Tesla Zulieferer sorgt für Serienproblem beim Model Y 

Kannst du bitte mal weniger Videos machen, damit dein super Service nicht in aller Munde ist und ich endlich mal einen Termin bekommen. 😪

Hut ab vor soviel nachgewiesener Expertise und Kompetenz!

Ein paar Sätze zum Thema Schrauben, war ganz sinnvoll. Härte durch Buchsen ist schon deutlich. Meine VA ist komplett PU. Bei der Bremse sehe ich es anders. Klar wäre eine größerer Scheibe schön, dafür gibt V/Maxx, Brembo Big-Break-Kit und Tarox mit neuen größeren Bremssätteln. Ich selber fahre die GiroDisc Scheiben mit TÜV Bremsenprüfung. Es ist erstaunlich wir standhaft die Bremse ist, wenn das Material der Scheibe, bei gleicher Größe, besser ist. Mit einem passenden Belag der die Temperaturen weg steckt, geht da einiges.

21:46 Selbst der Wartungsmodus hat eine ansprechende Optik 😮

Das türkische Rad hat einfach mehr Lunker und ist somit leichter 😅

Super Video! Weiter so. Bitte Mal die Kameralinse reinigen. Sehr milchig das Bild gegen Licht!

Ich frage mich immer öfter welchen Schrott die Autohersteller heute produzieren. Mein 34 Jahre alter Porsche 944 S2 hatte noch nie ausgeschlagene Achslager. Die Bremsen packen noch wie am ersten Tag, obwohl die schwarz lackierten Aluminiumbremszangen mit Porsche-Schriftzug von Brembo hergestellt wurden. Waren die Qualitätsstandarts früher um ein vielfaches höher?

Was kostet denn bei Euch die Buchsenverpressung (Model Y aus BER) mit Achsvermessung? Und wie lange dauert es, wenn man einen Termin hat?

wie immer sehr toll gezeigt

Kann es sein, dass Simon bei 19:30 vergessen hat die Bremsscheiben Auflage zu end rosten? Kann es auf meinem Handy nicht so gut erkennen.

Bei mir war das Gegenteil. Hab die Erfahrung mit Brembo Belägen gemacht das sie zu Groß sind und damit zu straf in der Führung hängen und die bremse damit klemmt. Ich bin jetzt auf TRW umgestiegen da passt alles.

Hallo super Video! mal ne kleine Anmerkung, lass den Kunden doch mal ausreden? und ich glaube die Autodoktoren hatte ein ähnliches Problem! Brembo hat halt einfach nachgelassen!

Also bei meinem 2023er M3 macht es auch bei jedem Richtungswechsel und dann bremsen „Klack“. Vielleicht sollte ich mir auch mal die Beläge anschauen. Die Scheiben sehen allerdings gut aus, auch weil ich an die Ampeln Rolle denk ich

zu den Belägen: Wer weiß, welchen Kostendruck die Tesla-Einkäufer da aufgebaut haben. In der Regel gilt "you get what you pay for".

Hatten die Autodoktoren nicht auch schon mal heftige Probleme mit Brembo Belegen? Spricht aus meiner Sicht viel dafür lieber was von ATE zu verbauen...

Gibts eine Werkstatt die eine ähnlichen Service/ Know-how hat, aber halt nur im Ruhrgebiet ?

Hello, habe heute mal ne andere Frage die mir seit einigen Videos auf der Zunge brennt. Kann es sein dass sie früher bei RU-vid ein paar VW Phaeton Videos gemacht haben, oder verwechsle ich sie da mit jemand anderen? Bin einfach mal neugierig.... 😉

Hallo Jürgen, ich bin nur zu einem Teil in der Elektromobilität angekommen, hat auch die Begründung, dass ich ab und zu Anhänger mit dreieinhalb Tonnen ziehen muss und aber trotzdem etwas tun will. Mit meinem hybrid bin ich eigentlich ganz zufrieden. In meinem Umfeld oder kurzstreckenfahr ich elektrisch und ansonsten bei Last und längeren Strecken. Muss auch der Diesel mal ran. Ich würde das Auto gern noch etwas länger fahren aber die Firma Audi hält sehr viel geheim bei einem Fahrzeug. Was von 2016 ist. Es werden sogar Dinge gestrichen, die dort vorher freigegeben waren. Nichtsdestotrotz suche ich jetzt jemanden, der mir einen hybrid Akku für den Audi Q7 e-tron Baujahr 2016 Ein bezahlbaren Preis erneuert oder der mir einen Austausch Akku hat. Weißt du vielleicht eine Werkstatt, die so etwas anbietet? Vielen Dank im Voraus

Und was ist mit dem versprochenen im nächsten Video, den Fall mit dem Bremssattel der in sich wackelt. Und was Tesla dazu meint🤔?

