Sie möchten den ZUSTAND Ihren Fahrzeugen erfahren um teure Reparaturen zu vermeiden? Für die Zuschauer die NICHT zu uns kommen können, aber dennoch den genauen Zustand Ihres Fahrzeugs erfahren möchten, bieten wir eine FERNDIAGNOSE an. Dabei schicken wir Ihnen ein Diagnosekabel zu über welches wir Ihr Fahrzeug komplett prüfen können. Während der Diagnose schicken wir Ihnen Bilder und Sprachnachrichten zum Zustand jeder Komponente. Video von der FernDiagnose ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-N_enJI2J5HE.html Die modernen Diesel und Benziner müssen immer sauberer sein, mehr Leistung haben und kaum was verbrauchen, darunter leidet die Lebensdauer. In unseren Videos gehen wir auf die Probleme und Krankheiten der modernen Diesel und Benziner ein und geben Tipps wie man teure Reparaturen vermeiden kann. GEBRAUCHTWAGENKAUF Beim Gebrauchtwagen sollte man das Fahrzeug vorher Prüfen, denn vielen teure Komponenten (Partikelfilter 2500€) werden auch von einer Garantie nicht übernommen. REPARATUR VERMEIDEN Teuere Reparaturen kann man vermeiden, wenn man sie rechtzeitig erkennt und aktiv wird. Wir prüfen verschiedene Komponenten des Autos und können Probleme erkennen bevor Sie teuer werden. PROBLEM LÖSEN Sie haben bereits ein Problem und wollten eine unabhängige Diagnose mit einer Handlungsempfehlung GRAF - Spezialist für BMW und Mercedes Bei der Neuen Münze 22 22145 Hamburg Tel: +491632505873 Email: info@graf-spezialist.de
Wieviele hier schockiert sind und vom Kauf abraten xD. Habe diese Probleme auch schon bei anderen Herstellern gesehen. Problem liegt meist auch nicht unbedingt nur an den Teilen, sondern wie auch ein paar hier geschrieben haben, an der Fahrweise. Wir hatten Kunden die Ständig klemmende, verdreckte AGR-Ventile und Drallklappen hatten. Komischerweise waren es hauptsächlich die jenigen, die einen Diesel nur fahren weil der Kraftstoff günstiger ist. Langstreckenfahrer bzw. die jenigen die auch mal ordentlich aufs Gas pedal tretten, kannten diese Probleme nicht. Ob damals die Motoren auch soviel besser waren kann ich auch nicht so wirklich bestätigen, ein Kollege erzählte mir mal das es damals in unserer Werkstatt schon eine Art Fließband gab wo nur Motoren Ausgebaut (Ersetzt und Aufbereitet) wurden. Wir sind zwar keine BMW Werkstatt aber OPEL hat ja auch nicht unbedingt einen tollen ruf :D Zum Vergleich heutzutage Wechseln wir ca. 5 Motoren wegen Defekt im Jahr! Es gibt immer bekannte Probleme bei jedem Fahrzeug Typ und bei jedem Hersteller. Mit Sicherheit werden diese nicht bei jedem Eintreffen, deswegen bin ich eher der Meinung : Kauf dir einfach das Auto das dir am meisten gefällt, kaputt gehen können sie alle :D
Guten Tag, Gründe für eine Ferndiagnose Ihres Autos: GEBRAUCHTWAGENKAUF Beim Gebrauchtwagen sollte man das Fahrzeug vorher Prüfen, denn vielen teure Komponenten (Partikelfilter 2500€) werden auch von einer Garantie nicht übernommen. REPARATUR VERMEIDEN Teuere Reparaturen kann man vermeiden wenn man sie rechtzeitig erkennt und aktiv wird. Wir prüfen verschiedene Komponenten des Autos und können Probleme erkennen bevor Sie teuer werden. PROBLEM LÖSEN Sie haben bereits ein Problem und wollten eine unabhängige Diagnose mit einer Handlungsempfehlung VORAUSSETZUNGEN: - Laptop mit Windows - Internet. - unsere Diagnosekabel ABLAUF: - Wir senden Ihnen ein Kabel per Nachname zu - Kabel ans Auto und Laptop anschließen - Laptop mit Internet verbinden. - Team Viewer runterladen / installieren - Team Viewer ID / PW per WhatsApp schicken Während der Diagnose schicken wir Ihnen Bilder und Sprachnachrichten zum Zustand jeder Komponenten. Haben Sie Fragen, dann Stellen Sie diese in den Kommentaren. Wollen Sie ein Angebot haben oder einen Termin, dann melden Sie sich bitte per email oder telefonisch. Info@graf-spezialist.de +491632505873
Guten Tag, Wir haben jetzt die Möglichkeit ihr Fahrzeug aus der Ferne zu prüfen oder Updates durchführen ohne dass die nach Hamburg kommen missen. Gründe für eine Ferndiagnose Ihres Autos: GEBRAUCHTWAGENKAUF Beim Gebrauchtwagen sollte man das Fahrzeug vorher Prüfen, denn vielen teure Komponenten (Partikelfilter 2500€) werden auch von einer Garantie nicht übernommen. REPARATUR VERMEIDEN Teuere Reparaturen kann man vermeiden wenn man sie rechtzeitig erkennt und aktiv wird. Wir prüfen verschiedene Komponenten des Autos und können Probleme erkennen bevor Sie teuer werden. PROBLEM LÖSEN Sie haben bereits ein Problem und wollten eine unabhängige Diagnose mit einer Handlungsempfehlung VORAUSSETZUNGEN: - Laptop mit Windows - Internet. - unsere Diagnosekabel ABLAUF: - Wir senden Ihnen ein Kabel per Nachname zu - Kabel ans Auto und Laptop anschließen - Laptop mit Internet verbinden. - Team Viewer runterladen / installieren - Team Viewer ID / PW per WhatsApp schicken Während der Diagnose schicken wir Ihnen Bilder und Sprachnachrichten zum Zustand jeder Komponenten. Haben Sie Fragen, dann Stellen Sie diese in den Kommentaren.
Völliger bullshit! Mein 530d mit 250tkm fährt wie am ersten Tag. Es kommt einfach auf den Fahrer an wie er sein Auto pflegt und fährt. All diese Probleme sind unabhängig vom Fahrzeug. Also lasst euch nicht von dem Möchtegern Experten beeinflussen. BMW baut die besten Autos!!
