⚠️ Précision importante: cette vidéo a été tournée avant la mise à jour récente qui a considérablement amélioré Tesla Vision. N’oubliez pas de vous abonner pour la partie 2: le test du nouveau Tesla Vision! Ça sort courant janvier! Bon visionnage! 🥳😊
Bonjour, en effet ce serait super s'il était possible très prochainement de faire la vidéo avec la maj de Noël pour constater l'évolution et si ça rivalise ou non avec la version capteurs. Cordialement
Ta vidéo reste utile pour démontrer que Tesla a quand même décidé que ce système était suffisant pour remplacer les capteurs. Et pour les dégâts potentiels, ça fera la bonne fortune des Tesla Centers.
Mise à jour ou pas, je ne vois pas comment on peut détecter un obstacle bas à l'avant avec la caméra au niveau du rétroviseur, surtout s'il apparait après la sortie du champ caméra (animal...).
Il manque clairement une caméra à l'avant. C'est balot, Tesla en avait prévue une sur la Highland, mais la finalement retirée. Peut-être ajoutée pour un futur millésime
@@sayensayen5729 sauf qu'il va attendre de voir si les gloglo continu a acheter ...dans ce cas pourquoi en rajouter faudrait être con ...la preuve ils sont déjà fin content avec de la merde
Il manque clairement une caméra au niveau du pare-chocs avant vu qu’en marche arrière le résultat est meilleur du fait de la caméra juste au-dessus de la plaque d’immatriculation
Oui mais pépère Musk veut faire des économies d’échelle. Donc un caméra en plus cela réduit grandement le gain obtenu. Mais bon il devra sûrement y passer.
SUPERBE VIDEO la plus intéressante sur le sujet , très bien faite et représentative. un grand MERCI On voit que Tesla a vraiment abusé de commercialiser cela avant l'heure ! avec la dernière mise à jour, il y a t-il eu du progrès ?????
Ca change rien avec la maj il n'y a plus les distances avec tesla vision, c'est pas plus precis qu'avant. La 3d est un leurre pour faire avaler la pilule 😂😂😂
@@stephaner.1112c'est bien plus précis qu'avant, plus rien à voir, c'est même mieux qu'avec les radars, certains ont fais la comparaison et c'est franchement pas mal du tout...
@@Maximus-94 ça ne peut pas être plus précis qu'avec les capteurs sachant que tu as aucune information sur la distance entre la voiture et l'obstacle en cm 😉
Salut Julien, on va peut-être demander à Elon avec sa fortune de 97 milliards de dollars de te prendre comme consultant 15 minutes avant de décider des modifs sur nos voitures. Merci pour la vidéo et Tesla au boulot pour rattrapper votre connerie ! 😥
On sent une grande sensibilité des possesseurs de Tesla dès qu'on montre les points faibles de leur carrosse. Je m'inquiéterais plutôt des problèmes de rupture de bras de suspension si j'en avais une. L'essai de Julien n'est pas avec la dernière version ? Perso, je trouve informatif tout de même et cette version montrée n'aurait même jamais due être déployée.
@@SimplementJulien ta pas besoin.. comment tu va expliquer que c' est bien alors qui manque une camera??faut être sérieux ils sont a la ramasse point barre te peut faire tout les test que tu voudra si c' est pour augmenter les vues la d'accord pour le reste c' est du vent ....
Moi qui aime toujours tes vidéos, je suis cette fois très déçu. Il ne fallait pas la publier. Ça fait plus d'une semaine que j'ai "la mise a jour de Noël" et ça n'a plus rien à voir ! On voit même le marquage au sol maintenant. Je l'avais signalé dans mon dernier commentaire sur cette même chaîne.
@@triboubou Il serait bien de lire mon commentaire. J'ai bien vu celui de Julien mais je ne suis pas d'accord car je pense qu'il ne fallait publier celle-ci du tout. La plupart des gens qui regardent les vidéos youtube ne lisent pas les commentaires...
Salut, c’est le commentaire épinglé donc tu passes obligatoirement dessus :) effectivement c’est un mauvais timing mais c’est quand même plus d’une journée de travail - tu noteras qu’il n’y a aucun sponsor sur cette vidéo, au passage - et je trouvais dommage de ne rien publier. Cette vidéo permettra la comparaison avec le Tesla Vision 2024. Ça montre ce que les clients Tesla qui ont payé une voiture le prix fort ont eu pendant plus d’une année… 👍🏼
Super idée 👍🏻 très chouette ❤ Pas confiance en tous ces trucs à caméras. Quand on habite où j’habite, 8 mois de l’année les caméras seront sales et donc le système inopérant. C’est un idée à la Musk ! Déconnectée. 👎🏻
Bonjour, tu pourrai dire quelle est la version utilisée pour plus de précision pour tes auditeurs . J’espère que tu fera le test avec la dernière version merci d’avance. Pour savoir si il y a des évolutions.
