Einen go-e Charger bekommt man auch für 500€. Die haben eine lokale API und dadurch kann man den so ziemlich alles machen was man sich nur vorstellen kann. Und damit ist man den auch nicht abhängig von der Tesla cloud. Ich würde mir wünschen das Tesla da offener wäre. (z.B. Lokale API fürs Auto. Webbrowser Zugriff auf das Heimnetz erlauben. etc.)
Wieso das Tesla immer noch nicht das bidirektionale Laden integriert ist für mich unverständlich, auch dieser Wall Connector ist scheinbar nicht dafür vorgesehen. Ich vermute mal das sich Tesla schon im klaren ist, dass ihnen dadurch das zukünftige Energiegeschäft durch die Lappen geht. Wenn das nämlich möglich, ist brauch ich keinen externen Stromlieferanten mehr, dann kaufe ich mir den Strom mit dem Auto extern ein und fülle mein Hausspeicher damit. Davon haben die Stromlieferanten, vermute ich mal eine Heidenangst. Was meint Ihr dazu??
Naja die wallbox kann es und damit sollte es das Auto auch können. Es gibt aktuelle einfach keine Regularien dazu, deswegen wäre es Quatsch das jetzt schon zu integrieren. Weil niemand für eingespeisten Strom für Netzdienste bezahlen würde. Eventuell kann man es dann per Firmware Update nachliefern?
@@KingQuestable Ich möchte gar nicht ins öffentliche Netz einspeisen ich will Unabhängig vom öffentlichen Netz sein. Das ist ja der Glou an der Sache und das wird für viele die Zukunft sein.
@@KingQuestable ? ich wüsste nicht dass der wall-connector noch irgendein tesla e-fahrzeug bidirektional könnte bislang hat dies tesla auch strikt abgelehnt der einzige "tesla" der dazu in der lage ist, ist die powerwall
Der WallConnector ist schon klasse, alleine die automatische Zugangsbeschränkung ist super, was mir jedoch fehlt ist ein MID-Zähler, dann wärs perfekt.
Danke für das Video! Habe die Softwareversion 23.8.2 in meiner Wallbox. Wo finde ich denn nun die neuen In-App-Funktionen? In meiner Tesla-App, oder gibt es neue, dedizierte Wallbox-App??
Viele sprechen hier von einem Wunsch: Bidirectionales Laden?! Wie wäre erstmal mit Phasen-Umschaltung? 😀 das ist bei mir die K.O. Kriterium (neben Überschussladen) warum kein Tesla Wallbox ins Haus kommt.
@@teslawelt ist aber iwie auch widersprüchlich. Ich könnte auch ohne Speicher überschuss laden. Beim Powerwall hast wahrscheinlich dann ein Smartmeter was das ganze überhaupt möglich macht. Aber gut die andere Hersteller können auch nut mit ihren eigenen Zeug kommunizieren das können wir jetzt Tesla auch nicht vorwerfen. Mir gefällt nur nicht: a, Speicher AC gekoppelt, b, Wallbox ohne Phasenumschaltung. (C, Akkuchemie beim Speicher)
Hello l have a question to ask : l juste want to know is that the possible TESLA products a NEW WALL CONNECTOR, for recharge the car 2 times or 4 times faster at home ? 😏
Die Wallbox Öffnung für alle kommt leider für viele zu spät, haben bei uns alle Easee Laderoboter montiert, Preise-Leistung eine der besten Boxen, Tesla Wallbox wäre preiswerter, aber damals (als Wallbox Gut gefördert wurde) nur für Tesla Besitzer zu kaufen, jetzt lädt der Tesla an der Easee
Ja das geht, lade meinen Leaf damit aber die App ist nutzlos. In der App wird nur die Ladeleistung angezeigt mehr nicht. Kein Akkustand Nicht die geladenen kWh
@@teslawelt die Hardware lässt sich nicht updaten. AC seitig muss der tesler bereits jetzt einen bidirektionalen Wechselrichter haben. Das bezweifle ich wegen Kosten. Oder DC seitig muss die WB nen DC anschluss haben. Oder aber nen chademo. Das fällt auch flach. Wird nicht einfach da was anständiges rauszuholen. Aber ich bin kein experte und lasse mich gerne eines besseren belehren.
oha, starke worte: welche boxen sollen das sein ? welche wallboxen mit 11 kw, integriertem fi-b, onlineverbindung und 7,5m typ2 kabel inkl. typ2-stecker mit ladeklappensensor kosten ein bruchteil von 500.- ? jetzt bin ich mal gespannt