Guten Tag lieber Zuschauer, erst einmal vielen Dank, dass Sie unseren Kanal verfolgen. In unseren Videos stellen wir euch viele Probleme und wichtige Themen aus unserem Alltag vor. Natürlich haben andere Hersteller genauso Probleme mit ihren Modellen. Alle teueren Reparaturen sind bei modernen Fahrzeugen vermeidbar, da man alles vorher prüfen kann. Gründe für eine Ferndiagnose Ihres Autos: GEBRAUCHTWAGENKAUF Beim Gebrauchtwagen sollte man das Fahrzeug vorher Prüfen, denn vielen teure Komponenten (Partikelfilter 2500€) werden auch von einer Garantie nicht übernommen. REPARATUR VERMEIDEN Teuere Reparaturen kann man vermeiden wenn man sie rechtzeitig erkennt und aktiv wird. Wir prüfen verschiedene Komponenten des Autos und können Probleme erkennen bevor Sie teuer werden. PROBLEM LÖSEN Sie haben bereits ein Problem und wollten eine unabhängige Diagnose mit einer Handlungsempfehlung ABLAUF: - Wir senden Ihnen ein Kabel - Kabel ans Auto und Laptop anschließen - Laptop mit Internet verbinden. - Team Viewer runterladen / installieren - Team Viewer ID / PW per WhatsApp schicken Während der Diagnose schicken wir Ihnen Bilder und Sprachnachrichten zum Zustand jeder Komponenten Möchten Sie einen Termin vereinbaren, melden Sie sich bitte per email oder telefonisch. Info@graf-spezialist.de +491632505873
Riddick G Wir haben über 100 Jahre Erfahrung wie man Autos baut. Die wissen gannz genau wie ein Teil gebaut werden muss um lange oder kurz zu halten.Und wer glaubt das sind zufälle ist ein Narr.
Ganz genau und das ist auch der Hauptgrund, warum sich die renomierten Automobilhersteller gegen die Elektromobilität wehren und das schlecht reden. Es werden fast keine Ersatzteile mehr benötigt. So ein Elektromotor ist einfach aufgebaut, hat fast keine Teile undfast keine thermische Belastung, was den Verschleiß enorm in die Höhe treibt.
@@flycatcher4928 Die Verbrennertechnik ist auf dem absterbenden Ast. Viel zu Fehleranfällig und zu komplex.Ein Elektroauto hat ein Bruchteil der Technik, im Vergleich zum Verbrenner fast keine Elektronik und ist sehr verschleißarm.
Guten Tag lieber Zuschauer, erst einmal vielen Dank, dass Sie unseren Kanal verfolgen. Mittlerweile haben wir die Möglichkeit unsere Service auch aus der Ferne anzubieten, ohne dass Sie nach Hamburg kommen müssen. Gründe für eine Ferndiagnose Ihres Autos: GEBRAUCHTWAGENKAUF Beim Gebrauchtwagen sollte man das Fahrzeug vorher Prüfen, denn vielen teure Komponenten (Partikelfilter 2500€) werden auch von einer Garantie nicht übernommen. REPARATUR VERMEIDEN Teuere Reparaturen kann man vermeiden wenn man sie rechtzeitig erkennt und aktiv wird. Wir prüfen verschiedene Komponenten des Autos und können Probleme erkennen bevor Sie teuer werden. PROBLEM LÖSEN Sie haben bereits ein Problem und wollten eine unabhängige Diagnose mit einer Handlungsempfehlung VORAUSSETZUNGEN: - Laptop mit Windows - Internet. - unsere Diagnosekabel ABLAUF: - Wir senden Ihnen ein Kabel per Nachname zu - Kabel ans Auto und Laptop anschließen - Laptop mit Internet verbinden. - Team Viewer runterladen / installieren - Team Viewer ID / PW per WhatsApp schicken Während der Diagnose schicken wir Ihnen Bilder und Sprachnachrichten zum Zustand jeder Komponenten. Haben Sie Fragen, dann Stellen Sie diese in den Kommentaren. Wollen Sie ein Angebot haben oder einen Termin, dann melden Sie sich bitte per email oder telefonisch. Info@graf-spezialist.de +491632505873
Und das schlimme ist, das es die wenigsten wissen, die sich einen Diesel kaufen zwecks niedrigem Verbrauch und gutem Durchzug. Nur das sich der Motor vom ersten Kilometer an selbst zerstört weiß kaum einer.
ich fahre Kia ! Ja ja ... lacht euch Tot .... Aber ich habe eine wunderbare 7 Jahre Garantie bis 150 Tausend KM auf ALLES und meine ruhe. Mehrmals gute Erfahrungen damit gemacht. ABsolut Vollausstattung Kia Optima 1 Jahr Alt gekauft für 22 TSD statt 40 TSD und noch noch 6 Jahre Restgarantie.... ISt natürlich vom Image nicht so Cool....
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Ganz ehrlich, der ganze hate den hier bmw abkriegt, ist weil sie die einzigen Autobauer waren die bei ihren diesel abgaswerten nicht beschissen haben. Diese komplexen system von agr und nochmal zusätzliche kühlung und 2. Einführung der agr war nötig damit die luft sauber genug wird. Bmw waren die einzigen die das wirklich Ingenieurstechnsicch gelöst haben und nicht einfach nur betrogen! Davon abgesehen sind die motoren halt an sich extrem gut, werden nir anfälliger wenn die viel Kurzstrecke gefahren werden oh wunder?
Hallo lieber Zuschauer, Vielen Dank für Ihren Beitrag zu unserem Video. Bei unserer Fernwartung schicken wir Ihnen ein Kabel zu , Sie benötigen nur einen Laptop mit Windows und Internet und so können wir jeden BMW komplett Prüfen. Sollten Sie Fragen haben, bitte richten Sie diese an uns per email oder telefonisch. Info@graf-spezialist.de +491632505873
Das mit dem AGR beim e60 das der Wagen nicht merkt stimmt nicht was sie sagen, ich habe meinen AGR ein mal zugestopft so das er sich bewegt aber kein Ruß in den brenraum gelangt.So nach ein paar Stunden zeigete das Auto im Display den Fehler erhöhte Emissionen ich musste wieder den AGR auf machen dann war der Fehler weg.
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Ich hab zwar nur 'nen e39 530d mit nachgerüstetem Twintec DPF und einer Racechip- Box, aber soeben bei 495000 km neue HU ohne Beanstandung erhalten. Chipbox war bei HU installiert und der prüfende Ing. begeistert angesichts der Laufleistung und der ermittelten Abgaswerte. Der Büffel läuft wie 'n Grosser, verbraucht 6.1 Ltr./100 km und macht einfach nur Freude. Um den komplexen Betrieb zwischen Ansaugung und Abgas gesund zu halten, braucht es zunächst einmal die regelmäßige Kontrolle der Rücklaufmengenmessung. Halbjährlich ist ok. Es sei denn, man erkennt zwischenzeitlich Leistungsverlust und/oder Mehrverbrauch. Gibt einige Parameter mehr, die, insbesondere bei den Nachfolgern, einzubeziehen sind. Wer das versteht und entsprechend agiert, hat motorseitig lange, lange Freude mit dem Büffel. Derzeitiger Verbrauch auf 100 Km liegt bei 5.9 ltr. Werksseitig angegeben mit 7.3 , was schon untertrieben ist!!! Der installierte Chip ist grandios im unteren Drehzahlbereich darüber einfach solide sauber. Es fehlt der sechste Gang!!! Aber damit lebt es sich bewusst sehr angenehm!