Ich würde so gerne zu dir kommen aber du bist ja ausgebucht bis zur Rente. Mein highland bräuchte echt mal die Spur eingestellt. Wie du sagst bei 200 muss man korrigieren. Alles bisschen sportlicher wäre super. Auf der Homepage hab ich noch nie freie Termine gesehen. Zudem steht da bis 5000km. Hab ich mit meinen 7000km eh schon verloren oder

26:30 verstehe ich das richtig das die 3 Frontkameras sich selbst in der Höhe / Neigung verstellen können?

Hey Jürgen, du bis der Jason Statham der Werkstatt :) sagmal könnt ihr die Bremsbeläge die ihr verbaut hier mal angeben? Vorzugsweise Model Y Performance :D

Brembo-Schrott? Das gab es doch auch schon mal bei den beiden Auto-Doktoren.

Mich würde wirklich interessieren, welche Bremsbelege ihr bei AT-Zimmermann empfehlt und verbaut. Muss demnächst Bremsscheibe erneuern und würde dann gern mit gescheiten Belegen starten. Sind das EBC Yellow Stuff?!

... Bremsbelege MYLR habe ich auch schon gewechselt. Stimmt.

Was ist dass den für ein Teil auf dem Armaturenbrett? Eine Art Tacho?

Einfach mehr wie PRFOFI!! Unglaublich! THE BEST FROM THE BEST !!!

Ich habe auch eine „ deutsche „ MY aber trotzdem quietscht bei 13tkm ( 1jahr ) warum?

Liegt es nicht in der Pflicht der Hersteller die Achsenwerte von Werk aus homogen einzustellen? Ist da nicht auch ein wenig Fahrlässigkeit dabei?

Hallo, von welcher Marke sind die gelben Bremsbeläge und wo kann ich sie kaufen, danke

Habe das Problem auch bei meinem Long Range Model Y

Hab ich das richtig gesehen? EBC Yellowstuff auf der Hinterachse? Homepage sagt immer noch die gäbe es noch nicht...

Super Video. Schade, dass ich keinen Termin bei Herrn Zimmermann bekomme.😢

Herr Zimmermann haben sie eigentlich ein Abo beim „Seelen Doktor“? Das ist ja echt belastend, immer wieder die gleichen Fehler zu beheben. Aber gut das es euch gibt ihr richtet es ! 💪😅

Warum den Rundlauf von Felge mit Reifen testen. Dann bekommt man den Reifenfehler mit?

Ich höre glaub ich auch das klock Geräusch bei meinem Model Y. Muss ich mir jetzt sogen machen? 😅 seit dem Video hab ich auch mal drauf geachtet

Es heißt kinetische Energie und Wärmeabgabekapazität, sonst fährt sie in die kritische Scheiben und Bremsbelagstemperatur einschließlich der Bremsflüssigkeitstemp. mit möglicher Blasenbildung in der Flüssigkeit.

Haben die Model Y Long Range aus Grünheide auch die selben Brembo-Beläge? Danke!

Meine Bremsbeläge klappern auch beim Wechsel der Fahrt-/Bremsrichtung. MYLR MIC 2022. War bei Tesla: Keine Lösung verfügbar.

Ist der verrostet?

Wollt ihr mal einen kommentierten Reperaturleitfaden rausgeben? Eventuell?