Comment Tesla peut commercialiser une tel daube....clairement Tesla est en régression...sûrement pour faire plus de bénefs ....dommage C'est "très mauvais" La nouvelle version est un gadget de plus pas très efficace
Tout dépend où se trouve la caméra avant : si elle est dans le pare-chocs elle devrait voir mieux que cela, je suspecte sans connaître cette voiture que si elle a la caméra en haut du pare-brise alors une pièce trop basse et trop proche n’est plus visible et donc pas détectée . Alors que avec les capteurs dans les pare chocs il est peu probable qu’un élément bas ne soit pas détecté sauf sur les angles si les docteurs sont trop centrés Une chose est sûr le nouveau système est au mieux mal pensé, au pire une véritable régression : comment un constructeur digne de ce nom peut commercialiser une voiture qui se dit pouvoir fonctionner de manière autonome avec un système qui utilisé sur une tâche de base ne fonctionne pas ! C’est très alarmant et on peut s’attendre à des choses pas bonnes du tout avec les possesseurs qui sortiront de l’ancienne version avec des habitudes complètement faussées
La position de la caméra avant derrière le pare-brise doit beaucoup jouer. Dommage pour le Tesla vision. Sur la Y, j'ai eu le droit à un freinage d'urgence automatique de la voiture alors que j'avais encore de la marge avec le véhicule de devant. Alors que la model 3 avec capteurs ne me l'a jamais fait 😳
Bonjour Julien Je comprends pas vraiment l’utilité de ces tests À quel moment on se trouve dans cette situation dans la vie réelle ? Je m’explique Un piéton traverse soudainement devant toi Tu roule pas à cette vitesse (tu es quasiment à l’arrêt)au mieux tu roule a 50km/h ou peut être 30 en zone de partage Si tu te repose uniquement sur ces soit disant aides à la conduite j’ai du souci a me faire quand je me balade en ville avec mon petit fils Bonne continuation
Alors non le but c’est de voir si la voiture voit un éventuel obstacle, poteau, etc. Le test avec humain c’est pour un exemple, comme quand Quentin est couché par terre, c’est pour déterminer si la voiture voyait un éventuel trottoir, rebord etc
Je te comprends bien mais à ce compte là on peut faire des tonnes de tests qui ne servent à rien dans la vie quotidienne Je te suis depuis longtemps mais cette fois c’est vraiment pas utile Bonne journée et longue vie à toi
Quand bien même la dernière Maj a ajouté la partie 3d, le tesla vision n'est pas au point surtout avec la caméra avant située dans le pare-brise. En effet, celle-ci est mal située contrairement à la caméra arrière bien mieux placée et qui a donc une meilleure facilité de calcul
Quel andouille, j'ai regardé tes 2 vidéos dans le désordre, celle là en dernier!! Ça me permet de dire qu'il n'y a eu aucune amélioration après la MàJ inutile de Noël. C'est normal que ça fonctionne "moins mal" en marche arrière, la caméra est "sur place". Que veux tu que fasse celle de devant à 1.50 du sol et à 2 m du pare choc....................... Merci à toi de ces essais insolubles................... Et un grand merci particulier à ce téméraire Quentin pour la confiance aveugle et inconsciente qu'il a en toi!!!
Bonjour, Merci Julien pour ce test. Il apparaît clairement que tesla vision se concentre sur la conduite et non le stationnement, Tesla a choisi de détourner le vision pour « accessoirement » l’utiliser comme aide au stationnement . Elle prend des marges de sécurité énormes vis à vis d’un corps humain mais aucune réelle considération pour les objets inanimés ?!?! . Les tarifs augmentent mais on retire des équipements qui évitent des reprises de peinture. La politique de Tesla est extrêmement décevante à ce niveau. L’ergonomie du volant et la disparition des commodos ne facilitent pas la conduite.. les clignotants auraient mérité d’être positionnés de part et d’autres du volant et les touches de secours PRND autre part qu’au plafond !!! Déjà le boutons de feu de détresse est à rechercher puis à manipuler en cas d’urgence (exemple freinage sur autoroute où les mains doivent stabiliser la voiture pendant une décélération appuyée est à un endroit limite illégal . Merci pour ce test et à très bientôt !!
C est normal pour les cartons la voiture a détecté que c était des cartons vide 😂 faut pas prendre une tesla pour une conne 😂 . Elle fait une analyse structurelle hahaha . Non mais plus sérieusement. C est de très bon test et je ne comprend pas que tesla se contente de ses résultats qui servent directement la sécurité. Je trouve cela hallucinant qu’ils est délibéré ment choisi d enlever une technologie qui fonctionnait très bien pour quelque chose de moins performant. Il y a plus qu’à espérer qu’il arrive à perfectionner cette technologie a l avenir . Merci Julien pour cette vidéo très intéressante. J ai découvert ta chaîne il y à peu en regardent la chaineev et j ai découvert que l ont était presque voisin puisque j habite prêt de Delle. Je travail à glovelier. J espère te voir sur route une fois . Encore merci pour tes vidéos .