Den gleichen aber ohne Box fahre ich auch...Top Motor! Staune heute noch wie der läuft. Verbrauch passt auch. Im Vergleich haben wir einen 200cdi 204er, der braucht 0,5L weniger ist aber ne Krücke und 10 Jahre jünger...
Hab ich jahrelang gefahren. Durch Frankreich/Spanien unter 6 l/100km, das Auto wiegt 2 Tonnen. Man kann ihn auch auf 10 Liter treiben, aber dann fährt keiner vorbei, dreht bei Vollast über 4800 U/min im 5.Gang. Ölwechsel: alle 25000Km, Km Stand : 300000. Mängel: Ansauggehäuse platzt, Auspuffkrümmer Schrauben reißen ab. Keine Kerzen, keine Ventile, aber auch: keine Kurzstrecken.
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Hallo und vielen Dank für das informative Video. Eine Frage bewegt mich allerdings schon eine ganze weile. Vielleicht kann diese hier geklärt werden... Warum entnimmt man nicht das in die AGR abzweigende Abgas NACH dem Partikelfilter? Somit könnte sich nur minimal Ruß Im Ansaugbereich anlagern. Ich bitte um Aufklärung.
Guten Tag, Wir haben jetzt die Möglichkeit ihr Fahrzeug aus der Ferne zu prüfen oder Updates durchführen ohne dass die nach Hamburg kommen missen. Gründe für eine Ferndiagnose Ihres Autos: GEBRAUCHTWAGENKAUF Beim Gebrauchtwagen sollte man das Fahrzeug vorher Prüfen, denn vielen teure Komponenten (Partikelfilter 2500€) werden auch von einer Garantie nicht übernommen. REPARATUR VERMEIDEN Teuere Reparaturen kann man vermeiden wenn man sie rechtzeitig erkennt und aktiv wird. Wir prüfen verschiedene Komponenten des Autos und können Probleme erkennen bevor Sie teuer werden. PROBLEM LÖSEN Sie haben bereits ein Problem und wollten eine unabhängige Diagnose mit einer Handlungsempfehlung VORAUSSETZUNGEN: - Laptop mit Windows - Internet. - unsere Diagnosekabel ABLAUF: - Wir senden Ihnen ein Kabel per Nachname zu - Kabel ans Auto und Laptop anschließen - Laptop mit Internet verbinden. - Team Viewer runterladen / installieren - Team Viewer ID / PW per WhatsApp schicken Während der Diagnose schicken wir Ihnen Bilder und Sprachnachrichten zum Zustand jeder Komponenten. Haben Sie Fragen, dann Stellen Sie diese in den Kommentaren.
Hab mir vor 2 Jahren einen gebrauchten F11 530d mit 129.000km gekauft. Hab zum Kaufpreis nochmal 1400 Euro extra in die Hand genommen und den DPF reinigen lassen, sowie das AGR Ventil, Ansaugbrücke und Einlassventile mit Walnutblasting reinigen lassen. Haben jetzt 210.000 auf der Uhr. Tanke nur Ultimate oder V Power Diesel, fahre 90% Autobahn bzw. Langstrecke wollte dieses Jahr den Wagen wieder zum Walnutblasting bringen - war nicht nötig, nur sehr sehr sehr geringe Ablagerungen, sah fast noch aus wie direkt nach der ersten Reinigung.
Guten Tag, Vielen Dank für Ihre Anfrage. Um einen Getriebeschaden zu vermeiden und Geld nicht in falsche Maßnahmen zu investieren, ist es wichtig die richtige und notwendige Maßnahme entsprechend dem Zustand Ihres Automatikgetriebes durchzuführen. Zustand des AUTOMATIKGETRIEBE prüfen Durch unsere Ferndiagnose - 250€ - (über ein zugeschicktes Kabel und Ihren Laptop) können wir den Zustand ihren Automatikgetriebes prüfen und die richtige Maßnahme empfehlen.
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Wie sie alle am bmw haten sind ,doch die meisten noch nie einen gefahren sind 🙈 Klar baut bmw nicht nur perfekte Motoren ,aber da is meiner Meinung die EU Schuld mit ihren Emissionsgrenzen und das der Dpf und agr dreck nicht gesund ist fürs Auto, versteht sich von selbst. Steuerkettenproblematik wie früher beim 2 liter D hat VAG noch viel schlimmer zbsp. Mann mus auch mal zugeben das bmw auch sehr feine Motoren baut wie N54 oder M57 die sehr viel Potential haben und mit guter Pflege auch lange halten. Jede Marke hat Zeug was gut ist und Zeug wo man denkt der Ingenieur war auf lsd aber dieses Markengehate geht schon tierisch am Sack vorallem von denen die noch nie einen BMW besessen haben oder mitn Roller fahren.ich glaube nicht das Bmw es feiert ,dass der neue 5er 530 i ein 2 liter Turbobenziner (nur ein Beispiel)ist aber anders lassen sich die Werte vom Abgas die von der EU vorgegeben werden halt nicht erreichen.jeder würde es feiern wenn wieder mal ein V10 im M5 kommen würde...bald werden wir protzen wenn einer noch 6 Zylinder fährt und nicht ein Dreizylinder mit 4 Turbolader dafür mit 300ps.Ich fahr schon ewig BMW bin jedoch auch begeistert was Benz letzter Zeit abliefert und bin am überlegen ob das der nächste wird. Sicher hat jeder seine Lieblingsmarke was aber nicht heißen muss alles andere ist Mist usw. Wir sind (also viele) eine Gemeinschaft und finden Autos geil also chillt mal habt Respekt vor andere aber kritisiert auch wenn es sachlich bleibt denn das perfekte Auto wurde noch nicht erfunden 😁
FVCKED YOUR MUM Ganz deiner Meinung. Aber nach dem N54 Motor werde ich jetzt einmal googlen. Ich dachte die gesamte N Reihe ist nicht so...mein M47 hat jetzt 395.000km drauf. Bis auf die Kupplung und Ölwechsel hat der Motor noch nichts gesehen.
Das sehe ich auch so, hab nen A5 3,0tdi und dort musste ich bei 100k auch die Ansaugbrücken wechseln + AGR-Ventil. Ich glaube die Marken nehmen sich da nichts und man kann wie überall Glück oder Pech haben. Je nach Gangart erwischt es einen früher oder später
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Sehr gutes Video! 👍 Das mit dem Sprit stimmt! Hatte ich vorher auch nicht geglaubt. Hatte mal einen Test mit „normalen“ Diesel und Aral Ultimate gemacht. Mit Aral Ultimate läuft mein 535d F10 viel besser und ruhiger. Merkt man sehr gut im Winter in der Kaltstartphase. Hatte leider bei 150tkm einen Lagerschaden und habe nun einen anderen Motor drin. Video hatte ich dazu auch gemacht. Mach weiter so! Mein Abo hast Du!