Fahre selber ein M3P . Welche Bremsbeläge könnt ihr empfehlen für sportliche Fahrweise und auch Touristenfahrten? Serienbeläge sind ja grauenhaft schlecht, auch im Alltag. Sogar für den Alltag. Brembo hatte ich auf 3 sportlichen Fahrzeugen. Die Beläge waren bei allen nichts für die Rennstrecke. Und das die Felgen knapp 500 Gramm sich unterscheiden ist schon echt hart. TESLA was soll das wieder für ein Putsch sein?! Da vergeht mir die Lust den Highland M3P zu holen.

blinke gefälligst beim abfahren vom Kreisverkehr

6:15 Man kann leider aus der kurzen Materialnummer nicht unbedingt die komplette zusammensetzung entschlüsseln. Auch bereits kleinste Veränderungen im 0.01% Massenanteil bewirken bei Legierungen teilweise große Veränderungen im Bezug auf die Mechanischen Kennwerte. Grüße Von einem ehemaligen MA einer Versuchsgießerei eines bayerischen Automobilherstellers

2:45 Ich habe ja einen Renault Zoe (Ohne Facelift), und der hat eigentlich Mini-Bremsen zu z.B. meinen 16 Zoll Felgen, und hinten "nur" Trommelbremsen. Aber der bremst für mich recht gut und ausreichend, im Gegensatz zu meinem alten Fiesta (MK6). Das besondere dabei ist sicher, das ja der Motor auch viel bremst (bis ca. 40kw bei mir, vermute ich), und bei Tesla ist das sicher nochmal mehr, darum sind wahrscheinlich (meiner Meinung nach) doch nicht so große Scheiben nötig, wissen tuh ich es nicht, natürlich würde ich schon die größeren Bremsen nehmen, wenn sie vorhanden sind.

Weniger spiel bei den Bremsbelägen= Gefahr für festrosten der Beläge größer

Wookie Alarm @ 26:04 !

Top

Die Autodoktoren haben auch schon Probleme mit Brembobelege gehabt! Bei Verbrennern haben sich die Belege von der Trägerplatte gelöst!

Vielleicht liegt es an den Reifen . Felgen ohne Reifen mal Prüfen .

Die Bremsbeläge im neuen Model 3 Performance sollen besser sein. Hoffentlich kannst du sie mal auseinandernehmen

Sind Brembo generell so schlecht oder nur die Tesla Teile?

Moin Stefan , Wenn ich Tesla kaufe komme ich zu dir 👍🏻👍🏻👍🏻

Highland hat 50 shore bei den Querlenker? Kein Wunder das das Lenkrad so vibriert 😅

😂was für ein Tag 🤦🏼

Ich verstehe das Problem bzw. die Aufregung nicht. Qualitativ passen die Bremsbeläge doch optimal zu Tesla. Ich denke der Zulieferer hat es gut gemeint und wollte sich nicht über Tesla-Standards erheben.

Die Qualität der Brembo Beläge ist sehr durchwachsen teilweise starker Verschleiß schlechte Maßhaltigkeit ( VW T5 Hinterachse Beläge zu klein die selben Klackgeräusche) wir benutzen sie nur wenns nichts anderes gibt. Zum Thema Tesla Qualität , ist typisch amerikanisch mehr Schein als Sein.

kannst mal blinken beim Kreisverkehr abfahren ? da bekomme ich wieder das k*****

Hallo, also ich würde die Aussage zu "500g Gewichtsunterschied, merkt man nicht ", nicht unterschreiben! Es handelt sich hier um ungefederte Masse! Jeder vernünftige Tuner oder Motorsportteam versucht zb die Rad-Reifen Kombination und die Bremsanlage bzw die Bremsscheiben, so leicht wie möglich zu bekommen, warum? Es wirkt sich relativ schnell aufs Fahrverhalten aus! Jeder kennt wahrscheinlich die Analogie mit dem sich drehenden Radreifen wir schwer dieser zu bewegen ist dann in der Achse... Je höher das Gewicht desto stabiler ist das Rad dann wenn es sich dreht, "Kreiselkraft" bzw "Kreiselwirkung" oder auch "gyroskopischer Effekt" (wer kann sich noch an den gyrotwister erinnern 😅 Kann natürlich für den Geradeauslauf gut sein, aber Kurven Agilität schlecht... Einfach ausgedrückt es lässt sich ev schwerer einlenken... Wenn die verschiedenen Felgen nun auf der Vorderachse sind, könnte ich mir durchaus vorstellen das das merkbar ist! 1kg ungefederte Masse entsprechen in etwa 7kg Fahrzeuggewicht und "weniger" Fahrzeuggewicht macht das Auto eben Agiler... Alles vereinfacht ausgedrückt... Aber alles in allem kann man sich vorstellen wenn dann "3,5kg" weniger oder eben mehr pro Zeite "ziehen/drücken" macht das sicher was aus... Das Video selbst... Einfach genial... Es ist so schade das es scheinbar sonst keine bzw nur wenige solch fähigen Werkstätten und Mechaniker gibt... 😢