Prenez en compte que votre voisin de parking va faire des manœuvres parfois larges pour sortir. Prévoir une distance raisonnable apparaît être une sécurité vis a vis de personnes qui se garent avec un décimètre. Ce n et pas la vraie vie. Comprendre aussi qu un mur c edt différent d un grillage ( il y a des trous pour la caméra)Faut sortir du geek pour devenir conducteur. Est geek ça empêche pas d avoir un regard d ingénieur. Faut dire que 30 ans de conduite sans aide numérique....Un plus pour la fraîcheur de Julien.
Même avec la nouvelle 30.4, tesla Visio, c’est pas terrible. Pas du tout confiance, et ma femme non plus… ça m’a d’ailleurs valu une bosse à l’arrière … grrr
Bonjour Julien, effectivement tu verras la différence, depuis la mise à jour ça n'a plus rien de comparable. Il n'y a plus d’indication de distance mais une bonne appréciation de celles-ci par le dessin et la couleur, et surtout ce que j’apprécie le plus nous avons enfin une vue 360° qui est idéal pour se garer parfaitement centré et aligné sur des marquages au sol.
Tesla est vraiment très optimiste sur son TeslaVision. En effet, il part avec un enorme handicap.il n'y a pas de camera dans le parchoc avant. Pour l'avant il ne peut se servir que de la camera qui est en haut du parebrise; qui voit très mal tout ce qui est proche et bas. De plus pour détecter des objets à partir de camera, les algorithmes utilisent les différences entre les images, quand on roule au ralenti, moins de mouvement donne moins de précision.
plus de 40 ans de voiture ,auparavant il y a avait pas de détecteurs ou de camera ,on se garer dans des mouchoirs de poches , a part devant ceux qui avaient des boules de remorquage auquel on devait faire plus attention ,sinon ,je préfère me fier a mon instinct ,que celui des gadgets
Il manque une caméra au niveau du pare choque avant... Pour avoir la caméra 360 ça sera indispensable et pour identifier les obstacles non visibles pour la caméra du pare brise.
Virer une tech eprouvee depuis plus de 25 ans pour economiser 100 balles aux prix d achat et prendre le client pour bêta testeur pendant plus d un an et pour certain sans même leur demander leur avis lors de l achat .... c est top ....!
Avec la caméra à l’avant sur les prochaines versions ça devrait être encore mieux que ce que propose la mise à jour qui n’a déjà plus rien à voir avec ce que l’on a vu dans cet essai !
Alors , j'ai les capteurs mais il y'a deux jours, j'ai eu un bug d'1s et il m'a affiché la vision 3D de l'environnement au démarrage...Quand l'écran s'est allumé...J'ai clairement vu le poteau au centre droit et le mur à ma droite. ....et une partie noircie en bas à droite de l'écran...J'étais garé à 30cm du mur... Ma conclusion à 2 balles, c'est implémenté dans les voitures avec capteurs peut être, mais bridé.... peut-être ?
Pour avoir fait le test sur un model Y il y a quelques jours, avec la nouvelle version, c'est mieux représenté, mais ca n'est pas beaucoup plus précis. la caméra avant ne voit pas juste devant la voiture car le capot fait de l'ombre. Avoir enlevé les radars était une idée, mais quand on mise tout sur la camera, on met des cameras qui peuvent voir partout et tout le temps (emplacement et nettoyage)
L'imprecision camera vs capteur n'est pas si grande, encore faut il avoir une camera ^^ Ce que montre le test c'est qu'en marche arrière elle se débrouille plutôt bien je trouve. Peux être pas aussi précis que les USS mais pas non plus dangereux. Le problème de l'avant c'est que si la camera loupe un obstacle avant qu'il passe sous son champ de vision, c'est terminé... Cependant je trouve que l'estimation des distances par vidéo et plus précise plus l'objet est proche de l'objectif. ça pourrait être dangereux dans le cas d'un poteau télescopique (le truc qui monte/descend sur une entrée de parking). Elle pourrait le voir en position basse, mais ne pas l'avoir vu remonter... Sinon il y a bien un comportement étrange lorsqu'elle franchie des grille / portail / grillage. Elle l'estime bcp plus proche que réellement. La mienne fait pareil, je m'arrête devant mon portail coulissant, la prévisualisation m'indique que la voiture est dans le portail... Bref va falloir qu'elle apprenne bien son environnement avant de se mouvoir dedans.