Was ist denn da los? Mein Vaters Benz hat 500.000 km drauf und läuft wie eine Uhr ohne Probleme, ich lese hier nur bei 50.000 tkm schaden hier Lagerschaden dort was ist los
@@shqiptarrori3447 Manche wissen halt nicht was Service ist...Dein Vater hat ihn sehr gut gepflegt kann auch jeder bmw benz und Audi wenn man gut pflegen kann...Aber bmw Fahrer sind bekannt für unnötige fahraktionen
An Alle Hobby-KfzProfis: Die Fahrweise macht (bei den meisten Autos) zu 90% aus, wie lange das Auto hält. Ich habe noch nie Agr, Dpf, Injektoren, etc, tauschen müssen und fahre seit Jahren Bmw, Opel und Mercedes mit ca 150000km gekauft und dann mit um die 300000km verkauft. Und nur aus erster Hand und von normalen Pendlern...Denn Langstrecke ist nicht gleich Langstrecke und ebenso verhält es sich mit Kurzstrecken: vernünftig gefahren und regelmäßig gewartet tun diese dem Auto auch nicht zwangsläufig weh. Es ist halt nicht alles schwarz und weiß, das sollte man bei Allem mal bedenken✌🏼
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Darum DPF off,AGR deaktivieren,immer schön die drallklappen weg dann halten die normal ....mein e60 530d 360 PS/720NM(begrenzt wegen ZF Getriebe) mit Upgradelader,Downpipe,WagnerLLK,Software hält jetzt schon über 200.000km und außer Kupplung(wechsel auf Sachs Performance)und einmal Schwingungsdämpfer (Riemenscheibe)hat ich nie motorisch Probleme obwohl der teilweise gut hergenommen wird 😅🙈 Und lieber einmal mehr Ölwechseln ...keine Long-life Intervalle 😁
GRAF - Spezialist für BMW und Mercedes da hast du recht ich muss aber Gott sei dank nicht zum TÜV da ich österreicher bin und wenn man Beziehungen hat bekommt man idR die Prüfplakete ohne Probleme 😅
Altin Berisha dann wird alles zurückgebaut bis zum Termin 😋 Wenn du inflagranti erwischt wirst mit stilllegung ist kacke und seeehr teuer wegen steuerhinterziehung 😅
Ich habe einen 335d bj 2007 mit 256000 km da werde ich demnächst auch alles rausschmeissen was DPF.AGR und Drallklappen betrifft...Genau das sage ich auch ,,Lieber einmal mehr ölwechsel als das Long-life,, Die Longlife plörre hab ich sofort aus dem Motor Entfernt und 2 Ölwechsel in kürzerer zeit gemacht. Es ist gewollt das den Leuten der Motor kaputt geht...Ich habe noch zwei E30 mit M20 Motoren...die Laufen einfach, genau wie mein e39 540i V8 Handschalter :-)
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Hallo😀 Ich fahre seit 6 Jahren einen E61 530xd. Bin sooo zufrieden mit dem Kfz, funktioniert echt super. Aber es wird leider die Zeit kommen, und ich muss, oder will mir einen neueren 530xd kaufen. Aber welches Modell, oder Motor ist kaufbar? Gibts einen Motor der das Steuerkettenproblem nicht mehr hat? Danke schon jetzt. LG Rainer 🎩👍
Hab nen 530d Xdrive (Facelift mit 258 PS) seit etwa 2 Jahren, nun nicht ganz 200tkm runter und noch keine Probleme außer einen Marderschaden wofür das Auto ja nix kann gehabt. Fahre mindestens 35000 km pro Jahr.
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BMW e61 520 D 14 Jahre und 316000 km als treuer Diener. Bin mit dem immer gemischten Strecken gefahren. Wen der Nachfolger F11 genau so zuverlässig ist, dann ist rt mein nächstes Fahrzeug.
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ich fahre nen bmw f30 und hatte das problem mit dem Agr. bei bmw wollten die ca 700 euro. tzzzzz nichz mit mir. das teil online gekauft für 99 euro plus montage für 100 euro. das auto läuft jetzt super.
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@@Vadu6a fahre zur Zeit e klasse, hoffe das die zuverlässiger ist aber heutzutage ist anscheinend teuer nicht gleich zuverlässig musste ich zumindest beim BMW feststellen.
@@Aussenluft über solche Kunden freuen sich die Hersteller. Für mich ist ein Auto nur soviel wert wie seine Zuverlässigkeit. Für die Preise die die Markenhersteller verlangen sollten die Autos mehr als zuverlässig sein. Das können die, wollen aber nicht.
Guten Tag, Gründe für eine Ferndiagnose Ihres Autos: GEBRAUCHTWAGENKAUF Beim Gebrauchtwagen sollte man das Fahrzeug vorher Prüfen, denn vielen teure Komponenten (Partikelfilter 2500€) werden auch von einer Garantie nicht übernommen. REPARATUR VERMEIDEN Teuere Reparaturen kann man vermeiden wenn man sie rechtzeitig erkennt und aktiv wird. Wir prüfen verschiedene Komponenten des Autos und können Probleme erkennen bevor Sie teuer werden. PROBLEM LÖSEN Sie haben bereits ein Problem und wollten eine unabhängige Diagnose mit einer Handlungsempfehlung ABLAUF: - Wir senden Ihnen ein Kabel - Kabel ans Auto und Laptop anschließen - Laptop mit Internet verbinden. - Team Viewer runterladen / installieren - Team Viewer ID / PW per WhatsApp schicken Während der Diagnose schicken wir Ihnen Bilder und Sprachnachrichten zum Zustand jeder Komponenten Möchten Sie einen Termin vereinbaren, melden Sie sich bitte per email oder telefonisch. Info@graf-spezialist.de +491632505873
Den alten e39 530d Seit ewigen Zeiten die AGR lahm gelegt..... Drallklappen raus.... 2T Öl ins Diesel 350 bis 400 ml pro Tank Füllung. Alles top bis jetzt 220000km.... Grüße Jürgen
Also ganz ehrlich....wie kann ich den Kunden ein Auto hinstellen, wo ich genau drauf achten muss, welchen Sprit ich reinkippe!? Genauso ist die Konstruktion des DPF fehlerhaft, wenn Schläuche nach der Laufleistung brüchig werden bzw. die Sensoren nicht zuverlässig funktionieren. Auch wie im Video beschrieben, halbjährlich zum Check vorbeikommen!? Hallo? Hintergrund des ganzen Misere ist doch nur, dass der Hersteller nach der Garantie Geld verdienen will. Ein Auto was zuverlässig läuft ist doch garnicht erwünscht, da es kein Geld bringt. Und da es alle Hersteller (da versteht man sich ja!) so machen, ist es eigentlich wurscht was der "dumme" Kunde kauft. Er bekommt ja eh nix anderes...