Find ich gut dass du hier in die Bresche springst wenn es der hersteller nicht schafft... Aber ich arbeite hier mit 2 japanischen Fahrzeug Herstellern seit 30jahren mit stellt es bei deinen Videos regelmäßig die Haare auf wie schlecht die Fahrwerk Qualität bei tesla ist.. Ganz allgemein hat tesla m. E. Ein Qualitäts Problem bei älteren Fahrzeugen

Felgen ohne Schutz auf den Betonboden, sowas macht man nicht.

0,13mm Rundlauf ist doch super? Und 0,03mm kann schon Dicke-unterschied der Farbe sein. Die Türkische Felge sieht besser verarbeitet aus.

Das ist doch ein Grünheide Fahrzeug oder?😢 Dann ist es wirklich eine Schande.

13:00 Puh, bei euch hätte ich eigentlich erwartet, vor allem beim empfindlichen schwarzem Tesla uni-lack, das ihr da eine Abdeckung / Decke etc. vorne über die Stoßstange legt um mit der Hose da nicht die Stoßstange zu verkratzen wenn ihr im Frunk arbeitet. Vor allem da das Auto nicht sauber ist. Dann noch die Kabel oder was das bei 15:35 ist die da beim hoch und runter fahren über den Lack gehen :/

Ich bin kein Fachmann, deshalb frag ich ganz naiv: verglasen die Bremsbeläge nicht evtl., weil die Bremsscheiben zu dünn sind und daher zu heiß werden?

Man muss halt auch leider sagen das die bezahlung seitens Tesla für Zulieferteile echt lächerlich ist , in Europa ist das nicht qualitativ zu produzieren um den preis

es wäre schön wenn du die Stirn Lampe in den Videos aus schalten würdest!!!!

Gibt es den Dennis nicht mehr ?

Bei mir ist heute Mittwoch und kein Wändsdei.

Interessant, wenn einer der besten Autotechniker auf die schlechtesten E-Autos trifft. Mein Feststellung und Empfehlung: AT Zimmermann ever, TESLA never!! PS: fahre nun seit 380 tkm vollelektrisch, vorher 125 tkm hybrid mit 45 tkm Elektroanteil. Keinerlei Probleme mit meinen E-Autos (nur 1 x 12V) Bremsen top, Fahrwerk top, Laden und Verbrauch top. Grund: Fahre KEINE TESLA!

Was sagen Mitarbeiter der Gigafactory Berlin über solche Beurteilungen "Ihrer" Arbeit?

Da ist Meyle mit seinen Querlenker übers Ziel geschossen. Eine gute Achsvermessung ist das A und O , wir waren bei JP Reifen.

Brembo ist nicht unbedingt der Belaghersteller. Das kann auch Galfer/ ITT, Ferodo oder TMD friction sein. Je nachdem wie Tesla motiviert war eine optimale Lösung für den Belag zu finden

Ich selber halte von Brembo bremsen auch nicht mehr so viel. Ich hatte auch mal bei meinem Bora 1,8T gedacht, dass ich auf Brembo Bremsscheiben mit Brembo Bremsbelag umrüste. Nach nur zwei Monaten habe ich ATE verbaut, weil Brembo kein Bremsgefühl und keine Bremsleistung hatte. Plus das sie nach 2 Monaten auch schon rubbelten. Ich habe bei meinen VW nur noch ATE gefahren.

16:34 aber da ist doch brembo nicht schuld. Die bauen doch auch nur 1:1 nach OEM Vorgabe.

Du hörst dich gerne reden

Brembo hat damals auf meinem Ascona B schon nicht funktioniert das ist bald 30 Jahre her, seitdem nur ATE und nie weider ein Problem.

Ja mei ...