Bonjour Julien, effectivement la nouvelle Tesla est certainement très efficiente, mais je vais garder ma licorne qui me semble très très efficace....😅😅😊 amitiés d’Alsace ❤
La seule chose qui manque à Tesla Vision, c'est la caméra sur le bumper avant, qui pour une raison d'économie ils ont décidé de retirer à la dernière minute !!!!! Le cybertruck a bien cette fameuse caméra supplémentaire ! Sans, c'est normal qu'elle devienne aveugle pour les objets bas et que ce soit la misère pour calculer la distance approximative La sécurité ça n'a pas de prix, Tesla soyez moins radins ! On peut payer plus cher pour cette caméra !
Je roule en Model 3 (2022) et je suis un ancien Tesla-fan. C'est une des choses qui m'exaspèrent avec cette marque: supprimer des capteurs pour finalement faire moins bien, et ça à un moment où la concurrence chinoise propose des voitures avec lidars et avec un autopilote qui fonctionne bien en ville (Nio). Quand on voit le peu d'améliorations proposées dans la Highland il est clair que Tesla s'est endormi sur ses lauriers. Entre les chois douteux de Musk en termes de simplification extrême, les finitions malgré tout toujours pas au niveau et le service (l'expérience de livraison par exemple), il est clair que ma prochaine voiture ne sera pas une Tesla mais plutôt une Avatr 12, Xiaomi SU7 ou autre.
Vraiment dommage de sortir cette vidéo alors qu’elle n’a pas la dernière version qui change tout !! C’est con Julien 😂 mais tu dois refaire ta vidéo. Y a que les haters qui conclueront que tesla vision c’est de la daube alors que la nouvelle version envoie du pâté. Comparé cette old version Du coup j’en suis à la moitié de la vidéo mais je ne regarde pas la fin ça sert à rien cette vidéo est morte à peine sortie.
Bonjour Julien Et merci pour tes vidéos elle m'ont beaucoup aidée pour l'achat de ma modele Y. J'avais une question ne trouvant pas de réponse auprès de Tesla. Je n'arrive pas à m'abonner au compte Tesla Premium pour la connexion sur l'application et site .. Aurais tu des informations ? Merci cordialement
Merci Julien pour cette démonstration, allô Elon le petit 🇨🇭 vient de te ridiculisé...La mise à jour arrive ! Ok 😅😅😅 mon dieu on revient à l'époque de windows...
La MAJ a amélioré l’évaluation, tout viens de la position des caméras mais il aurais été bien d’essayer d’ouvrir le coffre contre la barrière Metalique et voir si c’était plus ou moins accessible….
C'est sûr que ce n'est clairement pas au niveau, si j'obéis au stop il y a un virage quand j'arrive chez moi, je ne peux théoriquement pas rentrer... 😁 Il semblerait que la dernière mise à jour ait amélioré les choses, pas encore testé. Très bon test comme d'habitude...
Bonjour Julien, effectivement Tesla a sorti une évolution de son tesla vision et il est clairement beaucoup plus fiable. Dans l'attente de ton prochain duel , passe d'excellentes fêtes de fin d'années.
Je suis étonné de la tesla 2019. Je n'ai pas remarqué les capteurs sur le parchoc , le contour des fenêtres et noir, poignée noir au lieu des chromes , il y a un bruiteur , l'intérieur a les baguettes bois au niveaux des portes. Sur la mienne de 2019 elle n'est pas comme sur la vidéo pour cela je suis étonné de l'année du véhicule. En tous cas la vidéo et sympas bien réalisé. Merci a toi 👍
@@SimplementJulien ok 👍 je me disais bien aussi étrange. En tous cas Merci pour tes vidéos très bien réalisées en plus tu prends du pour nous répondre doublement merci J'espère sur les 2019 avec ordi 2.5 ils nous feront des améliorations. On dirait que nous sommes un peu laissé de côté maintenant 😔
Salut Julien Merci pour cette vidéo. Ton travail est toujours très utiles. Je fais que répéter ce que l’ont a déjà lu dans les autres commentaires « il manque une caméra à l’avant » lorsque les caméras qui existent déjà sont obstruées pour x raison on fait comment ? Ces économies de bout de chandelles ne servent à rien . Même en 3 D bof! Comme Elon vie dans son monde rien ne fera changer d’avis. Passe de bonnes fêtes de fin d’années 🎉
Pas grave y a une trappe électrique c’est l’essentiel 😜 blague mise à part , tesla vision a fait beaucoup de progrès et avec une caméra a l’avantage on sera au top ! Merci
Bonjour, tes vidéos sont très bonnes! J'ai une question : Avec la model 3 rouge, quand tu recules ou avances, est-ce que tu utilises la pédale d'accélérateur ou bien est-ce que la voiture avance ou recule toute seule et tu dois doser avec le frein?