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Warum nimmt man nicht die Abgase nach dem Partikelfilter, die wären ja so gesehen sauberer denn es geht ja nur um die Temperatursenkung der Verbrennung, stimmts oder hab ich recht.
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Schaue seit kurzem Deine Videos und finde sie echt klasse, sofort Abo ! Danke für die gute Erklärung und Erzählung👍 Gibt es das Problem auch bei den E60- 525d VfL?
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viele jammern hier wie schlecht doch BMW ist und das sie sich nie wieder BMW zulegen werden usw.... also mein letztes Auto war ein 525d e60 VFL mit 177 ps und ich bin damit 310tausend km gefahren ohne Probleme und meist nur Autobahn!!!! ausser Verschleiß und Kleinigkeiten hab ich null Probleme gehabt!!! aber das gleiche Auto nur im Stadtverkehr da kann ich mir gut vorstellen das er auch viel früher Probleme macht
Ruben 2016 Aber der VFL E60 müsste den M57 Motor haben. Die letzte gute Motorenreihe. Ab N47 und N57 wird es problematisch...mein VFL E91 hat jetzt 395.000km drauf. Bis auf Öl und eine neue Kupplung wurde nichts am Motor gemacht
@@phillipus1996 ja mag sein das du recht hast mein lieber....leider bin ich was die ganzen Motoren betreffen keine Experte aber bissi eigen Erfahrung ist vorhanden....und wie gesagt ich glaube trotz "Kinder krankheiten" oder schon bekannte Probleme kann und sollte es möglich sein bei gute Pflege auch die neuen Motoren auf 300 tausend zu bringen oder meinst du nicht??? ein sehr gute Freund von mir hat sich den neuen Audi A3 als 2.0 TDI gegönnt "Neuwagen" nun jeden verdammten morgen ob Winter oder Sommer ist er eingestiegen und weniger als 2 km ist er schon auf die Autobahn und richtig Vollgas alle Gänge durch und dann Ausfahrt raus und Motor direkt abgestellt!!!! das ging 4 Jahre gut und ca 90 tausend km und jetzt hat er vor kurzem Turbo Probleme bekommen und direkt bei Audi alles machen lassen!!! jetzt meine Frage??!!! ist deswegen jetzt Audi schlecht ??? NEIN es kommt immer nur drauf an wie du damit umgehst und solche Leute wie er verstehen das nicht!!! er will sich jetzt die neue A klasse zulegen und auch da wird er die gleichen Probleme haben und wieder den Hersteller schlecht reden und damit bin ich nicht einverstanden!!! sorry für den langen Text ich wollte das du verstehst was ich meine
Ruben 2016 Im Gegenteil. Lieben dank für die lange Antwort. Ich denke schon, dass es möglich ist. Gerade bei BMW 5ern gibt es ja auf mobile.de diverse F11 Wagen mit mehr als 300.000km. Was ich jedoch für unmöglich halte ist es, um diese Kilometer zu erreichen nahezu keine Reparaturen durchgeführt werden müssen. Ein Turbolader ist nunmal physisch bedingt verletzlich. Wenn der Motor einfach abgeschaltet wird (Start Stop Automatik da ganz toll) im heißen Zustand kühlt das Öl ggf. auf den Wellen ab. Das passiert dann ungleichmäßig und die Wellen können sich langfristig verformen, laufen nicht mehr rund, haben eine Unwucht, bis der Turbolader dann undicht wird. Ein teures Bauteil. Wenn er jedes Mal einen auf den deckel bekommt, also immer Vollgas gefahren wird, führt das sicherlich nicht auch dazu bei, dass das seine Lebenszeit verlängert. Bei meinen knapp 400.000km ist noch der erste Turbolader am Start. Im Video hat der Mann einen entscheidenden Punkt gesagt. BMW will mehr Ersatzteile verkaufen (wer weiß inwieweit deren Chefetagen das einkalkulieren) und die Bauteile wie zb AGR und DPF haben diverse Sensoren, die anfälliger geworden sind. Auf Masse will man sparen. Seitens unserer Regierung ist es gefordert, dass ein Diesel nunmal sauber sein soll. Am besten soll er noch Photosynthese betreiben. Wenn jetzt die AGR einen elektrischen Stellmotor hat und nicht via Unterdruck verstellt wird, dann prüft das Steuergerät ob dies funktioniert. Ich glaube nicht unbedingt, dass mein AGR wirklich noch so einwandfrei funktioniert und vielleicht sogar schon komplett verkorkst ist, es aber nicht auffällt, da das Steuergerät in meinem Auto das Unterdruckventil ansteuert, es ihm sonst aber herzlichst egal ist inwieweit es gesteuert wird. Downsizing ist auch so eine tolle Sache. Kauft man Sicht jetzt einen 525d mit 204 PS (6 Zylinder mit dem N57 Motor) oder einen neueren F11 mit unwesentlich mehr PS, dafür aber einen 4 Zylinder mit 2 Turboladern, statt einem. Ich finde es sehr interessant, dass die Steuerkettenproblematik in diesem Video nicht angesprochen wurde. Ich fahre aktuell 60-70.000 Kilometer im Jahr. Wenn das Auto nach 100.000km so ausschaut. Autsch. Dann kann ich es mir finanziell nicht erlauben, dass der Motor des Autos nach 2 Jahren so ausschaut. Schau dir mal mein letztes Video an, welches ich hochgeladen habe...das schöne Schaben der steuerketten. Wenn man sich auf dem Gebrauchtwagenmarkt umschaut ist es erschreckend wie viele Fahrzeuge es mal lauter und mal leiser haben. Das Video habe ich während einer Probefahrt gemacht, welche dann natürlich ziemlich schnell zu Ende war
@@phillipus1996 Phillip ich merke wir zwei verstehen uns!!! 😎😎😎 ich wünsche dir übrigens ein frohes neues Jahr und wünsche dir und dein BMW nochmal 400 tausend km und viel Spaß und Glück und Erfolg und alles was dazu gehört!!!
Ruben 2016 Danke! Das wünsche ich dir auch. Ich bin gespannt...ich liebäugle nämlich dennoch mir einen F11 anzuschaffen :o Der E91 ist in drinnen schon etwas klein. Aber ich habe es so lieb gewonnen 😅 Wenn ich die 500.000km schaffe habe ich mir vorgenommen das BMW Werk zu besuchen und mich zu bedanken.