Echt klasse. Viele Rennen tesla nach und kaufen den kernschrott. Mal ehrlich... Eine bremsscheibe die ein Auto nicht ordentlich bremst , ist immer elegant für die sicherheit. Da besonders wenn man viel Leistung hat und viel Gewicht. Ich verstehe es nicht wie viele Fehler du bei tesla aufzeigst und immernoch Fan von den Kisten. Querlenler die Schrott sind , Buchsen allgemein , bremsen Schrott im allgemeinen und dann die allgemeine qualität

Tesla wird ja immer gelobt, wie schnell sie doch Sachen umstellen und verbessern würden, aber dann kommt so ein Mischmasch an Felgen dabei raus 😅 In dem Spaltmaß der B-Säulenverkleidung kannst du auch was verstecken

TeslaZimmer

wat kann Brembo dafür? Der Hersteller vom Fahrzeug macht die Vorgaben, der Bremsbelag ist entsprechend. Wenn Tesla nach falschen Parametern bestellt, dann sieht das genau so aus. Das sieht man ja auch an vielen Fahrwerksteilen, Rahmenteilen und sogar am Innenraum.

Meyle ist sowieso nicht zu gebrauchen haben schon mehrere Teile von der Marke bei verschiedenen Fahrzeugen verbaut und mehrmals Probleme gehabt. Immer Orginal oder OE kaufen!

Hää, ich kaufe mir einen neuen Tesla und bringe den in die Werkstatt, damit die VA modifiziert wird ? Na super.

Schön gemacht!

Endlich ein richtiger Videotitel. Not Tesla, aber der Zulieferer! Warum nicht den Namen zu nennen?

Bulletin spricht man wie ein Franzose aus oder ohne Pause vor dem "in" wie ein Ami.

Wer billig kauft, kauft zweimal. 😂An das KBA bitte unternehmt endlich was und entzieht die Zulassung solange bis die Mängel abgestellt sind 🙏

Ich würde erstmal das komplette Innenleben rausschmeißen is ja nicht viel drin, sieht einfach Scheiße aus…

Made in Türkiye nicht Turkey!

Ja Brembo hat auch schon einst misst gebaut: ende der 90er wunden schon teile in China gefertigt am ersten die scheiben, und es gab sehr viele scheibenmängel auf autos (zu beispiehl BMW und der Peugeot 406 coupé V6) und motoräder (Ducati, Voxan,etc..) , hatte dieser zeit ein Voxan Roadster mit doppelt Brembo vorderbremse, bremsbelagsätze quietschten, und die scheiben haben sich verzogen und bremsen vibrierten massiv: Brembo volte nichts davon wissen obwohl es unter garantie wahr, so habe ich Beringer scheiben und Carbone Lorraine (heute CL Brakes) bremsbeläge gekauft (alles kompatibel mit den Brembo Bremsattel) und mit diesen wahr alles perfekt viele jahre lang...

Ja witzig wie unterbelichtet so ein Tesla ist . Die Bremsen und Felgennummer sind schon beeindruckend .

wir haben voir 1 woche unseren ersten tesla gekauft, das teil knattert wie eine kutsche ,was ist das ? DANKE ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-XYFB0po4ynI.html

also ICH bin der meinung, dass ein verglasen der beläge von dem z.b. superweit vor der roten ampel bremsen kommt. dadurch werden die beläge nur heiß , nutzen sich aber nicht ab - die leute wollen überall sparen und denken bei den bremsen wär das auch sinnvoll. und einmal verglast heißt bel#ge neu.

WTF🤐🤐 bei 60000km ist das Fahrwerk druch🤐. Wad für ein Schrot ist den das 🤔

Das ist kein Brembo Schrott sondern eher Tesla Schrott. Wieder die Produktionskosten so weit gedrückt bis nix gescheites bei rum kommt. Mercedes verbaut auch Brembo - gerade die Verbundbremsscheiben. Bremsen sind Top.

Bitte weniger Klickbait schade früher war das ein seriöser Kanal jetzt nur noch Sensationen

Tja oder man macht es wie BMW und fertigt die Brems3n selbst. Selbst die Bremsscheiben sind Made in Germany.

Ähm was für eine Stirnlampe hast du ?

Also nehmt es mir nicht übel. Nix gegen E Autos und im speziellen auch nix gegen Tesla. ABER: Diese Fahrwerksschäden, unterdimensionierte Bremse und diese ganzen Pillepalle Nervschäden sollte sich kein Hersteller mehr leisten dürfen. So richtig wenig Geld kosten die Dinger ja auch nicht. Bei der Qualität bleib ich bei meinem Diesel. Vielleicht wird ja irgendwann mal besser mit der Qualität.