día, lo quiero ver en montañas. Las cargas van con horarios y hay restricciones en horas de manejo y combinar todo esto más cargar baterías en ruta sería una odisea

TODOS los motores eléctricos en vehículos hoy día funcionan con corriente alterna, no continua. Te has equivocado, Max

Quería dejar un comentario rebatiendo alguna información que has dado, pero hay una lista interminable de comentarios haciéndolo con datos más precisos que los que das en tu vídeo. Està claro que Tesla comete errores, como la mayoría de marcas, pero este ataque lo veo en otras personas también y creo que la explicación es que hay miedo "inconsciente" a los cambios, como los criadores de caballos de hace más de un siglo que creían que el automóvil acabaría con todo...

Este video es un despropósito ya solo en el titulo, se puede estar a favor o en contra con argumentos respetables por supuesto, y otra cosa es el hate por el hate con argumentos de señor en barra de bar. Mientras tanto Tesla model Y como un cohete, las ventas disparadas y coches pasionales tricilindricos de 110cv por 30K. Pues no quedan risas todavía.

No me imaginaba para nada que este canal tendría tantos amantes del coche eléctrico y, menos aún, de Tesla. Pues a mí, como poco amante de este tipo de coches, me ha gustado el vídeo. Tal vez por mi edad, por la añoranza a los coches que transmiten cosas o, simplemente, porque creo que este cambio se está forzando y va demasiado deprisa.

Yo uso un tesla (es de empresa) y es imposible acercarse al 80% de la autonomía que prometen por muy despacio que vayas

Tesla funciona como una startup, por eso su valor en acciones es mucho más alto que el que se supone que es. En todo el video repites que Elon Musk es propietario de Tesla, eso está lejos de la realidad como poco. Tu postura me recuerda demasiado a la de los retractores diciendo cada año que BTC es una burbuja, de momento va subiendo sin parar, al igual que Tesla. Yo sé que el futuro da miedo, pero que Tesla está aquí para quedarse es una realidad. Hablas de promesas que no se cumplen en la homologación... ¡Si encuentras un coche que consuma lo que homologa ya me dirás cuál es! ¡Lo que me gusta más de todo es la parte en que comentas que no tiene sentido mover un coche con 300 kg de baterías, no obstante un híbrido que lleve un motor de combustión de unos 200 + una batería de 100 + un motor eléctrico de 35 tiene muchísimo más sentido!! (nótese la ironía) Se te nota demasiado en el video que pecas de fanatismo, eres de la vieja escuela y no te gusta que el eléctrico haya venido para quedarse. P.D. Tesla model 3 es el modelo MÁS vendido en Europa este año 2021, no coche eléctrico, COCHE en general, nada mal para una empresa deficitaria que en cualquier momento no valdrá nada.

Creo que está teniendo una visión muy estrecha del asunto dejando de lado muchísimos aspectos técnicos o haciendo mal uso de ellos. Además, de impresiones históricas aberrantes! Un poquito cerradito el video.

Animo a la gente a que investigue por su cuenta cada punto señalado por Máximo.

He empezado a ver el video y despues de 5 minutos me sali, nunca vi tanta sesinformacion en un periodista supuestamente serio. No se los motivos de este ataque a una nueva tecnologia , pero si he visto que estas contra algo que esta demostrado lo mejor que ha pasado a la industria del automovil. Asco en fin alla este Max.

La información está sesgada. Es la primera vez que comento en tu canal que sigo hace mucho tiempo y lo hago con un sabor agrio. Buscaste la poca información que apoya tus puntos de vista y te quedaste con ella. Para hablar de Tesla hay que hablar también de ciencia, de estudios sobre sustentabilidad ajenos al tema de Tesla. Si quieres saber más sobre ciencia te recomiendo el canal de Date un Voltio, ahí tienen información neutral sobre coches eléctricos. El tema de las acciones es irracional, el valor de las cosas lo define la gente, y la gente hoy piensa que Tesla vale más porque es el futuro. Entre muchas otras cosas. Si tú hijo te ha dado la información déjame decirte que necesitas mejores fuentes.

No es justa su crítica al nombre Tesla. Nicola Tesla trabajó con la electricidad en todas sus formas, continua y alterna. Su discusión con Edison fue para centrales de grandes dimensiones, pero ningún problema tenía con usar corriente continua en artefactos más pequeños.

Máximo! Aprecio mucho tu labor y sin duda tu canal es de los mejores en cuanto a este apasionante mundo del motor PEERO.. y sonará feo pero este vídeo es digno de los peores canales de RU-vid. Y es que es impresionante lo mal que les salió, es tan garrafal que seguramente no durará mucho en el canal y quizá luego de borrarlo digas que fue por los haters y sus comentarios de odio (que sería muy triste de ver porque la mayoría sabríamos que no es verdad) pero quiero creer que también reconocerás lo malo y poco profesional que fue hacer y subir este vídeo. En fin, los grandes aveces cometen errores de su tamaño. Falta mucho, pero mucho que aprender ya no se diga de Tesla sino de movilidad eléctrica en general en este canal.

Los coches eléctricos almacenan la energía en CC, pero llevan un inversor para llevar CA a los motores de inducción.

En realidad el motor de un Tesla, es motor trifasico, desarrollado por Nikola Tesla, la corriente DC de las baterías de un auto eléctrico debe convertirse a corriente AC para hacer funcionar ese motor. Te faltó investigar un poco más.

Es decir, Tesla ya ha vendido millones de coches en el mundo, algunos compradores entre los que me incluyo ya han vuelto a comprar otro coche Tesla, pero son todos bobos de remate. En cuento al aspecto ecológico, efectivamente es discutible, pero ahí puedes ampliarlo a todas las marcas, todas, que se han metido también como bobos a fabricar coches eléctricos. Y todos tienen la misma problemática, de autonomías que no se cumplen, si usas mucho aire acondicionado, si hace mucho frio, si le pisas mínimamente, etc... Eso es común a todas las marcas que fabrican vehículos eléctricos.

Se te ve muy informado en todo lo que afirmas madre mía 🤦‍♂️ por poner un ejemplo nadie ha sacado la autonomía que homologa tesla en la vida real, ya sabemos como son los test de homologación, acaso sacas en tu coche de combustión el consumo que declara la marca ? Suspensiones blanditas??? Te has subido alguna vez a un tesla?? Lo peor es que muchos de los que vean tus vídeos no habrán tenido la oportunidad de probar un tesla nunca y se creerán tus afirmaciones a pies juntillas. Mi experiencia como propietario de un tesla es bien distinta a todo lo que afirmas. Un crack estás hecho

Venía a ver cuántos comentarios habían ya corrigiendo lo del tipo de corriente en los motores de los Tesla. Este canal no defrauda, mucho nivel en los conocimientos