Alle modernen Diesel müssen Sauber sein .. weniger verbrauchen und mehr Leistung haben, deswegen leidet die Lebensdauer. Egal welcher Hersteller, die Probleme sind die gleichen
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Ich fahre jetzt den 4 ten 5 er BMW, wenn ich den Ausführungen von Herrn Graf höre, würde ich mir keinen BMW mehr zulegen, ich habe bis jetzt keinerlei Probleme mit BMW gehabt,außer einen Kontaktfehler bei der hintern Bremsleuchte beim E60 und
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Guten Tag, Wir haben jetzt die Möglichkeit ihr Fahrzeug aus der Ferne zu prüfen oder Updates durchführen ohne dass die nach Hamburg kommen missen. Gründe für eine Ferndiagnose Ihres Autos: GEBRAUCHTWAGENKAUF Beim Gebrauchtwagen sollte man das Fahrzeug vorher Prüfen, denn vielen teure Komponenten (Partikelfilter 2500€) werden auch von einer Garantie nicht übernommen. REPARATUR VERMEIDEN Teuere Reparaturen kann man vermeiden wenn man sie rechtzeitig erkennt und aktiv wird. Wir prüfen verschiedene Komponenten des Autos und können Probleme erkennen bevor Sie teuer werden. PROBLEM LÖSEN Sie haben bereits ein Problem und wollten eine unabhängige Diagnose mit einer Handlungsempfehlung VORAUSSETZUNGEN: - Laptop mit Windows - Internet. - unsere Diagnosekabel ABLAUF: - Wir senden Ihnen ein Kabel per Nachname zu - Kabel ans Auto und Laptop anschließen - Laptop mit Internet verbinden. - Team Viewer runterladen / installieren - Team Viewer ID / PW per WhatsApp schicken Während der Diagnose schicken wir Ihnen Bilder und Sprachnachrichten zum Zustand jeder Komponenten. Haben Sie Fragen, dann Stellen Sie diese in den Kommentaren.
Ist zwar schön zu wissen aber hilft bei einem Gebrauchtwagen kauf nicht weiter. Interessanter ist die Frage kann ich das bei der Besichtigung irgendwie prüfen??
Hallo lieber Zuschauer, Vielen Dank für Ihren Beitrag zu unserem Video. Bei unserer Fernwartung schicken wir Ihnen ein Kabel zu , Sie benötigen nur einen Laptop mit Windows und Internet und so können wir jeden BMW komplett Prüfen. Sollten Sie Fragen haben, bitte richten Sie diese an uns per email oder telefonisch. Info@graf-spezialist.de +491632505873
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wäre cool wenn videos zu e39 kommen würden. einfach nur der Nostalgie willen. Fahre einen 528i e39. Noch nie Probleme gehabt und fährt sich besser als der F11 LCI meines Vaters.
96er 523i E39 gehabt. 7Jahre lang. 250000km draufgefahren. (ca100000 km von mir) War ein herrliches Auto. Einmal Generalüberholung an Stabis und Handbremse gehabt, das war's. (96er hatten da auch so ihre Kinderkrankheiten) würde mir gerne wieder zulegen Das letzte Model der Reihe E39.
Leute bitte , vergleicht nicht alte Modelle mit neuen fahzeuge . Es ist wie Tag und Nacht unterschied . Früher hat man das , Deutsches währtarbeit genannt ,und heute nennt man das Pfuscharbeit Genau wie die Straßen heute sind auch Pfuscharbeit alles billig Bau als damals .
Früher waren die Autos Euro 2 oder Euro 3 .. deswegen konnte man Sie auch 1 Mio km fahren.. Heute wird viel von den Herstellern gefordert und .. vielleicht will ein Hersteller auch nicht, dass man ein Auto 1 Mio km fährt
@@graf-spezialist Если к тебе приехать, можешь всю эту кашу с фильтром и агр убрать, отключить или вырезать нахрен.., в общем что бы мотор нормально проходил, ну а на тюф вновь всё восстанавливать и после по второму кругу. У меня F31 318d Bj.2016. Стоит этого?
Mal wieder ein sehr gutes Video von Euch! Schade das ich Euch erst vor einem Jahr entdeckt habe. Hätte mir viel Zeit bei der Suche nach Antworten in etlichen Foren erspart. Sehr gute Informationen komprimiert wiedergegeben und verständlich erklärt. Macht weiter so!!
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Hi Graf, kleine Frage am Rande, hat sich bei f10/f11 LCI der Totwinkelasisten geändert? Früher war doch ein Dreieck im Aussenspiegel und Vibration im Lenkrad und ein austellknopf am Armaturenbrett links. Gibt es das Dreick nicht mehr?
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Moin, vielen Dank, dass Sie unseren Kanal verfolgen. Dann wird es schwierig mit TUV und AU. Man sollte nicht in Vergangenheit leben, sondern versuchen die aktuellen Modelle LEGAL langlebig zu machen. Haben Sie weitere Fragen, dann Stellen Sie diese bitte in den Kommentaren. Möchten Sie einen Termin vereinbaren oder haben Sie Preisanfragen melden Sie sich bitte per email oder telefonisch. GRAF - Spezialist für BMW und Mercedes Bei der Neuen Münze 22 22145 Hamburg Tel: +491632505873 Info@graf-spezialist.de
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Sehr gut erklärt. Weiter so. Ich fahre seit 6 Jahren einen chrysler 300 m BJ. 1999, 2.7l 203 PS. Mit diesem Auto hab ich gar keine Probleme nur Verschleißteile wie Bremsen, radlager, spurstangenkopf. Auch wenn ich im Schnitt 11 - 13 Liter verbrauche komme ich niemals auf solche Kosten wie bei BMW etc.
papajas polska Meine elteren fahren auch einen BMW 330d von 2002 noch und hatten in den Bald 17 Jahren nie Probleme. Es sind gewisse Modele, wie bei jeder Marke die halt ihre Probleme haben. Ein chrysler von 2013 aufwärts wird auch bestimmt viel mehr Probleme haben als deiner von 1999
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Wenn das Kabel bricht dann schmeißt er nen Fehler beim Abgasgegendrucksensor, und wenn der Schlauch reißt, also bei meinem E60 ist der 320.000 km drin und hält, der is so dick, wüsste nicht wie der reißen oll, zudem er ne Metallplatte im Schlauch eingearbeitet hat, was den wirklich störrisch macht
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Habe ich bei meinem E60 so gemacht Zwei Mal TÜV bekommen alles gut läuft läuft und läuft 8 Mal Türkei keine Probleme Wollte mir ein F07 530 gt Baujahr 2014 mit 258 PS zu legen werde es wohl nicht machen
Hallo, Fahre einen Golf 6 1.6 TDI mit 7 Gang DSG. Ich habe folgendes Problem: seit ich von Volkswagen einen Update wegen dem Diesel-Skandal bekommen habe!!! Ruckelt mein Fahrzeug immer im 3 Gang bei leichten Gas geben im kalten Zustand. Welche Ursache könnte es Hagen? Mein Bedenken wäre, dass das Gemisch Menge nicht stimmt. Wäre für jede Antwort dankbar :)
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Sg.Hr Graf. Ihre Videos sind Top und ich hätte eine frage. Wie steht es eigentlich mit den Benzin Motoren bei BMW sind dieauch so anfällig??? Danke und macht weiter so :-)
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Lieber Zuschauer, erst einmal vielen Dank, dass Sie unseren Kanal verfolgen. Unsere Videos sollen möglichst viele BMW und Mercedes Fahrer über wichtige Themen aus unserem Alltag informieren. Natürlich wiederholen und überschneiden sich einige Inhalte, da ich als Fachmann nur über spezielle und akute Themen berichte. Jeder Kommentar hilf unserem RU-vid Ranking, sodass mehr Zuschauern unsere Videos vorgeschlagen werden. Haben Sie Fragen, dann Stellen Sie diese in den Kommentaren. Wollen Sie ein Angebot haben oder einen Termin, dann melden Sie sich bitte per email oder telefonisch. Info@graf-spezialist.de +491632505873
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Die letzten guten Dieselmotoren von BMW waren die M Motoren M47 M57.. danach kam sehr viel Schrott aber nicht nur von BMW. Die N Motoren danach sind natürlich viel stärker und gehen noch besser das liegt natürlich auch an der mehr Leistung und den neuen Getrieben von ZF z.b das 8 Gang Sport-Automatik. Partikelfilter und die hohe AgrRate machen die N Motoren kaputt, wenn man die sche.... rausflext und gleichzeitig natürlich die beiden Hauptursachen deaktiviert dann kann man auch mit den N Motoren lange Freude daran haben. Diesel sehe ich nicht so als großes Problem. Ich fahre ein E90 320d 163PS, das Auto hat jetzt 413000km ich habe viel Geld reingesteckt fast alle Nebenagregate am Motor sind neu aber an dem Motor selbst habe ich bis heute noch nichts gehabt. Die Drahlklappen habe ich bei ca. 200tkm komplett entfernt und per blindstopen ersetzt. AGR komplett off... und bisschen geflext und nachher wieder zugeschweißt wurde. Ich weiß Leute das ist verboten, aber ich habe leider nicht das Geld für ein neues gebrauchtes Auto.
Nicht schlecht. Mein 320D E91 (M47) hat bis auf eine Kupplung und diverse Ölwechsel noch gar nichts gehabt gar nichts am Motor gehabt. Das Glühzeitsteuergerät ist seit 2 Jahren Defekt aber das ist mir jetzt auch egal ^^ Das FRM habe ich 3 mal tauschen müssen und einmal die Wickelkasette. Aktuell hat er 395.000 km drauf
@Daddy Heinevettel war soweit ich weiß der Vorgänger von meinem (M47D20TÜ2). Beim TÜ2 haben sie es in Griff bekommen. (soweit ich weiß) Und beim ersten N47 fings wohl wieder an
Ich wollte mir einen f10 530d kaufen. 2014 240.000 km stand Was empfiehlst du mir zu machen soll ich ihn kaufen oder eher nicht und bei dem leuchtet die Motorlampe und er sagt es muss nur der Dieselpartikelfilter releaser getauscht werden ?
Guten Tag lieber Zuschauer, erst einmal vielen Dank, dass Sie unseren Kanal verfolgen. Jedes Auto und Problem muss individuell angeschaut werden. Mittlerweile haben wir die Möglichkeit unsere Service auch aus der Ferne anzubieten, ohne dass Sie nach Hamburg kommen müssen. Gründe für eine Ferndiagnose Ihres Autos: GEBRAUCHTWAGENKAUF Beim Gebrauchtwagen sollte man das Fahrzeug vorher Prüfen, denn vielen teure Komponenten (Partikelfilter 2500€) werden auch von einer Garantie nicht übernommen. REPARATUR VERMEIDEN Teuere Reparaturen kann man vermeiden wenn man sie rechtzeitig erkennt und aktiv wird. Wir prüfen verschiedene Komponenten des Autos und können Probleme erkennen bevor Sie teuer werden. PROBLEM LÖSEN Sie haben bereits ein Problem und wollten eine unabhängige Diagnose mit einer Handlungsempfehlung VORAUSSETZUNGEN: - Laptop mit Windows - Internet. - unsere Diagnosekabel ABLAUF: - Wir senden Ihnen ein Kabel zu - Kabel ans Auto und Laptop anschließen - Laptop mit Internet verbinden. - Team Viewer runterladen / installieren - Team Viewer ID / PW per WhatsApp schicken Während der Diagnose schicken wir Ihnen Bilder und Sprachnachrichten zum Zustand jeder Komponenten. Haben Sie Fragen, dann Stellen Sie diese in den Kommentaren. Video: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-UttXAvpIlZ0.html Wollen Sie ein Angebot haben oder einen Termin, dann melden Sie sich bitte per email oder telefonisch. Info@graf-spezialist.de +491632505873
Guten Tag lieber Zuschauer, erst einmal vielen Dank, dass Sie unseren Kanal verfolgen. In unseren Videos stellen wir euch viele Probleme und wichtige Themen aus unserem Alltag vor. Natürlich haben andere Hersteller genauso Probleme mit ihren Modellen. Alle teueren Reparaturen sind bei modernen Fahrzeugen vermeidbar, da man alles vorher prüfen kann. Gründe für eine Ferndiagnose Ihres Autos: GEBRAUCHTWAGENKAUF Beim Gebrauchtwagen sollte man das Fahrzeug vorher Prüfen, denn vielen teure Komponenten (Partikelfilter 2500€) werden auch von einer Garantie nicht übernommen. REPARATUR VERMEIDEN Teuere Reparaturen kann man vermeiden wenn man sie rechtzeitig erkennt und aktiv wird. Wir prüfen verschiedene Komponenten des Autos und können Probleme erkennen bevor Sie teuer werden. PROBLEM LÖSEN Sie haben bereits ein Problem und wollten eine unabhängige Diagnose mit einer Handlungsempfehlung ABLAUF: - Wir senden Ihnen ein Kabel - Kabel ans Auto und Laptop anschließen - Laptop mit Internet verbinden. - Team Viewer runterladen / installieren - Team Viewer ID / PW per WhatsApp schicken Während der Diagnose schicken wir Ihnen Bilder und Sprachnachrichten zum Zustand jeder Komponenten Möchten Sie einen Termin vereinbaren, melden Sie sich bitte per email oder telefonisch. Info@graf-spezialist.de +491632505873
Unser 325d mit dem n57 aus der E Reihe haben wir mit 30tkm gekauft und mittlerweile knapp 270tkm drauf.. ne lange Zeit Langstrecke dann auch mal viel Kurzstrecke.. Alles Serie und original gelassen und mussten bisher nichts tauschen außer Verschleiß und dinge wie Stoßdämpfer, Radlager, oder ähnliches 🙇🏻♂️ überlege ihn nun zu verkaufen bevor die Probleme losgehen oder behalten weil er evtl. noch ewig rennt? Getankt wurde immer Ultimate Diesel von Aral
ich habe BMW 525 D türing bj. 2001 E 39 600.000 tkm gelaufen auto fo dem eine jahr abgemeldet ich bin sehr zufriden mit dem wagen nur turbolader und wasserpumpe kaputt sonst alles original teile und am 15.02.2020 ich habe gekauft BMW 530 D türing F 11 bj. 2013 tkm 340.000 probleme one ende gewechselt elektriche stosdämfer hinten links 800 € gewechselt beide antribswelle kaputt vorne links recht 2500 € reparatua gekostet und gets beide seite scheinwerfer kommt wasser rein undicht und bei motor oben hinten gumidichtung kaputt und öl kommt heraus und tropft weiter und wenn auto heis wird stinkt in kabine das ist un normal und ich weiss nicht wie viel noch ich muss bezale für die reparatua leute wollen sie kopfschmerzen kaufen sie BMW Mersedes Audi neun modele alles schrott Japana und wieder Japana
Hallo, was ist eigentlich mit meinem Modell, E92 LCI Coupe 335 d, Bj. 06.2012 ! hat 104000 km, habe drallklappen gemacht auf Blindstopfen, Drallklappen waren wie neu, AGR -Ventil wie neu, fahre K&N Luftfilter, jede zweite Tankung gibt es Aral Ultimate Diesel. Das Auto funktioniert einfach !
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aber damit ist nicht der BMW 525d Bj. 2015 Euro6 gemeint oder? Viele von der Werkstatt sagen mir, dass nur der 6 Zylinder 530er betroffen ist. Bitte um Hilfe.
Was kostet bei euch diese Prüfung der Drallklappen der Injektionen des Turboladers und dem Partikelfilter an einem 530d Bj 2015. Würde dann nach Hamburg kommen und paar Tage Urlaub machen.
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Fahre einen F11 520d BJ 2011. Habe seit zwei Tagen einen Kühlmittelverlust von ca 1L. Kann es am AGR liegen? Bei BMW heißt es, mein Fahrzeug wäre nicht vom Rückruf betroffen. Gibt es Indikatoren auf die ich achten kann?
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Hallo an alle ich würde gerne ein f11 530d kaufen mit 116.000km 2016 bj aber irgendwie bin ich mir nicht sicher nach all diesen videos mit gleichen problemen
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Hallo. Habe seit Monaten kleinere Probleme mit meinem F10 530d. Vor allem mit dem Lüfter/Kühlung, der läuft sobald der Motor warm wird auf 100% und hört sich an wie ein Flugzeug, nur im Stand geht das Geräusch weg. Thermostat getauscht,Klimaservice gemacht,nix gebracht. Im fehlerspeicher wird nix angezeigt. Bin am verzweifeln. Ist ein echt unangenehmes sehr lautes Kühlungsgeräusch.
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Da fahre ich doch einfach meinen e34 weiter, und weiter und weiter , ist jetzt 30 Jahre alt und wird locker auch 50 Jahre alt. Hat natürlich kein Vanos
Wie sieht es aus bei einem W204 Facelift Model 🤔 welche Krankheiten besitzen die ? Ich könnte nämlich unendliche aufzählen darüber 😒 meiner hat 110 k gelaufen, nur Probleme mit dem motor 😒
Jede neue Autos haben nur probleme,hatte ein C63 amg pp bei km stand 88tausend waren die Nockenwellenversteller kapputt. Soll auch ein krankheit sein bei c63. Aber ein teueres krankheit 5000euro bei mercedes.
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Hallo lieber Zuschauer, Vielen Dank für Ihren Beitrag zu unserem Video. Bei unserer Fernwartung schicken wir Ihnen ein Kabel zu , Sie benötigen nur einen Laptop mit Windows und Internet und so können wir jeden BMW komplett Prüfen. Sollten Sie Fragen haben, bitte richten Sie diese an uns per email oder telefonisch. Info@graf-spezialist.de +491632505873
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Hey leute ich fahre einen f10 530d bj 2011 mein bmw händler meint das mein lenkgetriebe kaputt ist aber meine vertrauns werkstatt mein das nur dir lenkstange eingeölt werden muss hat da jemand erfahrung fals ja bitte melden danke im voraus
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Wenn man also überwiegend in der Stadt fährt, ist es zu emphlen eine Regeneration des Partikelfilters zu erzwingen mit ISTA? Mit "BMW-Tester" meint ihr ja ISTA oder etwas anderes?
Hallo lieber Zuschauer, Vielen Dank für Ihren Beitrag zu unserem Video. Bei unserer Fernwartung schicken wir Ihnen ein Kabel zu , Sie benötigen nur einen Laptop mit Windows und Internet und so können wir jeden BMW komplett Prüfen. Sollten Sie Fragen haben, bitte richten Sie diese an uns per email oder telefonisch. Info@graf-spezialist.de +491632505873
I drive an e39 BMW Alpina B10 V8 from 1997 with 280.000 km. It’s bulletproof. Had a 2011 Alpina D5, which lasted 3 years untill serious problems arose. Had a 550i from 2015, and again lots of problems. I drive the e39 daily now. It’s almost 22 years old, but still bulletproof! The gas is expensive, but the maintanance costs are cheap compared to newer BMW’s (also almost zero depreciation).
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Ich verfolge die Problematik Diesel / Benziner schon länger, da das zukünftig meine Kaufentscheidung beeinflussen wird u als Fazit allein AGR DPF u die Verkokung u hohe Steuerbelastung bin ich beim Benziner. Motortechnisch hatte ich zb bei meinem N62B44 nie Probleme
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OK ich bin 7 Jahre turbo direkt einspritzer gefahren und exakt die selben Probleme, liegt am System. Mit saugrohr Einspritzung hätte man das nicht, erreicht aber auch nicht die Leistung und den Verbrauch. 530d Problem eher nicht, eher moderne Motoren Probleme
@@graf-spezialist dennoch die Frage: Diesel Kombi mehr als 250ps und eine vernünftige Ausstattung. Da bleibt ja nur BMW, Mercedes oder Audi. Da VAG bei 2l Motoren in den leistungsbereich kommt. Doch noch ein F11 oder doch die neuere G Bau Reihe nehmen 🤷♂️
420.000 on my VW Golf 1.9d Long distances not seldom full speed and Shell V-Power, extra oil changes. So far so good. Short distances is bad for diesels, especially the bigger engines. Thanks for the vid
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